JPS6146271A - 多色静電塗装装置の色替え洗浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野〕 本発明は、高電圧が印加され且つ高速回転駆動せられる
霧化頭を有する静電塗装機に対して、多数色の塗料を色
替えして選択供給するように成された多色静電塗装装置
の色替え洗浄装置に関するもめである。　　　　　　　
− 〔従来技術とその問題点〕 自動車塗装用の多色静電塗装装置においては、色替えの
際における塗料の無駄を極力防止すると共に、色替え洗
浄時間を出来るだけ短縮することが特に要求されている
。

この要求を充足するためには、多数色の塗料を選択供給
する色替装置を静電塗装機の近傍に配設し、該静電塗装
機と前記色替装置との間に連結される塗料供給径路を短
（形成することによって該塗料供給径路内における塗料
の残存量を低減させる手段が考えられる。

然し、このように色替装置を静電塗装機の近傍に配設す
ると、静電塗装機を所定の塗装パターン舛従って駆動さ
せるレシプロケータに過大な負荷が掛かって好ましくな
い。

したがって、従来においては、止むを得ず前記塗料供給
径路を長く形成し、色替え洗浄時間の短縮手段としては
色替装置から前記塗料供給径路に高圧洗浄エア及び高圧
洗浄シンナーを供給して該塗料供給径路内及び静電塗装
機の霧化頭を高速で洗浄するようにしている。

然しなから、この方式によると塗料の無駄をなくするこ
とができないばかりか、塗料供給径路内に短時間で大流
量の洗浄シンナーが供給されるから、静電塗装機の霧化
頭から瞬時に大量の塗料及び洗浄シンナーが放出され、
これらが静電塗装機の霧化頭を囲繞するように配置され
た排液回収用のシェラウドから溢れて外部に飛散し、周
辺設備や静電塗装機の本体等を汚染するという問題かあ
った。

また、従来装置においては、塗料の無駄を抑制する手段
として、前記色替装置とは別個に該色替装置よりも小型
に形成された第二の色替装置を静電塗装機近傍に配設し
、この第二の色替装置と静電塗装機との間に連結される
塗料供給径路を短くすると共に、頻繁に使用する例えば
白色塗料、赤色塗料等を第二〇色替装置から選択供給す
るようにしている。そして、色替え洗浄に際しては、第
二の色替装置から塗料供給径路、塗料ホース及び静電塗
装機に洗浄エア及び洗浄シンナーを交互に　　　　　１
供給するようにしている。

然し、この場合辷も、第二の色替装置から高圧洗浄エア
及び高圧洗浄シンナーを供給すると、洗浄時間が短くな
るものの静電塗装機の霧化頭から“瞬時に多量の塗料が
噴出奎れてシェラウドから溢れて外部に飛散し、周辺設
備や静電塗装機本体等を汚染するという問題がある。ま
た、これを防止するために第二の色替装置から低圧洗浄
エア及び低圧洗浄シンナーを供給すると、咳色替装置の
色替バルブを付設したマニホールド内及びこれに連結さ
れる前記塗料供給径路内に汚れや色残りが発生し、旧塗
料と新塗料の色混じりが生じて塗装品質を損なうという
問題があった。

〔発明の目的〕

そこで本発明は、特定色の塗料を供給する塗料供給径路
を短く形成することにより塗料供給径路内に残存する塗
料量を低減させて塗料の無駄を防止することができ、ま
た色替装置に連結される塗料供給径路と静電塗装機に連
結される塗料ホースとを同時に且つ別個に洗浄して色替
え洗浄時間の短縮を図ると共に、色混じりの発生を防止
し、而もこの際、塗料ホースには特に低圧洗浄エア及び
低圧洗浄シンナーが供給されて静電塗装機の省化頭から
噴出される塗料がシェラウドから溢れて外部飛散するこ
とがない多色静電塗装装置の色替え洗浄装置を提供する
ことを目的とする。

