JPS6217571Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車体側部にスライドドアを有する車
両において、該スライドドアの開放時に、該スラ
イドドアと前後方向でラツプする車体側部に設け
られるフユーエルリツドのフユーエルリツドオー
プナーの改良に関するものである。

従来、第１図に示すように、フユーエルリツド
２４がスライドドア２の開放時に、該スライドド
ア２と前後方向でラツプする車体１の側部に設け
られたものにおいては、フユーエルリツドを開け
ることにより、作動レバーが回動し、作動レバー
に係合するドア側揺動腕によりドア側ロツクを解
除することができないようになされたものが提案
されている。（例えば実公昭50−20428号公報） したがつて、この従来の装置によれば、フユー
エルリツドが開いている限り、スライドドアを開
けることができない。

このため、フユーエルリツドが開いている時に
緊急事態が生じたり、あるいは、その他の理由で
スライドドアを開放させようとしても、開放させ
ることができないという不具合があつた。

そこで本考案は、上記従来の問題点に鑑みてな
されたものであつて、ドア施錠装置とフユーエル
リツドの開閉に連動させ、給油中はスライドドア
を不用意に開放させることを防止すると共に、緊
急時、あるいは、その他スライドドアの開放が必
要な時には、該スライドドアの外側のハンドルを
操作するか、あるいは、施錠ノブをアンロツクに
することによりスライドドアを開放することがで
きるようにしたフユーエルリツドオープナーを提
供することを目的とするものである。

そのために本考案では、該フユーエルリツドオ
ープナーを、車体側部にドア開口部を開閉するス
ライドドアが設けられ、ドア開口部を開放したス
ライドドアとラツプする車体側部には、給油口
と、該給油口を覆うフユーエルリツドが設けら
れ、又、上記スライドドアには、該スライドドア
を施錠するドア施錠装置と、下端をスライドドア
より外方に突出して回動可能に枢支されたドア側
レバーが設けられ、上記ドア施錠装置とドア側レ
バーの先端とは、該ドア側レバーを回動させるこ
とによりドア施錠装置を施錠可能に連結部材によ
り連結されていると共に、 上記ドア開口部周縁の車体には、上記スライド
ドアの閉時にドア側レバーと対向する閉錠用レバ
ーが回動可能に枢支され、さらに、車体には、フ
ユーエルリツドオープナーレバーと、フユーエル
リツドを掛止するロツク部が設けられ、上記閉錠
用レバーは、上記フユーエルリツドオープナーレ
バーを作動させたとき、該閉錠用レバーで上記ド
ア側レバーを回動させ、かつ、閉錠用レバーが回
動したとき、上記ロツク部がフユーエルリツドを
解除するようにリンケージを介してフユーエルリ
ツドオープナーレバーとロツク部に連結されてい
る構造とすることにより所期の目的を達成するよ
うにしたものである。

以下、本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。

自動車の車体１の側部にドア開口部４が開口さ
れ、該ドア開口部４にはスライドドア２が開閉可
能に設けられ、又、車体１の側部の上記ドア開口
部４を開放したスライドドア２とラツプする位置
には、給油口５と、該給油口５を覆うフユーエル
リツド２４が設けられている。

上記スライドドア２内の下方には、略〓形をな
すドア側レバー１１が設けられ、該ドア側レバー
１１の縦片１１ａの下端は上記スライドドア２の
下側より外方に突出され、その角部を中心にして
回動可能に枢支されている。又、該ドア側レバー
１１の横片１１ｂの先端には連結部材１２の一端
が回動可能に枢支され、該連結部材１２の他端
は、上記スライドドア２内の上下方向の略中間に
設けられ、先端がスライドドア２の側方に突出す
るチヤイルドロツクレバー１３等スライドドア２
を施錠するドア施錠装置に回動可能に枢支されて
いる。さらに、上記ドア側レバー１１の横片１１
ｂの先端近傍はリターンスプリング１４を介して
スライドドア２に連結され、該ドア側レバー１１
を回動させることにより上記ドア施錠装置を施錠
可能になされている。

