JPS588988Y2

JPS588988Y2 - 電磁クラツチ

Info

Publication number: JPS588988Y2
Application number: JP1977002553U
Authority: JP
Inventors: 山口利夫
Original assignee: 株式会社ボッシュオートモーティブシステム
Priority date: 1977-01-14
Filing date: 1977-01-14
Publication date: 1983-02-18
Also published as: JPS5398273U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は例えば自動車用空気調和装置の冷媒圧縮機を断
続的に駆動するために冷媒圧縮機とエンジンとの間に結
合される電磁クラッチに関するものである。

従来、この種の電磁クラッチとして、エンジンにより駆
動されるプーリの一側に電磁コイルを、他側にクラッチ
板をそれぞれ配設し、プーリの軸部に軽く巻付けたコイ
ルばねの一端を前記クラッチ板に、他端を被駆動軸すな
わち冷媒圧縮機の主軸側にそれぞれ係止した構成とし、
電磁コイルを励磁する時前記クラッチ板がプーリの摩擦
面に係合して回転し、クラッチ板に係止されるコイルば
ねが軸部周面に強く巻付いてプーリと被駆動軸とを回転
結合させるようにしたものが提案されている。

しかしながら、上述したような従来の電磁クラッチはコ
イルばねが軸方向には引張られず、クラッチ板の摩擦係
合時に受ける回転力によって軸部に強く巻付けられるよ
うになっているだけであるので、電磁コイルの消磁時に
はクラッチ板とプーリの摩擦面との摩擦係合が瞬時に解
放され難く、クラッチ板の振動などによって異音が発生
したりあるいはクラッチ板の変形、破損などを生じるこ
とがあるという欠点がある。

このような問題に対して、クラッチ板に係止されるコイ
ルばねの端部自体が電磁力によってプーリの摩擦面に吸
引され、消磁時コイルばね自体の復元力によりプーリの
摩擦面から離れるよう構成したものが提案されているが
、これは駆動軸の回転トルクを被駆動軸に伝達するのに
必要とされる強度上コイルばねの軸方向についてのばね
定数が大きくなり、そのためにより強力な電磁力をもつ
電磁コイルをブーり側部の限られた空部に配置すること
は困難である。

本考案はこのような問題を解決するために、電磁クラッ
チの解除時プーリの摩擦面からクラッチ板を完全に隔離
するためのばねを、クラッチ板と被駆動軸に固定され、
かつ前記コイルばねの外周側を覆う円筒状カバーの端部
に形成したフランジ部との間に取付けたことを特徴とす
る電磁クラッチを提供することを目的とするものである
。

このため、本考案の構成は軸部とその軸線に直角な摩擦
面を有する回転駆動体と、該回転駆動体と同心に配され
前記軸部の外周側を覆う円筒カバーを有する被回転駆動
体と、前記駆動体の摩擦面に対向して配されるクラッチ
板と、前記軸部と前記カバーとの間の空部にあって前記
軸部に巻装されかつ一端が前記クラッチ板に、他端が前
記被駆動体に係止されるコイルばねと、前記クラッチ板
を前記駆動体の摩擦面に摩擦係合させる電磁駆動手段と
からなる電磁クラッチに釦いて、前記円筒体カバーに前
記クラッチ板と対向するフランジ部を設け、前記クラッ
チ板に溝部を有する円弧状スロットを形成し、フランジ
部に形成した円孔に挿通したピンの頭部を前記溝部に収
容するとともに、ピンの先端とフランジ部の間にばねを
介装したものである。

以下、本考案の構成を図示の実施例に基づいて説明する
。

第１図は自動車用空気調和装置の冷媒圧縮機に増付けら
れる電磁クラッチを例示するものであり、図示していな
い冷媒圧縮機の端壁に円筒体２１の左端に備えるフラン
ジ部２１ａが複数個のボルト２０によって固定される。

円筒体２１はこの外周に軸受６の内輪を外挿し、右端部
に菊座金１７を介してナツト７を螺合して軸方向に移動
しないよう支持している。

軸受６の外輪には、右端部に肩部を有する円筒体１３が
外挿され、この左端部をかしめて軸方向に移動しないよ
う支持される。

円筒体１３の左半部外周には、断面コ字状の環状体１８
が圧入固定され、環状体１８の外周には、■ベルト１２
を係合するプーリ２の・・ブ部２ａが圧入固定される。

前記フランジ部２１ａに溶接などにより固定した断面コ
字状の環状・・ツジング１が環状体１８に緩く嵌装され
、−・ワジング１と環状体１８によって囲まれる空部に
電磁コイル１９が収容される。

環状体１８は半径方向の壁面に、周方向に間隔を存して
複数個の円弧状スロット１１を備えて釦り、この右端面
は後述するクラッチ板との摩擦面を提供する。

円筒体２１の内部中心に、冷媒圧縮機の主軸１５が突出
され、これにキー８を介して被駆動部材３の−・プ部が
嵌合される。

被駆動部材３はハブ部中央の小径として肩部を形成し、
この肩部を軸１５の先端部に形成した小径ねじ部１５ａ
の段部に衝合したうえ、座金１４を介しノ゛ット１６を
締付けて軸方向に移動しないよう固定される。

被駆動部材３の右端部は軸受６の右端部を覆うフランジ
部を備え、さらに円筒状のカバー９を固持している。

カバー９と前述した円筒体１３との間に、断面方形の線
材から形成したコイルばね４が収容され、この右端は径
内力に折曲げたうえ、被駆動部材３のフランジ部に削設
した溝３５に係止され、また左端は径外方に折曲げたう
え、クラッチ板５の内周面に設けた切欠３６内に係止さ
れる。

