JPS61110601A - キヤスター - Google Patents
キヤスターInfo
- Publication number
- JPS61110601A JPS61110601A JP60241756A JP24175685A JPS61110601A JP S61110601 A JPS61110601 A JP S61110601A JP 60241756 A JP60241756 A JP 60241756A JP 24175685 A JP24175685 A JP 24175685A JP S61110601 A JPS61110601 A JP S61110601A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- caster
- protrusion
- locking
- lever
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/0036—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by type of wheels
- B60B33/0042—Double or twin wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/02—Castors in general; Anti-clogging castors with disengageable swivel action, i.e. comprising a swivel locking mechanism
- B60B33/021—Castors in general; Anti-clogging castors with disengageable swivel action, i.e. comprising a swivel locking mechanism combined with braking of castor wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/04—Braking mechanisms; Locking devices against movement
- B62B5/0457—Braking mechanisms; Locking devices against movement by locking in a braking position
- B62B5/0461—Braking mechanisms; Locking devices against movement by locking in a braking position with positive engagement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Legs For Furniture In General (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Handcart (AREA)
- Casters (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、「ブレーキ式」キャスターに関し、特にキャ
スター本体に揺動可能に取付けられ、キャスターの車輪
と噛み合って車輪の回転を固定させるブレーキ部材に関
する。
スター本体に揺動可能に取付けられ、キャスターの車輪
と噛み合って車輪の回転を固定させるブレーキ部材に関
する。
このようなキャスターのブレーキ部材は、ブレーキ位置
においてキャスター本体内の凹所又は他の構造に噛み合
ってブレーキ部材を保持する止め金突起を有し、ブレー
キ部材のロック突起が車輪の内部突起間で噛み合い、そ
の回転を防ぐものであることが知られている。このよう
な内部突起は車輪の内側に取付けられている間隔が共通
の放射状ウェブであり、従来の構成では偶然性によって
ロック突起が内部の車輪突起の縁に噛み合うので、ロッ
ク位置に来るのが妨げられるという欠点がある。その結
果、市め金突起が噛み合わず、車輪がロックされないこ
とになか、このことを見過ごすと、危険なことが十分起
り得る。本発明の目的は、従来構成における前記欠点を
解決するブレーキ式キャスターの構造を提供することで
ある。
においてキャスター本体内の凹所又は他の構造に噛み合
ってブレーキ部材を保持する止め金突起を有し、ブレー
キ部材のロック突起が車輪の内部突起間で噛み合い、そ
の回転を防ぐものであることが知られている。このよう
な内部突起は車輪の内側に取付けられている間隔が共通
の放射状ウェブであり、従来の構成では偶然性によって
ロック突起が内部の車輪突起の縁に噛み合うので、ロッ
ク位置に来るのが妨げられるという欠点がある。その結
果、市め金突起が噛み合わず、車輪がロックされないこ
とになか、このことを見過ごすと、危険なことが十分起
り得る。本発明の目的は、従来構成における前記欠点を
解決するブレーキ式キャスターの構造を提供することで
ある。
本発明によると、キャスターは止め金突起により揺動可
能に取付けられたブレーキ部材及びロッり突起を有する
と共に、このロック突起が弾力的に取イ・1けられてい
