JPH11268571A - 車両用フロアーマット - Google Patents
車両用フロアーマットInfo
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- JPH11268571A JPH11268571A JP9674398A JP9674398A JPH11268571A JP H11268571 A JPH11268571 A JP H11268571A JP 9674398 A JP9674398 A JP 9674398A JP 9674398 A JP9674398 A JP 9674398A JP H11268571 A JPH11268571 A JP H11268571A
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- JP
- Japan
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- mat
- bottom wall
- edge
- wall
- vehicle
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 洗浄に手間がかからず、かつ、取付けが容易
な車両用フロアーマットを提供することにある。 【解決手段】 前底壁４と平面視門型に設けられた前起
立壁５とを有する前マット部１と、後底壁11と平面視Ｌ
字型に設けられた後起立壁12とを有する後マット部２
と、後マット部２の前縁部２ａと前マット部１の後縁部
１ａを相互に係合する雄雌連結部３ａ，３ｂと、を備え
る。さらに、連結した前後マット部１，２にて形成した
凹所17の一部に、洗浄時の水や泥等を外部に排出するた
めの排出部18，26を設ける。
な車両用フロアーマットを提供することにある。 【解決手段】 前底壁４と平面視門型に設けられた前起
立壁５とを有する前マット部１と、後底壁11と平面視Ｌ
字型に設けられた後起立壁12とを有する後マット部２
と、後マット部２の前縁部２ａと前マット部１の後縁部
１ａを相互に係合する雄雌連結部３ａ，３ｂと、を備え
る。さらに、連結した前後マット部１，２にて形成した
凹所17の一部に、洗浄時の水や泥等を外部に排出するた
めの排出部18，26を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、建設機械や産業機
械等の車両の操縦席の床面に敷設される車両用フロアー
マットに関する。
械等の車両の操縦席の床面に敷設される車両用フロアー
マットに関する。
【０００２】
【従来の技術】ブルドーザーやパワーショベルやクレー
ン車等の建設機械や産業機械の操縦席（運転席）の床面
に敷設される従来の車両用フロアーマットは、表面に滑
り止め用の凸部が形成されたゴム製のものが一般的であ
った。
ン車等の建設機械や産業機械の操縦席（運転席）の床面
に敷設される従来の車両用フロアーマットは、表面に滑
り止め用の凸部が形成されたゴム製のものが一般的であ
った。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車両用フロアーマットは、土砂や泥などで汚れて水洗い
する場合、その都度車両から取り出さなければならず面
倒であった。また、フロアーマットを敷いていても隙間
から土砂や泥が侵入して床面が汚れてしまうという欠点
があった。
車両用フロアーマットは、土砂や泥などで汚れて水洗い
する場合、その都度車両から取り出さなければならず面
倒であった。また、フロアーマットを敷いていても隙間
から土砂や泥が侵入して床面が汚れてしまうという欠点
があった。
【０００４】そこで、本発明は、洗浄に手間がかから
ず、かつ、取付けが容易である車両用フロアーマットを
提供することを目的とする。
ず、かつ、取付けが容易である車両用フロアーマットを
提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明に係る車両用フロアーマットは、前底壁と
該前底壁の外周縁に沿って平面視門型に設けられた前起
立壁とを有する前マット部と、後底壁と該後底壁の外周
縁に沿って平面視Ｌ字型乃至Ｕ字型に設けられた後起立
壁とを有する後マット部と、該後マット部の前縁部と上
