JPH1186052A - 自動改札機 - Google Patents
自動改札機Info
- Publication number
- JPH1186052A JPH1186052A JP9239514A JP23951497A JPH1186052A JP H1186052 A JPH1186052 A JP H1186052A JP 9239514 A JP9239514 A JP 9239514A JP 23951497 A JP23951497 A JP 23951497A JP H1186052 A JPH1186052 A JP H1186052A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- station
- card
- entry
- main body
- ticket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ＳＦカードが定期券等の乗車券と組合わされ
て使用された場合でも、ＳＦカードに入出場データ（使
用履歴データ）を正確に記録できるようにする。 【解決手段】 一人の利用者の出場処理に入場データの
記録されているＳＦカードとともに、入場データの記録
されていない乗車券が使用されるときの自動改札機であ
って、前記自動改札機の本体に投入された乗車券からそ
の乗車券の始発駅を抽出する抽出手段と、前記自動改札
機の本体に投入されたＳＦカードに、抽出された始発駅
を出場駅として記録するとともに、そのＳＦカードの入
場駅からその始発駅までの乗車料金を減額処理するＳＦ
カード処理制御手段とからなる。
て使用された場合でも、ＳＦカードに入出場データ（使
用履歴データ）を正確に記録できるようにする。 【解決手段】 一人の利用者の出場処理に入場データの
記録されているＳＦカードとともに、入場データの記録
されていない乗車券が使用されるときの自動改札機であ
って、前記自動改札機の本体に投入された乗車券からそ
の乗車券の始発駅を抽出する抽出手段と、前記自動改札
機の本体に投入されたＳＦカードに、抽出された始発駅
を出場駅として記録するとともに、そのＳＦカードの入
場駅からその始発駅までの乗車料金を減額処理するＳＦ
カード処理制御手段とからなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動改札機に係り、
特に、一人の利用者の出場時の改札処理に、ＳＦカード
と定期券、あるいは、ＳＦカードと普通券のように複数
枚の乗車券類の中にＳＦカードを含むときに好適な自動
改札機に関する。
特に、一人の利用者の出場時の改札処理に、ＳＦカード
と定期券、あるいは、ＳＦカードと普通券のように複数
枚の乗車券類の中にＳＦカードを含むときに好適な自動
改札機に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、利用者の利便を図るために、自動
改札機の本体（以下、「本体」という）に、ＳＦカード
（ストアードフェアカード）を直接投入して改札処理で
きる自動改札機が提案されている。
改札機の本体（以下、「本体」という）に、ＳＦカード
（ストアードフェアカード）を直接投入して改札処理で
きる自動改札機が提案されている。
【０００３】このＳＦカード対応方の自動改札機は、入
場の際にＳＦカードが本体に投入されると、入場データ
が書込まれ、必要に応じて初乗運賃が減額処理されて利
用者へ返却されるように構成されている。そして、出場
の際にＳＦカードが本体に投入されると、出場データが
書込まれるとともに、乗車料金（入場時に初乗運賃が減
額処理されているときは不足の乗車料金）が減額処理さ
れて利用者に返却されるように構成されている。
場の際にＳＦカードが本体に投入されると、入場データ
が書込まれ、必要に応じて初乗運賃が減額処理されて利
用者へ返却されるように構成されている。そして、出場
