JPS6246906Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電子式複写機において、駆動源の回転
力を伝達するクラツチにかかり、特に駆動軸と従
動軸とをコイルスプリングで連結し、コイルスプ
リングを制動させることでスプリングを両軸に締
めつけることで回転力を伝達するスプリングクラ
ツチに関する。

従来、回転力を伝達するスプリングクラツチ
は、第１図に示す如く、駆動軸１のボス部２と駆
動軸と同一軸線上に設けられた従動軸３のボス部
４とを対向させて位置させ、例えば一端をボス部
２に係止したコイルスプリング５を両ボス部２，
４に巻き付けて構成されている。そこで、スプリ
ング５を外力により制動させると、駆動軸の回動
により矢印方向の力がスプリング５に作用し、該
スプリング５の径が縮まり、両ボス部２，４が締
結され、回転力が従動軸３に伝達される。上記コ
イルスプリング５に作用した外力を取り除くと、
スプリング５が拡大し回転力の伝達が断たれる。

上記コイルスプリング５に直接外力を与える
と、スプリング自体の寿命の問題、応答の問題等
が生じこれを改善するために第２図及び第３図に
示すスプリングクラツチが提案されている。即
ち、第１図に示すコイルスプリング５の周面を円
筒状のスリーブ６で被い、このスリーブ６に上記
コイルスプリング５の他端を係止している。そこ
で、スリーブ６の外周をブレーキ板７にて押圧す
ることで、スリーブ６の制動力によりコイルスプ
リング５を両ボス部に締結させ、回転力を伝達し
ている。この様な構成の他の例として第４図、第
５図に示すものがある。この例は、スリーブ６の
外周に回転自在にスプロケツト状の歯付円板８を
設け、この円板８とスリーブ６との間に適当な摩
擦を作るために、スリーブ６に一体である係止片
６−_１と円板８とが適度な圧力で圧着するよう
に、スプリング９をワツシヤ１０との間に介在し
ている。そこで、歯付円板８の回転クラツチ１１
を作用させ停止させることで、スリーブ６にスプ
リング９による圧力にて制動力を与え、回転力を
伝達する。

上記の構成によるスプリングクラツチは、スリ
ーブ等を相当大きな力で押圧する必要が生じ、こ
の押圧による力が回転力全体の制動力で作用し、
伝達されるトルクが低減する。そのため、伝達す
るトルク以上の駆動トルクを必要とする。又、ス
リーブに相当大きな外力を付勢することが必要な
ため、構造的にも複雑化し価格面でも高くなる。

本考案は上記の欠点に鑑み、スリーブ等に大き
な外力を作用させることなく、駆動軸と従動軸を
締結させ、駆動側のトルクがそのまま負荷側に伝
達されるスプリングクラツチを提供するものであ
る。

以下図面に従つて本考案のスプリングクラツチ
を詳細に説明する。第６図及び第７図は本考案に
おけるスプリングクラツチの一実施例を示す断面
図であつて、第６図は非伝達時の状態、第７図は
伝達時の状態を示す。図中１２は駆動軸、１３は
駆動軸と同一軸上に配置された従動軸、１４，１
５は夫々軸１２，１３を締結するためのボス部、
１６はボス部１４に一端が係止され両ボス部１
４，１５の外周に巻かれたコイルスプリング、１
７はコイルスプリング１６の外部を被う第１のス
リーブ、１８は第１のスリーブの外周に軸方向に
移動可能に設けられた第２のスリーブ、１９は第
２のスリーブ１８に固着されボス部１５のフラン
ジ１５−_１に対向する摩擦材、２０は第２のスリ
ーブ１８を押圧し軸方向へ移動させることで摩擦
材１９とフランジ１５−_１とを圧着させる押え板
である。上記コイルスプリング１６の他端は、第
１のスリーブに係止されている。又、第２のスリ
ーブ１８は、第１のスリーブ１７の回転と共に回
転するように取り付けられており、軸方向にのみ
移動できる構造である。

