JPH1193851A - ピストンポンプ - Google Patents

ピストンポンプ

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JPH1193851A
JPH1193851A JP10212606A JP21260698A JPH1193851A JP H1193851 A JPH1193851 A JP H1193851A JP 10212606 A JP10212606 A JP 10212606A JP 21260698 A JP21260698 A JP 21260698A JP H1193851 A JPH1193851 A JP H1193851A
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ジーゲル ハインツ
Hauzaa Manfureeto
ハウザー マンフレート
Aratsue Noruberuto
アラツェ ノルベルト
Merukurain Deiitaa
メルクライン ディーター
Shiyuraa Borufugangu
シュラー ヴォルフガング
Bairuhoofu Yuriusu
バイルホーフ ユリウス
Kuremusuraitaa Barutaa
クレムスライター ヴァルター
Efuerutsu Yoahimu
エフェルツ ヨアヒム
Tsuiiruke Ieruku
ツィールケ イェルク
Tsuitsutsuerusuberugaa Rarufu
ツィッツェルスベルガー ラルフ
Buee Andoreasu
ヴェー アンドレアス
Arentsuon Berunto
アレンツォン ベルント
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • B60T8/4031—Pump units characterised by their construction or mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ピストンをブシュに紛失防止されて保持でき
るようにし、ひいては組立てに際して取り扱い易いピス
トンポンプを提供する。 【解決手段】 往復行程運動のために駆動可能なピスト
ンを備えたピストンポンプであって、ピストンが軸方向
摺動可能に少なくとも部分的に、ブシュ内に収容されて
おり、該ブシュがポンプケーシング内に挿入可能である
形式のものにおいて、ピストンポンプ１０が、ブシュ１
２に取り付けられたフィルタ８０を有しており、該フィ
ルタが、ブシュ１２の端縁部を越えて内方に向かって延
びる紛失防止装置８６ａ，８６ｂを有していて、該紛失
防止装置がピストン２０をブシュ１２内に保持する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、往復行程運動のた
めに駆動可能なピストンを備えたピストンポンプであっ
て、ピストンが軸方向摺動可能に少なくとも部分的に、
ブシュ内に収容されており、該ブシュがポンプケーシン
グ内に挿入可能である形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】このようなピストンポンプは特に、車両
のブレーキ装置におけるポンプとして設けられており、
かつホイールブレーキシリンダにおける圧力の制御時に
使用される。ブレーキ装置の形式に応じて、このような
ブレーキ装置のためには略語ＡＢＳ；ＡＳＲ；ＦＤＲ；
ＥＨＢが使用される。ブレーキ装置においてポンプは例
えば、単数又は複数のホイールブレーキシリンダからマ
スタブレーキシリンダへのブレーキ液の戻し搬送のため
に（ＡＢＳ）及び／又は貯え容器から単数又は複数のホ
イールブレーキシリンダへのブレーキ液の圧送のために
（ＡＳＲ；ＦＤＲ；ＥＨＢ）働く。ポンプは例えば、ホ
イールスリップコントロール機能を備えたブレーキ装置
（ＡＢＳ；ＡＳＲ）において及び／又はステアリング補
助として働くブレーキ装置（ＦＤＲ）において及び／又
はエレクトロハイドロリック式のブレーキ装置（ＥＨ