〔発明の構成〕

この目的を達成するために、本発明は、第一の塗料供給
径路を通じて複数色の塗料、洗浄エア及び洗浄シンナー
を選択供給する第一の色替装置と、該色替装置よりも小
型に形成され且つ静電塗装−の近傍に配設されて第二の
塗料供給径路を通じて複数色の塗料、洗浄エア及び洗浄
シンナーを選択供給する第二の色替装置と、前記静電塗
装機の近傍に配設されて前記第一の色替装置又は第二の
色替装置から夫々前記第一の塗料供給径路又は第二の塗
料供給径路を通じて供給される塗料を塗料ホースを介し
て前記静電塗装機に供給するバルブ機構とを有する多色
静電塗装装置の色替え洗浄装置において、前記バルブ機
構が前記第一の塗料供給径路に連結された２方向流出路
を有する第一の切換バルブと、前記第二の塗料供給径路
に連結された２方向流出路を有する第二の切換バルブと
、低圧エア供給バルブと、低圧シンナー供給バルブとを
前記塗料ホースに連通するマニホールドに付設して構成
されると共に、前記第一の切換バルブ及び第二の切換バ
ルブの一方の流出路が前記マニホールドを介して前記塗
料ホースに連結され、他方の流出路が夫々排液用オン・
オフバルブを介して排液タンクに通ずる排液路に連結さ
れていることを特徴とする。

〔発明の作用〕

本発明によれば、第−及び第二の色替装置に連結された
第−及び第二の塗料供給径路が夫々第−及び第二の色替
装置から供給される洗浄エア及び洗浄シンナーによって
洗浄されると同時に、静電塗装機に連結された塗料ホー
スが低圧エア供給バルブ及び低圧シンナー供給バルブか
ら供給される低圧洗浄エア及び低圧洗浄シンナーによっ
て洗浄されるから洗浄時間が著しく短縮されると共に、
汚れや色残りが発生することもなく、而も静電塗装機の
霧化頭から塗料がシェラウドの外に飛散して周辺設備や
静電塗装機本体を汚染することがない。

〔実施例〕

以下、本発明を図面に示す具体的な実施例に基づいて説
明する。

第１図は、本発明による多色静電塗装装置の色替え洗浄
装置の概略構成を示す系統図である。

図中、１は高電圧が印加され且つ高速回転駆動される静
電塗装機の霧化頭、２は多数の塗料供給源（図示せず）
から複数色の塗料、洗浄エア及び洗浄シンナーが供給さ
れる第一の色替装置、３は前記第一の色替装置２よりも
小型に形成され且つ静電塗装機の霧化ｉｌｌの近傍に配
設されて少な（とも−色以上の塗料と高圧洗浄エア及び
高圧洗浄シンナーが供給される第二の色替装置、４は後
述する第−及び第二の切換バルブ６及び１３や低圧エア
供給バルブＬＥＩ、低圧シンナー供給バルブＬＳＩ等が
マニホールド７・に付設されて構成され　　　　またバ
ルブ機構である。

５は、第一の色替装置２により選択された任意の色の塗
料を静電塗装機の霧化ＩＩＩに供給する比較的長い第一
の塗料供給径路であうで、霧化頭」の近傍に配設されて
２方向流出路を有する第一の切換バルブ６に連結されて
いる。″　　□゛この切換バルブ６は、マニホールド７
に付設されて、その一方の流出路が排液用オン・オフバ
ルブ８を介して排液タンク９に通じる排液路１０に連結
され、他方の流出路がマニホールド７を介して霧化頭１
に連結された塗料ホース１１に連結されている。

１２は、第二の色替袋ｗ３により選択された塗料を静電
塗装機の霧化Ｉｌｌに供給する非常に短い第二の塗料供
給径路であって、前記マニホールド７に付設された２方
向流出路を有する第二の切換バルブ１３に連結されてい
る。

この切換バルブ１３の一方の流出路は排液用オン・オフ
バルブ１４を介して排液タンク９に通じ、る排液路１５
に連結され、他方の流出路がマニホールド７を介して前
記塗料ホース１１に連結されている。

一端が塗料ホース１１に連結されたマニホールド７の他
端側には、低圧洗浄エアを供給する低圧エア供給バルブ
Ｌ倉ｌと、低圧洗浄シンナーを供給する低圧シンナー供
給バルブＬＳＩが付設されている。　　　″ 第一の色替装置２には、夫々異色の塗料供給源に接続さ
れた多数の色替バルブＣＶＩ〜ＣＶ１３と、低圧エア供
給バルブＬＥ２及び高圧エア供給バルブＨＥ２と、高圧
シンナー供給バルブＨ８２とが第一の塗料供給径路５に
連結されたマニホール　　　−ド１６に付設されている
。

また、第二の色替装置３には、使用頻度の高い例えば白
色塗料が供給される色替バルブＣＶ−及び赤色塗料が供
給される色替バルブＣＶｒ等の複数の色替バルブと、低
圧エア供給バルブＬＢ３゜高圧エア供給バルブＨＥ３及
び高圧シンナー供給バルブ８３３とが、第二の塗料供給
径路１２に連結されたマニホールド１７に付設されてい
る。

