JPS588993Y2 - 電磁スプリングクラツチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、入力側回転部材と出力側回転部材の結合を
、入力端回転部材に磁気吸着されるアーマチュアと、そ
のアーマチュアに一端を掛止し、他端を出力側回転部材
に掛止したコイルスプリングとによって行なう所謂電磁
スプリングクラッチに関するものである。

この種の電磁スプリングクラッチは、−例を第１図に縦
断側面図で示しであるように、入力側回転部材としての
大力プーリ１と、出力側回転部材としての出力ハブ２と
、入力プーリ１の環状溝内に臨ませた電磁コイル３への
通電により励磁して入力プーリ１に磁気吸引されるアー
マチュア４とが同一軸線上に配置されてかり、上記入力
プーリ１には出力ハブ２の外径と同じ外径のボス部５が
形成されている。

一方、アーマチュア４には切欠６が設けられていて、入
力プーリ１の回転方向を巻締方向としたコイルスプリン
グ７の一端の外向きの折曲部７ａが掛止されている。

このコイルスプリング７は出力ハブ２に同心固着したス
プリングカバー８の内周面と、前記ボス部５及び出力・
・ブ２の外周面とで形成される環状空間に装入されたも
のであって、他端の内向きの折曲部７ｂは出力ハブ２の
切欠９に掛止されている。

また、このコイルスプリング７は、その外径面がスプリ
ングカバー８の内面に圧接し、その内径面が入力プーリ
１のボス部５及び出力ハブ２の外周面から離れていられ
るような初期張力が与えられて装入されている。

さらに、入力プーリ１は固定部材であるベアリングホル
ダ１０のボス部１０ａにベアリング１１によって支持さ
れ、ボス部り０ａ内には出力・・ブ２とキー１２で結合
して一体回動する出力軸１３が挿通されている。

上記の構造をもつ電磁スプリングクラッチは、例えば、
カークーラ用の動力伝達手段として利用され、入力プー
リ１は、自動車のエンジンの出力軸に取付けられた出力
プーリ（図示しない）とベルト掛けされる。

いま、電磁コイル３に通電されると、磁束が発生し、ア
ーマチュア４が入力プーリ１に磁気吸着されて入力プー
リ１と一体に回転される。

この回転によりコイルスプリング７は巻締められて、入
力プーリ１のボス部５と、出力ハブ２の両者に内径面が
圧接し、入力ロータ１の回転がそのまま出カハブ２に伝
達されることになる。

つぎに、電磁コイル３への通電が断たれると、解磁した
アーマチュア４は入力プーリ１から離れ、コイルスプリ
ングＩの放勢によって戻り回動され、コイルスプリング
７は外径面が、スプリングカバー８の内面に当接した状
態でスプリングカバー８に圧接静止し、爾後、再び励磁
されるまで、この状態に保たれる。

このように動作する電磁スプリングクラッチに釦いては
、解磁されたときコイルスプリング７によってアーマチ
ュア４を瞬時に入力プーリ１から引離すことができるし
、一方コイルスプリング７を出力側負荷に抗して巻締め
ていられるだけのアーマチュア磁気吸引容量さえあれば
、トルク伝達は確実であるなど多くの利点がある。

しかし、動力を伝達するに際して、電磁コイル３に通電
されると、瞬時にアーマチュア４が入力プーリ１に磁気
吸引され、コイルスプリング７が巻締められるため、ト
ルクの立上りが急激となり、系統にネ・ける各機器に悪
影響が及ぶ。

また、このような急激な巻締めにより、コイルスプリン
グ７の内径面が、入力プーリ１のボス部５及び出カッ・
プ２の外周面を激しく叩打して騒音を発する等の問題が
あった。

この考案は、上述のような観点に基き、急激な伝達トル
クの立上りを防ぐとともに騒音発生を緩和した電磁スプ
リングクラッチを提供しようとするものであって、入力
側回転部材から出力側回転部材へのトルク伝達を、入力
側回転部材に磁気吸着されるアーマチュアと、一端を上
記アーマチュアに、また、他端を出力側回転部材にそれ
ぞれ掛止し、かつ、入力端回転部材の回転方向を巻締方
向としたコイルスプリングとによって行なうようにした
電磁スプリングクラッチに訃いて、入力側回転部材と出
力側回転部材に３ける前記コイルスプリングによる巻締
部のいずれか一方、または双方を、円筒状とし、かつ、
前記円筒状巻締部は、その先端方向から切込んだ軸線と
平行で、円周方向に所要の間隔をおいた配列の複数のス
リットを設けた巻締部とした点に特徴がある。

ついで、この考案の電磁スプリングクラッチを、図面を
参照しながら実施例により説明する。

第２図にはこの考案の電磁スプリングクラッチの実施例
の上半部を縦断側面図で示しである。

また、第３図には出力側回転部材としての出力−・ブの
円筒状巻締部となる部材を斜視図で示しである。

図示したように、入力側回転部材である入力プーリ１と
出力側回転部材である出力・・ブ２は同一軸線上に配置
されている。

入力プーリ１の背側の環状溝内には電磁コイル３を臨ま
せてあり、この電磁コイル３への通電によって発生した
磁束は、入力プーリ１の長孔１４を迂回するようにして
アーマチュア４に通り、アーマチュア４を入力プーリ１
に強力に磁気吸着する。

