JP2002334356A

JP2002334356A - 自動改札機

Info

Publication number: JP2002334356A
Application number: JP2001138703A
Authority: JP
Inventors: Shinji Tsuchiya; 伸二土屋; Takahiro Yoshihara; 貴宏吉原
Original assignee: Nippon Signal Co Ltd
Current assignee: Nippon Signal Co Ltd
Priority date: 2001-05-09
Filing date: 2001-05-09
Publication date: 2002-11-22

Abstract

(57)【要約】【課題】自社線内２ラッチ駅を経由するときの乗車料
金を正確に徴収できるようにする。【解決手段】自社線内の２ラッチ駅の出場用の自動改
札機であって、前記自動改札機の本体に投入された乗車
券類に記録されているデータを読取る読取手段と、読取
られたデータ中から、定期券で入場し、その定期券の乗
車区間から２ラッチ駅までＳＦカードで乗車したことが
抽出されたとき、そのＳＦカードに定期券との組合わせ
で出場した旨を示す所定のデータを書込む書込手段とか
らなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動改札機に係り、
特に、自社線内の２ラッチ駅に好適な自動改札機に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、定期券の乗車区間からその乗車区
間を越えたところまで、その定期券とＳＦカード（スト
アードフェアカード）との２枚の乗車券類を用いて乗車
する場合、入場時には、定期券のみを自動改札機の本体
（以下、「本体」という。）に投入すれば入場が許可さ
れるように運用されている。そして、出場時には、入場
時に用いられた定期券及び支払媒体としてのＳＦカード
が本体に投入されると、定期券には出場データが記録さ
れるとともに、ＳＦカードからは、定期券の乗越料金に
相当する金額が減額処理されるように構成されている。
なお、入場時に、本体に定期券の他にＳＦカードも投入
できるが、ＳＦカードの投入は必須でなく、したがっ
て、投入されたＳＦカードは無処理で返却される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、定期券
で入場し、その定期券の乗車区間外をＳＦカードを用い
て乗車する場合、そのＳＦカードの利用部分に自社線内
の２ラッチ駅が含まれるとき、自社線内２ラッチ乗継
は、一旦、鉄道のラッチ外に出場するけれども、再入場
可能で、１つの乗車として扱われるため、鉄道事業者に
不都合が発生する欠点があった。

【０００４】図４の路線図を用いてさらに説明すると、
この路線図において、Ｃ駅及びＣ′駅は、自社線内の２
ラッチ駅である。この２ラッチの乗継においては、乗継
のために、一旦、ラッチ外に出ることになるが、乗車料
金の運用上はラッチ内で乗り継いだこととして運用され
ている。また、この路線図では、定期券の乗車区間内か
ら２ラッチ駅を経由しないでＤ駅まで乗車できる別の自
社線が存在しているとする。

【０００５】今、利用者（旅客）がその自社線のＡ駅か
ら定期券で入場し、その自社線のＢ駅までは定期券で乗
車し、Ｂ駅から２ラッチ駅のＣ駅，Ｃ′駅を経由して自
社線のＤ駅までＳＦカードで乗車したとする。このとき
のＢ駅、Ｃ駅，Ｃ′駅、Ｄ駅間の乗車料金は２１０円と
する。

【０００６】ところで、Ｄ駅には、定期券の乗車区間の
Ａ駅からＢ駅間に通じる別の自社線があり、その乗車区
間からＤ駅までは１９０円の場合、ラッチ駅（Ｃ駅，
Ｃ′駅）を経由してＤ駅から出場したときでも、ＳＦカ
ードからは乗車距離の短い（乗車料金の安い）１９０円
を減額する必要がある。すなわち、Ｃ′駅からＳＦカー
ドのみで入場すると、そのＳＦカードは入場片券とな
り、Ｄ駅での定期券との組合わせは無効となってしまう
ためである。また、ＳＦカード１枚で出場すると２１０
円の減額となってしまう。

【０００７】このような不都合を防止するために、当初
から定期券及びＳＦカードを投入するように運用するこ
とも考えられるが、入場時には入場条件を満たす乗車券
類のみを投入すればよいというこれまでの基本運用を変
更しなければならず、利用者に不便を強いることになっ
てしまう。