なお、１８は霧化！ｉ１から噴出される排液を回収する
シェラウド、１９は排液路１５の端末に接続されたエゼ
クタである。

以上が第１図に示す本発明装置の概略構成であり、次に
その作用について第２図に示すタイムチャートを伴って
具体的に説明する。

例えば、自動車ボディの色として最も数多く使用される
白色塗料及び赤色塗料等が、静電塗装機　−の霧化！０
１１の近傍に配設された第二の色替装置３の色替バルブ
Ｃｖ−及びＣＶｒ等に夫々供給されており、ここで塗装
域に白色の自動車が移送されて来る場合には、まず霧化
！ｉ１に高電圧が印加されると同時に、これが高速回転
駆動される。

そして、第一の切換バルブ６を閉弁した状態で第二の切
換バ°ルプ１３を開弁し、これにより第二の色替装置３
のマニホールド１７から第二の塗料供給径路１２７第二
の切換バルブ１３−マニホールド７−！！料水ホース１
１通じて霧化頭１に至る流路を形成させると同時に、第
二の色替装置３に配設された色替バルブＣＶｗを開弁し
て該流路に白色塗料を供給する。

これによって塗装が開始され、霧化頭１から白色塗料が
静電霧化して放出され、移送される自動車ボディの表面
に静電塗装が施される。

そして、塗装終了直前に色替バルブＣＶ−を閉弁すると
同時に、低圧エア供給バルブＬＥ３を開弁して、色替バ
ルブＣｖＷから供給される白色塗料の塗料圧と同程度の
圧力を有する低圧洗浄エアをマニホールド１７を通じて
第二の塗料供給径路１２内に供給する。

これにより、塗装終了まで継続して霧化！Ｏ１ｌから白
色塗料が静電霧化されて、自動車ボディに塗り残しを生
ずることがないようにすると同時に、通常ならば前記流
路内に残存する塗料の大部分が静電霧化して放出され、
無駄なく有効に使用される。

このようにして塗装が終了すると、低圧エア供給バルブ
ＬＥ３を閉弁し、これと同時に、霧化頭１の回転数を低
下基せて該霧化頭１の近傍に進退自在に配設されたシェ
ラウド１８を霧化頭１を囲　　　　　　！繞するように
配置する。そして、第二の切換バルブ１３を閉弁すると
同時に排液用オン・オフバルブ１４を開弁し、第二〇色
替装置３に配設された高圧エア供給バルブＨＥ３及び高
圧シンナー供給バルブＨ３３を交互に開弁して、第二〇
色替装置３のマニホールド１７内及び第二の塗料供給径
路１２内に残存する白色塗料を排液路１５を通じて排液
タンク９に排出させ、これによりマニホールド１７内及
び第二の塗料供給径路１２内を高速で洗浄する。

この際、同時にバルブ機構４のマニホールド７に付設さ
れた低圧エア供給バルブＬＦＬ、１及び低圧シンナー供
給バルブＬＳＩを交互に開閉させて低圧洗浄エア及び低
圧洗浄シンナーを供給し、マニホールド７内及び塗料ホ
ース１１内に残存する白色塗料を静電塗装機の霧化！１
１から低圧下に噴出させ、これをシェラウド１Ｂで回収
するようにして洗浄を行う。

このようにすれば、第二の色替装置３の色替バルブＣＶ
ｗ、ＣＶｒ等が付設されたマニホールド１７内及び第二
の塗料供給径路１２内と、塗料ホース１１内及び霧化頭
１内とが同時に洗浄されるから、洗浄時間が著しく短縮
される。

特に、第二の色替装置３から高圧洗浄エア及び高圧洗浄
シンナーを供給すると共に、排液路１５の端末をエゼク
タ１９に接続して第二の塗料供給径路１２内の残存塗料
等を排液タンク９側に吸引するようにすれば、洗浄時間
が更に短縮されると同時に、前記マニホールド１７内及
び第二の塗料供給径路１２内が完璧に洗浄されて汚れや
色残りが発生せず、したがって色混じりを防止して塗装
品質を良好にすることができる。

また、霧化頭１からは塗料及び塗料を含んだ洗浄シンナ
ーが低圧下に噴出されるから、これらがシェラウド１８
の外部に飛散して周辺設備や静電塗装機本体を汚染する
ことがない。

