JPS5847056Y2 - 道路用防護柵 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は道路用防護柵に関するものである。

従来、道路用防護柵として、たとえば第５図の如く筒状
金具３１′に只状取付金具３２′が溶接されたブラケツ
１−３′が使用され、支柱１にブラケット３′の取付金
具３２′がボルト４′、ナツト５′により固定され、筒
状金具３１′に横桟２の端部が嵌挿固定されたものがあ
る。

又、第６図の如く少くとも中央部が一方に膨出された筒
状ブラケット３″が使用され、支柱１を貫通するボルト
４′がブラケット３″の膨出部３２″内のナツト５′に
螺合されて支柱１にブラケット３″が固定され、ブラケ
ツｌ−３”に横桟２の端部が挿入固定されたものがある
。

しかしながら、かかる従来の道路用防護柵は、上述の前
者、後者の場合とも支柱１と横桟２との間に取付金具３
２′、膨出部３２″やナツト５′があり、その分だけ支
柱１と横桟２との間隔が大きくなり、積雪時等における
ブラケツ）−３’、３”や横桟２にかかる垂直荷重によ
りブラケット３′、３″が下方に曲折したり破損しやす
い欠点がある。

又、前者の第５図の場合には、ブラケット３′が筒状金
具３１′と取付金具３２′とか溶接されているので、ブ
ラケット３′や横桟２に荷重がかかると筒状金具３１′
と取付金具３２′が溶接部分からはずれ、耐久力が弱い
欠点か゛ある。

さらに、後者の第６図の場合には、支柱１と接するブラ
ケツ）−３”の膨出部３２″の外面か゛平坦となされ支
柱１の外周面に沿うようになされていないので、ブラケ
ット３″が支柱１に対して不安定であり、積雪時等にお
ける垂直荷重を受けるとブラケツｌ−３”がはずれたり
、破損しやすい欠点がある。

本考案者はかかる従来の欠点に鑑み鋭意−工夫の結果、
上述の欠点を解消した積雪時等の垂直荷重に耐える道路
用防護柵を提供するものである。

以下、図面を参照しながら本考案について説明する。

図面において、１は支柱であって、金属から作製された
長尺体となされている。

該支柱１は通常断面円形となされ、外周面にボルト貫通
孔１１が穿設されている。

又、支柱１は適宜間隔をおいて複数本−列状に建植され
ている。

２は横桟であって、金属から作製された長尺体となされ
、両端部にボルト貫通孔２１が穿設されている。

又、横桟２の断面は通常円形となされているがその他の
形状であってもよい。

又、横桟２は支柱１，１間にさし渡され、後述のブラケ
ット３を介して支柱１に固定されている。

ブラケット３は金属から作製され、第２図の如く横長の
筒状本体３１のほぼ中央取付部３２が絞り加工により外
方にやや突出されると共に該取付部３２の外面３３が凹
面状に湾曲されている。

又、該ブラケット３は１枚の金属板が絞り加工されて取
付部３２を形成した後、筒状に曲げ加工されて筒状本体
３１が形成されるものである。

筒状本体３１は横桟２を嵌挿しうる断面形状となされ、
両端部にボルト貫通孔３４が穿設されている。

又、筒状本体３１は第２図や第４図の如く長さ方向に亙
って切欠き３６が形成されていると、筒状本体１の弾力
により横桟２を締付けることができ好ましい。

又取付部３２の外面３３は支柱１の外周面に沿うように
湾曲され、取付部３２のほぼ中央部にブラケット３を貫
通してボルト貫通孔３５が穿設されている。

又、取付部３２の外方への突出度は、湾曲部分が筒状本
体３１の内面より内方へ凹みすぎない程度にできるだけ
小さくなされている。

本考案道路用防護柵は第３〜４図の如くブラケット３の
取付部３２の外面３３が支柱１の外周面に密着され、ボ
ルト４がブラケット３のボルト貫通孔３５から支柱１の
ボルト貫通孔１１に貫通され、ボルト４にナラＩ−５が
螺合されてブラケッ１〜３が支柱１に固定されている。

又、ブラケット３の筒状本体３１に横桟２の端部が嵌挿
され、ボルト６がブラケット３のボルト貫通孔３４、横
桟２のボルト貫通孔２１に貫通され、ボルト６にナツト
７が螺合されてブラケット３に横桟２が固定されている
。

なお、相隣る横桟２，２は第３図の如くブラケット３に
より連結されている。

以上詳述した如く、本考案道路用防護柵は、ブラケット
の筒状本体のほぼ中央取付部が絞り加工により外方にや
や突出されると共に該取付部と外面が凹面状に湾曲され
、取付部の外面が支柱の外周面に密着されてボルトがブ
ラケッＩ・及び支柱に貫通されるので、支柱と横桟との
間に従来の取付金具やナラ１〜が介在することなく横桟
を支柱に引きつけて固定できると共にブラケットを支柱
に対して安定した状態にできる。

従って、積雪時等における垂直荷重がブラケットや横桟
にががってもブラケツＩ・が下方に曲折したり、破損す
るようなことがなく耐久力を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案道路用防護柵の一実施例を示す正面図、
第２図は本考案道路用防護柵に使用されるブラケットの
一実施例を示す斜視図、第３図は本考案道路用防護柵の
要部を示す断面図、第４図は本考案道路用防護柵の要部
を示す側面図、第５図及び第６図はそれぞれ従来の道路
用防護柵の例を示す一部切欠平面図である。 １・・・・・・支柱、１１・・・・・・ボルト貫通孔、
２・・・・・・横桟、２１・・・・・・ボルト貫通孔、
３・・・・・・ブラケッｌ−１３１・・・・・・筒状本
体、３２・・・・・・取付部、３３・・・・・・外面、
３４ 、３５・・・・・・ボルト貫通孔、３６・・・・
・・切欠、４，６・・・・・・ポルｌ−，５，７・・・
・・・ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 適宜間隔をおいて複数本の支柱１，１・・・・・・が一
   列状に建植され、支柱１，１間にそれぞれ横桟２がさし
   渡され、該横桟２がブラケット３を介して支柱１に固定
   されており、ブラケット３は横長の筒状本体３１のほぼ
   中央取付部３２が絞り加工により外方にやや突出される
   と共に該取付部３２の外面３３が凹面状に湾曲されてお
   り、上記取付部３２の外面３３が支柱１の外周面に密着
   されてボルト４がブラケット３及び支柱１に貫通され、
   ブラケット３の筒状本体３１に横桟２の端部が嵌挿され
   ボルト６がブラケット３及び横桟２に貫通されて固定さ
   れた道路用防護柵。