るので、ロック突起が車輪突起の縁と噛み合うことによ
り妨げられるようなことがあると、市め金突起を取付け
ているロック部材の本体に対する接続によって、ロック
位置で止め金突起をロック部材に噛み合わせた状態にす
る。
能に取付けられたブレーキ部材及びロッり突起を有する
と共に、このロック突起が弾力的に取イ・1けられてい
るので、ロック突起が車輪突起の縁と噛み合うことによ
り妨げられるようなことがあると、市め金突起を取付け
ているロック部材の本体に対する接続によって、ロック
位置で止め金突起をロック部材に噛み合わせた状態にす
る。
車輪がロック突起の弾性的な取付けを回転させると、こ
のロック突起を問題の車輪突起に相対するit輪ロック
位置に移行させる。
のロック突起を問題の車輪突起に相対するit輪ロック
位置に移行させる。
例えば、ブレーキ部材は、一体のプラスチック成形品で
あり、その1トめ金突起及びロック突起がいずれも可撓
性のある弾性体から成形された集積部品である。従って
、可視性の弾性体であるこのような材料は、ロック突起
並びにその弾性体の取り付けを柔軟接続にする。
あり、その1トめ金突起及びロック突起がいずれも可撓
性のある弾性体から成形された集積部品である。従って
、可視性の弾性体であるこのような材料は、ロック突起
並びにその弾性体の取り付けを柔軟接続にする。
本出願人は、その英国出願第8328767号において
、ロック・レバーを有するキャスターを開示している。
、ロック・レバーを有するキャスターを開示している。
このロック・レバーはキャスター本体の外側に突起する
ことによりレバーの外部動作用の作動部材となり、また
キャスター本体の内側に突起することにより内部車輪突
起間におけるロック部材となる。このロック・レバーは
中間的な取り付け部分を有し、この部分がキャスター本
体における凹所にてピボット状のベアリングを受け1に
め、このキャスター本体の内外にレバーが突出している
。更に、この取り付け部分は、中空かつ軸方向に分割さ
れた形式のものであるので、弾性により圧縮可能であり
、外側の開口を通ってベアリングの凹所内の(I/置へ
弾じき返すことができる。
ことによりレバーの外部動作用の作動部材となり、また
キャスター本体の内側に突起することにより内部車輪突
起間におけるロック部材となる。このロック・レバーは
中間的な取り付け部分を有し、この部分がキャスター本
体における凹所にてピボット状のベアリングを受け1に
め、このキャスター本体の内外にレバーが突出している
。更に、この取り付け部分は、中空かつ軸方向に分割さ
れた形式のものであるので、弾性により圧縮可能であり
、外側の開口を通ってベアリングの凹所内の(I/置へ
弾じき返すことができる。
本発明は、このような構造をうまく利用するもので、軸
方向の溝の一端に突起している止め金突起及びその反対
側で突起しているロック突起を有する。従って、スリッ
ト中間部の構造は二重に機能するもので、その第1は圧
縮性が凹所にレバーを挿入できるものであること、第2
はロック突起を弾性取付け及び可撓接続とするものであ
り、これが本発明の新規な特徴である。
方向の溝の一端に突起している止め金突起及びその反対
側で突起しているロック突起を有する。従って、スリッ
ト中間部の構造は二重に機能するもので、その第1は圧
縮性が凹所にレバーを挿入できるものであること、第2
はロック突起を弾性取付け及び可撓接続とするものであ
り、これが本発明の新規な特徴である。
前記英国出願において詳細に開示したキャスターのよう
に、本発明によるキャスターは、例えばロック突起を有
する2輪キャスターであり、このロック突起が対抗して
横方向に突出するスタブをイ1゛シ、2つの車輪が同時
にロックされるようにこのスタブが前記キャスターの2
つの車輪の内側に取り付けられた放射状のウェブのよう
な突起間で噛み合っている。
に、本発明によるキャスターは、例えばロック突起を有
する2輪キャスターであり、このロック突起が対抗して
横方向に突出するスタブをイ1゛シ、2つの車輪が同時
にロックされるようにこのスタブが前記キャスターの2
つの車輪の内側に取り付けられた放射状のウェブのよう
な突起間で噛み合っている。
本発明を、以下本発明によるキャスターの好ましい実施
態様を例示する付図を参照して詳細に説明する。
態様を例示する付図を参照して詳細に説明する。
図示のキャスターのアッセンブリは、5つの部分、即ち
本体1と、2つの同一キヤスター車2及び3と、金属の
スピンドル4と、ロック・レバー5とからなる。スピン
ドル4を除き、これらの部品は全てプラスチック成形品
からなっている。スピンドル4の中央部は本体1の貫通
孔6に締りばめどなっており、キャスター車2及び3は
スピンドル4の対応する突起端で隙間ばめになっている
。キャスター車2′ELび3は、スピンドル4にスチッ
プ式に嵌合されているもので、7及び8め部分でそれぞ
れ相互に噛み合う唇及び溝構造によりスピンドル4に保
持されている。本体1には、キャスターが支持するもの
、例えば家具、病院の運搬車等の下部の固定軸に本体1
を公知の通常方法にてピボット式に取り付け可能な、L
方に開放しためくら穴9がある。
本体1と、2つの同一キヤスター車2及び3と、金属の
