JPS5816224B2 - 自動精算機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、特殊列車の利用者が乗越をしても、特殊列車
の下車駅で運賃と料金を精算するこへかできる自動精算
機に関する。

新幹線のように、普通乗車運賃（本発明においては、単
に運賃という）の他に特急料金等の特殊料金（本発明に
おいては、単に料金という）を特徴とする特殊列車の利
用者は、目的とする行先駅以外の駅までの券で特殊列車
に乗車し、特殊列車の下車駅で運賃・料金を精算したり
、分岐駅で方向変更するｆｍ運賃・料金を精算すること
が多い。

このような利用者０こ対し、従来では精算作業を人手ζ
こよって行なっていたため、精算のための係員を配置し
ておかねばならず、省力化の妨げ多こなっていた。

また、自動精算機が提案されてはいるが、従来の自動精
算機は、■近距離区間の乗越運賃を精算し得るのみで、
特殊列車用の料金を精算することができず、■精算状で
出湯するときの精算をすることができるのみで、精算状
以外の駅まで旅行するときの精算を行なうことができず
、■不足運賃を精算し得るのみで、旅行を途中で中止し
たときの精算を行なうことができない時、種々の欠点が
あった。

、本発明は、特殊列車の利用者が乗越乗車をしても、特
殊列車の下車可能な途中の駅や下車駅で、目的とする行
先駅までの運賃と料金を同時に精算することができ、か
つ前記下車駅から他の列車を利用して旅行する利用者も
前記下車駅で運賃と料金を同時に精算することができる
自動精算機を提供することを第１の目的とする。

本発明の第２の目的は、利用者が旅行途中で旅行を中止
するなど、行先を変更（本発明においては方向変更とい
う）した場合に、払戻金額があれば、所定の金額を返却
するようにした自動精算機を提供することにある。

本発明の第３の目的は、利用者が方向変更をした場合に
、有効期間を新たζこ計算して、新たな有効期間の券を
発行するようにした自動精算機を提供することにある。

以下、上述のすべての目的を達成することができ、かつ
磁気券とマルス券のいずれが投入されても精算すること
ができる自動精算機について説明する。

なお１図に示す自動精算機は、名古屋状の新幹線の中間
ラッチ内に設置する自動精算機であり、また名古屋状ま
で新幹線を利用し、名古屋状、名古屋市内、又は名古屋
状から旅行可能な在来線の駅で出湯する利用者用の自動
精算機であるが、特殊列車の途中駅で目的とする行先駅
までの（すなわち京都から東京まで新幹線で旅行する利
用者が途中駅の名古屋状で目的とする東京駅までの）運
賃と料金を精算をすることができるようにしてもよい。

第１図は、自動精算機の接客面パネルの一例で、接客面
にはこの精算機の種類を表示する表示器１、精算機が使
用可能な状態にあるか否かを表示する表示器２、券投入
口３、この投入口３に券を投入することを案内する案内
表示器４、実際昏こ下車しようとする駅（本発明におい
ては行先駅という）を入力するための行先駅の選択釦５
・・・、いずれか一つの選択釦を圧下することを案内す
る表示器６、運賃と料金の不足金額又は払戻金額を表示
する表示器Ｉ、硬化の投入口８、紙幣の投入口９．投入
口８，９への貨幣の投入を案内する表示器１０゜投入さ
れた貨幣の合計金額（投入金額）を表示する表示器１１
、精算釦１２、不足金額と投入金額、又は払戻金額を確
認して、精算釦１２を圧下することを案内する表示器１
３、券と貨幣の受取口１４、利用者が精算を中止すると
きに操作する取消釦１５、係員を呼出すための呼出釦１
６、係員と対話をするための対話窓１７、投入された券
が精算不能の場合に、その旨を表示する表示器１８、返
却される貨幣を確認する確認窓１９、及び返却される貨
幣を確認したことを入力する確認釦２０が設けられてい
る。

表示器１，４，６，１０．１３には、所定の文字が表記
されており、表示器４，６，１０．１３には利用者の操
作順番に対応する′ｌ′１ “ゞ２”ゝ３“ゝ４”の数
字が前記文字の他に表記されている。

表示器１．２，４，６，１０，１３．１８の裏側にはラ
ンプ（図示せず）が設けられている。

表示器４のランプは待期時に（券が投入されるまで）点
灯しており利用者が最初に行なうべき操作を案内してい
る。

表示器１７は、対応するランプが点灯することにより、
「投入された券は精算することができない」旨を表示す
るように構成されている。

表示器１，２のランプは発売可能であれば、常時点灯し
ている。

選択釦５・・・は、押釦式のスイッチを内部に設けた既
知の釦であり、目的とする行先駅に個々に対応している
。

選択釦５・・・に対応する行先駅は、この精算機の設置
駅、すなわち名古屋状と、名古屋状からの路線を利用し
て旅行可能な複数の駅である。

各選択釦５・・・には、対応する行先駅の名称が表記さ
れている。

表示器７と１１としては、既知の数字表示器がそれぞれ
用いられている。

表示器１の近傍には、この表示器に表示された数字が不
足金額又は払戻金額であることを案内する文字が刻設さ
れている。

前記文字は、裏側に設けられたランプが点灯することに
より、いずれか一方が表示される。

表示器１１の近傍にはこの表示部に表示された数字が投
入金額であることを案内する文字が表記されている。

投入口８と９の近傍には、投入可能な貨幣の種類を案内
する情報が表記されており、取消釦１５、呼出釦１６及
び精算釦１２には各釦の用途を案内する文字が表記され
ている。