の際にＳＦカードが本体に投入されると、出場データが
書込まれるとともに、乗車料金（入場時に初乗運賃が減
額処理されているときは不足の乗車料金）が減額処理さ
れて利用者に返却されるように構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述のように、ＳＦカ
ード１枚で入出場する場合は、そのＳＦカードに入出場
データが記録されるとともに、その入出場日や入出場駅
名、及び残額等の使用履歴が入出場に対応して記録され
るので問題を生じないが、定期券や回数券等の乗車券の
不足分をＳＦカードで精算処理するために乗車券ととも
にＳＦカードが本体に投入されると、ＳＦカードに正確
な入出場データが書込まれず、その後のＳＦカードの処
理に不便を来すおそれがあった。
ード１枚で入出場する場合は、そのＳＦカードに入出場
データが記録されるとともに、その入出場日や入出場駅
名、及び残額等の使用履歴が入出場に対応して記録され
るので問題を生じないが、定期券や回数券等の乗車券の
不足分をＳＦカードで精算処理するために乗車券ととも
にＳＦカードが本体に投入されると、ＳＦカードに正確
な入出場データが書込まれず、その後のＳＦカードの処
理に不便を来すおそれがあった。
【０００５】図４の路線図を基にさらに説明すると、Ａ
駅から入場してＣ駅から出場する際、ケース１では、Ａ
駅からＢ駅まではＳＦカードで乗車し、Ｂ駅からＣ駅ま
では定期券で乗車する場合であり、ケース２では、Ａ駅
からＢ駅までは定期券で乗車し、Ｂ駅からＣ駅まではＳ
Ｆカードで乗車する場合である。
駅から入場してＣ駅から出場する際、ケース１では、Ａ
駅からＢ駅まではＳＦカードで乗車し、Ｂ駅からＣ駅ま
では定期券で乗車する場合であり、ケース２では、Ａ駅
からＢ駅までは定期券で乗車し、Ｂ駅からＣ駅まではＳ
Ｆカードで乗車する場合である。
【０００６】ケース１では、ＳＦカードを用いてＡ駅か
ら入場し、ケース２では、定期券を用いてＡ駅から入場
するが、両ケースとも、Ｃ駅では、定期券とＳＦカード
とを本体に投入して出場することになる。
ら入場し、ケース２では、定期券を用いてＡ駅から入場
するが、両ケースとも、Ｃ駅では、定期券とＳＦカード
とを本体に投入して出場することになる。
【０００７】この場合、ケース１では、ＳＦカードには
Ｃ駅の出場駅のデータが記録され、ＳＦカード本来のＢ
駅の出場データが記録されず、また、ケース２では、Ｓ
Ｆカード本来の入場データであるＢ駅の入場データが記
録されないので、ＳＦカードの使用履歴が不明確とな
り、その後のＳＦカードの使用に不便を来すことがあっ
た。
Ｃ駅の出場駅のデータが記録され、ＳＦカード本来のＢ
駅の出場データが記録されず、また、ケース２では、Ｓ
Ｆカード本来の入場データであるＢ駅の入場データが記
録されないので、ＳＦカードの使用履歴が不明確とな
り、その後のＳＦカードの使用に不便を来すことがあっ
た。
【０００８】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、ＳＦカードが
他の乗車券とともに使用されたときに、そのＳＦカード
に正確に使用履歴データを記録することのできる自動改
札機を提供することにある。
めになされたものであって、その目的は、ＳＦカードが
他の乗車券とともに使用されたときに、そのＳＦカード
に正確に使用履歴データを記録することのできる自動改
札機を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、一人の利用者の出場処
理に入場データの記録されているＳＦカードとともに、
入場データの記録されていない乗車券が使用されるとき
の自動改札機であって、本体に投入された乗車券からそ
の乗車券の始発駅を抽出する抽出手段と、前記本体に投
入されたＳＦカードに、抽出された始発駅を出場駅とし
て記録するとともに、そのＳＦカードの入場駅からその
