JP3941983B2 - 除雪機のシュータ操作装置 - Google Patents
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- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/045—Means per se for conveying or discharging the dislodged material, e.g. rotary impellers, discharge chutes
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、機体の前部に水平旋回可能に設けられたシュータ及び該シュータの先端部に傾倒自在に取り付けられたデフレクタを操作するための除雪機のシュータ操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、除雪機は駆動源であるエンジンを搭載した機体の前部にオーガ及びシュータを含む除雪部を設け、走行装置によって機体を前進させながら除雪部のオーガの回転によって機体前部の幅方向中央に雪を掻き集め、この掻き集められた雪をブロアによって吸引してシュータから排出するものであるが、シュータからの雪の排出方向を変えるために該シュータを水平旋回させるためのシュータ旋回機構が設けられている。
【０００３】
又、シュータの先端部にデフレクタを傾倒自在に取り付け、必要に応じて該デフレクタを傾倒させてシュータからの雪の排出角度を変えることもなされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来はシュータを左右に旋回させるためのシュータスイッチがデフレクタを操作するためのデフレクタレバーの頂部に設けられていたため、デフレクタレバーを操作する際に該デフレクタレバーの頂部に設けられたシュータスイッチに作業者の手が触れて該シュータスイッチがＯＮされてしまい、作業者はデフレクタの角度を調整しようと意図したにも拘らず、シュータが作業者の意に反して旋回してしまう可能性があった。
【０００５】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、デフレクタレバーと操作子を片手で同時に操作することができるとともに、デフレクタレバーと操作子の一方のみを確実に操作することができ、シュータ又はデフレクタが作業者の意に反して動作する不具合を解消することができる除雪機のシュータ操作装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、機体の前部にオーガ及びシュータを含む除雪部と、前記シュータを水平旋回させるシュータ駆動機構の正逆転を切り換えるシュータスイッチと、シュータの先端部に傾倒自在に取り付けられたデフレクタを操作するデフレクタレバーを有する除雪機のシュータ操作装置において、前記シュータスイッチを操作する操作子を前記デフレクタレバーのノブから指が届く範囲内に配設し、該操作子とノブとの間に空間を形成したことを特徴とする。
【０００７】
また、請求項１記載の発明は更に、前記操作子をシュータ回動レバーと外嵌部材を含んで構成し、外嵌部材を前記デフレクタレバーと同軸に且つ回動可能に設けるとともに、前記シュータ回動レバーの回動力をリンク機構介をして前記シュータスイッチに伝達するよう構成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記シュータスイッチを操作パネル内に配置したことを特徴とする。
【０００９】
従って、請求項１記載の発明によれば、操作子をデフレクタレバーのノブから指が届く範囲内に配設し、両者の間に空間を形成したため、作業者はデフレクタレバーと操作子を片手で同時に操作することができるとともに、デフレクタレバー又は操作子の一方のみを確実に操作することができ、デフレクタ又はシュータが作業者の意に反して動作するという不具合が確実に解消される。
【００１０】
また、請求項１記載の発明によれば、操作子を構成する外嵌部材をデフレクタレバーと同軸に且つ回動可能に設けたため、該外嵌部材はデフレクタレバーと一体的に回動することとなり、従って、操作パネルに形成される逃げ孔が小さくて済み、該逃げ孔から操作パネル内への雪の侵入が抑えられて操作パネル内の電気部品の故障が防がれる。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、シュータスイッチを操作パネル内に配置したため、電気部品であるシュータスイッチが操作パネルによって保護されて作動の信頼性が確保されるとともに、その耐久性が高められる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は除雪機の側面図、図２は同除雪機の平面図、図３は同除雪機の後面図、図４は同除雪機のスクレーパ部分の拡大側断面図、図５は同スクレーパ部分の平面図、図６は同除雪機のシュータ旋回機構部の平面図、図７は同除雪機のシュータ部分の側面図、図８は同除雪機の操作パネル部の破断後面図、図９は同除雪機のデフレクタレバー部分の側面図、図１０は図９のＡ−Ａ線拡大断面図、図１１は同除雪機のデフレクタレバー及びシュータスイッチ部分の平面図である。
【００１４】
図１〜図３に示す除雪機１において、２は機体であって、該機体２は左右一対のクローラ走行装置３によって走行せしめられる。そして、この機体２の中央部には駆動源であるエンジン４が搭載されており、前部には除雪部５が設けられている。尚、図１において、６は燃料タンク、７は排気マフラー、８はリコイルスタータのノブである。
【００１５】
