JPS58221749A - 洗車方法 - Google Patents

洗車方法

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JPS58221749A
JPS58221749A JP10448782A JP10448782A JPS58221749A JP S58221749 A JPS58221749 A JP S58221749A JP 10448782 A JP10448782 A JP 10448782A JP 10448782 A JP10448782 A JP 10448782A JP S58221749 A JPS58221749 A JP S58221749A
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JP
Japan
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car body
body surface
fur
brush
vehicle
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JP10448782A
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English (en)
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JPH0138021B2 (ja
Inventor
Shigeo Takeuchi
竹内 茂夫
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Takeuchi Tekko KK
Original Assignee
Takeuchi Tekko KK
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/04Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
    • B60S3/06Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles with rotary bodies contacting the vehicle

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両、主として乗用自動車の車体面に付着する
水垢を除去する、水垢除去方法に関する。
従来、案内レール上を往復走行する門型走行フレームに
洗浄装置と乾燥装置とを設け、その門型走行フレームを
停車している車両を跨いで走行させ、その間に前記洗浄
装置と乾燥装置とにより車体面を洗浄、乾燥するように
した洗車方法は既に知られているが、か\る従来の方法
では、車体面に付着した雨水による水垢を除去すること
はできない。
本発明は上記に鑑み、門型走行フレームに水垢除去装置
を組込んで、洗浄工程に次いで車体面に水垢除去工程を
施し、これにより水垢の除去を能率良く行うことができ
る、前記水垢除去方法を提供することを目的とする。
以下、図面により本発明の一実施例について説明する。
まず第1.第2図において、床面上に敷設された一対の
案内レール2.2′上を、走行用車輪3,3′を介して
往復走行する門型走行フレーム1の内側には、水平軸回
りに回転駆動され、かつブラシ5が配備される。また乾
燥装置−に属する、車両の両側部に向けて乾燥用空気を
吹付けるための側部乾燥用空気吹付ノズル6と、車両の
上面部□に向けて乾燥用空気を吹付けるための上面部乾
燥用空気吹付ノズル7が同様に配備され、さらに車体面
に向けてワックスを吹付けるためのワックス吹付管8と
、車体面に向けて洗剤溶液を吹付けるための洗剤吹付管
9と、車体面に向けてリンス用の清浄水を吹付けるため
の清浄水炊付管10が配備される。門型走行フレーム1
の一方の脚部前面には、操作者が制御操作するための操
作盤11が配設されている。
第3図に示すように水垢除去装置12は水垢除去液供給
部13と、これにホース14を介して接続されたブラシ
15とよりなる。水垢除去液供給部13は第1〜第3導
入ロ16〜18と排出口19を有するエゼクタ20を備
え、第1導入口16は第1電磁弁21を有する接続管2
2を介して水ポンプPに、また第2導入口17は接続管
23を介して水垢除去原液タンク24に、さらに第3導
入口18は減圧弁25および第2電磁弁26を有する接
続管27を介して圧縮空気供給タンクAにそれぞれ接続
される。排出口19には前記ブラシ15に連なるホース
14が接続される。
上記構成において操作盤11の作動スイッチ29を閉じ
ると、水ポンプPが駆動され、また第1電磁弁21が開
くので、圧力水がエゼクタ20に導入され、これKより
タンク24より水垢除去原液がエゼクタ20内に吸引さ
れる。また第2電磁弁26が開(ので圧縮空気がエゼク
タ20に導入され、これにより水垢除去液に空気が混入
された泡状水垢除去液が生成され、それはホース14を
介してブラシ15に導かれる。
門型走行フレーム1の上面において、その前例中央部に
パイプよりなるアーム28が旋回可能に取付けられてお
り、その内部に前記ホース14が挿通され、これにより
ブラシ15を車両の左右両側へ支障なく持運ぶことがで
きる。
次に第4,4′〜第7.7′図を参照して本発明による
車両Vの水垢除去工程について説明する。まず車輌Vを
案内レール2,2′間の所定位置に停車させる。門型走
行フレーム1は第4,4′図左端位置にあり、そして上
面および一対の側面回転ブラシ4および5,5を回転さ
せると共に洗剤吹付管9かも洗剤溶液を車体面に向けて
吹付けながら門型走行フレーム1を右方向に往行させる
