JPS59223890A - 有料道路の料金収受システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は有料道路の料金収受システムに関するものであ
る。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

有料高速道路においては、各インターチェンジの入口ゲ
ートで進入車輌にインターチェンジ番号その他を記録し
た通行券を渡し、出口ゲートでは、車輌から通行券を受
取ってその通行券に記録されているインターチェンジか
らの通行区間に相当する車種別の通行料金額を算出し、
その金額の料金を収受することが行われている。

このような有料道路における通行料金収受のシステムと
して、従来のシステムは特公昭５８−１２６１６号公報
に開示されている。この従来のシステムは、通行券とし
て磁気カード式のものなどを使用し、入口ゲートのブー
ス（各車線ごとにある通行券発行所）に通行券発行機が
設置されていて、この入口ゲートにおいては、ブース内
の係員が進入してくる車輌を目視確認して通行券発行機
のキーボードを操作し、その車輌の車種及び余分車軸数
を通行券発行機に入力する。この通行券発行機は、あら
かじめ入力されている当該インターチェンジの番号（以
下入１」インターチェンジ番号という）、車線番号（ブ
ース番号、係員番号）などと、その時にヘカされる車種
着号と、Ｈ付及び時刻、発行順の一連香号を通行券に印
刷記録するとともに、この通行券に、上記入口インター
チェンジ番号と、入力された車種番号及び余分車軸数な
どのデータを磁気記録して送出するもので、この発行さ
力、た通行券は係員によって進入車輌の運転手に手渡さ
れる。一方出ロゲートのブース（料金収受所）には、通
行券確認機が設置されていて、ブース内の係員が進入し
てくる車輌の運転手から通行界を受取シ、その通行界を
通行券確認機の通行券投入口に投入する。この通行券確
認機は、通行券に磁気記録されている入口インターチェ
ンジ番号、車種番号、余分車軸数などのデータを読取っ
てそのデータを料金計算機に送るもので、この料金計算
機によって算出された通行料金額は表示装置に堀示され
、係員はこの金額の通行料金を車輌の運転手から収受す
る。

このように従来のシステムにあっては入口及び出口とも
に係員が存在しているが、入口においては金銭の収受は
行われないため少なくとも有料道路の入口における通行
券の発行に際して（・ま省力化が９請されていた。

〔発明の目的〕

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、有料道
路の入口において係員の手を介することなく通行券を車
輌の運転者に渡すことができ省力化に寄与することので
きる有料道路の料金収受システムを提供することを目的
とするものである。

〔発明の概要〕

本発明は上記目的を達成するために、車輌検知装置から
の車輌情報に基づき当姥車酬から取出し可能な位置に通
行券を光行し、発行された通行券が取出ちれないまま当
該車輌の通過が車輌通過検知装置によって検知されたと
きには発行された通行券を収納するようにして有料道路
の料金収受システムを構成したものである。

〔発明の実施例〕

以下本発明の実施例を図面を参照しながら説明　　　　
□１する。

第１図は本発明の一実施例システムを示す概略説明図で
ある。第１図において１で示すものは有料道路の任意の
インターチェンジに構成されている人口であシ、２で示
すものは出口である。入口１には進入する車輌を検知す
る車輌検知装置６が設けられ、例えばこの車輌検知装置
６は車輌の高さを光電検出するために車輌通路を挾んで
両側に立設された第１の光電検出塔６Ａと車輌の車軸数
を検出するために車輪に踏まれることによって検知信号
を出力する第１の踏板６Ｂとによって構成されている。

そして入口の奥には入口に進入した車輌の通過を検知す
る車輌通過検知装置４が設けられ、例えばこの車輌通過
検知装置４は通過車輌の高さを光電検出する第２の光電
検出塔４Ａと通過車輌の車軸数を検出する第２の踏板４
Ｂとによって構成されている。前記車輌検知装置６と車
輌通過検知装置４との間には前記車輌検知装置６かから
の車輌情報に基づき当該事納から取出し可能ガ位１直に
通行外を発行するとともに発行された通行券が取出され
ないまま尚該車輌の通過が前記車’ｉ％’ｎ通過検知装
置４によって検知されたときには発行された通行券を発
行済として収納する通行券発行機５が設けられている。