スピンドル4と、ロック・レバー5とからなる。スピン
ドル4を除き、これらの部品は全てプラスチック成形品
からなっている。スピンドル4の中央部は本体1の貫通
孔6に締りばめどなっており、キャスター車2及び3は
スピンドル4の対応する突起端で隙間ばめになっている
。キャスター車2′ELび3は、スピンドル4にスチッ
プ式に嵌合されているもので、7及び8め部分でそれぞ
れ相互に噛み合う唇及び溝構造によりスピンドル4に保
持されている。本体1には、キャスターが支持するもの
、例えば家具、病院の運搬車等の下部の固定軸に本体1
を公知の通常方法にてピボット式に取り付け可能な、L
方に開放しためくら穴9がある。
本発明はキャスターに付属しているブレーキf。
段に関し、以下このキャスターの構造及び動作を詳細に
参照して説明しよう。ロック・レバー5は第2図に実線
により示し、車輪が自由に回転できない車輪ロック位置
間にて揺動可能である。ロック・レバー5を第5及び6
図に詳細に示す。ロック・レバー5には中間取り付け部
11があり、中間取り付け部]1は本体1にある一部が
シリンダ状の凹所12にてピボット状のベアリングをな
している。この凹所12は本体1の後部即ち後縁に向っ
て配置されている。即ち、凹所12はスピンドルを取り
付けるめくら穴9から離れた端部に向って、外側の開口
13及び内側の開口14で開口している。
参照して説明しよう。ロック・レバー5は第2図に実線
により示し、車輪が自由に回転できない車輪ロック位置
間にて揺動可能である。ロック・レバー5を第5及び6
図に詳細に示す。ロック・レバー5には中間取り付け部
11があり、中間取り付け部]1は本体1にある一部が
シリンダ状の凹所12にてピボット状のベアリングをな
している。この凹所12は本体1の後部即ち後縁に向っ
て配置されている。即ち、凹所12はスピンドルを取り
付けるめくら穴9から離れた端部に向って、外側の開口
13及び内側の開口14で開口している。
ロック・レバー5には外端部15があり、外端部15は
外側の開口13を介して中間取り付け部11から突出し
、例えば足で操作するロック手段を外部操作! 0 するための操イ1部材をなす。ロック・レバー5の内端
部1bは、内側の開[114を介して中間取り付け部1
1から突出し、以ドで説明するようにキャスター中2及
び3と11!iみ合うロック突起をなす。
外側の開口13を介して中間取り付け部11から突出し
、例えば足で操作するロック手段を外部操作! 0 するための操イ1部材をなす。ロック・レバー5の内端
部1bは、内側の開[114を介して中間取り付け部1
1から突出し、以ドで説明するようにキャスター中2及
び3と11!iみ合うロック突起をなす。
口”/り・レバー5の中間取り付け部11は内端部11
iの直ぐ士−に軸溝17を有する一部中空のシリンダと
して成形されている。この軸溝17は適当な幅があり、
第2図の平面におけるピボット軸及びロック・レバー5
に対して直角に中間取り付け部11を1縮し、これを外
側の開[113を通ってベアリングの凹所12に挿入さ
せることができる。
iの直ぐ士−に軸溝17を有する一部中空のシリンダと
して成形されている。この軸溝17は適当な幅があり、
第2図の平面におけるピボット軸及びロック・レバー5
に対して直角に中間取り付け部11を1縮し、これを外
側の開[113を通ってベアリングの凹所12に挿入さ
せることができる。
キャスター中2及び3の周辺、かつ隣接する内部ウェブ
、例えばウェブ2o間においてロック・レバー5の内端
にて、横方向に突出するスタブ18及び19は噛み合い
、キャスター1ト2及び3の回転を固定させるようにし
ている。ロック・レバー5は、ロック解除(1ン置とロ
ック位置との間を移動するときは、本体1内にある内部
ウェブ21のアーチ部分に沿って滑る。このアーチ部分
はその上端の凹所22で終端しており、この凹所22に
おいてスタブ18を密着して受け11−ぬることにより
、ロック(1゛I置を支持している。また、突起IN+
は11め金突起をなし、第2図に示すように、lft1
ll14のト一端にてリップ23と噛み合ってロック(
1“I置にロック・レバー5を保持するものである。ロ
ック解11.を荀6v15:ロック・レバー5を移動さ
せると、部分llaは曲がり、突起11bかリップ23
を越えて凹所24に弾しき返って噛み合い、キャスター
中2及び3(こブレーキを掛けることなく、ロック解除
装置にロック・レバー5を保持する。
、例えばウェブ2o間においてロック・レバー5の内端
にて、横方向に突出するスタブ18及び19は噛み合い
、キャスター1ト2及び3の回転を固定させるようにし
ている。ロック・レバー5は、ロック解除(1ン置とロ
ック位置との間を移動するときは、本体1内にある内部
ウェブ21のアーチ部分に沿って滑る。このアーチ部分
はその上端の凹所22で終端しており、この凹所22に
おいてスタブ18を密着して受け11−ぬることにより
、ロック(1゛I置を支持している。また、突起IN+
は11め金突起をなし、第2図に示すように、lft1
ll14のト一端にてリップ23と噛み合ってロック(
1“I置にロック・レバー5を保持するものである。ロ
ック解11.を荀6v15:ロック・レバー5を移動さ
せると、部分llaは曲がり、突起11bかリップ23
