JPS6246745A - 洗車機 - Google Patents
洗車機Info
- Publication number
- JPS6246745A JPS6246745A JP18639685A JP18639685A JPS6246745A JP S6246745 A JPS6246745 A JP S6246745A JP 18639685 A JP18639685 A JP 18639685A JP 18639685 A JP18639685 A JP 18639685A JP S6246745 A JPS6246745 A JP S6246745A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- washing
- spray
- main part
- water
- brush
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
この発明は車輌の単体面を洗浄する装置に関する。
一般に車輌を洗浄ｒる方法としては、回転ブラシを用い
たブラシ洗浄と、洗浄水を高圧噴射するスプレー洗浄と
が知られている。ブラシ洗浄で゛はブラシの作用により
短時間で高い洗浄効果が上げられるが、車体に付いた砂
や泥等を車体にこすり付ける結果をもたらし、車体の塗
装面に細かな傷を付けてしま、う欠点がある。スプレー
洗浄ではブラシ洗浄のように車体に傷を付ける心配はな
いが、油汚れや水あか等の頻固な汚れまでは落とせない
欠点がある。従って洗車する客の要望ら個々に異なり、
洗車機のオーナーもこうした要望に応えるにはブラシ洗
浄用とスプレー洗浄用の２種類の装置を備える必要があ
り、多くの設備・敷地を必要としていた。 この発明はこうした問題、αに対処し、一台の装置″Ｃ
″顧客の多様なニーズに応え得るものを提供しようとす
るもので、以下その具体例を図面に基づき説明する。 第１図は本発明叉流側の外観正面図、第２図は実施例の
平面説明図、第３図は実施例の側面説明図である。１は
門形に形成される洗車機本体で、地面に施設されたレー
ル？・２′上を往復走行し、Δ レール２・２′間に停止Ｉされた車→を洗車するよう構
成されている。３は本体２の両側に回動自在に支持され
る一対のスイングアーム４・４′を介してその両端を軸
支されるトップブラシで、モーター５により回転駆動さ
れ、車輌Ａの上面形状に沿って揺動して車体上面の洗浄
３行うもので、通常はエアシリンダー６により図示のよ
うに上方へ保持されている。７・７′は本体１内に水平
に渡されるレール８」−をスライドするアーム９・９
’に、その上端を軸支される一対のサイドブラシで、モ
ーター１０・１０’ により回転駆動され、車輌Ａの前
後面及び側面の洗浄を行うもので、ケーブル１１・１１
′ を介して閉成方向へ附勢するウェイト１２・１２′
とケーブル１３・１３′ を介して開成操作するエア
シリンダー１４・１４′ とにより開閉繰作される。 １５・１５′ ・１５″は本体１の天部及１両側に形
成されるブロア５ノズルで、本体内に備えられるブロワ
（図示しない）とダクトを介して接続し、車体面に向け
て空気を吹き１寸けで、洗用により車本に付いた水滴を
飛散させ乾燥を行うもので、このうち上面のブロワノズ
ル１５はエアシリンダー１６により昇降操作されるリン
クアーム１７により支持され、１１１体上面形状（：従
って上下動し得るよう構成されている。１８は本体］内
に水平に渡される管材より成るトップノズルで、複数の
噴水／：Ｘル１９と中本と接触回動するブイトローラ−
２０とを備え、車体上面に向は高圧水を噴出して久ブレ
ー洗車を行うもので、本体に対し升エーン２１を介して
吊下げられ、バランスウェイト２２・２２′により車体
との孤触圧でｉＩ体形状にならって引降し得るよう構成
されており、通常はエアシリンダー２３により図示の上
Ｊｊ位置に保持され、上記各ブラシ３・７・７′を使用
しないブラシレス洗車を行う際には下降して車体形状に
従動するよう制御される。２４・２４′は本体１両側に
設けられる管材より成るサイドノズルで、トップノズル
１８と同じく複数の噴水ノズル２５と〃イドロニラー２
６とを備え、車体側面に向は高圧水を噴出してスプレー
