JPH11321332A - 車両のソ―ラ―カバ― - Google Patents

車両のソ―ラ―カバ―

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JPH11321332A
JPH11321332A JP11070548A JP7054899A JPH11321332A JP H11321332 A JPH11321332 A JP H11321332A JP 11070548 A JP11070548 A JP 11070548A JP 7054899 A JP7054899 A JP 7054899A JP H11321332 A JPH11321332 A JP H11321332A
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cover
contact
solar
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roof
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JP11070548A
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English (en)
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Reinhard Wecker
ヴェッカァ ラインハルト
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Webasto Karosseriesysteme GmbH
Original Assignee
Webasto Karosseriesysteme GmbH
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
    • B60J7/003—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings one or more sliding rigid plate or lammellae
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 カバー側接点が、できる限り簡単に且つコン
パクトに構成され、しかも、機械的、電気的信頼性に対
する高度の要求を満足する形式のソーラーカバーを創成
する。 【解決手段】 車両のソーラーカバー１０には、外側の
カバープレート２０と内側の被い２４との間に設けた太
陽電池２２と、ソーラーカバー１０から分離され太陽電
池から給電される少なくとも１つの負荷と、太陽電池２
２と負荷とを電気的に結合する接触装置とが設けてあ
る。接触装置は、少なくともソーラーカバーの前部終点
位置において電気的結合を閉じるカバー側接点３０およ
びルーフ側接点４２を有する。カバー側接点３０をでき
る限り簡単に、コンパクトに、しかも、確実に構成すた
め，上記接点は、ソーラーカバー１０に組込まれた接点
として構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のルーフ開口
部の閉鎖または部分的解放を選択的に行うソーラーカバ
ーであって、外側のカバープレートと内側の被いとの間
に設けた太陽電池と、ソーラーカバーから分離され太陽
電池から給電される少なくとも１つの負荷と、太陽電池
と負荷とを電気的に結合する接触装置とを有し、接触装
置が、ソーラーカバーの縁がルーフ固定面の上方または
下方へ旋回された場合も、少なくとも１つのソーラーカ
バー位置において電気的結合を閉じるカバー側接点およ
びルーフ側接点を有する形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】複雑な構造の接触装置が、カバーの前部
終点位置において負荷と太陽電池との間の電気的接触を
閉じ、ソーラーカバーの開放時または部分的開放時に電
気的接触を遮断する形式の上述の種類のソーラーカバー
は、ヨーロッパ特許ＥＰ０４６３３５１Ｂ１から公知で
ある。他方、ドイツ特許ＤＥ３８３０４８４Ａ１に開示
のソーラーカバーの場合、接触装置は、負荷と太陽電池
との間の電気的接触が常に確保されるよう、構成されて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これらの公知のソーラ
ーカバーの場合、何れも、ソーラーカバーにカバー側接
点を取付ける作業が極めて面倒であり、従って、経費が
かかる。ドイツ特許ＤＥ４０２２９２８Ｃ１には、１つ
の実施の形態にもとづき、位置に応じて、換気ファンを
駆動するため、カバーフレームに設置したバネ接点とカ