始発駅までの乗車料金を減額処理するＳＦカード処理制
御手段と、を有することを特徴としている。
は、上記目的を達成するために、一人の利用者の出場処
理に入場データの記録されているＳＦカードとともに、
入場データの記録されていない乗車券が使用されるとき
の自動改札機であって、本体に投入された乗車券からそ
の乗車券の始発駅を抽出する抽出手段と、前記本体に投
入されたＳＦカードに、抽出された始発駅を出場駅とし
て記録するとともに、そのＳＦカードの入場駅からその
始発駅までの乗車料金を減額処理するＳＦカード処理制
御手段と、を有することを特徴としている。
【００１０】本発明に係る自動改札機は、上記目的を達
成するために、一人の利用者の出場処理に入場データの
記録されている乗車券とともに、入場データの記録され
ていないＳＦカードが使用されるときの自動改札機であ
って、本体に投入された乗車券からその乗車券の降車駅
を抽出する抽出手段と、前記本体に投入されたＳＦカー
ドに、抽出された降車駅を入場駅として記録するととも
に、その降車駅から出場駅までの乗車料金を減額処理す
るＳＦカード処理制御手段と、を有することを特徴とし
ている。
成するために、一人の利用者の出場処理に入場データの
記録されている乗車券とともに、入場データの記録され
ていないＳＦカードが使用されるときの自動改札機であ
って、本体に投入された乗車券からその乗車券の降車駅
を抽出する抽出手段と、前記本体に投入されたＳＦカー
ドに、抽出された降車駅を入場駅として記録するととも
に、その降車駅から出場駅までの乗車料金を減額処理す
るＳＦカード処理制御手段と、を有することを特徴とし
ている。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る自動
改札機の概略構成図であって、本体ａの長手方向の一端
側には投入口１が設けられているとともに、他端側には
排出口２が設けられている。
に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る自動
改札機の概略構成図であって、本体ａの長手方向の一端
側には投入口１が設けられているとともに、他端側には
排出口２が設けられている。
【００１２】本体ａ内には、投入口１からＳＦカード
（図１では券）と定期券（図１券）とが積層して
一括投入されたときに１枚ずつに分離する分離部３が設
けられているとともに、モータＭにより駆動されるベル
トコンベアからなる周知の搬送路４が配設されている。
この搬送路４は、整列搬送路４ａと主搬送路４ｂと排出
搬送路４ｃとから構成されていて、このうち整列搬送路
４ａは投入口１から投入されたＳＦカード及び定期券
を整列する機能を有している。また、主搬送路４ｂと
排出搬送路４ｃとの間には、本体ａ内に投入された乗車
券を排出口２へ返却することなく回収箱５へ回収すると
きに作動するウイングＷが設けられている。
（図１では券）と定期券（図１券）とが積層して
一括投入されたときに１枚ずつに分離する分離部３が設
けられているとともに、モータＭにより駆動されるベル
トコンベアからなる周知の搬送路４が配設されている。
この搬送路４は、整列搬送路４ａと主搬送路４ｂと排出
搬送路４ｃとから構成されていて、このうち整列搬送路
４ａは投入口１から投入されたＳＦカード及び定期券
を整列する機能を有している。また、主搬送路４ｂと
排出搬送路４ｃとの間には、本体ａ内に投入された乗車
券を排出口２へ返却することなく回収箱５へ回収すると
きに作動するウイングＷが設けられている。
【００１３】なお、上記分離部３を省略して、本体ａを
一枚投入型とすることもできる。この場合は、ＳＦカー
ドと定期券は、投入口１に１枚ずつ投入される。
一枚投入型とすることもできる。この場合は、ＳＦカー
ドと定期券は、投入口１に１枚ずつ投入される。
【００１４】主搬送路４ｂの搬送路中には、投入口１か
