JP2000170209A - 建設機械用キャブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 キャブボックスの内壁とリアカバーとの間か
ら洗浄水等が浸入するのを遮断し、キャブボックス内で
の水洗い作業を容易にできるようにする。 【解決手段】 キャブボックス１４の内壁側に防水用突
起としての樋形部材２３を設ける。樋形部材２３はキャ
ブボックス１４の後面部１４Ｃから左，右の側面部１４
Ｄ，１４Ｅに亘り角度θ分だけ下向きに傾斜して延びて
いる。そして、リアカバー２１を運転席の後側でキャブ
ボックス１４内に取付けるときには、リアカバー２１の
縁取り部を樋形部材２３の嵌合凹部２３Ａ内に嵌合させ
ることにより、コントローラ１９、ハーネス２０等の電
気部品を支持台１８および空調機器と一緒にリアカバー
２１で上側から覆う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ルまたは油圧クレーン等に好適に用いられる建設機械用
キャブに関し、特に、室内の洗浄作業等を容易に行うこ
とができるようにした建設機械用キャブに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、建設機械としての油圧ショベル
は、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載さ
れた上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けら
れた作業装置とから大略構成されている。また、上部旋
回体のフレーム上には運転室としてのキャブが設けられ
ている。

【０００３】そして、この種の従来技術による建設機械
用キャブは、フレーム上に設けられた箱形状のキャブボ
ックスと、該キャブボックス内に位置して床板上に設け
られた運転席と、該運転席の後側に位置して前記床板上
に設けられた空調機器等とから構成されている（例え
ば、特開平８−２５８５４０号公報、特開平９−３１６
９３３号公報等）。

【０００４】また、前記キャブボックス内には空調機器
を外側から取囲む収容ボックスとしての支持台が設けら
れ、該支持台の上面側にはコントローラおよびハーネス
等からなる電気部品が配置されている。さらに、キャブ
ボックス内には運転席の後側に位置して、これらの電気
部品を支持台および空調機器と一緒に上側から覆うリア
カバーが着脱可能に設けられている。

【０００５】そして、リアカバーはキャブボックス内で
運転席の後側部分に配設された化粧板の役目を果たし、
空調機器や支持台等を上側から覆うことによってキャブ
内の美観を向上させると共に、前記コントローラやハー
ネス等の電気部品を外部の塵埃等から保護する構成とな
っている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、キャブボックス内で運転席の後側部分にリ
アカバーを着脱可能に設ける構成としているので、リア
カバーとキャブボックスの後面側等との間には寸法公差
による隙間が形成されている。

【０００７】このため、従来技術では、キャブボックス
内の洗浄作業等を行う場合に、前記リアカバーとキャブ
ボックスとの隙間部分からリアカバー内に洗浄水が浸入
する可能性があり、電気部品の被水を避けるためには運
転席の後側での洗浄作業に特別な注意を払う必要が生じ
ている。

【０００８】即ち、油圧ショベルの作業現場では土埃り
が激しく、これらは塵埃となってキャブボックス内に入
り込んでくるため、掘削作業等の終了後にはキャブ内に
水道水等を放水して水洗浄を行うことは欠かさせないも
のである。特に、建設機械のリース業者等では、キャブ
内の水洗い洗浄が欠かせないものとなっている。

【０００９】しかし、このときの洗浄水がリアカバー内
に浸入すると、電気部品に水滴等が付着し、電気部品の
故障原因になる。このため、従来技術にあっては、キャ
ブボックス内の洗浄作業時に運転席の後側部分を放水に
より洗浄することができず、水洗い作業に余分な手間が
かかり、作業性が非常に悪いという問題がある。

【００１０】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、キャブボックスの内壁
とリアカバーとの間から洗浄水等が浸入するのを遮断で
き、電気部品を水滴等から確実に保護できると共に、キ
ャブボックス内での放水等による洗浄作業を容易に行う
ことができ、作業性を向上できるようにした建設機械用
キャブを提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明は、建設機械のフレームと、建設機械の
フレーム上に設けられたキャブボックスと、該キャブボ
ックス内に位置して床板上に設けられた運転席と、該運
転席の後側に位置して前記床板上に設けられ上面側に電
気部品が配置される支持台と、前記運転席の後側に位置
して前記キャブボックス内に設けられ前記電気部品を支
持台と一緒に上側から覆うリアカバーとを備えてなる建
設機械用キャブに適用される。

【００１２】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記キャブボックスの内壁とリアカバーとの間
に、該リアカバー内への水浸入を規制する防水用突起を
設けたことにある。

【００１３】このように構成することにより、キャブボ
ックス内を水道水等で洗浄するときに、キャブボックス
の内壁とリアカバーとの間から洗浄水等が浸入するのを
防水用突起で遮断することができる。

