JPS61278416A - 自動車用空気調和装置 - Google Patents
自動車用空気調和装置Info
- Publication number
- JPS61278416A JPS61278416A JP11882885A JP11882885A JPS61278416A JP S61278416 A JPS61278416 A JP S61278416A JP 11882885 A JP11882885 A JP 11882885A JP 11882885 A JP11882885 A JP 11882885A JP S61278416 A JPS61278416 A JP S61278416A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- heater
- opening
- blow
- outlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
- B60H1/00064—Air flow details of HVAC devices for sending air streams of different temperatures into the passenger compartment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
- B60H2001/00078—Assembling, manufacturing or layout details
- B60H2001/00107—Assembling, manufacturing or layout details characterised by the relative position of the heat exchangers, e.g. arrangements leading to a curved airflow
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は自動車空気調和装置に係り、特に車室内暖房、
窓ガラス霜除去に好適な空気調和装置の車室内ユニット
に関する。
窓ガラス霜除去に好適な空気調和装置の車室内ユニット
に関する。
実公昭５７−３０１８０号公報等で知られる従来の自動
車用空気調和装置ではヒータコアを通過した温風をデフ
ロスタ吹出口及び足元吹出口に導く。
車用空気調和装置ではヒータコアを通過した温風をデフ
ロスタ吹出口及び足元吹出口に導く。
ダクトの開口面がヒータコアの流出面に対して直角位置
に開口しているのでヒータコア出口で温風の流れに大き
な抵抗が生じ、暖房能力の低下を招いていた。
に開口しているのでヒータコア出口で温風の流れに大き
な抵抗が生じ、暖房能力の低下を招いていた。
〔発明の目的］
本発明の目的はヒータコアから流出した温風が小さな通
風抵抗の下でデフロスタ吹出口１足元吹出口へ導かれる
様にする点にある。
風抵抗の下でデフロスタ吹出口１足元吹出口へ導かれる
様にする点にある。
本発明は、ＨＥＡＴモード、ＤＥＦモードでの各々の吹
出口に通じるダクトの開口面をヒータコア即ち加熱器の
直後に加熱器に対面するように配置し。
出口に通じるダクトの開口面をヒータコア即ち加熱器の
直後に加熱器に対面するように配置し。
さらに各々のダクト開口面を並列に設置したことより、
加熱器で加熱された空気に通路抵抗等で温度低下、風量
低下を与えない構造として暖房性能向上を計った。
加熱器で加熱された空気に通路抵抗等で温度低下、風量
低下を与えない構造として暖房性能向上を計った。
以下本発明の実施例を図面に従い記述する。
第１図は本発明実施例による自動車用空気調和装置を示
し、その空気調和装置は、一端に車外空気入口１、車内
空気人口２を、他端に空気出口３゜４，５を備えたケー
ス７を有し、各々の空気入口及び出口のケース７内には
、空気の流入、流出を制御する切換ドア９，１１，１２
，１３を配置し、１ケース７内には通風上流側より冷凍
サイクルの冷媒蒸発器である冷却器１５．送風器８．自
動車エンジン用冷却水を熱源とする加熱器１４があって
、送風機８下流には加熱器１４に流入する風量と加熱機
１４をバイパスする風量を制御し、空気出口３，４．５
の空気温度を任意に調節する温度調節ドア１０を配置し
ている。
し、その空気調和装置は、一端に車外空気入口１、車内
空気人口２を、他端に空気出口３゜４，５を備えたケー
ス７を有し、各々の空気入口及び出口のケース７内には
、空気の流入、流出を制御する切換ドア９，１１，１２
，１３を配置し、１ケース７内には通風上流側より冷凍
サイクルの冷媒蒸発器である冷却器１５．送風器８．自
動車エンジン用冷却水を熱源とする加熱器１４があって
、送風機８下流には加熱器１４に流入する風量と加熱機
１４をバイパスする風量を制御し、空気出口３，４．５
の空気温度を任意に調節する温度調節ドア１０を配置し
ている。
また、空気出口３はＶＥＮＴ吹出口、空気吹出口４は）
ＩＥＡＴＥＲ（足元）吹出口、空気吹出口５はＤＥＦ吹
出口で、図示しないコントロール機構で切換ドア１１，