ら排出口２に向かう搬送方向の上流側から順に、ＳＦカ
ード及び定期券に記録されている磁気データをそれ
ぞれ読取るための磁気ヘッドＨ1 と、一対のストッパＳ
1 ，Ｓ2 と、磁気ヘッドＨ1で読取ったデータをマイク
ロコンピュータを中心に構成された制御器Ｃで演算処理
し、その演算結果をＳＦカード及び定期券にそれぞ
れ書込むための磁気ヘッドＨ2 と、書込まれたデータが
正しく記録されている否かをチェックするためベリファ
イ用の磁気ヘッドＨ3 が設けられている。また、排出搬
送路４ｃには、ＳＦカード及び定期券を一括して排
出するためのストッパＳ3 が設けられている。
ら排出口２に向かう搬送方向の上流側から順に、ＳＦカ
ード及び定期券に記録されている磁気データをそれ
ぞれ読取るための磁気ヘッドＨ1 と、一対のストッパＳ
1 ，Ｓ2 と、磁気ヘッドＨ1で読取ったデータをマイク
ロコンピュータを中心に構成された制御器Ｃで演算処理
し、その演算結果をＳＦカード及び定期券にそれぞ
れ書込むための磁気ヘッドＨ2 と、書込まれたデータが
正しく記録されている否かをチェックするためベリファ
イ用の磁気ヘッドＨ3 が設けられている。また、排出搬
送路４ｃには、ＳＦカード及び定期券を一括して排
出するためのストッパＳ3 が設けられている。
【００１５】一対のストッパＳ1 ，Ｓ2 は、図示しない
ソレノイドで駆動されるとともに、主搬送路４ｂに直列
に設けられていて、後述するＣＰＵの演算処理の結果、
有効券と判定されたＳＦカード及び定期券を１枚ず
つ一時保持することができるように構成されている。ま
た、ストッパＳ3 も図示しないソレノイドで駆動され、
ＳＦカード及び定期券が排出口２に排出されるまで
一時保持し、両券，が排出されてきたときに排出口
２に一括して排出できるように構成されている。
ソレノイドで駆動されるとともに、主搬送路４ｂに直列
に設けられていて、後述するＣＰＵの演算処理の結果、
有効券と判定されたＳＦカード及び定期券を１枚ず
つ一時保持することができるように構成されている。ま
た、ストッパＳ3 も図示しないソレノイドで駆動され、
ＳＦカード及び定期券が排出口２に排出されるまで
一時保持し、両券，が排出されてきたときに排出口
２に一括して排出できるように構成されている。
【００１６】なお、図示しないが、主搬送路４ｂには、
演算結果によりパンチングの必要な乗車券やＳＦカード
にパンチ孔をあけるためのパンチングユニットと、演
算結果により印字の必要な乗車券やＳＦカードに所定
の内容を印字するためのサーマルヘッドからなる印字ユ
ニットとを有している。
演算結果によりパンチングの必要な乗車券やＳＦカード
にパンチ孔をあけるためのパンチングユニットと、演
算結果により印字の必要な乗車券やＳＦカードに所定
の内容を印字するためのサーマルヘッドからなる印字ユ
ニットとを有している。
【００１７】図中９は、排出口３の近傍に設けられた表
示部であり、図示しないスピーカとともに、利用者に対
して所定の案内を行えるように構成されている。また、
図中Ｄは、改札通路を開閉するドアである。
示部であり、図示しないスピーカとともに、利用者に対
して所定の案内を行えるように構成されている。また、
図中Ｄは、改札通路を開閉するドアである。
【００１８】図２は、制御器Ｃの電気的構成を示すブロ
ック図であって、中央処理部（ＣＰＵ）２０は、ＲＯＭ
等の不揮発の記憶装置（図２ではＲＯＭ）２１に格納さ
れているシステムプログラムとＲＡＭ２２に格納されて
いるワーキングデータとを用いて演算処理を行ない、そ
して、このＣＰＵ２０は、Ｉ／Ｏユニット２３を介し
て、各磁気ヘッドＨ1 〜Ｈ3 と接続されたリードライト
（Ｒ／Ｗ）ドライバ２４と、ウイングＷを駆動するウイ
ングドライバ２５と、表示部９を制御する表示ドライバ
２６と、各ストッパＳ1 ，Ｓ2 ，Ｓ3 用のソレノイド
（図示せず）を駆動するストッパドライバ２７と、ドア
