JPS6277264A - 洗車機における水抜き方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、１敗の噴水７Ｘルを備え、水らしくは洗剤
・ワックス等の水溶液を噴射するタイプの洗Ｊｉ磯にお
ける水抜き方法に関する。

この種の洗車機においては、冬期の凍結を防止する等の
目的で、その具備する各水路の水抜きが必要となる場合
がある。二うした場合の水抜き方法として、従来、洗１
−１ｔ　Ｒ本体へ給水を行う送水管より圧縮空気を導入
して、給水管路内に残留した水を噴水ノズルより排出さ
せる方法が知られているが、ただ単に圧縮空気を導入す
るだけで完全に水を抜き取ることはできないのが現状で
あった。

即ち、洗１ｐ−ａに備えられる噴水ノズルは、それぞれ
の用途や設置場所等に応じて形態が異なることが多く、
管路抵抗が異なるので、一時に全ノズルより水抜きを行
おうとしても、管路抵抗の小さい部分でまず空圧が解放
され、−０，、空圧が解放されるとその圧力が低減され
管路抵抗の大きい部分では排水不能となってしまう問題
がある。また複数のノズルが備えられ管路が多岐にわた
るため、一時に１１水をおこなうには、相応の高圧かつ
大容量の圧縮空気を必要とし、高能力の空圧設備が安水
されることとなり、洗中磯オーナーに負担を強いる結果
となっていた。

この発明はこうした問題点に対処し、心安最小限の空圧
設備で完全に水抜ができる方法を提案するものである。

以下、その具体例を図面を基に説明する。

′ｊＳ１図は本発明に基づ〈実施例の正面外観図である
。１は門形に形成された洗’ｔｊ　Ｒ本体で、レール２
・２′−■―を往復走行し、該レール２・２′間に伴用
された車を洗浄するよう構成されている。３・３′は本
体両側に配される一対のサイドブラシで、本体内に上記
レールと回文する方向に水；１１に渡されたブラシレー
ル−ヒを走行するよう吊下され、洗浄すべき車体の側面
形状に従って移動し開閉を行なう。４は本体ｌの前後方
向に揺動するブラシアーム５・５′に支持されるトップ
ブラシで、車の上面形状に従って７−ム５・５′を介し
て上下に移動する。６・６′は本体両側下方に設けられ
る一対のロッカーブラシで、略水平力向に回動ｒる７−
ムに支持されて開閉し、主に車のタイヤ及び車体側面下
半部を洗浄する。７は油力の大部及び両側に備えられる
ブロワノズルで、車体に高圧の空気を吹き付けて車体面
の水滴を飛散させ乾燥させるもめで、特に天部ノズルは
リンクアームを介して車体−１−面形状に従い［−下動
する。）３は本体＋１ｊｊ而に備えられる操作パネルで
、ｉ−にこの洗中磯の運転毘作を行う。

第２図は本体１内に備えられる散水ノズル等の配管機器
の配置を示す説明図。第３図は配管の接続を示す説明図
で、以下この図を基に各管路を説明する。図中５）・ｌ
Ｏ・ＩＩ・１２・１３・１４はいずれも噴水ノズルであ
り、このうち１０・１１・１２・１３・１１はその途中
に複数のノズル口を有した管材より構成されている。ノ
ズル９・１０は本体前側に位置する散水用ノズルでｉ″
、に９は東体上面、ＩＯｌ、を虫体側面に対し散水を行
う。ノズル１１・１３は洗剤の水混液を散布する洗剤用
ノズルで、特に／ズル１３では発泡性洗剤を空圧の導入
とＣ１′に散布して虫体への付着性・顧客へのディスプ
レイ効果等の向上を計っている。１２はワンクス月Ｊノ
ｆルで７・ンクス斉り水ン搾液を散布する。１４は本体
後側の散水ノズルである。