記前マット部の後縁部を相互に係合する雄雌連結部と、
を備え、さらに、上記前マット部と後マット部を上記雄
雌連結部で連結して形成した凹所の一部に、洗浄時の水
や泥等を外部に排出するための排出部を設けたものであ
る。
めに、本発明に係る車両用フロアーマットは、前底壁と
該前底壁の外周縁に沿って平面視門型に設けられた前起
立壁とを有する前マット部と、後底壁と該後底壁の外周
縁に沿って平面視Ｌ字型乃至Ｕ字型に設けられた後起立
壁とを有する後マット部と、該後マット部の前縁部と上
記前マット部の後縁部を相互に係合する雄雌連結部と、
を備え、さらに、上記前マット部と後マット部を上記雄
雌連結部で連結して形成した凹所の一部に、洗浄時の水
や泥等を外部に排出するための排出部を設けたものであ
る。
【０００６】また、相互に密嵌状に係合する雄雌連結部
を、後マット部の前縁部と前マット部の後縁部に沿って
連続状に設けたものである。また、排出部側へ下降する
勾配を前底壁及び後底壁に夫々形成したものである。
を、後マット部の前縁部と前マット部の後縁部に沿って
連続状に設けたものである。また、排出部側へ下降する
勾配を前底壁及び後底壁に夫々形成したものである。
【０００７】また、前起立壁及び後起立壁の操縦者出入
口側の上縁から下縁まで切欠いて排出部を形成したもの
である。また、前底壁に隆起部を設けると共に、該隆起
部に車両の操作部挿通用の孔部を形成したものである。
口側の上縁から下縁まで切欠いて排出部を形成したもの
である。また、前底壁に隆起部を設けると共に、該隆起
部に車両の操作部挿通用の孔部を形成したものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、実施の形態を示す図面に基
づき、本発明を詳説する。
づき、本発明を詳説する。
【０００９】図１〜図４は、本発明の車両用フロアーマ
ットの実施の一形態を示し、この車両用フロアーマット
は、建設機械や産業機械等の車両───例えばブルドー
ザやパワーショベルやクレーン車等───の操縦室Ａ
（操縦席）の床面Ｂに載置状に取付けられるものであ
る。
ットの実施の一形態を示し、この車両用フロアーマット
は、建設機械や産業機械等の車両───例えばブルドー
ザやパワーショベルやクレーン車等───の操縦室Ａ
（操縦席）の床面Ｂに載置状に取付けられるものであ
る。
【００１０】具体的に説明すると、このフロアマット
は、例えばプラスチックや硬質ゴム等にて形成されてお
り、前マット部１と、後マット部２と、後マット部２の
前縁部２ａと前マット部１の後縁部１ａを相互に係合す
る雄雌連結部３ａ，３ｂと、を備えている。
は、例えばプラスチックや硬質ゴム等にて形成されてお
り、前マット部１と、後マット部２と、後マット部２の
前縁部２ａと前マット部１の後縁部１ａを相互に係合す
る雄雌連結部３ａ，３ｂと、を備えている。
【００１１】前マット部１は、前底壁４と、前底壁４の
外周縁に沿って平面視門型に設けられた前起立壁５と、
を有している。また、前底壁４は、滑り止め用の線状の
凸部13…が複数本形成されている平面視略Ｕ字型の足乗
せ部６と、足乗せ部６の前方に一段高く形成された段差
部７と、段差部７の左右中間位置に設けられると共に車
両の操作部───例えば、（仮想線で示す）操作レバー
Ｄ，Ｄ又はアクセルやブレーキのアーム等───を挿通
させるための孔部９，９が形成された隆起部８と、を有
している。
外周縁に沿って平面視門型に設けられた前起立壁５と、
を有している。また、前底壁４は、滑り止め用の線状の
凸部13…が複数本形成されている平面視略Ｕ字型の足乗
せ部６と、足乗せ部６の前方に一段高く形成された段差
部７と、段差部７の左右中間位置に設けられると共に車
両の操作部───例えば、（仮想線で示す）操作レバー
Ｄ，Ｄ又はアクセルやブレーキのアーム等───を挿通
させるための孔部９，９が形成された隆起部８と、を有
している。
【００１２】また、10…は車両の床面Ｂに固定するため
のボルト挿通用の孔であり、フロアーマットの取付けの
際は、例えば、ボルトを挿通したガスケットにて前底壁
４とボルトの間をシールして水が床面Ｂ側に洩れないよ
うにするのが好ましい。
のボルト挿通用の孔であり、フロアーマットの取付けの
際は、例えば、ボルトを挿通したガスケットにて前底壁