Ｂ）において必要になる。ホイールスリップコントロー
ル（ＡＢＳ；ＡＳＲ）によって例えば、ブレーキペダル
を強く押圧した場合における制動動作中に車両のホイー
ルがロックすること（ＡＢＳ）及び／又はアクセルペダ
ルを強く押圧した場合に車両の駆動されるホイールが暴
走もしくは空転すること（ＡＳＲ）が阻止される。ステ
アリング補助（ＦＤＲ）として働くブレーキ装置では、
ブレーキペダルもしくはアクセルペダルの操作とは無関
係に、単数又は複数のホイールブレーキシリンダにおい
てブレーキ圧が形成され、これによって例えばドライバ
によって望まれている軌跡から車両が外れることを阻止
することができる。ポンプはエレクトロハイドロリック
式のブレーキ装置（ＥＨＢ）においても使用することが
でき、このブレーキ装置ではポンプは、電気式のブレー
キペダルセンサがブレーキペダルの操作を検出した場合
に、単数もしくは複数のホイールブレーキシリンダにブ
レーキ液を圧送するか、又はポンプはブレーキ装置のア
キュムレータを満たすために働く。
【０００３】このような形式の多数のピストンポンプが
公知である。例を挙げればドイツ連邦共和国特許出願公
開第４１０７９７９号明細書に基づいて公知のピストン
ポンプがあるが、この公知のピストンポンプはロッド状
のピストンを有しており、このピストンはブシュ内にお
いて軸方向摺動可能に案内されている。往復行程運動を
目的としてピストンを駆動するために、電動モータによ
って回転駆動可能な偏心体が働き、この偏心体はピスト
ンの、ブシュから突出する端面を負荷する。ブシュはポ
ンプケーシングのシリンダ孔内に挿入されている。
【０００４】公知のピストンポンプを組み立てるため
に、このピストンポンプのピストンはブシュに導入さ
れ、ブシュは次いでシリンダ孔にねじ込まれる。組立て
作業はしばしば困難を伴う。それというのはピストン
は、ブシュがポンプケーシングに挿入された後で初め
て、ブシュ内において保持されるからである。このこと
は特に次のようなピストンポンプ、つまりピストンをブ
シュから押し出すピストン戻しばねを備えたピストンポ
ンプにおいて、組立てを困難にする。組立て時における
その他の困難として、ハイドロリック式の車両ブレーキ
装置のポンプとして設けられている多くの上記形式のピ
ストンポンプでは、さらに次のようなことがある。すな
わちこの場合流入弁又は流出弁として働く逆止弁がピス
トンに取り付けられており、これによってさらに多くの
個別部品が組み立てられねばならず、これらの個別部品
はブシュをピストンと共にポンプケーシングのシリンダ
孔内に挿入した後で初めて確実に保持される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ゆえに本発明の課題
は、冒頭に述べた形式のピストンポンプを改良して、ピ
ストンをブシュに紛失防止されて保持できるようにし、
ひいては組立てに際して取り扱い易いピストンポンプを
提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、ピストンポンプが、ブシュに取り
付けられたフィルタを有しており、該フィルタが、ブシ
ュの端縁部を越えて内方に向かって延びる紛失防止装置
を有していて、該紛失防止装置がピストンをブシュ内に
保持するようにした。
【０００７】
【発明の効果】このように構成された本発明によるピス
トンポンプには、ピストンポンプをコンパクトな構成グ
ループとしてポンプケーシングの外において前組立てで
きるという利点がある。そしてこの構成グループは頑丈
でかつ取り扱い易く、そのすべての部材は紛失を防止さ
れて互いに保持されている。この構成グループは最小の
作業手間で簡単に例えばポンプケーシングのシリンダ孔
への押込みによって挿入されることができる。
【０００８】請求項２以下には、請求項１に記載の発明
のさらに有利な構成が開示されている。
【０００９】ピストンポンプは中空円筒形又は管状のフ
ィルタを有しており、このフィルタはほぼブシュの直径
を有していて、ピストンが突出している端部において、