１２，１３を作動させることにより空気吹出口３のみの
空気流出（エアコンモード）、空気吹出口４のみの空気
流出（ＨＥＡＴＥＲモード）、空気吹出口５のみの空気
流出（ＤＥＦモード）、空気吹出口３，４からの同時空
気流出（パイレベルモード）、空気吹出口４，５からの
同時空気流出（ＨＥＡＴＥＲ−ＤＥＦモード）の５種類
の空気吹出が得られる。
ＩＥＡＴＥＲ（足元）吹出口、空気吹出口５はＤＥＦ吹
出口で、図示しないコントロール機構で切換ドア１１，
１２，１３を作動させることにより空気吹出口３のみの
空気流出（エアコンモード）、空気吹出口４のみの空気
流出（ＨＥＡＴＥＲモード）、空気吹出口５のみの空気
流出（ＤＥＦモード）、空気吹出口３，４からの同時空
気流出（パイレベルモード）、空気吹出口４，５からの
同時空気流出（ＨＥＡＴＥＲ−ＤＥＦモード）の５種類
の空気吹出が得られる。
第４．５，６．７図（ａ）、（ｂ）は各モードにおける
ドアの作動及び空気の流れを図示したものである。
ドアの作動及び空気の流れを図示したものである。
第４図（ａ）、（ｂ）に示すエアコンモードでは。
内外気切換ドア９はＡ又はＢで、ＶＥＮＴドア１１はＦ
、 ）ＩＥＡＴＥＲドアはＧ、ＤＥＦドアはｉの位置に
あり、温度調節ドア１０はＣから０間の任意の指定され
た位置にあって、冷却器１５で冷却された空気は送風機
８によって温度調節ドア１０側へ導かれ、温度調節ドア
１０により加熱器１４をバイパスする空気と加熱器１４
を通過して加熱される空気に分配される０次に加熱器１
４をバイパスした冷たい空気と加熱器１４で加熱された
空気を混合してＶＥＮＴ吹出口３から車室内に吹出す。
、 ）ＩＥＡＴＥＲドアはＧ、ＤＥＦドアはｉの位置に
あり、温度調節ドア１０はＣから０間の任意の指定され
た位置にあって、冷却器１５で冷却された空気は送風機
８によって温度調節ドア１０側へ導かれ、温度調節ドア
１０により加熱器１４をバイパスする空気と加熱器１４
を通過して加熱される空気に分配される０次に加熱器１
４をバイパスした冷たい空気と加熱器１４で加熱された
空気を混合してＶＥＮＴ吹出口３から車室内に吹出す。
よってＶＥＮＴ吹出口３の空気温度は、温度調節ドア１
０がＤ側にある程低い温度設定になり、逆にＣ側にある
程高い温度設定になる。
０がＤ側にある程低い温度設定になり、逆にＣ側にある
程高い温度設定になる。
本エアコンモードにおける実施例によれば、温度調節ド
ア１０がＤに位置するとき、送風機８により導かれた冷
風は１通風部分とＶＥＮＴ吹出口がほぼ一直線上にあり
、且つ１通風部分には風の防げとなる物はなく、はとん
ど通路抵抗を受けずに車室内へ導くことができる構造と
した。
ア１０がＤに位置するとき、送風機８により導かれた冷
風は１通風部分とＶＥＮＴ吹出口がほぼ一直線上にあり
、且つ１通風部分には風の防げとなる物はなく、はとん
ど通路抵抗を受けずに車室内へ導くことができる構造と
した。
第５図（ａ）、（ｂ）に示すＨＥＡＴＥＲモードは、内
外気切換ドア９はＢで、ＶＥＮＴドア１１はＥ、ＤＥＦ
ドア１３はｉ 、 ＨＥＡＴＥＲドア１２はＨにあって
、冷却器１５で冷却された空気は送風機８によって温度
調節ドア１０へ導かれ、温度調節ドア１０により加熱器
１４をバイパスする空気と加熱器１４を通過して加熱さ
れる空気に分配される。次に加熱＠１４をバイパスした
冷たい空気と加熱器１４で加熱された空気を混合してＨ
ＥＡＴＥＲ吹出口４から車室内に吹出す。
外気切換ドア９はＢで、ＶＥＮＴドア１１はＥ、ＤＥＦ
ドア１３はｉ 、 ＨＥＡＴＥＲドア１２はＨにあって
、冷却器１５で冷却された空気は送風機８によって温度
調節ドア１０へ導かれ、温度調節ドア１０により加熱器
１４をバイパスする空気と加熱器１４を通過して加熱さ
れる空気に分配される。次に加熱＠１４をバイパスした
冷たい空気と加熱器１４で加熱された空気を混合してＨ
ＥＡＴＥＲ吹出口４から車室内に吹出す。
よってＨ［！ＡＴＥＲ吹出口４の空気温度は、温度調節
ドア１０がＤ側にある程低い温度設定になり、逆にＣ側
にある程高い温度設定になる。
ドア１０がＤ側にある程低い温度設定になり、逆にＣ側
にある程高い温度設定になる。
本ＨＥＡＴＥＲモードに・おける実施例によれば、温度
調節ドア１０がＣに位置するとき、送風機８より導かれ
た冷風は、加熱器１４を通過し加熱され。
調節ドア１０がＣに位置するとき、送風機８より導かれ
た冷風は、加熱器１４を通過し加熱され。
加熱器１４の近傍で、且つ、加熱器１４の直後に配備し
ている１（ＥＡＴＥＲ吹出口又まで導かれるため、はと
んど通気抵抗を受けず、加熱器１４下流空気温度と同一
の温風を車室内に吹出す。
ている１（ＥＡＴＥＲ吹出口又まで導かれるため、はと
んど通気抵抗を受けず、加熱器１４下流空気温度と同一
の温風を車室内に吹出す。
第６図（ａ）、（ｂ）に示すＨＥＡＴＥＲ−ＤＥＦモー
ドは。
ドは。
内外気切換ドア９はＢで、ＶＥＮＴドア１１はＥ、ＤＥ
Ｆドア１３はＪ 、 Ｈ１ｌ！ＡＴＥＲドア１２はＨに
あって、冷却器１５で冷却された空気は送風機８によっ
て温度調節ドア１０へ導かれ、温度調節ドア１０により
加熱器１４をバイパスする空気と加熱器１４を通過して
加熱される空気に分配される。次に加熱ａ１４をバイパ
