JPS592858Y2

JPS592858Y2 - 塗装装置

Info

Publication number: JPS592858Y2
Application number: JP6039179U
Authority: JP
Inventors: 英治斎藤; 昭治相沢
Original assignee: 日本ランズバ−グ株式会社
Priority date: 1979-05-07
Filing date: 1979-05-07
Publication date: 1984-01-26
Also published as: JPS55159761U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、多色色替塗装を行う塗装装置において、迅速
な色替動作を行うことのできる塗装装置に関するもので
ある。

従来、多種色塗装を行う塗装装置は、異色塗装に切換え
るごとに、その塗料径路、すなわち色替装置から塗装機
までの間の塗料径路を洗浄用エア及び洗浄用シンナーで
洗浄しなければならなかった。

なぜならば、この塗料径路には前回に塗装した塗料が付
着・残留しているので、洗浄しない状態で異色塗料を流
すと両塗料が混合し、被塗物の塗面に色むら等が発生し
て塗装品質が低下するからである。

特に、新たにクリヤー塗料を塗装しようとする場合には
、この塗料の混合がはなはだしく、とうてい実用に耐え
ないのである。

それゆえ、色替時には、洗浄用エアと洗浄用シンナーと
を交互に塗料径路中に圧送し、塗料径路内及び塗装機に
付着した異色塗料を洗浄する必要がある。

しかも、洗浄用シンナーは洗浄時に高圧かつ大吐出量で
圧送されると、塗装機から周囲に飛散するので、できう
る限り低吐出量で圧送されればならないという制約が存
在した。

したがって、完全な色替洗浄を行うには通常、６８秒程
度の時間を要し、自動車ボディーの塗装ライン等のひん
ばんに色替を行わなければならない場合には、極めて塗
装効率が低いという欠点が生じた。

本考案の目的は、上記した従来技術の有する諸欠点を除
去し、極めて短時間で効率良く色替が行いうる塗装装置
を提供することにある。

更に、本考案の目的は、クリヤー塗料の塗装時にも、他
色の混入を確実に防止しつる塗装装置を提供することに
ある。

本考案の構成は、複数色の塗料供給源から圧送されてき
た塗料を色替装置に供給し、該色替装置によって選択さ
れた塗料を塗料供給径路を介して塗装機に供給する塗装
装置において、前記塗料供給径路の前記塗装機近傍に２
方向の流出路を有する切換バルブを介装し、該切換バル
ブの一方の流出路を前記塗装機へ塗料を供給する塗料供
給径路に連結すると共に、該切換バルブの他方の流出路
をオン・オフバルブを介して排液槽に連結し、該切換バ
ルブと前記塗装機との間の塗料供給径路に洗浄用エアバ
ルブと洗浄用シンナーバルブを装着し、前記塗装機近傍
に１つまたはそれ以上の色替バルブを配設し、該色替バ
ルブを独立した塗料供給径路を介して前記塗装機に連結
したことを特徴とする、塗装装置である。

以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明する。

色替装置１は図示しない複数色の塗料供給源からギヤポ
ンプ等により圧送されて来た塗料が塗料供給径路を通っ
て供給され、色替装置１によって選択された塗料は塗料
供給径路３を通って切換バルブ４に供給される。

切換バルブ４は２方向の流出路を有し、その一方の流出
路はマニホールドＭ、塗料供給径路５を介して塗装機６
に連結される。

また、切換バルブ４の他方の流出路は塗料供給径路７を
□介してオン・オフバルブ８に連結され、オン・オフバ
ルブ８は排液路９を介して排液槽１０に連結されている
。

マニホールドＭには洗浄用エアバルブ１３と洗浄用シン
ナーバルブ１４が取り付けられ、それぞれ図示しない洗
浄用エア供給源、洗浄用シンナー供給・源に連結されて
いる。

一方、塗装機６の近傍には色替バルブ１１．１２が配設
され、色替バルブ１１．１２はそれぞれ独立した塗料供
給径路５Ｚ５／／を介して塗装機６に連結されている。

ｌｌａ、１２ａは色替バルブ１１．１２にそれぞれ塗料
を供給するための塗料供給ホースを示し、塗料供給ホー
スｌｌａ、１２ａはそれぞれ図示しない塗料供給源に連
結されている。