確認釦２０の近傍には、確認窓１９から貨幣を確認した
後に、確認釦２０を圧下することを案内する文字が表記
されている。

対話窓１７の裏側にはインターホンが設けられている。

投入口３の裏側には、投入された券を搬送する券搬送機
構と、券に予じめ記録されている情報を読取る読取ヘッ
ドが設けられている。

この読取ヘッドは５ 自動改札用の磁気券に記録された
磁気情報用の磁気ヘッドと、マルス券に記録された光学
情報用の光学ヘッドである。

光学ヘッドは、マルス券に記録された情報力μ般に光学
的マークであるから、光学的マーク読取機である。

投入口８と９の裏側には、投入された貨幣の真偽を判定
する既知の鑑別機がそれぞれ設けられている。

この精算機で精算可能な券は新幹線用の磁気大型券とマ
ルス券のうち、特急券と普通券とを兼ねたいわゆる一葉
化券、指定席特急券、自由席特急券、入場券である。

新幹線用の磁気大型券は、たとえば「第１４回日本サイ
バネティクス論文集」（昭和５２年１１月発行）第１０
５頁ないし第１０９頁、特に第１０７頁に記載されてい
るように、新幹線への乗車駅を基準発駅とし、新幹線の
下車駅を基準着駅として、■基準発駅を特定する基準発
駅コード、■基準着駅を特定する基準着駅コード、Ｏ発
駅（在来線への乗車可能駅等）と基準発駅との間の運賃
区間（発駅ゾーン）を特定する発駅ゾーンコード、■着
駅（実際の下車駅）と基準着駅との間の運賃区間（着駅
ゾーン）を特定する着駅ゾーンコード、■基準発駅と基
準着駅との間の経由駅を特定する複数の経由駅コード、
θ券の種類を特定する券種コード、■発駅と着駅の間の
運賃区間を特定する運賃区間コード、■特急料金、■運
賃と料金の合計金額、■使用開始年月日、０乗車券の有
効期間の終了年月日、■特急券の有効期間の終了年月日
、■乗継乗車が可能な券であることを特定する乗継コー
ド、の磁気大型券が乗車券のみ、−葉化券、特急券のみ
、のいずれであるかを特定する判別コード、■磁気大型
券であるか磁気化マルス券であるかを区別する区別コー
ド等の情報の記録部を有しており、この磁気大型券の種
類に応じて、所定の情報が各記録部に磁気的に記録され
ている。

入場券は、この例では新幹線用の磁気大型券を用いた入
場券であり、入場駅を特定する入場駅コード、発行年月
田券種コードが磁気的に記録されている。

マルス券は、いわゆるマルス自動化券であり、たとえば
、「鉄道通信」昭和５０年１１月号（昭和５０年１１月
発行）第６頁ないし第１３頁に記載されているように、
■新幹線への乗車日を特定する月日、◎ページ式データ
検索機における乗車駅の位置を特定する乗車駅ページ、
乗車駅たて。

乗屯駅よと、Ｏ前記検索機における降車駅の位置を特定
する降車駅ページ、降車駅たて、降車駅よこ、■前記帳
票における列車名の位置を特定する列車名ページ、列車
名たて、列車名よこ、■列車番号、○席を特定する席コ
ード、■普通席・グリーン席を区別する設備コード、■
マルス券が一葉化券、特急券のいずれであるかを特定す
る判別コード等の情報の記録部を有しており、このマル
ス券の種類ｌこ応じて、所定の情報が各記録部に光学的
マークとして記録されている。

第２図は、精算機の電気回路の要部の一実施例で、図に
おいて、３０は投入されたマルス券に記録されている光
学的マークを読取る光学ヘッドであり、３１は投入され
た磁気大型券に記録されている磁気情報を読取る磁気ヘ
ッドである。

各ヘッド３０．３１は、券投入口３の裏側に設けられた
券搬送機構に設けられており、券の搬送方向に互いに離
間している。

光学ヘッド３０の出力信号はレジスタ３２に一時記録さ
れ、磁気ヘッド３１の出力信号はレジスタ３３に一時記
録される。

３４は投入された券の種類を判定する券種判定回路で、
レジスタ３２．３３に記憶されている情報のうち、券種
コード、判別コード、区別コード、設備コード等を用い
て、投入された券かの磁気大型券か否か、＠マルス券か
否か、Ｏ入場券か否か。

＠−−葉化券否か、■特急券か否かと大人券か小人券か
、６指定席券か否か、■グリーン券か否かをそれぞれ判
定して、各判定結果を演算制御回路３８に出力するとと
もに、投入された券の種類を特定する券種コードを演算
制御回路３８と印刷制御回路３９に出力する。

また、この券種判定回路３４は、レジスタ３２，３３．
３６の情報のパリティ、エンコードフォーマント等をチ
ェックして、投入された券が精算可能な券であるか否か
を判定し、その結果を演算制御回路３８に出力する。

３５は、マルス券から読取った情報を磁気大型券から読
取った情報と同じコードに変換するコード変換器で、レ
ジスタ３２の各情報を用いて、基準発駅コード、基準着
駅コード、発駅ゾーンコード、着駅ゾーンコード、経由
駅コード、運賃区間コード、特急料金、合計金額、乗車
券の有効期間の終了年月日、特急券の有効期間の終了年
月日。

を新たに出力する。

このコード変換器３５の出力信号は、レジスフ３３内の
各情報のフォーマットと同じである。

すなわち、マルス券に記録された情報と磁気大型券に記
録された情報は種類とフォーマットが異なり、またマル
ス券には前述した各情報がエンコードされていないから
、レジスタ３２の各情報を用いて前述した各情報に新た
に作成して、レジスタ３６に出力する。