と、上面回転ブラシ4は車体上面をプラシング洗浄し、
また一対の側面回転ブラシ5,5は車体の前面、両側面
および後面をプラシング洗浄する。そして門型走行フレ
ーム1が第4,4′図右端位置に達したところで車体の
ブラシング洗浄を終了し、前記上面および一対の側面回
転ブラシ4および5,5の回転および洗剤吹付管9から
の洗剤溶液の吹付を停止させる。
次いで、門型走行フレーム1を手動で左方向に瞬kEや 復行さ      図左端位置湊で復行させた後、水垢
除去装置12の作動スイッチ29を閉じて前述のように
ブラシ15より泡状水垢除去液を噴出させ、それを車体
面に擦付けながら水垢を除去する。この場合水垢除去液
は泡状を呈しているので、車体面より流れ落ちることな
くそれに良(付着し、水垢除去作業の能率を高め、また
水垢除去液の無駄を省くことができる。この水垢除去作
業を終了した後作動スイッチ29を開(。
次いで、第6,6′図に示すように上面および一対の側
面回転ブラシ4および5,5を回転させると共に洗浄水
吹付管10から洗浄水を車体面に向けて吹付けながら門
型走行フレーム1を右方向に再往行させてそれに付着し
ている水垢除去液をブラッシング洗浄し、引続き洗浄後
の車体面にワックス吹付管8より水性ワックスを吹付け
てワックス掛を行い、その後門型走行フレーム1を右端
位置で停止させる。
最後の工程として、第7,7′図に示すように門型走行
フレーム1を再復行させて乾燥装置の側部および上面部
乾燥用空気吹付ノズル6.7より車体面全体に加圧空気
を吹付けて、車体面上の水滴を吹飛ばす、または蒸発さ
せて車体面を乾燥1−1その後門型走行フレーム1が左
端位置に達したときその走行を停止し、また乾燥装置を
停止させる。
以上のように本発明による水垢除去方法は、停車してい
る車両を跨いで往復走行する門型走行フレームの往行時
、それに設けた回転ブラシにより装置により車体面に水
垢除去液を擦付けながら車体面の水垢を除去する工程と
;門型走行フレームの再往行時、回転ブラシにより車体
面をブラッシング洗浄して車体面に付着している水垢除
去液を洗い落とす工程と;門型走行フレームの再復行時
、それに設けた乾燥装置により車体面に加圧空気を吹付
けて車体面を乾燥する工程と;よりなるので、車体面に
対し洗浄、水垢除去、水垢除去液の洗い落とし、および
乾燥の各工程を連続的に施して水垢除去作業を能率良く
行うことができる。
【図面の簡単な説明】
第1.第2図はそれぞれ本発明の実施に用いられる洗車
装置の全体斜視図および縦断側面図、第3図は水垢除去
装置の概略図、第4,4′〜第7゜7′図は本発明の工
程を示す洗車装置および車両の側面図および平面図であ
る。 V・・・車両、1・・・門型走行フレーム、4・・・上
面回転ブラシ、5・・・側面回転ブラシ、6・・・側部
乾燥用空気吹付ノズル、7・・・上面部乾燥用空気吹付
ノズル、12・・・水垢除去装置。 特許出願人 竹内鉄工株式会社 第5図 1 第4図 第6図 手続補正書(放) 昭和57年 9 月30 日 特許庁長官殿 1、事件の表示 昭和57年 特  願第104487号2、発明の名称 車両の水垢除去方法 3、補正をする者 事件との関係  特許出願人 名称竹内鉄工株式会社 4、代   理   人  〒105 電話東京434−4151 5、補正命令の日付 昭和57年9月9日(発送日:昭和57年9月28日)
6、補正の対象 明細書の「発明の詳細な説明」および1図面の簡単な説
明」補正の内容 1、明細書第5頁第13行、 ・・・l−4,4’〜第7,7′」・・・・・・とある
を、・・・「4A、第4B図〜第7A、第7B」・・・
・・・と訂正する。 26明細書第6頁第7行、 ・・・「4,4′」・・・・・・とあるを、・・・「4
A、4B」・・・・・・と訂正する。 3、明細書第6頁第13行、 ・・・[s、s’J・・・・・・とあるを、・・・「5
A、5B」・・・・・・と訂正する。 4、明細書第7頁第5行、 ・・・「6,6′」・・・・・・とあるを、・・・「6
A、6B」・・・・・・と訂正する。 5、明細書第7頁第14行、 ・・・r、7 # 7’J・・・・・・とあるを、・・
・「7A、7B」・・・・・・と訂正する。 6、明細書第9頁第5〜第6行、 ・・・[4,4’〜第7 、7’J・・・;・・とある
を、・・・[4A、第4B図乃至第7A、第7B]・・
・・・・と訂正する。 7、別紙未配する通り、・図面「第4〜第7図」の図番
を、それぞれ「第4A〜第7A図」に、また「第4′〜
第71図」の図番をそれぞれ「第4B〜第7B図」にそ
れぞれ訂正する。 以上 S八 第X図 B A 第X図 り 第X図 「 rTA 第X図 A 第X図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 停車している車両を跨いで往復走行する門型走行フレー
    ムの往行時、それに設けた回転ブラシにより前記車両の
    車体面をブラッシング洗浄する工程と;前記門型走行フ
    レームの復行時程鷲Nまたは復行後、それに設けた水垢
    除去装置により前記車体面に水垢除去液を擦付けながら
    該車体面の水垢を除去する工程と:前記門型走行フレー
    ムの再往行時、前記回転ブラシにより前記車体面をブラ
    ッシング洗浄して該車体面に付着している前記水垢除去
    液を洗い落とす工程と;前記門型走行フレームの再復行
    時、それに設けた乾燥装置により前記車体面に加圧空気
    を吹付けて該車体面を乾燥する工程と:よりなる、車両
    の水垢除去方法。
JP10448782A 1982-06-17 1982-06-17 洗車方法 Granted JPS58221749A (ja)

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