ブシュに装着されている。フィルタは、ブシュもしく
は、ピストンの、ブシュから突出している部分を取り囲
んでいる。フィルタは紛失防止装置を有しており、この
紛失防止装置は、ブシュの孔に対して内方に向かって突
出していて、ピストンを例えばリング肩部又はピストン
に装着されたリングにおいてブシュに保持する。紛失防
止装置は例えばリング状に又は中空円筒形に構成されて
いることができ、つまりフィルタは少なくとも１箇所に
おいて、ブシュよりも小さな内径を有している。しかし
ながらまた、紛失防止装置が突起又はこれに類したもの
として、周囲の１箇所又は幾つかの箇所に形成されてい
るだけでも、十分である。構成に応じて紛失防止装置は
軸方向において、基本的にはフィルタの任意の箇所に設
けることができる。
【００１０】フィルタをブシュにおいてその延長部に取
り付けることは、例えば接着、ねじ結合、差込み結合な
どによって行うことができる。さらにこのフィルタの取
付けは、例えばプレス嵌めもしくは嵌合（請求項５）、
スナップ結合又は係止結合（請求項７）又は縁曲げ又は
かしめのような変形（請求項８）によって行うことがで
きる。
【００１１】容易に取付け可能なフィルタを用いて、ブ
シュとピストンとを有する前組立てグループが得られ
る。そしてこれによって、ピストンポンプを数少ない組
立てステップもしくは数少ない手間で容易にポンプケー
シング内に挿入できるという利点が得られる。
【００１２】フィルタは次にように、すなわち該フィル
タ及びブシュがポンプケーシングに挿入される前に、こ
のフィルタを介してブシュに対するピストンの軸方向に
おける方向付けが達成されるように、形成されかつブシ
ュに取り付けられていることができる。このようになっ
ていると、ポンプケーシング内に取り付けられねばなら
ない部材の取付けを、有利な形式で著しく簡単に行うこ
とができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】次に図面につき本発明の実施の形
態を説明する。
【００１４】図１に全体を符号１０で示された本発明に
よるピストンポンプは、ブシュ１２を有しており、この
ブシュ１２は、ポンプケーシング１６を形成するハイド
ロリックブロックの段付けされたシリンダ孔１４に挿入
されている。図面には単にポンプピストン１０を取り囲
む部分しか示されていないハイドロリックブロックは、
その他の部分が図示されていないハイドロリック式のス
リップコントロール機能を備えた車両ブレーキ装置の一
部である。このハイドロリックブロックには、ピストン
ポンプ１０の他に、電磁弁やハイドロアキュムレータの
ような他のハイドロリック式の構成エレメントが挿入さ
れており、さらにマスタブレーキシリンダ及びホイール
ブレーキシリンダが接続されている。そしてハイドロリ
ックブロックを用いて、ハイドロリック式の構成エレメ
ントはハイドロリック式に互いに接続されている。
【００１５】ブシュ１２は中空円筒形の旋削部品であっ
て、該ブシュと一体的なブシュ底部１８を備えている。
しかしながらまたブシュ１２は、表面を切削加工なしに
冷間打ち出し部品（Kaltschlagteil）として特に簡単に
製造することができる。
【００１６】ブシュ１２内には、ロッド状のピストン２
０がその全長の約半分にわたって収容されている。ピス
トン２０の、ブシュ１２内に位置している端部は、ガイ
ドリング２６で、ブシュ１２の内面に沿って軸方向摺動
可能に案内されており、かつシールリング２８を用いて
シールされている。ピストン２０の、ブシュ１２から突
出している他方の端部は、ガイドリング２２を用いて軸
方向摺動可能に直接的に、ポンプケーシング１６のシリ
ンダ孔１４内において案内されており、かつシールリン
グ２４を用いてポンプケーシング１６においてシールさ
れている。
【００１７】流体の流入のためにピストン２０には、そ
のブシュ１２内における端部を起点として軸方向に延び
る袋孔３０が設けられており、この袋孔３０はその底部
の近傍で横孔３２によって交差されている。ピストン２