コード変換器３５における情報の変換は、たとえば、■
乗車駅ページ、乗車駅たて、乗車駅よこ、＠降車駅ペー
ジ、降車駅たて、降車駅よこの各情報を用いて、基準発
駅コードと発駅ゾーンコード、基準着駅コード、着駅ゾ
ーンコードを、０前記■＠の情報、設備コード、判別コ
ードを用いて、券の合計金額、特急料金、運賃区間コー
ドを、Ｇ乗置月日、精算機の日付設定器の出力信号、前
記運賃区間コードを用いて乗車券と特急券の有効期間の
終了年月日、開始年月日をそれぞれメモリから出力する
ようにずれがよい。

３７は、投入された券の有効期間を判定し、かつ新たな
有効期間を算出する第１処理回路で、レジスタ３３又は
３６の情報のうち、特急券、乗車券の使用開始年月日、
有効期間の終了年月日、及び券種判定回路３４から入力
する券種コードを用いて、投入された券の有効期間の正
否を判定して。

判定結果を演算制御回路３８に出力し、かつレジスタ３
３又は３６内の使用開始年月日、終了年月日、前記券種
コード、及び演算制御回路３８から入力する新たな行先
駅までの線区間を用いて新たに発行する券の有効期間を
算出して、印刷制御回路３９に出力する。

４０は、新幹線の各駅間の特急料金を記憶しているとと
もに、精算駅（名古屋駅）が投入された券の乗車可能区
間内の駅であるか否かを判定する判定コードを駅ごとに
記憶している第２処理回路である。

この回路４０は、レジスタ３３又は３６内の基準発駅コ
ード、基準着駅コード、入場駅コード、券種判定回路３
４から入力する券種コード、及び選択釦５の出力信号を
キーにして、基準発駅と基準着駅の間、基準発駅と精算
駅の間、基準着駅と精算駅の間、入場駅と精算駅の間等
の２駅間の各料金と各駅の判定コードが、投入された券
の種類と精算のモード（払戻しの精算か不足金額の精算
か）に応じてサーチされて演算制御回路３８に読出され
る。

４１はモード判定回路で、選択釦５の出力信号と、券種
判定回路３４の出力信号と、第２処理回路４０の判定結
果（精算駅が券の乗車回送区間内の駅であるか否かの判
定結果）とを用いて、精算のモードが、払戻し、方向変
更、乗越しのいずれであるかを判定して、判定結果を意
味する精算モードコードを演算制御回路３８と印刷制御
回路３９に出力する。

前記精算モードコードは、■第２処理回路４０の判定結
果が、区間内の駅であり。

かつ行先駅が精算駅であれば払戻しの精算、＠前記判定
結果が区間内の駅であり、かつ行先駅が精算駅でないな
らば方向変更の精算、θ前記判定結果が区間外の駅であ
れば、行先駅と無関係に乗越しの精算をそれぞれ意味す
るコードである。

４２は、精算駅と各駅の間の距離を意味する区間コード
を記憶している区間メモリで、精算機（名古屋駅）と新
幹線の各駅との間、及び精算機と選択釦５・・・に対応
する各駅との間の区間コードを個々に記憶している。

このメモリ４２は、演算制御回路３８により、レジスタ
３３又は３６内の基準発駅コード、基準着駅コード、入
場駅コード、及び選択釦５・・・の出力信号をキーにし
て、キーにした信号に応じた区間の区間コードをサーチ
されて演算制御回路３８に読出される。

４３は運賃の計算方式を判定する計算判定回路で、レジ
スタ３３又は３６内の運賃区間コードを用いて、運賃区
間コードが意味する距離が５０ＩＣＩｎ以下（近距離区
間）であるか否かを判定し、判定結果を演算制御回路３
８に出力する。

すなわち、この回路４３の出力信号は、たとえば投入さ
れた券の運賃の不足金額の計算を実際の乗車区間の運賃
と券の購入時に支払った金額との差を計算する差額計算
とすべきか、実際に乗越しをした区間の運賃を新たに計
算する新規計算とすべきかの判定。

投入された券が払戻し可能な券（未乗車可能区間が５０
ｂを越えている券）であるか否かの判定等に用いられる
。

４４は、ゾーンコード判定回路で、レジスタ３３又は３
６内の発駅ン―ンコードｎ１と着駅ゾーンコードｎ２を
用いて前記コードｎ１．ｎ２が市内の任意な駅で下車可
能であることを意味する市内コードであるか１乗車可能
な区間を意味する区間コードであるかを判定して、判定
結果を演算制御回路３８に出力する。

４５は、市内績メモリで、東京都区内、名古屋市内等市
内駅ゾーン内の各駅と、対応する区内駅ゾーンの路線毎
に中心部より最遠の各駅と中心部（東京駅、名古屋績等
）との間の乗車区間を意味する区間コードｍと該市内績
ゾーンの中心部と選択釦５・・・により選択された行先
駅の区間に、基準発駅又は基準着駅が含まれるゾーン内
の該市内績が存在するか否かを駅コードから判定するた
めの判定コードを駅ごと記憶している。

このメモリ４５は、演算制御回路３８により、レジスタ
３３又は３６内の発駅ゾーンコード、着駅ゾーンコード
、基準発駅コード、基準着駅コード、及び選択釦５・・
・の出力信号等をキーにして、中心部と市内績との間の
距離に対応する区間コードｍと判定コードがサーチされ
て演算制御回路３８ｒこ読出される。

