JPS60203523A - 合成樹脂製自動車用モ−ルデイング - Google Patents
合成樹脂製自動車用モ−ルデイングInfo
- Publication number
- JPS60203523A JPS60203523A JP59039386A JP3938684A JPS60203523A JP S60203523 A JPS60203523 A JP S60203523A JP 59039386 A JP59039386 A JP 59039386A JP 3938684 A JP3938684 A JP 3938684A JP S60203523 A JPS60203523 A JP S60203523A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- polyester film
- vapor
- resin
- metal layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は自動車のウィンドパネル装着部分その他に取り
付けるモールディングの構造に関する。
付けるモールディングの構造に関する。
（従来技術〉
従来から車両の外観性能を高めるために、装飾用モール
ディング部材が装着されているが、その−例として第１
図に示す車両のりャウインドノくネル／を車体側へ取り
付けるに際して、フラッシュマウントモールＪｕ１着剤
とともに車体）くネルへ固定する手段が行われている。
ディング部材が装着されているが、その−例として第１
図に示す車両のりャウインドノくネル／を車体側へ取り
付けるに際して、フラッシュマウントモールＪｕ１着剤
とともに車体）くネルへ固定する手段が行われている。
即ち第２図に示したように車体パネル３とウィントノ（
ネル４間に前記フラッシュマウントモールコを接着剤５
．及び該接着剤ｊの洩れ防止用ダムラ／（−ｌ ｆ介在
させて固定しである。このフラッシュマウントモールコ
の内部には光物を主体とするモールディング部材が埋設
されていて、上面を透明体で成る合成樹脂材料コａで被
覆して外観特性の向上をはかっている。モールディング
部材の一例として、実開昭５８−４８５４９号公報には
Ｎ３図に示したように、光物テープのアルミニウム７七
表面側に位置させ、ポリエステル樹脂フィルムｚ’ｌ裏
側に位置させた構造が開示されている。
ネル４間に前記フラッシュマウントモールコを接着剤５
．及び該接着剤ｊの洩れ防止用ダムラ／（−ｌ ｆ介在
させて固定しである。このフラッシュマウントモールコ
の内部には光物を主体とするモールディング部材が埋設
されていて、上面を透明体で成る合成樹脂材料コａで被
覆して外観特性の向上をはかっている。モールディング
部材の一例として、実開昭５８−４８５４９号公報には
Ｎ３図に示したように、光物テープのアルミニウム７七
表面側に位置させ、ポリエステル樹脂フィルムｚ’ｌ裏
側に位置させた構造が開示されている。
しかしながらこの様な従来構造にあっては、ポリエステ
ル樹脂フィルム♂と７ラツシユマウントモールコとの接
着性が良好でなく、両者が剥離し易い欠点があり、本体
内において経時的に前記ポリエステル樹脂フィルムｇが
浮き上がって波打ち現象を起こす等の欠点をもたらす。
ル樹脂フィルム♂と７ラツシユマウントモールコとの接
着性が良好でなく、両者が剥離し易い欠点があり、本体
内において経時的に前記ポリエステル樹脂フィルムｇが
浮き上がって波打ち現象を起こす等の欠点をもたらす。
（発明の目的ン
本発明は上記の如き従来の合成樹脂製モールディングに
存する欠点を解消して、外観特性が良好でしかも剥離現
象等に基づく経時変化がない自動車用モールディングを
得ることを目的とするものである。
存する欠点を解消して、外観特性が良好でしかも剥離現
象等に基づく経時変化がない自動車用モールディングを
得ることを目的とするものである。
（発明の構成）
本発明は上記目的を達成させるために、ポリエステルフ
ィルムの上下両面に蒸着形成された装飾用金属層と、該
装飾用金属層の更に上下両面に付着したアイオノマー樹
脂と、該アイオノマー樹脂を被覆するように形成され、
且つ少なくとも上面は透明体で成る合成樹脂製モールデ
ィング本体で構成したことを特徴とする合成樹脂製自動
車用モールディングを得ることを主眼としている。
ィルムの上下両面に蒸着形成された装飾用金属層と、該
装飾用金属層の更に上下両面に付着したアイオノマー樹
脂と、該アイオノマー樹脂を被覆するように形成され、
且つ少なくとも上面は透明体で成る合成樹脂製モールデ
ィング本体で構成したことを特徴とする合成樹脂製自動
車用モールディングを得ることを主眼としている。
（実施例〉
以下図面に基づいて本発明の詳細な説明する。
即ち第４図に示す構成において、／／はモールディング