バー側接触プレートとを電気的に結合するソーラーカバ
ーとしてカバーを構成した車両用換気ルーフが記載され
ている。この公知のソーラーカバーの場合、カバー側接
点は、カバープレートの内側の被いに後から設置され、
太陽電池と導電結合される。カバー側接点と太陽電池と
の間の電気的結合の機械的損傷を防止するため、内側の
被いからのケーブル引出箇所とカバー側接点との間で結
合ケーブルを補足的に適切に被覆する必要がある。
【０００４】本発明は上記問題点に鑑み、カバー側接点
が、できる限り簡単に且つコンパクトに構成され、しか
も、機械的、電気的信頼性に対する高度の要求を満足す
る形式のソーラーカバーを創成することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は、請求項１の
特徴を有するソーラーカバーによって解決される。本発
明の有利な実施の形態は、従属請求項の対象である。本
発明に係るソーラーカバーの場合、カバー側接点をソー
ラーカバーに組込んだことにもとづき、ソーラーカバー
とカバー側接点との間のすべての電気的結合は、機械的
負荷および腐食に対して良好に保護され、カバー側接点
は、無駄な構造スペースを必要としない。この場合、ソ
ーラーカバーの少なくともカバー側接点またはルーフ側
接点は、関連の対向接点に関して上記対向接点の方向へ
弾性的に構成されている。この場合、弾性的に構成され
た接点が、弾性的に負荷された押し棒またはバネ接点を
有し、対向接点が、非可撓性接触範囲を有していれば好
ましい。かくして、ソーラーカバーの後縁の旋回時また
はソーラーカバーの開放時、ソーラーカバーがカバー縁
のパッキンから離れた場合も、確実な接触が確保され
る。
【０００６】ソーラーカバーの他の実施の形態の場合、
非可撓性接触範囲は、ソーラーカバーの全開放操作中、
弾性的に構成された接点の弾性的に負荷された押し棒ま
たはバネ接点と電気的接触を保持する導体レールを形成
する。ソーラーカバーは、特に、ソーラーカバーの開放
時または部分的開放時、カバー側接点およびルーフ側接
点が、負荷と太陽電池との間の電気的結合を開くよう、
構成できる。この実施例の場合、カバー側接点は、カバ
ープレートの前縁の近傍に設置され、本質的にソーラー
カバーの前部位置においてのみ、弾性的に構成されたル
ーフ側接点と接触する非可撓性接触範囲を有していれば
有利である。この場合、カバー側接点は、共通の接触プ
レートに統合できる。この場合、上記接触プレートが、
カバー側接点を設置した安定化部材を含んでいれば好ま
しい。
【０００７】接点の開閉時の機械的摩耗を小さくするた
め、少なくとも１つの接点には、ソーラーカバーの摺動
方向へ有効な導入傾斜面を設けることができる。カバー
側接点は、機械的に確実にソーラーカバーに組込むこと
ができ、カバー側接点をカバープレートに接着すれば、
構造高さが特に低いソーラーカバーが得られる。内側の
被いのため、カバー側接点の範囲に開口を有する合成樹
脂フィルムを使用するのが好ましい。かくして、内側の
被いの積層プロセスの終了後、カバー側接点の範囲を後
処理する必要はない。
【０００８】カバー側接点は、積層プロセス時、太陽電
池の埋込にも使用する埋込材料によってカバープレート
に接着するのが好ましい。しかしながら、別の方策とし
て、カバープレートおよび接点の材料の要件を考慮し積
層プロセス時に硬化する接着剤をカバー側接点に塗布す
ることもできる。ソーラーカバーのカバープレートの縁
範囲に発泡接合したまたは射出成形した合成樹脂フレー
ムを設ける場合、合成樹脂フレームが、カバー側接点の
範囲に、開口を有していれば合目的的である。この場
合、上記開口は、発泡操作時または射出成形時に既に設
置する。
【０００９】即ち、上記技術的課題を解決する本発明の
技術的手段は、車両のルーフ開口部１８の閉鎖または部
分的解放を選択的に行うソーラーカバー１０，８０であ
って、外側のカバープレート２０と内側の被い２４との
間に設けた太陽電池２２と、ソーラーカバー１０，８０
から分離され太陽電池から給電される少なくとも１つの
負荷または蓄電池と、太陽電池２２と負荷とを電気的に
結合する接触装置とを有し、接触装置が、ソーラーカバ
ー１０，８０の縁がルーフ固定面１６の上方または下方
へ旋回された場合も、少なくとも１つのソーラーカバー
位置において電気的結合を閉じるカバー側接点３０，５
６，７６およびルーフ側接点４２，７８を有する形式の
ものにおいて、カバー側接点３０，５６，７６が、ソー
ラーカバー１０，８０に組込まれた接点として構成され
ており、カバー側接点３０，５６，７６またはルーフ側
接点４２，７８が、当該の対向接点に関して上記接点の
方向へ弾性的に構成されている点にある。
【００１０】また、本発明の他の技術的手段は、弾性的
