CN217590123U - 一种装卸车线束控制盒用的防水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装卸车线束控制盒用的防水装置，其中包含盒体、第一滑盖和第二滑盖，所述第一滑盖和第二滑盖设置于盒体的一侧，所述第一滑盖和第二滑盖的表面滑动连接有滑板，所述滑板的一侧开设有圆弧槽，所述第二滑盖的上下两侧内部开设有插槽，所述第一滑盖靠近第二滑盖的一侧固定有插柱，所述插柱的上方开设有凹槽，所述第二滑盖的上方开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定有顶圆，所述滑动槽的下方滑动连接有卡圆球，所述顶圆和卡圆球的中间连接有弹簧，所述第一滑盖和第二滑盖的表面开设有若干限位槽，所述滑板的内部滑动连接有限位柱，所述限位柱余限位槽相卡合，该装置解决了当前防水的问题。

Description

一种装卸车线束控制盒用的防水装置

技术领域

本实用新型属于车线束控制盒技术领域，具体涉及一种装卸车线束控制盒用的防水装置。

背景技术

装卸车的线束需要使用到线束盒，由于空气中有时会比较潮湿或不小心打翻水杯时，容易造成线路短路或损坏，但是现有的自动装卸车线束盒在防水方面比较简单，通常只是通过设置密封垫进行密封，使得线束盒长时间处与水汽下，仍有可能进水，造成线束盒内的线路短路，从而给人们的使用带来了麻烦，因此，设计实用性强和防水防尘的一种装卸车线束控制盒用的防水装置是很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有的集材装置一种装卸车线束控制盒用的防水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种装卸车线束控制盒用的防水装置，包括盒体、第一滑盖和第二滑盖，其特征在于：所述第一滑盖和第二滑盖设置于盒体的一侧，所述第一滑盖和第二滑盖的表面滑动连接有滑板，所述滑板的一侧开设有圆弧槽。

本实用新型进一步说明，所述第二滑盖的上下两侧内部开设有插槽，所述第一滑盖靠近第二滑盖的一侧固定有插柱，所述插柱的上方开设有凹槽，所述第二滑盖的上方开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定有顶圆，所述滑动槽的下方滑动连接有卡圆球，所述顶圆和卡圆球的中间连接有弹簧。

本实用新型进一步说明，所述第一滑盖和第二滑盖的表面开设有若干限位槽，所述滑板的内部滑动连接有限位柱，所述限位柱余限位槽相卡合。

本实用新型进一步说明，所述第一滑盖与第二滑盖靠近盒体的一侧开设有贴合槽，贴合槽的上下两内壁与盒体的上下外壁为滑动连接。

本实用新型进一步说明，所述第一滑盖与第二滑盖的中间开设有通槽。

本实用新型进一步说明，所述插柱的末端为圆弧形状。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，采用圆弧槽，而滑板相互接触时，其一侧的圆弧槽可以形成圆形，便于为安装线束预留位置。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的第一滑盖和第二滑盖示意图；

图3是本实用新型的插柱和插槽示意图；

图中：1、盒体；2、第一滑盖；3、第二滑盖；4、滑板；5、限位柱；6、贴合槽；7、通槽；8、圆弧槽；9、限位槽；10、卡圆球；11、插柱；12、凹槽；13、插槽；14、顶圆；15、弹簧。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种装卸车线束控制盒用的防水装置，包括盒体1、第一滑盖2和第二滑盖3，第一滑盖2和第二滑盖3设置于盒体1的一侧，第一滑盖2和第二滑盖3的表面滑动连接有滑板4，滑板4的一侧开设有圆弧槽8，在线束安装在控制盒的盒体1之前，第一滑盖2和第二滑盖3分别互相处于远离的状态，并且滑板4也是处于上下分离的状态，将壳体1与线束的安装处暴露在外，便于安装线束；

当线束在控制盒的壳体1上安装好之后，工作人员将第一滑盖2和第二滑盖3向中间相互靠拢，使其相互接触，再将上下分离的滑板4分别向线束所在的方向移动，使滑板4相互接触，从而安装好的线束起到密封的效果，防止外界的雨水浸入线束和盒体1的连接处，导致短路；