スした冷たい空気と加熱器１４で加熱された空気を混合
してＨＥＡＴＩＩ！Ｒ吹出口４、及び、ＤＥＦ吹出口５
から車室内へ吹出す。
Ｆドア１３はＪ 、 Ｈ１ｌ！ＡＴＥＲドア１２はＨに
あって、冷却器１５で冷却された空気は送風機８によっ
て温度調節ドア１０へ導かれ、温度調節ドア１０により
加熱器１４をバイパスする空気と加熱器１４を通過して
加熱される空気に分配される。次に加熱ａ１４をバイパ
スした冷たい空気と加熱器１４で加熱された空気を混合
してＨＥＡＴＩＩ！Ｒ吹出口４、及び、ＤＥＦ吹出口５
から車室内へ吹出す。
よって）ＩＥＡＴＥＲ吹出口４、及び、ＤＥＦ吹出口５
の空気温度は、温度調整ドア１０がＤ側にある程低い温
度設定になり、逆にＣ側にある程高い温度設定になる。
の空気温度は、温度調整ドア１０がＤ側にある程低い温
度設定になり、逆にＣ側にある程高い温度設定になる。
本１（ＥＡＴＥＲ−ＤＥＦモードにおける実施例によれ
ば。
ば。
温度調節ドアがＣに位置するとき、送風機８より導かれ
た冷風は、加熱器１４を通過し加熱され、加熱器１４の
近傍で、且つ、加熱器１４の直後に、並列に配備された
ＨＥＡＴＥＲ吹出口４、及び、ＤＥ、Ｆ吹出口に導かれ
ることにより、はとんど通気抵抗を受けず、更に加熱器
１４下流温度と同一の温風を吹出す。
た冷風は、加熱器１４を通過し加熱され、加熱器１４の
近傍で、且つ、加熱器１４の直後に、並列に配備された
ＨＥＡＴＥＲ吹出口４、及び、ＤＥ、Ｆ吹出口に導かれ
ることにより、はとんど通気抵抗を受けず、更に加熱器
１４下流温度と同一の温風を吹出す。
第７図（ａ）、（ｂ）に示すＤＥＦモードは、内外気切
換ドア９はＢで、ＶＥＮＴドア１１はＥ、ＨＥ訂ＩＥＲ
ドア１２はＧ、ＤＥＦドア５はＪにあって、冷却器１５
で冷却された空気は送風機８によって温度調節ドア１０
へ導かれ、温度調節ドア１０により加熱器１４をバイパ
スする空気と加熱器１４を通過して加熱される空気に分
配される０次に加熱器１４をバイパスした冷たい空気と
加熱器１４で加熱され゛た空気を混合してＤＥＦｒ＊呂
口５から車室内へ吹出す。
換ドア９はＢで、ＶＥＮＴドア１１はＥ、ＨＥ訂ＩＥＲ
ドア１２はＧ、ＤＥＦドア５はＪにあって、冷却器１５
で冷却された空気は送風機８によって温度調節ドア１０
へ導かれ、温度調節ドア１０により加熱器１４をバイパ
スする空気と加熱器１４を通過して加熱される空気に分
配される０次に加熱器１４をバイパスした冷たい空気と
加熱器１４で加熱され゛た空気を混合してＤＥＦｒ＊呂
口５から車室内へ吹出す。
よってＤＥＦ吹出口５の空気温度は、温度調節ドア１０
がＤ側にある程低い温度設定になり、逆にＣ側にある程
高い温度設定になる。
がＤ側にある程低い温度設定になり、逆にＣ側にある程
高い温度設定になる。
本１１ＥＡＴＥＲモードにおける実施例によれば、温度
調節ドア１０がＣに位置するとき、送風機８より導かれ
た冷風は、加熱器１４を通過し過熱され加熱器１４の近
傍で、且つ、加熱器１４の直後に配備しているＤＥＦ吹
出口５まで導かれるため、はとんど通気抵抗を受けず、
加熱器１４下流空気温度と同一の温風を車室内に吹出す
。
調節ドア１０がＣに位置するとき、送風機８より導かれ
た冷風は、加熱器１４を通過し過熱され加熱器１４の近
傍で、且つ、加熱器１４の直後に配備しているＤＥＦ吹
出口５まで導かれるため、はとんど通気抵抗を受けず、
加熱器１４下流空気温度と同一の温風を車室内に吹出す
。
本発明によれば、加熱器１４の下流側にＨＥＡＴＥＲ吹
出口４とＤＥＦ吹出口５を並列に加熱器１４出口面に対
面するように配置したことにより、加熱器１４で加熱さ
れた空気がケース７内の空気通路の抵抗をほとんど受け
ずに加熱器１４下流温度とＨＥＡＴＥＲ吹出口４空気温
度及びＤＥＦ吹出口β空気温度に温度差をほとんど生じ
ないことから、暖房性能の増大、急速な窓ガラス霜除去
及び急速暖房の効果が得られる。
出口４とＤＥＦ吹出口５を並列に加熱器１４出口面に対
面するように配置したことにより、加熱器１４で加熱さ
れた空気がケース７内の空気通路の抵抗をほとんど受け
ずに加熱器１４下流温度とＨＥＡＴＥＲ吹出口４空気温
度及びＤＥＦ吹出口β空気温度に温度差をほとんど生じ
ないことから、暖房性能の増大、急速な窓ガラス霜除去
及び急速暖房の効果が得られる。
第１図は本発明の一実施例を示す自動車用空気調和装置
の全体を示す平面断面図、第２図はその背面部分断面図
、第３図はその側面断面図、第４図（ａ）、（ｂ）、第
５図（ａ）、（ｂ）、第６図（ａ）。 （ｂ）、第７図（ａ）、（ｂ）は各モードにおけるドア
の位置を表わしたものである。 １・・・車外空気入口、２・・・車内空気入口、３・・
・ＶＥＮＴ吹出口、４・・・ＨＥ！ＡＴＥＲ吹出口、５
・・・ＤＥＦ吹出口、６・・・内外気切換箱、７・・・
ケース、８・・・送風機、９・・・内外気切換ドア、１
０・・・温度調節ドア、１１・・・ＶＥＮＴドア、１２
−、−ＨＥＡＴＥＲドア、１３−ＤＥＦドア、１４・・
・加熱器、１５・・・冷却器。
の全体を示す平面断面図、第２図はその背面部分断面図
、第３図はその側面断面図、第４図（ａ）、（ｂ）、第
