KR200207283Y1 - 도로의 가드 레일용 차광판 부착대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 야간운행 차량의 전조등이 반대측 차로를 운행중인 차량의 운전자의 시야를 방해하지 않도록 설치하는 차광판을 도로 중앙선상의 복수형 가드 레일에도 간편하고 튼튼하게 부착할 수 있게 한 도로의 가드 레일용 차광판 부착대에 관한 것이다.

본 고안은 콘크리트제 중앙분리대에 설치하는 끼움관 일체형 차광판을 도로 중앙선상의 복수형 가드 레일에도 간편하고 튼튼하게 설치할 수 있는 차광판 부착대를 제공하기 위한 것으로서, 복수형 가드 레일(20)의 상단 외면간 거리에 버금가는 수평부(11)의 양측 단부(12)를 아래로 외향 경사지게 절곡하고, 수평부(11)의 복판에는 차광판 고정용 체결공(15)이 천공된 뿔(14)을 부착하며, 수평부(11) 또는 단부(12)상에는 고정용 체결공(13)을 천공되도록 구성한 도로의 가드 레일용 차광판 부착대를 제공한다.

또, 상기 차광판 부착대와, 상기 단부(12)와 같은 각도의 날개(16b)가 형성되고 수평부(16a)상에는 체결공(17)이 천공된 보조판(16)을 보울트-너트(c)로 체결되도록 구성한 도로의 가드 레일용 차광판 부착대를 제공한다.

Description

도로의 가드 레일용 차광판 부착대{Shading Plate Fixed Apparatus of Guard Rail for Road}

본 고안은 야간운행 차량의 전조등이 반대측 차로를 운행중인 차량의 운전자의 시야를 방해하지 않도록 설치하는 차광판을 도로 중앙선상의 복수형 가드 레일에도 간편하고 튼튼하게 부착할 수 있게 한 도로의 가드 레일용 차광판 부착대에 관한 것이다.

도로용 차광판(1)은 나룻배의 노를 닮은 판체의 하단에 끼움관(2)이 있고, 이 끼움관(2)의 주벽에는 체결공(3)이 뚫려 있다.

이러한 차광판(1)은 콘크리트제 중앙분리대의 상면에서 돌출된 브래킷에 씌우고 보울트-너트로 고정하게 된다.

그런데, 중앙선을 따라 서로 마주보도록 설치된 복수형 가드 레일은 상기와 같은 구조의 차광판을 설치할 수 있는 여건이 못된다.

어느 쪽 가드 레일이든 차광판을 세울 브래킷을 설치할 수 없기 때문이다.

본 고안의 목적은 도로의 중앙선상에 설치된 복수형 가드 레일에도 하단에 끼움관이 주어진 차광판을 간편하면서 또한 튼튼하게 부착할 수 있는 도로의 가드 레일용 차광판 부착대를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 도로의 가드 레일용 차광판 부착대는 복수형 가드 레일의 상단 외면간 거리에 버금가는 수평부의 양측 단부를 아래로 외향 경사지게 절곡하고, 수평부의 복판에는 차광판 고정용 체결공이 천공된 뿔을 부착하며, 수평부 또는 단부상에는 고정용 체결공을 천공한 복수형 가드 레일용 차광판 부착대를 제공한다.

또, 복수형 가드 레일의 상단 외면간 거리에 버금가는 수평부의 양측 단부를 아래로 외향 경사지게 절곡하고, 수평부의 복판에는 차광판 고정용 체결공이 천공된 뿔을 부착하며, 수평부 또는 단부상에는 고정용 체결공을 천공한 차광판 부착대와, 수평부의 외측단에 상기 단부와 같은 기울기의 날개가 형성된 수평부상에 상기 체결공이 천공된 보조판으로 된 복수형 가드 레일용 차광판 부착대를 제공한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 의한 차광판 부착대의 분해사시도

도 2는 도 1의 조립상태를 보인 사시도

도 3은 본 고안의 다른 실시예에 의한 차광판 부착대의 분해사시도

도 4는 도 3의 조립상태를 보인 정면도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 차광판 10 : 차광판 부착대

11,16a : 수평부 12 : 단부

13,15,17 : 체결공 14 : 뿔

16 : 보조판 16b : 날개

도 1 및 도 3에서, 가드 레일용 차광판 부착대(10)는 띠강판제로서, 전체 길이는 복수형 가드 레일(20)의 상단 외면간 거리 이상이고, 수평부(11)는 복수형 가드 레일(20)의 상단 외면간 거리에 버금가며, 여기서 아래를 보고 경사진 양측의 단부(12)는 마주 보고 선 가드 레일(20)의 상단부 외면에 씌워서 걸터 앉힌다.