而滑板4相互接触时，其一侧的圆弧槽8可以形成圆形，便于为安装线束预留位置；

第二滑盖3的上下两侧内部开设有插槽13，第一滑盖2靠近第二滑盖3的一侧固定有插柱11，插柱11的上方开设有凹槽12，第二滑盖3的上方开设有滑动槽，滑动槽的内部固定有顶圆14，滑动槽的下方滑动连接有卡圆球10，顶圆14和卡圆球10的中间连接有弹簧15，当第一滑盖2和第二滑板接触时，第一滑盖3一侧的插柱11插入到第二滑盖插槽13的内部，而滑动槽内部的弹簧15通过自身的弹力会将卡圆球10卡入到凹槽12的内部，顶圆14则起到固定弹簧15的作用，通过上述步骤，可以对第一滑盖2和第二滑盖3起到连接固定效果，防止第一滑盖2和第二滑盖3相互远离；

第一滑盖2和第二滑盖3的表面开设有若干限位槽9，滑板4的内部滑动连接有限位柱5，限位柱5余限位槽9相卡合，当滑板4在第一滑盖2和第二滑盖3向上下移动时，通过工作人员拉动限位柱5带动滑板4上下移动，当找到合适位置时，将限位柱5插入到限位槽9的内部，起到固定滑板4的作用；

第一滑盖2与第二滑盖3靠近盒体1的一侧开设有贴合槽6，贴合槽6的上下两内壁与盒体1的上下外壁为滑动连接，通过设置有贴合槽6便于第一滑盖2和第二滑盖3在盒体1上移动；

第一滑盖2与第二滑盖3的中间开设有通槽7，方便安装好的线束穿过第一滑盖2和第二滑盖3；

插柱11的末端为圆弧形状，当插柱11插入到插槽13的内部时，插柱11末端的圆弧形状会与卡圆球10接触，由于内部设置有弹簧15，会将卡圆球10向上顶，并在滑动槽内向上移动，当凹槽12到卡圆球10的下方时，通过弹簧15的弹力，将卡圆球10顶入到凹槽12的内部，起到固定效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种装卸车线束控制盒用的防水装置，包括盒体(1)、第一滑盖(2)和第二滑盖(3)，其特征在于：所述第一滑盖(2)和第二滑盖(3)设置于盒体(1)的一侧，所述第一滑盖(2)和第二滑盖(3)的表面滑动连接有滑板(4)，所述滑板(4)的一侧开设有圆弧槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种装卸车线束控制盒用的防水装置，其特征在于：所述第二滑盖(3)的上下两侧内部开设有插槽(13)，所述第一滑盖(2)靠近第二滑盖(3)的一侧固定有插柱(11)，所述插柱(11)的上方开设有凹槽(12)，所述第二滑盖(3)的上方开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定有顶圆(14)，所述滑动槽的下方滑动连接有卡圆球(10)，所述顶圆(14)和卡圆球(10)的中间连接有弹簧(15)。

3.根据权利要求2所述的一种装卸车线束控制盒用的防水装置，其特征在于：所述第一滑盖(2)和第二滑盖(3)的表面开设有若干限位槽(9)，所述滑板(4)的内部滑动连接有限位柱(5)，所述限位柱(5)余限位槽(9)相卡合。

4.根据权利要求3所述的一种装卸车线束控制盒用的防水装置，其特征在于：所述第一滑盖(2)与第二滑盖(3)靠近盒体(1)的一侧开设有贴合槽(6)，贴合槽(6)的上下两内壁与盒体(1)的上下外壁为滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种装卸车线束控制盒用的防水装置，其特征在于：所述第一滑盖(2)与第二滑盖(3)的中间开设有通槽(7)。

6.根据权利要求5所述的一种装卸车线束控制盒用的防水装置，其特征在于：所述插柱(11)的末端为圆弧形状。

Images