【００１４】また、請求項２の発明では、キャブボック
スは床板の周囲を取囲む前面部、後面部および左，右の
側面部を有し、防水用突起はキャブボックスの後面部か
ら左，右の側面部に向けて下方に傾斜して延びる構成と
している。

【００１５】これにより、防水用突起に付着した洗浄水
等は該突起の傾斜方向へと自動的に流れ落ち、例えばリ
アカバーの前側に位置する運転席の左，右両側へと排出
されるため、リアカバー内への水浸入を良好に規制する
ことができる。

【００１６】また、請求項３の発明では、支持台は、運
転席の後側で床板上に配設された空調機器を外側から取
囲む収容ボックスとして構成し、電気部品は空調機器の
上側で前記支持台の上面側に配置する構成としている。

【００１７】これにより、運転席の後側で床板上に配設
した空調機器を支持台によって外側から取囲むことがで
き、支持台の上面側に配置した電気部品を、空調機器か
らの冷気または暖気等によって適正な温度状態に保つこ
とができる。

【００１８】また、請求項４の発明では、防水用突起は
キャブボックスの内壁側に設けた突部からなり、該突部
の上面側にはリアカバーの外縁部を当接させる構成とし
ている。これにより、キャブボックスとリアカバーとの
間に形成される寸法交差分の隙間を突部で塞ぐことがで
き、前記隙間からの水浸入を防止できる。

【００１９】また、請求項５の発明では、防水用突起は
キャブボックスの内壁側に取付けられた樋形部材からな
り、該樋形部材はリアカバーの外縁部が嵌合される嵌合
凹部を有する構成としている。

【００２０】これにより、キャブボックスとリアカバー
との間に形成される寸法交差分の隙間を樋形部材で塞ぐ
ことができ、前記隙間からの水浸入を防止できると共
に、樋形部材の嵌合凹部に沿って洗浄水等を外部に排出
することができる。

【００２１】また、請求項６の発明では、樋形部材は金
属板を曲げ加工することにより形成してなる構成として
いる。これにより、樋形部材を金属板から高い強度もっ
て形成できる。

【００２２】また、請求項７の発明では、樋形部材は樹
脂材料を用いたブロー成形品または射出成形品により構
成している。これにより、嵌合凹部を有する複雑な形状
の樋形部材をブロー成形品または射出成形品として容易
に形成できる。

【００２３】さらに、請求項８の発明では、リアカバー
の外縁部には弾性樹脂材料からなるシール部材を設け、
該シール部材は防水用突起に弾性変形可能に当接するこ
とによりキャブボックスとリアカバーとの間をシールす
る構成としている。これにより、キャブボックスとリア
カバーとの間をシール部材で液密にシールすることがで
きる。

【００２４】一方、請求項９の発明が採用する構成の特
徴は、キャブボックスの内壁とリアカバーとの間に、該
リアカバー内への水浸入を規制する防水用のシール部材
を設け、該シール部材は前記キャブボックスの後面部側
から左，右の側面部に沿って下向きに傾斜させる構成と
したことにある。

【００２５】このように構成することにより、キャブボ
ックス内を水道水等で洗浄するときに、キャブボックス
の内壁とリアカバーとの間から洗浄水等が浸入するのを
防水用のシール部材で遮断することができる。そして、
このときの洗浄水等をシール部材の傾斜方向に沿って自
動的に排出でき、リアカバー内への水浸入を良好に防ぐ
ことができる。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
建設機械用キャブを油圧ショベルに適用した場合を例に
挙げて添付図面に従って詳細に説明する。

【００２７】ここで、図１ないし図５は本発明の第１の
実施の形態を示し、図中、１は下部走行体、２は該下部
走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体を示し、
該上部旋回体２は旋回フレーム３を有し、該旋回フレー
ム３上には、後述のキャブ１３と、キャブ１３の後側に
位置し、原動機および油圧ポンプ（図示せず）等を収容
した建屋カバー４と、該建屋カバー４の後側に位置する
カウンタウェイト５等とが設けられている。

【００２８】６は旋回フレーム３の前部中央に俯仰動可
能に設けられた作業装置で、該作業装置６はブーム７、
アーム８およびバケット９等から構成されている。そし
て、作業装置６はブームシリンダ１０、アームシリンダ
１１でブーム７、アーム８を俯仰動させつつ、バケット
シリンダ１２でバケット９を回動させることにより、土
砂等の掘削作業を行うものである。

【００２９】１３は運転室を画成するために旋回フレー
ム３上に設けられたキャブで、該キャブ１３は、図２に
示す如く箱形状の枠体として形成されたキャブボックス
１４と、該キャブボックス１４内に設けられた後述の運
転席１６およびリアカバー２１等とによって構成されて
いる。

