JPS60154941A - 洗車機による車両の水垢除去方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は洗車機による車両の水垢除去方法に関する。

本発明で「水垢」とは、その本来の意味では、水に溶は
込んだカルシウム等の無機物が車両塗装面に付着、浸透
し黒ずんで表出するものを言うのであるが、ここでは、
排気ガスの油煙、煤煙および老化したワックスなどによ
る車両表面の汚れをも含んだ広い意味で総称したもので
ある。

従来、車両の水洗いおよびワックス掛けの機能を有する
洗車機は実現されているが、水垢除去機能を有した洗車
機は実現されておらず、手作業によって水垢を除去して
いた。したがって、水垢除去のために多大の労力が必要
であり、車両の水垢を機械的に除去し得る水垢除去装置
の実現が望まれている。

そこで本出願人は、門型フレームに、その凹型フレーム
の走行方向に沿って回転ブラシ装置の前後少なくとも一
方に、水垢除去剤散布装置を設け、車両の水垢を、殆ど
人手を要さずに機械的に除去し得るようにした洗車機を
先に提案している。しかし、このような洗車機において
も、車両の水垢を効率良く除去し得るようにすることが
重要であり、本発明はそのような観点に基づくものであ
る。

すなわち本発明は、水垢除去剤散布装置を備える洗車機
において水垢を効率良く除去し得るようにした洗車機に
よる車両の水垢除去方法を提供することを目的とする。

かかる目的を達成するために、本発明によれば、回転ブ
ラシ装置によるブラシング洗浄行程および乾燥装置によ
る乾燥行程終了後に、前記門型フレームの１往復走行に
伴う水垢除去剤散布装置による水垢除去剤散布と、門型
フレームの次の１往復走行に伴う回転ブラシ装置による
プラシングと、門型フレームの一定時間休止に伴う手直
し作業と、門型フレームの往行に伴うリンス水噴霧装置
によるリンス水噴霧および回転ブラシ装置によるプラシ
ングと、門型フレームの復行に伴うリンス水噴霧装置に
よるリンス水噴霧および乾燥装置による乾燥とを、この
順序で行う。

以下、図面により本発明の一実施例について説明すると
、先ず第１図において、この洗車機１は、図示しない車
両を跨ぐ門型フレーム２を備え、その門型フレーム２は
前記車両の側方で地上に敷設される走行レール３に沿っ
て走行可能、すなわち前記車両の前後方向に沿って矢符
４で示す往行方向およびそれとは逆の復行方向に往復走
行可能である。

門型フレーム２には、回転ブラシ装置Ｂ、乾燥装置Ｄ、
ワックス塗布装置Ｗ、リンス水噴霧装置Ｒ１，Ｒｚおよ
び水垢除去剤散布装置Ｍがそれぞれ装備される。

回転ブラシ装置Ｂは、上面回転ブラシ５および一対の側
面回転ブラシ６を備える。上面回転ブラシ５は、門型フ
レーム２に回動自在に支承された横軸８に、揺動腕９を
介して揺動自在に支承される。揺動腕９には、その上部
に原動機１０が設けられており、その原動機１０から揺
動腕９内の伝動機構を介して上面回転ブラシ５が回転駆
動される。また、横軸８には、スプロケット１１が固定
されており、横軸８の下方で門型フレーム２には中間軸
１２が回動自在に支承されており、この中間軸１２には
他のスプロケット１３が固定される。

両スプロケット１１．１３には無端状チェノ１４が懸回
されており、このチェノ１４の途中に固着された取付金
具１５には、門型フレーム２に下端を支承されたエアシ
リンダ１６のピストン棒１７が連結される。従ってエア
シリンダ１６を縮小駆動すれば、上面回転ブラシ５を二
点鎖線で示すように上方格納位置に保持することができ
る。また、エアシリンダ１６を不作動の状態にすると、
上面回転ブラシ５は、横軸８を中心として凹型フレーム
２の前後に自由に揺動することができる。

一対の側面回転ブラシ６の回転輪１８は保持筒１９に保
持されており、その保持筒１９は軸線を鉛直にして移動
枠２０に固着される。移動枠２０は、門型フレーム２に
横架した案内レール２１に摺動可能に係合されており、
案内レール２１の支軸２２は門型フレーム２に回動自在
に支承される。