ところで、前記除雪部５は、機体２の前部に取り付けられたケーシング９と、該ケーシング９に取り付けられたオーガハウジング１０と、該オーガハウジング１０内に回転可能に収納されたオーガ１１と、ケーシング９の上面に水平旋回可能に立設されたシュータ１２と、ケーシング９内に収納された不図示のブロアを含んで構成されている。
【００１６】
上記オーガハウジング１０は略円弧状に湾曲成形された後壁１０ａの両側に左右の側壁１０ｂを取り付けて構成され、その前面は開口しており、その内部には前記オーガ１１が回転可能に収納されている。ここで、オーガ１１はオーガハウジング１０の両側壁１０ｂに回転可能に横架された回転軸１３に螺旋状の不図示の掻取羽根を取り付けて構成されており、該オーガ１１と前記ブロアとは前記エンジン４からの動力伝達を受けて回転駆動される。
【００１７】
又、図１及び図４に示すように、前記オーガハウジング１０の下部にはスクレーパ１４が全幅に亘って取り付けられている。このスクレーパ１４は前記オーガ１１で掻き取れなかった雪や地面に氷結した雪を掻き取るものであって、これは、側面視くの字状に折曲成形されたベースプレート１５の端部上に、端縁が鋸歯状に成形された３枚の板金１６，１７，１８を前後方向に互いにずらせて組み付けて構成されている。
【００１８】
図５に示すように、上記ベースプレート１５はその両端がオーガハウジング１０の左右の側壁１０ｂにボルト１９によって締結され、中間部はオーガハウジング１０の後壁１０ａに複数（図示例では、７本）のボルト２０によって取り付けられている。そして、図４及び図５に示すように、ベースプレート１５上には前記３枚の板金１６〜１８が複数（図示例では、１４本）のビス２１によって脱着可能に取り付けられており、中間（２段目）の板金１７は最上段の板金１６よりも所定長さだけ前方へずらして配置され、最下段の板金１８は中間の板金１７に対して所定長さだけ前方へずらして配置されている。従って、図５に示すように、３枚の板金１６〜１８は全体として階段状の斜面を有する鋸歯を形成している。
【００１９】
尚、図１に示すように、オーガハウジング１０の後壁１０ａには位置決め用のスキッド２２が取り付けられている。
【００２０】
一方、前記シュータ１２はケーシング９の上部に水平旋回可能に支持されており、これは図６に示すシュータ旋回機構２３によって図示角度θの範囲で水平旋回せしめられる。
【００２１】
上記シュータ旋回機構２３は駆動源としてケーシング９に設置されたモータ２４を有しており、該モータ２４の回転は不図示のウォームギヤ機構によって減速及び方向変換されて小径のギヤ２５に伝達される。
【００２２】
ところで、上記小径のギヤ２５はシュータ１２の下部外周に取り付けられたリング状の大径のセクタギヤ２６に噛合しており、モータ２４の正逆転によってギヤ２５が正逆転すると、該ギヤ２５の回転はセクタギヤ２６によって減速されてシュータ１２に伝達され、これによってシュータ１２が図６に示す角度θの範囲で左右に水平旋回せしめられて該シュータ１２からの雪の排出方向が変更される。尚、セクタギヤ２６には角度θの範囲にのみ歯が部分的に刻設されている。又、図２に示すように、ケーシング９の右側方（前方に向かって右側方）にはバッテリ２７が配設されている。
【００２３】
又、図１及び図７に示すように、シュータ１２の先端部には雪の排出角度を変えるためのデフレクタ２８が軸２９を中心に傾倒自在に取り付けられており、該デフレクタ２８とシュータ１２の各背面にそれぞれ取り付けられたブラケット３０，３１間にはリターンスプリング３２が介装されている。そして、デフレクタ２８の側部にはケーブル３３の一端が連結されている。
【００２４】
ここで、前記クローラ走行装置３について説明する。
【００２５】
前記左右一対のクローラ走行装置３は、図１及び図３に示す左右一対の走行フレーム３４の前後に互いに平行に、且つ、回転自在に架設された駆動軸３５と従動軸３６の各端部に取り付けられた駆動スプロケット３７とガイドホイール３８の間に無端状のクローラ３９を巻装して構成されている。
【００２６】
而して、前記エンジン４の回転動力が不図示の伝動機構によって各クローラ走行装置３の駆動軸３５に伝達されると、該駆動軸３５及びこれに結着された前記駆動スプロケット３７が回転駆動され、駆動スプロケット３７の回転によってクローラ３９が回転駆動されて当該除雪機１が雪面上を走行する。
【００２７】
ところで、前述のようにエンジン４及び除雪部５を備える機体２の全体は前記駆動軸３５を中心として上下に回動可能に支持されており、該機体２の後部には左右一対のハンドル４０が後方に向かって斜め上方に傾斜して立設されている。即ち、図１及び図３に示すように、各ハンドル４０の下部は間にプレート４１を介在させて機体２の側部に２本のボルト４２によって取り付けられており、左右のプレート４１の内側には左右一対のブラケット４３の下部がボルト４４によって結着され、各ブラケット４３の左右両端の上部は各ハンドル４０の下部に溶着されている。
【００２８】
そして、上記左右一対のブラケット４３の車幅方向中央部に延びる端部間には、チルト機構の一部を構成するロック手段としてのチルトロッド４５のシリンダ４６の端部がピン４７によって連結されており、チルトロッド４５のシリンダ４６から下方へ延出するロッド４８の端部は前記左右一対の走行フレーム３４の後部間に横架された連結軸４９に連結されている。
【００２９】
ここで、上記チルトロッド４５は、前記シリンダ４６と、該シリンダ４６内に一部が摺動自在に嵌装された前記ロッド４８と、シリンダ４６に内蔵されて前記ロッド４８の摺動を無段階にロックする不図示のロック機構と、シリンダ４６の側部に設けられた解除レバー５０を含んで構成されており、解除レバー５０をシリンダ４６の周方向に回動させることによって前記ロック機構によるロッド４８のロックが解除されて該ロッド４８はシリンダ４６に対して自由に摺動し得る。
【００３０】