尚、上記チヤイルドロツクレバー１３は、第２
図に示すように該チヤイルドロツクレバー１３を
ロツク方向Ｓに作動させると、車室内からはドア
開放不能となり、スライドドア１１の外側ハンド
ル３を作動させると、チヤイルドロツクレバー１
３がＲ方向に移動し、ロツクが解除され、ドア開
放可能となる公知のものである。

上記ドア開口部４周縁には、上記スライドドア
２の閉時に上記ドア側レバー１１の縦片１１ａの
下端と対向する位置に閉錠用レバー２０が軸２５
を中心にして回動可能に枢支されている。該閉錠
用レバー２０の一端はリンケージ２１，２２を介
してフユーエルリツド２４を掛止するロツク部３
４とフユーエルリツドオープナーレバー２３に連
結されている。又、該閉錠用レバー２０の一端は
リターンスプリング２６を介して車体１と連結さ
れ、かつ、該閉錠用レバー２０の他端には、上記
ドア側レバー１１の縦片１１ａの下端に係合可能
な上方突部２０ａが形成されている。又、上記ロ
ツク部３４は給油口５周縁の車体１に設けられ、
フユーエルリツドオープナーレバー２３はドライ
バー席横の床等の車体１に設けられている。

上記構成により、フユーエルリツドオープナー
レバー２３を作動させると、該動きが閉錠用レバ
ー２０を経てチヤイルドロツクレバー１３及びフ
ユーエルリツド２４のロツク部３４に伝えられる
もので、上記閉錠用レバー２０が回動してドア側
レバー１１の縦片１１ａの下端に係合して該ドア
側レバー１１を作動させ、これによつてチヤイル
ドロツクレバー１３がロツク方向Ｓに作動する。
２７はスライドドア２を開放させるための内側ハ
ンドルである。

尚、上記チヤイルドロツクレバー１３に代え
て、施錠ノブ１５により、解錠、施錠されるドア
ロツクに連結しても実施することが可能である。

第３図はフユーエルリツドオープナーレバーの
第２実施例を示すものであつて、３０はトランク
オープナー用レバー、３１はフユーエルリツドオ
ープナーレバー、３２はリンケージ、３３はトラ
ンク用コントロールワイヤー、３５はロツク部３
４を固定するためのクリツプである。

第４図はロツク部３４とフユーエルリツド２４
に設けられたキーシリンダ３６との関係を示した
ものであつて、３７はシーリングラバーである。

次に第２図に示す本考案の作用について説明す
る。

今、ドライバー席横のフユーエルリツドオープ
ナーレバー２３を引けば、リンケージ２１により
スライドドア２の下に設けられた閉錠用レバー２
０が回動し、ドア側レバー１１を連動させる。こ
れによつて、ドア側レバー１１はチヤイルドロツ
クレバー１３をロツク方向Ｓに作動させてロツク
をおこない、室内からの内側ハンドル２７の操作
のみではスライドドア２の開閉を不能にさせる。

又、閉錠用レバー２０はフユーエルリツド２４
のロツク部３４に、リンケージ２２により連結さ
れているため、上記ロツクと同時にフユーエルリ
ツドを開かせる。

上記フユーエルリツドオープナー２３の回転中
心部２３ａにはスプリング２３ｂが設定されてお
り、フユーエルリツドオープナー２３を引くと同
時に上記のチヤイルドロツクレバー１３を作動さ
せ、フユーエルリツド２４を開かせると共にスプ
リング力により旧位に復元する。

上記チヤイルドロツクレバー１３をロツク方向
Ｓに作動させると車室内からは、ドア開放不能で
車外の外側ハンドル３の作動時はキヤンセルさ
れ、ドア開放可能となる。但し、この場合には外
部から給油中であることを確認することができる
のでスライドドア２の開放による弊害はない。