洗車を行うもので、リンクアーム２７を介して本体１に
支持され、エアシリンダー２８により一定距離ａにわた
って進退し得るよう構成されており、通常は第２図実線
位置（：保持され、スプレー洗車を行う際に点線位置ま
で突出する。２９・３０・３１・３２・３３はそれぞｔ
し本体１に固定される散水ノズルで、２９は本体１前而
部に噛えられるすすぎ水用ノズル、３０・３１はワック
ス水散布用ノズル、３２は７↑−ミング洗削散布用ノズ
ル、３３は本体後部のすすぎ水用ノズルである。３４は
本体１前面に形成される繰作パネルで、洗畢作業の選択
操作を行うよう形成されており、詳しくは後述する。 第４図は上記実施例の管路構成を示す説明図で、以下、
この図を基に各管路について説明する。４０は吐出圧３
〜５ ｋｇ／ ｃ＋ａ’程度の底圧ポンプ、４１は２０
ｋｇ／′ｃｌＩ１２以りの吐出圧を発生する高圧ポンプ
で、それぞれ貯水タンク４２を水源とし、低圧管路４３
及び高圧管路４４を構成している。低圧管路４３におい
て、４５は分岐管で、電磁弁４６・４７・４８・４９・
５０を介して前記散水ノズル２９・３０・３１・３２・
３３とそれぞれ連通している。５１・５２はそれぞれ洗
剤液・ワックス液を貯える貯液タンクで、流量調節弁５
３・５４、電磁弁５５・５６、混合器５７・５８を介し
て散水ノズル３０・３１・３２へ接続しており、タンク
５２がらのワックス液は −： ニー゛
−ｙｘル３０側又は／
たブラシ洗浄と、洗浄水を高圧噴射するスプレー洗浄と
が知られている。ブラシ洗浄で゛はブラシの作用により
短時間で高い洗浄効果が上げられるが、車体に付いた砂
や泥等を車体にこすり付ける結果をもたらし、車体の塗
装面に細かな傷を付けてしま、う欠点がある。スプレー
洗浄ではブラシ洗浄のように車体に傷を付ける心配はな
いが、油汚れや水あか等の頻固な汚れまでは落とせない
欠点がある。従って洗車する客の要望ら個々に異なり、
洗車機のオーナーもこうした要望に応えるにはブラシ洗
浄用とスプレー洗浄用の２種類の装置を備える必要があ
り、多くの設備・敷地を必要としていた。 この発明はこうした問題、αに対処し、一台の装置″Ｃ
″顧客の多様なニーズに応え得るものを提供しようとす
るもので、以下その具体例を図面に基づき説明する。 第１図は本発明叉流側の外観正面図、第２図は実施例の
平面説明図、第３図は実施例の側面説明図である。１は
門形に形成される洗車機本体で、地面に施設されたレー
ル？・２′上を往復走行し、Δ レール２・２′間に停止Ｉされた車→を洗車するよう構
成されている。３は本体２の両側に回動自在に支持され
る一対のスイングアーム４・４′を介してその両端を軸
支されるトップブラシで、モーター５により回転駆動さ
れ、車輌Ａの上面形状に沿って揺動して車体上面の洗浄
３行うもので、通常はエアシリンダー６により図示のよ
うに上方へ保持されている。７・７′は本体１内に水平
に渡されるレール８」−をスライドするアーム９・９
’に、その上端を軸支される一対のサイドブラシで、モ
ーター１０・１０’ により回転駆動され、車輌Ａの前
後面及び側面の洗浄を行うもので、ケーブル１１・１１
′ を介して閉成方向へ附勢するウェイト１２・１２′
とケーブル１３・１３′ を介して開成操作するエア
シリンダー１４・１４′ とにより開閉繰作される。 １５・１５′ ・１５″は本体１の天部及１両側に形
成されるブロア５ノズルで、本体内に備えられるブロワ
（図示しない）とダクトを介して接続し、車体面に向け
て空気を吹き１寸けで、洗用により車本に付いた水滴を
飛散させ乾燥を行うもので、このうち上面のブロワノズ
ル１５はエアシリンダー１６により昇降操作されるリン
クアーム１７により支持され、１１１体上面形状（：従
って上下動し得るよう構成されている。１８は本体］内
に水平に渡される管材より成るトップノズルで、複数の
噴水／：Ｘル１９と中本と接触回動するブイトローラ−
２０とを備え、車体上面に向は高圧水を噴出して久ブレ
ー洗車を行うもので、本体に対し升エーン２１を介して
吊下げられ、バランスウェイト２２・２２′により車体
との孤触圧でｉＩ体形状にならって引降し得るよう構成
されており、通常はエアシリンダー２３により図示の上
