JPS583265B2

JPS583265B2 - 自動精算機

Info

Publication number: JPS583265B2
Application number: JP53069667A
Authority: JP
Inventors: 衣笠善雄; 山崎正雄; 山田満; 室井重治; 渋井正夫; 青柳秀幸
Original assignee: Nippon Signal Co Ltd; Nippon Kokan Koji KK
Current assignee: Nippon Signal Co Ltd; Nippon Kokan Koji KK
Priority date: 1978-06-09
Filing date: 1978-06-09
Publication date: 1983-01-20
Also published as: JPS54161398A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、乗車券と特急券の所持者が、乗越乗車をして
も、下車駅で運賃と料金を同時に精算することができる
自動精算機に関する。

特急列車、急行列車等、普通乗車運賃（本発明において
は、単に運賃という）の他に、特急料金、急行料金等の
特殊料金（本発明においては、単に料金という）を支払
う必要がある特殊列車の利用者は、特殊列車に乗車後に
旅行先を、近距離券、中距離券、定期券、入場券等の乗
車券、及び又は特急券、急行券等の特殊券の乗車可能区
間外の駅に変更することが多い。

従来では、上述した精算を人手によって行なっていたた
め、精算用の係員が必要であり、省力化の妨げになって
いた。

また、自動精算機が提案されてはいるが、従来の自動精
算機では運賃を精算し得るのみで、運賃と料金を精算す
ることができず、利用者にとっては不便であった。

本発明は、乗車券と特急券の対又は乗車券と特殊券を兼
ねた一葉化券が投入され、所定の貨幣が投入されたこと
により、運賃と料金の不足金額を精算して、所定の券を
発行する自動精算機を提供することを目的とする。

以下、新幹線の下車駅に設置する新幹線用の自動精算機
に本発明を適用した場合の実施例について説明する。

第１図は、新幹線用自動精算機の接客面パネルの一実施
例である。

この精算機の接客面には、この精算機が運賃と料金を精
算する新幹線用の精算機であることを表示する表示器１
、この精算機が使用可能な状態にあるか否かを表示する
既知の表示器２、券の投入口３、この夕入口３に券を投
入ることを案内する表示器４、不足金額を表示する表示
器５、硬化の投入口６、紙幣の投入口７、投入口６，７
に貨幣を投入することを案内する表示器８、投入された
貨幣の総額（投入金額）を表示する表示器９、精算釦１
０、表示器５，９に表示された金額を確認した後に精算
釦１０を圧下することを案内する表示器１１、利用者が
精算を中止するときに圧下する取消釦１２、トラブルが
あったときに係員に連絡するための呼出釦１３、係員と
対話をするための対話窓１４、券、つり銭、返却された
貨幣の受取口１５、及び投入された券が不能な場合にそ
の旨を表示する表示器１６がそれぞれ設けられている。

表示器１，８，１１には所定の文字が表記されており、
表示器８，１１、１６の裏側にはランプが設けられてい
る。

表示器４には、第２図に示すように、“１”の数字４ａ
，“乗車券・定期券”の文字４ｂ，“特急”の文字４ｃ
，及び“券を入れて下さい”の文字４ｄが表記されてい
る。

この表示器４は、数字４ａと文字４ｄを常時目視可能に
表示しており、裏側に設けられたランプが点灯すると、
文字４ｂ，４ｃを同時に、又は個々に目視可能に表示す
るように構成されている。

また、文字４ａの裏側にもランプが設けられている。

表示器１６は、裏側にランプを設けており、このランプ
が点灯すると、「投入された券は精算をすることができ
ない」旨を表示するように構成されている。

表示器８と１１には、前記文字に加えて、“２”、“３
”の数字が表示されている。

表示器８，１１のランプは常時は消灯している。

投入口３，６，７の近傍には、投入口の用途を案内する
文字がそれぞれ表記されており、表示器５，９の上側に
は、表示された数字が不足金額、投入金額であることを
案内する文字がそれぞれ表記されており、さらに取消釦
１２と呼出釦１３の上側にはその用途を案内する文字が
表記されている。