Ｄを駆動するドアドライバ２８とが接続されている。な
お、このＩ／Ｏユニット２３には、乗車券や定期券等の
位置を検出するセンサ等の各種センサ類や、パンチング
ユニットあるいはサーマルヘッドなどの各種ドライバな
どが接続されているが、ここでは省略されている。
ック図であって、中央処理部（ＣＰＵ）２０は、ＲＯＭ
等の不揮発の記憶装置（図２ではＲＯＭ）２１に格納さ
れているシステムプログラムとＲＡＭ２２に格納されて
いるワーキングデータとを用いて演算処理を行ない、そ
して、このＣＰＵ２０は、Ｉ／Ｏユニット２３を介し
て、各磁気ヘッドＨ1 〜Ｈ3 と接続されたリードライト
（Ｒ／Ｗ）ドライバ２４と、ウイングＷを駆動するウイ
ングドライバ２５と、表示部９を制御する表示ドライバ
２６と、各ストッパＳ1 ，Ｓ2 ，Ｓ3 用のソレノイド
（図示せず）を駆動するストッパドライバ２７と、ドア
Ｄを駆動するドアドライバ２８とが接続されている。な
お、このＩ／Ｏユニット２３には、乗車券や定期券等の
位置を検出するセンサ等の各種センサ類や、パンチング
ユニットあるいはサーマルヘッドなどの各種ドライバな
どが接続されているが、ここでは省略されている。
【００１９】次に、図３のフローチャート及び図４の路
線図を用いて制御動作を説明する。本体１は、図４のＣ
駅に設置されている出場用の自動改札機とし、Ａ駅の入
場データの記録されているＳＦカードとＢ駅の入場デ
ータの記録されていない定期券の二枚で、すなわち、
図４のケース１の場合、及びＡ駅の入場データの記録さ
れている定期券とＢ駅の入場データの記録されていな
いＳＦカードの二枚で、すなわち、図４のケース２の
場合を例にして説明する。
線図を用いて制御動作を説明する。本体１は、図４のＣ
駅に設置されている出場用の自動改札機とし、Ａ駅の入
場データの記録されているＳＦカードとＢ駅の入場デ
ータの記録されていない定期券の二枚で、すなわち、
図４のケース１の場合、及びＡ駅の入場データの記録さ
れている定期券とＢ駅の入場データの記録されていな
いＳＦカードの二枚で、すなわち、図４のケース２の
場合を例にして説明する。
【００２０】今、本体ａの投入口１にＳＦカード及び
定期券が投入されたとする（ステップ１００肯定。以
下、ステップを「Ｓ」とする。）。投入されたＳＦカー
ド及び定期券のうち、分離部３から最初に定期券
が磁気ヘッドＨ1 に送出されたとする。したがって、定
期券は、磁気ヘッドＨ1 を介して記録されているデー
タが読取られてＣＰＵ２０の演算処理に用いられた後、
ストッパＳ1 で保持され、次いで、ＳＦカードが磁気
ヘッドＨ1 に送出されてデータの読取りが行われて、そ
の読取られたデータが演算処理に供されるとともに、そ
のＳＦカードはストッパＳ2 に保持される（Ｓ１０
２）。
定期券が投入されたとする（ステップ１００肯定。以
下、ステップを「Ｓ」とする。）。投入されたＳＦカー
ド及び定期券のうち、分離部３から最初に定期券
が磁気ヘッドＨ1 に送出されたとする。したがって、定
期券は、磁気ヘッドＨ1 を介して記録されているデー
タが読取られてＣＰＵ２０の演算処理に用いられた後、
ストッパＳ1 で保持され、次いで、ＳＦカードが磁気
ヘッドＨ1 に送出されてデータの読取りが行われて、そ
の読取られたデータが演算処理に供されるとともに、そ
のＳＦカードはストッパＳ2 に保持される（Ｓ１０
２）。
【００２１】なお、図３のフローチャートでは省略され
ているが、このＣＰＵ２０の演算処理の結果、ＳＦカー
ドの残額が０であったり、定期券の有効期間が経過
しているような無効券の場合は出場を許可できないの
で、ドアＤが閉じられるとともに、本体ａに投入されて
保持されていたＳＦカード及び定期券は排出口２に
排出されて利用者へ返却される。また、本体ａが１枚投
入型の場合、Ａ駅の入場データのあるＳＦカードがＢ
駅の入場データのない定期券よりも先に本体ａに投入
され、その投入から所定時間（例えば５秒間）以内にそ