に構成された接点が、弾性的に負荷された押し棒４４ま
たはバネ接点７０を有し、対向接点が、非可撓性接触範
囲３１を有する点にある。また、本発明の他の技術的手
段は、非可撓性接触範囲が、ソーラーカバー１０，８０
の全開放操作中、弾性的に構成された接点の弾性的に負
荷された押し棒４４またはバネ接点７０と電気的接触を
保持する導体レール７０を形成する点にある。
【００１１】また、本発明の他の技術的手段は、ソーラ
ーカバー１０，８０の開放時または部分的開放時、カバ
ー側接点３０，５６およびルーフ側接点 ４２が、負荷
と太陽電池との間の電気的結合を開く点にある。また、
本発明の他の技術的手段は、カバー側接点３０，５６
が、カバープレートの前縁の近傍に設置してあり、本質
的にソーラーカバーの前部終点位置においてのみ、弾性
的に構成されたルーフ側接点４２と接触する非可撓性接
触範囲３１を有する点にある。
【００１２】また、本発明の他の技術的手段は、カバー
側接点５４が、共通の接触プレート５６に統合されてい
る点にある。また、本発明の他の技術的手段は、上記接
触プレート５６が、カバー側接点５４を設置した安定化
部材５８を含む点にある。また、本発明の他の技術的手
段は、接点３０，５６，７６；４２の少なくとも１つ
が、ソーラーカバー１０，８０の摺動方向へ有効な導入
傾斜面３４を有する点にある。
【００１３】また、本発明の他の技術的手段は、カバー
側接点３０，５６，７６が、カバープレート２０に接着
されている点にある。また、本発明の他の技術的手段
は、カバープレート２０の縁範囲に発泡接合または射出
成形した、カバー側接点７６の範囲に開口を有する点に
ある。また、本発明の他の技術的手段は、内側の被い２
４のため、カバー側接点３０，５６，７６の範囲に開口
を有する点にある。
【００１４】
【発明の実施の形態】図面を参照して、以下に、本発明
の有利な実施の形態を詳細に説明する。図１〜３に示し
た実施の形態のソーラーカバー１０は、それ自体は公知
のスポイラールーフの部分として後縁１４を固定ルーフ
面１６の上方へ上昇して後方へ摺動させ得る無フレーム
のソーラーカバー１０である。ソーラーカバー１０の前
縁１２には、電池カプラ２８を介して太陽電池２２に電
気的に接続される２つのカバー側接点３０が設けてあ
る。電池カプラ２８を介して電気的に接触される太陽電
池２２は、軟質な埋込材料２６によって外側のカバープ
レート２０と内側の被い２４との間に埋込まれている。
埋込材料２６として、例えば、溶融接着剤、注形樹脂ま
たは透明な接着フィルムを使用できる。外側のカバープ
レート２０は、ガラス板であれば好ましいが、更に、合
成樹脂板（例えば、プレキシガラス板）であってもよ
い。内側の被い２４には、合成樹脂フィルムを使用する
のが好ましいが、この代わりに、金属（例えば、アルミ
ニウム）またはガラスも使用できる。
【００１５】カバー側接点３０は、適切な接点材料（例
えば、黄銅または亜鉛メッキ銅）から製造され、ソーラ
ーカバーの前縁１２に向く側に、導入傾斜面３４を有
し、この傾斜面には、被い２４で被われた平坦部が前縁
１２の方向へ続いている。上記接点は、背面３２におい
て埋込材料２６によってカバープレート２０に接着され
ており、導入傾斜面３４の反対側に、ろう付ラグとして
構成され電池カプラ２８の電気的結合に役立つ突起を有
する。導入傾斜面３４とろう付ラグとの間には、カバー
プレート２０に本質的に平行に延びる接触範囲３１が設
けてある。
【００１６】ルーフ側フレーム３８のミゾ４０には、カ
バー縁の環状パッキン３６が設けてある。双方のルーフ
側接点４２は、それぞれ、弾性的に構成され、挿入部材
４８によってフレーム３８に固定される。双方のカバー
側接点に対する電気的接触は、それぞれ、押し棒４４に
よって実現される。上記押し棒は、丸い接触面を備え、
絶縁性に構成された挿入部材４８内に弾性的に受容さ
れ、ソーラーカバー１０を閉じた場合、バネ４６によっ
てカバー側接点３０の接触範囲３１に関して本質的に垂
直に予圧される。ソーラーカバー前縁１２を図２の位置
に保持してソーラーカバー１０の後縁１４を固定ルーフ
面１６の上方へ上昇してソーラーカバー１０を換気位置
に置いた場合も、弾性押し棒４４が、ルーフ側接点３０
による確実な電気的結合を維持する。図示してない負荷
または蓄電池（例えば、換気ファンまたは搭載バッテ
リ）は、電気ケーブル５０を介してルーフ側接点４２に
接続されている。ソーラーカバー１０は、その開放時、
図２に示した閉鎖位置から、上述の如く、まず、換気位
置に置かれ、次いで、走行方向へ、即ち、図２において
右方へ摺動される。この場合、押し棒４４が、まず、カ
バー側接点３０の接触範囲３１を摺動し、次いで、カバ
ープレート２０の方向へ延びる導入傾斜面３４を走行す
るとともにバネ４６を解放し、更に、内側の被い２４に