なお、前記車輌検知装置６の正面には当該入口１への進
入を規制するための信号器６が配置されている。そして
前Ｂ己信号器６１通行券発行機５．車例通過検知装置４
及び車輌検知装置６は入口車線ｉｔｒ制御装置７に接続
され・この入口軍縮制御装置７は各種データの送受信制
御や当該車線等で発生するデータの記憶を行うようにな
っている。なお上述の設備は入口の各車線毎に設けられ
ているものである。また前記出口２には、車輌を規制す
るだめの４請号器８が正面に向かって配置され、その奥
にはブース（料金収受所）９と、料金表示器１０と、出
口２を通過する車輌の高さを光電検出するために車す絢
通路全挾んで両側に立設された第６の光電検出塔１１Ａ
と、出口２を通過する車輌の車軸数を検出するために車
輪に踏まれることによって検知信号を出力する第６の踏
板１１Ｂとが配置されている。前記ブース９内には係員
が車輌の運転者から受取つ、た通行移を投入することに
より料金計算などの出口処理をする通行券確認機１２及
びボタン操作によって料金に対応する領収書を発行する
領収書発行機１６が配置され、さらにこの領収臀発行機
１６０通行外確認（幾１２．前記第６の踏板１１Ｂ、第
６の光電検出塔１１Ａ９料金表示器１０及び信号器８に
接続されていて各種データの送受信制御や当該車線等で
発生するデータの記憶を行う出口車線制御装置１４が設
置されている。なお出口における上述の設備は出口の各
車線毎に設けられているものである。

そして前記入口車線制御装置室７及び出口車線制御装置
１４は料金所事務所Ｈ工に設置されているデータ入力機
１５Ａを接続したデータ処理装置１５に接続されており
、通行券発行機５によって発行された通行券に記録され
る入口情報（入口インターチェンジ番号、車種番号など
）と通行券確認機１２によって通行券に記録される出口
情報及び通行券から読取られた入口情報は上記データ処
理装置１５に入力され、通行券の発行及び回収確認ごと
に集計記録されるとともに、図示しない記録機により記
録紙に記録されるようになっている。

な卦、上記データ処理装置１５において集計はれたデー
タは、いくつかの料金所を管理する管理事務所Ｈ２のデ
ータ記録装置１６にも伝送されて記録紙に記録される。

また、上記料金所事務所ｆ（１においてデータ処理装置
１５により集計記録されたデータは、各料金所事務所１
（１のデータ処理装置１５からデータ記録装置１６を介
して管理局Ｈ３の電子計算機１７にオンラインにより伝
送されてデータ処理される。

ここで前記通行券発行機５の詳細を説明するー第２図（
支）は通行券発行機５の正面図であり、筐体１８の正面
すなわち車輌通路に面した側には、先ず車輌通路から高
さ１７５０ｍ５の位置に特殊大型及び大型車輌用の第１
の通行券発行口１９Ａが設けられ、その下には車輌通路
から高さ１２ＬＩＯｖｌ。

８３０ｍ＋＋＋の位置に普通車輌用の第２の通行券発行
口１９Ｂ、第６の通行券発行口１９Ｃが設けられている
。

第２図（Ｂｌは通行券発行機５の内部機構を示す断面図
であり、前記第１の通行券発行機ロ１９Ａまたは第２の
通行券発行口１９Ｂから通行券を発行する第１の発行機
構２０と、前記第６の通行券発行機１９Ｃから通行券を
発行する第２の発行機構２１とが内部に設けられている
。

先ず前記第１の発行機構２０について説明する、図にお
いて２５で示すものは通行券Ｔが積層収納されているホ
ッパである。この通行％Ｔは磁気情報記録面とＯＪ視情
報記録面とを有するいわゆる磁気通行券である。そして
ホッパ２５の下端部には通行券Ｔを一枚づつ押し出すビ
ッカ２７とフィードローラ２８とが設けられ、さらに供
給された通行券を搬送するために図示しないモータによ
って回転駆動されるドラム６０と、このドラム６０の外
周面と摩擦接触して通行券を搬送する無端状搬送ベルト
６１と、この無端状搬送ベルト６１及びドラム６０によ
って搬送されてきた通行券を前記第１の通行券発行口１
９Ａの方向又は第２の通行券発行口１９Ｂの方向へ切換
える切換フラッパ６２と、この切換フラッパ３２によっ
て案内されてきた通行券を前記第１の通行券発行口１９
Ａへ搬送する第１の挟持搬送ベルト対６６と、この第１
の挾持搬送ベルト対３６によって搬送されてきた通行券
を第１の通行券発行口１９Ａから所定量突出させたシ再
度筐体１８内へ引き込む逆転可能な第１の排出ローラ対
６４と、前記切換フラッパろ２によって案内されてきた
通行券を前記第２の通行券発行口１９Ｂへ搬送する第２
の挾持搬送ベルト対６５と、この第２の挟持搬送ベルト
対６５によって搬送されてきた通行券を第２の通行券発
行口１９Ｂから所定量突出させたり再度置体１８内へ引
き込む逆転可能な第２の排出ローラ対６６とによって構
成される通行券の搬送機構３７が設けられている。なお
前記無端状搬送ベルト６１と切換フラッパ６２との間に
は不良通行券を回収するために揺動可能な不良券回収フ
ラッパ６９とこの不良券回収フラッパ６９に導かれた不
良通行券を収納する不良券ストッカ４０とが設けられて
いる。