Ｊｊ位置に保持され、上記各ブラシ３・７・７′を使用
しないブラシレス洗車を行う際には下降して車体形状に
従動するよう制御される。２４・２４′は本体１両側に
設けられる管材より成るサイドノズルで、トップノズル
１８と同じく複数の噴水ノズル２５と〃イドロニラー２
６とを備え、車体側面に向は高圧水を噴出してスプレー
洗車を行うもので、リンクアーム２７を介して本体１に
支持され、エアシリンダー２８により一定距離ａにわた
って進退し得るよう構成されており、通常は第２図実線
位置（：保持され、スプレー洗車を行う際に点線位置ま
で突出する。２９・３０・３１・３２・３３はそれぞｔ
し本体１に固定される散水ノズルで、２９は本体１前而
部に噛えられるすすぎ水用ノズル、３０・３１はワック
ス水散布用ノズル、３２は７↑−ミング洗削散布用ノズ
ル、３３は本体後部のすすぎ水用ノズルである。３４は
本体１前面に形成される繰作パネルで、洗畢作業の選択
操作を行うよう形成されており、詳しくは後述する。 第４図は上記実施例の管路構成を示す説明図で、以下、
この図を基に各管路について説明する。４０は吐出圧３
〜５ ｋｇ／ ｃ＋ａ’程度の底圧ポンプ、４１は２０
ｋｇ／′ｃｌＩ１２以りの吐出圧を発生する高圧ポンプ
で、それぞれ貯水タンク４２を水源とし、低圧管路４３
及び高圧管路４４を構成している。低圧管路４３におい
て、４５は分岐管で、電磁弁４６・４７・４８・４９・
５０を介して前記散水ノズル２９・３０・３１・３２・
３３とそれぞれ連通している。５１・５２はそれぞれ洗
剤液・ワックス液を貯える貯液タンクで、流量調節弁５
３・５４、電磁弁５５・５６、混合器５７・５８を介し
て散水ノズル３０・３１・３２へ接続しており、タンク
５２がらのワックス液は −： ニー゛
−ｙｘル３０側又は／
【ル３１側のいずれかに供給
される。６゜は圧＆ｉ空気を与える空圧源で、電磁弁６
１・混合器６２を介して散水ノズル３２へ至る管路へ接
続し、混合器５７において作られた洗剤液中へ圧縮空電
を・送り込んで起泡させ、洗浄する車体への付着性を高
めている。従ってこの低圧管路４３では、電磁弁４６・
４７・４Ｓ・４９・５０・５５・５６・６１を開閉制御
することによって、散水／てル２９・３３よりすすぎ用
水を、ノズル３２より発泡洗剤水を、ノズル３０・３１
よりリンク入水をそれぞれ散布する。高圧管路４４（こ
おいて、高圧ポンプ４１の吐出側には、混合器６３を介
して、前記トップ７ズル１８及１サイドノズル２４・２
４′が接続され、混合器６３には流量調節弁６４・電磁
弁６５を介して洗浄液タンク６６が連通している。従っ
てトップノズル１８・サイド／７：ル２４・２４′では
、電磁弁６５の開閉により高圧の水又は洗剤水が吐出さ
れる。また低圧管路４３と高圧管路４４とは電磁弁６丁
を介して接続され、トップノズル１８及びサイド７ズル
２４・２４′ では高圧管路４４に係る洗浄水噴射の池
に低圧の散布も可能で、前記トップブラシ３及びサイド
ブラシ７・７′を用いないスプレー洗車の際には高圧噴
射を行い、ブラシを使用したブラッシング洗車を行う際
には低〒の散布を行う。 第５図は実施例の繰作バ率ル３３部の拡大図で、洗車コ
ース選択キー７０、フントロールキー７１、スタートキ
ー７２、停止キー７３及び電源スィッチ７４が備えられ
ている。洗車コース選択キー７０では、前及びブラシレ
ス洗車・ブラッシング洗車を順次行うコンビネーション
洗車を任意に選択設定でき、また各洗車においてワック
ス処理の有無１こよりＡ・８２種類のコースが選択でき
る。この各コースのシーケンス動作については後述する
。コントロールキー７１には、動作中のトップブラシ３
・ブロワ／７：ル１５又はトップノズル１８を上方待機
位置まで上昇させる［ｉＰＪキー、該「ＵＰ」キーによ
り上昇時代中のトップブラシ３・ブロワノズル１５又は
トンプ７：Ｘニル１８を下方の動１ヤ１立置まで復帰さ
せる［ＤＯＷＮＪキー、動作中のサイドブラシ７・７′
又はサイド／てル２４・２４′ を開成待機位置まて・
移動；！せる１０Ｆ’Ｅ！’ｊｌ＊−１該ｒＯＰＥＮＪ
＃−１，：、、）：り開成待機中のガイドブラシ７・７
′又はサイドノズル２４・２４′ を動作位置まで復帰
させる ［ＣＦ。 ０３ＥＪキー、停止＋ｒ、キー７３又は河等かの異常に