したがって、案内レール２１、移動枠２０、保持筒１９
、回転軸１８および側面回転ブラシ６ば、支軸２２を支
点として往行方向４に沿う前後に揺動可能である。移動
枠２０には、原動機２３が支持されており、この原動機
２３の出力軸に固定されたスプロケット２４と、回転軸
１８の端部に固定されたスプロケット２５とには無端状
チェノ２６が懸回され。原動機２３によって側面回転ブ
ラシ６が回転駆動される。

乾燥装置りは、門型フレーム２の両側で内方に向けて開
口する一対の側面送風ノズル２７と、上部で下方に向け
て開口する上面送風ノズル２８とが送風機２９に接続さ
れて成り、上面送風ノズル２８は図示しない昇降作動手
段により、乾燥すべき車両の車高に対応して昇降作動さ
れる。

ワックス塗布装置Ｗは、門型フレーム２の内側面に沿っ
て門型に設けられたワックス供給ヘッダ４８に複数の噴
霧ノズル４９を設けて成る。

ここで、洗車機１に水垢除去機能を持たせるために、門
型フレーム２には、その往行方向４に沿って回転ブラシ
装置Ｂの後方に水垢除去剤散布装置Ｍが設けられる。ま
た乾燥装置りと回転ブラシ装置Ｂとの間、ならびに回転
ブラシ装置Ｂと水垢除去剤散布装置Ｍとの間に、リンス
水噴霧装ＷＲ，。

Ｒ２がそれぞれ設けられる。

第２図において、水垢除去剤散布装置Ｍは、凹型フレー
ム２の内側に支持された凹型の供給ヘッダ３２に、車両
（図示せず）に向けた複数の散布ノズル３４を取り付け
て構成される。この散布ノズル３４はその散布方向を調
節し得るように供給ヘッダ３２にそれぞれ取り付けられ
ており、しかもその開口面積は比較的大きく設定される
。またリンス水噴霧装置Ｒ＋　、Ｒｚは、門型フレーム
２の内側に支持された門型の供給ヘッダ３５．３６に車
両に向けた複数の噴霧ノズル３７．３８を取りつけて構
成される。

上記水垢除去剤散布装置Ｍには、給水ポンプＰ、空気源
Ａ、水垢除去剤貯留タンクＴ１および下地ワックス貯留
タンクＴ２がそれぞれ接続される。

すなわち、給水ポンプＰには、第１電磁弁Ｓ１、第１エ
ジエクタＥ１がこの順に接続され、空気源Ａには第２電
磁弁Ｓ２、減圧弁ＤＶ及び第２エジエクタＥ２がこの順
に接続され、第２エジエクタＥ２に直角に第１エジエク
タＥ＋が接続される。

水垢除去剤貯留タンクＴ１には第３電磁弁Ｓ３が接続さ
れ、下地ワックス貯留タンクＴ２には第４電磁弁Ｓ４が
接続さ、これらは並列に接続されるとともに第１エジェ
クタＥ、に直角に接続される。

さらに第２エジエクタＥ２は水垢除去剤散布装置Ｍにお
ける供給ヘッダ３２の上部中央に接続される。

給水ポンプＰは、またリンス水噴霧装置ＲＩ。

Ｒ２に給水するために、それらの供給ヘッダ３５．３６
の上部中央に第５．第６電磁弁Ｓｓ、Ｓｂを介してそれ
ぞれ接続される。

水垢除去剤貯留タンクＴ、に貯留される水垢除去剤とし
ては、濾液でｐＨ１４を示す強アルカリ性のものをｐＨ
１２〜１４程度に調整したものが用いられる。これは本
発明者が実験した結果、従来のｐＨ８〜１０程度の洗剤
では水垢を除去することができず、上記ｐＨ１２〜１４
程度の水垢除去剤によれば、車両塗装面から水垢を浮き
上がらせて剥離することができることを見出したことに
基づくものである。

