JPS589778Y2 - 空気清浄器付自動車用空調装置 - Google Patents

空気清浄器付自動車用空調装置

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JPS589778Y2
JPS589778Y2 JP1979067117U JP6711779U JPS589778Y2 JP S589778 Y2 JPS589778 Y2 JP S589778Y2 JP 1979067117 U JP1979067117 U JP 1979067117U JP 6711779 U JP6711779 U JP 6711779U JP S589778 Y2 JPS589778 Y2 JP S589778Y2
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JP
Japan
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air
passage
purifier
heat exchanger
heating heat
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JP1979067117U
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Inventor
古川堅治
小林隆
須藤信治
滝下孝
田中憲之
Original Assignee
株式会社ボッシュオートモーティブ システム
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0625—Filter arrangements in the air stream with provisions for by-passing the filter element

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air Filters, Heat-Exchange Apparatuses, And Housings Of Air-Conditioning Units (AREA)
  • Separation Of Gases By Adsorption (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、空気清浄器付自動車用空調装置において、
空気清浄器を通過する前の空気の温度調整を行なうこと
ができるようにして、フィーリング性の向上を図ったも
のである。
空気清浄装置付自動車用空調装置は、空調装置の本流通
路からバイパスされた空気通路を設け、この空気通路に
エアフィルタ、活性炭フィルタ。
小型送風器から威る空気清浄器を設け、内気又は外気を
この空気清浄器により清浄して車室内へ送るように構成
し、乗員の健康管理の強化を図ったもので、その従来の
具体例が第１図に示されている。
第１図において、空調装置の最上流側には、外気人口１
及び内気人口２が形成され、内外気切換ドア３により内
外気が選択され、この選択された空気が送風器４の回転
により空調ケース５内の本流通路６に吸い込１れ、下流
側へ送られる。
そして、冷房用熱交換器７．暖房用熱交換器８及びエア
ミックスドア９により適宜空気調和され、その空気調和
された空気が切換ドア１０，１１ ．１２により選択さ
れて、上吹出口１３．デフロスト吹出口１４又は下吹出
口１５から車室内へ吹出される。
空気通路１６ば、暖房用熱交換器８の上流側で本流通路
６から分岐し、上吹出口１３に至る上吹出口通路１７に
接続されている。
この空気通路１６に空気清浄器１８が設けられ、この空
気清浄器１８は、例えばエアフィルタ１９．活性炭フィ
ルタ２０及び小型送風器２１とにより構成され、本流通
路６から空気通路１６に導かれた空気に含筐れているゴ
ミ、悪臭等を除去し、清浄して上吹出口１３から車室内
へ送るためのもので、その空気は切換ドア２２によって
選択することができる。
しかし、このような従来の空気調和装置にあっては、ク
ーラーモード時には問題がないのであるが、ヒータモー
ド時にむいては、各ドア３，９゜Ｔｏ、１１．１２．２
２が第１図の実線の位置にあり、空気通路１６に導かれ
る空気は、外気人口１からの冷風であることから、上吹
出口１３から吹出される空気（ヒータモード時に冷風が
吹出されると冷たすぎる。
）と下吹出口１５から吹出される空気との温度差が極端
であり、そのため乗員に対して不快な感覚を与えるとい
う問題点を有していたのである。
そこで、この考案は上記の問題点を解消するため、空気
清浄器に空気を導くための空気通路に温風を導く手段を
設けると共に、この温風と本流通路上流側からの冷風と
を混合制御する手段を設けて、空気清浄器を通過する前
の空気の温度を調整できるようにし、もって、ヒータモ
ード時にむいても最も適した温度にある清浄空気を車室
内Ｎ次出すことができるようにした空気清浄器付自動車
用空調装置を提供しようとするものである。
次に、この考案の実施例を図面により説明する。
第２図に唱いて、この考案の一実施例が示され、空気通
路１６は、暖房用熱交換器８の上流側で本流通路６から