【００３０】ここで、キャブボックス１４は、例えば薄
肉の鋼板（金属パネル）にプレス加工を施して各部を溶
接することにより、上面部１４Ａ、前面部１４Ｂ、後面
部１４Ｃ、左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅおよび床板１
４Ｆを有する箱状体として形成されている。そして、キ
ャブボックス１４の前面部１４Ｂ、後面部１４Ｃおよび
左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅは、その下端側が床板１
４Ｆの周囲を外側から取囲む構成となっている。

【００３１】また、キャブボックス１４には、例えば左
側の側面部１４Ｄにドア１５が設けられ、運転者は該ド
ア１５を開閉することにより、キャブ１３内へと乗降可
能となっている。そして、キャブボックス１４の内部に
は、後述する運転席１６の前側および左，右両側部位等
に複数の操作レバー（いずれも図示せず）等が配設さ
れ、運転者はこれらの操作レバーを傾転操作することに
より下部走行体１、作業装置６等を作動させる。

【００３２】１６はキャブボックス１４内に位置して床
板１４Ｆ上に設けられた運転席で、該運転席１６は床板
１４Ｆ上のほぼ中央部に配設され、運転者は運転席１６
に着座した状態で前記操作レバー等を手動操作するもの
である。

【００３３】１７は運転席１６の後側に位置して床板１
４Ｆ上に設けられた空調機器で、該空調機器１７はキャ
ブボックス１４内にダクト（図示せず）を通じて冷気ま
たは暖気等を供給するものである。

【００３４】１８は運転席１６の後側に位置して床板１
４Ｆ上に設けられた支持台で、該支持台１８はキャブボ
ックス１４内で空調機器１７を外側から部分的に取囲む
収容ボックスとして形成され、少なくとも空調機器１７
の前面側および上面側等を覆う構成となっている。

【００３５】１９は支持台１８の上面側に配置されたコ
ントローラで、該コントローラ１９はマイクロコンピュ
ータ等の制御機器からなり、図４に示すようにコントロ
ーラ１９にはハーネス２０等が接続されている。そし
て、コントローラ１９はハーネス２０等と共に電気部品
を構成し、例えば建屋カバー４内に設けたバッテリ（図
示せず）等により給電されるものである。

【００３６】また、支持台１８上に配置されたコントロ
ーラ１９は半導体等から電子機器であるため、厳しい温
度条件下等では早期に故障する可能性がある。そこで、
コントローラ１９を空調機器１７と近い位置に配置する
ことにより、キャブボックス１４内でコントローラ１９
を適正な温度状態に保ち、その寿命を可及的に延ばすよ
うにしている。

【００３７】２１は運転席１６の後側に位置してキャブ
ボックス１４内に設けられたリアカバーで、該リアカバ
ー２１は、例えば樹脂材料等を用いて図２ないし図４に
示す如く成形され、平坦面形状をなすセンタカバー部２
１Ａと、該センタカバー部２１Ａの左，右両側に配設さ
れた凸湾曲状のサイドカバー部２１Ｂ，２１Ｂと、該各
サイドカバー部２１Ｂ間に位置してセンタカバー部２１
Ａの後端側に一体形成された角筒状の立上り部２１Ｃと
から大略構成されている。

【００３８】また、リアカバー２１には角筒状の立上り
部２１Ｃ上に蓋体２２が着脱可能に設けられ、該蓋体２
２は、例えば空調機器１７の外気フィルタ（図示せず）
等を交換するときに、リアカバー２１の立上り部２１Ｃ
を開閉するものである。

【００３９】さらに、リアカバー２１の外縁部には、図
２ないし図５に示す如く立上り部２１Ｃの後端縁から
左，右のサイドカバー部２１Ｂ，２１Ｂの側縁側に向け
て延びる縁取り部２１Ｄが形成され、該縁取り部２１Ｄ
は後述の樋形部材２３に対応して後端側から前側へと斜
め下向きに傾斜している。

【００４０】ここで、リアカバー２１は縁取り部２１Ｄ
をキャブボックス１４側の樋形部材２３に嵌合させるこ
とにより、運転席１６の後側でキャブボックス１４内に
着脱可能に取付けられる。そして、この状態でリアカバ
ー２１は、図４に示すコントローラ１９、ハーネス２０
等の電気部品を支持台１８および空調機器１７と一緒に
上側から覆うものである。

【００４１】また、リアカバー２１はキャブボックス１
４内で運転席１６の後側部分に配設された化粧板の役目
を果たし、空調機器１７や支持台１８等を上側から覆う
ことによってキャブ１３内の美観を向上させると共に、
コントローラ１９やハーネス２０等の電気部品を外部の
塵埃および後述の洗浄水等から保護する構成となってい
る。

