JP2559078Y2

JP2559078Y2 - 自動改札機

Info

Publication number: JP2559078Y2
Application number: JP5580091U
Authority: JP
Inventors: 雅弘高平
Original assignee: Nippon Signal Co Ltd
Current assignee: Nippon Signal Co Ltd
Priority date: 1991-06-21
Filing date: 1991-06-21
Publication date: 1998-01-14
Anticipated expiration: 2006-06-21
Also published as: JPH052275U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動改札機に係り、特
に、利用者への案内表示を十分にできるようにしたもの
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の自動改札機は、自動改札
機の本体（以下、本体という）に乗車券が挿入される
と、その乗車券に記録されているデータを読取って演算
処理を行い、その演算結果に基づいて入場（改札）処理
又は出場（集札）処理を行うとともに、その演算結果に
基づく新たなデータを乗車券に書込んでいる。そして、
演算結果に基づいた案内、例えば「乗車券をお取り下さ
い。」「この乗車券では入場できません」等の案内が本
体の乗車券の取出口近辺に設けられた案内表示部に表示
されるように構成されている。

【０００３】ところで近年、本体にプリペイドカード又
はストアードフェアカード（以下、これらをカードとい
い、本考案ではカードも乗車券の一種として扱ってい
る。）を直接挿入して入場又は出場処理できる自動改札
機も提案されているが、この場合、案内表示部には、カ
ードの残額が表示されるように構成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上記従来の自動改札機
は、演算結果に基づいた案内が行なわれるが、しかしな
がら、この案内は、乗車券が取出口から取出されると消
去されるように構成されているため、利用客が案内を十
分に認識する前に消去してしまう欠点があった。殊に、
カードの場合は、残額を十分に読取る前に消去してしま
う欠点があった。

【０００５】そこで、本考案は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、乗車券が取出口から取出さ
れても、後続の利用客に迷惑とならない条件の下に、所
定時間、案内を続行できるようにした自動改札機の提供
を目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、本体に挿入された乗車
券に記録されているデータを読取り、その読取られたデ
ータを基に演算処理し、その演算結果により入場動作又
は出場動作を制御するとともに、その演算結果に基づく
案内をその本体に設けられた案内表示部に表示する自動
改札機において、前記案内を乗車券が前記本体から抜取
られた後も、又はその乗車券がその本体内に回収された
後も所定時間表示させるタイマ手段を設けるとともに、
その本体に次の乗車券が挿入されず、かつ乗車券を挿入
した利用者がその本体側から退出しないときは、そのタ
イマ手段の動作に関係なく案内を継続表示させる案内継
続手段を設けたことを特徴としている。また、前記本体
に次の乗車券が挿入されたときに、前記タイマ手段の動
作に関係なく、前に挿入された乗車券に基づく案内を消
去させる案内消去手段を設けたことを特徴としている。

【０００７】

【作用】上記構成において、本体に乗車券が挿入される
と、その乗車券に記録されているデータを用いた演算結
果に基づく案内が、案内表示部にタイマ手段で設定され
た所定時間表示される。そして、この表示中に、次客の
乗車券が本体に挿入されると、それまでの案内は消去さ
れて、次の利用者の乗車券に基づく案内が所定時間表示
される。次の利用客が乗車券を挿入することなく、かつ
利用者が本体側から退出しないとき、案内表示は、タイ
マの設定時間の経過後もその利用者が本体側から退出す
るまで継続される。

【０００８】

【実施例】以下、本考案に係る自動改札機を図面に基づ
いて説明する。図１は、一実施例に係る自動改札機の概
略構成図であって、本体イの挿入口１と取出口２の間に
は、モータＭにより駆動される周知の搬送機構３が配設
されている。この搬送機構３は、整列搬送路４と主搬送
路５とから構成されていて、このうち整列搬送路４は挿
入口１から挿入された乗車券ロを整列する機能を有し、
また、主搬送路５は、その搬送路中に乗車券ロに記録さ
れている磁気データを読取るための磁気ヘッドＨ１と、
この磁気ヘッドで読取った磁気データをマイクロコンピ
ュータを中心に構成された制御器Ｃで演算処理し、その
演算結果を書込むための磁気ヘッドＨ２と、データの書
込みが正常に行なわれたか否かを読取るための磁気ヘッ
ドＨ３とを有している。

