JP2018202944A - 洗車機 - Google Patents

Abstract

【課題】信頼性を向上してコストを削減できる洗車機を提供する。【解決手段】被洗浄車両ＣＡに対して前後方向に相対移動する洗車機本体１と、洗車機本体１に配されて気流を発生させるブロア２０と、可撓性のダクト２３を介してブロア２０に接続されるとともに被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１を送風により乾燥させるトップ送風ノズル２１と、トップ送風ノズル２１を昇降させる昇降装置２４と、昇降装置２４によりトップ送風ノズル２１と一体に昇降するとともにホース４３を介して供給される洗浄水Ｗを被洗浄車両ＣＡの上面に噴射するトップ洗浄ノズル４０とを備え、ホース４３をダクト２３内に配した。【選択図】図４

Description

本発明は、被洗浄車両の上面を洗浄水により洗浄するトップ洗浄ノズルを備えた洗車機に関する。

給油所等に設置される従来の洗車機は特許文献１に開示されている。この洗車機は被洗浄車両に対して前後方向に移動させる洗車機本体を備えている。洗車機本体は左右に対向する２つのスタンド部と、スタンド部の上端を連結する天井部とを有し、被洗浄車両を跨ぐ門型に形成される。

洗車機本体には洗浄部及び乾燥部が設けられている。洗浄部は複数の回転ブラシ及び洗浄水を噴射する液噴射ノズルを有している。液噴射ノズルには被洗浄車両の上面に洗浄水を噴射するトップ洗浄ノズルが含まれる。各液噴射ノズルから被洗浄車両に洗浄液を噴射するとともに回転ブラシが被洗浄車両に摺動し、被洗浄車両が洗浄される。

乾燥部は気流を発生するブロアと、ブロアに可撓性のダクトを介して接続されるトップ送風ノズルとを有している。トップ送風ノズルは左右方向に延びて下端にスリット状の噴射口を有し、昇降装置により被洗浄車両の上面に沿って昇降する。これにより、被洗浄車両の上面に送風して洗浄後の被洗浄車両を乾燥させる。

また、トップ洗浄ノズルはトップ送風ノズルの前後面に取り付けられ、ホースを介して高圧の洗浄水を供給される。これにより、トップ洗浄ノズルが昇降装置によってトップ送風ノズルと一体に被洗浄車両の上面に沿って昇降する。このため、被洗浄車両の上面に接近して高圧の洗浄水を噴射することができ、洗浄部による洗浄力を向上することができる。

特開平１１−１４７４５４号公報（第２頁〜第４頁、第３図）

しかしながら、上記従来の洗車機によると、トップ洗浄ノズルが昇降するためトップ洗浄ノズルに接続されるホースが洗車機本体等に摺動して損傷する場合がある。このため、洗車機の信頼性が低下する問題があった。また、ホースが垂れ下がることを防止するためにホースの支持部材が設けられる。このため、洗車機のコストが高くなる問題もあった。

本発明は、信頼性を向上してコストを削減できる洗車機を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本発明は、被洗浄車両に対して前後方向に相対移動する洗車機本体と、前記洗車機本体に配されて気流を発生させるブロアと、可撓性のダクトを介して前記ブロアに接続されるとともに被洗浄車両の上面を送風により乾燥させるトップ送風ノズルと、前記トップ送風ノズルを昇降させる昇降装置と、前記昇降装置により前記トップ送風ノズルと一体に昇降するとともにホースを介して供給される洗浄水を被洗浄車両の上面に噴射する前記トップ洗浄ノズルとを備え、前記ホースを前記ダクト内に配したことを特徴とする。

また、本発明は上記構成の洗車機において、記トップ洗浄ノズルによる洗浄と前記トップ送風ノズルによる乾燥との間に前記トップ洗浄ノズルから空気が送出されることを特徴とする。