【００４２】２３はキャブボックス１４の内壁とリアカ
バー２１との間に設けられる防水用突起としての樋形部
材で、該樋形部材２３は、例えば細長い鋼板等の金属板
をプレス機等で曲げ加工することにより図４に示す如く
成形され、その横断面形状は図５に示すように中空形状
をなしている。そして、樋形部材２３の上端側には上向
きに開口する嵌合凹部２３Ａが全長に亘って形成され、
該嵌合凹部２３Ａ内にはリアカバー２１の縁取り部２１
Ｄが隙間をもって嵌合されるものである。

【００４３】ここで、樋形部材２３は、図５に示すよう
に下端側がキャブボックス１４の後面部１４Ｃおよび
左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅにそれぞれ複数のリベッ
ト２４等を用いて固着されている。そして、樋形部材２
３はキャブボックス１４の内壁から内向きに突出する突
部を構成し、図４に示す如くキャブボックス１４の後面
部１４Ｃから左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅに向けて角
度θ分だけ下方に傾斜して延びている。

【００４４】本実施の形態による油圧ショベルは上述の
如き構成を有するもので、次に、その作動について説明
する。

【００４５】まず、作業現場等では下部走行体１を作動
させて車両を前，後進させる。そして、土砂等の掘削作
業時には作業装置６のブーム７、アーム８を俯仰動させ
つつ、バケット９を回動させることにより、該バケット
９の先端側で土砂等を掘削する。

【００４６】また、掘削作業等の終了後には定期的に洗
浄作業を行い、車両の外面またはキャブ１３内に付着し
た土埃り等の塵埃を水洗いにより除去する。即ち、油圧
ショベルの作業現場等では土埃りが激しく、これらは塵
埃となってキャブ１３内に入り込んでくるため、掘削作
業等の終了後にはキャブ１３内に水道水等を放水して水
洗浄を行うことは欠かさせないものである。

【００４７】しかし、このときの洗浄水がリアカバー２
１内に浸入すると、支持台１８上に配置したコントロー
ラ１９およびハーネス２０等の電気部品に水滴等が付着
し、これらの電気部品を故障させる原因となる。

【００４８】そこで、本実施の形態にあっては、運転席
１６の後側に位置するキャブボックス１４の内壁側に樋
形部材２３を設け、該樋形部材２３をキャブボックス１
４の後面部１４Ｃから左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅの
途中部分に亘り角度θ分だけ下向きに傾斜させて延ばす
構成としている。

【００４９】そして、リアカバー２１を運転席１６の後
側でキャブボックス１４内に取付けるときには、リアカ
バー２１の縁取り部２１Ｄを樋形部材２３の嵌合凹部２
３Ａ内に嵌合させることにより、図４に示すコントロー
ラ１９、ハーネス２０等の電気部品を支持台１８および
空調機器１７と一緒にリアカバー２１で上側から覆う構
成としている。

【００５０】この結果、樹脂材料によりモールド成形さ
れるリアカバー２１と、金属パネル等からなるキャブボ
ックス１４との間に、例えば寸法交差等による隙間が形
成された場合でも、樋形部材２３を防水用突起として機
能させることができ、キャブボックス１４とリアカバー
２１との間の隙間を樋形部材２３により良好に塞ぐこと
ができる。

【００５１】即ち、リアカバー２１の縁取り部２１Ｄ
は、図５に示す如く樋形部材２３の嵌合凹部２３Ａ内に
遊嵌状態で嵌合されているから、リアカバー２１の寸法
交差分のバラツキを嵌合凹部２３Ａ内の隙間によって吸
収でき、リアカバー２１の縁取り部２１Ｄ下端を嵌合凹
部２３Ａの底部側に確実に当接させることができる。

【００５２】そして、水洗い時の洗浄水がリアカバー２
１の縁取り部２１Ｄと樋形部材２３の上面側との間に溜
るような場合でも、樋形部材２３は角度θ分だけ下向き
に傾斜させた状態でキャブボックス１４の内壁側に取付
けられているから、前記洗浄水等を嵌合凹部２３Ａ内へ
と雨樋の如く捕集しつつ、角度θ分の傾斜に沿って下向
きに流下させることができ、例えばリアカバー２１の前
側に位置する運転席１６の左，右両側へと排水できると
共に、リアカバー２１内に向けた水浸入を良好に遮断す
ることができる。

【００５３】従って、本実施の形態によれば、キャブボ
ックス１４内の水洗い作業時に運転席１６の後側部分
に、例えば水道水等を放水させて洗浄を行っても、キャ
ブボックス１４の内壁とリアカバー２１との間から洗浄
水等が浸入するのを遮断でき、コントローラ１９および
ハーネス２０等の電気部品を水滴等から確実に保護する
ことができる。

【００５４】このため、キャブボックス１４内での放水
による洗浄作業を容易に行うことが可能となり、リアカ
バー２１側の水洗い作業に特別な注意を払う必要がなく
なると共に、洗浄作業者の負担を確実に軽減でき、洗浄
時の作業性を向上させることができる。