次に、この状態から例えば第一の色替装置２の色替バル
ブＣＶＩに供給される塗料（例えば、青色塗料）に色替
えする場合には、第二の切換バルブ１３を閉弁すると共
に１．第一の切換バルブ６を開弁して、第一の色替装置
２のマニホールド１６から第一の塗料供給径路５−第一
の切換バルプ６−マニホールド７−塗料ホース１１を介
して霧化頭１に至る流路を形成し、シェラウド１８を霧
化頭１から後退させて該霧化頭１の回転数を所定の回転
数にまで上昇させる。

次いで、色替バルブＣＶＩを開弁して該バルブＣＶＩに
供給された青色塗料を前記流路を通じて霧化頭１に供給
して塗装を開始し、新たに移送されて来た自動車ボディ
に静電塗装を施す。

そして、塗装終了直前に前記色替バルブＣＶＩを閉弁す
ると同時に、低圧エア供給バルブＬＥ２を開弁して、色
替バルブＣＶＩから供給される塗料の塗料圧と同程度の
圧力を有する低圧洗浄工・アを第一の塗料“供給径路５
内に供給する。

これにより、塗装終了まで第一の塗料供給径路５内の塗
料が継続的に霧化頭１に供給されて静電霧化され、した
がって通常ならば第一の塗料供給径路５内に残存する塗
料の大部分が霧化頭１から静電霧化されて無駄なく有効
に使用される。

このようにして塗装が終了すると、低圧エア供給バルブ
ＬＥ２を閉弁すると共に、霧化頭１の回転数を低下させ
てシェラウド１８を霧化頭ｌを囲繞するように配置する
。

そして、第一の切換バルブ６を閉弁すると同時に、排液
用オン・オフバルブ８を開弁し、第一の色替装置２に配
設された高圧エア供給バルブＨＥ２及び高圧シンナー供
給バルブＨ３２を交互に開弁して、第一の塗料供給径路
５内に残存する塗料を排液路１０を通じて排液タンク９
に排出させ、これによりマニホールド１６内及び第一の
塗料供給径路５内を高速で洗浄する。またこの際、上記
の如く第一の切換バルブ６を閉弁すると同時に、バルブ
機構４のマニホールド７に付設された低圧エア供給バル
ブＬＥＩ及び低圧シンナー供給バルブＬＳＩを交互に開
弁して、マニホールド７を通じて塗料ホース１１内に低
圧洗浄エア及び低圧洗浄シンナーを供給し、これによっ
て該塗料ホース１１及び霧化ＩＩｌ内を洗浄する。

したがって、比較的長く形成された第一の塗料供給径路
４内が第一の色替装置２から供給される　　　　；高圧
洗浄エア及び高圧洗浄シンナーによって高速で洗浄され
ると同時に、これと並行シて、短く形成された塗料ホー
ス１１内及び霧化頭１内が別途配設された低圧エア供給
バルブＬＥ１及び低圧シンナー供給バルブＬＳＩから供
給される低圧洗浄エア及び低圧洗浄シンナーによって洗
浄されるから、色替え洗浄時間が著しく短縮される。ま
た、この場合にも、霧化頭１からは塗料及ｑ！１料を含
んだシンナーが低圧下に噴出されるから、これらがシェ
ラウド１８の外部に飛散して周辺設備や静電塗装機本体
を汚染することがない。

以上のように、実施例によれば、頻繁に使用される特定
色の塗料が静電塗装−の霧化頭１の近傍に配設された第
二の色替装置３から非常に短い第二の塗料供給径路１２
及び塗料ホース１１を通じて霧化頭１に供給されて塗料
の節減が図られる。

また、第一の色替装置２と、第一の切換バルブ６間に接
続された比較的長い第一の塗料供給径路５及第二の色替
装置３と第二の切換バルブ１３間に接続された第二の塗
料供給径路１２内の塗料を、塗装終了直前に低圧洗浄エ
アによりて霧・化頭１に供給するようにしているから、
塗装終了時におけるこれら第−及び第二の塗料供給径路
５．１２内の塗料残存量が極めて少なく、したがって排
液として排出される量を少なくして塗料の無駄をなく　
；することができると同時に、洗浄効果を向上させると
いう、効果がある。

