JP2710303B2

JP2710303B2 - 自動改札機

Info

Publication number: JP2710303B2
Application number: JP20024393A
Authority: JP
Inventors: 伸二土屋; 雅弘高平
Original assignee: Nippon Signal Co Ltd
Current assignee: Nippon Signal Co Ltd
Priority date: 1993-07-20
Filing date: 1993-07-20
Publication date: 1998-02-10
Anticipated expiration: 2013-02-10
Also published as: JPH0737128A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動改札機に係り、特
に、乗継駅に設置される１ラッチ型自動改札機に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】近時、自動改札機が普及し、図８に示さ
れるような、Ａ社線とＢ社線の乗継可能な甲駅にも、各
社専用自動改札機本体ａ₁，ａ₂の他に、連絡改札口に
１ラッチ型自動改札機本体（以下、改札機本体という）
ａが設置されるようになってきている。

【０００３】この改札機本体ａで有効に自動改札が行わ
れるためには、連絡乗車券のように１枚の乗車券で乗継
条件を満たしていれば自動改札が行われる他に、２枚組
の乗車券の場合、例えば、Ａ社線からＢ社線に乗継ぐ場
合であって、甲駅におけるＡ社線の有効な降車券とＢ社
線の有効な前途券とで始めて自動改札が行われるように
構成されている。

【０００４】したがって、利用者（乗客）が、Ｂ社線の
有効な前途券（定期券を含む）を持っていても、Ａ社線
の条件を満たしていない降車券を所持しているときは、
その乗車券を自動精算機本体（以下、精算機本体とい
う）に挿入して精算を行い、その精算機本体から発行さ
れた精算券と前途券とを改札機本体に挿入して自動改札
を行う必要がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の改札機本体においては、降車券としての精算券と前
途券との２枚組の乗車券が挿入されたときに、正常に自
動改札が行われなくなる場合があった。

【０００６】例えば、利用者がストアードフェア（Ｓ
Ｆ）カード以外の前途券を先に改札機本体ａに挿入し、
次に降車条件を満たしていない降車券を改札機本体ａに
挿入した場合、又は、先に挿入して返却された前途券を
所持し、降車条件を満たしていない降車券であると気付
いた利用者は、入場データの書込まれた前途券を所持す
ることとなる。

【０００７】自動改札できないと知った利用者は、精算
機本体ｂで精算を行い、精算券を得ることになるが、こ
の精算券は改札機本体ａ内に回収されるが、前途券は、
入場データが書込まれているので、使用済みと判定され
て自動改札ができなくなってしまうのである。

【０００８】また、上述の場合、前途券がＳＦカードの
場合、前途条件を満たしているので自動改札はできる
が、前回の改札機本体ａへの挿入時には初乗運賃が差引
かれているにもかかわらず、今回の改札機本体ａへの挿
入によって、再度、初乗運賃が差引かれるという不都合
が生じてしまう欠点があった。

【０００９】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、有効な２枚組
の乗車券の場合は、常時、正常に自動改札できるように
した自動改札機を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、改札機本体に挿入され
た降車券及び前途券、又は精算券及び前途券のデータを
基に演算処理して自動改札を行う自動改札機において、
有効な前途券が前記改札機本体に先に挿入され、降車条
件を満たしていない降車券がその改札機本体に後に挿入
されたときに、それら前途券と降車券とを返却する際、
その前途券に入場データを書込むとともに、その降車券
に前途券との２枚組であり、かつその降車券が無効券で
ある旨のデータを書込む書込手段と、前途券との２枚組
であり、かつ無効券である旨のデータが書込まれている
降車券を基に発行された精算券及びその２枚組となる前
途券が前記改札機本体に挿入されたときに、その前途券
に所定時間以内に入場データが書込まれているときに
は、その前途券を処理せずに返却する前途券処理手段と
を有することを特徴としている。