を越えて凹所24に弾しき返って噛み合い、キャスター
中2及び3(こブレーキを掛けることなく、ロック解除
装置にロック・レバー5を保持する。
中間取り付け部11とスタブ18及び19との間におい
て、ロック・レバー5の内端部16は幅か狭められ、ロ
ック・レバー5の中心線から横JJ−向にオフセットさ
れている。これにより、ロック・レバー5の両端で各端
を等しく突出させたスタブ18及び19は、ロック・レ
バー5を本体1に嵌合させるときに、適当な角度を付け
たロック・レバー5により、開口13及び14を通り抜
けることができる。
て、ロック・レバー5の内端部16は幅か狭められ、ロ
ック・レバー5の中心線から横JJ−向にオフセットさ
れている。これにより、ロック・レバー5の両端で各端
を等しく突出させたスタブ18及び19は、ロック・レ
バー5を本体1に嵌合させるときに、適当な角度を付け
たロック・レバー5により、開口13及び14を通り抜
けることができる。
従って、スピンドル4とキャスター車2及び3とが嵌合
された後、本体1の外側からこのような方法でロック・
レバー5を挿入できるので、ロック・レバー5をキャス
ター部品のうちで最後に嵌合するものにすることができ
る。
された後、本体1の外側からこのような方法でロック・
レバー5を挿入できるので、ロック・レバー5をキャス
ター部品のうちで最後に嵌合するものにすることができ
る。
谷キャスターTit2及び3は、スタブ18及び19と
ロックして噛み合う複数のウェブ20を等間隔で配置さ
せており、かつウェブ20はこれらのスタブ18及び1
9と噛み合うことがないウェブ20′を介在さlている
。これらのウェブ20は周辺が回転するキャスター中2
及び3のリム25からスピンドル4に嵌合している中心
取り付けボス26に延びている。丼ウェブ20は、放射
状の外側部分20a上でキャスターIIL2及び3の全
軸幅にて延び、かつその存在位置はスタブ18及び19
がキャスター車ロック位置で噛み合う位置である。外側
部分20aの内側に対しては、ウェブ20は、ロック解
除位置にあるときにスタブ18及び19に対して隙間を
与えるように切り取られている。ウェブ20′はその全
長に亙りスタブ18及び19に間隔を与えるように差し
込まれている。
ロックして噛み合う複数のウェブ20を等間隔で配置さ
せており、かつウェブ20はこれらのスタブ18及び1
9と噛み合うことがないウェブ20′を介在さlている
。これらのウェブ20は周辺が回転するキャスター中2
及び3のリム25からスピンドル4に嵌合している中心
取り付けボス26に延びている。丼ウェブ20は、放射
状の外側部分20a上でキャスターIIL2及び3の全
軸幅にて延び、かつその存在位置はスタブ18及び19
がキャスター車ロック位置で噛み合う位置である。外側
部分20aの内側に対しては、ウェブ20は、ロック解
除位置にあるときにスタブ18及び19に対して隙間を
与えるように切り取られている。ウェブ20′はその全
長に亙りスタブ18及び19に間隔を与えるように差し
込まれている。
それぞれ放射状のウェブ20aは特定の断面の厚さを増
加させ、かつ軸方向に延長させた縁1J27を有する。
加させ、かつ軸方向に延長させた縁1J27を有する。
これらの紅玉27は、スタブ18及び19における反動
力に基づき、かつロックされているキャスター車2及び
3に印加される外部回転モーメントを防止するものであ
る。この反動力は、ロック位置からロック・レバー5を
移動させる恐れのあるもので、噛み合っているウェブ部
分が公知のブレーキ式キャスターのような平らな放射状
の噛み合い面である場合に発生する。従って、キャスタ
ーはこれを移動させようとする91力に対して確実にブ
レーキ状態に保つ。
力に基づき、かつロックされているキャスター車2及び
3に印加される外部回転モーメントを防止するものであ
る。この反動力は、ロック位置からロック・レバー5を
移動させる恐れのあるもので、噛み合っているウェブ部
分が公知のブレーキ式キャスターのような平らな放射状
の噛み合い面である場合に発生する。従って、キャスタ
ーはこれを移動させようとする91力に対して確実にブ
レーキ状態に保つ。
中間取り付け部11の可撓性の10部11cは、本発明
により、ロックする内端部16を弾Hなもって取り付け
、かつロック・レバー5の残り、即ちその本体によりこ
の突起を可撓性のある接続としている。ロック位置へロ
ック・レバー5が移動の際に、スタブ18及び19のい
ずれかがウェブ20aの一つに接触するようなことがあ
っても、全般的なロック位置へのスタブ18及び19と
内端部16との「正直な動作」は防止されることになる
。従来の構造(よると、キャスターがロックされず、足
の操イ1によりこのことを良く気付かずに過ごすことと
なり、例えば病院の運搬Ili又はy1降機に備えられ
ているときはかなり危険な状態となる。本発明によるキ
ャスターにより、このような危険性は完ンに除去される
。
により、ロックする内端部16を弾Hなもって取り付け
、かつロック・レバー5の残り、即ちその本体によりこ
の突起を可撓性のある接続としている。ロック位置へロ
ック・レバー5が移動の際に、スタブ18及び19のい
ずれかがウェブ20aの一つに接触するようなことがあ
