JPS58178084A - エアダクト - Google Patents

エアダクト

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JPS58178084A
JPS58178084A JP57059703A JP5970382A JPS58178084A JP S58178084 A JPS58178084 A JP S58178084A JP 57059703 A JP57059703 A JP 57059703A JP 5970382 A JP5970382 A JP 5970382A JP S58178084 A JPS58178084 A JP S58178084A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
harness
air duct
insertion tube
tube
harness insertion
Prior art date
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Pending
Application number
JP57059703A
Other languages
English (en)
Inventor
松野　芳夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Priority to US06/474,823 priority patent/US4522114A/en
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Priority to EP83103201A priority patent/EP0091618B1/en
Publication of JPS58178084A publication Critical patent/JPS58178084A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/0055—Details of air conditioning housings the housing or parts thereof being integrated in other devices, e.g. dashboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/242—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Details Of Indoor Wiring (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、ハーネス挿通管を一体形成したエアダクト
に関する。
従来のハーネス取付構造としては、例えば第１゜２図に
示すものがある。すなわち、いま、第１図のように、ハ
ーネス１をエンジンルームＥ側からダツシュロアパネル
２を貫通させ車室Ｒに引き込み、これをヒユーズボック
ス３へ配線する場合を例にとれば、その途中において、
ダッシュアッパーパネル４に溶接したクリップうでとめ
る構造がそれである。なお、１ａは分岐コネクタ、６は
フロントガラス、７はカウルトップパネルである。
ところが、この取付構造には次の問題点がある。
＋１１　　クリップ５による点支持であるため、クリッ
プ５．５間のハーネス１がたわみ、車両の振動のたびに
振れて、ダッシュインシュＬ／−タ８’？Ｆダクト９、
或いは近傍の部品にこすれる。その結果、絶縁テープが
破れてショートし、火災が発生するおそれがあり、防災
上の問題がある。
（２）ハーネス１をクリップ５で取り伺ける際、板状ク
リップ５を折り曲げながらハーネス１をくるむので、配
線作業における作業性が悪い。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、エアダクト本体に、拡開可能なスリットを長
さ方向に設けたハーネス挿通管を一体形成することによ
って、上記問題点を解決することを目的とする。
以下、この発明を図面に基いて説明する。
第３．４図は、この発明の一実施例を示す図である。な
お、第１．２図と同一乃至均等部分には同一符号を付し
、説明は省略する。
まず構成を説明すると、この発明によるエアダク）Ｄは
、管樋に拡開可能なスリン）ｌＯａを長さ方向に形成し
たハーネス挿通管１０を、エアダクト本体１１、すなわ
ちデフロスタダクト１１に一体形成して構成したところ
に特徴がある。
上記ハーネス仰通管１０は、ポリエチレン樹脂′等でデ
フロスタダクト１１と一体にブロー成形して得たもので
あり、この実施例では、デフロスタダクト１１の底部に
一体形成しである。
ハーネス挿通管１０はスリン）１０ａの部分から挿通管
１０がたわむように拡開可能でノ・−ネス１を押し込ん
だ後、ハーネス挿通管１０自体の弾性力でハーネス１が
外れないように復元されるようにしである。なお、１２
はデフロスタノズル１１ａのグリルである。
次に作用を説明する。
例えば、ハーネス１をエンジンルームＥｌｌｌからダツ
シュロアパネル２を貫通させ、車室Ｒに引き込み、これ
をヒユーズボックス３へ配線する場合であれば、その過
程で、ハーネス１をスリット１０ａに当ててハーネス挿
通管１０内に押し込むよう付勢する。そうすると、ノ・
−ネス挿通管１０の管壁がたわんで、スリン）ｌＯａが
開き、ハーネス１が前記挿通管１０内に挿入されること
になる。
挿入されると、ハーネス１は、ハーネス挿通管１０によ
ってその全長にわたってくるまれた状態になる。その結
果、ハーネス挿通管１０が、近傍の部品等に対するハー
ネス１のプロテクタとして機能することとなる。
以上説明したように、この発明によれば、デフロスタダ
クト等のエアダクト本体に、長さ方向に形成したスリッ
トからハーネスを押し込んで挿通することのできるハー
ネス挿通管を樹脂で一体形成したから、次の効果を得る
ことができる。
（１）　　ハーネス挿通管が、ハーネスのプロテクタと
して機能するので、車両の振動等によって近傍の部品゛
と干渉することがあっても、ハーネスは保護される。ま
た、ハーネスが振れてダッシュインシュレータ等に触れ
ることもない。従って、コードの被榎がはがれてショー
トし、火災等が発生するといったおそれは全くなくなり
、従来の防災上の問題は解決できる。
＝３− （２）ハーネスの配線は、これをハーネス挿通管にスリ
ットから押し込むだけで可能となるので、配線作業にお
ける作業性がよい。
（３）ハーネス挿通管は、プリエチレン等でプロー成形
することによってエアダクト本体と一体に成形できるか
ら、従来のクリップによる取付溝造に比べ、コストが安
くつくという利点もある。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のハーネス取付構造を示す斜視図、第２図
は第１図のｎ−ＩＩ断面図、第３図はこの発明によるエ
アダクトの斜視図、第４図は第３図の＋Ｖ　−＋Ｖ断面
図である。 １０・・・・・・・・・ハーネス挿通管１０　ａ・・・
・・・スリット １１・・・・・・・・・エアダクト本体（デフロスタノ
ズル） ４−

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 管壁に拡開可能なスリットを長さ方向に形成したハーネ
    ス挿通管を、エアダクト本体に一体形成して成ることを
    特徴とする樹脂製のエアダクト。
JP57059703A 1982-04-12 1982-04-12 エアダクト Pending JPS58178084A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57059703A JPS58178084A (ja) 1982-04-12 1982-04-12 エアダクト
US06/474,823 US4522114A (en) 1982-04-12 1983-03-10 Air duct assembly
DE8383103201T DE3364636D1 (en) 1982-04-12 1983-03-30 Air duct assembly
EP83103201A EP0091618B1 (en) 1982-04-12 1983-03-30 Air duct assembly

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EP0091618B1 (en) 1986-07-23
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