１５はポンプで、送水管１６を介して本体１へ加圧水を
供給している。、１７は送水管１６と接続される分岐管
で、本体１各部に配される噴水７にル９・１０・１１・
１２・１３・１４と接続してポンプ１５からの給水を分
岐し、この各ノズルへ至る給水ホース１８・１９・２０
・２１・２２には電磁弁２３・２４・２５・２６・２７
がそれぞれ備えられ、各ノズルへの給水が新進される。

従って、送水管１６・分岐管！７及Ｖ給水ホース１８・
１９・２０・２１・２２により給水管路が形成されいて
る。

２Ｓ・２９・３０は本体１内に備えられる液剤容器で、
２９にはワックス液、２８・３０には洗剤液がそれぞれ
貯えられている。３１・３２・３３は譲容器２８・２９
・３０内の液剤を送液する液剤管路で、少なくとも各液
剤容器内への匝人端部は軟質ホ７スで形成して挿脱自在
とし、！端を給水ホース１９・２０・２１に１投けられ
る混合器３４・３５・３６へ接続しており、この混合器
はディフューザ状に絞られた給水流路内に液剤管路の出
口端を臨ませた構造を成し、該流路内の流水圧により液
剤を吸入し給水路内に混合させている。３７・３８・３
９は液剤管路３１・３２・３３の途中に設けられる液剤
流量、１！４節弁で、それぞれに具備されるｉ周部ツマ
ミにより各液剤の供給量を、１！４節できる。４０・４
１・４２は同じく液剤管路３１・３２・３３の途中に設
けられる電磁弁で、通常は閉止して給水管路から水がｇ
削容器２Ｓ・２９・３０内へ流下するのを防止すると共
に、後記する凍結防ＩＦ、措置の際に開閉動作して液剤
管路内の液抜きに重要な働きをする。４３はニアコンプ
レッサーと連通し圧縮空気を貯えるエアタンク、４４・
４５・４６はそれぞれ該エアタンクと接続し圧縮空気を
各所へもたらす空圧管路である。このうち空圧管路４４
は電磁弁４８を介して／ズル１３と混合器；（６の間で
給水ホース２１と接続し、その空圧を導入するディフュ
ザー４７内：こ給水ホース２１よ０もたらされる洗剤混
合液を発泡させて）てル１３より吐出させるよう作Ｉ１
１する。管路４５では電磁弁イ９を介して送水管１６と
接続し、土に凍結防止措置の際に給水管路内へ圧縮空−
℃を送り、この給水管路内の水を各７ｘル９・１０・１
１・１２・Ｉ３・１４より強制排出させて水抜きを９ｒ
う。管路４６は電磁弁５０を介して各液ｈｌｌＩｉ？路
３１・３２・３３に接続し、凍結防（し措置の際に圧縮
空気を送ってこの液剤管路内の液抜きを行う。５１・５
２・５３はそれぞれ液剤′？／器２８・２９・３０内に
挿入される液面検知センサーで、その先端部を液剤管路
の吸込部と一体として液剤容器内に匠出し、その先端を
夜中に開口する液圧伝達ホースと、該ホースのｔ端に接
続する感圧ダイア７ラムスインチより成る圧力センサー
とから形成されており、各液剤容器２８・２９・３０内
の液圧が一定以下になったのを検知し信号出力するらの
て゛、併せて凍結防止のため液剤管路の液抜きを行なう
際には液剤管路が液剤容器から外された状態にあるか否
かを検知するために使用されてりる。尚、この凍結防止
の際に液剤管路が漱削中に連通した状態であるか否かを
ｔｑ断する丁段は、」１記液面センサー５１・５２・５
３とは別に設けても良く、例えば液剤管路を液剤容器の
内外でカプラーにより分離できるものとし、この分離状
態を検知するマイクロスインチなどから成るセンサーを
設けることも可能である。