４とボルトの間をシールして水が床面Ｂ側に洩れないよ
うにするのが好ましい。
【００１３】後マット部２は、後底壁11と、後底壁11の
外周縁に沿って平面視Ｌ字型に設けられた後起立壁12
と、を有しており、後底壁11には左右方向の複数本の滑
り止め用凸部13…が設けられている。
外周縁に沿って平面視Ｌ字型に設けられた後起立壁12
と、を有しており、後底壁11には左右方向の複数本の滑
り止め用凸部13…が設けられている。
【００１４】しかして、雄雌連結部３ａ，３ｂは、後マ
ット部２の前縁部２ａと前マット部１の後縁部１ａに沿
って連続状に設けられている。即ち、後マット部２の前
縁部２ａ（後底壁11の前縁及び後起立壁12の右側壁部12
ａの前縁）に沿って連続状の雄連結部３ａが設けられる
と共に、前マット部１の後縁部１ａ（前底壁４の後縁及
び前起立壁５の右側壁部５ａの後縁）に沿って連続状の
雌連結部３ｂが設けられている。
ット部２の前縁部２ａと前マット部１の後縁部１ａに沿
って連続状に設けられている。即ち、後マット部２の前
縁部２ａ（後底壁11の前縁及び後起立壁12の右側壁部12
ａの前縁）に沿って連続状の雄連結部３ａが設けられる
と共に、前マット部１の後縁部１ａ（前底壁４の後縁及
び前起立壁５の右側壁部５ａの後縁）に沿って連続状の
雌連結部３ｂが設けられている。
【００１５】図４に示すように、雄連結部３ａは、蟻溝
部14と、蟻溝部14に沿って突出状に設けられると共に先
端が丸みを帯びた膨出形状の係止突条部15と、を有して
いる。また、雌連結部３ｂは、上記蟻溝部14と係合する
形状に形成され嵌合凸条部27と、嵌合凸条部27に沿って
設けられると共に上記係止突条部15と係合する形状に形
成された係止溝部16と、を有している。なお、雄連結部
３ａの蟻溝部14の開口端縁と雌連結部３ｂの嵌合凸条部
27の端縁には、夫々面取り部が形成されている。このよ
うに形成された雄雌連結部３ａ，３ｂは、相互に弾性変
形して密嵌状に係合し、かつ、離脱可能とされている。
部14と、蟻溝部14に沿って突出状に設けられると共に先
端が丸みを帯びた膨出形状の係止突条部15と、を有して
いる。また、雌連結部３ｂは、上記蟻溝部14と係合する
形状に形成され嵌合凸条部27と、嵌合凸条部27に沿って
設けられると共に上記係止突条部15と係合する形状に形
成された係止溝部16と、を有している。なお、雄連結部
３ａの蟻溝部14の開口端縁と雌連結部３ｂの嵌合凸条部
27の端縁には、夫々面取り部が形成されている。このよ
うに形成された雄雌連結部３ａ，３ｂは、相互に弾性変
形して密嵌状に係合し、かつ、離脱可能とされている。
【００１６】しかして、本発明の車両用フロアーマット
は、図１〜図３に示す如く、前マット部１と後マット部
２を雄雌連結部３ａ，３ｂで連結することによって凹所
17が形成され、この凹所17の一部に、洗浄時の水や泥等
を外部に排出するための排出部18，26が形成されてい
る。
は、図１〜図３に示す如く、前マット部１と後マット部
２を雄雌連結部３ａ，３ｂで連結することによって凹所
17が形成され、この凹所17の一部に、洗浄時の水や泥等
を外部に排出するための排出部18，26が形成されてい
る。
【００１７】即ち、前起立壁５の左右側壁部５ｂ，５ａ
の操縦者出入口Ｃ側（図例では左側壁部５ｂ側）の上縁
19ａから下縁19ｂまで切欠くと共に、後起立壁12の左右
側壁12ｂ，12ａの操縦者出入口Ｃ側（図例では左側壁部
12ｂ側）の上縁20ａから下縁20ｂまで切欠いて、排出部
18，26を形成している。
の操縦者出入口Ｃ側（図例では左側壁部５ｂ側）の上縁
19ａから下縁19ｂまで切欠くと共に、後起立壁12の左右
側壁12ｂ，12ａの操縦者出入口Ｃ側（図例では左側壁部
12ｂ側）の上縁20ａから下縁20ｂまで切欠いて、排出部
18，26を形成している。
【００１８】さらに、本発明の車両用フロアーマット
は、図６と図７に示すように、排出部18，26側へ下降す
る勾配を前底壁４及び後底壁11に形成している。即ち、
前底壁４の上面24及び後底壁11の上面25が夫々排出部1
8，26側へ下降している。
は、図６と図７に示すように、排出部18，26側へ下降す
る勾配を前底壁４及び後底壁11に形成している。即ち、
前底壁４の上面24及び後底壁11の上面25が夫々排出部1