また、本発明は上記構成の洗車機において、前記トップ洗浄ノズルの噴射方向が下方を前記洗車機本体の進行方向に向けて傾斜することを特徴とする。

また、本発明は上記構成の洗車機において、被洗浄車両の形状を検出する形状センサを備えるとともに、前記トップ洗浄ノズルを左右方向に複数並設し、前記形状センサにより検出される被洗浄車両の上面に対して上方に前記トップ洗浄ノズルが配され、隣接する前記トップ洗浄ノズルの被洗浄車両上の噴射領域が重なることを特徴とする。

また、本発明は上記構成の洗車機において、前記トップ洗浄ノズルが４個以上並設され、左右方向の両端部の隣接する前記トップ洗浄ノズル間の距離が中央部の隣接する前記トップ洗浄ノズル間の距離よりも大きいことを特徴とする。

また、本発明は上記構成の洗車機において、被洗浄車両上で隣接する前記噴射領域の外縁が略接することを特徴とする。

本発明によると、トップ洗浄ノズルに洗浄水を供給するホースがブロアとトップ送風ノズルとを接続する可撓性のダクト内に配される。このため、ホースがダクトの内壁に支持され、摺動によるホースの損傷を防止できるとともにホースの支持部材を省くことができる。従って、洗車機の信頼性を向上してコストを削減することができる。

本発明の実施形態の洗車機を示す側面図 本発明の実施形態の洗車機を示す正面図 本発明の実施形態の洗車機のトップ洗浄ノズルの配管図 本発明の実施形態の洗車機のトップ送風ノズルを示す正面図 本発明の実施形態の洗車機のトップ送風ノズルを示す側面断面図 本発明の実施形態の洗車機のトップ洗浄ノズルによる洗浄状態を示す側面図

以下に図面を参照して本発明の実施形態を説明する。図１、図２は本発明の一実施形態の洗車機ＷＡを示す側面図及び正面図である。洗車機ＷＡは洗車機本体１、レール２、リモートパネル７、貯水タンク７２を備えている。洗車機本体１は左右の対向する２つのスタンド部９０と、スタンド部９０の上端を連結する天井部９１とを有した門型に形成される。

レール２は地面Ｇ上に左右一対設けられ、スタンド部９０の底面に設けた車輪３がレール２上に配される。これにより、洗車機本体１はレール２上に立設し、走行モータ（不図示）の駆動によりレール２上を走行して被洗浄車両ＣＡに対して前後に移動する。

リモートパネル７は洗車機本体１に対する進入経路Ｓに沿って配される。リモートパネル７は複数のボタンを有しており、これにより、シャンプー、ワックス掛け、撥水コート等に使用する液剤を用いた洗車条件を設定することができる。また、フロントガード有り、フェンダーポール有り、サイドミラー有り、リヤワイパ有り、ルーフキャリア有り等の装備品の設定もすることができる。貯水タンク７２は所定量の市水を貯水する。

スタンド部９０にはタンク収納部３０及び分配配管部３１が配される。タンク収納部３０は洗剤やワックス等の各種液剤を貯液した複数の貯液タンク３０ａ（図３参照）を収納する。分配配管部３１は市水を貯水する貯水タンク７２（図３参照）及び各貯液タンク３０ａに接続され、市水及び液剤を複数の噴射ノズルに分配する。各噴射ノズルは分配配管部３１から電磁弁（不図示）を介して導出される。

噴射ノズルとして、第１、第２浄水ノズル１１、１３、第１、第２洗剤ノズル１２、１５、撥水コートノズル１４、ワックスノズル１６及びトップ洗浄ノズル４０が設けられる。

第１、第２浄水ノズル１１、１３は洗車機本体１の入口面１ａ側及び出口面１ｂ側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡの側面に対して市水を噴射する。第１、第２洗剤ノズル１２、１５は洗車機本体１の手前側及び奥側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡの側面に対して市水により希釈された洗剤を噴射する。