一方、前記左右のハンドル４０の上部間には操作パネル５１が設けられており、図８に詳細に示すように、左側のハンドル４０のグリップ５２の近傍には走行クラッチレバー５３が軸５４を中心に回動可能に設けられ、右側のハンドル４０のグリップ５２の近傍にはオーガクラッチレバー５５とチルトレバー５６がそれぞれ軸５７，５８を中心に回動可能に設けられている。
【００３１】
上記走行クラッチレバー５３はこれを握ると不図示の走行クラッチをＯＮするものであって、該走行クラッチがＯＮされるとエンジン４の動力がクローラ走行装置３に伝達されて該クローラ走行装置３が駆動され、これによって除雪機１が走行せしめられる。又、前記オーガクラッチレバー５５はこれを握ると不図示のオーガクラッチレバーをＯＮするものであって、該オーガクラッチがＯＮされるとエンジン４の動力がオーガ１１に伝達されて該オーガ１１が回転駆動されて所要の除雪作業がなされる。
【００３２】
ところで、図１に示すように、前記チルトレバー５６はケーブル５９を介して前記チルトロッド４５の解除レバー５０に連結されており、該チルトレバー５６を握るとケーブル５９を介して解除レバー５０が回動せしめられてチルトロッド４５のロックが解除され、チルトレバー５６を離すとチルトロッド４５が再びロックされる。
【００３３】
他方、図８に示すように、前記操作パネル５１上の右側のハンドル４０に近い部位にはメインスイッチ６０が配置されており、同操作パネル５１の幅方向中央には前後方向に傾倒可能な変速レバー６１が設けられている。この変速レバー６１は除雪機１の前後進の切り換えと走行速度調整のためのものであって、これを図１に示す略鉛直の中立状態から前方へ倒すと除雪機１が前進し、逆に後方へ倒すと除雪機１が後進し、その倒れ角に応じて走行速度が変化する。
【００３４】
又、操作パネル５１の前記変速レバー６１の左側であって、該変速レバー６１と前記走行クラッチレバー５３の中間位置には前後方向に傾倒可能なデフレクタレバー６２が設けられている。即ち、図９に詳細に示すように、このデフレクタレバー６２の下端には軸６３を中心として回動するブラケット６４が結着されており、該ブラケット６４には前記シュータ１２に連結された前記ケーブル３３（図１参照）の他端が連結されている。
【００３５】
而して、上記デフレクタレバー６２を軸６３を中心として図９の鎖線位置まで前方へ倒すと、ケーブル３３が引かれて図１に示すデフレクタ２８が軸２９を中心として前方（図１の矢印Ｂ方向）に傾き、逆にデフレクタレバー６２を軸６３を中心として図９の鎖線位置まで後方へ倒すと、ケーブル３３が緩んでデフレクタ２８は前記リターンスプリング３２によって引かれて軸２９を中心として後方（図１の矢印Ｃ方向）に傾き、これによって雪の排出角度が変更される。
【００３６】
又、図８〜図１１に示すように、デフレクタレバー６２にはパイプ６５が上下に摺動自在、且つ、周方向に回動可能に挿通しており、このパイプ６５の上端部には側面視くの字状に折り曲げられた丸棒状のシュータ回動レバー６６が結着され、同パイプ６５の下端にはアーム６７の基端部が軸直角方向に結着されている。尚、上記シュータ回動レバー６６はデフレクタレバー６２のノブ６２ａを握った作業者の手の指が届く範囲内の位置に配設されている。
【００３７】
ところで、図９及び図１０に示すように、前記パイプ６５の上面の一部には半円状の凹溝６５ａが形成されており、該パイプ６５はデフレクタレバー６２の外周の前記アーム６７とブラケット６４との間に縮装されたスプリング６８によって常時上方に付勢され、その上端部に形成された前記凹溝６５ａはデフレクタレバー６２の側部に突設されたピン６９に係合してその位置が規制されている。尚、上述のようにパイプ６５の上面に形成された凹溝６５ａにピン６９が係合することによって前記シュータ回動レバー６６は図１１に示すように前方を向いて中立位置を保持している。
【００３８】
一方、図１１に示すように、前記ブラケット６４の水平部分上にはシュータスイッチ７０が固設されており、このシュータスイッチ７０は前記デフレクタレバー６２と共に一体に回動するため、両者間の相対位置は一定に保たれ、デフレクタレバー６２の回動操作に支障を生じることがない。
【００３９】
上記シュータスイッチ７０は図８に示すように操作パネル５１内に収納されており、これには図８に実線にて示す鉛直の中立位置から鎖線にて示すように左右に傾倒するスイッチレバー７０ａが設けられている。そして、このスイッチレバー７０ａと前記アーム６７の端部とは針金状のリンク部材７１によって連結されており、これらのリンク部材７１とアーム６７とはリンク機構を構成している。
【００４０】
而して、作業者がデフレクタレバー６２のノブ６２ａを握ったままシュータ回動レバー６６を指で操作してこれを左右に回すと、該シュータ回動レバー６６が結着されているパイプ６５及び該パイプ６５の下端に結着されたアーム６７が一体的に左右に回動し、アーム６７の回動はリンク部材７１を介してシュータスイッチ７０のスイッチレバー７０ａに伝達されて該スイッチレバー７０ａが左右に傾倒し、これによって前記シュータ旋回機構２３のモータ２４（図６参照）が正逆転されてシュータ１２が図６に示す確度θの範囲で左右に旋回して該シュータ１２からの雪の排出方向が変えられる。
【００４１】
尚、前述のようにパイプ６５はその上面に形成された凹溝６５ａがピン６９に係合しているため、シュータ回動レバー６６から指を離すと該シュータ回動レバー６６は中立位置に復帰してモータ２４への通電がＯＦＦされる。又、シュータスイッチ７０のスイッチレバー７０ａも不図示のバネによって中立方向に付勢されている。
【００４２】
次に、以上の構成を有する除雪機１の作用を説明する。
【００４３】
操作パネル５１上の前記メインスイッチ６０をＯＮしてリコイルスタータのノブ８（図１参照）を引っ張ってエンジン４を始動させた後、変速レバー６１を例えば前方に倒した状態で走行クラッチレバー５３を握ると、不図示の走行クラッチがＯＮされてエンジン４の動力がクローラ走行装置３に伝達され、該クローラ走行装置３が駆動されて除雪機１が前進する。尚、変速レバー６１を後方に倒すと除雪機１は後進する。