【００５５】なお、前記第１の実施の形態では、樋形部
材２３を金属板等から形成するものとして述べたが、こ
れに替えて、例えば樹脂材料からなるブロー成形品また
は射出成形品等により樋形部材２３を形成する構成とし
てもよい。

【００５６】次に、図６は本発明の第２の実施の形態を
示し、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と
同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略する
ものとする。しかし、本実施の形態の特徴は、リアカバ
ー３１の外縁部に形成した縁取り部３１Ａの下端側にシ
ール部材３２を装着し、樋形部材３３の嵌合凹部３３Ａ
内にシール部材３２を弾性変形可能に当接または嵌合さ
せる構成としたことにある。

【００５７】ここで、リアカバー３１は第１の実施の形
態で述べたリアカバー２１とほぼ同様に構成されている
ものの、縁取り部３１Ａの長さ寸法がシール部材３２を
用いることにより短くなっている。そして、シール部材
３２は軟質の弾性樹脂材料等により形成され、横断面が
Ｕ字状をなし縁取り部３１Ａの下端側に嵌着された嵌着
部３２Ａと、該嵌着部３２Ａの下端側に一体形成された
中空の管状シール部３２Ｂとから構成されている。

【００５８】また、キャブボックス１４の内壁とリアカ
バー３１との間の防水用突起となる樋形部材３３は、第
１の実施の形態で述べた樋形部材２３とほぼ同様に構成
されているものの、該樋形部材３３は樹脂材料を用いた
ブロー成形品または射出成形品等により形成されてい
る。そして、樋形部材３３はリベット２４等によりキャ
ブボックス１４の内壁側に固着され、嵌合凹部３３Ａ内
にはシール部材３２の管状シール部３２Ｂが弾性変形状
態で挿嵌されている。

【００５９】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができるが、特に本実施の形態では、キャブ
ボックス１４側の樋形部材３３とリアカバー３１の縁取
り部３１Ａとの間をシール部材３２により液密にシール
でき、リアカバー３１内への水浸入をより確実に遮断す
ることができる。

【００６０】なお、前記第２の実施の形態では、樋形部
材３３を樹脂材料からなるブロー成形品または射出成形
品等により形成するものとして述べたが、これに替え
て、例えば第１の実施の形態で採用した樋形部材２３と
同様に金属板を曲げ加工することにより、樋形部材３３
を成形する構成としてもよい。

【００６１】次に、図７は本発明の第３の実施の形態を
示し、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と
同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略する
ものとする。しかし、本実施の形態の特徴は、キャブボ
ックス１４の内壁側に横断面が「コ」字形状をなす突部
４１を設け、該突部４１の上面側は、リアカバー２１の
縁取り部２１Ｄの下端を当接させるための当接面４１Ａ
として構成としたことにある。

【００６２】ここで、突部４１は、キャブボックス１４
の後面部１４Ｃおよび左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅを
構成する金属パネルに、例えばキャブボックス１４の製
作前に予めプレス加工等を施すことにより形成されてい
る。そして、突部４１は第１の実施の形態で述べた樋形
部材２３と同様に、キャブボックス１４の後面部１４Ｃ
から左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅの途中部分に亘り下
向きに傾斜して延びている。

【００６３】また、突部４１の当接面４１Ａは平坦面と
して形成され、全体としてはキャブボックス１４の後面
部１４Ｃから左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅの途中部分
に亘って下向きに傾斜した状態で延びているものであ
る。そして、リアカバー２１の縁取り部２１Ｄは、その
下端側が突部４１の当接面４１Ａに対してほぼ垂直に当
接され、洗浄水等がリアカバー２１内に浸入するのを規
制している。

【００６４】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができるが、特に本実施の形態では、キャブ
ボックス１４の内壁側に突部４１を一体形成しているか
ら、例えば第１の実施の形態で述べたように、別部材か
らなる樋形部材２３をキャブボックス１４に特別に取付
ける必要がなくなり、組立時の作業性を向上できる。

【００６５】次に、図８は本発明の第４の実施の形態を
示し、本実施の形態では、前述した第３の実施の形態と
同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略する
ものとする。しかし、本実施の形態の特徴は、リアカバ
ー５１の外縁部に形成した縁取り部５１Ａの下端側にシ
ール部材５２を装着し、該シール部材５２をキャブボッ
クス１４側の突部４１に弾性変形可能に当接させる構成
としたことにある。

【００６６】ここで、リアカバー５１は第１の実施の形
態で述べたリアカバー２１とほぼ同様に構成されている
ものの、縁取り部５１Ａの長さ寸法がシール部材５２を
用いることにより短くなっている。そして、シール部材
５２は軟質の弾性樹脂材料等により形成され、横断面が
Ｕ字状をなし縁取り部５１Ａの下端側に嵌着された嵌着
部５２Ａと、該嵌着部５２Ａの下端側に一体形成された
中空の管状シール部５２Ｂとから構成されている。