撥水コートノズル１４及びワックスノズル１６は洗車機本体１の出口面１ｂ側に配される。撥水コートノズル１４は被洗浄車両ＣＡの側面に対して市水により希釈された撥水コート剤を噴射する。ワックスノズル１６は被洗浄車両ＣＡの側面に対して市水により希釈されたワックスを噴射する。トップ洗浄ノズル４０は被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１に洗浄水（市水または市水により希釈された液剤）を噴射する。

洗車機本体１の一方のスタンド部９０の正面には操作パネル８が配される。操作パネル８は洗車条件を設定するリモートパネル７と同様に洗車条件を設定できる。

洗車機本体１には被洗浄車両ＣＡ上に摺動してブラッシングするトップブラシ４、サイドブラシ５及びロッカーブラシ６から成る複数の回転ブラシが設けられる。トップブラシ４は天井部９１に設けられ、被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１に沿って移動して被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１を洗浄する。サイドブラシ５はスタンド部９０の前後方向の中央部に配され、被洗浄車両ＣＡの側面及び後面を洗浄する。ロッカーブラシ６は左右のスタンド部９０の下部に揺動可能に設けられ、被洗浄車両ＣＡの両側面の下部を洗浄する。

洗車機本体１の両側のスタンド部９０の入口面１ａ側には形状センサ９が設けられている。形状センサ９は光電センサや超音波センサ等から成り、洗車機本体１に進入する被洗浄車両ＣＡの外面形状を検知する。

洗車機本体１の両側端部の上部には気流を発生するブロア２０が設けられる。ブロア２０にはサイド送風ノズル２２及びトップ送風ノズル２１が接続される。サイド送風ノズル２２は各スタンド部９０にそれぞれ上下に延びて設けられ、側端に開口するスリット状の送風口から被洗浄車両ＣＡの側面に向けて送風する。

トップ送風ノズル２１は洗車機本体１の上部に配した左右に延びる箱状に形成され、蛇腹ダクト等の可撓性のダクト２３を介してブロア２０に接続される。トップ送風ノズル２１の下端に開口するスリット状の送風口２１ａ（図５参照）から被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１に向けて送風する。サイド送風ノズル２２及びトップ送風ノズル２１の送風により被洗浄車両ＣＡの乾燥が行われる。

トップ送風ノズル２１の左右の両端には左右方向に延びるガイドシャフト２１ｂが延出される。スタンド部９０にはガイドシャフト２１ｂが嵌合してトップ送風ノズル２１を上下方向に案内する案内部２７が設けられる。

一方のスタンド部９０にはトップ送風ノズル２１を昇降させる昇降装置２４が設けられる。昇降装置２４はモータ２５及びワイヤ２６を有している。ワイヤ２６の一端はモータ２５の軸部２５ａにプーリー（不図示）を介して巻回され、他端は一方のガイドシャフト２１ｂに連結される。これにより、モータ２５の駆動によってトップ送風ノズル２１が上下方向に昇降する。この時、トップ送風ノズル２１が上方に配されるブロア２０に可撓性のダクト３２を介して接続されるため、トップ送風ノズル２１を円滑に昇降させることができる。

また、トップ送風ノズル２１には複数のトップ洗浄ノズル４０が左右方向に並設される。これにより、昇降装置２４によってトップ洗浄ノズル４０がトップ送風ノズル２１と一体に昇降する。

図３はトップ洗浄ノズル４０の配管図を示している。貯水タンク７２内には水ポンプ６９ａが配される。水ポンプ６９ａは貯水タンク７２内の市水を汲み上げ、排水側に配管７１ａが接続される。配管７１ａには高圧ポンプ６９ｂ、インジェクタ７３ａが設けられる。高圧ポンプ６９ｂは洗浄水Ｗの水圧を上げて送出する。

貯液タンク３０ａには吸込部７１ｆが浸漬され、吸込部７１ｆの排水側には配管７１ｂが設けられる。配管７１ｂ上には貯液タンク３０ａ内の液剤を汲み上げる高圧ポンプ６９ｃが設けられる。