受取口１５の上側には、券と貨幣がこの受取口に投下さ
れることを案内する文字が表記されている。

投入口３の裏側には、投入された券を搬送し、プールす
る券搬送機構が設けられており、この券搬送機構には、
投入された券に記録されている情報を読取る手段が設け
られている。

投入口６，７の裏側には、投入された貨幣の真偽を判定
する既知の鑑別機がそれぞれ設けられている。

対話窓１４の裏側には、インターホンが設けられている
。

投入口３にはシャツタ機構が設けられている。

前記読取手段は、精算可能な券によって異なり、自動改
札用の磁気券、磁気大型券があれば、磁気ヘッド等の磁
気的読取機を用いることができ、マルス券のように情報
を光学的に記録した光学券であれば、ＯＭＲ，ＯＣＲ等
の光学的読取機を用いることができる。

また、磁気的読取機と光学的読取機を設けて、磁気券・
光学券のいずれをも精算可能にすることもできる。

以下の説明は、精算可能な券が自動改札用の磁気券であ
るものとして詳述する。

この精算機で精算可能な磁気券は、近距離券（乗車可能
範囲が５０ｋｍ以下の普通乗車券）、中長距離券（乗車
可能範囲が５０ｋｍを越える普通乗車券）、定期券のう
ちのいずれか一つと特急券（新幹線用）の対、又は普通
券と特急券を兼ねた一葉化券である。

乗車券のうち、近距離券には、発行年月日、発行駅を特
定する発駅コード、乗車可能な運賃区間を特定する区間
コード、券の種類を特定する券種コード等の情報が、日
本サイバネテイクス協議会の定めに従って磁気的に記録
されている。

近距離券の発駅コードは、線区コードと駅順コードの組
合せである。

定期券には、有効期間の開始年月日と終了年月日、発駅
コード、経由駅を特定する複数の経由駅コード、着駅を
特定する着駅コード、券種コード等が日本サイバネテイ
クス協議会の定めに従って磁気的に記録されている。

定期券の発駅コード、経由駅コード、着駅コードは、そ
れぞれ線区コードと駅順コードの組合せである。

中長距離券、特急券、一葉化券は、この例では定期券と
ほぼ同じ大きさの新幹線用磁気大型券であり、磁気化マ
ルス券と区別する区別コード、乗車券・特急券・一葉化
券のいずれであるかを判別する判別コード、使用開始年
月出乗車券有効期間終了年月日、特急券有効期間終了年
月六発駅ゾーンコード、発駅ゾーン内の中心駅を特定す
る基準発駅コード、複数の経由駅コード、着駅側の下車
可能範囲（着駅ゾーン）を特定する着駅ゾーンコード、
着駅ゾーン内の中心駅を特定する基準着駅コード、券種
コード、運賃・料金の合計金額乗車券の乗車可能範囲（
総区間）を意味する区間コード、料金等の情報の記録部
を有しており、中長距離券・特急券・一葉化券に応じた
情報を所定の記録部に磁気的に記録している。

発駅ゾーンコードと着駅ゾーンコードは、区数コード又
は市内コードを用いている。

第３図は、精算機の電気回路の要部の一実施例である。

同図において、２０は投入された券に記録されている磁
気情報を読取る読取機で、複数の磁気読取部を備えてい
る。

この読取機は、この例では投入された各券の情報を読取
り、読取った情報をレジスタ２１に出力する。

２２は、投入された券の種類と組合せを判定する券組合
せ判定回路で、レジスタ２１の情報を用いて、投入され
た券が、（イ）近距離券と特急券か否か、（ロ）中長距
離券と特急券か否か、（ハ）定期券と特急券か否か、（
ニ）葉化券であるか否かを判定して、券の組合せを特定
する券組合せコードを演算制御回路２７、メモリ選択回
路２３、特殊料金メモリ２５、及び印刷制御回路２６に
それぞれ出力する。

また、この回路は、レジスタ２１内の情報の有効期間、
パリテイ、フォーマット等をチェックし、かつ２枚の券
の組合せをチェックして投入された券が精算可能な券で
あるか否かを判定し、判定結果を演算制御回路２７に出
力する。