【００４４】
而して、除雪機１が作業場所に移動した時点でオーガクラッチレバー５５を握ると、不図示のオーガクラッチがＯＮされてエンジン４の動力がオーガ１１に伝達され、該オーガ１１が回転駆動されて雪が幅方向中央に掻き集められる。そして、この掻き集められた雪はケーシング９内に収納された不図示のブロアによって吸引されてシュータ１２から排出され、このようにして所要の除雪作業がなされる。
【００４５】
尚、走行クラッチレバー５３を握って除雪機１が走行している状態で一旦握ったオーガクラッチレバー５５から手を離しても、オーガクラッチはＯＮ状態を保ってオーガ１１はそのまま回転して除雪作業が続行される。そして、走行クラッチレバー５３から手を離すと走行クラッチとオーカクラッチが共にＯＦＦされ、除雪機１の走行とオーガ１１の回転が同時に停止される。
【００４６】
ところで、上記除雪作業中にデフレクタレバー６２のノブ６２ａを握って該ディフレクタレバー６２を前後に倒せば、前述のようにデフレクタ２８が図１の矢印Ｂ又はＣ方向に傾動して雪の排出角度が変えられる。そして、作業者がデフレクタレバー６２のノブ６２ａを握ったまま指でシュータ回動レバー６６を左右に回すと、前述のようにシュータ２８が図６に示す角度θの範囲内で左右に水平旋回して該シュータ１２からの雪の排出方向が変えられる。
【００４７】
而して、本実施の形態では、シュータ回動レバー６６をシュータスイッチ７０とは別設し、これをデフレクタレバー６２のノブ６２ａから指が届く範囲内に配設して両者の間に空間を形成したため、作業者はデフレクタレバー６２とシュータ回動レバー６６を片手で同時に操作することができるとともに、デフレクタレバー６２又はシュータ回動レバー６６の一方のみを確実に操作することができ、デフレクタ２８又はシュータ１２が作業者の意に反して動作するという不具合が確実に解消される。
【００４８】
又、本実施の形態においては、パイプ６５をデフレクタレバー６２と同軸に且つ回動可能に設けたため、該パイプ６５はデフレクタレバー６２と一体的に傾倒することとなり、従って、操作パネル５１に形成された逃げ孔５１ａ（図２参照）が小さくて済み、該逃げ孔５１ａから操作パネル５１内への雪の侵入が抑えられて操作パネル５１内の電気部品の故障が防がれる。
【００４９】
更に、本実施の形態においては、前述のようにシュータスイッチ７０を操作パネル５１内に配置したため、電気部品であるシュータスイッチ７０が操作パネル５１によって保護されて作動の信頼性が確保されるとともに、その耐久性が高められる。
【００５０】
ところで、オーガ１１の雪面への切り込み深さ等を調整する際には、前記チルトレバー５６を握れば前述のようにケーブル５９を介してチルトロッド４５の解除レバー５０が操作されてチルトロッド４５のロックが解除されるため、機体２を駆動軸３５を中心として上下に回動させることができ、これによって除雪部５のオーガ１１の高さ位置を変えて該オーガ１１の雪面への切り込み深さ等を変えることができる。
【００５１】
そして、オーガ１１の高さを調整した後にチルトレバー５６から手を離せば、前述のようにチルトロッド４５がロックされて機体２の駆動軸３５を中心とする回動もロックされる。
【００５２】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように、請求項１記載の発明によれば、操作子をデフレクタレバーのノブから指が届く範囲内に配設し、両者の間に空間を形成したため、作業者はデフレクタレバーと操作子を片手で同時に操作することができるとともに、デフレクタレバー又は操作子の一方のみを確実に操作することができ、デフレクタ又はシュータが作業者の意に反して動作するという不具合が確実に解消されるという効果が得られる。
【００５３】
請求項２記載の発明によれば、操作子を構成する外嵌部材をデフレクタレバーと同軸に且つ回動可能に設けたため、該外嵌部材はデフレクタレバーと一体的に回動することとなり、従って、操作パネルに形成される逃げ孔が小さくて済み、該逃げ孔から操作パネル内への雪の侵入が抑えられて操作パネル内の電気部品の故障が防がれるという効果が得られる。
【００５４】
請求項３記載の発明によれば、シュータスイッチを操作パネル内に配置したため、電気部品であるシュータスイッチが操作パネルによって保護されて作動の信頼性が確保されるとともに、その耐久性が高められるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】除雪機の側面図である。
【図２】除雪機の平面図である。
【図３】除雪機の後面図である。
【図４】除雪機のスクレーパ部分の拡大側断面図である。
【図５】除雪機のスクレーパ部分の平面図である。
【図６】同除雪機のシュータ旋回機構部の平面図である。
【図７】同除雪機のシュータ部分の側面図である。
【図８】除雪機の操作パネル部の破断後面図である。
【図９】除雪機のデフレクタレバー部分の側面図である。
【図１０】図９のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図１１】除雪機のデフレクタレバー及びシュータスイッチ部分の平面図である。
【符号の説明】
１ 除雪機
２ 機体
５ 除雪部
１１ オーガ
１２ シュータ
２３ シュータ駆動機構
２８ デフレクタ
５１ 操作パネル
６２ デフレクタレバー
６２ａ ノブ
６５ パイプ（外嵌部材）
６６ シュータ回動レバー
６７ アーム（リンク機構）
７０ シュータスイッチ
７１ リンク部材（リンク機構）
【発明の属する技術分野】