インジェクタ７３ａには配管７１ａを流通する市水によって配管７１ｂを流通する液剤が吸引され、所定の濃度に希釈された液剤が配管７１ｅを流通する。なお、高圧ポンプ６９ｃの停止によって市水が配管７１ｅを流通する。

配管７１ｅ上には配管７１ｃが接続される三方継手７３ｂが設けられる。配管７１ｃには高圧の空気を供給するエアポンプ７０が接続される。これにより、希釈された液剤と高圧の空気とが三方継手７３ｂで混合されて混合液が形成される。

三方継手７３ｂの下流には可撓性のホース４３を介してトップ洗浄ノズル４０が接続される。トップ洗浄ノズル４０の噴射口４０ａから高圧（例えば、２０ｋＰＡ）の洗浄水Ｗ（図４参照）が被洗浄車両ＣＡに向けて噴射される。なお、分配配管部３１（図３参照）から導出される他の噴射ノズルも同様に接続される。

図４、図５はトップ送風ノズル２１の正面図及び側面断面図を示している。トップ送風ノズル２１の外側には左右方向に延びる配管４１が配される。配管４１には複数のトップ洗浄ノズル４０が左右方向に並設され、洗浄水を供給するホース４３が接続される。なお、美観を向上するため、トップ送風ノズル２１の内部に配管４１が配されてもよい。

ホース４３はダクト２３内に配され、ダクト２３とブロア２０（図２参照）との接続部から外部に取り出される。このため、ホース４３がダクト２３の内壁に支持され、垂れ下がることを防止される。これにより、トップ送風ノズル２１の昇降時の摺動によるホース４３の損傷を防止できるとともにホース４３の支持部材を別途設ける必要がない。

トップ洗浄ノズル４０はトップ送風ノズル２１の外壁から突出し、送風口２１ａの近傍に配される。この時、送風口２１ａの噴射方向と噴射口４０ａの噴射方向とが略平行に配される。また、送風口２１ａの噴射方向を被洗浄車両ＣＡの前方に向けるとともに、鉛直に対して所定角度（例えば、１４゜）傾斜して配される。

トップ洗浄ノズル４０は昇降装置２４によって被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１に対して一定の距離Ｄ１（例えば、約２５０ｍｍ）に保たれるように昇降する。この時、隣接するトップ洗浄ノズル４０の被洗浄車両ＣＡ上の噴射領域Ｆが重なるようにトップ洗浄ノズル４０の間隔及び噴射角θが設定される。これにより、トップ洗浄ノズル４０による被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１の洗い残しを防止することができる。

本実施形態では４個のトップ洗浄ノズル４０が並設される。左右方向の両端部の隣接するトップ洗浄ノズル４０間の距離Ｄ３、Ｄ４は４１０ｍｍに形成され、中央部の隣接するトップ洗浄ノズル４０間の距離Ｄ２は４００ｍｍに形成される。また、噴射口４０ａから噴射される洗浄水Ｗの噴射角θは６５°になっている。

これにより、式（１）が成立し、被洗浄車両ＣＡ上の隣接する噴射領域Ｆが重なる。すなわち、隣接するトップ洗浄ノズル４０の間隔が２×Ｄ１ｔａｎ（θ／２）以下であればよい。

Ｄ２＜Ｄ３＝Ｄ４≦２×Ｄ１ｔａｎ（θ／２） ・・・（１）

この時、異なる方向から噴射される洗浄水が衝突すると減速して洗浄力が低下するため、被洗浄車両ＣＡ上の隣接する噴射領域Ｆの重なる面積が小さい方がよい。このため、隣接するトップ洗浄ノズル４０の間隔が２×Ｄ１ｔａｎ（θ／２）に一致するとより望ましい。

また、被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１は端部が下がる曲面に形成されるため、中央部よりも端部の噴射領域Ｆの面積が大きくなる。このため、左右方向の両端部の隣接するトップ洗浄ノズル４０間の距離Ｄ３、Ｄ４を中央部の隣接するトップ洗浄ノズル４０間の距離Ｄ２よりも大きくしている。これにより、両端部における噴射領域Ｆの重なる面積を小さくできる。