接触する前に、保持装置（図示してない）によって、走
行された終点位置に固定される。負荷と太陽電池との間
の電気的結合は、ソーラーカバーのかくして定められた
開放ストローク以降、遮断される。カバープレート１０
を閉鎖する場合、上述の操作を反転して電気接点を再び
閉じる。この場合、カバー側接点の導入傾斜面３４が、
押し棒４４の丸い接触面と共働して摩耗を減少する。
【００１７】ソーラーカバー１０の前部コーナ範囲の拡
大平面図の図３には、図２，６の断面図の場合と同様、
見やすいよう、カバープレート２０の内面に、本質的
に、縁範囲または電池カプラ２８の範囲に、下方の構成
部材を視覚的に遮蔽するため、それ自体は公知の態様で
設けたラッカ層または、いわゆる、フリットは示してな
い。カバー内側パネル５２は、ソーラーカバー１０の両
側で、内側の被い２４に接着され、更に、カバープレー
ト２０を貫通するねじによって固定できる。カバー内側
パネル５２には、ソーラーカバー１０を換気位置に摺
動、セットするよう通常の態様で構成した変位機構（図
示してない）が結合してある。
【００１８】図４，５のカバー側接点の実施の形態の場
合、２つの接触片５４が、概ね５６で示した接触プレー
トに統合され、安定化部材５８（例えば、ＧＦＫプレー
ト）に結合されている。金属板片として構成されたカバ
ー側接点５４の固定は、積層プロセスにおいて埋込材料
によって行われる。このように拡張された接触プレート
５６の接触片５４は、電池カプラ２８を介して太陽電池
２２に電気的に接触され、太陽電池２２とともにカバー
プレート２０上に積層される。この場合、接触プレート
５６の背面６２は、埋込材料２６によってカバープレー
ト２０に接着される。
【００１９】図６に、ソーラーカバー８０の変更例を示
した。同図において、同一の構成部材は、図１〜３の実
施の形態の場合と同一の参照記号で示した。ソーラーカ
バー８０は、カバー側接点およびルーフ側接点が、ソー
ラーカバー８０の前部終点位置において電気的に接触す
るのみならず、ソーラーカバー８０の任意の位置におい
て、即ち、ソーラーカバー８０の開放時または部分的開
放時に電気的接触を維持するという点で、上述のソーラ
ーカバー１０とは本質的に異なる。更に、ソーラーカバ
ー８０の前縁の近傍には、２つのカバー側接点７６が弾
性的に構成されており、ルーフ側には、ソーラーカバー
８０の全開放ストロークにわたって延び電気ケーブル５
０を介して負荷に結合された２つの導体レール７８が設
けてある。導体レールを有するこのような実施の形態
は、常にカバー全範囲に太陽光を受けるスポイラールー
フまたはスライドルーフに特に好適である。
【００２０】双方のカバー側接点７６は、それぞれ、２
つの受容ミゾ６８と、電池カプラ２８をろう付けするた
めのろう付ラグとして形成された突起７４とを有するほ
ぼＵ字状ハウジング６６を有する。受容ミゾ６８は、ハ
ウジング６６にハウジング後壁とバネ接点７０との間に
予圧状態で挿入されたバネ７０によって増強された弾性
作用を示すバネ接点７０を保持するのに役立つ。無フレ
ームのソーラーカバー１０とは異なり、ソーラーカバー
８０は、カバー側接点７６の範囲に開口を有する合成樹
脂フレーム６４をカバープレート２０の縁範囲に発泡接
合したソーラーカバーである。ソーラーカバー８０は、
それ自体は公知のチルトスライドルーフの一部であり、
カバー後縁を固定ルーフ面１６の上方に上昇して固定ル
ーフ面１６の上方をカバーを後方へ摺動させることがで
きる。同じくそれ自体は公知の変位機構は、無フレーム
のソーラーカバー１０とは異なり内側の被い２４に接着
され、必要に応じて、カバープレート２０に螺着される
ことはなく、通常の態様で、合成樹脂フレーム６４に発
泡接合されたカバー内側パネル（図示してない）に結合
されている。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、カバー側接点が、でき
る限り簡単に且つコンパクトに構成され、しかも、機械
的、電気的信頼性に対する高度の要求を満足する形式の
ソーラーカバーを創成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ソーラーカバーの平面図である。
【図２】図１の線ＩＩ-ＩＩに沿うソーラーカバーの部
分断面図である。
【図３】図１に円ＩＩＩで示したソーラーカバーのコー
ナ範囲の拡大図である。
【図４】カバー側接点の変更例の平面図である。
【図５】図４の線Ｖ−Ｖに沿う接触プレートの断面図で
ある。
【図６】変更例のソーラーカバーの図２と同様の部分断
面図である。
【符号の説明】