本発明は、機体の前部に水平旋回可能に設けられたシュータ及び該シュータの先端部に傾倒自在に取り付けられたデフレクタを操作するための除雪機のシュータ操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、除雪機は駆動源であるエンジンを搭載した機体の前部にオーガ及びシュータを含む除雪部を設け、走行装置によって機体を前進させながら除雪部のオーガの回転によって機体前部の幅方向中央に雪を掻き集め、この掻き集められた雪をブロアによって吸引してシュータから排出するものであるが、シュータからの雪の排出方向を変えるために該シュータを水平旋回させるためのシュータ旋回機構が設けられている。
【０００３】
又、シュータの先端部にデフレクタを傾倒自在に取り付け、必要に応じて該デフレクタを傾倒させてシュータからの雪の排出角度を変えることもなされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来はシュータを左右に旋回させるためのシュータスイッチがデフレクタを操作するためのデフレクタレバーの頂部に設けられていたため、デフレクタレバーを操作する際に該デフレクタレバーの頂部に設けられたシュータスイッチに作業者の手が触れて該シュータスイッチがＯＮされてしまい、作業者はデフレクタの角度を調整しようと意図したにも拘らず、シュータが作業者の意に反して旋回してしまう可能性があった。
【０００５】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、デフレクタレバーと操作子を片手で同時に操作することができるとともに、デフレクタレバーと操作子の一方のみを確実に操作することができ、シュータ又はデフレクタが作業者の意に反して動作する不具合を解消することができる除雪機のシュータ操作装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、機体の前部にオーガ及びシュータを含む除雪部と、前記シュータを水平旋回させるシュータ駆動機構の正逆転を切り換えるシュータスイッチと、シュータの先端部に傾倒自在に取り付けられたデフレクタを操作するデフレクタレバーを有する除雪機のシュータ操作装置において、前記シュータスイッチを操作する操作子を前記デフレクタレバーのノブから指が届く範囲内に配設し、該操作子とノブとの間に空間を形成したことを特徴とする。
【０００７】
また、請求項１記載の発明は更に、前記操作子をシュータ回動レバーと外嵌部材を含んで構成し、外嵌部材を前記デフレクタレバーと同軸に且つ回動可能に設けるとともに、前記シュータ回動レバーの回動力をリンク機構介をして前記シュータスイッチに伝達するよう構成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記シュータスイッチを操作パネル内に配置したことを特徴とする。
【０００９】
従って、請求項１記載の発明によれば、操作子をデフレクタレバーのノブから指が届く範囲内に配設し、両者の間に空間を形成したため、作業者はデフレクタレバーと操作子を片手で同時に操作することができるとともに、デフレクタレバー又は操作子の一方のみを確実に操作することができ、デフレクタ又はシュータが作業者の意に反して動作するという不具合が確実に解消される。
【００１０】
また、請求項１記載の発明によれば、操作子を構成する外嵌部材をデフレクタレバーと同軸に且つ回動可能に設けたため、該外嵌部材はデフレクタレバーと一体的に回動することとなり、従って、操作パネルに形成される逃げ孔が小さくて済み、該逃げ孔から操作パネル内への雪の侵入が抑えられて操作パネル内の電気部品の故障が防がれる。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、シュータスイッチを操作パネル内に配置したため、電気部品であるシュータスイッチが操作パネルによって保護されて作動の信頼性が確保されるとともに、その耐久性が高められる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は除雪機の側面図、図２は同除雪機の平面図、図３は同除雪機の後面図、図４は同除雪機のスクレーパ部分の拡大側断面図、図５は同スクレーパ部分の平面図、図６は同除雪機のシュータ旋回機構部の平面図、図７は同除雪機のシュータ部分の側面図、図８は同除雪機の操作パネル部の破断後面図、図９は同除雪機のデフレクタレバー部分の側面図、図１０は図９のＡ−Ａ線拡大断面図、図１１は同除雪機のデフレクタレバー及びシュータスイッチ部分の平面図である。
【００１４】
図１〜図３に示す除雪機１において、２は機体であって、該機体２は左右一対のクローラ走行装置３によって走行せしめられる。そして、この機体２の中央部には駆動源であるエンジン４が搭載されており、前部には除雪部５が設けられている。尚、図１において、６は燃料タンク、７は排気マフラー、８はリコイルスタータのノブである。
【００１５】
ところで、前記除雪部５は、機体２の前部に取り付けられたケーシング９と、該ケーシング９に取り付けられたオーガハウジング１０と、該オーガハウジング１０内に回転可能に収納されたオーガ１１と、ケーシング９の上面に水平旋回可能に立設されたシュータ１２と、ケーシング９内に収納された不図示のブロアを含んで構成されている。
【００１６】
上記オーガハウジング１０は略円弧状に湾曲成形された後壁１０ａの両側に左右の側壁１０ｂを取り付けて構成され、その前面は開口しており、その内部には前記オーガ１１が回転可能に収納されている。ここで、オーガ１１はオーガハウジング１０の両側壁１０ｂに回転可能に横架された回転軸１３に螺旋状の不図示の掻取羽根を取り付けて構成されており、該オーガ１１と前記ブロアとは前記エンジン４からの動力伝達を受けて回転駆動される。
【００１７】