このような回転ブラシ装置Ｂ、乾燥装置Ｄ、ワックス塗
布装置Ｗ、リンス水噴霧装置Ｒ，，Ｒ２および水垢除去
剤散布装置Ｍの作動ならびに凹型フレーム２の走行作動
は門型フレーム２に設けた制御盤３９（第１図参照）に
て制御される。

次に、この実施例の作用について第３図〜第８図を参照
しながら説明するが、第３図〜第８図において上方の（
ａ）は簡略化した側面を示し、下方の（ｂ）はその簡略
化した平面を示すものである。

先ず、車両■の水垢除去にあたっては、回転ブラシ装置
Ｂおよび乾燥装置りにより、従来の洗車機と同様に車両
Ｖのプラシング洗浄および乾燥が行われる。すなわち、
制御盤３９の洗車スタートキー（図示せず）を押圧する
と、門型フレーム２の第１往行時に回転ブラシ装ＷＢに
より車両■のブラシング洗浄が行われ、門型フレーム２
の第１復行時に乾燥装置りによる車両■の乾燥が行われ
る。

次に、制御盤３９上の図示しないスタートキーを押圧操
作する。これにより、門型フレーム２は第３図の矢符で
示すように往行する。この第２往行時には、第１．第２
．第３電磁弁ＳＩ＋Ｓ２＋Ｓ３が開弁し、第４．第５．
第６電磁弁Ｓ、、Ｓ、。

Ｓ６は閉弁状態に保たれる。したがって、給水ポンプＰ
からの水は、第１エジェクタＥ、で水垢除去剤を吸い上
げて第２エジエクタＥ２に至り、この第２エジエクタＥ
２で空気源Ａからの空気によって泡状にされる。泡状と
なった水垢除去剤は水垢除去剤散布装置Ｍの供給ヘッダ
３２に至り、各散布ノズ２し３４から泡状で車両■に向
けて散布される。この際、散布ノズル３４の開口面積は
比較的大きく設定されているので、水垢除去剤の泡はつ
ぶれることなく車両Ｖの表面に付着する。このように水
垢除去剤を泡状にして散布するのは、車両■の表面に散
布された水垢除去剤が直ちに流下してしまうことを防止
し、水垢の車両Ｖの表面からの浮き上りに必要な反応時
間を確保し、均一な処理面を得るためである。また、実
験によれば、泡状とすることにより、単に、液状で散布
した場合に比べ、すぐれた水垢除去効果を得ることがで
きた。

次に門型フレーム２を第４図の矢符で示すように復行さ
せる。この第２復行時には、前述の第２往行時と同様に
、水垢除去剤散布装置Ｍによる水垢除去剤の散布が行わ
れる。門型フレーム２が第４図の左端に達したときに、
水垢除去剤の散布が停止される。このようにして、門型
フレーム２の１往復走行に伴って車両Ｖの表面に水垢除
去剤が充分に散布される。

水垢除去剤の散布後、門型フレーム２は、第５図で示す
ように往行し、この第３往行時に回転ブラシ装置Ｂによ
るブラシングが行われる。これにより、泡状の水垢除去
剤が車両■の表面に均一に付着されるとともに、手作業
の場合のこすり取り作業と同じ作用が行われる。さらに
門型フレーム２は、第６図で示すように第３復行に移り
、この第３復行時においても前記第３往行時と同様に、
回転ブラシ装置Ｂによるブラシングが行われる。

このようにして、凹型フレーム２の１往復走行に伴って
、車両Ｖの表面のブラシングが行なわれ、手作業の場合
のこすり取り作業と同じ作用が行われる。

次に門型フレーム２の走行をたとえば５分間程度休止す
る。これにより、水垢が水垢除去剤と反応して車両Ｖの
表面から浮上がる時間が充分に取られる。また、この間
に、回転ブラシ装置Ｂによるブラシングが行われにくい
部分を、手作業で手直しをする。

この手直し作業終了後、制御盤３９上の図示しない濯ぎ
スタートキーを押圧し、凹型フレーム２を第７図で示す
ように往行させる。この第４往行時においては、第１〜
第４電磁弁８１〜Ｓ４を閉弁し、第５および第６電磁弁
Ｓ、、Ｓ、を開弁する。これにより両リンス水噴霧装置
Ｒ１，Ｒ２から車両■に向けてリンス水が噴霧される。