っても、全般的なロック位置へのスタブ18及び19と
内端部16との「正直な動作」は防止されることになる
。従来の構造(よると、キャスターがロックされず、足
の操イ1によりこのことを良く気付かずに過ごすことと
なり、例えば病院の運搬Ili又はy1降機に備えられ
ているときはかなり危険な状態となる。本発明によるキ
ャスターにより、このような危険性は完ンに除去される
。
ウェブ20aにより阻市された内端部16の移動により
、部分+1cは曲がってロック・レバー50本体なロッ
ク(◇置へ移動させる。これによって、突起部1)11
−め金の突起11bをリップ23に関する保持11″I
置内に弾しき返すことができ、この保持力が現71曲っ
ている1一部の部分11cによる復帰力に対抗して確保
される。キャスターi4t 2及び3を無理に移動させ
ると、この復帰力が直ちに内端部16、特に2つのスタ
ブ18及び19を通常の位置に移動させるように作J1
0−る。
、部分+1cは曲がってロック・レバー50本体なロッ
ク(◇置へ移動させる。これによって、突起部1)11
−め金の突起11bをリップ23に関する保持11″I
置内に弾しき返すことができ、この保持力が現71曲っ
ている1一部の部分11cによる復帰力に対抗して確保
される。キャスターi4t 2及び3を無理に移動させ
ると、この復帰力が直ちに内端部16、特に2つのスタ
ブ18及び19を通常の位置に移動させるように作J1
0−る。
本発明によるキャスターは、常に確実なロックを保証す
るだけではなく、本体及びレバー成形品を殆ど複雑に1
−ることなく、特に付加的な部品を必うとすることなく
、達成するものである。従つて、キャスターは総計で5
つの部品からなることのみを必要と1−ることになる。
るだけではなく、本体及びレバー成形品を殆ど複雑に1
−ることなく、特に付加的な部品を必うとすることなく
、達成するものである。従つて、キャスターは総計で5
つの部品からなることのみを必要と1−ることになる。
第1図は場合の上部平面図、第2図は第1図のキャスタ
ーの内部構造を示すために4薯II輪を外した場合の側
面図、第3図は第2図の線単一mの断面図、第4図は第
2図の線TV−IV図Fのキャスターの本体成形品を示
す断面図、第51ヌ1皮び06図は拡大して示すロック
・レバーの側面図及び+jT細な平面図である。 2.3・・・キャスター中、 4・・・スピンドル、 5・・・ロック・レバー、 11・・・中間取り付け部、 18、19・・・スタブ、 20.20′・・・ウェブ。
ーの内部構造を示すために4薯II輪を外した場合の側
面図、第3図は第2図の線単一mの断面図、第4図は第
2図の線TV−IV図Fのキャスターの本体成形品を示
す断面図、第51ヌ1皮び06図は拡大して示すロック
・レバーの側面図及び+jT細な平面図である。 2.3・・・キャスター中、 4・・・スピンドル、 5・・・ロック・レバー、 11・・・中間取り付け部、 18、19・・・スタブ、 20.20′・・・ウェブ。
Claims (10)
- (1)キャスターの本体に揺動可能に取り付けられ、前
記キャスターの車輪の回転を固定させるように前記キャ
スターの車輪と噛み合い、外側から作動可能なブレーキ
部材を備えると共に、前記ブレーキ部材は前記車輪の回
転をロックさせるように前記車輪の内部突起と噛み合い
可能なロック突起を有するブレーキ手段に連動したキャ
スターにおいて、前記ブレーキ部材の本体上に取り付け
た止め金突起を前記ブレーキ位置に前記ブレーキ部材を
保持させるように前記キャスター本体の構造と噛み合い
可能にさせると共に、前記ロック突起のロック移動が前
記車輪突起の一つの端部と噛み合うことにより阻止され
たときは、前記ロック部材の前記本体に対する接続によ
り止め金突起を前記本体の前記構造を噛み合わすように
させ、かつ前記ロック位置に前記ロック部材を保持させ
るように前記ロック突起を弾性的に取り付けることによ
り、前記車輪が回転し始めたときは、弾性体の前記接続
は車輪ロック位置へ前記ロック突起を移動させることを
特徴としたキャスター。 - (2)特許請求の範囲第1項記載のキャスターにおいて
、前記ブレーキ部材は一体部品として止め金突起及びロ
ック突起の両者を含み、可撓性及び弾力性により前記ロ
ック突起並びに前記弾性体の取り付けを可撓性のある前
記接続とする材料からなる単一のプラスチック成形品で
あることを特徴とするキャスター。 - (3)特許請求の範囲第2項記載のキャスターにおいて
、前記ブレーキ部材は前記キャスターの本体の外側に突
出してレバーの外部操作用の作動部材となり、かつロッ
ク部材として前記本体の内部に突出して前記車輪の内部
の突起と噛み合うロック・レバーの形式にあり、外部的
及び内部的に前記ロック・レバーから突起させている前
記キャスターの本体の凹所にピボット状のベアリングを
支持する中間的な取り付け部分を有すると共に、前記取
り付け部分は中空及び軸方向の溝を形成し、前記本体内
の外側開口を介して前記凹所内の位置へ弾じき返すよう
に弾性的に圧縮可能であって、前記止め金突起は前記取
り付け部にある前記軸方向の溝の一端にて突起すると共
に、前記前記ロック突起は前記軸方向の溝の他端にて突
起することを特徴とするキャスター。 - (4)特許請求の範囲第3項記載のキャスターにおいて