又、図１及び図４に示すように、前記オーガハウジング１０の下部にはスクレーパ１４が全幅に亘って取り付けられている。このスクレーパ１４は前記オーガ１１で掻き取れなかった雪や地面に氷結した雪を掻き取るものであって、これは、側面視くの字状に折曲成形されたベースプレート１５の端部上に、端縁が鋸歯状に成形された３枚の板金１６，１７，１８を前後方向に互いにずらせて組み付けて構成されている。
【００１８】
図５に示すように、上記ベースプレート１５はその両端がオーガハウジング１０の左右の側壁１０ｂにボルト１９によって締結され、中間部はオーガハウジング１０の後壁１０ａに複数（図示例では、７本）のボルト２０によって取り付けられている。そして、図４及び図５に示すように、ベースプレート１５上には前記３枚の板金１６〜１８が複数（図示例では、１４本）のビス２１によって脱着可能に取り付けられており、中間（２段目）の板金１７は最上段の板金１６よりも所定長さだけ前方へずらして配置され、最下段の板金１８は中間の板金１７に対して所定長さだけ前方へずらして配置されている。従って、図５に示すように、３枚の板金１６〜１８は全体として階段状の斜面を有する鋸歯を形成している。
【００１９】
尚、図１に示すように、オーガハウジング１０の後壁１０ａには位置決め用のスキッド２２が取り付けられている。
【００２０】
一方、前記シュータ１２はケーシング９の上部に水平旋回可能に支持されており、これは図６に示すシュータ旋回機構２３によって図示角度θの範囲で水平旋回せしめられる。
【００２１】
上記シュータ旋回機構２３は駆動源としてケーシング９に設置されたモータ２４を有しており、該モータ２４の回転は不図示のウォームギヤ機構によって減速及び方向変換されて小径のギヤ２５に伝達される。
【００２２】
ところで、上記小径のギヤ２５はシュータ１２の下部外周に取り付けられたリング状の大径のセクタギヤ２６に噛合しており、モータ２４の正逆転によってギヤ２５が正逆転すると、該ギヤ２５の回転はセクタギヤ２６によって減速されてシュータ１２に伝達され、これによってシュータ１２が図６に示す角度θの範囲で左右に水平旋回せしめられて該シュータ１２からの雪の排出方向が変更される。尚、セクタギヤ２６には角度θの範囲にのみ歯が部分的に刻設されている。又、図２に示すように、ケーシング９の右側方（前方に向かって右側方）にはバッテリ２７が配設されている。
【００２３】
又、図１及び図７に示すように、シュータ１２の先端部には雪の排出角度を変えるためのデフレクタ２８が軸２９を中心に傾倒自在に取り付けられており、該デフレクタ２８とシュータ１２の各背面にそれぞれ取り付けられたブラケット３０，３１間にはリターンスプリング３２が介装されている。そして、デフレクタ２８の側部にはケーブル３３の一端が連結されている。
【００２４】
ここで、前記クローラ走行装置３について説明する。
【００２５】
前記左右一対のクローラ走行装置３は、図１及び図３に示す左右一対の走行フレーム３４の前後に互いに平行に、且つ、回転自在に架設された駆動軸３５と従動軸３６の各端部に取り付けられた駆動スプロケット３７とガイドホイール３８の間に無端状のクローラ３９を巻装して構成されている。
【００２６】
而して、前記エンジン４の回転動力が不図示の伝動機構によって各クローラ走行装置３の駆動軸３５に伝達されると、該駆動軸３５及びこれに結着された前記駆動スプロケット３７が回転駆動され、駆動スプロケット３７の回転によってクローラ３９が回転駆動されて当該除雪機１が雪面上を走行する。
【００２７】
ところで、前述のようにエンジン４及び除雪部５を備える機体２の全体は前記駆動軸３５を中心として上下に回動可能に支持されており、該機体２の後部には左右一対のハンドル４０が後方に向かって斜め上方に傾斜して立設されている。即ち、図１及び図３に示すように、各ハンドル４０の下部は間にプレート４１を介在させて機体２の側部に２本のボルト４２によって取り付けられており、左右のプレート４１の内側には左右一対のブラケット４３の下部がボルト４４によって結着され、各ブラケット４３の左右両端の上部は各ハンドル４０の下部に溶着されている。
【００２８】
そして、上記左右一対のブラケット４３の車幅方向中央部に延びる端部間には、チルト機構の一部を構成するロック手段としてのチルトロッド４５のシリンダ４６の端部がピン４７によって連結されており、チルトロッド４５のシリンダ４６から下方へ延出するロッド４８の端部は前記左右一対の走行フレーム３４の後部間に横架された連結軸４９に連結されている。
【００２９】
ここで、上記チルトロッド４５は、前記シリンダ４６と、該シリンダ４６内に一部が摺動自在に嵌装された前記ロッド４８と、シリンダ４６に内蔵されて前記ロッド４８の摺動を無段階にロックする不図示のロック機構と、シリンダ４６の側部に設けられた解除レバー５０を含んで構成されており、解除レバー５０をシリンダ４６の周方向に回動させることによって前記ロック機構によるロッド４８のロックが解除されて該ロッド４８はシリンダ４６に対して自由に摺動し得る。
【００３０】
一方、前記左右のハンドル４０の上部間には操作パネル５１が設けられており、図８に詳細に示すように、左側のハンドル４０のグリップ５２の近傍には走行クラッチレバー５３が軸５４を中心に回動可能に設けられ、右側のハンドル４０のグリップ５２の近傍にはオーガクラッチレバー５５とチルトレバー５６がそれぞれ軸５７，５８を中心に回動可能に設けられている。
【００３１】
上記走行クラッチレバー５３はこれを握ると不図示の走行クラッチをＯＮするものであって、該走行クラッチがＯＮされるとエンジン４の動力がクローラ走行装置３に伝達されて該クローラ走行装置３が駆動され、これによって除雪機１が走行せしめられる。又、前記オーガクラッチレバー５５はこれを握ると不図示のオーガクラッチレバーをＯＮするものであって、該オーガクラッチがＯＮされるとエンジン４の動力がオーガ１１に伝達されて該オーガ１１が回転駆動されて所要の除雪作業がなされる。
【００３２】