【０００９】図中、６は本体イの側面に設けられ、制御
器Ｃの演算結果に基づいて改札通路の通過を許可したり
阻止したりするように開閉されるドアであり、又７は本
体イの取出口２の近傍に設けられた案内表示部である。
また、図中８は本体イ内に設けられた回収箱で、乗車券
ロを取出口２に返却させずに回収するときにウイングＷ
を作動させてこの回収箱８に回収できるように構成され
ている。なお、図中Ｓは本体イの側面に設けられた複数
のホトセンサであって、人間検知を行うとともに、検知
した人間の進行方向をも検知できるように構成されてい
る。

【００１０】図２は、本体イを並設して改札通路を形成
した平面図であって、実線矢印方向の改札を行うとき
は、右側の本体イの挿入口１に乗車券ロが挿入され、ま
た、点線矢印方向の改札を行うときは、左側の本体イの
挿入口１に乗車券ロが挿入される。

【００１１】図３は、制御器Ｃの概略構成を示すブロッ
ク図である。この制御器Ｃは、ＲＯＭ２０に格納されて
いるシステムプログラム及びＲＡＭ２１に格納されてい
るワーキングデータとにより演算処理する中央処理部
（ＣＰＵ）２２を中心に構成されている。このＣＰＵ２
２には、Ｉ／Ｏユニット２３を介して、各磁気ヘッドＨ
１〜Ｈ３用のリードライト（Ｒ／Ｗ）ドライバ２４と、
ドア６を駆動するドアドライバ２５と、案内表示部７の
表示ドライバ２６と、センサＳのセンサアンプ２７とが
接続されている。なお、Ｉ／Ｏユニット２３には上述の
他に、モータＭのドライバや、ウイングＷのドライバ、
その他の図示しないパンチングユニットや印字ヘッド等
の各ドライバが接続されているが、本考案の説明に特に
必要ないので省略してある。

【００１２】次に、図４のフローチャートを用いて本体
イの動作を説明する。今、利用者が本体イに乗車券ロを
挿入して出場しようとしているものとする。乗車券ロが
挿入口１に挿入されると（ステップ１００肯定。以下ス
テップをＳとする。）、乗車券ロは搬送路３により取出
口２に搬送される（Ｓ１０２）。

【００１３】この搬送中に、磁気ヘッドＨ１で乗車券ロ
に記録されているデータが読取られ、この読取られたデ
ータを用いてＣＰＵ２２で演算処理し、その演算結果に
よりドアドライバ２５を介してドアを開として（本体イ
がノーマルオープン形のときは開のまま）利用客が通過
（出場）できるようにするとともに、その演算結果を磁
気ヘッドＨ２を介して書込み、また磁気ヘッドＨ３を介
して書込みが正しく行なわれたかがチェックされる。そ
して、その演算結果が出場条件を満たしていて、乗車券
ロが普通乗車券の場合は、「そのままお通り下さい。」
の案内を案内表示部７に表示され、また、乗車券ロが定
期券の場合は、「定期券をお取り下さい。」の案内が案
内表示部７に表示され、さらに、乗車券ロがカードの場
合は、「残額は○○○円です。」の案内が案内表示部７
に表示される（Ｓ１０４）。なお、乗車券ロが普通乗車
券の場合は、ウイングＷがＯＮとなり、その普通乗車券
は回収箱８に回収される。

【００１４】乗車券ロが利用客により取出口２から取出
されると、タイマの計数が開始される（Ｓ１０６肯定、
Ｓ１０８）。このタイマはタイマの設定時間中、例えば
１０秒間、案内表示部７の案内をそのまま継続するもの
で、ＣＰＵ２２の内部クロックを用いて計数される。も
ちろん、タイマ機能を表示ドライバ２６に持たせるよう
にしてもよい。

【００１５】案内表示部７の案内は、タイマの設定時間
中表示されるが、次の利用客が挿入口１に乗車券ロを挿
入すると、タイマの設定時間中であっても、それまで表
示されていた案内は消去され、次の利用客の案内が開示
される（Ｓ１１０肯定、Ｓ１２０）。これにより、案内
表示部７の案内時間が長くなることにより、改札口が混
雑する不都合は防止される。

【００１６】後続の利用客が無い場合は（Ｓ１１０否
定）、案内表示部７の案内がタイマの設定時間経過まで
表示されるが（Ｓ１１８肯定、Ｓ１２０）、本体イに挿
入された乗車券ロが券詰り起こして処理が不能のとき、
又は本体１が故障状態となったとき、あるいは、センサ
Ｓが無札者や逆進入者を検出したときには、異常状態で
あるので案内表示部７のそれまでの案内は消去される
（Ｓ１１２肯定、Ｓ１２０）。この場合は、異常状態時
の表示、例えば「通過できません。しばらくお待ち下さ
い。」等の案内が行なわれる。

