JPS6229472A - フオ−クリフトトラツクの外装取付構造 - Google Patents
フオ−クリフトトラツクの外装取付構造Info
- Publication number
- JPS6229472A JPS6229472A JP16669285A JP16669285A JPS6229472A JP S6229472 A JPS6229472 A JP S6229472A JP 16669285 A JP16669285 A JP 16669285A JP 16669285 A JP16669285 A JP 16669285A JP S6229472 A JPS6229472 A JP S6229472A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bonnet
- mounting
- sub
- bolts
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はフォークリフトトラックの外装取付構造に関す
るものである。
るものである。
従来の技術
従来、外装であるボンネット１は、フレーム２に固設さ
れたヒンジ取付ブラケット３にとンジ４を介して取付け
られていた（第６図、第９刃参照ノ。またヒンジ取付ブ
ラケット３には補強リブ５が付けられることもある。
れたヒンジ取付ブラケット３にとンジ４を介して取付け
られていた（第６図、第９刃参照ノ。またヒンジ取付ブ
ラケット３には補強リブ５が付けられることもある。
またサブボンネット６もフレーム２に固設されたサブボ
ンネット取付ブラケット７に固定されていた（第８（２
）、第９刃参照ノ。
ンネット取付ブラケット７に固定されていた（第８（２
）、第９刃参照ノ。
またヘッドガード８の後脚９は第１０図のよ。
うにカウンタウェイトＩＯＫ鋳込まれたプレート１］に
固定されていた。
固定されていた。
発明が解決しようとする問題点
ボンネット１がフレーム２に固設されたヒンジ取付ブラ
ケット３にヒンジ４を介して取付けられているのでヒン
ジ取付ブラケット３がエンジン振動により共振し易く、
し九がってボンネット１に取付けられた座席にも振動が
伝わり、オペレータに不快感を与えることが多かった。
ケット３にヒンジ４を介して取付けられているのでヒン
ジ取付ブラケット３がエンジン振動により共振し易く、
し九がってボンネット１に取付けられた座席にも振動が
伝わり、オペレータに不快感を与えることが多かった。
またフレーム２の上面よシ高くヒンジ取付ブラケット３
及びサブボンネット取付ブラケット７が突き出ているの
でフレーム単体時の運搬等において他のものと接触し易
く、損傷させることがあった。
及びサブボンネット取付ブラケット７が突き出ているの
でフレーム単体時の運搬等において他のものと接触し易
く、損傷させることがあった。
また、ヒンジ取付ブラケット３及びサブボンネット取付
ブラケット７が左右合計４個必要であるのでコスト的に
も高いものになってい念。
ブラケット７が左右合計４個必要であるのでコスト的に
も高いものになってい念。
更に第６図のようにヒンジ４をカウンタウェイト１０側
からボルト締めしているのでカウンタウェイトＩＱを外
さないとボンネット１が脱着できないという問題もあっ
た。
からボルト締めしているのでカウンタウェイトＩＱを外
さないとボンネット１が脱着できないという問題もあっ
た。
本発明は上記の事情に鑑みなされ念ものであって、その
目的とするところは、従来に比べてボンネット２ｇの振
動が小さくなってオペレータに不快感を与えることがな
いしまたフレーム単体の運搬時においても他部材に損傷
を与えることがなく、また取付グラケソトの本数が少な
くなってコスト的に安くなるばかりかボンネット２８の
脱着にカウンタウェイト２ｏを外す必要のないフォーク
リフトトラックの外装取付構造を提供することにある。
目的とするところは、従来に比べてボンネット２ｇの振
動が小さくなってオペレータに不快感を与えることがな
いしまたフレーム単体の運搬時においても他部材に損傷
を与えることがなく、また取付グラケソトの本数が少な
くなってコスト的に安くなるばかりかボンネット２８の
脱着にカウンタウェイト２ｏを外す必要のないフォーク
リフトトラックの外装取付構造を提供することにある。
問題点を解決するための手段及び作用
本発明は、カウンタウェイト２０に連結された取付用グ
レート２２に取付ブラケット２５を設け、取付ブラケッ
ト２５にボンネット２ｇ及びサブボンネット３１を取付
けて構成してあシ、ボンネット２ｇ及びサブボンネット
３１の振動を小さくシ、マたフレーム上面からの取付ブ
ラケットの突出をなくシ、また取付ブラケットの本数を
減らすようにしたものである。
レート２２に取付ブラケット２５を設け、取付ブラケッ
ト２５にボンネット２ｇ及びサブボンネット３１を取付
けて構成してあシ、ボンネット２ｇ及びサブボンネット
３１の振動を小さくシ、マたフレーム上面からの取付ブ
ラケットの突出をなくシ、また取付ブラケットの本数を
減らすようにしたものである。
実 施 例
以下、本発明の実施例を第１図乃至第３図を参照して説
明する。
明する。
２０はフレームに設けられたカウンタウェイトであう、
カウンタウェイト２０の上面左右には取付用プレート２
２が鋳込み等にょシ連結しである。取付用グレート２２
にはヘッドガードの後脚２３がボルト２４で取付けてあ
シ、また取付用プレート２２には取付ブラケット２５が
ボルト２４で取付けである。取付ブラケット２５にはヒ
ンジ２７を介してボンネット２ｇが取付けである。
カウンタウェイト２０の上面左右には取付用プレート２
２が鋳込み等にょシ連結しである。取付用グレート２２
にはヘッドガードの後脚２３がボルト２４で取付けてあ
シ、また取付用プレート２２には取付ブラケット２５が
ボルト２４で取付けである。取付ブラケット２５にはヒ
ンジ２７を介してボンネット２ｇが取付けである。
取付ブラケット２５にはヒンジ２７の取付座２９と共に
ボルト３０によりサブボンネット３１が取付けである。
ボルト３０によりサブボンネット３１が取付けである。
上記のようにボンネット２８、サブボンネット３１及び
ヘッドガードの後脚２３はいずれも取付用プレー）２２
に取付けである。
ヘッドガードの後脚２３はいずれも取付用プレー）２２
に取付けである。
カウンタウェイト２ｏはその重量が大きい之めに固有撮
動数が低く共振し難いものであシ、このカウンタウェイ
ト２ｏに取付用プレート２２が取付けであるためにボン
ネット２８、サブボンネット３１の振動は従来のものに
比べて小さくなる。
動数が低く共振し難いものであシ、このカウンタウェイ
ト２ｏに取付用プレート２２が取付けであるためにボン
ネット２８、サブボンネット３１の振動は従来のものに
比べて小さくなる。