本体であって主脚／／ｃＬと、ひれ状の支脚／／ｂ ｆ
有している。このモールディング本体／／の上方には装
飾部材かインサート形成されているが、その構造は以下
の通りとなっている。即ち、中心に位置するポリエステ
ルフィルムノコを挟着するように上下両面よりアルミニ
ウム等の光物となる蒸着金属層／Ｊａ 、 ／θｂを形
成し、この蒸着金属／ｉｌ ／Ｊａ 、 ／３ｂの更に
上下両面にはアイオノマー４１′ｔＪ脂／ｌα、／１６
を付着形成する。アイオノマー樹脂／ｑαは透明体であ
って蒸着金属層／、９αが上方より透視できるようにな
っている。前記アイオノマー樹脂／ησ、／ｑ６を被覆
するように合成樹脂製モールディング本体／／を用いて
成形することにより、本発明が構成される。尚アイオノ
マー樹脂／りの少くとも上面は透明な合成樹脂／／６を
用いることが必要である。
本体であって主脚／／ｃＬと、ひれ状の支脚／／ｂ ｆ
有している。このモールディング本体／／の上方には装
飾部材かインサート形成されているが、その構造は以下
の通りとなっている。即ち、中心に位置するポリエステ
ルフィルムノコを挟着するように上下両面よりアルミニ
ウム等の光物となる蒸着金属層／Ｊａ 、 ／θｂを形
成し、この蒸着金属／ｉｌ ／Ｊａ 、 ／３ｂの更に
上下両面にはアイオノマー４１′ｔＪ脂／ｌα、／１６
を付着形成する。アイオノマー樹脂／ｑαは透明体であ
って蒸着金属層／、９αが上方より透視できるようにな
っている。前記アイオノマー樹脂／ησ、／ｑ６を被覆
するように合成樹脂製モールディング本体／／を用いて
成形することにより、本発明が構成される。尚アイオノ
マー樹脂／りの少くとも上面は透明な合成樹脂／／６を
用いることが必要である。
上記の構成によればポリエステルフィルムノコとその両
面に形成したアルミニウム等の蒸着金属層／、？ａ 、
／ｊ６とが強固に付着しており、更に蒸着金属層／、
３ｇ 、 ／、７６の両面に形成したアイオノマー樹脂
／４１！ｅＬ、 ／ｌｔｂの付着力も強固な構造が得ら
れる。
面に形成したアルミニウム等の蒸着金属層／、？ａ 、
／ｊ６とが強固に付着しており、更に蒸着金属層／、
３ｇ 、 ／、７６の両面に形成したアイオノマー樹脂
／４１！ｅＬ、 ／ｌｔｂの付着力も強固な構造が得ら
れる。
アイオノマー樹脂７ｇｇ 、 ／＜ｔｂと接触するモー
ルディング本体ｌ／の材質全選択して、前記アイオノマ
ー樹脂／ｌｌａ 、 ／’ｌｂと付着力の強固な構造と
することは勿論である。
ルディング本体ｌ／の材質全選択して、前記アイオノマ
ー樹脂／ｌｌａ 、 ／’ｌｂと付着力の強固な構造と
することは勿論である。
（発明の効果ン
以上詳細に説明した如く本発明にあっては、合成樹脂と
の付着力が弱いポリエステルフィルムの上下両面より、
アルミニウム等の蒸着金属層を形成するとともに、更に
該蒸着金属層の上下両面に、蒸着金属層と付着力の強い
アイオノマー樹脂を付着形成したものを装飾材としてモ
ールディング本体内にインサート形成した構造と々つで
いるので、ポリニスチルフィルムの剥離現象が発生せず
、経時的な劣化がないという利点がめる。即ちポリエス
テルフィルム、蒸着金属層、アイオノマー樹脂が相互に
密接に結合され、且つモールディング本体内で安定に固
着されるので、前記剥離現象に基づく装飾部材の波打ち
現象が発生することがなくなり、自動車用のフラッシュ
マウントモール又はその他の装飾用モールディング部材
に適用して極めて有用である。
の付着力が弱いポリエステルフィルムの上下両面より、
アルミニウム等の蒸着金属層を形成するとともに、更に
該蒸着金属層の上下両面に、蒸着金属層と付着力の強い
アイオノマー樹脂を付着形成したものを装飾材としてモ
ールディング本体内にインサート形成した構造と々つで
いるので、ポリニスチルフィルムの剥離現象が発生せず
、経時的な劣化がないという利点がめる。即ちポリエス
テルフィルム、蒸着金属層、アイオノマー樹脂が相互に
密接に結合され、且つモールディング本体内で安定に固
着されるので、前記剥離現象に基づく装飾部材の波打ち
現象が発生することがなくなり、自動車用のフラッシュ
マウントモール又はその他の装飾用モールディング部材
に適用して極めて有用である。
第１Ｅは車両の外観を示す斜視図、第２図は従来の７ラ
ツシユマウントモールの取付例を示す断面図、第３図は
第２図の要部拡大図、第４図は本発明に係る合成樹脂製
自動車用モールディングの構造例を示す断面図でるる。 ／／・・・モールディング本体、／２・・・ポリエステ
ルフイｋＡ、／Ｊａ 、 ／Ｊ６−蒸着金属層、／４１
ａ、／Ｍｂ・・・アイオノマー樹脂、／／Ｃ・・・透明
な合成樹脂。 第１図 第２図 ａ 第３図 第４図 １ｃ
ツシユマウントモールの取付例を示す断面図、第３図は
第２図の要部拡大図、第４図は本発明に係る合成樹脂製