【００１１】

【作用】上記構成において、書込手段は、有効な前途券
が改札機本体に先に挿入され、降車条件を満たしていな
い降車券がその改札機本体に後に挿入されたときに、そ
れら前途券と降車券とを返却する際、その前途券に入場
データを書込むとともに、その降車券に前途券との２枚
組であり、かつその降車券が無効券である旨のデータを
書込む。また、前途券処理手段は、前途券との２枚組で
あり、かつ無効券である旨のデータが書込まれている降
車券を基に発行された精算券及びその２枚組となる前途
券が改札機本体に挿入されたときに、その前途券に所定
時間以内に入場データが書込まれているときには、その
前途券を処理せずに返却する。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する、図１は、２枚組乗車券イ，ロ（以下、降車券イ又
は精算券イ′、前途券ロとして説明する。）を処理可能
な改札機本体ａの一部を断面して示した正面図であっ
て、その改札機本体ａの一端側（図示の例では右側）の
上部には、乗車券の挿入口１０が設けられているととも
に、他端側の上部で、少し中央寄りには乗車券を排出す
る排出口１１が設けられている。そして、挿入口１０と
排出口１１との間の改札機本体ａ内には、挿入口１０か
ら挿入された乗車券を所定方向へ位置決め整列させる整
列搬送路１２と、読取ヘッドＨ₁，書込ヘッドＨ₂及び
ベリファイ用ヘッドＨ₃を有する主搬送路１３と、乗車
券を返却するための返却搬送路１４とからなる搬送路１
５が設けられていて、これら搬送路はモータＭによって
回転駆動されるように構成されている。なお、主搬送路
１３のベリファイ用ヘッドＨ₃の後方には、図示しない
が、ソレノイドで駆動される周知の乗車券を一時保留す
るためのストッパが設けられている。

【００１３】図１中、Ｄは改札通路を開閉するためのド
アであり、また、Ｗは主搬送路１３と返却搬送路１４と
の間に設けられたウイングであり、これらは改札機本体
ａを統括的に制御するマイクロコンピュータからなる制
御器Ｃにより制御されるように構成されている。なお、
図１中、１６は、ウイングＷが上昇したときに乗車券ロ
を改札機本体ａ内に回収するための回収箱である。

【００１４】制御器Ｃの電気的構成は、図２に示されて
いる。この制御機Ｃは、ＲＯＭ２０に格納されているシ
ステムプログラムとＲＡＭ２１に格納されているワーキ
ングデータとを用いて演算処理する中央処理部（ＣＰ
Ｕ）２２を有している。そして、このＣＰＵ２２は、Ｉ
／Ｏユニット２３を介して読取ヘッドＨ₁からのデータ
を取込むためのリードドライバ２４と、ＣＰＵ２２で演
算した結果の新たなデータを書込むための書込ヘッドＨ
₂を駆動するライトドライバ２５と、書込まれた新たな
データを確認するために読取るベリファイ用ヘッドＨ₃
からのデータを取込むベリファイリードドライバ２６
と、ドアＤを駆動するためのドアドライバ２７と、ウイ
ングＷを駆動するためのウイングドライバ２８とを接続
している。

【００１５】なお、ＣＰＵ２２には、Ｉ／Ｏユニット２
３を介してモータＭのドライバ等の各種の機器が接続さ
れているが、ここでは省略されている。

【００１６】図３は、降車券イが降車条件を満たしてい
ないときに、この降車券イを基に精算券イ′を発行する
ことのできる精算機本体ｂの正面図であって、その精算
機本体ｂの接客パネル３０の上部には、精算額や利用客
へのメッセージを表示するための表示部３１と、その表
示部３１の下方で左側から順に、精算の基礎とされる降
車券イを挿入するための乗車券挿入口３２と、精算を硬
貨で行うときのコイン投入口３３が設けられている。そ
して、コイン投入口３３の下方には、精算を紙幣又はカ
ードで行うときの紙幣・カード挿入口３４が設けられ、
また紙幣・カード挿入口３４の下方には、精算券及び釣
銭の排出口３５が設けられている。さらに、図中Ｃ′
は、精算機本体ｂを統括的に制御するマイクロコンピュ
ータからなる制御器である。

【００１７】図４は、精算機本体ｂを駆動制御するため
の制御器Ｃ′の電気的構成を示すものであって、ＲＯＭ
４０に格納されているシステムデータとＲＡＭ４１に格
納されているワーキングデータとを用いて演算処理する
中央処理部（ＣＰＵ）４２を中心に構成されている。こ
のＣＰＵ４２には、Ｉ／Ｏユニット４３を介して表示部
３１の表示ドライバ４４と、乗車券挿入口３２から挿入
された降車券イに記録されているデータを読取り又は新
たなデータを書込むための磁気ヘッドＨ（図４には図示
せず）のリード・ライトドライバ４５と、精算機本体ｂ
中に投入された金銭を処理する金銭ユニット４６とが接
続されている。