の定期券が投入されないときは、定期券を所持して
いないと見なして、Ａ駅からＣ駅までの乗車料金がＳＦ
カードから減額処理される。
ているが、このＣＰＵ２０の演算処理の結果、ＳＦカー
ドの残額が０であったり、定期券の有効期間が経過
しているような無効券の場合は出場を許可できないの
で、ドアＤが閉じられるとともに、本体ａに投入されて
保持されていたＳＦカード及び定期券は排出口２に
排出されて利用者へ返却される。また、本体ａが１枚投
入型の場合、Ａ駅の入場データのあるＳＦカードがＢ
駅の入場データのない定期券よりも先に本体ａに投入
され、その投入から所定時間（例えば５秒間）以内にそ
の定期券が投入されないときは、定期券を所持して
いないと見なして、Ａ駅からＣ駅までの乗車料金がＳＦ
カードから減額処理される。
【００２２】投入されたＳＦカードにＡ駅の入場デー
タが記録されているときは（Ｓ１０４肯定）、投入され
た定期券の始発駅であるＢ駅が抽出される（Ｓ１０
６）。すなわち、ＳＦカードの実際の乗車区間の降車
駅に当るＢ駅が抽出される。そして、その抽出されたＢ
駅は、ＳＦカードの出場駅として磁気ヘッドＨ2 を介
して記録されるとともに、Ａ駅からＢ駅までの乗車料金
が減額処理される（Ｓ１０８）。なお、Ａ駅の入場時に
おいて、ＳＦカードから初乗運賃が既に減額処理され
ているときは、不足分が減額処理される。また、図示し
ない印字ユニットにより、出場に伴う残額が印字される
とともに、必要に応じてパンチングユニットにより残額
の目安のパンチ穴が開けられる。
タが記録されているときは（Ｓ１０４肯定）、投入され
た定期券の始発駅であるＢ駅が抽出される（Ｓ１０
６）。すなわち、ＳＦカードの実際の乗車区間の降車
駅に当るＢ駅が抽出される。そして、その抽出されたＢ
駅は、ＳＦカードの出場駅として磁気ヘッドＨ2 を介
して記録されるとともに、Ａ駅からＢ駅までの乗車料金
が減額処理される（Ｓ１０８）。なお、Ａ駅の入場時に
おいて、ＳＦカードから初乗運賃が既に減額処理され
ているときは、不足分が減額処理される。また、図示し
ない印字ユニットにより、出場に伴う残額が印字される
とともに、必要に応じてパンチングユニットにより残額
の目安のパンチ穴が開けられる。
【００２３】出場データが記憶され、かつ、減額処理さ
れたＳＦカード、及び磁気ヘッドＨ2 を介してＣ駅の
出場データの記録された定期券は、ストッパＳ3 で積
層された後、排出口２に排出されて利用者へ一括返却さ
れる（Ｓ１１０）。
れたＳＦカード、及び磁気ヘッドＨ2 を介してＣ駅の
出場データの記録された定期券は、ストッパＳ3 で積
層された後、排出口２に排出されて利用者へ一括返却さ
れる（Ｓ１１０）。
【００２４】上述のように、ＳＦカードには、ＳＦカ
ードの実際の入出場データ（使用履歴データ）が記録
されるので、その後のＳＦカードの使用に不便を来す
不都合を回避することができる。
ードの実際の入出場データ（使用履歴データ）が記録
されるので、その後のＳＦカードの使用に不便を来す
不都合を回避することができる。
【００２５】次に、投入された定期券にＡ駅の入場デ
ータが記録されているときは（Ｓ１０４否定）、投入さ
れた定期券の降車駅であるＢ駅が抽出される（Ｓ１１
２）。すなわち、ＳＦカードの実際の乗車区間の入場
駅に当るＢ駅が抽出される。そして、その抽出されたＢ
駅は、ＳＦカードの入場駅として磁気ヘッドＨ2 を介
して記録されるとともに、Ｂ駅からＣ駅までの乗車料金
が減額処理される（Ｓ１１４）。
ータが記録されているときは（Ｓ１０４否定）、投入さ
れた定期券の降車駅であるＢ駅が抽出される（Ｓ１１
２）。すなわち、ＳＦカードの実際の乗車区間の入場
駅に当るＢ駅が抽出される。そして、その抽出されたＢ
駅は、ＳＦカードの入場駅として磁気ヘッドＨ2 を介
して記録されるとともに、Ｂ駅からＣ駅までの乗車料金
が減額処理される（Ｓ１１４）。
