JPS6146269Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は発生減衰力を調整し得るようにした減
衰力調整式油圧緩衝器の改良に関する。

一般に油圧緩衝器は内部に封入した油の流動抵
抗で以つて減衰力を発生し、所要の緩衝作用を成
すものである。

ところで、車両用油圧緩衝器にあつては、路面
状況に応じて発生減衰力を調整し、高い操縦安定
性と乗心地性を確保することが行なわれている。
この減衰力の調整は緩衝器内部の油の流路面積を
可変にすることで成され、具体的には例えば油路
開口部に先部がニードル形状を成した調整ロツド
を上下動せしめ、これにより油の流通面積を変え
ることで成されていた。

しかしながら、この種調整方式では減衰力の調
整幅が狭く、従つて所要の減衰力を生ぜしめるに
は至らなかつた。

本考案者は斯る不都合を有効に解消すべく本考
案を成したもので、その目的とする処はピストン
ロツドを中空としてこれの内部に複数の異径オリ
フイスを穿設して成る調整パイプを回動自在に挿
入するとともに、該パイプ内に回動自在に調整ロ
ツドを挿通し、該ロツドのピストン側突出端に調
整ガイドを固定して該ガイドを前記ピストンロツ
ド端部に固定されたナツト部材に螺合せしめ、前
記ナツト部材に摺動自在に嵌合し、前記バルブの
スプリングを受けるバルブストツパを前記調整ガ
イドに一体に回動すべく係合し、前記調整パイプ
及び調整ロツドのシリンダ外延出端に各々調整ダ
イヤルを固定することにより、両調整ダイヤルを
回わして前記オリフイス径及びバルブのスプリン
グセツト荷重を同時に変更でき、以つて減衰力の
調整幅を拡大して任意の減衰力が容易に得られる
ようにした減衰力調整式油圧緩衝器を提供するに
ある。

以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。

第１図は本考案に係る油圧緩衝器の縦断側面
図、第２図は第１図Ａ部の拡大詳細図、第３図は
同緩衝器のピストンロツド端部に設けられた調整
機構の分解斜視図である。

第１図において１はシリンダであり、このシリ
ンダ１内には下方よりピストンロツド２が挿入さ
れ、該ピストンロツド２の上部にはシリンダ１に
摺動自在に嵌合するピストン３が挿通固定されて
おり、更にピストン３の下方にはこれと離間して
バルブシート４が挿通固定されている。

上記ピストン３には上下に貫通する油孔５が複
数穿設され、これの下面にはこれら油孔５…を閉
塞塞すべく複数の弾性金属板を重ね合わせて構成
されるチエツクバルブ６が設けられている。又ピ
ストン３には前記油孔５…との干渉を避けて斜め
に複数の油孔７…が穿設され、該ピストン３の上
面にはピストンロツド２の外周に嵌着されたバル
ブカラー８に上下摺動自在に嵌合するチエツクバ
ルブ９が油孔７…を上面から閉塞すべく設けられ
ている。

一方、前記バルブシート４には斜めの油孔１０
…が穿設され、該バルブシート４の下部にはこれ
ら油孔１０…を閉塞すべくチエツクバルブ１１が
設けられている。又このバルブシート４には前記
油孔１０…との干渉を避けて斜めの油孔１２が形
成され、該油孔１２にはスプリング１３にて外方
へ弾接された鋼球１４から成るボールバルブ１５
が設けられ、油孔１２にはピストンロツド２に穿
設された油孔１６に連通している。

而してシリンダ１の内部下方には皿状のオイル
ロツクカラー１７がストツパリング１８にて固定
され更にこれの下方にはピストンロツド２に摺接
するオイルシール１９を収納して成るオイルシー
ルケース２０が嵌装され、該ケース２０はシリン
ダ１の下端内周に螺合するエンドキヤツプ２１に
て固定されている。

ところで、前記ピストンロツド２は中空状に成
形され、この内部には下方より調整パイプ２２が
回動自在に挿入され、更に該パイプ２２の内部に
は調整ロツド２３が挿通している。

上記調整パイプ２２の上端部内周は第２図に示
す如く段溝状に成形され、調整ロツド２３との間
に溝Ｓが形成されている。この調整パイプ２２に
は図示の如くピストンロツド２に設けられた前記
油孔１６の高さに一致して複数の異径オリフイス
２４…が設けられており、該パイプ２２の下端に
は調整ダイヤル２５が固定されている。調整ダイ
ヤル２５の外周に設けた溝にはロアーブラケツト
２６内に埋設されたスプリング２７にてボール２
８が係合しており、このボール２８の係合により
調整ダイヤル２５には回動の際にクリツク感が付
与される。

又前記調整ロツド２３の上端にはピストンロツ
ド２の上方へ突出し、この突出部には調整ガイド
２９がナツト３０にて固定されている。この調整
ガイド２９はピストンロツド２の上端外周に螺着
されたピストンナツト３１に上部外周に刻設され
たネジに螺合し、これ２９の外周下部には第３図
に示す如く凹凸が付されており、又上壁の複数個
所には油孔３２…が穿設されている。