上述の如き構成において、押え板２０にて第２
のスリーブ１８を押圧しなければ、コイルスプリ
ング１６等は、駆動軸１２の回転に従つてそのま
ま回転し、コイルスプリング１６の径は、収縮せ
ず回転力の伝達は行われない。この状態で、第７
図に示す如く押え板２０にて矢印方向へ第２のス
リーブ１８を押圧すれば、摩擦材１９がフランジ
１５−_１に圧着される。このため、第２のスリー
ブ１８とフランジ１５−_１との間の高摩擦によ
り、第２のスリーブを介して第１のスリーブ１８
が制動され、コイルスプリング１６の径が収縮し
て両ボス部１４，１５に巻き付き、駆動軸１２の
回転力が従動軸１３に伝達される。上記押え板２
０と第２のスリーブ１８との摩擦を非常に小さく
しており、第２のスリーブ１８とフランジ１５−
_１との間に働く摩擦を大きくなるように第２のス
リーブ１８にゴム等の摩擦材１９を設けている。
このため、押え板２０の押圧力により第２のスリ
ーブ１８を押圧しても、摩擦が小さいことからこ
の押圧力が負荷として作用することがなくなる。
又、第２のスリーブ１８とフランジ１５−_１との
間に高摩擦が作用するため、これによりコイルス
プリング１６の径が直ちに収縮し、伝達の応答等
が早くなる。この時、第２のスリーブ１８とフラ
ンジ１５−_１との間の圧着力が小さくても（上記
押え板２０の押圧力）、摩擦材１９の作用に高摩
擦が生じる。従つて、押え板２０は、第２スリー
ブ１８を図中右方向で移動させる押圧力を作用さ
せるだけでよく、且つこの押圧力が負荷として作
用しないため、駆動軸１２からの回転力をそのま
ま従動軸１３に伝達できる。

以上説明した様に、本考案のスプリングクラツ
チによれば、第１スリーブの外周に第２スリーブ
を回転軸方向ににのみ移動可能に上記第１スリー
ブの回転と共に回転する構成していることから、
第２スリーブを移動させることで、第２スリーブ
と従動部側のフランジ部との間の摩擦部材による
高摩擦力を作用させるため、回転力を伝達するた
めのコイルスプリングの径を直ちに収縮でき、回
転力を伝達するための応答性を速くすることがで
きるだけでなく、非常に小さな外部力を作用させ
るだけでよい。つまり、第２スリーブと押圧部材
との摩擦力がほとんどないため、この摩擦による
ロスがほとんどなく、効率よく駆動力を伝達でき
る。

従つて、上記第２スリーブを移動させるための
外部力が、負荷として作用することこともなく、
駆動力を効率よくロスなくそのまま負荷（従動
側）に伝達できる。また、スプリングクラツチの
構成そのものも非常に簡単になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のスプリングクラツチを示す斜視
図、第２図から第５図は第１図の改良型のスプリ
ングクラツチを示すもので、第２図及び第４図は
断面図、第３図及び第５図は斜視図、第６図及び
第７図は本考案におけるスプリングクラツチの一
実施例を示す断面図であつて、第６図は非伝達時
の状態、第７図は伝達時の状態を示す。 １２：駆動軸、１３：従動軸、１４，１５：ボ
ス部、１５−_１：フランジ、１６：コイルスプリ
ング、１７：第１のスリーブ、１８：第２のスリ
ーブ、１９：摩擦材、２０：押え板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動部と従動部との間に巻回され一端が駆動部
   側に固定されたコイルスプリングを介して上記駆
   動部と従動部とを締め付け駆動部の回転を従動部
   に伝達するスプリングクラツチにおいて、 上記コイルスプリングの外周を被い上記スプリ
   ングの他端を固定した第１スリーブと、 該第１スリーブ外周に回転軸方向に移動可能に
   設けられ且つ上記第１スリーブと共に回転する第
   ２スリーブと、 上記従動部側に設けられ上記第２スリーブと対
   向するように位置したフランジ部と、 上記第２スリーブと上記フランジ部との間に介
   在され上記第２スリーブに固定された摩擦部材
   と、 上記第２スリーブを上記フランジ部の方向へ押
   圧し上記摩擦部材とフランジ部との高摩擦力に対
   して第２スリーブとの間の摩擦力を小さくした部
   材よりなる押圧部材とを備え、 上記第２スリーブをフランジ部方向へ押圧する
   ことで、上記摩擦部材とフランジ部との間の高摩
   擦力により上記第１スリーブを制動させコイルス
   プリングを駆動部と従動部に締め付け駆動力を伝
   達することを特徴とするスプリングクラツチ。