JPH1161763A - 除雪機の排雪シュート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 排雪シュート内に詰まった雪は強固に付着
し、棒で突いても簡単には除去することができず、かな
りの力を入れて突かないと除去できず、除去作業には労
力がかかっていた。 【解決手段】 本機前部にオーガ２６やブロアや排雪シ
ュート７を配置した除雪部Ｄを連設した除雪機におい
て、排雪シュート７の基部内にインナーパイプ３５を脱
着可能に設け、該インナーパイプ３５の外周に軸心と平
行な切目部３５ａを設けて自身の弾性によって排雪シュ
ートの内面に密着するようにし、また、ブロアカバー６
上部に回転可能に排雪シュート７を設け、該排雪シュー
トの基部内にスクレーパ３０を固設し、該スクレーパ３
０の端部をブロアカバー内へ突出した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンや走行装
置などを設けた本機の前方にオーガ及びブロアを有する
除雪部を連設した除雪機において、除雪部の排雪シュー
ト内に詰まった雪を除去するための構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、エンジンや走行装置などを設
けた本機後部に操作部を配設し、該本機前方には除雪部
を連設して、該除雪部には排雪シュートを配設し、操作
部側方に配置した旋回レバーの回動で該排雪シュート投
雪方向を変更できるようにした除雪機は公知となってい
る。このような除雪機によって除雪作業を行う際、前記
排雪シュート内に雪が詰まることがあり、その度に除雪
作業を中断し、排雪シュートの上方より、詰まった雪を
棒によって突いて落下させ、除去しなければならないの
であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記排雪シュ
ート内に詰まった雪は強固に付着しており、棒で突いて
も簡単には除去することができず、かなりの力を入れて
突かないと除去できないものであり、除去作業には労力
と時間がかかるのであった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。即ち、本機前部にオーガやブロアや排
雪シュートを配置した除雪部を連設した除雪機におい
て、排雪シュートの基部内にインナーパイプを脱着可能
に設け、該インナーパイプの外周に軸心と平行な切目部
を設けて自身の弾性によって排雪シュートの内面に密着
するようにしたものである。

【０００５】また、ブロアカバー上部に回転可能に排雪
シュートを設け、該排雪シュートの基部内に除去部材を
固設し、該除去部材をブロアカバー内へ突出したもので
ある。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を説明する。
図１は除雪機の全体側面図、図２は同じく平面図、図３
は本発明のインナーパイプを排雪シュートに装着した際
の分解斜視図、図４は同じく平面断面図、図５は本発明
のスクレーパの斜視図、図６はスクレーパをインナーパ
イプに固設した際の平面断面図、図７は同じく斜視図で
ある。

【０００７】まず、除雪機について図１、図２により、
全体構成から説明する。本機Ａの前部には除雪部Ｄが連
設され、該除雪部Ｄは最前部に雪掻き用のオーガ２６を
覆うオーガハウジング８を配し、該オーガハウジング８
の後部にはブロアを内設するブロアカバー６を連設して
該ブロアカバー６の上部より上方に排雪シュート７を突
設している。

【０００８】該排雪シュート７は、旋回回動手段として
モータＭのピニオン若しくはウォームとシュート旋回部
７ａのウォームホィールとが噛合し、該モータＭを後述
する操作部Ｃの右旋回スイッチＳ１及び左旋回スイッチ
Ｓ２の操作で回転して旋回可能としており、また、前記
シュート旋回部７ａには旋回検知手段としてリミットス
イッチＬＳ１・ＬＳ２を位置調節（または取付位置変
更）可能に配設して、排雪シュート７が設定角度まで旋
回すると、自動的に旋回動作が停止するよう構成してい
る。該排雪シュート７の先端には上下に回動して排雪角
度を調節するシュートキャップ７ｂを設けている。

【０００９】本機Ａは本機カバー１によって覆われ、該
本機カバー１内にエンジンＥを内蔵して、上部にはボン
ネット２を配設し、該ボンネット２の前部から排気マフ
ラー３を突出している。また、前記エンジンＥの後方に
バッテリーＶを設置し、側方には排雪シュートの旋回動
作を制御するリレーＲ１・Ｒ２・Ｒ３・Ｒ４などを配設
している。

【００１０】本機Ａの後部には操作部Ｃを配設して、該
操作部Ｃには操作パネル５やハンドル４等を配置してい
る。操作パネル５にはアクセルレバー、走行変速レバ
ー、除雪高さ調節スイッチ等が設けられ、シュータ自動
旋回スイッチＢ、右旋回スイッチＳ１及び左旋回スイッ
チＳ２を配設して自動や手動での排雪シュート７の旋回
操作を可能としている。