このためにボンネット２Ｂに設けられた運転席の振動も
小さくなる。
小さくなる。
発明の効果
本発明は上記のようになり、ボンネット２８及びサブボ
ンネット３１は、カウンタウェイト２０に連結された取
付用プレート２２に取付ブラケット２５を介して取付け
られるために従来に比べて振動が小さくなり、このため
に座席の振動も小さくなってオペレータに不快感を与え
ることはない。
ンネット３１は、カウンタウェイト２０に連結された取
付用プレート２２に取付ブラケット２５を介して取付け
られるために従来に比べて振動が小さくなり、このため
に座席の振動も小さくなってオペレータに不快感を与え
ることはない。
またフレーム上面からの取付ブラケットは不要になるの
でフレーム単体の運搬時においても他の部材を損傷させ
るということがなくなる。
でフレーム単体の運搬時においても他の部材を損傷させ
るということがなくなる。
またフレームからの４本の取付ブラケットがなくなりコ
スト的に安価になる。
スト的に安価になる。
しかもカウンタウェイト２０に連結され念取付用グレー
ト２２に取付ブラケット２５を介してボンネット２８が
取付けであるので例えばヒンジ２７を利用してもこれの
締付用ボルトの脱着にカウンタウェイト２０を外すとい
うことはなく作業性が良好になる。
ト２２に取付ブラケット２５を介してボンネット２８が
取付けであるので例えばヒンジ２７を利用してもこれの
締付用ボルトの脱着にカウンタウェイト２０を外すとい
うことはなく作業性が良好になる。
第１図は本発明一実施例の平面図、第２因は第１囚■方
向からの矢視囚、第３図は第１［ＤＩ［Ｉ方向からの矢
視図、第４因は従来の外装取付構造を有するフォークリ
フトトラックの側面因、第５図は同平面囚、第６囚はボ
ンネット取付構造の構成説明図、第７図は第６（２）■
方向からの矢視図、第８図はサブボンネット取付構造の
構成説明図、第９図Ｆｉ第８図■方向からの矢視ス、第
１０囚はへソドガードの後脚取付構造の構成説明図であ
る。 ２０はカウンタウェイト、２２は取付用プレ−ト、２５
け取付ブラケット、２１１ｊボンネツト、３１はサブボ
ンネット。
向からの矢視囚、第３図は第１［ＤＩ［Ｉ方向からの矢
視図、第４因は従来の外装取付構造を有するフォークリ
フトトラックの側面因、第５図は同平面囚、第６囚はボ
ンネット取付構造の構成説明図、第７図は第６（２）■
方向からの矢視図、第８図はサブボンネット取付構造の
構成説明図、第９図Ｆｉ第８図■方向からの矢視ス、第
１０囚はへソドガードの後脚取付構造の構成説明図であ
る。 ２０はカウンタウェイト、２２は取付用プレ−ト、２５
け取付ブラケット、２１１ｊボンネツト、３１はサブボ
ンネット。
Claims (1)
- カウンタウェイト２０に連結された取付用プレート２２
に取付ブラケット２５を設け、取付ブラケット２５にボ
ンネット２８及びサブボンネット３１を取付けたことを
特徴とするフォークリフトトラックの外装取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16669285A JPS6229472A (ja) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | フオ−クリフトトラツクの外装取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16669285A JPS6229472A (ja) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | フオ−クリフトトラツクの外装取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6229472A true JPS6229472A (ja) | 1987-02-07 |
| JPH0230915B2 JPH0230915B2 (ja) | 1990-07-10 |
Family
ID=15835968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16669285A Granted JPS6229472A (ja) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | フオ−クリフトトラツクの外装取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6229472A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0249053A (ja) * | 1988-08-10 | 1990-02-19 | Daikin Ind Ltd | 付着防止剤及び付着防止方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH056420U (ja) * | 1991-07-12 | 1993-01-29 | テラサキ株式会社 | 可変支持型拡大鏡 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS565240A (en) * | 1979-06-22 | 1981-01-20 | Toyoda Autom Loom Works Ltd | Encasing device for oil control valve of fork lift |
| JPS5790275U (ja) * | 1980-11-25 | 1982-06-03 |
-
1985
- 1985-07-30 JP JP16669285A patent/JPS6229472A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS565240A (en) * | 1979-06-22 | 1981-01-20 | Toyoda Autom Loom Works Ltd | Encasing device for oil control valve of fork lift |
| JPS5790275U (ja) * | 1980-11-25 | 1982-06-03 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0249053A (ja) * | 1988-08-10 | 1990-02-19 | Daikin Ind Ltd | 付着防止剤及び付着防止方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0230915B2 (ja) | 1990-07-10 |
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