０はブシュ１２の内径よりも小さな直径を有しているの
で、ピストン２０とブシュ１２との間にはリング状の中
間室３４が存在する。袋孔３０及び横孔３２は、この中
間室３４とブシュ１２の開放した端面とを介して流入孔
３６と連通しており、この流入孔３６は、ピストンポン
プ１２に対して半径方向にブシュ１２の開放した端面端
部の高さでシリンダ孔１４に開口している。
【００１８】流入弁３８として、本発明によるピストン
ポンプ１０はばね負荷された逆止弁を有しており、この
逆止弁はピストン２０の、ブシュ１２内に位置する端部
に、設けられている。すなわち袋孔３０の開口は円錐形
の弁座４０として形成されており、この弁座４０には弁
玉４２が弁閉鎖体として、弁閉鎖ばね４４として機能す
る圧縮コイルばねによって押圧される。弁閉鎖ばね４４
は、ポット形の弁ケージ４６の底部に支持されており、
この弁ケージ４６は深絞り部品として金属薄板から製造
されていて、軸方向及び／又は半径方向の貫通孔４８を
有している。開放している側に弁ケージ４６は、環状の
リング段部５０と半径方向フランジ５２とを有してお
り、この場合弁ケージ４６はリング段部５０によって、
ピストン２０の、ブシュ１２内に位置している端面に接
触しており、かつ半径方向フランジ５２においてピスト
ン戻しばね５４によってピストン２０の端面に向かって
押圧される。弁玉４２及び弁閉鎖ばね４４は弁ケージ４
６内に収容されている。ピストン戻しばね５４は、弁閉
鎖ばね４４よりも強く形成されている。ピストン戻しば
ね５４はブシュ底部１８に支持されている。
【００１９】軸方向における往復動を目的としてピスト
ン２０を駆動するために、本発明によるピストンポンプ
１０は、電動モータによって回転駆動可能な偏心体５６
を有しており、この偏心体５６の周面に対して、ピスト
ン２０はピストン戻しばね５４によって押圧されてい
る。
【００２０】ブシュ１２内に位置しているガイドリング
２６及びシールリング２８は、軸方向で見て、弁ケージ
４６の半径方向フランジ５２と、ピストン２０のリング
段部６０に接触している支持リング５８との間におい
て、ピストン２０に固定されている。
【００２１】ブシュ底部１８の領域においてブシュ１２
には、円筒形の閉鎖エレメント６２が押し嵌められてお
り、この閉鎖エレメント６２はシリンダ孔１４を圧密に
つまり圧力に抗してシールして閉鎖するため、及びポン
プケーシング１６にブシュ１２を固定するために働く。
閉鎖エレメント６２はブシュ１２と縁曲げ結合によって
結合されていてもよく、この場合にはブシュ１２と閉鎖
エレメント６２との間に半径方向遊びが存在していても
よい。閉鎖エレメント６２には、ばね負荷された逆止弁
の形の流出弁６４が設けられている。すなわち閉鎖エレ
メント６２は同軸的な袋孔６６を有しており、この袋孔
６６には、弁閉鎖ばね６８として機能する圧縮コイルば
ねと、弁閉鎖体として機能する弁玉７０とが挿入されて
いる。弁玉７０は、ブシュ底部１８を軸方向に貫通する
中央孔７４の開口に設けられた円錐形の弁座７２と共働
する。弁座７２は圧刻によって成形されかつ硬化される
ことが可能であり、又は１回の作業工程においてブシュ
１２の冷間打ち出し時に該ブシュ１２と一緒に製造され
ることもできる。流体は、ブシュ底部１８と閉鎖エレメ
ント６２との間における半径方向通路７６を通って、ポ
ンプケーシング１６における半径方向の流出孔７８に流
出する。
【００２２】ブシュ１２の延長部にはその開放した端部
に、ほぼブシュ１２の直径を有する中空円筒形のフィル
タ８０が設けられている。このフィルタ８０は、管状の
織布の形をしたフィルタシブ８２を有しており、このフ
ィルタシブ８２は、射出成形されたプラスチック製のフ
ィルタフレームによって取り囲まれている。織布は金属
又はプラスチック製である。ブシュ１２に向けられた端
面側の端部に、フィルタ８０はリング８６ａを有し、偏
心体５６に向けられた端部に、フィルタ８０はリング８
６ｂを有している。両方のリング８６ａ，８６ｂはウェ
ブ８８によって互いに一体的に結合されている。このウ