ところで、図１に示すように、前記チルトレバー５６はケーブル５９を介して前記チルトロッド４５の解除レバー５０に連結されており、該チルトレバー５６を握るとケーブル５９を介して解除レバー５０が回動せしめられてチルトロッド４５のロックが解除され、チルトレバー５６を離すとチルトロッド４５が再びロックされる。
【００３３】
他方、図８に示すように、前記操作パネル５１上の右側のハンドル４０に近い部位にはメインスイッチ６０が配置されており、同操作パネル５１の幅方向中央には前後方向に傾倒可能な変速レバー６１が設けられている。この変速レバー６１は除雪機１の前後進の切り換えと走行速度調整のためのものであって、これを図１に示す略鉛直の中立状態から前方へ倒すと除雪機１が前進し、逆に後方へ倒すと除雪機１が後進し、その倒れ角に応じて走行速度が変化する。
【００３４】
又、操作パネル５１の前記変速レバー６１の左側であって、該変速レバー６１と前記走行クラッチレバー５３の中間位置には前後方向に傾倒可能なデフレクタレバー６２が設けられている。即ち、図９に詳細に示すように、このデフレクタレバー６２の下端には軸６３を中心として回動するブラケット６４が結着されており、該ブラケット６４には前記シュータ１２に連結された前記ケーブル３３（図１参照）の他端が連結されている。
【００３５】
而して、上記デフレクタレバー６２を軸６３を中心として図９の鎖線位置まで前方へ倒すと、ケーブル３３が引かれて図１に示すデフレクタ２８が軸２９を中心として前方（図１の矢印Ｂ方向）に傾き、逆にデフレクタレバー６２を軸６３を中心として図９の鎖線位置まで後方へ倒すと、ケーブル３３が緩んでデフレクタ２８は前記リターンスプリング３２によって引かれて軸２９を中心として後方（図１の矢印Ｃ方向）に傾き、これによって雪の排出角度が変更される。
【００３６】
又、図８〜図１１に示すように、デフレクタレバー６２にはパイプ６５が上下に摺動自在、且つ、周方向に回動可能に挿通しており、このパイプ６５の上端部には側面視くの字状に折り曲げられた丸棒状のシュータ回動レバー６６が結着され、同パイプ６５の下端にはアーム６７の基端部が軸直角方向に結着されている。尚、上記シュータ回動レバー６６はデフレクタレバー６２のノブ６２ａを握った作業者の手の指が届く範囲内の位置に配設されている。
【００３７】
ところで、図９及び図１０に示すように、前記パイプ６５の上面の一部には半円状の凹溝６５ａが形成されており、該パイプ６５はデフレクタレバー６２の外周の前記アーム６７とブラケット６４との間に縮装されたスプリング６８によって常時上方に付勢され、その上端部に形成された前記凹溝６５ａはデフレクタレバー６２の側部に突設されたピン６９に係合してその位置が規制されている。尚、上述のようにパイプ６５の上面に形成された凹溝６５ａにピン６９が係合することによって前記シュータ回動レバー６６は図１１に示すように前方を向いて中立位置を保持している。
【００３８】
一方、図１１に示すように、前記ブラケット６４の水平部分上にはシュータスイッチ７０が固設されており、このシュータスイッチ７０は前記デフレクタレバー６２と共に一体に回動するため、両者間の相対位置は一定に保たれ、デフレクタレバー６２の回動操作に支障を生じることがない。
【００３９】
上記シュータスイッチ７０は図８に示すように操作パネル５１内に収納されており、これには図８に実線にて示す鉛直の中立位置から鎖線にて示すように左右に傾倒するスイッチレバー７０ａが設けられている。そして、このスイッチレバー７０ａと前記アーム６７の端部とは針金状のリンク部材７１によって連結されており、これらのリンク部材７１とアーム６７とはリンク機構を構成している。
【００４０】
而して、作業者がデフレクタレバー６２のノブ６２ａを握ったままシュータ回動レバー６６を指で操作してこれを左右に回すと、該シュータ回動レバー６６が結着されているパイプ６５及び該パイプ６５の下端に結着されたアーム６７が一体的に左右に回動し、アーム６７の回動はリンク部材７１を介してシュータスイッチ７０のスイッチレバー７０ａに伝達されて該スイッチレバー７０ａが左右に傾倒し、これによって前記シュータ旋回機構２３のモータ２４（図６参照）が正逆転されてシュータ１２が図６に示す確度θの範囲で左右に旋回して該シュータ１２からの雪の排出方向が変えられる。
【００４１】
尚、前述のようにパイプ６５はその上面に形成された凹溝６５ａがピン６９に係合しているため、シュータ回動レバー６６から指を離すと該シュータ回動レバー６６は中立位置に復帰してモータ２４への通電がＯＦＦされる。又、シュータスイッチ７０のスイッチレバー７０ａも不図示のバネによって中立方向に付勢されている。
【００４２】
次に、以上の構成を有する除雪機１の作用を説明する。
【００４３】
操作パネル５１上の前記メインスイッチ６０をＯＮしてリコイルスタータのノブ８（図１参照）を引っ張ってエンジン４を始動させた後、変速レバー６１を例えば前方に倒した状態で走行クラッチレバー５３を握ると、不図示の走行クラッチがＯＮされてエンジン４の動力がクローラ走行装置３に伝達され、該クローラ走行装置３が駆動されて除雪機１が前進する。尚、変速レバー６１を後方に倒すと除雪機１は後進する。
【００４４】
而して、除雪機１が作業場所に移動した時点でオーガクラッチレバー５５を握ると、不図示のオーガクラッチがＯＮされてエンジン４の動力がオーガ１１に伝達され、該オーガ１１が回転駆動されて雪が幅方向中央に掻き集められる。そして、この掻き集められた雪はケーシング９内に収納された不図示のブロアによって吸引されてシュータ１２から排出され、このようにして所要の除雪作業がなされる。
【００４５】
尚、走行クラッチレバー５３を握って除雪機１が走行している状態で一旦握ったオーガクラッチレバー５５から手を離しても、オーガクラッチはＯＮ状態を保ってオーガ１１はそのまま回転して除雪作業が続行される。そして、走行クラッチレバー５３から手を離すと走行クラッチとオーカクラッチが共にＯＦＦされ、除雪機１の走行とオーガ１１の回転が同時に停止される。