よって動作停止した洗車機を元の洗車開始位置まで復帰
させるＩ’ＲＥＳＥＴＪキーを備えており、ｌ−ＩＪ
、Ｐ 、、１ｒＤＯＷＮＩｒＯＰＥＮＪｒＣＩＯ８Ｅｌ
の各キーテは、主に洗用中洗浄する車輌にタクシ−表示
灯・ルーフキャリヤ・バックミラーと云った洗車の障再
になる物を回避するために使用されろ。スタートキー７
２は洗甲コー人選択キー７０′ｃ選択設定された洗車を
開始する。停ｔキー７３は異常発生時等に洗【■動作を
緊急停止する。従って、二の装置の使用方法は、電源ス
ィッチ７４による電源投入に続いて、洗車コース選択キ
ー７０で好みの洗車コースを選択した後、スタートキー
７２で動作を開始すると云った捏作で洗車動作が得られ
る。 第６図（ｔ）（ＩＩ）（ｉＩＩ）は−［；記洗甲コース
選択キー７０に設定される各洗車コースのシーケンス動
１乍を表す工程説明図で、以下この図を基に実施例の洗
車動作を説明する。 図中の各動作妄素について、まず説明する。［ＢＲＵ
Ｓ ＨＪは前記トップブラシ３及１サイドブラシ７・７
′によるプランジング動作を表す。ｌ” Ｌ、 ＯＷ」
・［ＨＩ Ｊはそれぞれ低圧管路４３・高圧管路４４が
らの洗浄水等の放水であることを表す。「ＲＩＮＳ ト
ニＩ Ｊは散水ノズル２９における散水、即ち本体１萌
面部におけるすすぎ作業を表す。ｒｓＯＡＰ、１はトッ
プノズルＩＳ及びサイドノズル２４・２４′ からの低
圧ポンプ４０を介しての洗浄水散布を表す。［ＷＡ Ｘ
１．１は散水ノズル３０からのワックス水散布を表す
、１ＷＡＸ２ｊは散水７ズル３１からのワックス水散布
を表す。ｌ−Ｆ ＯＡ Ｍ Ｊは散水ノズル３２からの
発泡沈査ｑ散布を表す。１ＲＩＮｓＥ２Ｊは散水ノズル
３３における散水、即ち本体後部におけるすすぎ作業を
表す。ＩＷＡｓＨ（Ｗ月はトンプノズル１８及ｒノサイ
ド／ズル２４・２４′ がらのＩＣ１圧ポンプ４１を年
しての、高圧水の噴射−口上るスプレー洗浄を＆−１−
０！Ｗ Ａ Ｓ Ｈ（Ｓ ）、１は洗剤タンク６６の洗
剤を用いた洗剤水によるスプレー洗浄を表す。尚、この
スプレー洗浄の際には、トップノズル１８は待機位置よ
り丁降して車体」二面形状に従動すると共に、サイドノ
ズル２４・２４′は１１ｊ記の一定１ｂ ＠ ａだけ内
方へ突出される。ｌ［ＲＹＪはブロワ／ズ゛ル１５・１
５′・１５″による乾燥作業を表す。 （］）ブラッシング洗車Ａ：第１往行時（１−１）に屯
１トに対し、散水（ＲＩＮＳＥＩ）及ゾ洗剤故布（ＳＯ
Ａ Ｆ’ ）を伴うブラッシング（ＢＥ＜ＵＳＩＩ）と
、これに続き汚れ落としのためのすすぎ＜ｉ＜１ＮＳＥ
２）を行い、第１復行時（１−２）に車体の乾燥（ＤＲ
Ｙ）を行う、ブラッシングを１半った１往復洗車。 （１）ブラッシング洗甲Ｂ：第１往行時（１−１）に散
水（ＲＴＮＳＥＩ）及び洗剤散布（ＳＯＡＰ）を（ドう
ブラッシング（Ｅ！、ＲＵＳ）Ｉ）とこれに続く汚ｎ落
としのすすぎ（！（ＩＮＳＥ２）を行い、第１復行時（
］−２）に発泡洗剤散布（Ｆ ＯＡ Ｍ ンに伴うブラ
ッシング（ＳＲ／ＵＳＨ）とこれに続く泡落としのすす
ぎ（ＲＩＮＳＥＩ）を行い、第２往行時（２−１）にす
すぎ（ＲＩＮＳＥＩ）とワックス水散布（ＷＡＸｌ）を
伴うブラッシング（ＢＲＵ Ｓ Ｈ）を行い、第２復行
時（２−２）にすすぎ（ＲＩＮＳＩ＞２＞により余剰ワ
・Ｉクスを洗い流した後乾燥（ＤＲＹ）を行う、ブラッ
シングを伴った２往復ワンクス洗車。 （ＩＩ）ブラシレス洗車Ａ：第１往行時（１１）に洗剤
水を用いたスプレー洗浄（Ｗ Ａ Ｓ Ｈ（Ｓ ））と
これに続く洗剤落としのすすぎ（ＲＩＮＳＥ２）を行い
、第】復行時（１−２＞に再度のすすぎ（ＲＩＮＳＥ２
）の後乾燥（ＤＲＹ）を行う、ブラシを使用しない１往
復洗車。 （ｎ）ブラシレス洗車Ｂ：第１往行時（１−１）に洗剤
水を用いたスプレー洗浄（ＷＡＳＨ（Ｓ））を行い、第
１復行時（１−２）に発泡洗剤散布（ＦＯＡＭ）を行い
、第２往行時（２−１）に水によるスプレー洗浄（Ｗ
Ａ Ｓ Ｈ（Ｗ ））とこれに続くワックス水散布（Ｗ
ＡＸ２）を行い、第２復行時（２−２）にすすぎ（ＲＩ
ＮＳＥ２）により余剰ワックスを洗い流した後乾燥（Ｄ
ＲＹ）を行う、ブラシを１史用しない２往復ワツクス洗