メモリ選択回路２３は、投入された券が近距離券と定期
券のいずれかと特急券であったときに演算制御回路２７
により、特急券から読取った基準発駅コードをキーにし
て、この基準発駅コードにより特定される近距離券又は
定期券の発駅・着駅経由駅が存在する記憶部（ページ）
を近距離区間メモリ２４の中より選択する回路である。

近距離区間メモリ２４は、特急券の基準発駅（前述した
中心駅）を中心とする近距離区間のゾーン、すなわち中
心駅から乗車可能な範囲が近距離券で乗車可能な範囲（
現在では５０ｋｍ以内）のゾーン内の各駅と前記中心駅
の間の距離を意味する区間コードを、特急券の基準発駅
となり得る新幹線の各駅に個々に対応する記憶部（ペー
ジ）に駅ごとに記憶している。

このメモリ２４は、前記メモリ選択回路２３における選
択が終了すると、演算制御回路２７により、投入された
券が定期券のときは、その定期券から読取った発駅コー
ド、着駅コード、経由駅コードを順にキーにして、メモ
リ選択回路２３の出力信号により特定される記憶部（ペ
ージ）を用いて、各駅コードに対応する各駅と中心駅の
間の距離コード及び投入された券が定期券であるときに
、前記中心駅が定期券の乗車可能な区間内であるか否か
を判定する区間内判定情報が順に演算制御回路２７に読
出され、投入された券が近距離券のときは、その近距離
券から読取った発駅コードをキーにして、前記記憶部を
用いて発駅コードに対応する駅と中心駅の間の区間コー
ドが演算制御回路２７に読出される。

特殊料金メモリ２５は、この例では新幹線の各駅と精算
駅（精算機の設置駅であり、特殊列車の停車駅）の間の
区間コード、料金コード、及び精算駅が特急券又は一葉
化券で乗車可能区間であるか否かを判定する区間内判定
情報を記憶している新幹線区間メモリである。

投入された券が精算可能であると、演算制御回路２７は
中長距離券、特急券、一葉化券のいずれかの発駅コード
、着駅コード、経由駅コードを順にキーにして、キーに
した駅コードに対応する駅と精算駅の間の区間コード、
区間内判定情報、料金コードを読出す。

２９は距離又は運賃区間に対応した運賃を記憶している
運賃メモリである。

このメモリの情報は、演算回路２７により制御されて読
出される。

３０は投入された貨幣の真偽を判定する既知の鑑別機、
３１は所定のつり銭を放出する既知のつり銭放出機、３
２は投入された券を搬送する券搬送機構の制御回路、３
３は第１図における表示器４，８，１１，１６の駆動回
路、３４は券投入口に設けられたシャツタ機構の駆動回
路である。

演算制御回路２７は、前述した各回路からの入力信号を
用いて、投入された券が精算可能な券であるか否かの判
定、投入金額の計数、不足金額の算出、つり銭の算出等
の演算の他、各回路から入力する精算不能の信号を用い
て、投入された券と貨幣の返却や、各回路を制御する。

また、この演算制御回路２７は、区間コードから運賃メ
モリ２９を用いて対応する運賃を読出す。

印刷制御回路２６は、券発行機３５を制御する回路で、
レジスタ２１と券組合せ判定回路２２から入力する信号
、演算制御回路２７から入力する精算金額等の情報を用
いて、演算制御回路２７から発券指令信号が入力するこ
とにより、印刷すべき情報と磁気記録すべき情報を編集
して券発行機３５を制御する。

券発行機３５は、ドットプリンタ等の印刷機と、発行す
る券に磁気情報を記録するための磁気ヘッドを備えた既
知の装置である。

次に、上述した精算機の動作を第４Ａ図と第４Ｂ図を参
照して説明する。

なお、図中（近）は近距離券、（定）は定期券、（中）
は中長距離券、（特）は特急券、（特乗）は一葉化券で
ある。

この精算機は、待期状態であれば、表示器４のランプが
点灯しており、「（１）券を入れて下さい」を表示して
いる。

この状態で券が投入されると、駆動回路３２が演算制御
回路２７により制御されて券が搬送されるから、読取機
２０は投入された券に記録されている情報を読取ってレ
ジスタ２１に出力し、また券組合せ判定回路２２は投入
された券の種類を判定するとともに、精算可能な券であ
るか否かを判定する。