【００１８】次に、図５のフローチャートを用いて、実
施例に係る改札機本体ａの制御動作について説明する。
今、図８に示される甲駅において、利用者が、Ａ社線か
らＢ社線に乗継を行うものとする。

【００１９】最初にＢ社線用の前途券ロが改札機本体ａ
に挿入口１０に挿入され、次いで降車券イが改札機本体
ａの挿入口１０に挿入されたものとする（ステップ１０
０肯定。以下、ステップをＳとする。）。挿入された前
途券ロが有効であれば、書込ヘッドＨ₂により入場デー
タが書込まれ、さらにベリファイ用ヘッドＨ₃で確認さ
れた後、改札機本体ａ内に一時保留され（Ｓ１０２肯
定、Ｓ１０４、Ｓ１０６）、後述の降車券イの挿入待ち
となる。

【００２０】もちろん、挿入された前途券ロが無効券の
場合、例えば、期限切れの定期券であったり、ストアー
ドフェアカードの残額が初乗運賃を満たしていないとき
は、ドアは閉じられるとともに、その前途券ロは返却さ
れる（Ｓ１０２否定、Ｓ１０８、Ｓ１０９）。

【００２１】次に、降車券イが改札機本体ａに挿入さ
れ、その降車券イが降車条件を満たしていれば（Ｓ１１
０肯定、Ｓ１１２肯定）、ウイングＷが上昇して降車券
イは回収箱１６に回収され、次いで、ウイングＷが降下
して前途券ロは排出口１１へ返却され、そしてドアＤは
開かれる。（Ｓ１１６、Ｓ１１８、Ｓ１２０）。したが
って、利用者はＡ社線からＢ社線に乗継ぐことが可能と
なる。

【００２２】前途券ロが先に改札機本体ａに挿入され、
次いで挿入された降車券イが降車条件を満たしていない
場合は（Ｓ１１２否定）、利用者はこれを基にして精算
処理を行わなければならないので、降車券イは排出口１
１から返却されるが、この際、書込ヘッドＨ₂を介し
て、返却降車券イにその降車券イは前途券ロと２枚組で
あり、かつ改札機本体ａで無効と判定された旨のデータ
（以下、２枚組ＮＧデータという）が書込まれるととも
に、前途券ロは処理済みである旨のデータが書込まれる
（Ｓ１２２、Ｓ１２４、Ｓ１２６）。

【００２３】図６は、降車券イが甲駅での降車条件を満
たしていない場合の精算機本体ｂの精算券発行動作を示
すフローチャートである。

【００２４】先ず、降車券イが精算機本体ｂの乗車券挿
入口３２に挿入されると、降車券イに記録されているデ
ータが読取られる（Ｓ２００肯定）。そして、この読取
られたデータ中に、図５のＳ１２６において書込まれた
２枚組ＮＧデータの有無が判定される（Ｓ２０２）。つ
まり、挿入された降車券イが、一度、改札機本体ａに挿
入されて無効と判定されたものであるか否かが判定され
る。

【００２５】読取られたデータを基にした演算処理結果
により精算額が表示され（図３参照。なお、図６にはこ
のステップは省略）、その精算額に見合う金銭が精算機
本体ｂに投入されると、（Ｓ２０４肯定）、精算券イ′
に、原券（降車券イ）が２枚組ＮＧデータが記録されて
いたものであることを示すデータを付加して発行される
（Ｓ２０６）。

【００２６】原券（降車券イ）が２枚組ＮＧデータが付
加されていない場合（Ｓ２０２否定）、つまり、原券が
改札機本体ａに一度も挿入されていない場合は、発行さ
れる精算券イ′は、従来と同様に、２枚組ＮＧデータの
付加は行なわれない。

【００２７】上述の精算処理により、利用者は、甲駅に
おいて乗継ぐことができる。そこで、図７のフローチャ
ートを用いて、再度、改札機本体ａの改札動作を説明す
る。

【００２８】最初に、精算券イ′が改札機本体ａの挿入
口１０に挿入された例について説明する（Ｓ３００肯
定）。挿入された精算券イ′に２枚組ＮＧデータがあり
（Ｓ３０２肯定）、次に挿入される前途券ロに入場デー
タがなければ、つまり前途券の挿入が今回始めてであれ
ば、前途券ロに入場データを記録して排出口１１へ返却
し（Ｓ３０４否定、Ｓ３０８肯定、Ｓ３１０否定、Ｓ３
１２、Ｓ３１４）、ドアＤが開かれる（Ｓ３１６）。な
お、図７のステップには示されていないが、精算券イ′
は回収される。