【０００８】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、自社線内に２
ラッチ駅が含まれているときであっても、実際の運賃制
度にあった乗車料金を徴収することのできる自動改札機
を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、自社線内の２ラッチ駅
の出場用の自動改札機であって、本体に投入された乗車
券類に記録されているデータを読取る読取手段と、読取
られたデータ中から、定期券で入場し、その定期券の乗
車区間から２ラッチ駅までＳＦカードで乗車したことが
抽出されたとき、そのＳＦカードに定期券との組合わせ
で出場した旨を示す所定のデータを書込む書込手段と、
を有することを特徴としている。

【００１０】本発明に係る自動改札機は、上記目的を達
成するために、自社線内の２ラッチ駅の入場用の自動改
札機であって、本体に投入された乗車券類に記録されて
いるデータを読取る読取手段と、読取られたＳＦカード
のデータ中から、定期券で入場し、その定期券の乗車区
間から２ラッチ駅までそのＳＦカードで乗車して、ＳＦ
カード及び定期券の組合わせで出場した旨を示す所定の
データを抽出する抽出手段と、ＳＦカード及び定期券の
組合わせで出場した旨を示す所定のデータが抽出された
とき、その組合わせで用いられた定期券の投入を条件に
入場を許可する許可手段と、を有することを特徴として
いる。また、ＳＦカード及び定期券の組合わせで出場し
た旨を示す所定のデータが抽出されたとき、その組合わ
せで用いられた定期券の投入を促す案内手段を設けたこ
とを特徴としている。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、上記図４の自社線内の２
ラッチ駅におけるＣ駅の出場用又はＣ′駅の入場用の自
動改札機の概略構成を示すものであって、その本体Ｇ
は、複数枚対応型に構成されている。すなわち、この本
体Ｇ内には、投入口１から複数枚の乗車券類が積層して
一括投入されたときに１枚ずつに分離する分離部３が設
けられているとともに、モータＭにより駆動されるベル
トコンベアからなる周知の搬送路４が配設されている。
この搬送路４は、整列搬送路４ａと主搬送路４ｂと排出
搬送路４ｃとから構成されていて、このうち整列搬送路
４ａは投入口１から投入された乗車券類（図示せず）を
整列する機能を有している。また、主搬送路４ｂと排出
搬送路４ｃとの間には、本体Ｇ内に投入された乗車券類
を取出口２へ返却することなく集札箱５へ回収するとき
に作動するウイングＷが設けられている。

【００１２】主搬送路４ｂの搬送路中には、投入口１か
ら取出口２に向かう搬送方向の上流側から順に、乗車券
類に記録されている磁気データを読取るための磁気ヘッ
ドＨ1 と、一対のストッパＳ1 ，Ｓ2 で形成される乗車
券類を一時保持するプール部Ｐと、磁気ヘッドＨ1 で読
取ったデータをマイクロコンピュータを中心に構成され
た制御器Ｃで演算処理し、その演算結果を乗車券類に書
込むための磁気ヘッドＨ2 と、書込まれたデータが正し
く記録されている否かをチェックするためベリファイ用
の磁気ヘッドＨ3 と、乗車券類に所定の内容を印字する
とともにパンチ孔をあける印字・パンチ部Ｔとが設けら
れている。また、排出搬送路４ｃには、乗車券類を一括
して排出するためのストッパＳ3 からなるまとめ出し部
Ｅが設けられている。

【００１３】プール部Ｐの一対のストッパＳ1 ，Ｓ2
は、図示しないソレノイドで駆動されるとともに、主搬
送路４ｂに直列に設けられていて、後述するＣＰＵの演
算処理の結果、有効券と判定された乗車券類を１枚ずつ
一時保留することができるように構成されている。ま
た、まとめ出し部ＥのストッパＳ3 も図示しないソレノ
イドで駆動され、複数枚の乗車券類が取出口２に排出さ
れて利用者に返却される場合、それら複数枚の乗車券類
が取出口２に全て排出されるまで一時保留し、それら複
数枚の乗車券類が全て排出されてきたときに、取出口２
に積層して一括で排出できるように構成されている。

【００１４】図中９は、取出口２の近傍に設けられた表
示部であり、図示しないスピーカとともに、利用者に対
して所定の案内を行えるように構成されている。また、
図中Ｄは、改札通路イを開閉するドアであり、さらに、
１０，１０…は、改札通路イにおける利用者位置を検知
する人間検知器であって、改札通路イ方向に沿って所定
の間隔を保って本体ａの側面及びセンサ取付バーに設け
られている。

