JPS6032601A - チエンソ−安全制動装置 - Google Patents

チエンソ−安全制動装置

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JPS6032601A
JPS6032601A JP58140709A JP14070983A JPS6032601A JP S6032601 A JPS6032601 A JP S6032601A JP 58140709 A JP58140709 A JP 58140709A JP 14070983 A JP14070983 A JP 14070983A JP S6032601 A JPS6032601 A JP S6032601A
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JP
Japan
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brake
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screw
lever
brake band
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彬 長島
敏夫 田面
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Kyoritsu Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D49/00—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
    • F16D49/08—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as an encircling band extending over approximately 360 degrees
    • F16D49/10—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as an encircling band extending over approximately 360 degrees mechanically actuated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
    • B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
    • B27B17/08—Drives or gearings; Devices for swivelling or tilting the chain saw
    • B27B17/083—Devices for arresting movement of the saw chain
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
    • F16D59/02—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed spring-loaded and adapted to be released by mechanical, fluid, or electromagnetic means

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はチェンソーの安全制動装置に関する。
チェンソーはソーチェンの高速回転により樹木等を切断
するが、運転中不測に木の節に接触する等したはずみで
ソーチェンの反動を受【プ、チェンソー自体が作業者に
向って飛ばされる、いわゆるキックバック現象が生ずる
ことがある。この現象はソーチェンが高速に回転してい
るだけに人体に接触すれば大きな人身事故となり、作業
者の生死にかかわる重大な問題である。そこでいろいろ
な安全制動装置が考えられ実施されているが、この安全
制動装置はチェンソーに直接組込まれているために、組
立後の制動バンドの調整や修理、点検、部品交換等が複
雑であり、ブレーキハンドルがエンジンの撮動等により
その振動を増幅されて安全制動装置の各部品やブレーキ
バンドに不要な大きな振動を与えると共に正常作業時に
作業者が操作ハンドルをしつかり握っていても不測にブ
レーキが作動したりしてかえって危険な状態になる等の
不都合があった。
本発明は、かかる従来の問題点に鑑み、ブレーキハンド
ルの振動が直接に安全制動装置に伝わらないようにする
と共に、安全制動装置をパック化してその組立やメイン
テナンスを容易にしかつブレーキバンドの長さ調整をも
簡単容易にしたチェンソーの安全制動装置を提供するこ
とを目的とする。
以下に、本発明の構成を図面の実施例に従って説明づる
。
チェンソ一本体１のエンジン出力軸Ｓに設番プられた遠
心クラッチ装置のクラッチドラム２の近傍に制動装置が
ある。クラッチドラム２はその軸ボス周辺にソーチェン
の駆動用スプロケット（図示せず）を設けてソーチェン
を駆動する。従って、クラッチドラム２を制動すること
によってソーチェンを停止することができる。即ち、ク
ラッチドラム２の外周にブレーキバンド３を捲回し、そ
の一端を回動部材４の二叉足部の一方５に支持し、他端
をねじ６を螺合ぜしめた可動板７に支持している。前記
回動部材４は二叉足部の使方８のビン１１をロックレバ
−９の凹所１０に嵌合せしめることによって回動を■止
されており、このビン１１と凹所１０をロック状態に保