、前記キャスターの本体はそのロック解除位置とロック
位置との間で前記ロック突起をスライドさせる弓状の面
をなし、かつこのロック位置にあるときに前記ロック突
起を受け止め、かつ支持する凹所にて集結する成形され
た内部ウェブを有することを特徴とするキャスター。 - (5)特許請求の範囲第3項記載のキャスターにおいて
、前記ロック・レバーの前記中間取り付け部分は中空の
部分シリンダ状をなし、前記止め金突起は前記溝の片側
の一端にて突起をなし、前記突起は前記キャスターの本
体内における内部開口の一端にてリップに噛み合い、前
記ロック・レバーは前記噛み合いにより前記凹所から突
出して前記ロック位置に前記レバーを保持させるように
したことを特徴とするキャスター。 - (6)特許請求の範囲第3項記載のキャスターにおいて
、前記ベアリングの凹所は前記リップに隣接し、かつ前
記突起に噛み合うことができるように凹ませた内部構造
を有し、前記ロック位置に前記レバーを保持させたこと
を特徴とするキャスター。 - (7)特許請求の範囲前記いずれかの項記載のキャスタ
ーにおいて、前記キャスターの車輪はその中央取り付け
ボスとその回転リムとの間に延長している等間隔な放射
状のウェブを有すると共に、前記ウェブはロック位置に
あるときは前記ロック突起により噛み合い可能となり、
かつロック解除位置にあるときはロック位置から離れる
ように切り取られていることを特徴とするキャスター。 - (8)特許請求の範囲第7項記載のキャスターにおいて
、前記放射状のウェブの切り取り部分の軸端は厚みを増
加させると共に、部分的に円形断面の縁玉を軸方向に延
長させていることを特徴とするキャスター。 - (9)特許請求の範囲前記いずれかの項記載のキャスタ
ーにおいて、前記キャスターは2輪キャスターであり、
前記ブレーキ部材の前記ロック突起は前記キャスターの
2輪の内側上に成形された放射状のウェブ形突起間にて
噛み合い可能、かつ相対して横方向に突起する複数のス
タブからなり、前記2輪キャスターを同時的な回転に対
してロックさせることことを特徴とするキャスター。 - (10)特許請求の範囲第3項及び第9項記載のキャス
ターにおいて、前記中間取り付け部分と前記突起スタブ
との間の前記ロック・レバー及び突起スタブは前記ロッ
ク・レバーの中心線に対して横方向にオフセットされ、
幅を狭くした内端部を有することを特徴とするキャスタ
ー。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB08427588A GB2166046B (en) | 1984-10-31 | 1984-10-31 | Castors |
GB8427588 | 1984-10-31 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61110601A true JPS61110601A (ja) | 1986-05-28 |
Family
ID=10569062
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60241756A Pending JPS61110601A (ja) | 1984-10-31 | 1985-10-30 | キヤスター |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4664231A (ja) |
JP (1) | JPS61110601A (ja) |
AU (1) | AU569966B2 (ja) |
CA (1) | CA1255060A (ja) |
DE (1) | DE3535776A1 (ja) |
DK (1) | DK159915C (ja) |
FR (1) | FR2572336B1 (ja) |
GB (1) | GB2166046B (ja) |
IT (1) | IT1182629B (ja) |
NZ (1) | NZ213946A (ja) |
SE (1) | SE462029B (ja) |
ZA (1) | ZA858141B (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0867107A (ja) * | 1994-08-31 | 1996-03-12 | Futaba Kinzoku Kogyo Kk | 制動機構を有するキャスター |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2204484A (en) * | 1987-05-12 | 1988-11-16 | Hilbar Plastics Ltd | Castor |
US4911269A (en) * | 1988-12-02 | 1990-03-27 | Shepherd Products Limited | Twin wheel caster with integral brake assembly |
US5073123A (en) * | 1989-05-19 | 1991-12-17 | Amp Incorporated | Self terminating tap connector |