投入された券が精算不能な券であると、演算制御回路２
７は、券組合せ判定回路２２の出力信号により駆動回路
３２．３３を制御して、投入された券を投入口３に逆送
させ、投入された券が精算不能な券である旨を表示器１
８に表示させて、精算機を待機状態に復帰させる。

投入された券が精算町能な近距離券、定期券、中長距離
券であると、券組合せ判定回路２２は券種情報を記憶し
、また演算制御回路２７は駆動回路３２を制御して券を
プールさせ、かつ駆動回路３３を制御して表示器４に「
（１）特急券を入れて下さい」を表示させる。

次いで、特急券が投入されると、読取機２０、券組合せ
判定回路２２、及び演算制御回路２７は同様に動作し、
特急券は精算可能であれば券搬送機構内にプールされる
。

次いで、投入された２枚の券の関係（たとえば、ともに
大人券か否か）を判定し、正しい関係にあれば券組合せ
信号を演算制御回路２７等に出力する。

演算制御回路２７は駆動回路３３．３４を制御して投入
口３を閉鎖させ、表示器４のランプを消灯させ、さらに
不足金額を算出する。

また、投入された２枚の券の関係が不正であれば、精算
不能であるものとして駆動回路３２．３３を制御する。

最初に投入された券が精算可能な特急券であると、演算
制御回路２７は駆動回路３２．３３を制御して投入され
た特急券をプールさせ、表示器４に「（１）乗車券・定
期券を入れて下さい」を表示させる。

その後、精算不能な乗車券又は定期券が投入されると、
演算制御回路は、最初に投入された券が乗車券又は定期
券の場合と同様に動作する。

最初に投入された券が精算可能な一葉化券であると、演
算制御回路２７は、駆動回路３２，３３．３４に、券の
プール、表示器４のランプの消灯、及び投入口３の閉鎖
を指令し、不足金額を精算する。

不足金額の算出が終了すると、演算制御回路２７は、精
算可能か否か、不足金額が零か否かを判定して、精算不
能であれば、そのための指令を駆動回路３２，３３．３
４に出力して券を返却させ、不足金額が零であれば、表
示器１１のランプの点灯を駆動回路３３に指令して不足
金額を表示器５に表示する。

また精算可能で、しかも不足金額が零でないときは、演
算制御回路２７は、表示器８のランプを点灯させるため
の指令を駆動回路３３に出力する。

次いで、貨幣が投入されると、鑑別機３０が動作して、
投入された貨幣の真偽を判定し、かつ貨幣の金額に対応
する信号を出力するから、演算制御回路２７は鑑別機３
０の出力信号を用いて投入金額を計数し、かつ投入金額
を表示器９に表示する。

投入金額が不足金額以上になると、演算制御回路２７は
表示器１１のランプを点灯させるための指令と、表示器
８のランプを消灯させるための指令を駆動回路３３に出
力する。

次いで、精算釦１０が圧下されると、演算制御回路２７
は発券指令信号、不足金額、その内訳等を印刷制御回路
２６に出力し、かつつり銭を算出して放出すべきつり銭
があればつり銭放出指令をつり銭放出機３１に出力し、
さらに投入された券を所定の容器に回収するための指令
を駆動回路３２に出力する。

つり銭の放出と、券の発行が終了すると、この精算機は
待機状態に戻る。

なお、精算途中において、演算のエラー、各種の判定の
エラー等により精算不能になると、この精算機はその旨
を表示器１６に表示し、券を投入口３に返却し、貨幣が
投入されていればその貨幣を返却し、その後待機状態に
戻る。

また精算釦１０が圧下される以前に取消釦１２が圧下さ
れると、この精算機は投入された券を投入口３に返却し
、貨幣が投入されていればその貨幣を返却した後に、待
機状態に戻る。

