JPH019723Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH019723Y2 JPH019723Y2 JP1981101096U JP10109681U JPH019723Y2 JP H019723 Y2 JPH019723 Y2 JP H019723Y2 JP 1981101096 U JP1981101096 U JP 1981101096U JP 10109681 U JP10109681 U JP 10109681U JP H019723 Y2 JPH019723 Y2 JP H019723Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- sides
- opaque
- synthetic resin
- transparent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 11
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 7
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- 239000011888 foil Substances 0.000 description 7
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、可撓性を有する合成樹脂材料すな
わち弾性合成樹脂材料で一体成形され、自動車の
車体側面に装飾兼保護のために装着されるサイド
モールに関する。
わち弾性合成樹脂材料で一体成形され、自動車の
車体側面に装飾兼保護のために装着されるサイド
モールに関する。
従来のサイドモールは、不透明な合成樹脂材料
で一体押出され、両側部表面に光揮箔（金属箔）
層が形成されたものがほとんどであつた。しか
し、昨今のサイドモールは、幅広大形化しつつあ
るため、光揮箔層も幅広としてバランスを採る必
要がある。ところが、光揮箔層を幅広とすること
は、製造上面倒であり、さらにはモール本体との
熱膨張率の差により光揮箔層の波打ちや剥離等の
問題を車体装着後使用時に生じるおそれがあつ
た。
で一体押出され、両側部表面に光揮箔（金属箔）
層が形成されたものがほとんどであつた。しか
し、昨今のサイドモールは、幅広大形化しつつあ
るため、光揮箔層も幅広としてバランスを採る必
要がある。ところが、光揮箔層を幅広とすること
は、製造上面倒であり、さらにはモール本体との
熱膨張率の差により光揮箔層の波打ちや剥離等の
問題を車体装着後使用時に生じるおそれがあつ
た。
この考案は、上記にかんがみ、幅広大形のサイ
ドモールに、光揮箔を用いずに優れた審美感を付
与でき、しかも製造も容易なサイドモールを提供
することを目的とする。
ドモールに、光揮箔を用いずに優れた審美感を付
与でき、しかも製造も容易なサイドモールを提供
することを目的とする。
この考案の要旨は、裏面に接着剤層が形成され
た不透明材料からなりモール本体を構成する両側
部と、両側部を裏面側に空間をおいてつなぎ不透
明材料からなる連結中間部とからなり、前記両側
部及び連結中間部とそれぞれ同種の相互に融着可
能な不透明・透明弾性合成樹脂材料で一体押出し
されているサイドモールにある。
た不透明材料からなりモール本体を構成する両側
部と、両側部を裏面側に空間をおいてつなぎ不透
明材料からなる連結中間部とからなり、前記両側
部及び連結中間部とそれぞれ同種の相互に融着可
能な不透明・透明弾性合成樹脂材料で一体押出し
されているサイドモールにある。
以下、この考案の一実施例を図例に基づいて説
明する。
明する。
第２〜７図に示すように、この考案のサイドモ
ール１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄは、裏面に接着剤層
２が形成された不透明材料からなりモール本体を
構成する両側部３，３と、両側部３，３を裏面側
に空間をおいてつなぐ透明材料からなる連結中間
部４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄとで構成される。
ール１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄは、裏面に接着剤層
２が形成された不透明材料からなりモール本体を
構成する両側部３，３と、両側部３，３を裏面側
に空間をおいてつなぐ透明材料からなる連結中間
部４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄとで構成される。
上記接着剤層２は生地フイルムの両面にブチル
ゴム系の粘着性接着剤を塗布形成したいわゆる両
面テープで形成するのが好適である。また、両側
部３，３と連結中間部４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄ
は、それぞれ同種の相互に融着可能な不透明・透
明弾性合成樹脂材料で一体押出しされる。ここで
使用する弾性合成樹脂材料としては、軟質ポリ塩
化ビニル、アイオノマ、EVA等が好適である。
ゴム系の粘着性接着剤を塗布形成したいわゆる両
面テープで形成するのが好適である。また、両側
部３，３と連結中間部４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄ
は、それぞれ同種の相互に融着可能な不透明・透
明弾性合成樹脂材料で一体押出しされる。ここで
使用する弾性合成樹脂材料としては、軟質ポリ塩
化ビニル、アイオノマ、EVA等が好適である。
上記サイドモール１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄは、
第１図に示すように、自動車の車体側面に接着剤
層２を介して貼着される。
第１図に示すように、自動車の車体側面に接着剤
層２を介して貼着される。
このとき、第２〜４図においては、モールの中
間部に車体板金５の塗装色が透明な連結中間部４
を介して顕出し、モールに優れた審美感を付与す
る。特に第３，４図に示すように連結中間部４
Ｂ，４Ｃを凸レンズ状又は凹レンズ状としたとき
は、レンズ作用によりさらにモールの審美感が増
す。また、第３図のように連結中間部４を両側部
３，３上端から窪ませたときには、連結中間部４
が傷つきにくく、長期間良好なレンズ作用を奏す
る。
間部に車体板金５の塗装色が透明な連結中間部４
を介して顕出し、モールに優れた審美感を付与す
る。特に第３，４図に示すように連結中間部４
Ｂ，４Ｃを凸レンズ状又は凹レンズ状としたとき
は、レンズ作用によりさらにモールの審美感が増
す。また、第３図のように連結中間部４を両側部
３，３上端から窪ませたときには、連結中間部４
が傷つきにくく、長期間良好なレンズ作用を奏す
る。
また、第５図においては、ウインカーランプ６