US5094031A (en) * | 1990-11-08 | 1992-03-10 | Chen Yih Enterprise Co., Ltd. | Wheeled plant pot |
US5371921A (en) * | 1993-04-05 | 1994-12-13 | American Caster Corporation | Caster brake |
IT1264730B1 (it) * | 1993-11-03 | 1996-10-04 | Emilsider Meccanica | Dispositivo di frenatura per una ruota gemellata auto-orientabile |
US5415252A (en) * | 1994-05-18 | 1995-05-16 | Shepherd Products U.S., Inc. | Twin wheel caster and brake assembly |
IT1283725B1 (it) * | 1996-04-10 | 1998-04-30 | Ogtm Officine Meccaniche Srl | Rotella di sicurezza, particolarmente studiata per componenti d'arredamento, o simili |
US5802668A (en) * | 1996-04-16 | 1998-09-08 | Standex International Corporation | Caster assembly |
US20020189051A1 (en) * | 2001-06-05 | 2002-12-19 | Holbrook Richard M. | Caster brake assembly |
TWM296800U (en) * | 2006-03-15 | 2006-09-01 | C & C Luggage Mfg Co Ltd | Caster for luggage |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2090637A (en) * | 1980-12-22 | 1982-07-14 | Shepherd Products Us | Twin wheel caster brake |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7612547U1 (de) * | 1976-04-22 | 1976-08-19 | Haefele Kg, 7270 Nagold | Arretiervorrichtung fuer eine moebelrolle |
US4184227A (en) * | 1978-06-22 | 1980-01-22 | Propst Paul L | Sanitary caster |
EP0038197B1 (en) * | 1980-04-14 | 1986-04-02 | Stewart-Warner Corporation | Dual wheel caster assembly |
DE3130100C2 (de) * | 1981-07-30 | 1983-11-10 | Paul Vom Stein & Co, 5632 Wermelskirchen | Laufrolle, insbesondere Lenkrolle, für Apparate, Möbel u. dgl. |
GB2148109B (en) * | 1983-10-27 | 1987-01-21 | Global Castors Ltd | Castors |
JPS60100203U (ja) * | 1983-12-15 | 1985-07-08 | 金球工業股ふうん有限公司 | 制動機構付キヤスタ− |
US4550808A (en) * | 1984-01-30 | 1985-11-05 | Illinois Tool Works Inc. | Brake for twin wheel casters |
-
1984
- 1984-10-31 GB GB08427588A patent/GB2166046B/en not_active Expired
-
1985
- 1985-10-04 DK DK452885A patent/DK159915C/da not_active IP Right Cessation
- 1985-10-07 DE DE19853535776 patent/DE3535776A1/de active Granted
- 1985-10-18 AU AU48842/85A patent/AU569966B2/en not_active Ceased
- 1985-10-21 US US06/789,333 patent/US4664231A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-10-23 NZ NZ213946A patent/NZ213946A/en unknown
- 1985-10-23 ZA ZA858141A patent/ZA858141B/xx unknown