【００１７】また、挿入された乗車券ロが正券でない場
合は、すなわち、ＣＰＵ２２の演算結果が出場条件を満
たしていない場合は（Ｓ１１４否定）、ドア６は閉じら
れ、案内表示部７には、例えば「精算して下さい。」等
の表示がその利用客が本体イ側から退出するまで続けら
れる（Ｓ１１４否定、Ｓ１１２否定）。

【００１８】挿入された乗車券ロが正券であって、その
正券を挿入した利用客が本体イ側から退出しないような
場合（Ｓ１１４肯定、Ｓ１１６否定）、例えば、改札口
がすいていてカードの残額をより明確に確認したい場合
などは、その利用客が本体イ側から退出するまで、案内
表示部の案内を継続しても差支えないので、この場合
は、タイマの設定時間が経過してもその利用者が本体イ
側から退出するまで案内表示部の案内が継続される。も
ちろん、この場合であっても、後続の利用者の乗車券が
挿入されれば、案内は消去されるので改札口が混雑する
ことは防止される（Ｓ１１０肯定）。

【００１９】以上のように、本実施例に係る自動改札機
は、乗車券ロが本体イから抜取られた後も、又はその乗
車券ロが本体イ内に回収された後も、タイマで設定され
た所定時間、案内表示部７に案内を継続するようにした
ので、利用客は、案内の内容を十分に認識することがで
きる。しかも、後続の利用客が乗車券ロを本体イに挿入
したときは、前の案内は消去されて後続の利用客の案内
となるので、案内時間を長くしたことにより、改札口が
混雑するという不都合は防止される。また、改札口がす
いていて後続の利用者がいないときは、本体イ側から利
用者が退出するまで案内が継続表示されるので、十分に
案内内容を認識することができる。

【００２０】なお、上述の実施例では、利用客が出場す
るときの例を示したが、入場の場合も同様に行なわれ
る。もちろん、この場合は挿入された乗車券ロは全て返
却される。

【００２１】

【考案の効果】本考案に係る自動改札機は、案内を乗車
券が本体から抜取られた後も、又はその乗車券がその本
体内に回収された後も所定時間表示させるタイマ手段を
設けるとともに、その本体に次の乗車券が挿入されず、
かつ乗車券を挿入した利用者がその本体側から退出しな
いときは、そのタイマ手段の動作に関係なく案内を継続
表示させる案内継続手段を設けたので、利用客は、案内
の内容を十分に認識することができる。しかも、後続の
利用者の乗車券の挿入がなく、かつ利用者が本体側から
退出するまでは案内が継続表示されるので、より十分に
案内内容を認識することができる。また、後続の利用客
が乗車券を本体に挿入したときは、前の案内は消去され
るようにすると、後続の利用客の案内となるので、案内
時間を長くしたことにより改札口が混雑するという不都
合は防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る自動改札機の概略構成
図である。

【図２】本体を並設したときの平面図である。

【図３】制御器の電気的構成を示すブロック図である。

【図４】制御動作を示すフローチャートである。

【符号の説明】１挿入口２取出口イ自動改札機の本体（本体）ロ乗車券Ｃ制御器（タイマ手段）Ｈ１〜Ｈ３磁気ヘッド

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】自動改札機の本体に挿入された乗車券に
記録されているデータを読取り、その読取られたデータ
を基に演算処理し、その演算結果により入場動作又は出
場動作を制御するとともに、その演算結果に基づく案内
をその自動改札機の本体に設けられた案内表示部に表示
する自動改札機において、前記案内を乗車券が前記自動改札機の本体から抜取られ
た後も、又はその乗車券がその自動改札機の本体内に回
収された後も所定時間表示させるタイマ手段を設けると
ともに、その自動改札機の本体に次の乗車券が挿入され
ず、かつ乗車券を挿入した利用者がその自動改札機の本
体側から退出しないときは、そのタイマ手段の動作に関
係なく案内を継続表示させる案内継続手段を設けたこと
を特徴とする自動改札機。
【請求項２】自動改札機の本体に次の乗車券が挿入さ
れたときに、タイマ手段の動作に関係なく、前に挿入さ
れた乗車券に基づく案内を消去させる案内消去手段を設
けたことを特徴とする請求項１記載の自動改札機。