CN102343805A - 一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架 - Google Patents

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郑卫
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Abstract

一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架，涉及一种冷却模块固定架，解决传统冷却模块安装工艺复杂，成本较高的问题。包括橡胶缓冲器，通过硫化固定在橡胶缓冲器上的水平钢质支架和竖直钢质支架，所述的水平钢质支架的两端分别设有一长孔；所述的竖直钢质支架的两端对称的设有一圆孔，在竖直钢质支架的上沿还设有防错凹孔，所述的防错凹孔与中冷器气室的气室凸台相配合。本发明通过左右各一个支架将冷却模块以两点式固定于车架上，且在支架上集成缓冲装置，简化整车装配工艺并提升模块的稳定性，在简化自身结构的同时大幅降低了主机厂的安装难度。

Description

一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架
技术领域
本发明涉及一种冷却模块固定架，具体地说是一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架。
背景技术
目前市场上常见的卡车用冷却模块多通过散热器护板上的钢质支架与卡车车架相连。此种设计需要在每一侧使用两幅支架，并通过橡胶块与车架进行四点固定，安装工艺复杂，且成本相对较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架，解决传统冷却模块安装工艺复杂，成本较高的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架，其特征是，包括橡胶缓冲器，通过硫化固定在橡胶缓冲器上的水平钢质支架和竖直钢质支架，所述的水平钢质支架的两端分别设有一长孔；所述的竖直钢质支架的两端对称的设有一圆孔，在竖直钢质支架的上沿还设有防错凹孔，所述的防错凹孔与中冷器气室的气室凸台相配合。
本发明的有益效果是：通过左右各一个支架将冷却模块以两点式固定于车架上，且在支架上集成缓冲装置，简化整车装配工艺并提升模块的稳定性，在简化自身结构的同时大幅降低了主机厂的安装难度；两固定支架布置在中冷器气室口附近，使得增压空气导致的振动被有效抑制，整个冷却模块的稳定性得以大幅提升。
附图说明
图1是本发明的结构示意图，
图2是本发明安装示意图。
图中：1竖直钢质支架，11圆孔，12防错凹孔，2水平钢质支架，21长孔，3橡胶缓冲器，4中冷器气室，41气室凸台，5螺栓，6螺母
具体实施方式
如图1，图2所示，一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架，包括橡胶缓冲器3，通过硫化固定在橡胶缓冲器3上的水平钢质支架2和竖直钢质支架1，两支架间无刚性连接；所述的水平钢质支架2的两端分别设有固定冷却模块到车架的长孔21；所述的竖直钢质支架1的两端对称的设有固定支架到中冷器气室4的圆孔11，中冷器气室4上有T型槽用以放置螺母6，螺栓5与螺母6将竖直支架1和中冷器气室4固定在一起，在竖直钢质支架1的上沿还设有防错凹孔12，所述的防错凹孔12与中冷器气室4的气室凸台41相配合。
由于橡胶缓冲器3稍高出水平钢质支架2最底端，其将与卡车车架首先接触并承载整个冷却模块，实现了冷却模块与卡车车架的柔性连接，使得卡车运行时冷却模块振动维持在较低水平，延长冷却模块的使用寿命；水平钢质支架2长度在200mm以上，其与车架连接后可有效抑制冷却模块在整车上的俯仰运动。
为防止工人将左右支架装反，还在竖直钢质支架1上设有防错凹孔12，对应中冷器气室上的气室凸台41，避免了误装的可能。
本发明创新了冷却模块与卡车车架的固定方式，延长了产品使用寿命，降低了生产成本，具有很强的实用价值和经济价值。

Claims (1)

1.一种用于固定车用冷却模块的橡胶缓冲固定架，其特征是，包括橡胶缓冲器，通过硫化固定在橡胶缓冲器上的水平钢质支架和竖直钢质支架，所述的水平钢质支架的两端分别设有一长孔；所述的竖直钢质支架的两端对称的设有一圆孔，在竖直钢质支架的上沿还设有防错凹孔，所述的防错凹孔与中冷器气室的气室凸台相配合。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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