JPS5836722A - 自動車のラジエ−タ支持構造 - Google Patents
自動車のラジエ−タ支持構造Info
- Publication number
- JPS5836722A JPS5836722A JP13462381A JP13462381A JPS5836722A JP S5836722 A JPS5836722 A JP S5836722A JP 13462381 A JP13462381 A JP 13462381A JP 13462381 A JP13462381 A JP 13462381A JP S5836722 A JPS5836722 A JP S5836722A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- rubber
- bracket
- automobile
- shroud
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のラジェータ支持構造に関する。
従来、自動車の2ジエータは上部を車体に固着し、下−
をラバーマウントを介して車体に固定するものが知られ
ている。しかし、ラジェータは、和尚の重量がありエン
ジンの近くに配置されていることから、エンジンによっ
て発生する振動のメイナ々ツクダン/譬−として使用す
ることも可能である0本発明は以上の点に鑑みなされた
ものであって、ラジェータの下部が所定ストロークまで
はばね定数が小さく該所定ストロークを越えるとげね定
数が大きくなる非線fIi特性のラバーによって支持さ
れ、他方、ラジェータ上部が上方への動きる規制するた
めのストップラバーによって支持され、ラジェータが上
記所定ス)0−り内においてダイナミックダン/9とし
て機能するように構成したものである。
をラバーマウントを介して車体に固定するものが知られ
ている。しかし、ラジェータは、和尚の重量がありエン
ジンの近くに配置されていることから、エンジンによっ
て発生する振動のメイナ々ツクダン/譬−として使用す
ることも可能である0本発明は以上の点に鑑みなされた
ものであって、ラジェータの下部が所定ストロークまで
はばね定数が小さく該所定ストロークを越えるとげね定
数が大きくなる非線fIi特性のラバーによって支持さ
れ、他方、ラジェータ上部が上方への動きる規制するた
めのストップラバーによって支持され、ラジェータが上
記所定ス)0−り内においてダイナミックダン/9とし
て機能するように構成したものである。
以下本発明の実施例を図について説明する。自動車の前
部は、第1図に示すように1エンジンlを収容するエン
ジンルーム2及びキャビン前部4とからなる。エンジン
ルーム2は、キャビン前部4と隔壁6によって分離され
、上部鉱メンネット −8である。ラジェータ14はラ
ジェータシュラウド10とクロスメンバ12とに取付け
られておち%ラジェータ14の前部KFiフロントグリ
ル16及びパン/f18が配置されている。ラジェータ
14の下部をクロスメンバ12に取付ける構造は、第2
図に示すように、クロスメンバ12にスイット溶接で取
付けられ九第1プラケット20の上にラバー22を介し
てラジェータ14を支持スる。第1プラケツ)20には
、第3図に示すように、円孔24を有し、該円孔24を
ラジェータ14の円筒形突出部26がゆるく貫通してい
る、ラック−22はリング状で、内側の厚さbの部分と
外側の厚さくa+b)の部分によって構成される。ラバ
ー22の中央孔の直径は円筒形突出部26の直径にほぼ
等しい。ラバー22の外側の厚さaの部分は、例えば1
ftでの加速度に対してのばねとして作用し、また、悪
路等の走行で例えば加速度が51になると上記厚さaの
部分が変形してラバー22の全体がばねとして作用する
。ラジェータ14の上部を2ジエータシユラウド10に
取付ける構造は、第4図に示すように、ラジェータ14
の側壁にスイット溶接で取付けられたラゾ゛エータプラ
ケツート30と、ラジェータシュラウド10にねじ止め
され九第2ブラケット32とをストップラバ−34を介
して係合させて、ラジェータ14の上方への移動を規制
するものである。
部は、第1図に示すように1エンジンlを収容するエン
ジンルーム2及びキャビン前部4とからなる。エンジン
ルーム2は、キャビン前部4と隔壁6によって分離され
、上部鉱メンネット −8である。ラジェータ14はラ
ジェータシュラウド10とクロスメンバ12とに取付け
られておち%ラジェータ14の前部KFiフロントグリ
ル16及びパン/f18が配置されている。ラジェータ
14の下部をクロスメンバ12に取付ける構造は、第2
図に示すように、クロスメンバ12にスイット溶接で取
付けられ九第1プラケット20の上にラバー22を介し
てラジェータ14を支持スる。第1プラケツ)20には
、第3図に示すように、円孔24を有し、該円孔24を
ラジェータ14の円筒形突出部26がゆるく貫通してい
る、ラック−22はリング状で、内側の厚さbの部分と
外側の厚さくa+b)の部分によって構成される。ラバ
ー22の中央孔の直径は円筒形突出部26の直径にほぼ
等しい。ラバー22の外側の厚さaの部分は、例えば1
ftでの加速度に対してのばねとして作用し、また、悪
路等の走行で例えば加速度が51になると上記厚さaの
部分が変形してラバー22の全体がばねとして作用する
。ラジェータ14の上部を2ジエータシユラウド10に
取付ける構造は、第4図に示すように、ラジェータ14
の側壁にスイット溶接で取付けられたラゾ゛エータプラ
ケツート30と、ラジェータシュラウド10にねじ止め
され九第2ブラケット32とをストップラバ−34を介
して係合させて、ラジェータ14の上方への移動を規制
するものである。
以上の構成において、ラバー22の外側の厚さ−の部分
を、9ジエータ14が一定加速度範囲のダイナミックメ
ンバとして作用するようなばね定数を持つように設計す
る。
を、9ジエータ14が一定加速度範囲のダイナミックメ
ンバとして作用するようなばね定数を持つように設計す
る。
本発明は以上のように構成することによって、自動車に
必須のラジェータをダイナミックダン/譬としても使用