8，26側へ下降している。
【００１９】これによって、図３に示す如く、フロアー
マットを車両の床面Ｂに敷設したままの状態でも、凹所
17に直接水21をホース22にて流し込んで土砂や泥やゴミ
等を洗い流すことができる。つまり、フロアーマットに
よって床面Ｂやその付近に設置された各電子機器に水21
が掛からず、また洗浄時の水21や泥等は凹所17に溜まる
ことなく排出部18，26を通って外部に流れ落ちる。
マットを車両の床面Ｂに敷設したままの状態でも、凹所
17に直接水21をホース22にて流し込んで土砂や泥やゴミ
等を洗い流すことができる。つまり、フロアーマットに
よって床面Ｂやその付近に設置された各電子機器に水21
が掛からず、また洗浄時の水21や泥等は凹所17に溜まる
ことなく排出部18，26を通って外部に流れ落ちる。
【００２０】このとき、図３と図４に示す如く、雄雌連
結部３ａ，３ｂは相互に密嵌状に連結しているので、前
マット部１と後マット部２との間には隙間が無く、水21
が床面Ｂに洩れることは無い。また、図３と図６に示す
如く、隆起部８の孔部９，９は前底壁４の上面24よりも
高い位置に形成されているので、水21が孔部９，９から
床面Ｂ側へ流入しないが、操作部（操作レバーＤ，Ｄ）
の孔部９，９を防水用カバー部材にて被覆するようにし
ても良い。
結部３ａ，３ｂは相互に密嵌状に連結しているので、前
マット部１と後マット部２との間には隙間が無く、水21
が床面Ｂに洩れることは無い。また、図３と図６に示す
如く、隆起部８の孔部９，９は前底壁４の上面24よりも
高い位置に形成されているので、水21が孔部９，９から
床面Ｂ側へ流入しないが、操作部（操作レバーＤ，Ｄ）
の孔部９，９を防水用カバー部材にて被覆するようにし
ても良い。
【００２１】なお、前マット部１の前底壁４及び後マッ
ト部２の後底壁11は夫々、排出部18，26の部分が車両の
操縦室Ａよりも幾分か外方へ出っ張った形状に形成され
ており、確実に操縦室Ａの外に水が排出されるようにな
っている。また、前後底壁４，11に設けられた滑り止め
用の各凸部13…は、水が流れ易いように排出部18，26側
へ向かう直線状のパターン配置とされているが、形状と
しては平面視円形や楕円形や三角形等のものを多数点在
させるも自由であり、排出部18，26に水が流れ易いパタ
ーン配置を施せば良い。
ト部２の後底壁11は夫々、排出部18，26の部分が車両の
操縦室Ａよりも幾分か外方へ出っ張った形状に形成され
ており、確実に操縦室Ａの外に水が排出されるようにな
っている。また、前後底壁４，11に設けられた滑り止め
用の各凸部13…は、水が流れ易いように排出部18，26側
へ向かう直線状のパターン配置とされているが、形状と
しては平面視円形や楕円形や三角形等のものを多数点在
させるも自由であり、排出部18，26に水が流れ易いパタ
ーン配置を施せば良い。
【００２２】ところで、本発明の車両用フロアーマット
は、図５と図８に示すように、雄雌連結部３ａ，３ｂが
係脱可能であるため、前マット部１と後マット部２とを
分割状とすることができる。
は、図５と図８に示すように、雄雌連結部３ａ，３ｂが
係脱可能であるため、前マット部１と後マット部２とを
分割状とすることができる。
【００２３】従って、フロアーマットの車両への脱着が
容易である。即ち、前マット部１から先に車両に取付け
固定し、その後で雄雌連結部３ａ，３ｂにて後マット部
２を前マット部１に連結すれば良い。また、各種形状の
前マット部１と後マット部２を組み合わせることができ
るため、様々な機種の建設機械や産業機械に応じて装着
することができる（装着機種のバリエーションが拡大す
る）。
容易である。即ち、前マット部１から先に車両に取付け
固定し、その後で雄雌連結部３ａ，３ｂにて後マット部
２を前マット部１に連結すれば良い。また、各種形状の
前マット部１と後マット部２を組み合わせることができ
るため、様々な機種の建設機械や産業機械に応じて装着
することができる（装着機種のバリエーションが拡大す
る）。
【００２４】なお、本発明は上述の実施の形態に限定さ
れず、例えば、前後マット部１，２の右側壁部５ａ，12
ａ側に排出部18，26を形成するようにしても良い。ま
た、雄雌連結部３ａ，３ｂによって連結した前後マット
部１，２の前後底壁４，11の外周縁の全周に沿って前後