【００１１】また、ハンドル４の左後部にはエンジンス
トップモータと連動するデッドマンスイッチ３６を入切
操作するデッドマンレバー２０を配設して、除雪機の運
転操作はこのデッドマンレバー２０をハンドル４ととも
に握った状態で行い、運転操作中に作業者が転倒などし
てハンドル４から手を放すと、エンジンＥの動作が停止
するよう構成して作業者の危険を防止している。また前
記デッドマンスイッチ３６は降雪の付着がないように、
操作パネル５の下方に配設されていて、誤動作の防止を
図っている。

【００１２】前記エンジンＥの下方にはＨＳＴ式変速装
置Ｈ及びミッションケースＴとが配設されて、該ミッシ
ョンケースＴから左右に突出した駆動軸４２・４２が左
右のファイナルケース１９・１９を介して、クローラフ
レーム１２に枢支された駆動スプロケット軸１１・１１
と連動して、該駆動スプロケット軸１１・１１に固設し
た駆動スプロケット１３・１３を駆動している。

【００１３】また、クローラフレーム１２後方にはアイ
ドラ軸の支持軸１４の左右端に固設した従動アイドラ１
５・１５を配設して、同一側の駆動スプロケット１３と
従動アイドラ１５とをクローラ１６で巻回し、クローラ
式走行装置を形成している。

【００１４】該走行装置は、油圧シリンダ７２を前記ア
イドラ軸と操作部Ｃとの間に介装して、該油圧シリンダ
７２を操作スイッチを操作することで伸縮動作させ、駆
動スプロケット軸１１を中心にして本機Ａに対して上下
揺動可能として除雪部Ｄのオーガ２６の対地高さを調節
可能に構成している。この高さ調節機構は、前記アイド
ラ軸にフートペダルを設けて、該フートペダルや操作パ
ネル５の除雪高さ調節レバーを操作することで高さ調整
を行なうことも可能としている。また、除雪部Ｄにおけ
るブロアカバー６の下端には除雪高さ調整板１０を配設
して、これを接地させている。

【００１５】また、前記油圧シリンダ７２の上端と操作
部Ｃとを連結する支持アーム１８には、最上昇位置を検
知する手段としてリミットスイッチＬＳ３を取付け、油
圧シリンダ７２が最も縮小した場合に該リミットスイッ
チＬＳ３が作動するよう構成している。即ち、オーガ２
６が上下動作範囲の最上部に達するとリミットスイッチ
ＬＳ３が作動するのである。

【００１６】前記本機カバー１内に配設されたエンジン
Ｅから前方に突出したカム軸に駆動プーリ２３を環設
し、該駆動プーリ２３の後部を走行駆動プーリ２３ａ
に、前部を除雪駆動プーリ２３ｂに形成している。前記
エンジンＥの下方に配設したＨＳＴ式変速装置Ｈから駆
動力入力軸であるポンプ軸４０が前方に突出し、該ポン
プ軸４０に環設したＨＳＴ入力プーリ２４と前記走行駆
動プーリ２３ａとをベルトにて連動して駆動力を該ＨＳ
Ｔ入力プーリ２４に伝えている。

【００１７】このＨＳＴ入力プーリ２４に伝えられた駆
動力は、ＨＳＴ式変速装置Ｈの後方に突出した出力軸で
あるモータ軸４１から該ＨＳＴ式変速装置Ｈの後方に配
設したミッションケースＴに伝達されて、前記ファイナ
ルケース１９を介して駆動スプロケット１３を駆動して
いる。また前記除雪駆動プーリ２３ｂは、ブロアカバー
６から後方に突出したオーガ入力軸２５ａに環設したオ
ーガプーリ２５とベルトによって連結され、オーガ２６
を駆動している。

【００１８】次に、本発明の排雪シュート７内に詰まっ
た雪を除去するための構成について説明する。図３、図
４に示すように、前記排雪シュート７の基部は、平面視
略半円状に構成されており、該排雪シュート７の基部の
内面に沿って、インナーパイプ３５を脱着可能に設けて
いる。該インナーパイプ３５の前上部には、固定ピン３
５ｃが両側方へ突出して設けられており、該固定ピン３
５ｃを排雪シュート７に設けられた挿入孔７ｃに挿入し
て、排雪シュート７に着脱可能に固定されている。ま
た、前記インナーパイプ３５の後面には、軸心と平行に
切目部３５ａが設けられており、排雪シュート７内に装
着した際には、該切目部３５ａは閉じられて、排雪シュ
ート７に密着するよう構成され、インナーパイプ３５を
外したときにはインナーパイプ３５自身が有する弾性に
よってＣ字状に開くように構成している。