ェブ８８とリング８６ａ，８６ｂとがフィルタフレーム
を形成している。フィルタシブ８２内にはチューブ状の
フィルタ織布９０が設けられている。ピストンポンプ１
０への流入は、流入孔３６からフィルフレームのリング
８６ａ，８６ｂ及びウェブ８８の間を通って、さらにフ
ィルタシブ８２とフィルタ織布９０とを介して、ブシュ
１２の開放した端部内へと行われる。流体が流入孔３６
からフィルタ８０のフィルタ織布９０を通って中間室３
４に流入することができるようにするために、フィルタ
８０のリング８６ａとピストン２０との間に環状の間隙
が設けられているか、又はリング８６ａには幾つかの軸
方向の貫通孔が設けられている。
【００２３】ブシュ１２に取り付けるために、フィルタ
８０のリング８６ａは軸方向に突出するカラー９２を有
しており、このカラー９２は緊密な嵌合の形式でブシュ
１２に装着されている。半径方向で見てフィルタ８０
の、ブシュ１２の端部を取り囲むカラー９２は、ブシュ
１２に合わせられており、つまりこの場合フィルタ８０
とブシュ１２とを差し合わせた後では、ブシュ１２とカ
ラー９２との間に、ブシュ１２にフィルタ８０を保持す
るプレス嵌めが生ぜしめられるようになっている。
【００２４】フィルタフレーム８４の、ブシュ１２に向
けられたリング８６ａは、ピストン２０のための紛失防
止装置を形成している。これによって、これらの部材が
ポンプケーシング１６に組み込まれる前におけるピスト
ン２０の紛失が確実に阻止される。リング８６ａの内径
は、ピストン２０の、ブシュ１２の内部に位置する端部
の外径よりも小さい。有利な実施例では、支持リング５
８は、ブシュ１２の内部に位置するピストン２０の端部
に属しており、つまり該端部の一部であり、したがって
こようなの実施例ではフィルタ８０のリング８６ａの内
径は、支持リング５８の外径よりも小さい。
【００２５】支持リング５８の上にピストン２０は、フ
ィルタ８０に向けられた端面側の環状の段部９３を有し
ている。ピストンポンプ１０がまだポンプケーシング１
６内に挿入されていない場合には、リング８６ａはピス
トン２０をその支持リング５８においてブシュ１２内に
保持する。ポンプケーシング１６内へのブシュ１２の組
付け前にはピストン２０は、ピストン２０の段部９３が
フィルタ８０に接触するまでの程度でしか、ブシュ１２
から突出することができない。
【００２６】カラー９２とブシュ１２との間におけるプ
レス嵌めによって生ぜしめられる、フィルタ８０とブシ
ュ１２との間における結合は、ピストン戻しばね５４が
ピストン２０をブシュ１２から押し出すことができない
ように、十分に強く寸法設定されている。これによって
フィルタ８０は、ブシュ１２がフィルタ８０及びピスト
ン２０と一緒にポンプケーシング１６内に挿入される前
に、ピストン２０とブシュ１２とを確実にまとめてお
く。カラー９２は図示のようにブシュの外側を取り囲ん
で係合していてもよいし、又はブシュの内部に突入して
係合していてもよい（図示せず）。
【００２７】本発明によるピストンポンプ１０の組立て
は、まず初め流出弁６４の弁閉鎖ばね６８及び弁玉７０
が閉鎖エレメント６２に挿入されることによって、行わ
れる。次いでブシュ１２は閉鎖エレメント６２内に押し
込まれるか又は縁曲げによって結合され、ピストン戻し
ばね５４がブシュ１２内に入れられる。その後でピスト
ン２０は、該ピストンに被せ嵌められた支持リング５
８、ガイドリング２６及びシールリング２８並びに該ピ
ストンに取り付けられた流入弁３８と一緒に、ブシュ１
２内に挿入される。次いでフィルタ８０を軸方向で被せ
嵌めることによって、ピストン２０は紛失防止されてブ
シュ１２において保持され、ピストンポンプ１０は、取
り扱いしやすいコンパクトな構成グループに前組立てさ
れる。そして本発明のように構成されたこのようなピス
トンポンプでは、ピストン２０と流入弁３８とピストン
戻しばね５４と流出弁６４と閉鎖エレメント６２とフィ
ルタ８０とを有する前組立て構成グループが生ぜしめら
れる。このような前組立て後に、完成した前組立て構成