自動車用モールディングの構造例を示す断面図でるる。 ／／・・・モールディング本体、／２・・・ポリエステ
ルフイｋＡ、／Ｊａ 、 ／Ｊ６−蒸着金属層、／４１
ａ、／Ｍｂ・・・アイオノマー樹脂、／／Ｃ・・・透明
な合成樹脂。 第１図 第２図 ａ 第３図 第４図 １ｃ
Claims (1)
- （１）透明又は半透明の合成樹脂で成るモールディング
本体内にポリエステルフィルム及び装飾用金属層をイン
サート形成した自動車用モールディングにおいて、前記
ポリエステルフィルムの上下両面に蒸着形成された装飾
用金属層と、該装飾用金属層の更に上下両面に付着した
アイオノマー樹脂と、該アイオノマー樹脂を被覆するよ
うに形成され、且つ少なくとも上面は透明体で成る合成
樹脂製モールディング本体で構成した事を特徴とする合
成樹脂製自動車用モールディング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59039386A JPS60203523A (ja) | 1984-03-01 | 1984-03-01 | 合成樹脂製自動車用モ−ルデイング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59039386A JPS60203523A (ja) | 1984-03-01 | 1984-03-01 | 合成樹脂製自動車用モ−ルデイング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60203523A true JPS60203523A (ja) | 1985-10-15 |
| JPH0212767B2 JPH0212767B2 (ja) | 1990-03-27 |
Family
ID=12551563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59039386A Granted JPS60203523A (ja) | 1984-03-01 | 1984-03-01 | 合成樹脂製自動車用モ−ルデイング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60203523A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62117115U (ja) * | 1986-01-20 | 1987-07-25 | ||
| JPS63101124A (ja) * | 1986-10-17 | 1988-05-06 | Nifco Inc | 自動車の窓ガラス用周縁モ−ル |
| JPS63145120A (ja) * | 1986-12-08 | 1988-06-17 | Nifco Inc | 自動車の窓ガラス用周縁モ−ル |
| JPH0338209U (ja) * | 1989-08-28 | 1991-04-12 | ||
| JPH0344013U (ja) * | 1989-09-11 | 1991-04-24 | ||
| JPH03262725A (ja) * | 1990-03-13 | 1991-11-22 | Tokiwa Chem Kogyo Kk | 車輌等のモールディングに用いる光輝テープの製造方法 |
-
1984
- 1984-03-01 JP JP59039386A patent/JPS60203523A/ja active Granted
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62117115U (ja) * | 1986-01-20 | 1987-07-25 | ||
| JPS63101124A (ja) * | 1986-10-17 | 1988-05-06 | Nifco Inc | 自動車の窓ガラス用周縁モ−ル |
| JPS63145120A (ja) * | 1986-12-08 | 1988-06-17 | Nifco Inc | 自動車の窓ガラス用周縁モ−ル |
| JPH0338209U (ja) * | 1989-08-28 | 1991-04-12 | ||
| JPH0344013U (ja) * | 1989-09-11 | 1991-04-24 | ||
| JPH03262725A (ja) * | 1990-03-13 | 1991-11-22 | Tokiwa Chem Kogyo Kk | 車輌等のモールディングに用いる光輝テープの製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0212767B2 (ja) | 1990-03-27 |
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