【００１９】前記インナーパイプ３５の前上部には取手
３５ｂを設けており、該取手３５ａを掴んでインナーパ
イプ３５を排雪シュート７より取出すことができるよう
にしている。また、インナーパイプ３５の前上部には当
接プレート３５ｄが固定され、一方、排雪シュート７の
中途部には安全スイッチ３７が配置され、インナーパイ
プ３５装着時に前記当接プレート３５ｄが安全スイッチ
３７の接点に当接するように構成している。よって、イ
ンナーパイプ３５を取出した際には、安全スイッチ３７
が作動して、エンジンが停止するように構成されてい
る。

【００２０】このように、除雪作業中に排雪シュート７
内に雪が詰まった際には、インナーパイプ３５の取手３
５ａを摘んで排雪シュート７より上方へ引き抜いて取り
出すと、インナーパイプ３５自身が有する弾性によって
切目部３５ａが開き、その歪みによって、該インナーパ
イプ３５内面と付着した雪との間に隙間や、雪の塊に割
れ目ができて、付着した雪を容易に除去することができ
る。

【００２１】また、前記インナーパイプ３５の内側の下
方位置には除去部材としてのスクレーパ３０が固設され
ており、排雪シュート７の基部の内側下方に詰まった雪
を除去することができる。即ち、前記スクレーパ３０
は、図５、図６に示すように、平面視Ｖ字型に形成され
ており、該スクレーパ３０の上部を幅広に構成して固定
部３０ａ・３０ａとし、この固定部３０ａ・３０ａを前
記インナーパイプ３５の内側下方に溶接固定し、該スク
レーパ３０の下部を突出部３０ｂとして、シュート旋回
部７ａよりも下方に位置するよう配置している。つま
り、ブロアカバー６上部の排雪シュート７取付部の内側
に位置するようにしている。但し、スクレーパ３０はイ
ンナーパイプ３５を設けない場合には、排雪シュート７
の下部内面に固定する。

【００２２】このように構成することによって、除雪作
業時に、走行方向を変更したときに排雪シュート７を旋
回させると、スクレーパ３０も同時に旋回し、スクレー
パ３０の突出部３０ｂが、詰まった雪を削剥して雪を落
下させて除去することができる。また、一方向だけの除
雪作業時に、排雪シュート７の基部やシュート旋回部７
ａの下方に雪が詰まった際には、作業を停止して、排雪
シュート７を旋回させるだけで、前記同様に詰まった雪
を掻き落とすことができるのである。そして、操縦部Ｃ
で走行操作等を行いながら、排雪シュート７を旋回させ
て、詰まった雪を落下させることが可能となるので、棒
等を用いて除去作業をすることがなくなり、作業能率が
向上するのである。

【００２３】

【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、次
のような効果を奏するのである。即ち、排雪シュートの
基部内にインナーパイプを脱着可能に設け、該インナー
パイプの外周に軸心と平行な切目部を設けて自身の弾性
によって排雪シュートの内面に密着するようにしたの
で、インナーパイプを排雪シュートより取り出すことに
より、インナーパイプ自身の弾性によって切目部で広が
って、詰まった雪が剥がれやすくなり、除雪機の外部で
作業ができて、雪の除去が簡単に行えるようになったの
である。

【００２４】また、ブロアカバー上部に回転可能に排雪
シュートを設け、該排雪シュートの基部内に除去部材を
固設し、該除去部材をブロアカバー内へ突出したので、
排雪シュートを旋回させるだけで、除去部材がブロアカ
バー上部内面に詰まった雪を掻き落とすようになり、手
作業で除去する必要がなく、簡単で安全に除去できるよ
うになったのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】除雪機の全体側面図である。

【図２】同じく平面図である。

【図３】本発明のインナーパイプを排雪シュートに装着
した際の分解斜視図である。

【図４】同じく平面断面図である。

【図５】本発明のスクレーパの斜視図である。

【図６】スクレーパをインナーパイプに固設した際の平
面断面図である。

【図７】同じく斜視図である。

【符号の説明】

７ 排雪シュート ３０ スクレーパ ３５ インナーパイプ ３５ａ 切欠部 Ｃ 操作部 Ｄ 除雪部 Ｅ エンジン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本機前部にオーガやブロアや排雪シュー
   トを配置した除雪部を連設した除雪機において、排雪シ
   ュートの基部内にインナーパイプを脱着可能に設け、該
   インナーパイプの外周に軸心と平行な切目部を設けて自
   身の弾性によって排雪シュートの内面に密着するように
   したことを特徴とする除雪機の排雪シュート。
2. 【請求項２】 本機前部にオーガやブロアや排雪シュー
   トを配置した除雪部を連設した除雪機において、ブロア
   カバー上部に回転可能に排雪シュートを設け、該排雪シ
   ュートの基部内に除去部材の一端を固設し、該除去部材
   の他側をブロアカバー内へ突出したことを特徴とする除
   雪機の排雪シュート。