グループがポンプケーシング１６のシリンダ孔１４内に
挿入される。ブシュ１２とシリンダ孔１４との間におけ
るプレス嵌めは、流入側と流出側、つまりピストンポン
プ１０の低圧側と高圧側との間におけるシールを生ぜし
める。閉鎖エレメント６２におけるポンプケーシング１
６のかしめ部９４は、ピストンポンプ１０の高圧側にお
けるシリンダ孔１４の圧密な閉鎖部を生ぜしめ、かつブ
シュ１２をポンプケーシング１６内において固定する。
【００２８】フィルタ８０のリング８６ｂの内径は、ピ
ストン２０の、リング８６ｂを貫いて突出している部分
の外径と同じか又はそれよりわずかだけ大きい。したが
って、既に前組立て構成グループがポンプケーシング１
６内に挿入される前に、フィルタ８０を介してピストン
２０は案内されている。ポンプケーシング１６内への前
組立て構成グループの挿入前に、ピストン２０の、ブシ
ュ１２内に突入している端部は、ガイドリング２６によ
って案内され、かつピストン２０の、ブシュ１２から突
出している端部は、フィルタ８０のリング８６ｂによっ
て案内される。
【００２９】このような構成とは異なり、フィルタ８０
を次のように、すなわちピストン２０の案内がリング８
６ｂの領域においてではなく、リング８６ａの領域にお
いて行われるように、形成することも可能である。この
ような場合リング８６ａは、ピストン２０の、リング８
６ｂを貫通している部分の直径よりも、わずかだけ大き
な内径を有している。中間室３４内に流体が流入できる
ようにするために、リング８６ａの内径は複数の箇所に
おいて中断されている。
【００３０】フィルタ８０のリング８６ａ，８６ｂはプ
ラスチックから成っているので、フィルタ８０によるピ
ストン２０の案内は、特別な製作費をかけることなしに
容易に製造可能であり、しかもこの場合ピストン２０が
損傷することをおそれる必要もない。ポンプケーシング
１６内へのブシュ１２の挿入後に、ピストン２０はもは
やフィルタ８０を介してではなく、両ガイドリング２
２，２６を介して案内されるので、フィルタ８０の材料
に対する要求は費用をかけることなしに容易に満たすこ
とができる。
【００３１】既にポンプケーシング１６への前組立て構
成グループの挿入前に、ピストン２０はフィルタ８０を
用いて案内されかつ方向付けられるので、前組立て構成
グループは有利な形式で極めて容易にポンプケーシング
１６内に組み込まれることができる。これによって特
に、あらかじめポンプケーシング１６内に挿入されたガ
イドリング２２及びシールリング２４への、ピストン２
０の導入が著しく容易になる。
【００３２】図２〜４には、ピストン２０のための紛失
防止装置を形成するフィルタ８０を、ブシュ１２に固定
する別の可能性が示されている。図２に示された実施例
ではブシュ１２は、その開放した端部における内面に、
丸く成形された溝９５を備えており、この溝９５には、
フィルタ８０の、外方に向かって突出した半径方向カラ
ー９６が係合している。溝９５は、フィルタ８０がブシ
ュ１２に取り付けられた後で、ブシュ１２のかしめ部９
７によって又はブシュ１２の縁曲げによって製造され
る。ブシュ１２への導入のために、半径方向カラー９６
は面取り部９８を有している。半径方向カラー９６は環
状にブシュ１２に接触しているので、汚れがフィルタの
脇を通過して中間室内に達することはできない。
【００３３】図３に示された実施例では縁曲げによっ
て、ブシュ１２の縁部１００が半径方向内側に向かって
変形されていて、アンダカット部１０２を形成してお
り、このアンダカット部１０２はフィルタ８０の半径方
向カラー９６によって後ろから係合される。そして縁曲
げによって、フィルタ８０とブシュ１２との間における
しっかりとした結合部が生ぜしめられている。
【００３４】図４に示された実施例では、フィルタ８０
は係止結合によってブシュ１２に取り付けられている。
ブシュ１２の端面側において開放した端部の領域におい
て、該ブシュ１２の内周部には溝１０４が設けられてい
る。溝１０４は有利には方形の横断面を有している。こ