上記構成の洗車機ＷＡにおいて、ユーザが運転して被洗浄車両ＣＡをリモートパネル７の面前で停車させ、被洗浄車両ＣＡの洗車条件の設定を被洗浄車両ＣＡ内から行う。洗車条件を設定した後、ユーザは所定の洗浄開始位置まで被洗浄車両ＣＡを移動させる。そして、洗車機本体１が被洗浄車両ＣＡを跨いで被洗浄車両ＣＡの後方に移動して洗車が開始される。この時、形状センサ９により被洗浄車両ＣＡの形状を検出する。

続いて、洗車機本体１が反転し、被洗浄車両ＣＡの前方に移動してトップ洗浄ノズル４０による洗浄が開始される。図６はトップ洗浄ノズル４０による洗浄状態を示す側面図である。形状センサ９の検出結果に基づいて、噴射口４０ａが被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１と一定の距離Ｄ１（図４参照）に保たれるようにトップ洗浄ノズル４０が昇降する。

また、噴射口４０ａの噴射方向が前方に移動する洗車機本体１の進行方向Ｅ（図６参照）に向けて傾斜する。これにより、被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１の噴射領域Ｆを前後方向により大きくすることができる。また、被洗浄車両ＣＡの後面ＣＡ２の洗浄力を向上できる。また、洗車機本体１の移動速度によって被洗浄車両ＣＡに衝突する洗浄水Ｗの速度が大きくなるため、洗浄力を向上することができる。

トップ洗浄ノズル４０による洗浄が終了すると、水ポンプ６９ａ、高圧ポンプ６９ｂ及び高圧ポンプ６９ｃを停止し、エアポンプ７０を駆動してトップ洗浄ノズル４０から空気が送出される。これにより、配管４１及びトップ洗浄ノズル４０の水抜きを行うことができる。

その後、洗車機本体１が反転して被洗浄車両ＣＡの後方に移動し、回転ブラシによる洗浄が行われる。回転ブラシによる被洗浄車両ＣＡの洗浄が終了すると、洗車機本体１が反転して被洗浄車両ＣＡの前方に移動し、トップ送風ノズル２１、サイド送風ノズル２２による乾燥が行われる。トップ送風ノズル２１は被洗浄車両ＣＡに沿って昇降し、被洗浄車両ＣＡの上面に向けて送風する。この時、ホース４３は可撓性のダクト２３の内壁に支持されるため、洗車機本体１等との摺動によるホース４３の損傷を防止できる。そして、被洗浄車両ＣＡの洗車が終了すると、被洗浄車両ＣＡが退出する。

本実施形態によると、トップ洗浄ノズル４０に洗浄水Ｗを供給するホース４３がブロア２０とトップ送風ノズル２１とを接続する可撓性のダクト２３内に配される。このため、ホース４３が可撓性のダクト２３の内壁に支持され、摺動によるホース４３の損傷を防止できるとともにホース４３の支持部材を省くことができる。従って、洗車機ＷＡの信頼性を向上してコストを削減することができる。また、垂れ下がるホース４３が露出しないため、洗車機ＷＡの美観を向上することができる。

また、トップ洗浄ノズル４０による洗浄とトップ送風ノズル２１による乾燥との間にトップ洗浄ノズル４０から空気が送出される。これにより、トップ送風ノズル２１による乾燥時にトップ洗浄ノズル４０から水滴が滴下して被洗浄車両ＣＡに付着することを防止する。

また、トップ洗浄ノズル４０の噴射方向が下方を洗車機本体１の進行方向Ｅに向けて傾斜する。これにより、被洗浄車両ＣＡの後面ＣＡ２の洗浄力を向上できる。また、洗浄水Ｗの噴射領域Ｆを大きくすることができる。