この精算機により発行された券には、投入された券の種
類により異なるが、第５図に示すように、この券が料金
と運賃を精算したことを示す情報４０、下車可能範囲を
特定する情報４１、乗車券の発駅名４２、新幹線の乗車
駅名４３、乗車券の運賃４４、特急券の料金４５、精算
駅名４６、精算年月日４７、券番号４８等が一方の面に
目視可能に印刷されており、自動改札に必要な情報が他
方の面に磁気的に記録されている。

次に上述の精算機における不足金額の算出動作を第６図
、第７Ａ図、第７Ｂ図を参照して説明する。

図において、Ｓ１は特急券と一葉化券の基準発駅（新幹
線への乗車駅），Ｓ２は特急券と一葉化券の基準着駅（
新幹線の着駅、Ｔ１とＴ２は定期券の発駅と着駅、Ｕ１
、Ｕ２は中長距離券の基準発駅と基準着駅、Ｗは近距離
券の発駅、Ｘは精算駅、Ｆは奉足金額、Ｆ１は不足運賃
、Ｆ２は不足料金、Ｚは駅Ｓ１を中心とする近距離区間
のゾーン、Ｐは近距離券の乗車可能区間である。

■：近距離券と特急券〔第６図Ａ参照〕；この場合は、
駅ＷがゾーンＺ内にあるはずであるから、以下のように
して精算する。

■ａ．先ずメモリ選択回路２３が演算制御回路２７によ
り、特急券から読取った発駅コード（基準発駅コード）
により近距離区間メモリ２４のうち、近距離券の発駅Ｗ
を含む記憶部（ページ）を特定するページコードを近距
離区間メモリ２４に出力する。

■ｂ．次いで、近距離区間メモリ２４の記憶部のうち、
前記ページコードにより特定された記憶部が近距離券の
発駅コードＷをキーにしてサーチされて、駅ＷとＳ１の
間の区間ＤＡが読出される。

■ｃ．次いで、特殊料金メモリ２５が特急券の基準発駅
コードと基準着駅コードを順にキーにして駅ＸとＳ１の
間の区間ＤＢ、料金Ｆ２Ａ、及び区間内判定情報が読出
される。

■ｄ．次に、演算制御回路２７において区間ＤＡとＤＢ
を加算して乗車区間Ｄを算出して記憶する。

■ｅ．以後は、演算制御回路２７において、運賃メモリ
２９を用いて、乗車区間Ｄを運賃ＦＡに変換して記憶す
る。

■ｆ．次に、近距離券以外のときは、運賃Ｆ０が零であ
るものとし、近距離のときは近距離券から読取った運賃
区間コードＰより運賃メモリ２９から対応する運賃Ｆ０
を読出す。

その後“ＦＡ−Ｆ０”の演算を行なって、不足運賃Ｆ１
を算出する。

■ｇ．前記不足運賃Ｆ１を算出すると、次いで演算制御
回路２７において、特殊料金メモリ２５からの精算駅Ｘ
が特急券の乗車可能区間内か否かの判定情報より、区間
内であれば不足料金Ｆ２を零とし、区間外であれば、料
金Ｆ２Ａから特急券の料金Ｆ２０を減じて不足料金Ｆ２
を算出する。

その後は運賃と料金の不足額Ｆ１、Ｆ２を加算して不足
金額Ｆを算出する。

■：定期券と特急券〔第６図Ｂ参照〕； ■ａ．先ず、メモリ選択回路２３が特急券から読取った
発駅コードにより、近距離区間メモリ２４のうち、定期
券の発駅、着駅を含む記憶部（ページ）を特定するペー
ジコードを近距離区間メモリ２４に出力する。

■ｂ．次いで、近距離区間メモリ２４の記憶部の５うち
、前記ページコードにより特定された記憶部が定期券か
ら読取った発駅コード、着駅コード、経由駅コードを順
にキーにして定期券の各駅と特急券の基準駅Ｓ１の間の
区間コードＤＡｎ、区間内判定情報が演算制御回路２９
にサーチ出力される。