車。 （１）フンビネージａン洗車Ａ：第１往行時（１−１）
に洗剤水を用いたスプレー洗浄＜ＷＡＳＨ（Ｓ＞）とこ
れに続く汚れ落としのすすぎ（ＲＩ Ｎ ５Ｅ２）を行
い、第１復行時（１−２＞に発泡洗剤散布＜ Ｆ ＯＡ
Ｍ ）を行い、第２往行時（２−１）に虫体に残った
発泡洗剤の上からブラッシング（ＢＲＵ Ｓ Ｈ）を行
うと共にすすぎ（ＲＩＮＳＥ２）を行い、第２復行時（
２−２）に再度すすぎ＜ＲＩＮＳＥ２）をした後乾燥（
ＤＲＹ）を行う、スプレー洗浄とブラシ洗浄を組み合わ
せた２往復洗車。 （ＩＩＩ）コンビネーション洗車Ｂ：第１往行時（１−
１）に洗剤水を用いたスプレー洗浄（Ｗ Ａ Ｓ Ｈ（
Ｓ ））とこれに続く汚れ落としのすすぎ（ＲＩＮＳＥ
２）を行い、第１夜行時（１−２）に発泡洗剤散布（Ｆ
ＯＡＭ） を伴うブラッシング＜５ＲｅｓＨ）とこれに
続（Ｔすぎ（ＲＩＮＳＥＩ）を行い、第２往イ〒時（２
−１）にす１゛ぎ（ＲＴＮＳＥＩ）とワックス液散布（
ＷＡＸＩ）を伴うブラッシング（ＢＲＵＳＨ）を１行い
、第２復行時（２−２）にすすぎ（Ｒ［Ｎ５Ｅ２＞によ
り余剰ワックスを洗い流した後乾燥（Ｄｘ＜Ｙ＞を行う
、２往復ワツクス洗車。 従って、この実施例は以」−のような各６コースの洗車
が選択できるもので、ブラ・二・シングによる高い洗浄
効果をフルに生がしたブラッシング洗車、車体にすり傷
等を付ける心配のないブラシレス洗ヰ１、ブラシレス洗
車によＩ）車体の砂・泥等を落とした後ブラッシング洗
車で油汚れ等を落とすコンビネーション洗車と、顧客の
要望に応え、多様な洗車が得られる。 、−の発明は、以上のように構成され、本体内に車体に
向けて洗浄水を高圧噴射してスプレー洗浄を行うノズル
装置を備え、ブラシ洗浄とスプレー洗浄を選択的に成し
得るので、プラン洗浄とスプレー洗浄が１台の装置で実
行でき、それｆれ別個に複数の装置を持たなくても、１
台の装置で多様な洗車ニーで９こ応えられ、経済性・省
スペース性において高い効果が期待できる。また、スプ
レー洗浄した後ブラシ洗浄を行うと云った複合作業が可
能となり、ス・プレー洗浄によりブラッシングの際の傷
の原因となる砂や泥等を取り除いてからブラシ洗浄で高
い洗浄効果を」二げる等の効果の高い多様な洗車ができ
る。
される。６゜は圧＆ｉ空気を与える空圧源で、電磁弁６
１・混合器６２を介して散水ノズル３２へ至る管路へ接
続し、混合器５７において作られた洗剤液中へ圧縮空電
を・送り込んで起泡させ、洗浄する車体への付着性を高
めている。従ってこの低圧管路４３では、電磁弁４６・
４７・４Ｓ・４９・５０・５５・５６・６１を開閉制御
することによって、散水／てル２９・３３よりすすぎ用
水を、ノズル３２より発泡洗剤水を、ノズル３０・３１
よりリンク入水をそれぞれ散布する。高圧管路４４（こ
おいて、高圧ポンプ４１の吐出側には、混合器６３を介
して、前記トップ７ズル１８及１サイドノズル２４・２
４′が接続され、混合器６３には流量調節弁６４・電磁
弁６５を介して洗浄液タンク６６が連通している。従っ
てトップノズル１８・サイド／７：ル２４・２４′では
、電磁弁６５の開閉により高圧の水又は洗剤水が吐出さ
れる。また低圧管路４３と高圧管路４４とは電磁弁６丁
を介して接続され、トップノズル１８及びサイド７ズル
２４・２４′ では高圧管路４４に係る洗浄水噴射の池
に低圧の散布も可能で、前記トップブラシ３及びサイド
ブラシ７・７′を用いないスプレー洗車の際には高圧噴
射を行い、ブラシを使用したブラッシング洗車を行う際
には低〒の散布を行う。 第５図は実施例の繰作バ率ル３３部の拡大図で、洗車コ
ース選択キー７０、フントロールキー７１、スタートキ
ー７２、停止キー７３及び電源スィッチ７４が備えられ
ている。洗車コース選択キー７０では、前及びブラシレ
ス洗車・ブラッシング洗車を順次行うコンビネーション
洗車を任意に選択設定でき、また各洗車においてワック
ス処理の有無１こよりＡ・８２種類のコースが選択でき
る。この各コースのシーケンス動作については後述する
。コントロールキー７１には、動作中のトップブラシ３
・ブロワ／７：ル１５又はトップノズル１８を上方待機
位置まで上昇させる［ｉＰＪキー、該「ＵＰ」キーによ
り上昇時代中のトップブラシ３・ブロワノズル１５又は