また、形状センサ９により検出される被洗浄車両ＣＡの上面ＣＡ１に対して上方にトップ洗浄ノズル４０が配され、隣接するトップ洗浄ノズル４０の被洗浄車両ＣＡ上の噴射領域Ｆが重なる。これにより、トップ洗浄ノズル４０による被洗浄車両ＣＡの洗い残しを防止することができる。

また、左右方向の両端部の隣接するトップ洗浄ノズル４０間の距離Ｄ３、Ｄ４が中央部の隣接するトップ洗浄ノズル４０間の距離Ｄ２よりも大きい。これにより、被洗浄車両ＣＡ上の端部の噴射領域Ｆの重なる面積を小さくして洗浄力を向上することができる。なお、トップ洗浄ノズル４０が５個以上並設された場合も同様に、左右方向の両端部の隣接するトップ洗浄ノズル４０間の距離を中央部の隣接するトップ洗浄ノズル４０間の距離よりも大きくすればよい。

また、被洗浄車両ＣＡ上の隣接する噴射領域Ｆの外縁が略接する。これにより、被洗浄車両ＣＡ上の噴射領域Ｆの重なる面積を小さくして洗浄力を向上することができる。

本発明によると、被洗浄車両の上面を洗浄するトップ洗浄ノズルを備えた洗車機に利用することができる。

１ 洗車機本体
２ レール
３ 車輪
４ トップブラシ
５ サイドブラシ
６ ロッカーブラシ
７ リモートパネル
８ 操作パネル
９ 形状センサ
２０ ブロア
２１ トップ送風ノズル
２１ａ 送風口
２１ｂ ガイドシャフト
２２ サイド送風ノズル
２３ ダクト
２４ 昇降装置
２５ モータ
２６ ワイヤ
２８ 案内部
３０ タンク収納部
３０ａ 貯液タンク
３１ 分配配管部
４０ トップ洗浄ノズル
４０ａ 噴射口
４１ 配管
４３ ホース
６９ａ 水ポンプ
６９ｂ、６９ｃ 高圧ポンプ
７０ エアポンプ
９０ スタンド部
９１ 天井部
ＣＡ 被洗浄車両
ＣＡ１ 上面
ＣＡ２ 後面
Ｆ 噴射領域
ＷＡ 洗車機

Claims (6)

1. 被洗浄車両に対して前後方向に相対移動する洗車機本体と、前記洗車機本体に配されて気流を発生させるブロアと、可撓性のダクトを介して前記ブロアに接続されるとともに被洗浄車両の上面を送風により乾燥させるトップ送風ノズルと、前記トップ送風ノズルを昇降させる昇降装置と、前記昇降装置により前記トップ送風ノズルと一体に昇降するとともにホースを介して供給される洗浄水を被洗浄車両の上面に噴射する前記トップ洗浄ノズルとを備え、前記ホースを前記ダクト内に配したことを特徴とする洗車機。
2. 前記トップ洗浄ノズルによる洗浄と前記トップ送風ノズルによる乾燥との間に前記トップ洗浄ノズルから空気が送出されることを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
3. 前記トップ洗浄ノズルの噴射方向を前記洗車機本体の進行方向に向けて傾斜することを特徴とする請求項１又は２に記載の洗車機。
4. 被洗浄車両の形状を検出する形状センサを備えるとともに、前記トップ洗浄ノズルを左右方向に複数並設し、前記形状センサにより検出される被洗浄車両の上面に対して上方に前記トップ洗浄ノズルが配され、隣接する前記トップ洗浄ノズルの被洗浄車両上の噴射領域が重なることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の洗車機。
5. 前記トップ洗浄ノズルが４個以上並設され、左右方向の両端部の隣接する前記トップ洗浄ノズル間の距離が中央部の隣接する前記トップ洗浄ノズル間の距離よりも大きいことを特徴とする請求項４に記載の洗車機。
6. 被洗浄車両上で隣接する前記噴射領域の外縁が略接することを特徴とする請求項４または請求項５に記載の洗車機。

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