持するためにばね１２がロックレバ−９を時計の回転方
向に押圧している。また回動部材４はロックレバ−８を
介してばね１２により反部目方向に回転するように付勢
されており、ロック状態が解かれると、そのばね１２の
力により回動部材４が反部旧方向に急速回転してブレー
キバンド３が引張られクラッチドラム２の外周に強固に
巻ぎ付【プられこれを制動Ｊる。更に、回動部材４はそ
の上部に腕部１３を有し、この腕部１３が、前部操作ハ
ンドル１４に回動自在に設りられ常時は図示しないクリ
ックストップ機構等により中立状態に保持されたブレー
キハンドル１５のブレーキレバー１６の下端部と間隙を
持って対向する。即ち、ブレーキレバー１６の下端凹所
１７内に腕１３が一定間隔を保って入っており、常時は
ブレーキハンドル１５が図示の位置に保持されているの
で、正常作業時においては、回動部材４とブレーキハン
ドル１５とは接触していない。更にまた、回動部材４、
ねじ６、ロックレバ−９等はすべてケース１日内に組込
まれており、これら部品はブレーキバンド３とともに、
チェンソ一本体１より一体的に外すことができ、ケース
１８とチェンソ一本体１とをねじ１９で着脱する。安全
制動装置を組込んだ図の状態において、ブレーキバンド
３の長さを調整して制動状態を調節する場合は、ねじ６
がその頭部を外方に向けているために機体を分解するこ
となく外部からねじ６をドライバー等で回動して可動板
７を上下動することにより行われる。またばね１２の押
圧力もねじ２０により外部から調節できる。
次に安全制動装置が作動される場合を説明する。
例えば、ソーチェン案内板（図示せず）の先端が、運転
中に障害物に接触したはずみに高速で回走するソーチェ
ンの反動を受け、機体の先頭部と前記案内板を激しく反
撥して運転状態の侭で作業者にはね返ってくる。このよ
うな急激な変位を起したとき、ブレーキハンドル１５の
慣性あるいはハンドル１４を保持している作業者の手の
甲が衝突することによりブレーキハンドル１５が時計方
向に回動し、ブレーキレバー１６の凹所１７が回動部材
４の腕部１３を反時計方向に回動する。こ５− の回動部材４の回動によりその足部８のビン１１がロッ
クレバ−９の凹所１０を乗り越えてロック状態を解除す
ると共に回動部材４に加えられた回動力も加わってロッ
クレバ−９を押しているばね１２の押圧力が働いて回動
部材４を反部］方向に急速回動して足部５に支持したブ
レーキバンド３を引いて制動状態になる。
次で、制動終了後は再び非制動状態に回復しな【ノれば
ならないが、そのために前記ブレーキハンドル１５を反
時Ｈ１方向に向けてはね１２に抗して押し戻せば、制動
バンド３はクラッチドラム２１の捲着を緩めてクラッチ
ドラム２を開放するので非制動状態になる。即ち、ブレ
ーキレバー１６の凹所１７内にある回動部材４の腕部１
３を時計方向に回動して足８１１８のビン１１をロック
レバ−９の凹所１０と再度係合させ中立状態に復帰する
。
以上の如く本発明の構成によれば、ブレーキハンドルと
回動部材とを正常運転時において接触させず、回動部材
、ロックレバ−及びブレーキバンド調整ねじ等を一つの
ケースにパック化したので、６− ブレーキハンドルを防振された前部操作ハンドルに設け
てエンジンの振動による影響を少なくすると共に、ブレ
ーキハンドルで振動を増幅されて安全制動装置の各部品
を振動させて中立状態を不測に解除したり、部品間にビ
ビリ音等を発生さけたりすることを防止することができ
、かつ部品のパック化により防塵、組立、分解、点検、
修理、安全制動装置の交換、メンテナンス等が容易であ
り、更にはブレーキバンドの長さの調整も外部からドラ
イバー等により簡単にできる等、本発明は多くの利点を
持った構造のチェンソー安全制動装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例であるチェンソーの安全制動装
置を示す要部断面側面図である。 ２・・・クラッチドラム ３・・・制動バンド ４・・・回動部材 ５．８・・・二叉足部 ６・・・ねじ ９・・・ロックレバ− １３・・・腕部 １５・・・ブレーキハンドル １６・・・ブレーキレバー １８・・・ケース 代理人　浅　村　皓

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 前部操作ハンドルに回動自在に設（プられたブレーキハ
    ンドルのブレーキレバーの下端部と間隙を持って対向し
    ブレーキレバーの回動で操作される腕部と、ソーチェン
    駆動用遠心クラッチのクラッチドラム外周に捲回したブ
    レーキバンドの一端を連結した一方の足部と、ロックレ
    バ−により回動を阻止されている他方の足部とを形成し
    ている回動部材を備え、前記ブレーキバンドの他端を連
    結してブレーキバンドの長さを調整するねじを前記回動
    部材に並設して外部よりねじの回動を可能にすると共に
    前記回動部材、前記ロックレバ−及び前記ねじを一つの
    ケースに設けたことを特徴とするチェンソー安全制動装
    置。
JP58140709A 1983-08-01 1983-08-01 チエンソ−安全制動装置 Granted JPS6032601A (ja)

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CA000459714A CA1217409A (en) 1983-08-01 1984-07-26 Chain saw safety-brake system
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