【００２６】入場データ及びＣ駅の出場データの記録さ
れ、かつ、減額処理されたＳＦカード及び定期券
は、ストッパＳ3 で積層された後、排出口２に排出され
て利用者へ一括返却される（Ｓ１１０）。
れ、かつ、減額処理されたＳＦカード及び定期券
は、ストッパＳ3 で積層された後、排出口２に排出され
て利用者へ一括返却される（Ｓ１１０）。
【００２７】上述のように、ＳＦカードには、ＳＦカ
ードの実際の入出場データ（使用履歴データ）が記録
されるので、上述のケース１の場合と同様に、その後の
ＳＦカードの使用に不便を来す不都合を回避すること
ができる。
ードの実際の入出場データ（使用履歴データ）が記録
されるので、上述のケース１の場合と同様に、その後の
ＳＦカードの使用に不便を来す不都合を回避すること
ができる。
【００２８】なお、上述の例では、ＳＦカードと組合
わされる乗車券を定期券としたが、これを回数券等の乗
車券とすることもできる。また、組合わされる乗車券
は、乗車区間が連続していれば２枚以上でもよく、この
場合は、その組合わせ枚数に応じてストッパＳ1 ，Ｓ2
の数が増設される。
わされる乗車券を定期券としたが、これを回数券等の乗
車券とすることもできる。また、組合わされる乗車券
は、乗車区間が連続していれば２枚以上でもよく、この
場合は、その組合わせ枚数に応じてストッパＳ1 ，Ｓ2
の数が増設される。
【００２９】
【発明の効果】本発明に係る自動改札機は、本体に投入
された乗車券からその乗車券の始発駅を抽出する抽出手
段と、前記本体に投入されたＳＦカードに、抽出された
始発駅を出場駅として記録するとともに、そのＳＦカー
ドの入場駅からその始発駅までの乗車料金を減額処理す
るＳＦカード処理制御手段とからなるので、ＳＦカード
に使用履歴を正確に記録することができる。
された乗車券からその乗車券の始発駅を抽出する抽出手
段と、前記本体に投入されたＳＦカードに、抽出された
始発駅を出場駅として記録するとともに、そのＳＦカー
ドの入場駅からその始発駅までの乗車料金を減額処理す
るＳＦカード処理制御手段とからなるので、ＳＦカード
に使用履歴を正確に記録することができる。
【００３０】また、本発明に係る自動改札機は、本体に
投入された乗車券からその乗車券の降車駅を抽出する抽
出手段と、前記本体に投入されたＳＦカードに、抽出さ
れた降車駅を入場駅として記録するとともに、その降車
駅から出場駅までの乗車料金を減額処理するＳＦカード
処理制御手段とからなるので、ＳＦカードに使用履歴を
正確に記録することができる。
投入された乗車券からその乗車券の降車駅を抽出する抽
出手段と、前記本体に投入されたＳＦカードに、抽出さ
れた降車駅を入場駅として記録するとともに、その降車
駅から出場駅までの乗車料金を減額処理するＳＦカード
処理制御手段とからなるので、ＳＦカードに使用履歴を
正確に記録することができる。
【図１】本発明の一実施の形態に係る自動改札機の概略
構成図である。
構成図である。
【図２】制御器の電気的構成を示すブロック図である。
【図３】制御動作を説明するためのフローチャートであ
る。
る。
【図４】路線図の一例である。
１ 自動改札機の本体（本体） ２ 投入口 ３ 排出口 ４ 搬送路 Ｈ1 〜Ｈ3 磁気ヘッド Ｓ1 ，Ｓ2 ，Ｓ3 ストッパ Ｃ 制御器
Claims (2)
- 【請求項１】 一人の利用者の出場処理に入場データの
記録されているＳＦカードとともに、入場データの記録
されていない乗車券が使用されるときの自動改札機であ
って、 前記自動改札機の本体に投入された乗車券からその乗車
券の始発駅を抽出する抽出手段と、 前記自動改札機の本体に投入されたＳＦカードに、抽出
された始発駅を出場駅として記録するとともに、そのＳ
Ｆカードの入場駅からその始発駅までの乗車料金を減額
処理するＳＦカード処理制御手段と、 を有することを特徴とする自動改札機。 - 【請求項２】 一人の利用者の出場処理に入場データの
