JPH0116745Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、例えばオートバイ等を運転する際
に用いられるヘルメツトにおけるシールドの開閉
機構に関する。

〔従来の技術〕

一般に、オートバイ等を運転する際に用いられ
るヘルメツトにおいては、帽体の前面に窓孔が形
成されたフルフエース型ヘルメツトおよび帽体の
前面に開放部が形成されたジエツト型ヘルメツト
ともに、それらの窓孔あるいは解放部を覆うシー
ルドが備え付けられているものが多く提供されて
いる。

ところで、従来上記のようなヘルメツトにおけ
るシールドは、多くの場合帽体の両側部において
シールドの端部をそれぞれ止め螺子により回動自
在に枢着するとともに、シールドが窓孔あるいは
開放部を完全に覆つた状態に保持できるように、
上記シールドの枢着部から適宜離間した位置にシ
ールドを帽体に固定するホツク釦等の係止手段が
設けられた構成となつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、上述したようなシールドの取付け構
造にあつては、シールドを開けた際該シルールド
を任意の位置で止めることができず、またシール
ドを帽体に固定する係止手段を係脱する操作が極
めて煩わしく、更に走行中等シールドの前面から
作用する気圧が増大した場合にはシールドに不自
然な撓みが生じるために、帽体とシールドとの間
に間隙が生じ風切り音が大きくなるとともに、場
合によつては係止手段による係止が外れてしまう
等の問題を有するものであつた。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案によるヘルメツトシールドの開閉機構
は、上述したような問題を解決するための手段と
して、帽体の両側部に枢軸とこの枢軸から所定間
隔離間した位置に形成された係止突起とを備えた
基板を設け、上記枢軸にシールドの端部にそれぞ
れ取付けられた回動板を上記枢軸の径方向に移動
可能に弾性部材を介して枢着し、更に上記回動板
に該回動板を回動させた際上記基板に備えられた
係止突起に常時当接して移動する円弧状をなし周
方向に連続したギア状の連続突起を形成した構成
とした。

〔作用〕 上述したような手段をもつて、この考案による
ヘルメツトシールドの開閉機構は、シールドを段
階的に回動させることができるとともに、シール
ドに風圧等が作用した再シールドの回動をより確
実に抑止することができる。

〔実施例〕

以下、図面を参照してこの考案の一実施例を詳
細に説明する。

第１図に示すものは、この考案によるシールド
の開閉機構を備えたヘルメツト１である。このヘ
ルメツト１は、帽体２とこの帽体２の前面に形成
された窓孔３を覆うシールド４と、このシールド
４を帽体２に回動自在に取付けるシールド開閉機
構５とからなるものである。上記シールド開閉機
構５は、第２図ないし第４図に示すように、帽体
２の両側部に固定された基板６と、上記シールド
４の端部に取付けられかつ上記基板６に回動自在
に支持された回動板７とからなるものである。上
記基板６は、第５図に示すようにほぼ中心部に枢
軸８が突出して形成されるとともに、帽体２の後
部側に位置する部分を上記枢軸８と中心をともに
した円弧状面を有して突出させた係止壁９が形成
され、また上記枢軸８を挟んで係止壁９と対向す
る位置に後述する回動板７に形成されたストツパ
ピンを係止する係止部１０ａを備えたストツパ溝
１０が形成され、更に上記枢軸８の周囲に所定間
隔離間して環状のシールド押え部１１が突出して
形成された形状となつている。そして、上記枢軸
８の中心には雌螺子が形成された螺子孔１２が形
成され、また係止壁９の外側には基板６を帽体２
に固定するボルト１３が挿入される貫通孔１４が
形成されている。更に上記係止壁９には周方向に
連続した複数の小突起１５ａからなる係止突起１
５が円弧面上の二箇所に形成されている。一方、
回動板７は、第６図に示すようにほぼ中心部に形
成された貫通孔１６内に板バネ（弾性部材）１７
を介して軸受け部材１８が径方向に移動可能に支
持され、また上記軸受け部材１８と中心をともに
しかつ上記基板６の係止壁９の円弧面と対応した
半径を有する円弧状をなし下方へ向つて突出して
形成された摺動壁１９の外周に周方向に連続した
小突起２０ａからなるギア状の連続突起２０が形
成され、更に上記貫通孔１６を挟んで摺動壁１９
と対向する位置に上述した基板６のストツパ溝１
０内を移動して係止部１０ａに係止されるストツ
パピン２１が形成されてなるものである。そし
て、上記回動板７は、基板６との間にシールド４
の端部に形成された取付け部４ａを挟んで軸受け
部材１８を基板６の枢軸８に回動自在に枢着し、
シールド４とともに回動するようになつている。
この状態において、回動板７の連続突起２０は基
板６の係止壁９に形成された係止突起１５と噛合
状態になつており、一方ストツパピン２１は基板
６に形成されたストツパ溝１０内を移動し、シー
ルド４が帽体２の窓孔３を完全に覆つた状態にお
いて係止部１０ａ内に係止されるようになつてい
る。