起立壁５，12───即ち、平面視門型の前起立壁５と平
面視Ｕ字型の後起立壁12───を設けると共に、前底壁
４及び後底壁11の一部に夫々排出部18，26を設けて、フ
ロアーマットをバスタブ式とするも好ましい。例えば、
前後底壁４，11の各々に排水孔を形成すると共に、各排
水孔にホースを連結して、操縦室Ａの外に排水するよう
にしても良い。
れず、例えば、前後マット部１，２の右側壁部５ａ，12
ａ側に排出部18，26を形成するようにしても良い。ま
た、雄雌連結部３ａ，３ｂによって連結した前後マット
部１，２の前後底壁４，11の外周縁の全周に沿って前後
起立壁５，12───即ち、平面視門型の前起立壁５と平
面視Ｕ字型の後起立壁12───を設けると共に、前底壁
４及び後底壁11の一部に夫々排出部18，26を設けて、フ
ロアーマットをバスタブ式とするも好ましい。例えば、
前後底壁４，11の各々に排水孔を形成すると共に、各排
水孔にホースを連結して、操縦室Ａの外に排水するよう
にしても良い。
【００２５】
【発明の効果】本発明は上述の如く構成されるので、次
に記載する効果を奏する。
に記載する効果を奏する。
【００２６】（請求項１によれば）フロアーマットを車
両の操縦室Ａの床面Ｂに敷設したままの状態でも、床面
Ｂやその付近に設置された各電子機器を濡らすことなく
凹所17に直接水21をホース22にて流し込んで土砂や泥や
ゴミ等を洗い流すことができる。従って、フロアーマッ
トの洗浄に手間がかからず簡単であり、短時間に済む。
両の操縦室Ａの床面Ｂに敷設したままの状態でも、床面
Ｂやその付近に設置された各電子機器を濡らすことなく
凹所17に直接水21をホース22にて流し込んで土砂や泥や
ゴミ等を洗い流すことができる。従って、フロアーマッ
トの洗浄に手間がかからず簡単であり、短時間に済む。
【００２７】また、前マット部１と後マット部２が分割
可能であるため、車両の操縦室Ａ（操縦席）の狭い床面
Ｂへの取付け・取外しが容易となる。また、各種形状の
前マット部１と後マット部２を組み合わせることができ
るため、様々な機種の建設機械や産業機械に応じて装着
することができる。即ち、装着機種のバリエーションを
拡大させることができる。また、前マット部１と後マッ
ト部２を別々に製造することができるため、製造が容易
となる。
可能であるため、車両の操縦室Ａ（操縦席）の狭い床面
Ｂへの取付け・取外しが容易となる。また、各種形状の
前マット部１と後マット部２を組み合わせることができ
るため、様々な機種の建設機械や産業機械に応じて装着
することができる。即ち、装着機種のバリエーションを
拡大させることができる。また、前マット部１と後マッ
ト部２を別々に製造することができるため、製造が容易
となる。
【００２８】（請求項２によれば）連結した前マット部
１と後マット部２との間が密閉状となった防水構造とす
ることができる。（請求項３によれば）前底壁４及び後
底壁11に夫々形成した勾配によって、洗浄時の水21や泥
等は凹所17に溜まることなく排出部18，26を通って容易
に外部に流れ落ちる。
１と後マット部２との間が密閉状となった防水構造とす
ることができる。（請求項３によれば）前底壁４及び後
底壁11に夫々形成した勾配によって、洗浄時の水21や泥
等は凹所17に溜まることなく排出部18，26を通って容易
に外部に流れ落ちる。
【００２９】（請求項４によれば）排出部18，26の構造
が簡単であり、容易に形成することができる。また、凹
所17に溜まったゴミなどを箒で外へ掃く場合に都合が良
い。（請求項５によれば）車両の操縦室Ａの床面Ｂから
操作レバーなどの操作部が突出していても、フロアーマ
ットの取付けが可能である。また、隆起部８にて孔部
９，９の位置を高くしているので、洗浄の際に水が孔部
９，９から床面Ｂ側に流入しない。
が簡単であり、容易に形成することができる。また、凹
所17に溜まったゴミなどを箒で外へ掃く場合に都合が良
い。（請求項５によれば）車両の操縦室Ａの床面Ｂから
操作レバーなどの操作部が突出していても、フロアーマ
ットの取付けが可能である。また、隆起部８にて孔部
９，９の位置を高くしているので、洗浄の際に水が孔部
９，９から床面Ｂ側に流入しない。
【図１】本発明の車両用フロアーマットの実施の一形態
を示す平面図である。
