JPS61155034A - 自動車用シ−トのサイドサポ−ト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、自動車用シートに設けられたサイドサポー
トの支持装置に関する。

（従来の技術） 従来、自動車の車室内に、複数のシートが設けられ、こ
れらのシートが乗員の仮眠用ベッドなどとしての広い平
坦面を形成できるようリクライニング式に構成される場
合がある。即ち、この構成では、上記各シートのシート
本体がシートクッションと、このシートクッションの後
端に枢支されるシートバックとで構成され、シートバッ
クの後下方への回動でシートクッションとシートバック
とにより平坦面が形成される（例えば、実開昭５７−１
７７８４６号公報）。

一方、自動車の走行時には着座者はその慣性力で横振れ
しようとするが、これを阻止するため、シート本体の着
座面両側部にサイドサポートを突設し、このサイドサポ
ートにより着座者を保持するようにした構成が提案され
ている。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、複数のシートが車室の幅方向に並設されてい
る場合で、乗員の仮眠用ベッドなどとしてこれらシート
上に平坦面を得ようとする場合、上記構成ではシート本
体の両側部からはサイドサポートが突出されているため
、謝り合うシートがこのサイドサポートで仕切られるこ
ととなり、よって、これら両シート間に連続する広い平
坦面を得ることができないという不都合がある。

（発明の目的） この発明は上記のような事情に注目してなされたもので
、サイドサポートを備えたリクライニング式シートにお
いて、このシートの通常使用時にはこのサイドサポート
により着座者を確実に保持させ、その一方、シートによ
りベッドなどとしての平坦面を得ようとする場合には、
並設されたシート間に連続する広い平坦面を得ることが
できるようにし、かつ、これが簡単な操作で得られるよ
うにすることを目的とする。

（発明の構成） 上記目的を達成するためのこの発明の特徴とするところ
は、シートの通常使用時にはシート本体の着座面からサ
イドサポートを突出させておき、一方、ベッドなどとし
ての平坦面を得ようとしてジードパ・ンクを後下方に回
動させるときにはこの回動に連動して上記サイドサポー
トの突出が自動的に解除されるようにした点にある。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面により説明する。

第３図において、ｌは自動車の車室内に設けられるシー
ト装置で、このシート装置１はリクライニング式とされ
た左右一対の前部シート２．２と、固定式とされた後部
シート３とで構成される。

以下、上記前部シート２について説明する。

上記各シート２はシート本体４を有し、このシート本体
４は車体のフロア上に支持されるシートクッション６と
、このシートクッション６の後端に前後回動自在に枢支
されるシートバック８とで構成される。さらに、これら
シートクッション６とシートバック８とは、それぞれシ
ートクッションフレーム１０、シートバックフレーム１
１を有し、これらフレーム１０．１１には図示しないパ
ッドが支持されると共に、これらは表皮で覆われている
。

上記シートクッション６の各両側部には着座者を両側部
から挟んで保持可能とする左右一対の第１サイドサボー
）１２．１２が設けられる。また、上記シートバック８
にも上記シートクッション６と同様に第２サイドサポー
ト１３．１３が設けられる。そして、これら各サイドサ
ポート１２．１３はシートバック８に連動連結され、シ
ートバック８が上方回動姿勢を採るときシート本体４の
着座面からの突出状態が保持され、シートバック８の後
下方への回動時にはこれらサイドサポート１２．１３の
突出状態の保持が解除される。

上記各サイドサポート１２．１３についてより具体的に
説明する。

上記第１サイドサポート１２は前記シートクッションフ
レーム１０にシート２の幅方向に回動自在に枢支される
サイドサポートフレーム１４と、このサイドサポートフ
レーム１４とシートバック８とを連動させる平行リンク
機構１６とで構成される。

上記平行リンク機構１６はシートバックフレーム１１の
下端部から突設されるアーム１８と、前記シートクッシ
ョンフレーム１０に枢支されアーム１８と同方向に回動
する従動アーム２０と、これらアーム１８と従動アーム
２０の各回動端に連結される連結フレーム２２とで構成
される。

ざらに、この連結フレーム２２の前部にガイド枠材２４
が形成され、このガイド枠材２４に前記サイドサポート
フレーム１４から突設された係合杆２６が係合される。

そして、シートバック８を上方回動させた状態ではアー
ム１８を介して連結フレーム２２が後方移動させられて
おり、ガイド枠材２４の前部に係合する係合杆２６に案
内されてサイドサポートフレーム１４が着座面から突出
させられる。そして、これによって、シートクッション
６の着座面からの第１サイドサポート１２の突出状態が
保持されている（第１図および第２図中実線図示）。

一方、シートバック８を後下方に回動させると、シート
バックフレーム１１から突設されたアーム１８とシート
クッションフレームｌＯに枢支された従動アーム２０を
介して連結フレーム２２が前上方へ回動される。この連
結フレーム２２の前上方回動によって係合杆２６がガイ
ド枠材２４の後部に係合し、ここで係合杆２６はその上
方回動（第２図中実線Ａ）が許容され、ガイド枠材２４
による係合杆２６の保持状態が解除される。

従って、この係合杆２６に連結されたサイドサポートフ
レーム１４は、その突設状態が解除され、重力の作用に
よりシート２の幅方向外側下方へ回動される（第２図中
実線Ｂ）、そして、この第１サイドサポート１２はシー
トクッション６の着座面にほぼ面一となるような姿勢と
される（第１図、第２図中二点鎖線図示、および第３図
図示）。

なお、上記構成はシートクッション６側の第１サイドサ
ポート１２について説明したが、シートバック８側の第
２サイドサポート１３も同様の構成であり第１サイドサ
ポー）１２の各構成部品と同じ符号で、これに′を付し
て図示し、その説明を省略する。

（発明の効果） この発明によれば、シートの通常使用時にはシート本体
の着座面からサイドサポートを突出させておき、一方、
ベッドなどとしての平坦面を得ようとして、シートバッ
クを後下方に回動させるときにはこの回動に連動して上
記サイドサポートの突出が自動的に解除されるように構
成したため、シートの通常使用時上記サイドサポートに
より着座者を着座面上に確実に保持させるようにできる
と共に、シートによりベッドなどとしての平坦面を得よ
うとする場合には、サイドサポートの突出が解除されて
並設されたシート間に連続する広い平坦面を得ることが
できる。

しかもこの場合、上記広い平坦面はシートバックの後下
方への回動に連動して形成されるため、この広い平坦面
を簡単な操作で形成できることになる。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示し、第１図はシートの斜視図
、第２図は第１図におけるＩＩ−■線矢視図、第３図は
シート装置の全体斜視図である。 ２＠・シート、４拳拳シ一ト本体、６拳中シートクンジ
ヨン、８１トシートバック、１２・・第１サイドサポー
ト、１３・Φ第２サイドサポート。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、シート本体をシートクッションと、このシートクッ
   ションの後端に上下回動自在に枢支されるシートバック
   とで構成すると共に、着座者を保持するサイドサポート
   をシート本体の着座面両側部から突出可能とさせた自動
   車用シートにおいて、上記シートバックの上方回動姿勢
   でサイドサポートの上記突出状態が保持され、一方、シ
   ートバックの後下方への回動時には、上記サイドサポー
   トの突出状態の保持が解除されるようにシートバックと
   サイドサポートとを連動連結したことを特徴とする自動
   車用シートのサイドサポート装置。