【００６７】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第２の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができるが、特に本実施の形態では、突部４
１の当接面４１Ａ側にシール部材５２の管状シール部５
２Ｂを弾性変形状態で当接させることにより、キャブボ
ックス１４側の突部４１とリアカバー５１の縁取り部５
１Ａとの間を液密にシールでき、リアカバー５１内への
水浸入をより確実に遮断することができる。

【００６８】次に、図９は本発明の第５の実施の形態を
示し、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と
同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略する
ものとする。しかし、本実施の形態の特徴は、リアカバ
ー６１の外縁部に形成した縁取り部６１Ａの先端側に防
水用のシール部材６２を装着し、該シール部材６２をキ
ャブボックス１４の内壁面に対して弾性変形状態で当接
させる構成としたことにある。

【００６９】ここで、リアカバー６１は第１の実施の形
態で述べたリアカバー２１とほぼ同様に構成されている
ものの、その縁取り部６１Ａはキャブボックス１４の後
面部１４Ｃ、左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅ側に向けて
ほぼ水平に突出している。そして、縁取り部６１Ａは第
１の実施の形態で述べた樋形部材２３とほぼ同様に、キ
ャブボックス１４の後面部１４Ｃから左，右の側面部１
４Ｄ，１４Ｅの途中部分に亘り下向きに傾斜して延びて
いる。

【００７０】また、シール部材６２は軟質の弾性樹脂材
料等により形成され、横断面がＵ字状をなし縁取り部６
１Ａの先端側に嵌着された嵌着部６２Ａと、該嵌着部６
２Ａの先端側に一体形成された中空の管状シール部６２
Ｂとから構成されている。そして、シール部材６２の管
状シール部６２Ｂは、キャブボックス１４の後面部１４
Ｃ、左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅに弾性変形状態で締
代をもって当接されている。

【００７１】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができるが、特に本実施の形態では、キャブ
ボックス１４の内壁面とリアカバー６１の縁取り部６１
Ａとの間をシール部材６２により液密にシールでき、リ
アカバー６１内への水浸入を確実に遮断することができ
る。

【００７２】そして、水洗い時の洗浄水がリアカバー６
１の縁取り部６１Ａとキャブボックス１４の内壁面との
間に溜るような場合でも、シール部材６２は縁取り部６
１Ａと共に下向きに傾斜した状態でキャブボックス１４
の内壁側に当接されているから、前記洗浄水等を縁取り
部６１Ａとシール部材６２の上面（傾斜面）に沿って下
向きに流下させることができ、例えばリアカバー６１の
前側に位置する運転席１６の左，右両側へと排水できる
と共に、リアカバー６１内に向けた水浸入を良好に遮断
することができる。

【００７３】次に、図１０は本発明の第６の実施の形態
を示し、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態
と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略す
るものとする。しかし、本実施の形態の特徴は、リアカ
バー７１の外縁部に形成した縁取り部７１Ａの下端側に
防水用のシール部材７２を装着し、該シール部材７２を
キャブボックス１４の内壁面に対して弾性変形状態で当
接させる構成としたことにある。

【００７４】ここで、リアカバー７１は第１の実施の形
態で述べたリアカバー２１とほぼ同様に構成されている
ものの、その縁取り部７１Ａはキャブボックス１４の後
面部１４Ｃ、左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅとほぼ平行
に下向きに延びている。そして、縁取り部７１Ａの下端
は第１の実施の形態で述べた樋形部材２３とほぼ同様
に、キャブボックス１４の後面部１４Ｃから左，右の側
面部１４Ｄ，１４Ｅの途中部分に亘り下向きに傾斜して
延びている。

【００７５】また、シール部材７２は軟質の弾性樹脂材
料等により形成され、横断面がＵ字状をなし縁取り部７
１Ａの下端側に嵌着された嵌着部７２Ａと、該嵌着部７
２Ａの外側面に一体形成された中空の管状シール部７２
Ｂとから構成されている。そして、シール部材７２の管
状シール部７２Ｂは、キャブボックス１４の後面部１４
Ｃ、左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅに弾性変形状態で締
代をもって当接されている。

【００７６】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、キャブボックス１４の内壁面とリアカバー７
１の縁取り部７１Ａとの間をシール部材７２により液密
にシールでき、前記第５の実施の形態とほぼ同様にリア
カバー７１内への水浸入を遮断することができる。

【００７７】なお、前記各実施の形態では、建設機械用
キャブを油圧ショベルに適用した場合を例に挙げて説明
したが、本発明はこれに限らず、例えば油圧クレーン、
ホイールローダ等の建設機械用キャブに適用してもよ
い。また、浚渫船等の船体上に上部旋回体と作業装置と
を備えた型式の建設機械キャブ等にも適用できるもので
ある。

