KR100387780B1 - 차량용 라디에이터의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 라디에이터의 장착구조에 관한 것으로, 라디에이터를 안착·고정하는 지지부재의 강성을 증가시킴과 더불어 용접부위를 증가시켜 라디에이터의 진동과 소음을 방지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진룸의 전방을 이루는 라디에이터 어퍼·로워 멤버(1,2)의 4지점을 이용해 장착되는 라디에이터를 지지하고 고정하기 위해 스팟 용접으로 고정된 별도의 지지부재(3)를 이용하되, 이 지지부재(3)는 라디에이터 로워 멤버(2)에 직각으로 2곳에 각각 용접 고정되도록 직각으로 절곡된 는 고정부(3a)와 안착부(3b)로 이루어짐과 더불어 이 고정부(3a)와 안착부(3b)를 측면에서 감싸는 리브(3c)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 라디에이터의 장착구조{The mounting structure of an automotive radiator}

본 발명은 차량용 라디에이터의 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진룸과 노면으로부터 전달되는 진동과 떨림을 차단하여 차체 내구성은 물론 소음을 저감시킬 수 있도록 된 차량용 라디에이터의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전방을 이루는 엔진룸은 엔진과 공조장치 및 기타 여러장치들이 통상, 차량의 골격을 이루는 차체에 의해 형성된 엔진룸에 장착되어지며, 이중 물을 순환시켜 엔진을 식혀주는 수냉식 차량의 경우 엔진을 식힌 후 뜨거워진 냉각수를 식혀주는 라디에이터는 주행 중 유입되는 외부 공기와 접촉되어 냉각되도록 엔진룸의 가장 앞쪽으로 장착되어진다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 엔진룸의 전방을 이루는 라디에이터 어퍼·로워 멤버(1,2)를 이용해 라디에이터(도시되어 있지 않음)를 장착하게 되며, 이때 장착되는 라디에이터를 지지하고 고정하기 위해 스팟(Spot)용접으로 4곳에 고정된 별도의 지지부재(3)를 이용하게 된다.

여기서, 상기 지지부재(3)는 라디에이터 로워 멤버(2)에 용접 고정되는 고정부(3a)와, 이 고정부(3a)에 직각으로 절곡 되어 라디에이터를 안착 고정하는 안착부(3b)로 이루어진다.

그러나, 이와 같이 상기 지지부재(3)의 고정부(3a)만 라디에이터 로워 멤버(2)에 용접되어지고 안착부(3b)에 무거운 라디에이터가 얹혀지면, 상기 지지부재(3)의 고정부(3a)와 안착부(3b)의 절곡 부위로 라디에이터의 무게가 집중되어져 변형을 가져오게 되는 문제가 있게된다.

또한, 라디에이터를 지지하는 지지부재(3)의 안착부(3b)가 전혀 지지되지 못한 상태로 되어 엔진룸에서 발생되는 진동과 외부로부터 전달되는 진동에 의해 상·하 떨림이 발생됨은 물론 이에 따른 소음을 발생시켜 차량의 진동과 소음증가를 가져오는 문제가 있게된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 라디에이터를 안착·고정하는 지지부재의 강성을 증가시킴과 더불어 용접부위를 증가시켜 라디에이터의 진동과 소음을 방지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진룸의 전방을 이루는 라디에이터 어퍼·로워 멤버의 4지점을 이용해 장착되는 라디에이터를 지지하고 고정하기 위해 스팟 용접으로 고정된 별도의 지지부재를 이용하되, 이 지지부재는 라디에이터 로워 멤버에 직각으로 2곳에 각각 용접 고정되도록 직각으로 절곡된 는 고정부와 안착부로 이루어짐과 더불어 이 고정부와 안착부를 측면에서 감싸는 리브로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 구조에 따른 차량용 라디에이터의 장착구조 사시도

도 2는 본 발명에 따른 차량용 라디에이터의 장착구조 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 라디에이터 어퍼 멤버 2 : 라디에이터 로워 멤버

2a : 안착단 3 : 지지부재

3a : 고정부 3b : 안착부

3c : 리브

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명은 전술한 종래의 경우와 같이 엔진룸의 전방을 이루는 라디에이터 어퍼·로워 멤버(1,2)의 4지점을 이용해 장착되는 라디에이터를 지지하고 고정하기 위해 스팟 용접으로 고정된 별도의 지지부재(3)를 이용하되, 이 지지부재(3)는 도 2에 도시된 바와 같이 라디에이터 로워 멤버(2)에 용접 고정되는 고정부(3a)와, 이 고정부(3a)에 직각으로 절곡 되어 라디에이터를 안착·고정함과 더불어 라디에이터 로워 멤버(2)의 돌출 된 안착단(2a)에 용접 고정되는 안착부(3b) 및 이 고정부(3a)와 안착부(3b)를 측면에서 감싸는 리브(3c)로 이루어진다.

따라서, 상기 지지부재(3)의 고정부(3a)를 라디에이터 로워 멤버(2)에 용접으로 고정한 후 이어, 상기 지지부재(3)의 고정부(3a)에 직각으로 절곡된안착부(3b)의 일부를 라디에이터 로워 멤버(2)에 돌출 된 안착단(2a)에 용접으로 고정하여 라디에이터를 장착하여 고정하게 되므로 결국, 상기 지지부재(3)가 이중으로 고정된 상태에서 라디에이터를 지지하므로 지지부재(3)의 상·하 떨림을 방지함은 물론, 상기 지지부재(3)의 고정부(3a)와 안착부(3b)를 측면에서 감싸는 리브(3c)에 의해 자체적인 강성도 증가되어 라디에이터의 무게에 의한 변형도 방지되어진다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 라디에이터를 안착·고정하는 지지부재의 강성을 증가시킴과 더불어 용접부위를 이중으로 하여 엔진룸과 외부로부터 전달되는 진동과 소음에 따른 라디에이터의 소음을 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 엔진룸의 전방을 이루는 라디에이터 어퍼·로워 멤버(1,2)의 4 지점에 고정된 지지부재(3)을 이용해 장착되는 차량용 라디에이터의 장착구조에 있어서,

   상기 라디에이터 로워 멤버(2)에 용접·고정되는 지지부재(3)는 라디에이터 로워 멤버(2)에 용접되는 고정부(3a)와, 이 고정부(3a)에 직각으로 절곡됨과 더불어 라디에이터 로워 멤버(2)의 돌출 된 안착단(2a)에 용접·고정되는 안착부(3b) 및 이 고정부(3a)와 안착부(3b)를 측면에서 감싸는 리브(3c)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터의 장착구조.