【００１５】図２は、制御器Ｃの電気的構成を示すブロ
ック図であって、中央処理部（ＣＰＵ）２０は、ＲＯＭ
等の不揮発の記憶装置（図２ではＲＯＭ）２１に格納さ
れているシステムプログラム、ＲＡＭ２２に格納されて
いるワーキングデータとを用いて演算処理が行われるよ
うに構成されている。そして、このＣＰＵ２０は、Ｉ／
Ｏユニット２３を介して、各磁気ヘッドＨ1 〜Ｈ3 と接
続されたリードライト（Ｒ／Ｗ）ドライバ２４と、ウイ
ングＷを駆動するウイングドライバ２５と、表示部９を
制御する表示ドライバ２６と、各ストッパＳ1 ，Ｓ2 ，
Ｓ3 用のソレノイドを駆動するソレノイドドライバ２７
と、ドアＤを駆動するドアドライバ２８と、人間検知器
１０，１０…のセンサアンプ２９と、印字・パンチ部Ｔ
を駆動する印字・パンチ部ドライバ３０とが接続されて
いる。なお、このＩ／Ｏユニット２３には、モータＭの
駆動ドライバ等の各種ドライバ等が接続されているが、
ここでは省略されている。

【００１６】次に、図３（ａ）のフローチャート及び図
４の路線図を用いて、本体Ｇが自社線内の２ラッチ駅で
あるＣ駅の出場に用いられたときの制御動作を説明す
る。今、本体Ｇの投入口に乗車券類が投入されたとする
（ステップ１００肯定。以下、ステップを「Ｓ」とす
る。）。

【００１７】投入された乗車券類に記録されているデー
タは、磁気ヘッドＨ1 を介して読取られて制御器（ＣＰ
Ｕ２０）Ｃの演算に供される（Ｓ１０２）。読取られた
データ中に、入場が定期券で行われ、その定期券の乗車
区間からラッチ駅（Ｃ駅，Ｃ′駅）までＳＦカードで乗
車が行われたことが抽出されたとき（Ｓ１０４）、すな
わち、図４において、Ａ駅からＢ駅まで定期券で乗車
し、Ｂ駅からＣ駅まではＳＦカードを用いて乗車してい
るときは、ＳＦカードに「定期券との組合わせ出場」で
ある旨を示す所定のデータが書込まれる（Ｓ１０６）。
そして、ドアＤが開かれて（本体Ｇがノーマルオープン
型のときはそのまま）利用者の出場が許可されるととも
に、取出口２に定期券及びＳＦカードが排出されて返却
される（Ｓ１０８）。なお、ＳＦカードの残額が不足す
るようなとき、図３（ａ）のフローチャートでは省略さ
れているが、当然に出場は拒否され、精算処理とされ
る。

【００１８】また、投入された乗車券類が１枚券の場
合、あるいは、複数枚組であっても、定期券の乗車区間
がＢ駅からＣ駅までで、ＳＦカードの使用がＡ駅からＢ
駅までのようなとき、すなわち、ＳＦカードの乗車経路
中に自社線内ラッチ駅が含まれないときは（Ｓ１０４否
定）、上述した定期券との組合わせ出場を示す所定のデ
ータの書込みのない通常処理とされる（Ｓ１０５）。

【００１９】図３（ｂ）のフローチャートは、自社線内
の２ラッチ駅のＣ′駅から入場するときの制御動作が示
されている。

【００２０】本体Ｇの投入口１に乗車券類が投入される
と（Ｓ２００肯定）、磁気ヘッドＨ1 を介して乗車券類
に記録されているデータが読取られる（Ｓ２０２）。そ
して、その読取られたデータ中にＳＦカードに係るデー
タが存在し、しかも、そのＳＦカードが定期券と組合わ
せて使用されたことを示す「定期券との組合わせ出場」
を示す所定のデータが含まれているときは（Ｓ２０４肯
定）、本体Ｇに定期券が投入されているか否かが判定さ
れる（Ｓ２０６）。