するものであり、極めて巧みなラジェータの支持構造で
ある。
必須のラジェータをダイナミックダン/譬としても使用
するものであり、極めて巧みなラジェータの支持構造で
ある。
図面は本発明の実施例を示し、第1図は自動車前部の断
面図、第2図はラソエータ下部の取付部の側面図、第3
図は第1ブラケツトの斜視図、第4図はラジェータ上部
の取付部の斜視図である。 1・・・エンジン、2・・・エンジンルーム、4・・・
キャビン前部、6・・:隔壁、10・・・ラジエータシ
ュラウ)’、12・・・クロスメンバ、14・・・ラジ
ェータ、20・・・第1ブラケツト、22・・・ラノ4
−134・・・ストップラバー 特許出願人 東洋工業株式会社
面図、第2図はラソエータ下部の取付部の側面図、第3
図は第1ブラケツトの斜視図、第4図はラジェータ上部
の取付部の斜視図である。 1・・・エンジン、2・・・エンジンルーム、4・・・
キャビン前部、6・・:隔壁、10・・・ラジエータシ
ュラウ)’、12・・・クロスメンバ、14・・・ラジ
ェータ、20・・・第1ブラケツト、22・・・ラノ4
−134・・・ストップラバー 特許出願人 東洋工業株式会社
Claims (1)
- (1) ラジェータの下部が所定ストロークまではば
ね定数が小さく該所定ストロークを越えるとげね定数が
大きくなる非線型特性のラバーによって支持され、他方
、ラジェータ上部が上方への動きを規制する九めのスト
ップラバーによって支持され、ラジェータが上記所定ス
トローク内においてダイナミックダンノ譬として機能す
るように構成したことを特徴とする自動車のラジェータ
支持構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13462381A JPS5836722A (ja) | 1981-08-26 | 1981-08-26 | 自動車のラジエ−タ支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13462381A JPS5836722A (ja) | 1981-08-26 | 1981-08-26 | 自動車のラジエ−タ支持構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5836722A true JPS5836722A (ja) | 1983-03-03 |
JPS637967B2 JPS637967B2 (ja) | 1988-02-19 |
Family
ID=15132699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13462381A Granted JPS5836722A (ja) | 1981-08-26 | 1981-08-26 | 自動車のラジエ−タ支持構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5836722A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63139024U (ja) * | 1987-02-28 | 1988-09-13 | ||
US4821828A (en) * | 1987-06-08 | 1989-04-18 | General Motors Corporation | Dynamic absorber for motor vehicle |
KR100387780B1 (ko) * | 2000-08-17 | 2003-06-18 | 현대자동차주식회사 | 차량용 라디에이터의 장착구조 |
KR100398264B1 (ko) * | 2001-09-05 | 2003-09-19 | 현대자동차주식회사 | 프레임바디 자동차용 공조장치의 설치구조 |
CN102343805A (zh) * | 2011-07-12 | 2012-02-08 | 贝洱(济南)热系统有限公司 | 一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53104835U (ja) * | 1977-01-29 | 1978-08-23 | ||
JPS54123532U (ja) * | 1978-02-18 | 1979-08-29 |
-
1981
- 1981-08-26 JP JP13462381A patent/JPS5836722A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53104835U (ja) * | 1977-01-29 | 1978-08-23 | ||
JPS54123532U (ja) * | 1978-02-18 | 1979-08-29 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63139024U (ja) * | 1987-02-28 | 1988-09-13 | ||
US4821828A (en) * | 1987-06-08 | 1989-04-18 | General Motors Corporation | Dynamic absorber for motor vehicle |
KR100387780B1 (ko) * | 2000-08-17 | 2003-06-18 | 현대자동차주식회사 | 차량용 라디에이터의 장착구조 |
KR100398264B1 (ko) * | 2001-09-05 | 2003-09-19 | 현대자동차주식회사 | 프레임바디 자동차용 공조장치의 설치구조 |
CN102343805A (zh) * | 2011-07-12 | 2012-02-08 | 贝洱(济南)热系统有限公司 | 一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS637967B2 (ja) | 1988-02-19 |
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