存在しないときは、その旨を意味する信号を演算制御回
路３８Ｉこ出力する。

４６は距離に対応した運賃区間を記憶している運賃区間
メモリ、４７は距離又は運賃区間に対応した運賃を記憶
している運賃メモリである。

各メモリの情報は演算制御回路３８により読出される。

４８は投入された貨幣の真偽を判定する既知の鑑別機、
４９は所定のつり銭を放出する既知のつり銭放出機、５
０は投入された券を搬送する券搬送機構の駆動回路、５
１は第１図１こおける表示器４．６，１０．１３の駆動
回路である。

演算制御回路３８は前述した各回路からの入力信号を用
いて投入された券が精算可能な券であるか否かの判定、
不足金額の算出、払戻金額の算出、投入金額の計数、投
入金額と不足金額の算出、返却金額の算出等の演算を行
ない、各回路を制御する。

また、この回路３８は各回路からのエラー信号により、
挿入された券と貨幣の返却を制御する。

さらに、この回路３８は、運賃区間メモリ４６と運賃メ
モリ４７を用いて、区間コードに対応する運賃を読出す
。

不足金額と払戻金額の算出は、以下の説明では区間コー
ドの加減算を行なって、払戻区間、乗車済区間等の区間
を算出し、その後運賃の加減算を行なうことにより算出
しているが、読出した距離の加減算を行なって、乗車済
距離等を算出し、その後対応する運賃を読出して、運賃
の加減算を行なうことにより算出してもよい。

印刷制御回路３９は、券発行機５２を制御する回路で、
券種判定回路３４、第１処理回路３７゜モード判定回路
４１からそれぞれ入力する信号、レジスタ３３又は３６
の情報、及び演算制御回路３８から入力する精算金額等
を用いて、演算制御；回路３８から発券指令信号が入力
したことにより発行すべき券の種類を選択し、印刷すべ
き情報と磁気記録すべき情報を編集して、前記券発行機
５２を制御する。

前記券発行機５２はドツトプリンタ等の印刷機と、磁気
情報を発行する券に記録するための磁気ヘッドを備えた
既知の装置である３第３図は前記コード変換器３５のう
ち１乗車駅ページ・たて・よこ、及び降車駅ページ・た
て・よこの各情報を用いて、基準発駅コード、発駅ゾー
ンコード、基準着駅コード、及び基準着駅ゾーンコード
を発生する変換回路の一例で、この例ではデコーダドラ
イバ５６とダイオードマトリクス回路５７を用いている
。

ドライバ５６は、各入力端子群５６ａ 、５６ｂ 、５
６ｃ 、５６ｄ 、５６ｅ。

５６ｆが第２図に示すレジスタ３２の記憶部のうち、乗
車駅ページ・たて・よこ、及び降車駅ページ・たて・よ
この各情報の記憶部ｌこ接続されている。

このドライバ５６は、前記レジスタ３２から前述した各
情報が入力すると、入力した各情報により特定される乗
車駅と降車駅の組合せに対応した一つの出力端子に信号
を出力する。

マトリクス回路５１の各よこラインは、ドライバ５６の
出力端子に個々に接続されて、前記発駅と着駅の組合せ
−こ個々に対応しており、各たてラインは第２図に示す
レジスタ３２の記憶部のうち、基準発駅コード、発駅ゾ
ーンコード、着駅ゾーンコードの記憶部に個々に接続さ
れている。

各たてラインのうち、ライン群５７ａは基準発駅コード
用、ライン群５７ｂは基準着駅コード用、ライン群５７
ｃは発駅ゾーンコード用、ライン群５７ｄは着駅ゾーン
コード用である。

各よこラインは、ダイオードピンにより所定のたてライ
ンと接続されている。

この変換回路は、乗車駅・降車駅を特定する前述した各
情報が前記レジスタ３２からドライバ５６に入力すると
、このドライバ５６が乗車駅と降車駅の組合せに対応し
た出力端子に信号を出力するから、この出力端子に接続
された横ラインと接続されたたてラインに信号を出力す
る。

次をこ、上述した精算機の動作を、第４Ａ図、第４Ｂ図
、第４Ｃ図を参照して説明する。

この精算機は、待機状態であれば１表示器４のランプが
点灯しており、それによって投入口３への券の投入を案
内している。

この状態で券が投入されると、駆動回路５０が演算制御
回路３８により駆動されて券が搬送されるから、光学ヘ
ッド３０又は磁気ヘッド３１は投入された券に記録され
ている情報を読取って、レジスタ３２又は３３に出力し
、まれ券種判定回路３４は投入された券の種類を判定す
る。

投入された券が、磁気大型券、マルス券のいずれでもな
いと、演算制御回路３８は券種判定回路３４の出力信号
を用いて、駆動回路５０を制御して券を投入口３に逆送
させ、かつ投入された券が精算不能な券である旨を表示
器１８に表示させ、その後精算機を待機状態に復帰させ
る。

投入された券がマルス券であると、コード変換器３５は
。

レジスタ３２の情報を変換してタジスタ３６に出力する
。

投入された券が磁気大型券、マルス券のいずれかである
と、券種判定回路３４は、レジスタ３２又は３６の情報
のパリティ−、エンコードフォーマント、入鋏の有無等
をチェックして投入された券について精算可能か否かを
判定する。

投入された券が券種判定回路３４において精算可能な券
であると判定されると、演算制御回路３８は、表示器４
のランプを消灯させ、表示器６のランプを点灯させる制
御信号を駆動回路５１に出力し、また計算判定回路４３
、ゾーンコード判定回路４４は所定の情報を演算制御回
路３８ζこ出力する。