のカバー部材を兼ねたもので、従来のカバー部材
のように軽衝突時に破損するおそれがなく、ま
た、意匠的にも第１図に示すように車体の全長に
わたりモールを装着でき従来にない審美感・面一
感を車体側面に付与できる。
のカバー部材を兼ねたもので、従来のカバー部材
のように軽衝突時に破損するおそれがなく、ま
た、意匠的にも第１図に示すように車体の全長に
わたりモールを装着でき従来にない審美感・面一
感を車体側面に付与できる。
第６〜７図においては、モールの両側部３，３
間の車体板金５上にエレクトロルミネツセンス７
を貼着したもので、透明な中間連結部４Ｄ，４Ｃ
を通じて光が流出し、車体側面に優れた審美感を
付与するとともに、駐車警告灯の役割も奏する。
また、第６図においては中間連結部４Ｄが凸レン
ズ状であるため流出光の輝度が増大し、第７図に
おいては中間連結部４Ｃが凹レンズ状であるため
光の流出幅が増大し、それぞれ特有の審美感を車
体側面に付与する。
間の車体板金５上にエレクトロルミネツセンス７
を貼着したもので、透明な中間連結部４Ｄ，４Ｃ
を通じて光が流出し、車体側面に優れた審美感を
付与するとともに、駐車警告灯の役割も奏する。
また、第６図においては中間連結部４Ｄが凸レン
ズ状であるため流出光の輝度が増大し、第７図に
おいては中間連結部４Ｃが凹レンズ状であるため
光の流出幅が増大し、それぞれ特有の審美感を車
体側面に付与する。
この考案のサイドモールは、上記のような構成
なので、下記のような効果を奏する。
なので、下記のような効果を奏する。
(a) 審美感を透明な中間連結部を通じての視覚に
よりモールに付与するため、従来の光輝箔層の
ようなものをモールの表面に形成する必要がな
く、製造が容易で使用時の問題も生じない。
よりモールに付与するため、従来の光輝箔層の
ようなものをモールの表面に形成する必要がな
く、製造が容易で使用時の問題も生じない。
(b) ウインカーランプカバーも兼ねることができ
るため、車体全長にわたりモールを装着でき、
車体側面に従来にない審美感を付与できる。
るため、車体全長にわたりモールを装着でき、
車体側面に従来にない審美感を付与できる。
(c) エレクトロミネツセンスのような発光体を内
蔵することにより、車体側面に従来にない審美
感を付与できるとともに、駐車警告灯の役割も
奏する。
蔵することにより、車体側面に従来にない審美
感を付与できるとともに、駐車警告灯の役割も
奏する。
図例はこの考案の実施例を示し、第１図はモー
ルを装着した車体の側面図、第２〜４，６〜７図
は第１図のＡ−Ａ線部位における各種モールの装
着態様拡大断面図、第５図は第１図のＢ−Ｂ線部
位におけるモールの装着態様拡大断面図である。 １Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ……サイドモール、２
……接着剤層、３……側部、４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，
４Ｄ……連結中間部、５……車体板金。
ルを装着した車体の側面図、第２〜４，６〜７図
は第１図のＡ−Ａ線部位における各種モールの装
着態様拡大断面図、第５図は第１図のＢ−Ｂ線部
位におけるモールの装着態様拡大断面図である。 １Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ……サイドモール、２
……接着剤層、３……側部、４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，
４Ｄ……連結中間部、５……車体板金。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 裏面に接着剤層が形成された不透明材料からな
りモール本体を構成する両側部と、該両側部を裏
面側に空間をおいてつなぐ透明材料からなる連結
中間部とからなり、 前記両側部と前記連結中間部とが相互に融着可
能な不透明・透明弾性合成樹脂材料で一体押出さ
れている、 構成のサイドモール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10109681U JPS586651U (ja) | 1981-07-07 | 1981-07-07 | サイドモ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10109681U JPS586651U (ja) | 1981-07-07 | 1981-07-07 | サイドモ−ル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS586651U JPS586651U (ja) | 1983-01-17 |
| JPH019723Y2 true JPH019723Y2 (ja) | 1989-03-17 |
Family
ID=29895765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10109681U Granted JPS586651U (ja) | 1981-07-07 | 1981-07-07 | サイドモ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS586651U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59171902U (ja) * | 1983-05-04 | 1984-11-16 | レッキス工業株式会社 | 簡易かんな |
| JPS6019401U (ja) * | 1983-07-16 | 1985-02-09 | 三井化学株式会社 | 簡易かんな |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55160631A (en) * | 1979-06-01 | 1980-12-13 | Hashimoto Forming Co Ltd | Decorative material for vehicle |
-
1981
- 1981-07-07 JP JP10109681U patent/JPS586651U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55160631A (en) * | 1979-06-01 | 1980-12-13 | Hashimoto Forming Co Ltd | Decorative material for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS586651U (ja) | 1983-01-17 |
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