【００７８】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１に記載の発
明によれば、キャブボックスの内壁とリアカバーとの間
に、該リアカバー内への水浸入を規制する防水用突起を
設ける構成としたので、キャブボックス内を水道水等で
洗浄するときに、キャブボックスの内壁とリアカバーと
の間から洗浄水等が浸入するのを防水用突起により遮断
でき、電気部品を水滴等から確実に保護できると共に、
キャブボックス内での放水等による洗浄作業を容易に行
うことができ、洗浄時の作業性を向上できる。

【００７９】また、請求項２に記載の発明では、防水用
突起をキャブボックスの後面部から左，右の側面部に向
けて下方に傾斜させて延ばす構成としたから、防水用突
起側に溜る洗浄水等を該突起の傾斜方向に沿って流下さ
せることができ、例えばリアカバーの前側に位置する運
転席の左，右両側へと洗浄水を自動的に排出でき、これ
によってリアカバー内への水浸入を良好に防止すること
ができる。

【００８０】また、請求項３に記載の発明では、運転席
の後側に配設した空調機器を支持台によって外側から取
囲むことができ、支持台上の電気部品を空調機器と近い
位置に配置できるので、例えば電子機器等からなる電気
部品を空調機器からの冷気または暖気等によって適正な
温度状態に保つことができ、電気部品の寿命を延ばすこ
とができる。

【００８１】また、請求項４に記載の発明では、防水用
突起をキャブボックスの内壁側に設けた突部とし、該突
部の上面側にはリアカバーの外縁部を当接させる構成と
しているので、キャブボックスとリアカバーとの間に形
成される寸法交差分の隙間を突部で塞ぐことができ、前
記隙間からの水浸入を突部によって防止できる。

【００８２】また、請求項５に記載の発明では、防水用
突起をキャブボックスの内壁側に取付けた樋形部材によ
り構成し、該樋形部材にはリアカバーの外縁部が嵌合さ
れる嵌合凹部を設ける構成としている。このため、キャ
ブボックスとリアカバーとの間に形成される寸法交差分
の隙間を樋形部材で塞ぐことができ、前記隙間からの水
浸入を防止できると共に、樋形部材の嵌合凹部に沿って
洗浄水等を外部ヘと自動的に排出することができる。

【００８３】また、請求項６に記載の発明では、金属板
を曲げ加工することにより樋形部材を形成しているか
ら、樋形部材を高い強度もって形成でき、リアカバーを
樋形部材により下側から確実に支承することができる。

【００８４】また、請求項７に記載の発明では、樹脂材
料を用いたブロー成形品または射出成形品により樋形部
材を形成しているから、嵌合凹部を有する複雑な形状の
樋形部材をブロー成形品または射出成形品として容易に
形成でき、キャブボックスの内壁面に沿って樋形部材を
良好に添設することができる。

【００８５】さらに、請求項８に記載の発明では、リア
カバーの外縁部に弾性樹脂材料からなるシール部材を設
け、該シール部材を防水用突起に弾性変形可能に当接さ
せることによりキャブボックスとリアカバーとの間をシ
ールする構成としている。このため、キャブボックスと
リアカバーとの間をシール部材により液密にシールで
き、リアカバー内への水浸入を良好に防止することがで
きる。

【００８６】一方、請求項９に記載の発明では、キャブ
ボックスの内壁とリアカバーとの間に、該リアカバー内
への水浸入を規制する防水用のシール部材を設け、該シ
ール部材を前記キャブボックスの後面部側から左，右の
側面部に沿って下向きに傾斜させる構成としている。こ
のため、キャブボックス内を水道水等で洗浄するとき
に、キャブボックスの内壁とリアカバーとの間から洗浄
水等が浸入するのを防水用のシール部材で遮断すること
ができる。そして、このときの洗浄水等をシール部材の
傾斜方向に沿って自動的に排出でき、リアカバー内への
水浸入を良好に防ぐことができる。従って、リアカバー
内の電気部品を水滴等から確実に保護でき、キャブボッ
クス内での水洗い作業を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態による油圧ショベル
を示す正面図である。