尚、チヤイルドロツクに代えドアロツクに連結
した場合には、施錠ノブ操作Ｑにより開放可能と
する。

以上述べたように本考案によれば、車体側部
に、ドア開口部を開閉するスライドドアが設けら
れ、ドア開口部を開放したスライドドアとラツプ
する車体側部には、給油口と、該給油口を覆うフ
ユーエルリツドが設けられ、又、上記スライドド
アには、該スライドドアを施錠するドア施錠装置
と、下端をスライドドアより外方に突出して回動
可能に枢支されたドア側レバーが設けられ、上記
ドア施錠装置とドア側レバーの先端とは、該ドア
側レバーを回動させることによりドア施錠装置を
施錠可能に連結部材により連結されていると共
に、 上記ドア開口部周縁の車体には、上記スライド
ドアの閉時にドア側レバーと対向する閉錠用レバ
ーが回動可能に枢支され、さらに、車体には、フ
ユーエルリツドオープナーレバーと、フユーエル
リツドを掛止するロツク部が設けられ、上記閉錠
用レバーは、上記フユーエルリツドオープナーレ
バーを作動させたとき、該閉錠用レバーで上記ド
ア側レバーを回動させ、かつ、閉錠用レバーが回
動したとき、上記ロツク部がフユーエルリツドを
解除するようにリンケージを介してフユーエルリ
ツドオープナーレバーとロツク部に連結されてい
る構造としたので、給油時不用意にスライドドア
を開け、給油者にドアがぶつかつたり、ドアとフ
ユーエルリツドや給油ガンとが当り破損する等の
事故を防止することができると共に、緊急必要な
場合においては、フユーエルリツドが開いた状態
において、チヤイルドロツクによる場合は外側ハ
ンドルの操作により、又、ドアロツクによる場合
には施錠ノブをアンロツク側Ｐにすることにより
ドアの開放を可能とし、緊急必要な際のドア開放
を可能とする効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はフユーエルリツドの取付位置を示す自
動車の側面図、第２図は本考案のフユーエルリツ
ドオープナーを示す分解斜視図、第３図は第２実
施例を示すハンドル部の斜視図、第４図はロツク
部の断面図である。 １……車体、２……スライドドア、３……外側
ハンドル、１１……ドア側レバー、１２……連結
部材、１３……チヤイルドロツクレバー、１４…
…リターンスプリング、１５……施錠ノブ、２０
……閉錠用レバー、２１，２２……リンケージ、
２３……フユーエルリツドオープナーレバー、２
４……フユーエルリツド、２７……内側ハンド
ル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体側部にドア開口部を開閉するスライドドア
   が設けられ、ドア開口部を開放したスライドドア
   とラツプする車体側部には、給油口と、該給油口
   を覆うフユーエルリツドが設けられ、又、上記ス
   ライドドアには、該スライドドアを施錠するドア
   施錠装置と、下端をスライドドアより外方に突出
   して回動可能に枢支されたドア側レバーが設けら
   れ、上記ドア施錠装置とドア側レバーの先端と
   は、該ドア側レバーを回動させることによりドア
   施錠装置を施錠可能に連結部材により連結されて
   いると共に、 上記ドア開口部周縁の車体には、上記スライド
   ドアの閉時にドア側レバーと対向する閉錠用レバ
   ーが回動可能に枢支され、さらに、車体には、フ
   ユーエルリツドオープナーレバーと、フユーエル
   リツドを掛止するロツク部が設けられ、上記閉錠
   用レバーは、上記フユーエルリツドオープナーレ
   バーを作動させたとき、該閉錠用レバーで上記ド
   ア側レバーを回動させ、かつ、閉錠用レバーが回
   動したとき、上記ロツク部がフユーエルリツドを
   解除するようにリンケージを介してフユーエルリ
   ツドオープナーレバーとロツク部に連結されてい
   ることを特徴とするフユーエルリツドオープナ
   ー。