JPS58164408A - パタ−ン化されたトレツドを有する車両用空気タイヤ - Google Patents

パタ−ン化されたトレツドを有する車両用空気タイヤ

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Publication number
JPS58164408A
JPS58164408A JP58039356A JP3935683A JPS58164408A JP S58164408 A JPS58164408 A JP S58164408A JP 58039356 A JP58039356 A JP 58039356A JP 3935683 A JP3935683 A JP 3935683A JP S58164408 A JPS58164408 A JP S58164408A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
block
blocks
tire
rows
row
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58039356A
Other languages
English (en)
Inventor
ヘルム−ト・ブルヒエルト
クラウス・ヘツトリング
ハンス・デイ−テル・プフアイフエル
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental AG
Original Assignee
Continental Gummi Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Gummi Werke AG filed Critical Continental Gummi Werke AG
Publication of JPS58164408A publication Critical patent/JPS58164408A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0302—Tread patterns directional pattern, i.e. with main rolling direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、ジグザグ蓋の溝によって限定されたブロッ
ク列を有するパターン化したトレッドをもつ、特に冬用
の自動車用空気タイヤに関する。
この発明の基本にある峰題は、特に冬季、泥沼及び富に
対して大きなけん引作用と制動作用を可能にするトレッ
ドパターンを提供することにある。その１更に高速走行
とトレッドの−に及ぶｊ１１粍を一様にすることも目指
すφものである。
との峰題を解決するためにこの発明では、ブロック列を
形成するブロックがタイヤ周縁方向に対して斜めに兼＜
鴫びて少くともはぼ六角形になったパターン要素となっ
ていて、これらの。
パターン要素はタイヤ周縁方向に対して横方向Ｋｍ兼す
る列を形成し、一つの列のブロックが、１１Ｉ接する列
の１１１接するブロックの間にある溝の前で終っている
。その場合これらのブロックは、畏〈烙び九七の形状を
計算に入れて相互に平行するように各列の中に設けるの
が好都合である。
個々の列はタイヤ横方向と５〜１０°、特に７°の角度
をつくるように配列されている。
このようなタイヤパターンの場合、まっすぐにされるか
或いはジグザグに形成されるパターンの（ロ）シ縛は意
識的に省かれる。
一つの列のいくつかのブロックは、ｉＩ４接する列の１
１１接両ブロックの間に挾まれた一つの溝の終端の大体
前にある。このようにして、タイヤの下地が比較的歌い
場合にも比較的大きいけん引作用が生じる。その場合、
斜めに延長するブロック列は走行そう音が比較的少いと
いう結果になる。この効果は、ブロックを限定する縁辺
が全部タイヤ横方向に対して角度を作っているととによ
っても増大する。六角形のブロックの相互に向き合う縁
辺が相互に平行に回けられているにも拘らず、これらの
縁辺はタイヤ横方向に対して斜めに延長じている。
一実施例を示した図をもとに更に拝しくＷｉ明する。
タイヤの周縁方向をＵ゛で表わす。トレッドの幅はＢで
ある。このトレッドの両側にある、１のタイヤ外面部分
は角のとれた肩面を形成していて、この肩面は本来のト
レッドに接続しており、特殊条件の下でのみ走行路と接
触する。
トレッドは本質的に相互に平行なブロック列２によって
形成されておシ、これらのブロック列は僅かに異なる周
縁延長を有し、タイヤ横方向と約７°の角度を作ってい
る。
ブロック列２は同じく斜めに、延長するジグザグ＃Ｉ３
によって相互に分離しているが、一つのブロック列２の
ブロック４は＠接のブロック列２のブロック４に対して
、このブロックの端部々分が斜溝５の前にくるようにず
らして配設されており、斜溝は一つのブロック列２のブ
ロック４を相互ＫＩｌ１１シている。
ブロック列２のブロック４は一方の斜方向を向いてお１
、ＩＩ！！のブロック列２のブロック４は逆の斜方向（
二つの方向の斜度増加はタイヤ周縁方向に蘭して約３０
〜５０°）を向いているので、＊＃　５　Ｋ対しても対
応する斜度増加となっている。
すべてのブロック４が六つの辺６によって限定され、こ
れらの辺のうち相対する辺６は相互に平行である。しか
しまたこれらの辺６は、それが正確に周縁方向になく、
タイヤ横方向、即ちタイヤの回転軸の方向にないように
設けられている。その結果走行騒音は極めて小さい。
相対する平行な辺６には符号７がついている。
各ブロックにはその他に相対する辺から出発して組をな
している細裂部８があり、とれらの細裂部はアングル形
に形成されていて、ブロック４の中央部にある側辺９は
相互に平行に向けられている。これらの細裂部８′４斜
めに延長して、ブロック４のｔｓｉｉ＆辺６．７に対応
している。
細裂部８はブロックの−の約九にわたってのみブロック
をつきぬいている。
【図面の簡単な説明】
Ｍ１図は冬季用タイヤのトレッドパターンの部分平面図
、第２図は亀１図のタイヤの半径方向部分断面図である
。 図中符号　　゛ ２・・・ブロックの列 ４・・・ブロック ５・・・鉾