を示す平面図である。
【図２】断面側面図である。
【図３】フロアーマットの洗浄時を示す断面側面図であ
る。
る。
【図４】係合状態の雄雌連結部を示す要部拡大断面図で
ある。
ある。
【図５】離脱状態の雄雌連結部を示す要部拡大断面図で
ある。
ある。
【図６】前マット部を示す断面正面図である。
【図７】後マット部を示す断面正面図である。
【図８】前マット部と後マット部の分割状態を示す平面
図である。
図である。
１ 前マット部 １ａ 後縁部 ２ 後マット部 ２ａ 前縁部 ３ａ 雄連結部 ３ｂ 雌連結部 ４ 前底壁 ５ 前起立壁 ８ 隆起部 ９ 孔部 11 後底壁 12 後起立壁 17 凹所 18 排出部 19ａ 上縁 19ｂ 下縁 20ａ 上縁 20ｂ 下縁 26 排出部
Claims (5)
- 【請求項１】 前底壁４と該前底壁４の外周縁に沿って
平面視門型に設けられた前起立壁５とを有する前マット
部１と、後底壁11と該後底壁11の外周縁に沿って平面視
Ｌ字型乃至Ｕ字型に設けられた後起立壁12とを有する後
マット部２と、該後マット部２の前縁部２ａと上記前マ
ット部１の後縁部１ａを相互に係合する雄雌連結部３
ａ，３ｂと、を備え、さらに、上記前マット部１と後マ
ット部２を上記雄雌連結部３ａ，３ｂで連結して形成し
た凹所17の一部に、洗浄時の水や泥等を外部に排出する
ための排出部18，26を設けたことを特徴とする車両用フ
ロアーマット。 - 【請求項２】 相互に密嵌状に係合する雄雌連結部３
ａ，３ｂを、後マット部２の前縁部２ａと前マット部１
の後縁部１ａに沿って連続状に設けた請求項１記載の車
両用フロアーマット。 - 【請求項３】 排出部18，26側へ下降する勾配を前底壁
４及び後底壁11に夫々形成した請求項１又は２記載の車
両用フロアーマット。 - 【請求項４】 前起立壁５及び後起立壁12の操縦者出入
口側の上縁19ａ，20ａから下縁19ｂ，20ｂまで切欠いて
排出部18，26を形成した請求項１、２又は３記載の車両
用フロアーマット。 - 【請求項５】 前底壁４に隆起部８を設けると共に、該
隆起部８に車両の操作部挿通用の孔部９を形成した請求
項１、２、３又は４記載の車両用フロアーマット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9674398A JPH11268571A (ja) | 1998-03-24 | 1998-03-24 | 車両用フロアーマット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9674398A JPH11268571A (ja) | 1998-03-24 | 1998-03-24 | 車両用フロアーマット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11268571A true JPH11268571A (ja) | 1999-10-05 |
Family
ID=14173183
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9674398A Pending JPH11268571A (ja) | 1998-03-24 | 1998-03-24 | 車両用フロアーマット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11268571A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009023479A (ja) * | 2007-07-19 | 2009-02-05 | Eidai Kako Kk | 横幅調整機能を有する自動車用マット |
-
1998
- 1998-03-24 JP JP9674398A patent/JPH11268571A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009023479A (ja) * | 2007-07-19 | 2009-02-05 | Eidai Kako Kk | 横幅調整機能を有する自動車用マット |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040601 |