分岐し、少なくとも１つの上吹出口通路１７に接続され
ている。
この空気通路１６に空気清浄器１８が設けられ、この空
気清浄器１８は例えばエアフィルタ１９．活性炭フィル
タ２０及び小型送風器２１とにより構成され、本流通路
６の上流側から空気通路１６に導かれた空気に含まれて
いるゴ□、悪臭等を除去し、清浄して上吹出口１３から
車室内へ送るためのもので、その空気は切換ドア２２に
よって選択することができる。
空気取入口２３は、空気通路１６に空気清浄器１８の上
流側で車室内に開口されるように形成され、この空気取
入口２３を介して車室内空気が空気通路１６に導かれる
。
制御ドア２４は、空気通路１６において、空気取入口２
３に回動自在に取付けられ、ヒータモード時に動かされ
て車室内空気が取入れられる状態となり、その開度によ
り空気取入口２３からの内気と本流通路６からの空気と
の混合比が決定されるものである。
上記構成に釦いて、ヒータモード時で且つ空気清浄器１
８を作動させた場合には各ドア３，９゜１０．１１．１
２，２２は第２図の実線に示す位置にあり、外気人口１
から本流通路６に導かれた空気はエアミックスドア９の
開度調整により本流通路６のバイパス通路６ａを通過す
る空気と暖房用熱交換器８とを通過する空気とに分けら
れ、後者の空気は暖房用熱交換器８により加熱され、両
者が混合されて下吹出口１５から車室内へ吹出される。
暖房用熱交換器８の上流側の加熱されていない空気の二
部は、送風器４及び小型送風器２１の回転により空気通
路１６に導かれ、渣た制御ドア２４の開により空気取入
口２３から比較的温かい空気である車室内空気が空気通
路１６に導かれる。
そして、両者は混合され、適宜温度の調整された後、空
気清浄器１８を通過して清浄され、上吹出口通路１７を
介して上吹出口１３から車室内へ快適な温度の風が吹出
されるのである。
第３図において、この考案の他の実施例が示され、上記
実施例と比較して、空気取入口２３を内気接続の代わり
に、暖房用熱交換器８の後方の本流通路６に接続した点
が異なる。
即ち、空気取入口２３は、暖房用熱交換器８の後方で本
流通路６から分岐して空気清浄器１８の上流側で空気通
路１６に空気清浄器１８の上流側で接続されており、こ
の空気取入口２３の接続部分に制御ドア２４が設けられ
、該制御ドア２４も前記実施例と同様にヒータモード時
に動かされて暖房用熱交換器８で加熱された空気が取入
れられる状態となる。
したがって、ヒータモード時で各ドア３，９゜１０．１
１，１２，２２が第３図の実線に示す位置にある場合、
空気通路１６には、暖房用熱交換器８の上流側からの加
熱されていない空気と、空気取入口２３を介して暖房用
熱交換器８の下流側からの加熱された空気とが導かれ、
両者が混合調整されて適宜温度となり、空気清浄器１８
を通過して清浄され、上吹出口通路１７を介して上吹出
口１３から車室内へ快適な温度の風が吹出されるのであ
る。
以上述べたように、この考案によれば、空気清浄器を設
けた自動車用空調装置に釦いて、空気清浄器に送られる
空気を適宜な温度に調整できる手段を設けたので、ヒー
タモード時に釦いても上吹出口から快適な温度にある清
浄空気を車室内へ送ることができるのである。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の空気清浄器付自動車用空調装置の構成図
、第２図はこの考案の一実施例を示す構成図、第３図は
この考案の他の実施例を示す構成図である。 ６・・・・・・本流通路、８・・・・・・暖房用熱交換
器、１６・・・・・・空気通路、１７・・・・・・１吹
出口通路、１８・・・・・・空気清浄器、２３・・・・
・・空気取入口、２４・・・・・・制御ドア。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 暖房用熱交換器の上流側で本流通路から分岐して少なく
    とも１つの上吹出口通路に接続された空気通路に空気清
    浄器を設けた自動車用空調装置にトいて、前記空気通路
    に空気清浄器の上流側で車室内空気又は暖房用熱交換器
    後方の本流通路からの空気を導く空気取入口を設けると
    共に、この空気取入口からの空気の吸入を制御する制御
    ドアを設けたことを特徴とする空気清浄器付自動車用空
    調装置。
JP1979067117U 1979-05-18 1979-05-18 空気清浄器付自動車用空調装置 Expired JPS589778Y2 (ja)

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US06/148,843 US4407354A (en) 1979-05-18 1980-05-12 Vehicle temperature control apparatus

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JPS55167804U JPS55167804U (ja) 1980-12-02
JPS589778Y2 true JPS589778Y2 (ja) 1983-02-22

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