その後１選択釦５・・・のいずれか一つが圧下されると
、第１処理回路３１とモード判定回路４１が動作するか
ら、演算制御回路３８は、第２処理回路４０、区間メモ
リ４２、及び市内駅メモリ４５から所定の情報を読出し
、かつ読出した情報と各回路からの各入力信号を用いて
、投入された券が。

■精算駅以外の駅発行の入場券であるか否か、＠乗車可
能区間内の一葉化界であるか否か、Ｏ乗車可能区間外の
一葉化界であるか否か、○乗車可能区間外の特急券であ
るか否かを判定し、かつ運賃区間メモリ４６、運賃メモ
ＩＪ ４７から所定の情報を読出して、不足金額又は払
戻金額を算出し、算出した金額を表示器１１こ表示する
。

精算のモードが払戻しの精算であると、演算制御回路３
８は１表示器７に表示された金額が払戻金額である旨を
接客面パネルに表示し、かつ表示器６を消灯させ１表示
器１３を点滅させる制御信号を駆動回路５１に出力する
。

その後、精奪釦１２が圧下されると、演算制御回路３８
は表示器１３のランプを点灯したままにするための制御
信号を駆動回路５１＃こ出力し１判定結果と発券指令信
号を印刷制御回路３９に出力する。

また、払戻すべき貨幣は、演算制御回路３８により制御
されるつり銭放出機４９により確認窓１９の位置まで送
出され、その後確認釦２０が圧下されたことｌこより、
受取口１４に送出される。

券の発行、貨幣の放出が終了すると精算機は待機状態に
戻る。

精算のモードが不足金額の精算であると、演算制御回路
３Ｂは、表示器７に表示された金額が不足金額である旨
を接客面パネルに表示させ、かつ表示器６を消灯させ、
表示器１０を点灯させる制御信号を駆動回路５１に出力
する。

その後、貨幣が投入口に投入されると、演算制御回路３
８は。

鑑別機４８の出力信号を用いて、投入金額を計数し、こ
の投入金額を表示器１１に表示する。

投入金額が不足金額以上になると、表示器１０を消灯し
１表示器１３を点滅させる。

その後、精算釦１２が圧下されると、演算制御回路３８
は表示器１３を点灯させた状態に保持させる制御信号を
駆動回路５１に出力し、不足金額、不足金額の内訳、発
券指命信号を印刷制御回路３９に出力し、演算処理を行
なってつり銭を放出すべきであれば、つり銭放出機４９
を制御する。

つり銭は、払戻しされる貨幣と同様にして放出される。

投入された券は、精算が終了するまで一時貯留されてお
り、精算が終了した時点で所定の容器に回収されるので
、精算中のトラブルの処理が容易になる。

また、精算途中において、精算処理のエラー等の精算エ
ラーが発生すると、投入された券は、精算不能な券とし
て投入口３に返却され、表示器１８が点灯される。

さらに、この精算機は、券の返却又は精算が終了すると
、待機状態に戻り、精算途中において取消釦１５が圧下
されると、投入された券と貨幣を客に返却して、待機状
態に戻る。

上述の説明では、券投入後に貨幣を投入しているが、貨
幣投入後に券を投入するような機能を併用させてもよい
。

また、投入された券は、次官が券を投入したときに回収
するようにしてもよい。

この精算機により発行された券は、投入された券により
異なるが、第５図Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄに示すように、券番号
２１、券の種類２２．下車可能区間２３．精算金額２４
、有効期間２５、投入された券（原券）の情報２６、発
行日２７、及び発行駅名２８等が目視可能（こ印刷され
ており、かつ上述の各情報のうち自動改札に必要な情報
が磁気的に記録されている。

第５図Ａの券は、東京から豊橋までの運賃と自由席特急
料金を支払った一葉化券が投入されて。

名古通駅に対応する選択釦５が圧下され、不足金額１２
００円を受領したときに発行された券であり、この勢の
所持者は、新幹線の中間ラッチを出湯して、名古屋市内
の任意な駅で下車することができる。

第５図Ｂの券は、東京から米原までの学生割引運賃２８
００円と、自由席特急料金３２００円を支払った一葉化
券が投入され、四日重訳に対応する選択釦５が圧下され
て、１５０円を払戻したときに発行された券であり、こ
の券の所持者は新幹線の中間ラッチを出湯して在来線で
名古屋状から四日重訳まで旅行することができる。

第５図Ｃの券は、博多から新大阪までの指定席特急料金
４５００円を支払った指定席特急券が投入され、名古屋
状ｆこ対応する選択釦５が圧下されて、不足金額１００
０円を受領したときに発行された券であり、この券の所
持者は、普通乗車券を別途所持しているから、新幹線の
中間ランチを出湯し得るのみである。

なお、上述した実施例では、新幹線を名古屋状で下車す
る場合であるが、新幹線の任意な駅に対応する選択釦５
・・・を設けることにより、新幹線の他の駅まで旅行可
能な精算を行なうようにすることもできる。

このようにすれば、新幹線駅発行の入場券の所持者が新
幹線で名古屋状から他の駅に旅行するときに利用するこ
とができるし、新幹線で旅行途中の利用者が名古屋状の
中間ランチ内で区間変更をすることができる。

第５図りは、新大阪駅発行の入場券が投入され、小田原
駅に対応する選択釦が圧下されて、不足金額４４００円
を受領したときに発行された券であり、この券の所持者
は１名古屋状から小田原まで新幹線で旅行することがで
きる。

