KR200252818Y1 - 도로용 가이드레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 적절한 간격을 두고 복수개의 지주가 도로에 일렬로 세워지고, 지주 사이에 각각 수평부재가 걸쳐지며, 이 수평부재가 브래킷을 개재하여 지주에 고정되어 있는 가이드레일에 관한 것으로서, 브래킷은 정면에 상기 수평부재의 끝단 외주면이 접하여 고정되도록 수평곡면이 형성되고, 상기 수평곡면의 반대편 중앙에는 상기 지주의 상단에 접하여 고정되는 수직곡면이 형성되며, 상단에는 수직곡면 방향으로 경사면을 형성하고, 구멍들이 천공되어 구멍으로 끼워지는 볼트로 상기 지주에 고정되고 구멍으로 끼워지는 볼트로 수평부재를 고정할 수 있도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 고안은, 지주와 수평부재 사이에 그 구조가 간단한 브래킷을 개재하여 결합된 것으로 충격 및 적설시 등에 있어서의 하중으로부터 구부러지거나 파손되는 경우가 없어 내구력을 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

도로용 가이드레일{GUARD RAIL FOR A ROOD}

본 고안은 도로용 가이드레일에 관한 것이다.

종래의 가이드레일은, 예를 들어 도 4와 같이 통형상 금속구(91)에 고정금속구(92)가 직교되게 용접된 브래킷(9)이 사용되고, 지주(1)에 브래킷(9)의 고정금속구(92)가 볼트, 너트에 의하여 고정되어, 통형상 금속구(2)에 수평부재(2)의 끝부가 삽입되어 고정된 것이 있다.

그러나, 상기 종래의 도로용 가이드레일은 지주(1)와 수평부재(2) 사이에 고정금속구(92')가 있어, 그만큼 지주(1)와 수평부재(2)의 간격이 커져서, 충격 및 적설시 등에 브래킷(9)이나 수평부재(2)에 하중이 작용되면 브래킷(9)이 아래쪽으로 구부러지거나 쉽게 파손되는 결점이 있다.

또, 브래킷(9)이 통형상 금속구(91)와 고정금속구(92)가 용접되어 있으므로, 브래킷(9)이나 수평부재(2)에 하중이 걸리면 통형상 금속구(91)와 고정금속구(92)의 용접부분이 떨어져서, 내구력이 약하다는 결점이 있다.

본 고안은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 블록 형상의 간단한 브래킷을 통하여 조립의 편리성을 도모하고, 충격 및 하중에도 견고하게 유지할 수 있는 도로용 가이드레일을 제공하는데 있다.

상기 목적은, 적절한 간격을 두고 복수개의 지주가 일렬로 세워지고, 지주 사이에 각각 수평부재가 걸쳐지며, 이 수평부재가 브래킷을 개재하여 지주에 고정되어 있는 가이드레일에 있어서, 브래킷은 정면에 상기 수평부재의 끝단 외주면이 접하여 고정되도록 수평곡면이 형성되고, 상기 수평곡면의 반대편 중앙에는 상기 지주의 상단에 접하여 고정되는 수직곡면이 형성되며, 상단에는 수직곡면 방향으로 경사면을 형성하고, 구멍들이 천공되어 구멍으로 끼워지는 볼트로 상기 지주에 고정되고 구멍으로 끼워지는 볼트로 수평부재를 고정할 수 있도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 가이드레일에 의하여 달성된다.

도 1은 본 고안에 따른 도로용 가이드레일의 분해사시도,

도 2는 본 고안에 따른 도로용 가이드레일의 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 도로용 가이드레일의 설치상태의 정면도,

도 4는 종래의 도로용 가이드레일의 일부를 절결하여 도시한 평면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 지주 2 : 수평부재

3 : 브래킷 31 : 수평곡면

32 : 수직곡면 33 : 경사면

34, 35, 35' : 구멍

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 관한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.