トンプ７：Ｘニル１８を下方の動１ヤ１立置まで復帰さ
せる［ＤＯＷＮＪキー、動作中のサイドブラシ７・７′
又はサイド／てル２４・２４′ を開成待機位置まて・
移動；！せる１０Ｆ’Ｅ！’ｊｌ＊−１該ｒＯＰＥＮＪ
＃−１，：、、）：り開成待機中のガイドブラシ７・７
′又はサイドノズル２４・２４′ を動作位置まで復帰
させる ［ＣＦ。 ０３ＥＪキー、停止＋ｒ、キー７３又は河等かの異常に
よって動作停止した洗車機を元の洗車開始位置まで復帰
させるＩ’ＲＥＳＥＴＪキーを備えており、ｌ−ＩＪ
、Ｐ 、、１ｒＤＯＷＮＩｒＯＰＥＮＪｒＣＩＯ８Ｅｌ
の各キーテは、主に洗用中洗浄する車輌にタクシ−表示
灯・ルーフキャリヤ・バックミラーと云った洗車の障再
になる物を回避するために使用されろ。スタートキー７
２は洗甲コー人選択キー７０′ｃ選択設定された洗車を
開始する。停ｔキー７３は異常発生時等に洗【■動作を
緊急停止する。従って、二の装置の使用方法は、電源ス
ィッチ７４による電源投入に続いて、洗車コース選択キ
ー７０で好みの洗車コースを選択した後、スタートキー
７２で動作を開始すると云った捏作で洗車動作が得られ
る。 第６図（ｔ）（ＩＩ）（ｉＩＩ）は−［；記洗甲コース
選択キー７０に設定される各洗車コースのシーケンス動
１乍を表す工程説明図で、以下この図を基に実施例の洗
車動作を説明する。 図中の各動作妄素について、まず説明する。［ＢＲＵ
Ｓ ＨＪは前記トップブラシ３及１サイドブラシ７・７
′によるプランジング動作を表す。ｌ” Ｌ、 ＯＷ」
・［ＨＩ Ｊはそれぞれ低圧管路４３・高圧管路４４が
らの洗浄水等の放水であることを表す。「ＲＩＮＳ ト
ニＩ Ｊは散水ノズル２９における散水、即ち本体１萌
面部におけるすすぎ作業を表す。ｒｓＯＡＰ、１はトッ
プノズルＩＳ及びサイドノズル２４・２４′ からの低
圧ポンプ４０を介しての洗浄水散布を表す。［ＷＡ Ｘ
１．１は散水ノズル３０からのワックス水散布を表す
、１ＷＡＸ２ｊは散水７ズル３１からのワックス水散布
を表す。ｌ−Ｆ ＯＡ Ｍ Ｊは散水ノズル３２からの
発泡沈査ｑ散布を表す。１ＲＩＮｓＥ２Ｊは散水ノズル
３３における散水、即ち本体後部におけるすすぎ作業を
表す。ＩＷＡｓＨ（Ｗ月はトンプノズル１８及ｒノサイ
ド／ズル２４・２４′ がらのＩＣ１圧ポンプ４１を年
しての、高圧水の噴射−口上るスプレー洗浄を＆−１−
０！Ｗ Ａ Ｓ Ｈ（Ｓ ）、１は洗剤タンク６６の洗
剤を用いた洗剤水によるスプレー洗浄を表す。尚、この
スプレー洗浄の際には、トップノズル１８は待機位置よ
り丁降して車体」二面形状に従動すると共に、サイドノ
ズル２４・２４′は１１ｊ記の一定１ｂ ＠ ａだけ内
方へ突出される。ｌ［ＲＹＪはブロワ／ズ゛ル１５・１
５′・１５″による乾燥作業を表す。 （］）ブラッシング洗車Ａ：第１往行時（１−１）に屯
１トに対し、散水（ＲＩＮＳＥＩ）及ゾ洗剤故布（ＳＯ
Ａ Ｆ’ ）を伴うブラッシング（ＢＥ＜ＵＳＩＩ）と
、これに続き汚れ落としのためのすすぎ＜ｉ＜１ＮＳＥ
２）を行い、第１復行時（１−２）に車体の乾燥（ＤＲ
Ｙ）を行う、ブラッシングを１半った１往復洗車。 （１）ブラッシング洗甲Ｂ：第１往行時（１−１）に散
水（ＲＴＮＳＥＩ）及び洗剤散布（ＳＯＡＰ）を（ドう
ブラッシング（Ｅ！、ＲＵＳ）Ｉ）とこれに続く汚ｎ落
としのすすぎ（！（ＩＮＳＥ２）を行い、第１復行時（
］−２）に発泡洗剤散布（Ｆ ＯＡ Ｍ ンに伴うブラ
ッシング（ＳＲ／ＵＳＨ）とこれに続く泡落としのすす
ぎ（ＲＩＮＳＥＩ）を行い、第２往行時（２−１）にす
すぎ（ＲＩＮＳＥＩ）とワックス水散布（ＷＡＸｌ）を
伴うブラッシング（ＢＲＵ Ｓ Ｈ）を行い、第２復行
時（２−２）にすすぎ（ＲＩＮＳＩ＞２＞により余剰ワ
・Ｉクスを洗い流した後乾燥（ＤＲＹ）を行う、ブラッ
シングを伴った２往復ワンクス洗車。 （ＩＩ）ブラシレス洗車Ａ：第１往行時（１１）に洗剤
水を用いたスプレー洗浄（Ｗ Ａ Ｓ Ｈ（Ｓ ））と
これに続く洗剤落としのすすぎ（ＲＩＮＳＥ２）を行い
、第】復行時（１−２＞に再度のすすぎ（ＲＩＮＳＥ２
）の後乾燥（ＤＲＹ）を行う、ブラシを使用しない１往
復洗車。 （ｎ）ブラシレス洗車Ｂ：第１往行時（１−１）に洗剤