色替バルブ１１゜１２によって供給される塗料としては
、粘度の高いクリヤー系塗料や、あるいは、最も使用回
数の大きな塗料をすることなどが本考案の目的を遠戚す
るために効果的である。

以下、作用を説明する。

通常の塗装状態においては、色替装置１によって選択さ
れた塗料は径路３、切換バルブ４、マニホールドＭ、径
路５を経て塗装機６に供給され、塗装機６によって霧化
されて被塗物（図示せず）に塗着される。

このとき、切換バルブ４は開放し、また、オン・オフバ
ルブ８は閉鎖している。

また、切換バルブ４を切換えて径路３を閉鎖すると共に
、例えば色替バルブ１１を開放すればホース１１ａか
ら供給される塗料が径路５′を通って塗装機６に供給さ
れ、塗装を行うことができる。

色替バルブ１２を開放すれば、同様に塗装を行えること
は当然で゛ある。

今、色替を行なおうとすると、先づ、切換バルブ４を動
作させて径路３と径路７とを連通させると共に、径路３
と径路５との連通状態を遮断し、同時に、オン・オフバ
ルブ８を開放して径路７と排液路９とを連通させる。

この状態で径路３から洗浄用エア及び洗浄用シンナーを
交互に圧送して、径路３、切換バルブ４、径路７、オン
・オフバルブ８を洗浄し、洗浄後の汚だく液を排液路９
から排液槽１０へ放出する。

このとき、従来のように塗装機６から汚だく液が飛散す
るそとはないから、この洗浄動作は高圧かつ高吐出量の
洗浄用シンナーで行え、この洗浄動作は短時間で終了し
うる。

また、上記動作をすると同時に、洗浄用エアバルブ１３
及び洗浄用シンナーバルブ１４を交互に開閉して、径路
５及び塗装機６の洗浄を行うことができるから、塗装装
置全体の洗浄作用は極めて短時間に終了する。

更に、色替バルブ１１．１２の径路５′、５“を径路５
とは全く独立に構成することによって、径路５／、Ｓ
／／は洗浄する必要がないから、色替バルブ１１．１２
から供給される塗料を粘度の大きなスリャー塗料、ある
いはひんばんに使用する塗料としておけば、色替用洗浄
時間は更に短縮されうるのである。

以上説明したように、本考案によれば、極めて短時間で
効率良く色替が行いつると共に、クリヤー塗料を色替バ
ルブ１１．１２から供給すれば、他色の混入を確実に防
止し得、同時に、径路が短いため粘度の大きなりリヤー
塗料の押し出しも容易であるという効果を生ずる。

【図面の簡単な説明】

図は、本考案の一実施例の装置構成を説明する図である
。１・・・・・・色替装置、３，５，７．５’、５”・・
・・・塗料供給径路、６・・・・・・塗装機、９・・・
・・・排液路、１０・・・・・・排液槽、４・・・・・
・切換バルブ、８・・・・・・オン・オフバルブ、１１
．１２・・・・・・色替バルブ、１３・・・・・・洗浄
用エアバルブ、１４・・・・・・洗浄用シンナーバルブ
、Ｍ・・・・・・マニホールド。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

複数色の塗料供給源から圧送されてきた塗料を色替装置
に供給し、該色替装置によって選択された塗料を塗料径
路を介して塗装機に供給する塗装装置において、前記塗
料供給径路の前記塗装機近傍に２方向の流出路を有する
切換バルブを介装し、該切換バルブの一方の流出路を前
記塗装機へ塗料を供給する塗料供給径路に連結すると共
に、該切換バルブの他方の流出路をオン・オフバルブを
介して排液槽に連結し、該切換バルブと前記塗装機との
間の塗料供給径路に洗浄用エアバルブと洗浄用シンナー
バルブとを装着し、前記塗装機近傍に１つまたはそれ以
上の色替バルブを配設し、該色替バルブを独立した塗料
供給径路を介して前記塗装機に連結したことを特徴とす
る、塗装装置。