【００２１】定期券が投入されているときは（Ｓ２０６
肯定）、Ｃ′駅からの入場が許可される（Ｓ２０８）。
そして、その投入された定期券は入場片券として扱わ
れ、投入されたＳＦカードは、支払媒体として扱われ
る。また、本体ＧにＳＦカードのみが投入されたときは
（Ｓ２０６否定）、表示部９及び図示しないスピーカを
介して定期券の投入を促す案内が行われる（Ｓ２０
７）。なお、投入されたＳＦカードに上述の定期券との
組合わせ出場を示す所定のデータが含まれていないとき
は（Ｓ２０４否定）、ＳＦカードのみを用いた通常処理
が行われる（Ｓ２０５）。

【００２２】定期券と上述の所定のデータの書込まれて
いるＳＦカードを用いてＤ駅から出場するとき、ＳＦカ
ードからは、定期券路線からＤ駅までの最安運賃１９０
円が減額処理される（図３のフローチャートでは省
略）。

【００２３】

【発明の効果】本発明に係る自動改札機は、自社線内の
２ラッチ駅の出場用の自動改札機であって、本体に投入
された乗車券類に記録されているデータを読取る読取手
段と、読取られたデータ中から、定期券で入場し、その
定期券の乗車区間から２ラッチ駅までＳＦカードで乗車
したことが抽出されたとき、そのＳＦカードに定期券と
の組合わせで出場した旨を示す所定のデータを書込む書
込手段とからなるので、ＳＦカードに定期券と組合わせ
て使用されたことを容易に記録することができる。

【００２４】本発明に係る自動改札機は、自社線内の２
ラッチ駅の入場用の自動改札機であって、本体に投入さ
れた乗車券類に記録されているデータを読取る読取手段
と、読取られたＳＦカードのデータ中から、定期券で入
場し、その定期券の乗車区間から２ラッチ駅までそのＳ
Ｆカードで乗車して、ＳＦカード及び定期券の組合わせ
で出場した旨を示す所定のデータを抽出する抽出手段
と、ＳＦカード及び定期券の組合わせで出場した旨を示
す所定のデータが抽出されたとき、その組合わせで用い
られた定期券の投入を条件に入場を許可する許可手段と
からなるので、ＳＦカードと組合わせて使用された定期
券を入場片券とし、ＳＦカードを支払媒体とすることが
できる。また、ＳＦカード及び定期券の組合わせで出場
した旨を示す所定のデータが抽出されたとき、その組合
わせで用いられた定期券の投入を促す案内手段を設けた
ときは、定期券の投入を利用者へ効率よく促すことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る自動改札機の概略
構成図である。

【図２】制御器の電気的構成を示すブロック図である。

【図３】制御動作を説明するためのフローチャートであ
る。

【図４】路線図である。

【符号の説明】

Ｇ自動改札機の本体（本体）１投入口２取出口３分離部４搬送路１０人間検知器Ｈ1 〜Ｈ3 磁気ヘッドＥまとめ出し部Ｓ1 ，Ｓ2 ，Ｓ3 ストッパＴ印字・パンチ部Ｃ制御器

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自社線内の２ラッチ駅の出場用の自動改
札機であって、前記自動改札機の本体に投入された乗車券類に記録され
ているデータを読取る読取手段と、読取られたデータ中から、定期券で入場し、その定期券
の乗車区間から２ラッチ駅までＳＦカードで乗車したこ
とが抽出されたとき、そのＳＦカードに定期券との組合
わせで出場した旨を示す所定のデータを書込む書込手段
と、を有することを特徴とする自動改札機。
【請求項２】自社線内の２ラッチ駅の入場用の自動改
札機であって、前記自動改札機の本体に投入された乗車券類に記録され
ているデータを読取る読取手段と、読取られたＳＦカードのデータ中から、定期券で入場
し、その定期券の乗車区間から２ラッチ駅までそのＳＦ
カードで乗車して、ＳＦカード及び定期券の組合わせで
出場した旨を示す所定のデータを抽出する抽出手段と、ＳＦカード及び定期券の組合わせで出場した旨を示す所
定のデータが抽出されたとき、その組合わせで用いられ
た定期券の投入を条件に入場を許可する許可手段と、を有することを特徴とする自動改札機。
【請求項３】ＳＦカード及び定期券の組合わせで出場
した旨を示す所定のデータが抽出されたとき、その組合
わせで用いられた定期券の投入を促す案内手段を設けた
ことを特徴とする請求項２に記載の自動改札機。