更に前記ピストンナツト３１の外周下部にはバ
ルブストツパ３３が上下摺動自在に嵌合するとと
もに、該ストツパ３３はこれの上端部周に第３図
の如く設けた凹凸により前記調整ガイド２９に係
合し、両者２９，３３は一体に回動すべく構成さ
れている。そして上記ストツパ３３と前記バルブ
９間にはスプリング３４が張架され、バルブ９は
このスプリング３４によりピストン３側に付勢さ
れている。

一方、調整ロツド２３の下端部には調整ダイヤ
ル３５が固定され、該ダイヤル３５の外周に設け
た溝にはロアーブラケツト２６内に埋設されたス
プリング３６にて付勢されたボール３７が係合し
ており、これによりダイヤル３５には回動の際に
クリツク感が付与される。

尚図中３８はロツクナツトであり、これの上面
にはストツパラバー３９が固定されている。

而してシリンダ１内はピストン３により上部室
S₁と下部室S₂とに区画され、夫々の室S₁，S₂には
作動油が封入されており、上部室S₁は連通管４０
を介して不図示のサブタンクに連通している。

又シリンダ１の上部外周に嵌着された上部バネ
受け４１とロツクナツト３８の外周に嵌着された
下部バネ４２間にはコイルバネ４３が張架されて
おり、シリンダ１とピストンロツド２は相対伸縮
動する如く構成されている。

次に以上説明した緩衝器の作用について説明す
る。

緩衝器の伸長行程について述べるに、ピストン
３がシリンダ１に対して下動すれば、下部作動室
S₂の油圧は高まり、この室S₂の油の一部はボール
バルブ１５を押し開け、油孔１６、該油孔１６に
開口するオリフイス２４−１、溝Ｓ、油孔３２…
を経て最終的に上部室S₁に流入し、油がバルブ１
５、オリフイス２４−１、油孔３２…等を通過す
る際の流動抵抗で以つて減衰力が得られる。

一方、下部室S₂の他の残りの油は油孔７…を経
てバルブ９の下面に作用し、このバルブ９をスプ
リング３４に抗して開け、上部室S₁に流入し、油
がバルブ９を通過する際の流動抵抗で以つて減衰
力が得られる。

而して、シリンダ１内全体に発生する減衰力は
上記２つの減衰力の和となる。

ところで、調整ダイヤル２５を回せば、調整パ
イプ２２は一体に回動し、この結果油孔１６に開
口する異径オリフイス２４−１の径を変更せしめ
ることができ、以つて前記発生減衰力の調整を図
ることができる。

又他方の調整ダイヤル３５を回せば、調整ロツ
ド２３、調整ガイド２９及びバルブストツパ３３
が一体に回動する。この回動によりピストンナツ
ト３１に螺合する調整ガイド２９は上下動し、こ
れ２９に係合するバルブストツパ３３を上下動せ
しめる。このバルブストツパ３３の上下動でスプ
リング３４のセツト長さが変化し、結果としてス
プリング３４のセツト荷重の調整が図られ、バル
ブ９を流過する油の流動抵抗が変化して前記減衰
力の調整が成される。

以上の如くであるから、両調整ダイヤル２５，
３５を同時に回わし、オリフイス径及びスプリン
グセツト荷重双方を変化せしめれば、減衰力の調
整幅は拡大し、所要の減衰力が容易に得られる。

以上の説明で明らかな如く、本考案によれば、
ピストンロツドを中空としてこれの内部に複数の
異径オリフイスを備える調整パイプを挿入し、更
に該調整パイプ内に調整ロツドを挿通し、該ロツ
ドにはこれの回動でバルブスプリングのセツト荷
重を変える調整機構を設けたため、減衰力の調整
幅を拡大して所要の減衰力を容易に得ることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案に係る油圧緩衝器の縦断側面図、第２図
は第１図Ａ部の拡大詳細図、第３図は同緩衝器の
ピストンロツド端部に設けられた調整機構の分解
斜視図である。 尚図面中１はシリンダ、２はピストンロツド、
３はピストン、２２は調整パイプ、２３は調整ロ
ツド、２４はオリフイス、２５，３５は調整ダイ
ヤル、２９は調整ガイド、３１はピストンナツ
ト、３３はバルブストツパである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダ内に減衰力を発生するバルブを備えた
   ピストンを摺動自在に嵌合し、該ピストンからシ
   リンダ外にピストンロツドを延出して成る油圧緩
   衝器において、前記ピストンロツドを中空として
   これの内部に複数の異径オリフイスを穿設して成
   る調整パイプを回動自在に挿入するとともに、該
   調整パイプ内に回動自在に調整ロツドを挿通し、
   該ロツドのピストン側突出端に調整ガイドを固定
   して該ガイドを前記ピストンロツドの突出端に固
   定されたナツト部材に螺合せしめ、前記ナツト部
   材に摺動、且つ回動自在に嵌合し、前記バルブの
   スプリングを受けるバルブストツパを前記調整ガ
   イドに一体に回動すべく係合せしめ、前記調整パ
   イプ及び調整ロツドのシリンダ外延出端に各々調
   整ダイヤルを固定したことを特徴とする減衰力調
   整式油圧緩衝器。