【００４６】
ところで、上記除雪作業中にデフレクタレバー６２のノブ６２ａを握って該ディフレクタレバー６２を前後に倒せば、前述のようにデフレクタ２８が図１の矢印Ｂ又はＣ方向に傾動して雪の排出角度が変えられる。そして、作業者がデフレクタレバー６２のノブ６２ａを握ったまま指でシュータ回動レバー６６を左右に回すと、前述のようにシュータ２８が図６に示す角度θの範囲内で左右に水平旋回して該シュータ１２からの雪の排出方向が変えられる。
【００４７】
而して、本実施の形態では、シュータ回動レバー６６をシュータスイッチ７０とは別設し、これをデフレクタレバー６２のノブ６２ａから指が届く範囲内に配設して両者の間に空間を形成したため、作業者はデフレクタレバー６２とシュータ回動レバー６６を片手で同時に操作することができるとともに、デフレクタレバー６２又はシュータ回動レバー６６の一方のみを確実に操作することができ、デフレクタ２８又はシュータ１２が作業者の意に反して動作するという不具合が確実に解消される。
【００４８】
又、本実施の形態においては、パイプ６５をデフレクタレバー６２と同軸に且つ回動可能に設けたため、該パイプ６５はデフレクタレバー６２と一体的に傾倒することとなり、従って、操作パネル５１に形成された逃げ孔５１ａ（図２参照）が小さくて済み、該逃げ孔５１ａから操作パネル５１内への雪の侵入が抑えられて操作パネル５１内の電気部品の故障が防がれる。
【００４９】
更に、本実施の形態においては、前述のようにシュータスイッチ７０を操作パネル５１内に配置したため、電気部品であるシュータスイッチ７０が操作パネル５１によって保護されて作動の信頼性が確保されるとともに、その耐久性が高められる。
【００５０】
ところで、オーガ１１の雪面への切り込み深さ等を調整する際には、前記チルトレバー５６を握れば前述のようにケーブル５９を介してチルトロッド４５の解除レバー５０が操作されてチルトロッド４５のロックが解除されるため、機体２を駆動軸３５を中心として上下に回動させることができ、これによって除雪部５のオーガ１１の高さ位置を変えて該オーガ１１の雪面への切り込み深さ等を変えることができる。
【００５１】
そして、オーガ１１の高さを調整した後にチルトレバー５６から手を離せば、前述のようにチルトロッド４５がロックされて機体２の駆動軸３５を中心とする回動もロックされる。
【００５２】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように、請求項１記載の発明によれば、操作子をデフレクタレバーのノブから指が届く範囲内に配設し、両者の間に空間を形成したため、作業者はデフレクタレバーと操作子を片手で同時に操作することができるとともに、デフレクタレバー又は操作子の一方のみを確実に操作することができ、デフレクタ又はシュータが作業者の意に反して動作するという不具合が確実に解消されるという効果が得られる。
【００５３】
請求項２記載の発明によれば、操作子を構成する外嵌部材をデフレクタレバーと同軸に且つ回動可能に設けたため、該外嵌部材はデフレクタレバーと一体的に回動することとなり、従って、操作パネルに形成される逃げ孔が小さくて済み、該逃げ孔から操作パネル内への雪の侵入が抑えられて操作パネル内の電気部品の故障が防がれるという効果が得られる。
【００５４】
請求項３記載の発明によれば、シュータスイッチを操作パネル内に配置したため、電気部品であるシュータスイッチが操作パネルによって保護されて作動の信頼性が確保されるとともに、その耐久性が高められるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】除雪機の側面図である。
【図２】除雪機の平面図である。
【図３】除雪機の後面図である。
【図４】除雪機のスクレーパ部分の拡大側断面図である。
【図５】除雪機のスクレーパ部分の平面図である。
【図６】同除雪機のシュータ旋回機構部の平面図である。
【図７】同除雪機のシュータ部分の側面図である。
【図８】除雪機の操作パネル部の破断後面図である。
【図９】除雪機のデフレクタレバー部分の側面図である。
【図１０】図９のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図１１】除雪機のデフレクタレバー及びシュータスイッチ部分の平面図である。
【符号の説明】
１ 除雪機
２ 機体
５ 除雪部
１１ オーガ
１２ シュータ
２３ シュータ駆動機構
２８ デフレクタ
５１ 操作パネル
６２ デフレクタレバー
６２ａ ノブ
６５ パイプ（外嵌部材）
６６ シュータ回動レバー
６７ アーム（リンク機構）
７０ シュータスイッチ
７１ リンク部材（リンク機構）
Claims (2)
- 機体の前部にオーガ及びシュータを含む除雪部と、前記シュータを水平旋回させるシュータ駆動機構の正逆転を切り換えるシュータスイッチと、シュータの先端部に傾倒自在に取り付けられたデフレクタを操作するデフレクタレバーを有する除雪機のシュータ操作装置において、前記シュータスイッチを操作する操作子を前記デフレクタレバーのノブから指が届く範囲内に配設し、該操作子とノブとの間に空間を形成し、前記操作子をシュータ回動レバーと外嵌部材を含んで構成し、外嵌部材を前記デフレクタレバーと同軸に且つ回動可能に設けるとともに、前記シュータ回動レバーの回動力をリンク機構を介して前記シュータスイッチに伝達するよう構成したことを特徴とする除雪機のシュータ操作装置。
- 前記シュータスイッチを操作パネル内に配置したことを特徴とする請求項１記載の除雪機のシュータ操作装置。
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