- 1985-10-24 IT IT67899/85A patent/IT1182629B/it active
- 1985-10-24 SE SE8505025A patent/SE462029B/sv not_active IP Right Cessation
- 1985-10-30 JP JP60241756A patent/JPS61110601A/ja active Pending
- 1985-10-30 FR FR858516105A patent/FR2572336B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1985-10-31 CA CA000494388A patent/CA1255060A/en not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2090637A (en) * | 1980-12-22 | 1982-07-14 | Shepherd Products Us | Twin wheel caster brake |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0867107A (ja) * | 1994-08-31 | 1996-03-12 | Futaba Kinzoku Kogyo Kk | 制動機構を有するキャスター |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3535776A1 (de) | 1986-05-07 |
IT1182629B (it) | 1987-10-05 |
NZ213946A (en) | 1988-02-12 |
SE8505025D0 (sv) | 1985-10-24 |
AU4884285A (en) | 1986-05-08 |
SE8505025L (sv) | 1986-05-01 |
IT8567899A0 (it) | 1985-10-24 |
ZA858141B (en) | 1986-06-25 |
GB8427588D0 (en) | 1984-12-05 |
DE3535776C2 (ja) | 1989-08-03 |
DK159915C (da) | 1991-05-21 |
GB2166046B (en) | 1988-05-11 |
FR2572336B1 (fr) | 1990-06-08 |
SE462029B (sv) | 1990-04-30 |
DK159915B (da) | 1990-12-31 |
AU569966B2 (en) | 1988-02-25 |
CA1255060A (en) | 1989-06-06 |
GB2166046A (en) | 1986-04-30 |
FR2572336A1 (fr) | 1986-05-02 |
US4664231A (en) | 1987-05-12 |
DK452885D0 (da) | 1985-10-04 |
DK452885A (da) | 1986-05-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS61110601A (ja) | キヤスター | |
JPS6078667U (ja) | 手押車のハンドル高さ調整機構 | |
US4911269A (en) | Twin wheel caster with integral brake assembly | |
US4681192A (en) | Dual-wheel casters with positive lock mechanism | |
CZ285469B6 (cs) | Rejdovné kolečko | |
JPH0545731Y2 (ja) | ||
US4353442A (en) | Brake shoe and brake assembly for automotive vehicles | |
US3298467A (en) | Caster brake | |
JP2579718B2 (ja) | キャスタ | |
US4436187A (en) | Disc brake assembly | |
WO1997038877A1 (en) | Lockable steering wheel cover | |
JPH0116745Y2 (ja) | ||
JPH0639007Y2 (ja) | 自動車用インサイドドアハンドル | |
JPH0117196Y2 (ja) | ||
JPH0312125Y2 (ja) | ||
JPH0446452Y2 (ja) | ||
JPH0341570Y2 (ja) | ||
JPH076405Y2 (ja) | シリンダ錠のカムプレ−ト係止装置 | |
JPH0543172Y2 (ja) | ||
JPH042590Y2 (ja) | ||
JPS6025488Y2 (ja) | ロツク装置 | |
JPS594183Y2 (ja) | クラツチペダル装置 | |
JPH032018Y2 (ja) | ||
JPH0221356Y2 (ja) | ||
JPS59103015A (ja) | 機械部品、特にころがり軸受の軌道輪を軸方向に固定するねじ装置 |