そして、上記のように構成されたシールド開閉
機構５は、上記基板６の枢軸８に形成された螺子
孔１２および基板６に形成された貫通孔１４の外
側から帽体２の両側部に形成された二個の雌螺子
孔２２，２３にボルト２６，１３をそれぞれ螺着
させることにより帽体２に固定されている。

次に、上記のように構成されたヘルメツトの作
用について説明する。

まず、シールド４を帽体２の窓孔３を完全に覆
つた状態にした場合には、回動板７に形成された
ストツパピン２１が基板６に形成されたストツパ
溝１０の係止部１０ａに係止されるとともに、回
動板７の摺動壁１９に形成された連続突起２０が
基板６の係止壁９に形成された係止突起１５と噛
合状態にあるために、回動板７の回動が阻止され
シールド４が帽体２の窓孔３を完全に覆つた状態
に保持される。また、上記の状態においてシール
ド４の前面から風圧が作用した場合には、その風
圧によりシールド４が帽体２の後方へ押し動かさ
れ、これにともない回動板７が板バネ１７の付勢
力に抗して帽体２の後方へ移動するために、連続
突起２０と係止突起１５との噛合が強固になりよ
り確実にシールド４の回動を阻止することができ
る。また、上記シールド４を開ける場合には、該
シールド４の回動に伴い、連続突起２０の小突起
２０ａと係止突起２０の小突起１５ａが１ピツチ
ずつずれて噛合するために、任意の開放位置にお
いてシールド４を停止状態にすることができる。

なお、上記実施例においては、弾性部材として
板バネを使用したが、これに限られることはな
く、例えばコイルスプリングや合成ゴムのような
ものでもよい。

〔考案の効果〕

上述したようにこの考案によるヘルメツトシー
ルドの開閉機構は、帽体の両側部に枢軸から所定
間隔離間した位置に形成された係止突起とを備え
た基板を設け、上記枢軸に、シールドの端部にそ
れぞれ取付けられた回動板を上記枢軸の径方向に
移動可能に弾性部材を介して枢着し、更に上記回
動板に該回動板を回動させた際上記基板に備えら
れた係止突起に常時当接して移動する円弧状をな
し周方向に連続したギア状の連続突起を形成した
から、シールドが段階的に回動し、任意の開放位
置において停止させることができるとともに、シ
ールドが完全に帽体の窓孔を覆つた状態で該シー
ルドの前面に風圧が作用した場合においてその風
圧の作用により回動板が移動し連続突起と係止突
起の噛合状態が強固となりシールドの回動をより
確実に阻止すことができ、またシールドの端部を
支持している回動板が移動可能であるために、シ
ールドに作用する風圧によりシールドが撓んだ
り、その撓みにより帽体との間に間隙が生じたり
することを抑止することができる等の利点を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図はいずれもこの考案の一実
施例を示すものであつて、第１図はこの考案によ
るヘルメツトシールドの開閉機構を備えたヘルメ
ツトの全体図、第２図は第１図に示す矢視部の
拡大図、第３図は−線に沿う断面図、第４図
はシールド取付け具の分解図、第５図は基板の平
面図、第６図は回動板を裏面から見た平面図であ
る。 １…ヘルメツト、２…帽体、３…窓孔、４…シ
ールド、５…シールド開閉機構、６…基板、７…
回動板、８…枢軸、１５…係止突起、１７…板バ
ネ（弾性部材）、２０…連続突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 帽体とこの帽体の前面に形成された窓孔あるい
   は開放部を覆うシールドとからなるヘルメツトに
   おける帽体の両側部に設けられ、枢軸とこの枢軸
   から所定間隔離間した位置に形成された係止突起
   とを備えた基板と、上記シールドの端部にそれぞ
   れ取付けられた上記枢軸に該枢軸の径方向に移動
   可能に弾性部材を介して枢着された回動板と、上
   記回動板に形成され該回動板を回動させた際上記
   基板に備えられた係止突起に常時当接して移動す
   る円弧状をなし周方向に連続したギア状の連続突
   起とを備えてなることを特徴とするヘルメツトシ
   ールドの開閉機構。