■ｃ．前記サーチが終了すると、演算制御回路２７にお
いて、前記区間内判定情報より、特急券の発駅Ｓ１が定
期券の区間内であるか否かを判定し、区間内であれば区
間ＤＡが零で１あるとし、区間外であればサーチした区
間コードＤＡＮのうち最小なものを区間ＤＡとして求め
る。

■ｄ．その後は、前述した■ｃ，■ｄ，■ｅ，■ｆ，■
ｇの動作を行なって、不足金額Ｆを算出する。

■：中長距離券と特急券〔第６図Ｃ参照〕■ａ．先ず特
殊料金メモリ２５が演算制御回路２７により制御されて
、中長距離券から読取った基準発駅コード、基準着駅コ
ード、経由駅コードを順にキーにして、中距離券の前記
駅コードにより特定される各駅と精算駅Ｘの区間コード
ＤＡｎと、精算駅Ｘが中長距離券の乗車可能区間内か否
かを意味する区間内判定情報を、演算制御回路２７にサ
ーチして出力する。

■ｃ．前記サーチが終了すると、演算制御回路２７にお
いて、前記区間判定情報より精算駅が前記区間内か否か
を判定し、区間内であれば区間ＤＡが零であるとし、区
間外であればサーチした距離コードＤＡｎのうち最小な
ものを区間ＤＡとして求める。

■ｄ．再び、特殊料金メモリ２５が演算制御回路２７に
より制御されて、特殊券から読取った基準発駅コード、
基準着駅コード、経由駅コードを順にキーにして、料金
Ｆ２Ａと区間内判定情報をサーチして演算回路２７に出
力する。

このサーチが終了すると、演算制御回路２７において、
乗越区間ＤをＤＡとし、前記データタを記憶する。

■ｅ．以後は、前述した■ｅ，■ｆ，■ｇの動作を行な
って不足金額を算出する。

■：一葉化券〔第６図Ｄ参照〕； ■ａ．先ず、特殊料金メモリ２５が演算制御回路２７に
より制御されて、一葉化券から読取った基準発駅コード
、基準着駅コード、経由駅コードを順にキーにして、前
記駅コードによって特定される各駅と精算駅Ｘの間の区
間コードＤＢｎ、区間内判定情報、及び基準発駅と精算
駅の間の料金Ｆ２Ａをそれぞれ演算制御回路２７にサー
チして出力する。

この場合区間コードＤＢｎについては、基準発駅、基準
着駅、経由駅の順に出力し、後に演算制御回路が基準発
駅の区間コードＤＢｎ，最少の区間コードＤＡｎが基準
着駅かを判定できるようにしてある。

全ての駅がサーチできなかったときは、メモリ２５は精
算不能を意味する信号を演算回路２７に出力する。

■ｂ．次いで、演算制御回路２７において、前記区間判
定情報より、精算駅Ｘが一葉化券の乗車可能区間内か否
かを判定し、区間内であれば精算不能とし、区間外であ
れば続いて前記距離コードＤＢｎの最小なものを乗越区
間ＤＢとして求め、かつ最小な区間ＤＢｎが基準着駅の
コードか否かを判定する。

この判定の結果、最小値が基準着駅のコードでないとき
は、精算不能とする。

■ｃ．前記距離コードＤＢｎの最小なものが基準着駅の
ものであると、基準発駅Ｓ１までの区間コードをＤＡと
して求める。

次に、Ｄ＝ＤＡ−ＤＢの演算を行ない、Ｄが５０ｋｍ以
下（近距離区間内）であるか否かを判定する。

■ｄ．前記判定結果が“Ｄ＞５０ｋｍ”であると、区間
ＤＢが乗越区間であるから、この区間ＤＢをキーにして
、運賃メモリ２９から対応する運賃Ｆ１を読出して、こ
の運賃を不足運賃とする。

また、“Ｄ≦５０ｋｍ”であると、演算制御回路２７に
おいて、運賃メモリ２９から区間ＤＡ，Ｄに対応する運
賃Ｅ１Ａ，Ｆ１Ｂを読出し、次いでＦ１＝Ｆ１Ａ−Ｆ１
Ｂの演算を行なって、不足運賃Ｆ１を算出する。