また前記第１及び第２の排出ローラ対３４．３６の下方
には再度筐体１８内へ引き込まれた通行雰を発行済のも
のとして収納するために揺動可能な発行済赤回収フラッ
パ４２と、この発行済巻回収フラッパ４２にて導かれた
発行済の通行券を収納する元行済券ストッカ４６とが設
けられている。

そして前記ドラム６００周面に対向する位置には、ホッ
パ２５から供給された通行券が新券であるかを確認する
ために当該通行券の磁気情報記録面を走査する第１の磁
気読取ヘッド４５と、通行券のの磁気ｄ込ヘッド４６に
よって簀き込まれた磁気情報を確認するために読取る第
２の磁気読取ヘッド４７と、前記磁気書込ヘッド４６に
よって書込まれた磁気情報と同じ内容の可視情報を通行
券の可視情報記録面に印字する印字ヘッド４８とが順次
通行券の搬送方向に沿って配置されている。なお通行券
の搬送路に面する位置には光学センサ４９が配置され通
行券の通過や詰まシを検出するようになっている。

前記第２の発行機構２１は上記第１の発行機構２０にお
いて切換フラッパ６２．第２の挾持搬送ベル１ｔ３５．
第２の排出ローラ対６６、一つの発行済回収フラッパ４
２及び一つの元行済鏑ストッカ４６を省き、通行Ｏｆ：
前記第６の通行券発行口１９Ｃとから発行するように構
成されている。

上記通行券発行口５の構成ブロック図は第６図に示すよ
うにインク−７エース■□を介して前記入口車線制御装
置７に接続さｉＬｌ　このインターフェース■１にはＣ
Ｐｙ　５０　、プログラムが占己憶されているＲＯＭ５
１　、本通行券発行機で処理されたプロセスデータを記
憶するＲＡＭ５２．前記通行券の搬送機構６７に接続さ
れたコントローラ／インターフェース５６．前記印字ヘ
ッド４８に接続されたドライバ／インターフェース５４
．コントロールパネル５５に接続されたインターフェー
ス■２．前記磁気書込ヘッド４６及び両磁気読取ヘッド
４７．４５に接続されたインターフェースエ３及び前記
光学センサ４９に接続されたインターフェースＩ４が接
続されて構成されている。なお本通行券発行機５には前
述のＲＡＭ５２が設けられているので、第１図に示すデ
ータ処理装置１５又は電子計算機１７が故障したときで
も通行券発行１幾５にて処理されたプロセスデータはＲ
Ａ　Ｍ　５２に記憶され、後で集計処理に供することが
できるのでデータ処理装置１５等の故障時に単独稼動す
ることもできる。

次に上記実施例システムの作用について説明する。第１
図に示すインターチェンジの入口１に車輌が進込してく
ると、前記第１０光電検出塔６Ａによって当該車輌の畠
さが光電検出されるとともに前記第１の踏板６Ｂによっ
て当該車輌の車軸数が検出され、これらの車輌情報は入
口車線制御装置７に入力される。そして、第６図に示す
ＣＰ　Ｕ　５０は入口車線制御装置７を介して上記車輌
情報の転送を受け、特殊大型、大型、普通といつだ車種
の判別２行い、かつこの判別結果及びホッパ２５内の通
行分の有無などを考慮して通行券を発行する発行口を決
定する。すなわち当該車輌が特殊大型又は大型であると
きは第１の通行券発行口１９Ａが選択され、普通車輌で
あるときには、第２の発行機構２１のホッパ２５に通行
券が有れば８１！６０通行券発行ロ１９Ｃが選択され、
無ければ第２の通行券発行口１９Ｂが選択される。した
がって一般に普通車輌の通行が多い現状に鑑みれば、第
２の発行機構２１のホッパ２５が通行券無しであっても
第１の発行機構にて普通車輌に通行券が発行されるので
、第２の発行機構２１のホッパ２５に通行券を補給して
いる間にも各独車輌に対してポ１行券を発行することが
でき、その結果通行券の発行業務を効率的に行うことが
可能である。

