JP4278102B2 - 作業機の制動装置 - Google Patents
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- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
- B27B17/08—Drives or gearings; Devices for swivelling or tilting the chain saw
- B27B17/083—Devices for arresting movement of the saw chain
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Description
5 内燃エンジン
6,104 作動部材(遠心クラッチ)
9 第一の部材(エンジン取り付けフレーム)
10 第二の部材(遠心クラッチカバー)
11,51 制動部材(ブレーキバンド)
12,52 ブレーキレバー
13,53 ブレーキコネクタ
14,54 付勢部材(トーションスプリング)
15,55 ロック機構(オーバーデッドセンター機構)
18,19,58,59 角状部
102 第一の部材(クランクケース)
103 第二の部材(コネクタカバー)
N 所定の中立位置
O ブレーキレバーの揺動中心
F 制動操作方向(前方)
R 制動解除方向(後方)
Claims (6)
- 作業機本体(2,101)に搭載された作動部材(6,104)を制動可能な制動部材(11,51)と、該制動部材(11,51)を操作するためのブレーキレバー(12,52)と、該ブレーキレバー(12,52)と前記制動部材(11,51)とを作動上互いに連結するブレーキコネクタ(13,53)と、前記ブレーキレバー(12,52)を前記ブレーキコネクタ(13,53)とは非接触の所定の中立位置(N)に保持するとともに、前記ブレーキレバー(12,52)が前記所定の中立位置(N)から変位した時には常に該所定の中立位置(N)に戻すように作用する付勢部材(14,54)と、前記ブレーキコネクタ(13,53)の変位により作動して前記制動部材(11,51)を制動状態と制動解除状態のそれぞれに保持するロック機構(15,55)と、を備え、前記付勢部材が、前記ブレーキレバー(12,52)の揺動中心(O)を中心として配設されたトーションスプリング(14,54)であり、該トーションスプリング(14,54)の二本の角状部(18,19,58,59)のそれぞれが前記ブレーキレバー(12,52)に当接することで該ブレーキレバー(12,52)が前記所定の中立位置(N)に保持され、前記ブレーキレバー(12,52)の前記所定の中立位置(N)から制動操作方向(F)へ向けての変位により、前記ブレーキコネクタ(13,53)が一方向へと駆動されるとともに、前記ロック機構(15,55)によって前記制動部材(11,51)が前記制動状態に保持され、前記ブレーキレバー(12,52)の制動解除方向(R)へ向けての変位により、前記ブレーキコネクタ(13,53)が他方向へと駆動されるとともに、前記ロック機構(15,55)によって前記制動部材(11,51)が前記制動解除状態に保持されることを特徴とする、作業機の制動装置。
- 前記作業機本体(2)が、第一の部材(9)と、該第一の部材(9)に取り付けられる第二の部材(10)と、を備え、前記ブレーキレバー(12)が前記第一の部材(9)に揺動自在に取着され、該第一の部材(9)と前記ブレーキレバー(12)との間に前記付勢部材(14)が介装され、前記制動部材(11)と前記ブレーキコネクタ(13)とが、前記第二の部材(10)に組み付けられている、請求項1に記載の作業機の制動装置。
- 前記第一の部材が、内燃エンジン(5)の取り付けフレーム(9)であり、前記作動部材が、前記内燃エンジン(5)に駆動上連結される遠心クラッチ(6)であり、前記第二の部材が、前記遠心クラッチ(6)のカバー(10)である、請求項2に記載の作業機の制動装置。
- 前記作業機本体(101)が、第一の部材(102)と、該第一の部材(102)に取り付けられる第二の部材(103)と、を備え、前記ブレーキレバー(52)が前記第二の部材(103)に揺動自在に取着され、該第二の部材(103)と前記ブレーキレバー(52)との間に前記付勢部材(54)が介装され、前記制動部材(51)と前記ブレーキコネクタ(53)とが、前記第一の部材(102)に組み付けられている、請求項1に記載の作業機の制動装置。
- 前記第一の部材が、内燃エンジン(5)のクランクケース(102)であり、前記第二の部材が、前記ロック機構(55)のカバー(103)である、請求項4に記載の作業機の制動装置。
- 前記ロック機構は、前記ブレーキコネクタ(13,53)と前記制動部材(11,51)との間に介装されたオーバーデッドセンター機構(15,55)である、請求項1乃至5のいずれか一項に記載の作業機の制動装置。
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