更に、第−及び第二の色替装置２及び３から供給された
塗料の色替え洗浄を行う場合には、第−及び第二の塗料
供給径路５及び１２内を夫々第−及び第二の色替装置２
及び３から供給される高圧　　　−洗浄エア及び高圧洗
浄シンナーによって高速で洗浄されると共に、これと同
時に塗料ホース１１内が静電塗装機近傍に配設されたバ
ルブ機構４の低圧エア供給バルブＬＥＩ及び低圧シンナ
ー供給バルブＬＳＩから供給される低圧洗浄エア及び低
圧洗浄シンナーによって洗浄されるから、洗浄時間を著
しく短縮することができる。

また、このように低圧洗浄エア及び低圧洗浄シンナーに
よって塗料ホース１１及び霧化頭１内を洗浄することで
、塗料ホース１１内に残存する塗料等が霧化頭１から排
出される際にシュラウド１ｑの外部に飛散して周辺設備
や静電塗装機本体を汚染することがない。

〔発明の効果〕

以上述べたように、　本発明によれば、第−及び第二の
色替装置に連結された第−及び第二の塗料供給径路が夫
々第−及び第二の色替装置から供給される洗浄エア及び
洗浄シンナーによって洗浄されると同時に、静電塗装機
に連結された塗料ホースが低圧エア供給バルブ及び低圧
シンナー供給バルブから供給される低圧洗浄エア及び低
圧洗浄シンナーによ・って洗浄されるから洗浄時間が著
゛しく短縮されると共に、前記色替装置の色替バルブ′
が付設されるマニホールド内及び塗料供給径路内に汚れ
や色残りが発生することもなく、而も静電室１機の霧化
頭から塗料がシェラウドの外に飛散して周辺設備や静電
塗装機本体を汚染することがないという優れた効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

′　　第１図は本発明による多色静電塗装装置の色替え
洗浄装置の一例を示す概略構成図、第２図はその動作を
説明するタイムチャートである。 符合の説明 １・・・−・静電塗装機の霧化頭、２・−・第一の色替
装置、３・−・・・第二の色替装置、４・−・−・バル
ブ機構、５・−・・第一の塗料供給径路、６・−・第一
の切換バルブ、７・・−・マニホールド、８・−・排液
用オン・オフバルブ、９・−・・・排液タンク、１０・
・−・・排液路、１１・−・・・塗料ホース、１２・・
・−・第二の塗料供給径路、１３・−・・・第二の切換
ノくルフ、１４・・−・・排液用オン・オフバルブ、１
５・−・排液路、１９・−・Ｃゼクタ、ＣＶＩ　〜ＣＶ
１３．ＣＶｗ、　ＣＶｒ　・−＝色替バルブ、Ｌ　Ｅｌ
　、　Ｌ　Ｅ２−・低圧エア供給バルブ、ＨＥ２　、Ｈ
Ｅ３・・・・・高圧エア供給ノイルプ、ＬＳ２・−・低
圧シンナー供給バルブ、Ｈ５２、Ｈ３３・−・−・高圧
シンナー供給バルブ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）第一の塗料供給径路を通じて複数色の塗料、洗浄
   エア及び洗浄シンナーを選択供給する第一の色替装置と
   、該色替装置よりも小型に形成され且つ静電塗装機の近
   傍に配設されて第二の塗料供給径路を通じて複数色の塗
   料、洗浄エア及び洗浄シンナーを選択供給する第二の色
   替装置と、前記静電塗装機の近傍に配設されて前記第一
   の色替装置又は第二の色替装置から夫々前記第一の塗料
   供給径路又は第二の塗料供給径路を通じて供給される塗
   料を塗料ホースを介して前記静電塗装機に供給するバル
   ブ機構とを有する多色静電塗装装置の色替え洗浄装置に
   おいて、前記バルブ機構が前記第一の塗料供給径路に連
   結された２方向流出路を有する第一の切換バルブと、前
   記第二の塗料供給径路に連結された２方向流出路を有す
   る第二の切換バルブと、低圧エア供給バルブと、低圧シ
   ンナー供給バルブとを前記塗料ホースに連通するマニホ
   ールドに付設して構成されると共に、前記第一の切換バ
   ルブ及び第二の切換バルブの一方の流出路が前記マニホ
   ールドを介して前記塗料ホースに連結され、他方の流出
   路が夫々排液用オン・オフバルブを介して排液タンクに
   通ずる排液路に連結されていることを特徴とする多色静
   電塗装装置の色替え洗浄装置。
2. （２）前記排液路の端末がエゼクタに接続されている前
   記特許請求の範囲第１項記載の多色静電塗装装置の色替
   え洗浄装置。