次に、上述の精算機における運賃の精算動作を。

第６図及び第７Ａ図、第７Ｂ図を参照して説明する。

図において、Ｓは投入された券（以下、原券という）の
基準発駅コード、Ｑは選択釦５・・・により選択された
行先駅（基準駅）、Ｘは精算駅（名古屋状）、Ｐは原券
の基準着駅、ｎは原券の運賃区間コードに対応する原券
の総置間、ｎ、は原券の発駅ゾーンコードｌこ対応する
発駅区間、ｎ２は原券の着駅ゾーンコードに対応する着
駅区間である。

払戻しの精算〔第６図Ａ参照〕； この精算は、モード判定回路４１の判定結果が、「行先
駅と精算駅が同じ」であり、かつ「精算駅が原券の乗車
可能区間内の駅である」ときに行なわれるが、計算判定
回路４３における判定結果が。

″ ｎ≦５０ｋｆｎ”であれば、原券が近距離券である
から払戻しをしない。

しかし、前記判定結果がＶ″ｎ〉５０ＩａｒＬ／′であ
ると、演算制御回路３８は、ゾーンコード判定回路４４
の判定結果が′ｎ２＝市内コード“であるときは払戻区
間Ａが駅Ｐ、Ｘの区間ＰＸであるとし。

１ｎ２＼市内コード□“であるときは払戻区間Ａが前記
区間ト又と着駅区間ｎ２の和（ＰＸ十ｎ２ ）である
として払戻区間Ａを一時記憶し、その後払戻区間Ａが５
０ＩｃｒＩｌ以下であるか否かを判定して、′Ａ≦５０
ｋｉｒＬ”であれば払戻しをしない。

次に、前記判定結果が’Ａ＞５０ｂ“であると、演算制
御回路３８は、ゾーンコード判定回路４４の判定結果が
１ｎ、二市内コード“であるときは。

駅Ｓ、Ｘの区間諏を乗車済区間Ｂとして一時記憶し”ｎ
、４市内コード“′のときは前記区間諏と発駅区間ｎｌ
の和（■又＋Ｒ１）を乗車済区間Ｂとして一時記憶し１
次いで原券の総置間ｎの運賃Ｆｎと、メモ’Ｊ ４６、
４７を用いて前記区間Ｂの運賃ＦＢを読出し、（Ｆｎ
ＦＢ）の演算をし、演算結果からざらすと手数料を差
引いて払、戻運賃Ｆ１ を算出する。

乗越しの精算〔第６図Ｂ参照〕： この精算は、精算駅が原券の乗車可能区間外の駅であり
、しかも行先駅と精算駅が、■同じである場合と、＠異
なる場合に行なわれる。

演算制御回路３８は、前記■のときは第１区間丁が駅Ｐ
。

Ｘ間の区間ＰＸであるとし、第２区間ｇが駅Ｓ。

Ｘの区間諏であるとして、それぞれを一時記憶し、前記
（９のときは、第１区間丁が駅Ｐ、Ｘの区間「Ｘと、駅
Ｑ、Ｘの区間ｐｘと、駅Ｑ、Ｘの区間ＱＸの和（ＰＸ＋
Ｑ３（）であるとし、第２区間丁が駅Ｓ、Ｘの区間脈と
駅Ｑ、Ｘの区間ＱＸの和（ＳＸ＋ＱＸ）であるとして、
それぞれを一時記憶する。

次いで、前記■）◎のいずれの場合も、計算判定回路４
３の判定結果が′ｎ≦５０１ｃ１１１“であれば。

演算制御回路３８は、乗車済区間Ｂが前記第２区間ｇで
あるとして、区間Ｂとｎの料金ＦＢ、Ｆｎをそれぞれ読
出し、（ＦＢ−Ｆｎ）の演算をして不足運賃Ｆ２を算出
する。

計算判定回路４３における前記判定結果がＸｎ〉５０Ｉ
ｃＩｎ“であると、演算制御回路３８は、ゾーンコード
判定回路４４の判定結果が１ｎ２＼市内コード”のとき
は５乗車済区間Ｂが第１区間丁から着駅ゾーンｎ２を滅
じた値（Ｐ−ｎ２ ）であるとして一時記憶し、かつ
乗車済区間Ｂに対応する運賃ＦＢを不足運賃Ｆ２として
用いる。

計算判定回路４３とゾーンコード判定回路４４の各判定
結果が’ｎ）５０Ｉａｎ”、 １ｎ２＝市内コード“であるときに、コードｎ２により
市内駅メモリ４５を用いて市内中心状Ｐと精算駅Ｘ間の
区間に存在する市内駅Ｍと該中心部Ｐの区間ｍが出力さ
れると、演算制御回路３８は乗車済区間Ｂが第１区間ｇ
と区間ｍの和であるとし。

前記区間ｍが出力されないと前記区間Ｂが第１区間ｇで
あるとして一時記憶し、その後前記区間Ｂに対応する運
賃ＦＢを読出して、この運賃ＦＢを不足運賃Ｆ２として
用いる。

方向変更の精算〔第６図Ｃ参照〕； この精算は５行先駅と精算駅が異なり、かつ精算駅が原
券の乗車可能区間内の駅である場合に行なわれる。

先ず、ゾーンコード判定回路４４の判定結果が２ｎ２＼
市内コード１“であると、演算制御回路３８は、払戻区
間Ａが駅Ｐ、Ｘの区間ＰＸと着駅区間ｎ２の和（「マ＋
ｎ２ ）であるとし、駅Ｘ。