５図（ａ）、（ｂ）、第６図（ａ）。 （ｂ）、第７図（ａ）、（ｂ）は各モードにおけるドア
の位置を表わしたものである。 １・・・車外空気入口、２・・・車内空気入口、３・・
・ＶＥＮＴ吹出口、４・・・ＨＥ！ＡＴＥＲ吹出口、５
・・・ＤＥＦ吹出口、６・・・内外気切換箱、７・・・
ケース、８・・・送風機、９・・・内外気切換ドア、１
０・・・温度調節ドア、１１・・・ＶＥＮＴドア、１２
−、−ＨＥＡＴＥＲドア、１３−ＤＥＦドア、１４・・
・加熱器、１５・・・冷却器。
Claims (1)
- １．冷風をヒータコアで再加熱してデフロスタ吹出口及
び足元吹出口に導くものにおいて、前記ヒータコアの温
風流出面に対面する壁面に一端がデスロスタ吹出口へ通
じるデフロスタダクトの他端と、一端が足元吹出口へ通
じる足元吹出ダクトの他端とを並列に開口させると共に
、両開口を開閉する切換ドアを前記各ダクト側に設置し
たことを特徴とする自動車用空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11882885A JPS61278416A (ja) | 1985-06-03 | 1985-06-03 | 自動車用空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11882885A JPS61278416A (ja) | 1985-06-03 | 1985-06-03 | 自動車用空気調和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61278416A true JPS61278416A (ja) | 1986-12-09 |
Family
ID=14746158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11882885A Pending JPS61278416A (ja) | 1985-06-03 | 1985-06-03 | 自動車用空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61278416A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9566751B1 (en) | 2013-03-12 | 2017-02-14 | Flex Lighting Ii, Llc | Methods of forming film-based lightguides |
| US9645304B2 (en) | 2011-03-09 | 2017-05-09 | Flex Lighting Ii Llc | Directional front illuminating device comprising a film based lightguide with high optical clarity in the light emitting region |
| US9651729B2 (en) | 2010-04-16 | 2017-05-16 | Flex Lighting Ii, Llc | Reflective display comprising a frontlight with extraction features and a light redirecting optical element |
| US9690032B1 (en) | 2013-03-12 | 2017-06-27 | Flex Lighting Ii Llc | Lightguide including a film with one or more bends |
| US11442213B2 (en) | 2013-03-12 | 2022-09-13 | Azumo, Inc. | Film-based lightguide with extended coupling lightguide region |
| US11513274B2 (en) | 2019-08-01 | 2022-11-29 | Azumo, Inc. | Lightguide with a light input edge between lateral edges of a folded strip |
| US11966116B2 (en) | 2019-01-03 | 2024-04-23 | Azumo, Inc. | Reflective display comprising a lightguide and light turning film creating multiple illumination peaks |
| US11994698B2 (en) | 2018-08-30 | 2024-05-28 | Azumo, Inc. | Film-based frontlight with angularly varying diffusion film |
-
1985