第４図は操作パネル８部の拡大説明図で、上方にディス
プレイ装置６０、その下方に入力ポードロ１を配してい
る。ディスプレイ装ＦＬ６０には入力ボードにおける操
作手段及び作業上の注意などを表示して、容器かつ円滑
（こ使用できるように案内している。以ド人カポ−ドロ
１の各キーに一〕いて説明書−る。６２は各ボタン毎に
異なる洗中シーケンスが設定された洗中コースの選択ボ
タンで、ワックス処理の有無・洗中スピードの高低など
により区別され、顧客の希望に応じて選択できる。６３
はサイドブラシ３・；（の開開・トップブラン４のに１
ζ・本体１の＋ｉｉｆ後進をそれぞれ行なうマニュアル
ボタンで、洗１ｔの際に破Ｊｆｉの危険のあるサイドミ
ラーやルーフキャリヤーなどを回避操作するために使用
される。６・１は選択ボタン６２で選択、設定した成型
コースを開始ｒるスタートボタン。６５は凍結防止ボタ
ンで、後記する凍結防止動作を行なう。６６は電源投入
を行なうキースイッチ、６７は会員カートドル入口、６
８はコイン投入口である。６９はテンキー７０・リター
ンキー７１・訂正キー７２をそれぞれ有する入力キーセ
ントで、カニ下１登録＋ｌＬのナンバーや登録データな
どの人力を行なう。

：ｊＳ５図（ａ）は本発明洗１Ｌｌｆｉ動作の要部フロ
ーチャート図、（ｂ）は（ａ）における凍結防止ルーチ
ンの７０−チャート閃であり、以下この図を店に本発明
動作を説明する。まず（１）洗車動作中であるか否かを
検知し、洗用中であれば（２）洗車終了まで侍ぺする。

洗［１１が終了すると（３）洗＋１ｔｆｉに内蔵する温
度センサー（図示しない）において気温が一定温度以下
であるか否かを検知し、一定温度以下であれば（４）凍
結防止ルーチンを実行する。洗中動作していない待機状
態において、（５）捏乍パネル８の凍結防１ヒポタンが
押された場合にも（６）、、ｆｌ記と同様な凍結防止ル
ーチンを実行する。従って本例では、一定温度以下の凍
結危険気温に達していれば洗屯を行なう毎に自動的に凍
結防ＩＬ：、措置を行ない、また操作パネル８において
凍結防止ボタン６５が押されれば、［ユ記倹知温度に関
係なく凍結防１に措置が実行でき、長時間不使用状態に
する場合など（こ備えることができる。次に、凍結防ｌ
Ｉニルーチン（第５図（ｂ））についでみると、まず（
７）前記液面検知センサー５１・５２・５３において液
剤管路：３１・３２・３３の吸込端がそれぞれ液剤容器
２８・２９・３０内の液中に挿入されているか盃かを検
知し、いずれか一箇所でも挿入された状態であれば（］
＋ｉｊｊ記操作パネル８のディスプレイ６０に「ホース
を液剤容器から抜いてください。」といった内容の表示
出力をして作業者に注、腎を促し、（９）一定時間だけ
待機する。続いて、再度（１０）ｆｌ、面検知センサー
５１・５２・５３のイ；；３をチェックし、液剤管路が
容器から外されていれば（１１）第１の液抜きルーチン
へ入り電磁弁４０・４１・４２・５０を一定時間開いて
液剤管路；（１・３２・３３内に圧縮空気を導入し、１
該怜路内の液剤を排出する。このとき管路内の成剤は、
それぞれの接続される混合ａ＝　１４・：３５・；（６
において流路が絞られて管路抵抗が大きいため液剤管路
の吸込「１から排出され、液剤管路の空圧導入位置がら
混合器まて・の間の液剤は残留する。この：５１？Ｉ！
抜きルーチンが終了すると（１２）警報出力して使用者
などに注意を促した後、（１３＞ブラシの水切りルーチ
ンへ入り前記各ブラシ３・３′・４・６・６を一定時間
回転してブラシに付！ｒ　した水’ｔｋの水切りを行な
う。この後引き続き（１４）給水管路の水抜きルーチン
に入り、電磁弁４９及び２３・２４・２５・２６・２７
を開いて給水管路内へ圧縮空気を導入し該管路内の水を
各７ズル９・１０・１１・１２・１３・１４より排出す
る。