Ｑの区間ＱＸを変更区間として、それぞれを一時記憶す
る。

次いで、演算制御回路３８は、払戻区間Ａが５０１ａｎ
以下であるか否かを判定して、この判定結果がゝＡ）５
０ｋＲ“、ゾーンコード判定回路４４の判定結果が１ｎ
１＝市内コード“であれば１乗車済区間Ｂが駅Ｓ、Ｘの
区間ＳＸであるとし、’Ａ）５０１ｃＩｎ“、ゝｎ１＼
市内コード“であれば１乗車済区間Ｂが前記区間ＩＸと
発駅区間ｎｎ１ の和（’８Ｘ＋ｎ１’）であるとして
一時記憶し、その後区間ｎ ｌ Ｂ ｅσＸに対応する
運賃Ｆｎ。

ＦＢ、ＦＱＸ、をそれぞれ読出し、 Ｆ３−−（Ｆｎ−ＦＢ−手数料） ＋ Ｆ ＱＸ・（１
）を演算して、運賃Ｆ３ を算出する。

えの場合、右辺のうち＋ＦＱＸは不足運賃であり、他の
部分は払戻運賃である。

従って、運賃Ｆ３はｓ’ Ｆ３＞０であれば不足運賃〉
払戻運賃である。

ゾーンコード判定回路４４の判定結果がゝｎ２＼市内コ
ード“であをときに、払戻区間Ａが１５０ｂ以下“であ
ると、演算制御回路３８は、計算判定回路４３の判定結
果が１ｎ≦５０ｋＩｎ“であれば１乗車済区間Ｂが駅Ｑ
、Ｘの区間ＱＸと駅５．Ｘの区間ＳＸと１発駅区間ｎ１
の和（ＳＸ十ＱＸ＋ｒ１１’）であるとして、前記区間
Ｂに対応する運賃ＦＢｃ！：原券の総置間ｎに対応する
運賃Ｆｎを読出し、（ＦＢ Ｆｎ）の演算を行なって
。

その結果を不足運賃Ｆ２ として用いる。

また、計算判定回路４３の判定結果が１ｎ）５０ｋｍ“
であると、演算制御回路３８は、払戻区間Ａが着駅区間
ｎ２ と同じであるか否かを判定し、その結果が′仄へ
ｎ２へあれば乗車済区間Ｂが駅Ｑ、Ｘ（７）区間Ｑｘ−
ｃｍるとＬ ”Ａ−ｎ ２ ”であれば乗車済区間Ｂが
駅Ｑ、Ｘの区間σｕ＝ｂ着駅区間ｎ２を滅じだ値Ｑ又−
ｎ２であるとして、前記区間Ｂに対応する運賃Ｆｎを読
出して、この運賃を不足運賃Ｆ２として用いる。

次に、ゾーンコード判定回路４４の判定結果が′ｎ２＝
市内コード“であると、演算制御回路３８は、払戻区間
Ａが駅Ｐ、Ｘの区間ＰＸであるとして一時記憶し、かつ
払戻区間Ａが５０ｂであるか否か、零軸であるか否かを
それぞれ判定する。

判定の結果がゝＡ＞５０ｂ“であると演算制御回路３８
は、ゾーンコード判定回路４４の判定結果に応じて、Ｂ
−＝ Ｓ Ｘ、 Ｂ ＝ Ｓ Ｘ 十ｎ 、 とし
て、前記１式を演算し、金額Ｆ３を算出する。

また、１Ａ≦５０１ａｒｌ“であれば、演算制御回路３
６は、へ二〇で、しかも市内駅メモリ４５において区間
ｍがサーチされるとＢ＝ＱＸ−ｍとし、Ａ＝０でＬ！５
）も前記区間ｍｌサーチされないとき、及びＡ％０のと
きにＢ＝ＱＸとして、乗車済区間Ｂに対応する運賃ＦＲ
を読出し、この運賃を不足運賃Ｆ２ として用いる。

前述した各区間ＰＸ、ＳＸ、ＱＸは、基準発駅コード、
基準着駅コード、及び選択釦５の出力信号をキーにして
、演算制御回路３８１こより区間メモリ４２から読出さ
れる。

なお、前記精算動作の説明は運賃についてであるが、特
急料金の精算は、たとえば演算制御回路３８において、
第２処理回路４０から入力する特急料金と原券の特急料
金の差額を算出し、この額を不足料金又は払戻料金とし
て用いて、不足運賃又は払戻運賃との間で加減算を行な
い、その結果算出した金額を不足金額又は払戻金額とし
て表示器７に表示すればよい。

また、精算駅が投入された券の乗車可能区間内の駅であ
るか否かの判定は。

自動慎札方式における定期券の判定と同様にして判定す
ることができ、従って定期券用の既知の判定回路で判定
することができる。

以上のように本発明によれば、行先駅の選択釦を接客面
に設けて、目的とする行先駅までの運賃と料金を精算す
るから、精算駅を介して他の駅まで旅行する利用者にと
ってきわめて便利である。