クラッチ板５は環状となって釦り、カバー９の左端部に
構成した大径空部に、環状体１８の右端面と僅かな間隙
を存して収容される。

な釦、実際には２本のばね４が２条巻きとされ、１対の
端部がクラッチ板５を軸方向移動可能に支持する。

本考案の特徴とするところは第２，３図に示すように、
カバー９の端部にフランジ部９ａを形成し、該フランジ
部にクラッチ板５の一側面を対向させ、クラッチ板５に
円弧状スロット３３を、フランジ部９ａに円孔３４をそ
れぞれ設けて、これらに挿通したピン３１の先端部に圧
縮ばね３２を案内支持したものである。

スロット３３の溝幅はピン３１の直径とほぼ同寸とし、
クラッチ板５の環状体１８と対向する側面に溝幅の広い
溝部３７を形成し、この溝部３７内にピン３１の頭部３
１ａを収容するフランジ部９ａから外方に突出するピン
３１の先端側に圧縮ばね３２を外挿したうえ、ピン３１
の先端をかしめるなどしてはね３２が抜は出ないように
保持する。

このようなピン及びばね３２はクラッチ板５の円周方向
に間隔を存して少なくとも３個設けるものとする。

次に以上のような構成となっている本考案装置の作動に
ついて説明すると、図示していないエンジンの駆動軸の
プーリとの間に懸架される無端Ｖベルト１２によってプ
ーリ２は常時駆動されるようになっている。

このプーリ２と環状体１８と円筒体１３とが一体となっ
て駆動部材を構成し、不動の円筒体２１に軸受６を介し
て支持される。

電磁コイル１９が励磁されない時、第２図にトいて圧縮
ばね３２の力により右方に付勢されているピン３１の頭
部３１ａがクラッチ板５を環状体１８の摩擦面から引離
し、カバー９のフランジ部９ａに押付けている。

またコイルばね４はそれ自体の巻き径が大きくなろうと
する作用により、カバー９の内周面に軽く係合し、円筒
体１３の内周面との間に僅かな隙間を形成している。

従って主軸１５とこれに結合する被駆動部材３とは回転
しない。

電磁コイル１９が励磁されると、常磁性材料からなるハ
ウジング１、環状体１８及びクラッチ板５に第１図に破
線で示す磁気回路が生じ、クラッチ板５はばね３２の力
に抗して環状体１８の右端面に強く吸引されて、これに
摩擦係合する。

従ってクラッチ板５が環状体１８と一緒に回転し、クラ
ッチ板の切欠３６に端部を係止させるばね４が巻締めら
れ、円筒体１３を捕縛する。

こうして、常時プーリ２と結合している円筒体１３の回
転力は、ばね４を介して被駆動部材３に伝達され、冷媒
圧縮機の主軸１５が駆動される。

コイルばね４が円筒体１３に完全に巻付くまでの間、ク
ラッチ板５とカバー９との間に相対回動が生じる。

この時ピン３１はクラッチ板５の弧状スロット３３に沿
って摺動し、カバー９と運動を共にする。

ここで、電磁コイル１９が消磁されると、クラッチ板５
はばね３２の力によって迅速かつ完全に環状体１８の摩
擦面から引離され、フランジ部９９ａに衝合した位置に
止まる。

ばね３２の荷重はクラッチ板５がカバー９の内部で軸方
向に移動する摩擦抗力に打ち勝つだけのものであれば十
分であり、コイルばね４と関係なく小さな値に設定する
ことができる。

従って電磁コイルにそれほど大きな起磁力を必要としな
い。

クラッチ板５の軸方向運動は３個あるいはそれ以上のピ
ン３１に沿って案内されるから、クラッチ板５が軸心に
対して傾いたりあるいは環状体１８の摩擦面に対して片
当りするようなこともない。

従って電磁クラッチの継続時に慣性によるクラッチ板５
の振動による異常騒音が発生することもなく、またクラ
ッチ板が変形あるいは破損を生じることもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る電磁クラッチの縦断面図、第２図
は同装置の要部を示す拡大縦断面図、第３図は第２図の
線■−■による横断面図である。２・・・プーリ、３・・・被駆動部材、４・・・コイル
ばね、５・・・クラッチ板、６・・・軸受、９・・・カ
バー、１２・・・■ベルト、１３・・・円筒体、１５・
・・主軸、１８・・・環状体、１９・・・電磁コイル、
２１・・・円筒体、３１・・・ピン、３２・・・圧縮ば
ね、３３・・・弧状スロット、３４・・・円孔。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

軸部とその軸線に直角な摩擦面を有する回転駆動体と、
該回転駆動体と同心に配され前記軸部の外周側を覆う円
筒カバーを有する被回転駆動体と、前記駆動体の摩擦面
に対向して配されるクラッチ板と、前記軸部と前記カバ
ーとの間の空部にあって前記軸部に巻装されかつ一端が
前記クラッチ板に、他端が前記被駆動体に係止されるコ
イルはねと、前記クラッチ板を前記駆動体の摩擦面に摩
擦係合させる電磁駆動手段とからなる電磁クラッチに釦
いて、前記円筒体カバーに前記クラッチ板と対向するフ
ランジ部を設け、前記クラッチ板に溝部を有する円弧状
スロットを形成し、フランジ部に形成した円孔に挿通し
たピンの頭部を前記溝部に収容するとともに、ピンの先
端とフランジ部の間にばねを介装したことを特徴とする
電磁クラッチ。