記録されている乗車券とともに、入場データの記録され
ていないＳＦカードが使用されるときの自動改札機であ
って、 前記自動改札機の本体に投入された乗車券からその乗車
券の降車駅を抽出する抽出手段と、 前記自動改札機の本体に投入されたＳＦカードに、抽出
された降車駅を入場駅として記録するとともに、その降
車駅から出場駅までの乗車料金を減額処理するＳＦカー
ド処理制御手段と、 を有することを特徴とする自動改札機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9239514A JPH1186052A (ja) | 1997-09-04 | 1997-09-04 | 自動改札機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9239514A JPH1186052A (ja) | 1997-09-04 | 1997-09-04 | 自動改札機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1186052A true JPH1186052A (ja) | 1999-03-30 |
Family
ID=17045939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9239514A Pending JPH1186052A (ja) | 1997-09-04 | 1997-09-04 | 自動改札機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1186052A (ja) |
-
1997
- 1997-09-04 JP JP9239514A patent/JPH1186052A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH1186052A (ja) | 自動改札機 | |
| JP3435341B2 (ja) | 自動改札機 | |
| JP2001134789A (ja) | 自動改札機 | |
| JP3442650B2 (ja) | 自動改札機 | |
| JP4202497B2 (ja) | 自動改札装置 | |
| JP2559078Y2 (ja) | 自動改札機 | |
| JPH10162182A (ja) | カード処理システム | |
| JPH05342438A (ja) | 自動改札装置 | |
| JP3325212B2 (ja) | 自動改札機 | |
| JP3532384B2 (ja) | 自動改札機 | |
| JP2000331201A (ja) | 自動改札機 | |
| JP4649010B2 (ja) | 自動改札装置と自動改札方法 | |
| JP2002032797A (ja) | 自動改札機 | |
| JP2559075Y2 (ja) | 自動改札機 | |
| JPH07272027A (ja) | 入出場管理装置 | |
| JP2000011221A (ja) | 自動改札機 | |
| JP2002334356A (ja) | 自動改札機 | |
| JP2001202536A (ja) | 自動改札機 | |
| JP2001043405A (ja) | 自動改札機 | |
| JPH0896180A (ja) | 自動改札装置 | |
| JP2001022973A (ja) | 双方向型自動改札機 | |
| JP2000030094A (ja) | 自動改札機 | |
| JPH0670043U (ja) | 領収書発行装置 | |
| JPH0421084A (ja) | 自動改札機 | |
| JP2003099819A (ja) | 自動改札機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20040402 |