■ｅ．次に、演算制御回路２７において、料金Ｆ２Ａと
一葉化券から読取った料金Ｆ２０の差、すなわちＦ２＝
Ｆ２Ａ−Ｆ２０の演算を行なって、不足料金Ｆ２を算出
し、その後不足料金Ｆ２不足料金Ｆ１を加算して不足料
金Ｆを算出する。

なお、上述した精算動作における各サーチを行なうこと
ができなかったときは、この精算機は精算不能として処
理する。

以上のように本発明は、乗車券と特殊券の両者又は一葉
化券を所持していれば、たとえ乗越しをしても、特殊列
車の下車駅で運賃と料金を同時に精算することができ、
利用者にとって便利である。

また、特殊券又は一葉化券から読取った発駅コードを用
いて、第１メモリの各記憶部のうち、乗車券の発駅を含
む記憶部を特定するから、乗車券、特殊券及び一葉化券
に特殊なコードを記録する必要がなく、しかも第１メモ
リの容量を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は精算機の接客面パネルの一例を示す図、第２図
は表示器の説明図、第３図は電気回路の要部のブロック
図、第４Ａ図と第４Ｂ図は動作説明図、第５図は発行さ
れた券の平面図、第６図は不足金額の算出方式の説明図
、第７Ａ図と第７Ｂ図は不足金額算出動作の説明図であ
る。３：券投入口、５：不足金額用の表示器、２０：読取機
、２１：レジスタ、２２：券種判定回路、２３：メモリ
選択回路、２４：近距離区間メモリ、２５：特殊料金メ
モリ、２６：印刷制御回路、２７：演算制御回路、２９
：運賃メモリ、３０：鑑別機、３５：券発行機。

Claims

【特許請求の範囲】１少なくとも乗車駅を特定する第１の発駅コードが記
録された乗車券と、少なくとも特殊列車への乗車駅を特
定する第２の発駅コードが記録された特殊券の対又は少
なくとも前記第１及び第２の発駅コードが記録された一
葉化券が投入されたときに運賃と料金を精算するように
した自動精算機において；投入された券に記録されてい
る情報を読取る手段と；読取手段の出力信号を用いて投
入された券の種類と組合せを判定する券組合せ判定手段
と；特殊列車の停車駅を中心駅とするゾーンに個々に対
応する複数の記憶部を有し、かつゾーン内の各駅との間
の距離を意味する区間コードを駅毎に記憶している第１
メモリと；特殊列車の各停車駅と精算駅との間の距離を
意味する区間コードと、料金とを記憶している第２メモ
リと；投入された貨幣の真偽を判定する鑑別機と読取手
段の出力信号と各メモリから読出された信号とを用いて
、運賃と料金の不足金額を算出し、かつ鑑別機の出力信
号を用いて投入金額を算出し、さらに投入金額と不足金
額の関係が所定の条件を充足したときに発券指令信号を
出力する演算制御手段と；発減指令信号が入力したこと
により、運賃と料金が精算済であることを意味する券を
発行する券発行手段と；前記不足金額を接客面に表示す
る手段と；を備えた自動精算機。２前記第１メモリが、券から読取った前記第２の発駅
コードをキーにして、この第２の発駅コードにより特定
される記憶部をサーチされ、次いでサーチされた記憶部
を用いて、券から読取った前記第１の発駅コードをキー
にして、乗車券の乗車駅と特殊券の乗車駅の間の区間コ
ードをサーチされる手段である特許請求の範囲第１項記
載の自動精算機。３前記第１メモリが、券から読取った前記第２の発駅
コードをキーにして、このコードにより特定される記憶
部がサーチされるメモリ選択手段を備えた特許請求の範
囲第１項又は第２項記載の自動精算機。４前記第２メモリが、券から読取った前記第２の発駅
コードをキーにして、特殊列車への乗車駅と精算駅との
間の距離コードと料金をサーチされる手段である特許請
求の範囲第１項、第２項、又は第３項記載の自動精算機
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