の溝１０４内には、フィルタ８０の方形の半径方向カラ
ー１０６が位置している。ブシュ１２内へのフィルタ８
０の導入のために、ブシュ１２には内側面取り部１０８
が設けられている。溝１０４及び半径方向カラー１０６
の方形横断面によって、フィルタ８０は極めて良好にブ
シュ１２において保持されるので、ピストン戻しばね５
４や場合によっては生じるピストン２０における引張り
力によって、フィルタ８０がブシュ１２から解離するこ
とはない。
【００３５】図示の実施例とは異なり、溝１０４は例え
ばブシュ１２の外周部に設けられていてもよい。このよ
うな場合にはフィルタ８０の半径方向カラー１０６は、
半径方向内側に向かって突出していて、溝１０４に係合
することができる。
【００３６】図４に示された構成では、フィルタ８０
の、ブシュ１２から離れている方のリング８６ｂが、ピ
ストン２０のための紛失防止装置を形成している。この
リング８６ｂはブシュ１２よりも小さな内径を有してい
る。小さな案内間隙を無視すると、ピストン２０の、ブ
シュ１２内に突入している端部の外径は、ブシュ１２の
内径に相当している。つまりフィルタ８０のリング８６
ｂの内径は、ピストン２０の、ブシュ１２内に突入する
端部の外径よりも小さい。
【００３７】図４に部分的に示された実施例では、ピス
トン２０は段付けされて形成されており、この場合ピス
トン２０の、ブシュ１２内に突入している端部は、ピス
トン２０の、ブシュ１２から突出している端部よりも、
大きな外径を有している。このようになっていることに
よって、ピストン２０には段部９３が生ぜしめられてい
る。前組立て構成グループがポンプケーシング１６内に
挿入される前に、フィルタ８０のリング８６ｂは段部９
３を介してピストン２０をしっかりと保持するので、ピ
ストン２０がブシュ１２から滑り落ちることは確実に防
止される。
【００３８】フィルタ８０はシール作用をもってそのリ
ング８６で、ブシュ１２及びシリンダ孔１４に接触して
いるので、ピストンポンプ１０に向かって流れる液体が
フィルタシブ８２及びフィルタ織布９０を迂回してピス
トンポンプ１０内に流入することは阻止される。
【００３９】図２〜図４に示された実施例において、フ
ィルタ８０はブシュ１２を外側においても取り囲むこと
ができる（図示せず）。
【００４０】段部９３を介して、紛失防止装置を形成す
るフィルタ８０はピストン２０を保持している。図示の
有利な実施例に示されているように、段部９３はピスト
ン２０に直接一体的に設けられていてもよいし（図
４）、又は段部９３は例えば、ピストン２０と結合され
た支持リング５８を介して間接的にピストン２０に設け
られていてもよい（図１）。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるピストンポンプを軸線を含む平面
で断面した図である。
【図２】図１のＩＩで示された領域における変化実施例
を示す図である。
【図３】図１のＩＩで示された領域における別の変化実
施例を示す図である。
【図４】図１のＩＶで示された領域における変化実施例
を示す図である。
【符号の説明】
１０ ピストンポンプ、 １２ ブシュ、 １４ シリ
ンダ孔、 １６ ポンプケーシング、 １８ ブシュ底
部、 ２０ ピストン、 ２２ ガイドリング、 ２４
シールリング、 ２６ ガイドリング、 ２８ シー
ルリング、 ３０ 袋孔、 ３２ 横孔、 ３４ 中間
室、 ３６ 流入孔、 ３８ 流入弁、４０ 弁座、
４２ 弁玉、 ４４ 弁閉鎖ばね、 ４６ 弁ケージ、
４８貫通孔、 ５０ リング段部、 ５２ 半径方向
フランジ、 ５４ ピストン戻しばね、 ５６ 偏心
体、 ５８ 支持リング、 ６２ 閉鎖エレメント、６
４ 流出弁、 ６６ 袋孔、 ６８ 弁閉鎖ばね、 ７
０ 弁玉、 ７２ 弁座、 ７６ 半径方向通路、 ７
８ 流出孔、 ８０ フィルタ、 ８２ フィルタシ
ブ、 ８６ａ，８６ｂ リング、 ８８ ウェブ、 ９
０ フィルタ織布、 ９２ カラー、 ９３ 段部、
９４ かしめ部、 ９５ 溝、 ９６ 半径方向カラ
ー、 ９７ かしめ部、 ９８ 面取り部、 １００
