JPH0568364B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0568364B2 JPH0568364B2 JP60041489A JP4148985A JPH0568364B2 JP H0568364 B2 JPH0568364 B2 JP H0568364B2 JP 60041489 A JP60041489 A JP 60041489A JP 4148985 A JP4148985 A JP 4148985A JP H0568364 B2 JPH0568364 B2 JP H0568364B2
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- JP
- Japan
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- molding
- metal layer
- synthetic resin
- polyester film
- ethylene
- Prior art date
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- Expired - Fee Related
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車のウインドパネル装着部分その
他に取付けるモールデイングの構造に関する。
他に取付けるモールデイングの構造に関する。
従来の技術
従来より車両の外観特性を高めるために、装飾
用モールデイング部材が装着されているが、その
一例として第2図に示す車両のリヤウインドパネ
ル1を車体側へ取り付けるに際して、フラツシユ
マウントモール2を接着剤とともに車体パネルへ
固定する手段が行われている。即ち第3図に示し
たように車体パネル3とウインドパネル4間に前
記フラツシユマウントモール2を接着剤5及び該
接着剤5の洩れ防止用ダムラバー6を介在させて
固定してある。このフラツシユマウントモール2
の内部には、光物を主体とするモールデイング部
材が埋設されていて、上面を透明体で成る合成樹
脂材料2aで被覆して外観特性の向上をはかつて
いる。モールデイング部材の一例として、実開昭
58−48549号公報には第4図に示したように、光
物テープのアルミニウム蒸着面7を表面側に位置
させ、ポリエステル樹脂フイルム8を裏面側に位
置させた構造が開示されている。
用モールデイング部材が装着されているが、その
一例として第2図に示す車両のリヤウインドパネ
ル1を車体側へ取り付けるに際して、フラツシユ
マウントモール2を接着剤とともに車体パネルへ
固定する手段が行われている。即ち第3図に示し
たように車体パネル3とウインドパネル4間に前
記フラツシユマウントモール2を接着剤5及び該
接着剤5の洩れ防止用ダムラバー6を介在させて
固定してある。このフラツシユマウントモール2
の内部には、光物を主体とするモールデイング部
材が埋設されていて、上面を透明体で成る合成樹
脂材料2aで被覆して外観特性の向上をはかつて
いる。モールデイング部材の一例として、実開昭
58−48549号公報には第4図に示したように、光
物テープのアルミニウム蒸着面7を表面側に位置
させ、ポリエステル樹脂フイルム8を裏面側に位
置させた構造が開示されている。
発明が解決しようとする問題点
しかしながらこのような従来構造にあつては、
ポリエステル樹脂フイルム8とフラツシユマウン
トモール2との接着性が良好でなく、両者が剥離
しやすい欠点があり、本体内において経時的に前
記ポリエステルフイルムが浮き上つて波打ち現象
を起こす等の欠点をもたらす。
ポリエステル樹脂フイルム8とフラツシユマウン
トモール2との接着性が良好でなく、両者が剥離
しやすい欠点があり、本体内において経時的に前
記ポリエステルフイルムが浮き上つて波打ち現象
を起こす等の欠点をもたらす。
そこで本発明は、上記の如き従来の合成樹脂製
モールデイングに存する欠点を解消して、外観特
性が良好でしかも剥離現象に基づく経時変化がな
い自動車用モールデイングを得ることを目的とす
るものである。
モールデイングに存する欠点を解消して、外観特
性が良好でしかも剥離現象に基づく経時変化がな
い自動車用モールデイングを得ることを目的とす
るものである。
問題点を解決するための手段
本発明は上記目的を達成するためにオレフイン
系合成樹脂で成るモールデイング本体内に、ポリ
エステルフイルムを主体とする装飾用金属層をイ
ンサート形成した自動車用モールデイングにおい
て、前記ポリエステルフイルムの上下両面に蒸着
形成した装飾用金属層と、該装飾用金属層の上下
両面に付着形成したエチレン・コ・ポリマー樹脂
と、該エチレン・コ・ポリマー樹脂を被覆すると
ともに、少なくとも前記装飾用金属層の上面は透
明体で成る合成樹脂製モールデイング本体とから
成ることを特徴とする合成樹脂製自動車用モール
デイングを提供するものである。
系合成樹脂で成るモールデイング本体内に、ポリ
エステルフイルムを主体とする装飾用金属層をイ
ンサート形成した自動車用モールデイングにおい
て、前記ポリエステルフイルムの上下両面に蒸着