１０ ソーラーカバー １２ 前縁 １４ 後縁 １６ 固定ルーフ面 １８ ルーフ開口部 ２０ カバープレート ２２ ソーラーカバー ２４ 被い ２６ 埋込材料 ２８ 電池カプラ ３０ カバー側接点 ３１ 接触範囲 ３２ （３０の）背面 ３４ 導入傾斜面 ３６ カバー縁のパッキン ３８ フレーム ４０ ミゾ ４２ カバー側接点 ４４ 押し棒 ４６ バネ ４８ 挿入部材 ５０ 電気ケーブル ５２ カバー内側パネル ５４ 接触片 ５６ 接触プレート ５８ 安定化部材 ６０ 埋込材料 ６２ 背面 ６４ 合成樹脂フレーム ６６ ハウジング ６８ 受容ミゾ ７０ バネ接点 ７２ バネ ７４ 突起 ７６ カバー側接点 ７８ 導体レール ８０ ソーラーカバー

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両のルーフ開口部（１８）の閉鎖また
    は部分的解放を選択的に行うソーラーカバー（１０，８
    ０）であって、外側のカバープレート（２０）と内側の
    被い（２４）との間に設けた太陽電池（２２）と、ソー
    ラーカバー（１０，８０）から分離され太陽電池から給
    電される少なくとも１つの負荷または蓄電池と、太陽電
    池（２２）と負荷とを電気的に結合する接触装置とを有
    し、接触装置が、ソーラーカバー（１０，８０）の縁が
    ルーフ固定面（１６）の上方または下方へ旋回された場
    合も、少なくとも１つのソーラーカバー位置において電
    気的結合を閉じるカバー側接点（３０，５６，７６）お
    よびルーフ側接点（４２，７８）を有する形式のものに
    おいて、カバー側接点（３０，５６，７６）が、ソーラ
    ーカバー（１０，８０）に組込まれた接点として構成さ
    れており、カバー側接点（３０，５６，７６）またはル
    ーフ側接点（４２，７８）が、当該の対向接点に関して
    上記接点の方向へ弾性的に構成されていることを特徴と
    する車両のソーラーカバー。
  2. 【請求項２】 弾性的に構成された接点が、弾性的に負
    荷された押し棒（４４）またはバネ接点（７０）を有
    し、対向接点が、非可撓性接触範囲（３１）を有するこ
    とを特徴とする請求項１に記載の車両のソーラーカバ
    ー。
  3. 【請求項３】 非可撓性接触範囲が、ソーラーカバー
    （１０，８０）の全開放操作中、弾性的に構成された接
    点の弾性的に負荷された押し棒（４４）またはバネ接点
    （７０）と電気的接触を保持する導体レール（７０）を
    形成することを特徴とする請求項２に記載の車両のソー
    ラーカバー。
  4. 【請求項４】 ソーラーカバー（１０，８０）の開放時
    または部分的開放時、カバー側接点（３０，５６）およ
    びルーフ側接点（４２）が、負荷と太陽電池との間の電
    気的結合を開くことを特徴とする請求項１又は２に記載
    の車両のソーラーカバー。
  5. 【請求項５】 カバー側接点（３０，５６）が、カバー
    プレートの前縁の近傍に設置してあり、本質的にソーラ
    ーカバーの前部終点位置においてのみ、弾性的に構成さ
    れたルーフ側接点（４２）と接触する非可撓性接触範囲
    （３１）を有することを特徴とする請求項４に記載の車
    両のソーラーカバー。
  6. 【請求項６】 カバー側接点（５４）が、共通の接触プ
    レート（５６）に統合されていることを特徴とする請求
    項５に記載の車両のソーラーカバー。
  7. 【請求項７】 上記接触プレート（５６）が、カバー側
    接点（５４）を設置した安定化部材（５８）を含むこと
    を特徴とする請求項６に記載の車両のソーラーカバー。
  8. 【請求項８】 接点（３０，５６，７６；４２）の少な
    くとも１つが、ソーラーカバー（１０，８０）の摺動方
    向へ有効な導入傾斜面（３４）を有することを特徴とす
    る請求項１〜７のいずれかに記載の車両のソーラーカバ
    ー。
  9. 【請求項９】 カバー側接点（３０，５６，７６）が、
    カバープレート（２０）に接着されていることを特徴と
    する請求項１〜８のいずれかに記載の車両のソーラーカ
    バー。
  10. 【請求項１０】 カバープレート（２０）の縁範囲に発
    泡接合または射出成形した、カバー側接点（７６）の範
    囲に開口を有する合成樹脂フレーム（６４）を特徴とす
    る先行請求項１〜９のいずれかに記載の車両のソーラー
    カバー。
  11. 【請求項１１】 内側の被い（２４）のため、カバー側
    接点（３０，５６，７６）の範囲に開口を有する合成樹
    脂フィルムを使用することを特徴とする請求項１〜１０
    のいずれかに記載の車両のソーラーカバー。
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