それと同時に回転ブラシ装置Ｂによるブラシングが行わ
れ、したがって浮上がった水垢および水垢除去剤が車両
■の表面から洗浄される。この際、各リンス水噴霧装Ｗ
Ｒ＋　、Ｒｚの供給ヘッダ３５．３６に設けた噴霧ノズ
ル３７．３８の個数を多くすることにより車両Ｖの表面
に満遍無く水を噴霧することができる。

なお、一方のリンス水噴霧装置Ｒ２からの水噴霧は、回
転ブラシ装置Ｂのブラシングにより一旦除去された水垢
等の一部が、各回転ブラシ５．６の遠心力によって車両
■の表面に付着するので、それを洗い流すだめのもので
ある。

さらに、第８図で示すように、門型フレーム２を復行さ
せる。この第４復行時において、第１〜第５電磁弁Ｓ１
〜Ｓ５を閉弁し、第６電磁弁Ｓ６のみを開弁する。この
ため一方のリンス水噴霧装ＷＲ２から車両Ｖに向けてリ
ンス水が噴霧される。

、　しかもこれと同時に乾燥装置りも作動されており、
第４往行時に濯ぎ残したものがリンス水で洗い流される
とともに、乾燥装置りによって車両■が乾燥される。こ
れによって一連の水垢除去行程が終了し、門型フレーム
２は停止する。

このような水垢除去行程終了後、ワックス塗布装置Ｗお
よび水垢除去剤散布装置Ｍを用いて、本出願人が開発し
た車両の艶出し方法（特公昭５８−４６５７号）などに
より、車両の艶出しを行なって乾燥させる。これによっ
て、従来より優れた艶のある塗装面を得ることができる
。この際、水垢除去剤散布装置Ｍでは、下地ワックス液
と水垢除去剤とが流通するが、下地ワックス液および水
垢除去剤は、他の物が少量混入してもその効果が変わる
ことはないので、水垢除去剤散布装置Ｍを共用すること
ができる。

以上のように本発明によれば、回転ブラシ装置によるブ
ラシング洗浄行程および乾燥装置による乾燥行程終了後
に、前記凹型フレームの１往復走行に伴う水垢除去剤散
布装置による水垢除去剤散布と、門型フレームの次の１
往復走行に伴う回転ブラシ装置によるブラシングと、凹
型フレームの一定時間休止に伴う手直し作業と、門型フ
レームの往行に伴うリンス水噴霧装置によるリンス水噴
霧および回転ブラシ装置によるブラシングと、凹型フレ
ームの復行に伴うリンス水噴霧装置によるリンス水噴霧
および乾燥装置による乾燥とを、この順序で行うので、
凹型フレームの往復走行に伴って、一連の水垢除去行程
をスムーズに行うことができ、短時間で能率良く水垢の
除去を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すものであり、第１図は本
発明を適用する洗車機の縦断側面図、第２図は水垢除去
剤散布装置およびリンス水噴霧装置の配管系統を示す斜
視図、第３図（ａ）　、　（ｂ）〜第８図（ａ）、（ｂ
）は水垢除去時の動作を順次示すもので、（ａ）は簡略
化した側面図、（ｂ）はその簡略化した平面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車両を跨いで前後方向に往復走行可能な門型フレームに
   、回転ブラシ装置、乾燥装置、リンス水噴霧装置および
   水垢除去剤散布装置が装備された洗車機による車両の水
   垢除去方法において、前記回転ブラシ装置によるブラシ
   ング洗浄行程および乾燥装置による乾燥行程終了後に、
   前記門型フレームの１往復走行に伴う水垢除去剤散布装
   置による水垢除去剤散布と、門型フレームの次の１往復
   走行に伴う回転ブラシ装置によるブラシングと、門型フ
   レームの一定時間休止に伴う手直し作業と、凹型フレー
   ムの往行に伴うリンス水噴霧装置によるリンス水噴霧お
   よび回転ブラシ装置によるブラシングと、凹型フレーム
   の復行に伴うリンス水噴霧装置によるリンス水噴霧およ
   び乾燥装置による乾燥とを、この順序で行うことを特徴
   とする洗車機による車両の水垢除去方法。