【図２】図１中のキャブを拡大して示す一部破断の正面
図である。

【図３】キャブ内の後部側に配設したリアカバー等を拡
大して示す斜視図である。

【図４】支持台上にリアカバーを取付ける前の状態を示
す図３とほぼ同様の斜視図である。

【図５】リアカバーの縁取り部をキャブボックス側の樋
形部材に取付けた状態を示す図２中の要部拡大断面図で
ある。

【図６】第２の実施の形態によるリアカバーの縁取り部
をキャブボックス側の樋形部材に取付けた状態を示す要
部拡大断面図である。

【図７】第３の実施の形態によるリアカバーの縁取り部
をキャブボックス側の突部に当接させた状態を示す要部
拡大断面図である。

【図８】第４の実施の形態によるリアカバーの縁取り部
をシール部材と共にキャブボックス側の突部に当接させ
た状態を示す要部拡大断面図である。

【図９】第５の実施の形態によるリアカバーの縁取り部
をシール部材と共にキャブボックスの内壁面に当接させ
た状態を示す要部拡大断面図である。

【図１０】第６の実施の形態によるリアカバーの縁取り
部をシール部材と共にキャブボックスの内壁面に当接さ
せた状態を示す要部拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体 ２ 上部旋回体 ３ 旋回フレーム（フレーム） ６ 作業装置 １３ キャブ １４ キャブボックス １４Ｂ 前面部 １４Ｃ 後面部 １４Ｄ，１４Ｅ 側面部 １４Ｆ 床板 １６ 運転席 １７ 空調機器 １８ 支持台 １９ コントローラ（電気部品） ２０ ハーネス（電気部品） ２１，３１，５１，６１，７１ リアカバー ２１Ｄ，３１Ａ，５１Ａ，６１Ａ，７１Ａ 縁取り部
（外縁部） ２３，３３ 樋形部材（防水用突起） ２３Ａ，３３Ａ 嵌合凹部 ３２，５２，６２，７２ シール部材 ４１ 突部 ４１Ａ 当接面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小島 誠治 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 田所 渉 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 Ｆターム(参考） 2D015 EA02 3D003 AA03 AA07 BB14 CA01 CA14 CA31 CA41 DA01 DA19 DA24 DA27

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設機械のフレーム上に設けられたキャ
   ブボックスと、該キャブボックス内に位置して床板上に
   設けられた運転席と、該運転席の後側に位置して前記床
   板上に設けられ上面側に電気部品が配置される支持台
   と、前記運転席の後側に位置して前記キャブボックス内
   に設けられ前記電気部品を支持台と一緒に上側から覆う
   リアカバーとを備えてなる建設機械用キャブにおいて、 前記キャブボックスの内壁とリアカバーとの間には、該
   リアカバー内への水浸入を規制する防水用突起を設けた
   ことを特徴とする建設機械用キャブ。
2. 【請求項２】 前記キャブボックスは床板の周囲を取囲
   む前面部、後面部および左，右の側面部を有し、前記防
   水用突起はキャブボックスの後面部から左，右の側面部
   に向けて下方に傾斜して延びる構成としてなる請求項１
   に記載の建設機械用キャブ。
3. 【請求項３】 前記支持台は、前記運転席の後側で床板
   上に配設された空調機器を外側から取囲む収容ボックス
   として構成し、前記電気部品は空調機器の上側で前記支
   持台の上面側に配置する構成としてなる請求項１または
   ２に記載の建設機械用キャブ。
4. 【請求項４】 前記防水用突起はキャブボックスの内壁
   側に設けた突部からなり、該突部の上面側は前記リアカ
   バーの外縁部を当接させる当接面を構成してなる請求項
   １，２または３に記載の建設機械用キャブ。
5. 【請求項５】 前記防水用突起はキャブボックスの内壁
   側に取付けられた樋形部材からなり、該樋形部材には前
   記リアカバーの外縁部が嵌合される嵌合凹部を設ける構
   成としてなる請求項１，２，３または４に記載の建設機
   械用キャブ。
6. 【請求項６】 前記樋形部材は金属板を曲げ加工するこ
   とにより形成してなる請求項５に記載の建設機械用キャ
   ブ。
7. 【請求項７】 前記樋形部材は樹脂材料を用いたブロー
   成形品または射出成形品により構成してなる請求項５に
   記載の建設機械用キャブ。
8. 【請求項８】 前記リアカバーの外縁部には弾性樹脂材
   料からなるシール部材を設け、該シール部材は前記防水
   用突起に弾性変形可能に当接することにより前記キャブ
   ボックスとリアカバーとの間をシールする構成としてな
   る請求項１，２，３，４，５，６または７に記載の建設
   機械用キャブ。
9. 【請求項９】 建設機械のフレーム上に設けられたキャ
   ブボックスと、該キャブボックス内に位置して床板上に
   設けられた運転席と、該運転席の後側に位置して前記床
   板上に設けられ上面側に電気部品が配置される支持台
   と、前記運転席の後側に位置して前記キャブボックス内
   に設けられ前記電気部品を支持台と一緒に上側から覆う
   リアカバーとを備えてなる建設機械用キャブにおいて、 前記キャブボックスの内壁とリアカバーとの間には、該
   リアカバー内への水浸入を規制する防水用のシール部材
   を設け、該シール部材は前記キャブボックスの後面部側
   から左，右の側面部に向けて下方に傾斜させる構成とし
   たことを特徴とする建設機械用キャブ。