ここで例えば進入車輌が大型車帖である場合には、当該
車輌情報が第６図に示すインターフェース１１を介して
入口車線制御装置７に入力される。

すると前記ＣＰＵ５０は第１の発行機構２０の通行券の
搬送機構６７を駆動制御する。すなわちホッパ２５内の
通行券Ｔがピッカ２７によって一枚押出されてフィード
ローラ２８にて搬送され、前記ドラム′５０及び無端状
搬送ベルト６１によって挟持搬送される。その途中で当
該通行券は第１の磁気読取ヘッド４５によって磁気情報
記録面が正常であるか否かにつき走査される。そして当
該車輌情報に基づき車種、インターチェンジ番号９月日
及び時分が前記磁気書込ヘッド４６によって通行界の磁
気情報記録面に書込まれ、さらにｄ込まれたｉｆ？報が
前記第２の磁気読取ヘッド４７によって確１認され、そ
の後書込まれた磁気情報と同じ内容の可視情報が印字ヘ
ッド４８によって通行券の可視情報記録面に記録される
。このような処理を経た通行界が第１及び第２の磁気読
取ヘッド４５゜４７による読取の結果不良であった場合
には前記不良券回収７ラツパ３９が下方へ回動されて当
該通行益は不良券ストッカ４０に回収され、再度同様に
新たな通行券が一枚出されて処理される。不良でなかっ
た場合には当該通行券は前記切換フラバ６２にて第１の
通行券発行口１９Ａへ案内され第１の挟持搬送ベルト対
３６によって第１の通行、勢発行口１９Ａへ先端が突出
されるまで搬送される。このようにして通行券が発行さ
れたとき大型車輌の運転手は当該通行券を第１の通行券
発行口１９Ａから引き抜いて有料道路内へ進入していく
ことになる。また当該運転手が通行券を取らずに有料道
路に進入した場合には、当該車輌の通過が第１図に示す
前記車輌通過検知装置４によって検知されたとき、当該
通行券は第２図（１３）　ＶＣ７′Ｆず前記第１の排出
ローラ対６４０反時針方向の回転によって筐体１８内へ
引き込゛走れるとともに、前記発行済回収フラッパ４２
の下方回動によって発行済券ストッカ４６に回収される
。このような回収処理によシ次に入って来る車輌に対し
て適正な通行券の発行が可能となる。なお上６己のよう
に通行券を取らずに進入した車輌に対しては出口でチェ
ックされ、通行界の紛失と同様に最長区間の料金か徴収
されることになり何ら問題はない。また入口への進入車
輌が大型車輌でない場合にも車種に応じて同様の処理が
行われる。

出口においてはブース９内の係員が車輌から通行券を受
は取９前記通行券確認機１２により通行界をチェックし
て所定料金を徴収し、さらに前記饋収書′（発行機１６
によって領収書の発行を行うことになる。

上記入口及び出口での処理結果は第１図に示すデータ処
理装置１５．データ記録装置１６及び電子計算機１７を
介して集計記録処理されることになる。

なお上記実施例は一例であり本発明の要旨の範囲内にお
いて徨々の変形実施が可能であることはぎうまでもない
。例えば車輌検知装置６及び車輌通過検知装置４の具体
的宿造は上記実施例のように高さや車軸数を検知するも
のに限定されるものではなく、重量或いはナンバープレ
ートの文字を検知する構造のものに置換えることも可能
である。

また通行券発行機の構造も実施例のごとく第１及び第２
の通行券発行機構を備えたものに限定されず、適宜構造
で適宜部材を配置した自動の通行券発行機に置換えるこ
とが可能である。なお通行券羅認、磯１２は特公昭５８
−１２６１６号公報や特開昭５７−７９５９１号公報に
示された装置でよく、通行界もこれらに示されたもので
よいが、個々の機器の重量を軽くするためにカード読取
部と操作部（金銭登録機）とを別筐体で構成してもよい
。

〔発明の効果〕

以上の説明から明らかなように本発明の有料道路の料金
収受システムにあっては、事物１Ｎ検知装置からの車輌
情報に基づき当該車輌から取出し可能な位置に通行券を
発行し、発行された通行券が取出されないまま当該車輌
の通過が車輌通過検知装置によって検知されたときには
発行された通行券を収納するようにしたので嵐＼、有料
道路の入口において係員の手を介することなく通行券を
車輌の運転者に渡すことができ省力化に舒与することが
できるなどの優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例システムを示す概略説明図、
第２図（支）、　０３１は通行券発行機の正面図。 通行券発行機の内部機構を示す断面図、第６図は通行券
発行機の構成ブロック図でおる。 １・・・入口、　６・・・車輌検知装置、　４・・・車
中通第　　２　図 （Ａ） 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 有料道路の人口で通行券を発行し、発行された通行券を
   出口で読取って通行料金を収受するシステムにおいて、
   入口に進入する車輌を検知する車輌検知装置と、入口に
   進入した車輌の通過を検知する車輌通過検知装置と、前
   記車輌検知装置からの車輌情報に基づき当該車輌から取
   出し可能な位置に通行券を発行するとともに発行された
   通行券が取出されないまま当該車輌の通過が前記車輌通
   過検知装置によって検知されたときには発行された通行
   券を収納する通行券発行機とを設けたことを特徴とする
   有料道路の料金収受システム。