JPS5844507B2 - ハンドル芯金 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車等におけるハンドルの芯金に関するもの
である。

ハンドルにはこれを補強するために芯金が埋め込まれて
いる。

ハンドル芯金は一般に互に溶接されたリムおよびスポー
クより成り、スポークはハンドルの中央部においてハブ
に固着されている。

従来この固着手段としては、第１図に示すように一端を
リム１に溶接したスポーク２のハンドル中央部の他端を
直接ハブ３に溶接するか、または第２図に示すようにス
ポーク２の上記他端をノ１ブ３に固着したプレート４に
溶接し、このプレート４を介してハブ３に固着する手段
がとられている。

ところでリム１にハブ軸方向（ハンドルの垂直方向）の
外力が加わった場合、応力は特にスポーク２と、ハブ３
またはプレート４との溶接部近傍に集中し、しかも該部
分は溶接時の熱影響により脆化することにより該部分に
おいて疲労破壊を起しやすい。

従って溶接条件および工程管理に細心の注意をはらう必
要があり、また品質管理を充分に行なう必要があって作
業は非能率的となっていた。

本発明は上記の実情に鑑みてなされたもので、溶接部近
傍への応力集中を避けることにより、溶接品質に特別の
配慮をはられなくとも安定した強度を有するハンドル芯
金が得られるようになしたものである。

以下、本発明の詳細を図示の実施例により説明する。

第３図の実施例において、ハンドル芯金は薄肉鋼管のリ
ム１および２本のスポーク２ａとより成る。

各スポーク２ａはく字状で、一端がリム１に溶接してあ
り、ハンドル中央部の他端は平行位置としである。

一方、ハブ３の上端にはその軸心と垂直方向に長方形状
のプレート４が溶接してあり、該プレート４の対向端縁
部はスポーク２の外形状とほぼ同一の内形状を有するよ
うに円弧状に曲げ加工されたスポーク保持部４１を形成
し、これ等保持部４１内に平行に配置したスポーク２ａ
の上記他端部がそれぞれ嵌合保持しである。

そして両スポーク２ａとプレート４とはスポーク２ａの
先端部、即ちリム１の反対側の部分Ｂ１のみにおいてそ
れぞれ溶接しである。

以上の如くハンドル芯金を構成したことにより、ハンド
ル芯金のスポーク２ａのハンドル中央部は、プレート４
のスポーク保持部４１全体によりハブ軸方向およびプレ
ート４に沿う方向の動きが防止されてスポーク保持部４
１内に支持されており、また溶接部Ｂ１により上記の動
きとともに回転およびスポーク保持部４１よりの抜は防
止がなされて強固に保持されている。

しかして、リム１にハブ軸方向の外力が加えられた場合
、スポーク２ａにはスポーク保持部４１のリム側端縁と
の接合部Ａにおいて最大応力が発生するが、該部Ａは溶
接されていないために母材強度を維持してちり、品質の
バラツキのない所定の強度を確保し得るのである。

第４図に示す実施例においては、はぼく字状の１本のス
ポーク２ｂの両端がリム１に溶接してあり、その中央部
の直線状部分が、ハブ３に溶接したプレート４のスポー
ク保持部４１に嵌合してあり、その中央部近傍Ｂ２にお
いてプレート４とスポーク２ｂとが溶接しである。

本実施例の場合もスポーク２ｂはスポーク保持部４１に
より強固に保持され、またスポーク２ｂにおいて最大応
力が発生するスポーク保持部４１の両端縁との接合部で
は母材強度が維持されている。

第５図に示す実施例においては、第４図の実施例とほぼ
同形のスポーク２Ｃと第３図の実施例とほぼ同形のスポ
ーク２ｄとを有しており、それぞれボス３に溶接したプ
レート４のスポーク保持部４１４１’に強固に保持せし
められている。

またスポーク２ｃはスポーク保持部４１の中央部Ｂ３に
おいて溶接してあり、スポーク２ｄはハンドル中央側の
先端部Ｂ４においてスポーク保持部４１′に溶接しであ
る。

そしてこのハンドル芯金も前記実施例と同様の効果を奏
する。

第６図に示す実施例においては、直線状のスポーク２ｅ
と、第４図の実施例とほぼ同形のスポーク２ｆを有して
ちり、それぞれボス３に溶接したプレート４のスポーク
保持部４１に強固に保持せしめられ、該各保持部４１の
中央部Ｂ、においで溶接しており、このハンドル芯金も
前記実施例と同様の効果を奏する。

以上の各実施例に示す如く、本発明はハンドル芯金にお
いて、一端をリムに溶接したスポークのハンドル中央部
をハブに固着したプレートを介してハブに固着するよう
になし、該ブｌ／−１−の端縁をスポークを包むように
屈曲せしめてスポーク保持部を形成し、この中にスポー
クを包着保持せしめるとともに、ハンドルに外力が作用
したときに応力が集中しない部分において上記プレー１
へとスポークとを溶接したものであって、スポークの応
力集中部は溶接の熱影響を受けることすく母材強度が維
持されているので疲労破壊が防１Ｌされる。

従って本発明は、従来の如き厳格な溶接条件や品質管理
を要せずして、品質にバラツキがすく、かつ所期の強度
を有する／’％ンドル芯金を得ることができる。

ハンドル芯金は軽量化の要求から薄肉材が用いられる。

薄肉材の溶接において均質な溶接を行なうためには溶接
条件の適■−Ｅ範囲が狭く、特に応力が集中するスポー
クの溶接管理は極めて厳格にしｆｆければｆＳらない。

しかるに本発明によるハンドル芯金は、スポークをハブ
部プレートに形成した上記スポーク保持部により強固に
保持し、かつ応力集中部を避けて溶接せしめたものであ
って、本発明はハンドル芯金の強度の安定保持、および
製造における作業能率の向上に著しく貢献するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はそれぞれ従来のハンドル芯金の正
面概略図である。 第３図は本発明によるハンドル芯金実施例の要部斜視図
である。 第４図Ｃいし第６図はそれぞれ本発明によるノ）ンドル
芯金の他の実施例の正面概略図である。 １・・・・・リム、２ ＋ ２ ａ ＋ ２ ｂ ＋
２ ｃ ＋ ２ ｃ１＋２ｅ 、２ｆ・・・・・・スポ
ーク、３・・・・・・ハブ、４・・・・・・フレート、
４１・・・・・・プレートのスポーク保持部、Ａ・・・
・・・応力集中部、Ｂ、 、Ｂ、、 、 Ｂ３． Ｂ４
． Ｂ５・・・・・・スポークの溶接部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ リムおよびスポークよりなり、スポークをハブに固
   着したプレートに溶接にて結合したハンドル芯金におい
   て、上記プレートの端縁を屈曲せしめてその中にスポー
   クを包着保持せしめるとともに、スポークとプレートと
   を上記保持部におけるリム側の端部より離れた部分にお
   いて溶接したことを特徴とするハンドル芯金。