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）　　ジグザグ溝によって限定されたブロック列を
    有する特に冬季用のパターン化されたトレッドを肩する
    車両用空気タイヤにおいて、ブロック（４）がタイヤ周
    縁方向に対して斜めに憂く、六角形に延長じて形成され
    ており、周縁方向に対して横方向に端艇する列（２）を
    形成して、一つの列の一つのブロックが１４１１する列
    の１４接するブロックの間にある一つの縛（５）の前で
    終るととｔ−４Ｉ−黴とする車両用空気タイヤ。
  2. （２）　　ブロックの列（２）が相互間で平行していて
    且つタイヤ横方向と５〜１０°、籍に７°のＳｔを作る
    ように構成した、特許請求の範囲（１）記載の車両用空
    気タイヤ。
  3. （３）　　ブロック（４）が互いに平行な辺の組（７）
    を有し、ブロック（りの各辺（６）がタイヤの横方向及
    び周縁方向と一つの角度を作るように構成した、特許請
    求の範囲（１）記載の車両用空気タイヤ。
  4. （４）−ブロック列（２）のブロック（４）が斜方向に
    同いていて、隣接のブロック列のブロック（わが逆の斜
    方向に向いておシ、ブロックがタイヤ周方向と約３０〜
    ５０°の角度を作るように構成し九、特許請求の範囲（
    １）記載の車両用空気タイヤ。
  5. （５）各ブロック（わが相対する辺から出発する二つｏ
    Ｈ鋏部（８）を有し、これらの細裂部が本質的にアング
    ル形に形成されていて、ブロックの幅の約九にわたって
    のみブロックをつきぬ−ている、特許請求の範囲（１）
    記載の車両用空気タイヤ。
  6. （６）　　−装部（８）の側辺（９）はそれに隣接する
    、ブロック（りの辺（６）に平行に延長している、特許
    請求の範囲（５）記載の車両用空気タイヤ。
  7. （７）　　本来のトレッド（＠Ｂ）の両側のブロック列
    （２）がタイヤのショルダ一部（１）を構成している、
    ％ｆｆｄ求の範囲（１）記載の車両用空気タイヤ。
  8. （８）連続するブロック列（２）のブロック（りの長手
    及び（或いは）横方向延長が異なる、特許請求の範囲（
    １）記＠Ｃ単両用空気タイヤ。
JP58039356A 1982-03-13 1983-03-11 パタ−ン化されたトレツドを有する車両用空気タイヤ Pending JPS58164408A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE32091672 1982-03-13
DE19823209167 DE3209167A1 (de) 1982-03-13 1982-03-13 Fahrzeugluftreifen mit profilierter laufflaeche

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58164408A true JPS58164408A (ja) 1983-09-29

Family

ID=6158150

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58039356A Pending JPS58164408A (ja) 1982-03-13 1983-03-11 パタ−ン化されたトレツドを有する車両用空気タイヤ

Country Status (4)

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EP (1) EP0088873B1 (ja)
JP (1) JPS58164408A (ja)
AT (1) ATE28294T1 (ja)
DE (2) DE3209167A1 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
EP0088873A2 (de) 1983-09-21
EP0088873A3 (en) 1984-07-18
DE3372456D1 (en) 1987-08-20
DE3209167A1 (de) 1983-09-15
EP0088873B1 (de) 1987-07-15
ATE28294T1 (de) 1987-08-15

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