水を用いたスプレー洗浄（ＷＡＳＨ（Ｓ））を行い、第
１復行時（１−２）に発泡洗剤散布（ＦＯＡＭ）を行い
、第２往行時（２−１）に水によるスプレー洗浄（Ｗ
Ａ Ｓ Ｈ（Ｗ ））とこれに続くワックス水散布（Ｗ
ＡＸ２）を行い、第２復行時（２−２）にすすぎ（ＲＩ
ＮＳＥ２）により余剰ワックスを洗い流した後乾燥（Ｄ
ＲＹ）を行う、ブラシを１史用しない２往復ワツクス洗
車。 （１）フンビネージａン洗車Ａ：第１往行時（１−１）
に洗剤水を用いたスプレー洗浄＜ＷＡＳＨ（Ｓ＞）とこ
れに続く汚れ落としのすすぎ（ＲＩ Ｎ ５Ｅ２）を行
い、第１復行時（１−２＞に発泡洗剤散布＜ Ｆ ＯＡ
Ｍ ）を行い、第２往行時（２−１）に虫体に残った
発泡洗剤の上からブラッシング（ＢＲＵ Ｓ Ｈ）を行
うと共にすすぎ（ＲＩＮＳＥ２）を行い、第２復行時（
２−２）に再度すすぎ＜ＲＩＮＳＥ２）をした後乾燥（
ＤＲＹ）を行う、スプレー洗浄とブラシ洗浄を組み合わ
せた２往復洗車。 （ＩＩＩ）コンビネーション洗車Ｂ：第１往行時（１−
１）に洗剤水を用いたスプレー洗浄（Ｗ Ａ Ｓ Ｈ（
Ｓ ））とこれに続く汚れ落としのすすぎ（ＲＩＮＳＥ
２）を行い、第１夜行時（１−２）に発泡洗剤散布（Ｆ
ＯＡＭ） を伴うブラッシング＜５ＲｅｓＨ）とこれに
続（Ｔすぎ（ＲＩＮＳＥＩ）を行い、第２往イ〒時（２
−１）にす１゛ぎ（ＲＴＮＳＥＩ）とワックス液散布（
ＷＡＸＩ）を伴うブラッシング（ＢＲＵＳＨ）を１行い
、第２復行時（２−２）にすすぎ（Ｒ［Ｎ５Ｅ２＞によ
り余剰ワックスを洗い流した後乾燥（Ｄｘ＜Ｙ＞を行う
、２往復ワツクス洗車。 従って、この実施例は以」−のような各６コースの洗車
が選択できるもので、ブラ・二・シングによる高い洗浄
効果をフルに生がしたブラッシング洗車、車体にすり傷
等を付ける心配のないブラシレス洗ヰ１、ブラシレス洗
車によＩ）車体の砂・泥等を落とした後ブラッシング洗
車で油汚れ等を落とすコンビネーション洗車と、顧客の
要望に応え、多様な洗車が得られる。 、−の発明は、以上のように構成され、本体内に車体に
向けて洗浄水を高圧噴射してスプレー洗浄を行うノズル
装置を備え、ブラシ洗浄とスプレー洗浄を選択的に成し
得るので、プラン洗浄とスプレー洗浄が１台の装置で実
行でき、それｆれ別個に複数の装置を持たなくても、１
台の装置で多様な洗車ニーで９こ応えられ、経済性・省
スペース性において高い効果が期待できる。また、スプ
レー洗浄した後ブラシ洗浄を行うと云った複合作業が可
能となり、ス・プレー洗浄によりブラッシングの際の傷
の原因となる砂や泥等を取り除いてからブラシ洗浄で高
い洗浄効果を」二げる等の効果の高い多様な洗車ができ
る。
第１図は本発明の一実施例の外観正面図。
ｔｊＳ２図は実施例の平面説明図。
第３図は実施例の側面説明図。
第４図は実施例の管路構成説明図。
第５図は実施例の要部拡大図。
第６図は実施例の各洗車コースの工程説明図。
第１図
第２図
第３図
Claims (2)
- （１）車輌を跨いで往復走行する門形の洗車機本体内に
、回転ブラシ等を備えて車体をブラシ洗浄する洗車機に
おいて、本体内に車体に向けて洗浄水を高圧噴射してス
プレー洗浄を行うノズル装置を備え、ブラシ洗浄とスプ
レー洗浄を選択的に成し得ることを特徴とする洗車機。 - （２）スプレー洗浄を行った後、ブラシ洗浄を連続して
行い得ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
洗車機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18639685A JPS6246745A (ja) | 1985-08-23 | 1985-08-23 | 洗車機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18639685A JPS6246745A (ja) | 1985-08-23 | 1985-08-23 | 洗車機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6246745A true JPS6246745A (ja) | 1987-02-28 |
Family