縁部、 １０２ アンダカット部、 １０４ 溝、 １
０６ 半径方向カラー、 １０８ 内側面取り部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マンフレート ハウザー ドイツ連邦共和国 シュヴィーバーディン ゲン パラディースヴェーク 16 (72)発明者 ノルベルト アラツェ ドイツ連邦共和国 マルクグレーニンゲン リンデンヴェーク ６ (72)発明者 ディーター メルクライン ドイツ連邦共和国 ケンプテン ゼロシュ トラーセ ３ (72)発明者 ヴォルフガング シュラー ドイツ連邦共和国 ザクセンハイム ツィ ンメラー−プファート 25 (72)発明者 ユリウス バイルホーフ ドイツ連邦共和国 リンデンベルク ヴァ イアース 11 (72)発明者 ヴァルター クレムスライター ドイツ連邦共和国 ヒンデラング リヒャ ルト−マーン−シュトラーセ ７ (72)発明者 ヨアヒム エフェルツ ドイツ連邦共和国 ゾントホーフェン デ カン−リート−シュトラーセ 34 (72)発明者 イェルク ツィールケ ドイツ連邦共和国 イメンシュタット ア ム ヴィンケルバッハ 28 (72)発明者 ラルフ ツィッツェルスベルガー ドイツ連邦共和国 マルクトオーバードル フ リーグニッツァー シュトラーセ 13 (72)発明者 アンドレアス ヴェー ドイツ連邦共和国 ドゥーラッハ ヘーエ ンヴェーク 20 (72)発明者 ベルント アレンツォン ドイツ連邦共和国 ヴィッゲンスバッハ イム エッシュ 19

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 往復行程運動のために駆動可能なピスト
    ンを備えたピストンポンプであって、ピストンが軸方向
    摺動可能に少なくとも部分的に、ブシュ内に収容されて
    おり、該ブシュがポンプケーシング内に挿入可能である
    形式のものにおいて、ピストンポンプ（１０）が、ブシ
    ュ（１２）に取り付けられたフィルタ（８０）を有して
    おり、該フィルタが、ブシュ（１２）の端縁部を越えて
    内方に向かって延びる紛失防止装置（８６ａ，８６ｂ）
    を有していて、該紛失防止装置がピストン（２０，９
    ３）をブシュ（１２）内に保持することを特徴とするピ
    ストンポンプ。
  2. 【請求項２】 フィルタ（８０）が中空円筒形に形成さ
    れている、請求項１記載のピストンポンプ。
  3. 【請求項３】 フィルタ（８０）が紛失防止装置（８
    ６）の領域に、ピストン（２０，５８，２６，２８）の
    外径よりも小さな内径を有している、請求項１記載のピ
    ストンポンプ。
  4. 【請求項４】 フィルタ（８０）がブシュ（１２）の延
    長部においてブシュ（１２）に取り付けられている、請
    求項１記載のピストンポンプ。
  5. 【請求項５】 フィルタ（８０）とブシュ（１２）とが
    嵌合の形式で互いに結合されている、請求項４記載のピ
    ストンポンプ。
  6. 【請求項６】 フィルタ（８０）がブシュ（１２）にお
    ける固定のために、ブシュ（１２）に対するプレス嵌め
    部を有している、請求項５記載のピストンポンプ。
  7. 【請求項７】 フィルタ（８０）がスナップ結合部又は
    係止結合部（９５，９６；１０４，１０６）を介してブ
    シュ（１２）に取り付けられている、請求項４記載のピ
    ストンポンプ。
  8. 【請求項８】 フィルタ（８０）が局部的な変形部によ
    ってブシュ（１２）の端縁部に取り付けられている、請
    求項４記載のピストンポンプ。
  9. 【請求項９】 フィルタ（８０）に、ピストン（２０）
    を案内するガイド（８６ａ，８６ｂ）が設けられてい
    る、請求項１から８までのいずれか１項記載のピストン
    ポンプ。
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