- 1985-06-03 JP JP11882885A patent/JPS61278416A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9651729B2 (en) | 2010-04-16 | 2017-05-16 | Flex Lighting Ii, Llc | Reflective display comprising a frontlight with extraction features and a light redirecting optical element |
| US9645304B2 (en) | 2011-03-09 | 2017-05-09 | Flex Lighting Ii Llc | Directional front illuminating device comprising a film based lightguide with high optical clarity in the light emitting region |
| US9566751B1 (en) | 2013-03-12 | 2017-02-14 | Flex Lighting Ii, Llc | Methods of forming film-based lightguides |
| US9690032B1 (en) | 2013-03-12 | 2017-06-27 | Flex Lighting Ii Llc | Lightguide including a film with one or more bends |
| US11442213B2 (en) | 2013-03-12 | 2022-09-13 | Azumo, Inc. | Film-based lightguide with extended coupling lightguide region |
| US11994698B2 (en) | 2018-08-30 | 2024-05-28 | Azumo, Inc. | Film-based frontlight with angularly varying diffusion film |
| US11966116B2 (en) | 2019-01-03 | 2024-04-23 | Azumo, Inc. | Reflective display comprising a lightguide and light turning film creating multiple illumination peaks |
| US11513274B2 (en) | 2019-08-01 | 2022-11-29 | Azumo, Inc. | Lightguide with a light input edge between lateral edges of a folded strip |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS61278416A (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JPS61263822A (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| KR20120018418A (ko) | 차량용 공조장치 | |
| JPS60209319A (ja) | 車両用空調装置 | |
| JPH0671220U (ja) | 自動車用空調制御装置 | |
| JPS6246369B2 (ja) | ||
| JP3687174B2 (ja) | 車載用空調装置 | |
| JPS6233609Y2 (ja) | ||
| JPS633764B2 (ja) | ||
| JP4015454B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JPS6315043Y2 (ja) | ||
| JPH07315032A (ja) | 自動車用空気調和装置のヒータユニット | |
| JPH1058939A (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JPS601016A (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JPS6144495Y2 (ja) | ||
| JPS6144017A (ja) | 自動車用空調装置 | |
| JPH0341926Y2 (ja) | ||
| JPS5816410Y2 (ja) | 車輌用空調装置 | |
| JPH0995125A (ja) | 車両用空気調和装置の凝縮水排出構造 | |
| JPS6246563Y2 (ja) | ||
| JP2897359B2 (ja) | 車両用空気調和装置 | |
| JP3975845B2 (ja) | 空調装置 | |
| JP2516362Y2 (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JP3700253B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| JPS6326242Y2 (ja) |