また、第２発明によれば、払戻しをも行なうから。

旅行途中で方向変更をする利用者にとって便利である。

また、第３の発明によれば、有効期間を新たに算出する
から、旅行途中で方向変更をしても、利用者は新たな有
効期間内に目的とする行先駅まで旅行すればよく、便利
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動精算機の接客面パネルの一例を示す図、第
２図は電気回路の一例を示すブロック図、第３図はコー
ド変換器の要部の一実施例図、第４Ａ図第４Ｂ図第４Ｃ
図は動作説明図、第５図は発行された券の平面図、第６
図は精算方法の説明図、第１Ａ図と第１Ｂ図は精算動作
の説明図である。 ３・・・・・・券投入口、５・・・・・・行先駅の選択
釦、１・・・・・・表示器、３０・・・・・・光学読取
ヘッド、３１・・・・・・磁気ヘッド、３２，３３，３
６・・・・・・レジスタ、３４・・・・・・券種判定回
路、３７・・・・・・コード変換器、３８・・・・・・
演算制御回路、３９・・・・・・印刷制御回路、４０・
・・・・・処理回路、４２・・・・・・区間メモリ、４
６・・・・・・運賃区間メモリ、４７・・・・・・運賃
メモリ、４８・・・・・・鑑別機、５２・・・・・・券
発行機。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １０ 投入された券に記録された情報を読取る手段と； ■ 読取手段の出力信号を用いて、投入された券の種類
   を判定し、判定結果を出力する券種判定手段と； ■ 接客面に設けられ、かつ行先駅に個々に対応した複
   数の選択釦と； ■ 少なくとも特殊列車の停車駅と精算部の間の料金と
   、精算部が投入された券の乗車可能区間内の駅であるか
   否かを判定するための判定コードを記憶している処理手
   段と； ■ 前記読取手段、券種判定手段、選択釦の各出力信号
   と、前記処理手段に記憶された信号を用いて、精算のモ
   ードが乗越し、方向変更のいずれであるかを判定し判定
   結果を出力するモード判定手段と； ■ 精算部と各駅の間の距離を意味する区間コードを記
   憶している記憶手段と； ■ 投入された貨幣の真偽を判定する鑑別機と；■ 前
   記読取手段、券種判定手段、選択釦、モード判定手段の
   各出力信号と、前記処理手段、記憶手段に記憶された信
   号を用いて運賃・料金の不足金額を算出し、かつ前記鑑
   別機の出力信号を用いて投入金額を算出し、さらに投入
   金額が不足金額以上のときに発券指令信号を出力する演
   算制御手段と； ■ 前記不足金額を接客面に表示する手段と：０ 前記
   発券指令信号が入力したことにより券を発行する発券手
   段と； を備えた自動精算機。 ２ 前記発券手段が、前記選択釦のうち、圧下された選
   択釦に対応する行先駅で出湯可能な券を発行する手段で
   ある特許請求の範囲第１項記載の自動精算機。 ３ ■ 投入された券に記録された情報を読取る手段と
   ； ■ 読取手段の出力信号を用いて、投入された券の種類
   を判定し、判定結果を出力する券種判定手段と； ■ 接客面に設けられ、かつ行先駅に個々ｌこ対応した
   複数の選択釦と； ■ 少なくとも特殊列車の停車駅と精算部の間の料金と
   、精算部が投入された券の乗車可能区間内の駅であるか
   否かを判定するための判定コードを記憶している処理手
   段と； ■ 前記読取手段、券種判定手段、選択釦の各出力信号
   と、前記処理手段に記憶された信号を用いて精算のモー
   ドが乗越し、方向変更、払戻しのいずれであるかを判定
   し、判定結果を出力するモード判定手段と； ■ 精算状と各駅の間の距離を意味する区間コードを記
   憶している記憶手段と； ■ 投入された貨幣の真偽を判定する鑑別機と；■ 前
   記読取手段、券種判定手段、選択釦、モード判定手段の
   各出力信号と、前記処理手段、記憶手段に記憶された信
   号を用いて運賃・料金の不足金額又は払戻金額を算出し
   、かつ前記鑑別−機の出力信号を用いて投入金額を算出
   し、さらに投入金額が不足金額以上のとき又は払戻金額
   があるときに発券指令信号を出力する演算制御手段と； ■ 前記不足金額又は払戻金額を接客面に表示する手段
   と； ■ 前記発券指令信号が入力したことにより券を発行す
   る発券手段と； ■ 前記表示手段で表示した金額が不足金額、払戻金額
   のいずれであるかを接客面に表示する手臀と； を備えた自動精算機。 ４ ■ 投入された券に記録された情報を読取る手段と
   ； ■ 数取手段の出力信号を用いて、投入された券の種類
   を判定し、判定結果を出力する券種判定手段と； ■ 接客面に設けられ、かつ行先駅に個々に対応した複
   数の選択釦と； ■ 少なくとも特殊列車の停車駅と精算状の間の料金と
   、精算状が投入された券の乗車可能区間内の駅であるか
   否かを判定するための判定コードを記憶している処理手
   段と； ■ 前記読取手段、券種判定手段、選択釦の各出力信号
   と、前記処理手段に記憶された信号を用いて、精算のモ
   ードが乗越し、方向変更、払戻しのいずれであるかを判
   定し、判定結果を出力するモード判定手段と： ■ 精算状と各駅の間の距離を意味する区間コー、ドを
   記憶している記憶手段と； ０ 前記モード判定手段による判定結果が方向変更のと
   きに、前記読取手段、券種判定手段、選択釦の各出力信
   号を用いて、変更された行先駅までの有効期間を新たに
   算出する手段と；■ 投入された貨幣の真偽を判定する
   鑑別機と；■ 前記読取手段、券種判定手段、選択釦、
   モード判定手段、の各出力信号と、前記処理手段、記憶
   手段に記憶された信号を用いて運賃・料金の不足金額又
   は払戻金額を算出し、かつ前記鑑別機の出力信号を用い
   て投入金額を算出し、さらに投入金額が不足金額以上の
   とき、又は払戻金額があるときに発券指令信号を出力す
   る演算制御手段と； ■ 前記不足金額又は払戻金額を接客面に表示する手段
   と； ■ 前記発券指令信号が入力したことにより券を発行す
   る発券手段と； を備えた自動精算機。 ５ 前記発券手段が、前記有効期間算出手段により算出
   された新たな有効期間を発行する券に印刷する手段であ
   る特許請求の範囲第４項記載の自動精算機。