도면에 있어서, 부호 1은 지주로서, 금속으로 제작된 긴 몸체로 이루어져 있다. 이 지주(1)는 통상 단면이 원형으로 이루어지며, 외주면에 볼트 관통구멍(11)이 뚫려 있다. 또, 지주(1)는 적절한 간격을 두고 복수개가 도로변에 일렬로 설치되어 있다.

부호 2는 수평부재로서, 금속으로 제작된 긴 몸체로 이루어져 있고, 양쪽 끝부에 볼트 관통구멍(21)이 뚫려 있다. 또, 수평부재(2)의 단면은 통상 원형으로 이루어져 있으나, 그 외의 형상이어도 된다. 또, 수평부재(2)는 지주(1, 1) 사이에 걸쳐져서, 나중에 설명하는 브래킷(3)을 개재하여 지주(1)에 고정되어 이루어진다.

브래킷(3)은 금속으로 제작되며, 도 1와 같이 가로가 긴 블록 형상의 브래킷(3)은 정면에 상기 수평부재(2)의 끝단 외주면이 접하여 고정되도록 수평곡면(31)이 형성되고, 상기 수평곡면(31)의 반대편 중앙에는 상기 지주(1)의 상단에 접하여 고정되는 수직곡면(32)이 형성된다. 또 상단에는 수직곡면(32) 방향으로 먼지 및 눈 등이 쌓이지 않고 낙하되도록 상단에 경사면(33)을 형성하고, 또 상기 수평곡면(31)으로부터 수직곡면(32)으로 관통된 구멍(34)과, 수평곡면(31)으로부터 수직곡면(32) 양측으로 관통된 구멍(35,35)으로 볼트가 끼워지면서 상기 지주(1)에 고정되고 수평부재(2)를 고정시키도록 이루어진다.

본 고안의 도로용 가이드레일은 도 3에서와 같이 브래킷(3)의 수직곡면(32)이 지주(1)의 외주면에 밀착되고, 볼트로서 브래킷(3)의 구멍(34)으로부터 지주(1)의 볼트 관통구멍(11)에 관통되어, 상기 볼트에 너트가 나사결합되어 브래킷(3)이 지주(1)에 고정된다. 또, 브래킷(3)의 수평곡면(31)에 수평부재(2)의 끝부를 접하게 한 후 볼트로서 수평부재(2)의 볼트 관통구멍(21)과 브래킷(3)의 구멍(35,35')으로 관통시켜 볼트에 너트가 나사결합되어 브래킷(3)에 수평부재(2)가 고정된다. 또한, 서로 이웃하는 수평부재(2, 2)는 도 3과 같이 브래킷(3)에 의하여 좌우로 연결되며, 브래킷(3)의 상단에 형성된 경사면(33)에 의하여 먼지, 눈 등이 쌓이지 않고 바로 낙하되므로 수직하중이 작용되지 않고, 또 단일 블록체의 브래킷(3)은 충격에도 변형이 없어 안전하게 수평부재(2)를 지지하게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안은, 지주와 수평부재 사이에 그 구조가 간단한 브래킷을 개재하여 결합된 것으로 충격 및 적설시 등에 있어서의 하중으로부터 구부러지거나 파손되는 경우가 없어 내구력을 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 적절한 간격을 두고 복수개의 지주(1, 1 …)가 일렬로 세워지고, 지주(1, 1) 사이에 각각 수평부재(2)가 걸쳐지며, 이 수평부재(2)가 브래킷(3)을 개재하여 지주(1)에 고정되어 있는 가이드레일에 있어서,

   브래킷(3)은 정면에 상기 수평부재(2)의 끝단 외주면이 접하여 고정되도록 수평곡면(31)이 형성되고, 상기 수평곡면(31)의 반대편 중앙에는 상기 지주(1)의 상단에 접하여 고정되는 수직곡면(32)이 형성되며, 상단에는 수직곡면(32) 방향으로 경사면(33)을 형성하고, 구멍(34,35,35')이 천공되어 구멍(34)으로 끼워지는 볼트로 상기 지주(1)에 고정되고 구멍(35,35')으로 끼워지는 볼트로 수평부재(2)를 고정할 수 있도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 가이드레일.