このとき各管路において、混合器の有無・ノズル形式の
差などによって管路抵抗が異なるので、第６図に示すよ
うに、［２３・２７１・［２４・２５１・［２６１とい
ったグループ毎に順次一定時間づつ開成してそれぞれの
管路の水抜きを行なう。尚、このグループ分けはこれに
限らず、また電磁弁２３・２４・２５・２６・２７を個
々に開弁して行うようにしても良い。

次１；（１５）第２の液抜きルーチンに入り、電磁弁４
０・４１・４２を閑じたまま電磁弁５０をひらいて液剤
管路に圧縮空気を導入し、前記第１液抜きルーチンで残
留した混合器側管路の液抜きを行なう。以上、一連の凍
結防Ｉト措置を設定に応じた回数繰り返すものとし、（
１６）設定回数に達したのを検知して凍結防止ルーチン
を終了する。以」二のように、第１の液抜きルーチンと
第２の液抜きルーチンとによりそれぞれ吸込側・混合器
側から排出を行ない液剤管路内の完全な液抜きができる
。尚、上記７０−チャートに示す凍結防止工程の作業順
序は、別設１−記（こ限定されるものでなく、Ｌ程順が
１ｉ？ｊ後したとしても同様な凍結防Ｉｌ、効果をイＩ
Ｌることがｃきる。また水抜きまたは液抜きの際に連続
して圧縮空気を用いると、エアタンク４３のｔｆ　：’
ｌ；にｔっては空圧６足を来すことがあるので、−・定
の口、？間間隔をおいて空圧補充しながら空圧導入を行
うようにすればより効果的である。

この発明は以上のよえに構成され、給水管路を個々らし
くはグループ毎に分けて開路し水抜きを行うので、給水
管路がその場所に応じ管路抵抗の異なるものであったと
しても、部分毎に集中して水抜きができ、従来のように
管路抵抗の小さい力へ空圧の作用が偏るといったことが
なく、完全な水抜きが可能である。また部分毎に分けて
空圧を導入するから、一時に火容稙の空圧を必要とする
ことがなく、従来上り小形の空圧設備でも部分な水抜さ
効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

ｆｊＳ１図は本発明実施例の外観正面図第２図は実施例
の配管機器の配置を示す説明図第３図は実施例の配管を
示す説明図 第・１図は実施例の操作パネル部の拡大説明図第５図（
ａ）（ｂ）は実施例の 動作を示す７０−チャート図 第６図は同じ〈実施例の 動作を示す７０−チャート図 １は洗申磯本体 ０・１０・１１・１２・１３・１４は噴水ノズルＩＳ・
１９・２０・２１は給水管路 ２３・２４・２５・２６・２７は電磁弁４９は空圧導入
用の電磁弁 第１ス 第２図 第３図 第５図 （１）＋　　　　　　　　　　　　（ａ）第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 複数の噴水ノズルを備え水もしくは洗剤・ワックス等の
   水溶液を噴射する洗車機において、洗車機本体へ給水を
   行う送水管と、該送水管より分岐し前記噴水ノズルと接
   続する複数の給水管路と、該給水管路にそれぞれ備えら
   れる複数の電磁弁と、前記送水管内へ圧縮空気を導入す
   る電磁弁とを少なくとも備え、前記給水管路の電磁弁を
   個々もしくは複数のグループに分けて順次開弁して前記
   圧縮空気導入用電磁弁より圧縮空気を導入することを特
   徴とする洗車機における水抜き方法。