ID=16187666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18639685A Pending JPS6246745A (ja) | 1985-08-23 | 1985-08-23 | 洗車機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6246745A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05338517A (ja) * | 1992-07-28 | 1993-12-21 | Mk Seiko Co Ltd | 洗車機 |
| JP2008201387A (ja) * | 2007-02-22 | 2008-09-04 | Mk Seiko Co Ltd | 洗車機 |
| JP2021000992A (ja) * | 2020-10-01 | 2021-01-07 | タケウチテクノ株式会社 | 洗車機 |
-
1985
- 1985-08-23 JP JP18639685A patent/JPS6246745A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05338517A (ja) * | 1992-07-28 | 1993-12-21 | Mk Seiko Co Ltd | 洗車機 |
| JP2008201387A (ja) * | 2007-02-22 | 2008-09-04 | Mk Seiko Co Ltd | 洗車機 |
| JP2021000992A (ja) * | 2020-10-01 | 2021-01-07 | タケウチテクノ株式会社 | 洗車機 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3604434A (en) | Automatic carwash apparatus | |
| US3167797A (en) | Apparatus for vehicle washing | |
| US2465562A (en) | Vehicle washer | |
| US3142590A (en) | Method for vehicle washing | |
| CN210526485U (zh) | 一种洗车装置 | |
| US3431580A (en) | Vehicle washing apparatus | |
| US3595250A (en) | Automatic carwash apparatus | |
| US3324868A (en) | Car wash installation | |
| JPS6246745A (ja) | 洗車機 | |
| US3432346A (en) | Automobile washing method | |
| US2199747A (en) | Method of washing venetian blinds | |
| JPH0138021B2 (ja) | ||
| JP2005138795A (ja) | 洗車装置 | |
| KR20220167460A (ko) | 컨테이너 타입 실내 개러지 셀프 세차장 구조물 | |
| JPH0232180B2 (ja) | ||
| USRE23294E (en) | Vehicle washer | |
| JPS61157456A (ja) | 洗車機による車両の水垢除去方法 | |
| JPS60121157A (ja) | 洗車機 | |
| JPS61261153A (ja) | 車輛洗浄装置 | |
| JP2005193732A (ja) | 洗車装置 | |
| JPS61261152A (ja) | 車輛洗浄装置 | |
| KR0150430B1 (ko) | 문형 세차기에 있어서의 세차방법 | |
| JPS61249857A (ja) | 洗車方法 | |
| JPH02193745A (ja) | 門形洗車機における洗車方法 | |
| JPS60154941A (ja) | 洗車機による車両の水垢除去方法 |