【００２９】また、一度改札機本体ａに挿入され、かつ
その挿入時刻から所定時間（例えば３０分）以内であれ
ば、今回挿入された前途券ロを処理せずに排出口１１へ
返却し（Ｓ３１０肯定、Ｓ３２２肯定、Ｓ３２３肯定、
Ｓ３２４）、もし、前回の入場時刻から所定時間以内で
なければ、前回の入場と今回の精算とは必しも整合しな
いので、例えば入場データが昨日のような場合は改札を
許可するのは適当でないので、この場合は、前途券ロ、
精算券イ′とも返却され、ドアＤは閉じられる（Ｓ３２
２否定。なお、精算券イ′及び前途券ロの返却ステップ
は省略されている。）。

【００３０】もちろん、精算券イ′だけ挿入し、利用者
が改札通路へ所定以上進入したときは、周知の自動改札
機と同様にドアＤは閉じられ、精算券イ′は返却される
（Ｓ３０４肯定、Ｓ３０６、Ｓ３０７）。

【００３１】以上のように、前途券ロは、一度、改札機
本体ａで処理されていても、精算券イ′が有効であれば
改札でき、しかも無処理で返却されるので、前途券ロが
ストアードフェアカードであっても、初乗運賃が２度引
きされるという不都合は解消される。

【００３２】前途券ロが精算券イよりも先に挿入された
ときも前途券ロに入場データがあれば、前回の入場時刻
を基準に改札処理されるので、不正改札は効果的に防止
される（Ｓ３００否定、Ｓ３１８肯定）。

【００３３】また、前途券ロに入場データがなければ、
（Ｓ３２０否定）、前途券ロに入場データが書込まれ、
精算券イ′の挿入を条件に改札処理される（Ｓ３２６、
Ｓ３２８、Ｓ３３０肯定、Ｓ３３２）。

【００３４】

【発明の効果】本発明に係る自動改札機は、有効な前途
券が改札機本体に先に挿入され、降車条件を満たしてい
ない降車券がその改札機本体に後に挿入されたときに、
それら前途券と降車券とを返却する際、その前途券に入
場データを書込むとともに、その降車券に前途券との２
枚組であり、かつその降車券が無効券である旨のデータ
を書込む書込手段と、前途券との２枚組であり、かつ無
効券である旨のデータが書込まれている降車券を基に発
行された精算券及びその２枚組となる前途券が前記改札
機本体に挿入されたときに、その前途券に所定時間以内
に入場データが書込まれているときには、その前途券を
処理せずに返却する前途券処理手段とからなるので、前
回、改札機本体に挿入した前途券であっても改札処理が
可能となり、また、無処理で返却されるので、前途券が
ＳＦカードの場合に、初乗運賃が２度引きされるという
不都合は解消される。

【図面の簡単な説明】

【図１】改札機本体の概略構成図である。

【図２】改札機本体の電気的構成を示すブロック図であ
る。

【図３】精算機本体の概略構成図である。

【図４】精算機本体の電気的構成を示すブロック図であ
る。

【図５】前途券と降車券とを挿入したときの改札機本体
の改札動作を示すフローチャートである。

【図６】精算機本体の精算動作を示すフローチャートで
ある。

【図７】前途券と精算券とを挿入したときの改札機本体
の改札動作を示すフローチャートである。

【図８】乗継駅の説明図である。

【符号の説明】

ａ自動改札機の本体（改札機本体）ｂ自動精算機の本体（精算機本体）Ｃ制御器（抽出手段、前途券処理手段）Ｈ₂ 書込ヘッド（書込手段）

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】自動改札機の本体に挿入された降車券及
び前途券、又は精算券及び前途券のデータを基に演算処
理して自動改札を行う自動改札機において、有効な前途券が前記自動改札機の本体に先に挿入され、
降車条件を満たしていない降車券がその自動改札機の本
体に後に挿入されたときに、それら前途券と降車券とを
返却する際、その前途券に入場データを書込むととも
に、その降車券に前途券との２枚組であり、かつその降
車券が無効券である旨のデータを書込む書込手段と、前途券との２枚組であり、かつ無効券である旨のデータ
が書込まれている降車券を基に発行された精算券及びそ
の２枚組となる前途券が前記改札機本体に挿入されたと
きに、その前途券に所定時間以内に入場データが書込ま
れているときには、その前途券を処理せずに返却する前
途券処理手段と、を有することを特徴とする自動改札機。