形成した装飾用金属層と、該装飾用金属層の上下
両面に付着形成したエチレン・コ・ポリマー樹脂
と、該エチレン・コ・ポリマー樹脂を被覆すると
ともに、少なくとも前記装飾用金属層の上面は透
明体で成る合成樹脂製モールデイング本体とから
成ることを特徴とする合成樹脂製自動車用モール
デイングを提供するものである。
作 用
上記の構成としたことによつて、ポリエステル
フイルムの上下両面に蒸着形成した装飾用金属層
とエチレン・コ・ポリマー樹脂との接着性が良好
となり、しかもエチレン・コ・ポリマー樹脂とオ
レフイン系モールデイング本体とが強固に密着し
てポリエステルフイルム及び装飾用金属層の安定
性を高める作用をもたらす。
フイルムの上下両面に蒸着形成した装飾用金属層
とエチレン・コ・ポリマー樹脂との接着性が良好
となり、しかもエチレン・コ・ポリマー樹脂とオ
レフイン系モールデイング本体とが強固に密着し
てポリエステルフイルム及び装飾用金属層の安定
性を高める作用をもたらす。
実施例
以下図面に基づいて本発明の実施例を説明す
る。即ち第1図に示す構成において、11はモー
ルデイング本体であつて、主脚11aとひれ状の
支脚11bを有している。このモールデイング本
体11の上方には装飾部材がインサート形成され
ているが、その構造は以下の通りとなつている。
即ち中心に位置するポリエステルフイルム12を
挟着するように上下両面よりアルミニウム等の光
物となる蒸着金属層13a,13bを形成し、こ
の蒸着金属層13a,13bの更に上下両面には
エチレン・コ・ポリマー樹脂14a,14bを付
着形成する。通常エチレン・コ・ポリマー樹脂は
透明体であつて蒸着金属層13aが上方より透視
できるようになつている。更に前記エチレン・
コ・ポリマー樹脂14a,14bを被覆するよう
にオレフイン系の合成樹脂製モールデイング本体
11を装着するが、エチレン・コ・ポリマー樹脂
14aの少なくとも上面は透明な合成樹脂11c
を用いることが必要である。
る。即ち第1図に示す構成において、11はモー
ルデイング本体であつて、主脚11aとひれ状の
支脚11bを有している。このモールデイング本
体11の上方には装飾部材がインサート形成され
ているが、その構造は以下の通りとなつている。
即ち中心に位置するポリエステルフイルム12を
挟着するように上下両面よりアルミニウム等の光
物となる蒸着金属層13a,13bを形成し、こ
の蒸着金属層13a,13bの更に上下両面には
エチレン・コ・ポリマー樹脂14a,14bを付
着形成する。通常エチレン・コ・ポリマー樹脂は
透明体であつて蒸着金属層13aが上方より透視
できるようになつている。更に前記エチレン・
コ・ポリマー樹脂14a,14bを被覆するよう
にオレフイン系の合成樹脂製モールデイング本体
11を装着するが、エチレン・コ・ポリマー樹脂
14aの少なくとも上面は透明な合成樹脂11c
を用いることが必要である。
上記の構成によればポリエステルフイルム12
とその両面に形成したアルミニウム等の蒸着金属
層13a,13bとが強固に付着しており、更に
蒸着金属層13a,13bの両面に形成したエチ
レン・コ・ポリマー樹脂14a,14bの付着力
も強固となる。更にエチレン・コ・ポリマー樹脂
14a,14bと付着するモールデイング本体1
1及び透明な合成樹脂11cとしてオレフイン系
合成樹脂を採用したことにより、該オレフイン系
合成樹脂とエチレン・コ・ポリマー樹脂との付着
性は良好であるから、構造的に極めて安定した自
動車用モールデイングが得られる。
とその両面に形成したアルミニウム等の蒸着金属
層13a,13bとが強固に付着しており、更に
蒸着金属層13a,13bの両面に形成したエチ
レン・コ・ポリマー樹脂14a,14bの付着力
も強固となる。更にエチレン・コ・ポリマー樹脂
14a,14bと付着するモールデイング本体1
1及び透明な合成樹脂11cとしてオレフイン系
合成樹脂を採用したことにより、該オレフイン系
合成樹脂とエチレン・コ・ポリマー樹脂との付着
性は良好であるから、構造的に極めて安定した自
動車用モールデイングが得られる。
発明の効果
以上詳細に説明した如く本発明にあつては本来
合成樹脂との付着力が弱いポリエステルフイルム
の上下両面よりアルミニウム等の蒸着金属層を形
成するとともに、更に該蒸着金属層の上下両面に
蒸着金属層と付着力の強いエチレン・コ・ポリマ
ー樹脂を付着形成したものをオレフイン系モール
デイング本体内にインサート形成した構造となつ
ているので、ポリエステルフイルムの剥離現象が
発生せず、経時的な劣化がないという利点があ
る。即ちポリエステルフイルム、蒸着金属層、エ
チレン・コ・ポリマーが相互に密接に結合され、
且つモールデイング本体内で安定に固着されるの
で、前記剥離現象に基づく装飾部材の波打ち現象
が発生することがなくなり、自動車用のフラツシ
ユマウントモール又はその他の装飾用モールデイ
ング部材に適用して極めて有用である。
合成樹脂との付着力が弱いポリエステルフイルム
の上下両面よりアルミニウム等の蒸着金属層を形
成するとともに、更に該蒸着金属層の上下両面に
蒸着金属層と付着力の強いエチレン・コ・ポリマ
ー樹脂を付着形成したものをオレフイン系モール