入力プーリ１に吸着されたアーマチュア４は入力プーリ
と一体に回転されることになる。

そこで、アーマチュア４の切欠６に、外向きの折曲部７
ａを掛止しているコイルスプリング７も入力プーリ１と
一体に回動されることになる。

ところで、上記コイルスプリング７の他端の内向きの折
曲部７ｂは、出力・・ブ２に嵌着して一体とした円筒状
巻締部１６０基部附近に設けた切欠１５及び出力・・ブ
２に設けた切欠９に亘って掛止しである。

巻締部１６を形成する部材は出力・・プ２に嵌合せて溶
着される部材であって、その先端１６ａ側から軸線と平
行で、かつ、円周方向に所定の間隔を釦いた配列で切込
んだ複数のスリット１Ｔを有する。

前記のようにして、入力プーリ１と一体にコイルスプリ
ング７が回動されると、それまでスプリングカバー８の
内周面に外径面が接していた状態のコイルスプリング７
は縮径され、巻締部１６の外周面を強力に締付けること
になる。

締付けられた巻締部１６は、スリット１７の幅が縮まる
ことによって先端１６ａ側が基部側よりも縮径するよう
に変形する。

この変形によってコイルスプリング７のスムーズな巻締
めと急激なトルクの立上り及び騒音発生が緩和される。

また上記トルクの急激な立上りは、第２図中に示しであ
るように前記巻締部１６と同一外径の円筒状巻締部１８
を入カブ−ＩＪ １のボス部５の外周部に同心に形成し
ておくことにより、一層緩和されるようになる。

巻締部１８は前記巻締部１６と同様に、先端１８ａ側か
ら軸線と平行で、かつ、円周方向に所要の間隔をおいて
切込んだ複数のスリット１９を有する。

この巻締部１８もコイルスプリング７の締付けにより先
端側が縮径してトルクの急激な立上りと騒音の発生を緩
和する。

な卦、通常の電磁スプリングクラッチの場合、巻締部１
６と１８のうちいずれか一方が設けられていれば、急激
なトルクの立上りは緩和できる。

強い衝撃を伴う急激なトルク立上りが緩和されて入力プ
ーリ１からトルク伝達を受けた出力−・ブ２は出力軸１
３に接続された例えばカークーラのコンプレッサ（図示
しない）の回転部材を駆動することになる。

なお入力プーリ１をベアリング１１を介して支持するボ
ス部１０ａをもったベアリングホルダ１０はカークーラ
ケーシング等に固定されている。

また、出力軸１３への出力ハブ２の取付けにはナツト２
０が用いられているが、他の手段により固定されるもの
であってもよい。

上述のように、この考案によれば、入力側回転部材から
出力側回転部材にトルクが伝達される際、コイルスプリ
ングの急激な締付けによって生じるトルクの急激な立上
りを緩和でき、衝撃音の発生も防げるのは勿論、衝撃的
トルク伝達がないので、系統各部の安全を保持できるな
ど、実用上優れた利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電磁スプリングクラッチの縦断側面図、
第２図はこの考案の電磁スプリングクラッチの実施例を
軸線を中心とした半部のみで示す縦断側面図、第３図は
この考案の電磁スプリングクラッチに使用する出力側回
転部材の巻締部形成部材の斜視図である。 図面にかいて、１・・・入力プーリ、２・・・出カッ・
ブ、３・・・電磁コイル、４・・・アーマチュア、５・
・・ボス部、６，９・・・切欠、７・・・コイルスプリ
ング、７ａ、７ｂ・・・折曲部、８・・・スプリングカ
バー、１０・・・ベアリングホルダ、１１・・・ベアリ
ング、１２・・・キー、１３・・・出力軸、１６．１８
・・・巻締部、１６ａ、１８ａ・・・先端、１７．１９
・・・スリット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 入力側回転部材から出力側回転部材へのトルク伝達を、
   入力側回転部材に磁気吸着されるアーマチュアと、一端
   を上記アーマチュアに、また、他端を出力側回転部材に
   それぞれ掛止し、かつ、入力端回転部材の回転方向を巻
   締方向としたコイルスプリングとによって行なうように
   した電磁スプリングクラッチにおいて、出力側回転部材
   ２と入力側回転部材１における前記コイルスプリング７
   による巻締部１６，１８のいずれか一方、または双方を
   、同筒状とし、かつ、前記円筒状巻締部１６．１８は、
   その先端方向から切込んだ軸線と平行で、円周方向に所
   要の間隔をおいた配列の複数のスリン）１７．１９を設
   けた巻締部としてなる電磁スプリングクラッチ。