그리고 상기 각 단부(12)에는 가드 레일(20)에 고정하기 위한 체결공(13)을 천공한다.

또, 수평부(11)의 복판에는 차광판(1) 고정용 뿔(14)을 부착하며, 이 뿔(14)은 차로의 교축방향에서 일측으로 약간 틀어서 측면적을 넓힌다.

이는 반대측 차로를 운행하는 차량과 엇갈려 지날 무렵에 양측 차량의 전조등 불빛이 되도록 상대편 차로의 운전자에게 덜 비취게 하여 안전운행을 돕기 위한 것이다.

상기 뿔(14)에는 차광판(1)의 끼움관(2)에 상응하는 체결공(15)을 천공한다.

도 1 및 도 2에서, 복수형 가드 레일(20) 위의 곳곳에 간격유지용으로 부착된 스페이서(21) 고정용 보울트-너트(a)를 풀고 스페이서(21)에 상기 부착대(10)를 씌우면 꼭 들어 맞게 되어 있다.

물론 그 체결공과 차광판 부착대(10)측 체결공(13)의 중심도 서로 일치하게 된다.

이렇게 일치된 체결공(13)을 통하여 보울트-너트(a)를 다시 체결하여 복수형 가드 레일(20)에 차광판 부착대(10)를 고정한 후 뿔(14)에 차광판(1)의 끼움관(2)을 끼우고 보울트-너트(b)로 체결하여 고정한다.

도 3 및 도 4에서, 본 고안의 다른 실시예에 의한 차광판 부착대(10)는 복수의 보조판(16)을 더한 것이다.

이들 보조판(16)은 가드 레일(20)의 상단 안쪽에 대고 차광판 부착대(10)에 직접 체결함으로써 가드 레일(20)에는 굳이 부착대용 체결공을 뚫지 않아도 되도록 한 것으로서, 수평부(16a)의 외측단에는 차광판 부착대(10)의 단부(12)와 같은 각도의 날개(16b)를 형성하고, 수평부(16a)상에 체결공(17)을 천공한다.

그리고 보조판(16)의 체결공(17)이 수평부(16a)에 부여됨에 따라 이에 상응하는 차광판 부착대(10)의 체결공(13)도 단부(12)에 인접한 수평부로 옮긴다.

이 경우는 상단에 스페이서(21)가 설치되지 아니한 복수형 가드 레일(20)상에 차광판 부착대(10)를 얹고 복수형 가드 레일(20)의 상단 안쪽에는 수평부(16a)가 위로 노출되도록 보조판(16)을 갖다 대어 양측 체결공(13)(17)을 일치시킨 후 보울트-너트(c)를 체결하여 가드 레일(20)상에 고정한다.

본 고안에 의한 도로의 가드 레일용 차광판 부착대는 가드 레일의 상단 가운데가 비어서 뿔을 설치할 수 없는 탓에 하단에 끼움관이 일체로 형성된 차광판을 설치할 수 없었던 복수형 가드 레일의 헛점에도 불구하고 차광판 부착대를 이용하여 차광판을 아주 간편하게 그리고 튼튼하게 설치할 수가 있는 효과를 가지는 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 도로의 중앙선상에 설치된 복수형 가드 레일(20)의 상단 외면간 거리에 버금가는 수평부(11)의 양측 단부(12)를 아래로 외향 경사지게 절곡하고, 수평부(11)의 복판에는 차광판(1) 고정용 체결공(15)이 천공된 뿔(14)을 부착하며, 수평부(11) 또는 단부(12)상에는 고정용 체결공(13)이 천공되도록 구성한 것을 특징으로 하는 도로의 가드 레일용 차광판 부착대.
2. 제1항에 있어서, 단부(12)의 하위에 상기 단부(12)와 같은 각도의 날개(16b)가 형성되고 수평부(16a)상에는 체결공(17)이 천공된 보조판(16)을 보울트-너트(c)로 체결되도록 구성한 것을 특징으로 하는 도로의 가드 레일용 차광판 부착대.