デイング本体内にインサート形成した構造となつ
ているので、ポリエステルフイルムの剥離現象が
発生せず、経時的な劣化がないという利点があ
る。即ちポリエステルフイルム、蒸着金属層、エ
チレン・コ・ポリマーが相互に密接に結合され、
且つモールデイング本体内で安定に固着されるの
で、前記剥離現象に基づく装飾部材の波打ち現象
が発生することがなくなり、自動車用のフラツシ
ユマウントモール又はその他の装飾用モールデイ
ング部材に適用して極めて有用である。
第1図は本発明に係る合成樹脂製自動車用モー
ルデイングの構造例を示す断面図、第2図は車両
の外観を示す斜視図、第3図は従来のフラツシユ
マウントモールの取付例を示す断面図、第4図は
第3図の要部拡大図である。 11……モールデイング本体、12……ポリエ
ステルフイルム、13a,13b……蒸着金属
層、14a,14b……エチレン・コ・ポリマー
樹脂、11c……透明な合成樹脂。
ルデイングの構造例を示す断面図、第2図は車両
の外観を示す斜視図、第3図は従来のフラツシユ
マウントモールの取付例を示す断面図、第4図は
第3図の要部拡大図である。 11……モールデイング本体、12……ポリエ
ステルフイルム、13a,13b……蒸着金属
層、14a,14b……エチレン・コ・ポリマー
樹脂、11c……透明な合成樹脂。
Claims (1)
- 1 オレフイン系合成樹脂で成るモールデイング
本体内にポリエステルフイルムを主体とする装飾
用金属層をインサート形成した自動車用モールデ
イングにおいて、前記ポリエステルフイルムの上
下両面に蒸着形成した装飾用金属層と、該装飾金
属層の上下両面に付着形成したエチレン・コ・ポ
リマー樹脂と、該エチレン・コ・ポリマー樹脂を
被覆するとともに、少なくとも前記装飾用金属層
の上面は透明体で成る合成樹脂製モールデイング
本体とから成ることを特徴とする合成樹脂製自動
車用モールデイング。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4148985A JPS61200023A (ja) | 1985-03-02 | 1985-03-02 | 合成樹脂製自動車用モ−ルデイング |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4148985A JPS61200023A (ja) | 1985-03-02 | 1985-03-02 | 合成樹脂製自動車用モ−ルデイング |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61200023A JPS61200023A (ja) | 1986-09-04 |
JPH0568364B2 true JPH0568364B2 (ja) | 1993-09-28 |
Family
ID=12609762
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4148985A Granted JPS61200023A (ja) | 1985-03-02 | 1985-03-02 | 合成樹脂製自動車用モ−ルデイング |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61200023A (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0818850B2 (ja) * | 1986-09-05 | 1996-02-28 | セントラル硝子株式会社 | 化学強化ガラス |
JPH01175918U (ja) * | 1988-05-26 | 1989-12-14 | ||
JPH0747213Y2 (ja) * | 1989-06-26 | 1995-11-01 | トキワケミカル工業株式会社 | モールデイングの光輝テープ |
JP2550582Y2 (ja) * | 1989-09-11 | 1997-10-15 | 昭栄合成株式会社 | 自動車の窓用モールディング |
JPH03121911U (ja) * | 1990-03-27 | 1991-12-12 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59158239A (ja) * | 1983-02-28 | 1984-09-07 | Hashimoto Forming Co Ltd | 自動車用モ−ルデイングの製造方法 |
-
1985
- 1985-03-02 JP JP4148985A patent/JPS61200023A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59158239A (ja) * | 1983-02-28 | 1984-09-07 | Hashimoto Forming Co Ltd | 自動車用モ−ルデイングの製造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61200023A (ja) | 1986-09-04 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |