JPH11157471A - 弾性無限軌道 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 無限軌道の安定性を増す。 【解決手段】 ２個の強化用プライが、主コードプライ
と無限軌道の外面との間に支持される。横方向プライが
主コードと無限軌道の内面との間で弾性ボデー内に支持
される。横方向プライは、１対の囲繞部分において横の
縁のまわりを包む。次いで、横方向プライは主コードの
幅員を完全には横切らない１対の延長部として内向きに
伸びる。延長部は主コードプライと第１の強化用プライ
との間に配置される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、一般にトラクター及び
無限軌道車両に使用される曲がり得る無限軌道の基本構
造に関する。より特別には、本発明はワイヤー補強体を
複数プライ有する弾性無限軌道における内側の横方向プ
ライの配列に関する。特に、本発明は、縦方向の主プラ
イを少なくも１プライ有し、内側の横方向プライがこの
主コードワイヤーを完全に横切って伸びて横向きに配置
されかつ主コードプライの横の縁のまわりに巻かれてい
る弾性無限軌道に関する。

【０００２】

【従来技術及びその課題】多くの農業用及び建設用の車
両は、無限軌道の比較的長い実質的に平坦な区域が車両
の移動する地面と組み合うように複数の車輪上に張られ
た無限軌道上で動く。無限軌道は、典型的には、荒地又
は不整地の上で動かなければならない車両に使用され
る。そこで、無限軌道は、かかる環境で通常見られる堆
積物のため非常に酷使される。更に、繋ぎ具は無限軌道
及び車両の大きさのため相当な力を受ける。

【０００３】無限軌道は、これを弾性材料より作ること
ができる。弾性材料は、従来の金属製の連結無限軌道に
勝る多くの利点を提供する。しかし、無限軌道に強度と
耐久性とを与えるために強化用ケーブルで弾性無限軌道
を補強することがしばしば必要である。製造業者が無限
軌道の形成中にケーブルの整列を保たねばならいことが
強化無限軌道の製造に伴う一つの問題である。

【０００４】本技術において、無限軌道に安定性を与え
るために弾性無限軌道に強化用ケーブルのプライを設け
ることが知られている。米国特許４７２１４９８号は、
使用中の無限軌道を安定化するように配置された複数の
ワイヤーケーブルプライを有する強化無限軌道を明らか
にする。この開示された無限軌道は、縦方向に配置され
たワイヤーを有する第１のプライ、及びこれに隣接して
無限軌道の縦方向に関して正の角度で配置された第２の
プライを備える。第３のプライが第２のプライに隣接
し、これは第２のプライの角度より大きい負の角度で配
置されたワイヤーを持つ。無限軌道は、更に、横方向に
配置されたワイヤーの第４のプライを持つ。この発明
は、別の実施例において、第３のプライを第２のプライ
と別に形成するが第２のプライと第３のプライとを等し
い角度であるが方向は反対の角度に形成することが有利
であることを示している。特に、この特許は、本数のよ
り少ない第３のプライの形成又は直径のより小さいケー
ブルの形成が有利であることを明らかにする。この特許
はプライの組合せが、ベルトの引張り荷重により生ずる
剪断応力を実質的に中和することを示す。

【０００５】米国特許５２１１６０９号は、反対の角度
に配置された複数のワイヤープライを有する別の強化弾
性駆動ベルトを明らかにする。このベルトは、第１の縦
方向プライ、及びこれに隣接して縦方向に関して正の角
度に配置された第２のプライを持つ。第３のプライが第
２のプライに隣接するが縦方向に関して負の角度に配置
される。この特許は、これら角度の双方が実質的に等し
いことが有利であることを示す。第４のプライが、第３
のプライの上に横方向に配置される。米国特許４７２１
４９８号に示されたと同様に、米国特許５２１１６０９
号は、これらプライの配列が駆動ベルトに平衡を与える
ように横方向の力を実質的に中和させることを示す。

【０００６】米国特許５５７５７２９号は、異なった方
向に配置されたワイヤープライを有する強化弾性駆動ベ
ルトを明らかにする別の特許である。この特許は、２個
の横向きに配置されたプライを、層の各側に螺旋状に巻
かれた２個のケーブルを有する第３のプライにより分離
できることを示す。ケーブルの一方はＳ方向（右勝手螺
旋）に巻かれ、他方のワイヤーはＺ方向（左勝手螺旋）
に巻かれる。この特許は、この配列が、ベルトの走行軌
跡に悪影響を与えるであろう総ての横向きの力を平衡さ
せることを示す。

【０００７】これらの特許は、横方向の力を中和するよ
うに配置された複数のプライを有する弾性駆動ベルト又
は無限軌道を作ることが望ましいことを明らかにする
が、いずれの特許も、無限軌道の安定を増すためのプラ
イの上を別のプライで包むことが望ましいことを開示し
又は示唆していない。更に、先行技術は、主コードプラ
イの保護を追加するために、主コードプライの横の縁の
まわりを包む内側の保護プライを設けることが望ましい
ことを認識していなかった。従って、本技術において、
無限軌道の安定性を改善のために、プライの少なくも１
個が少なくも別のプライのまわりに巻かれた複数の補強
用プライを有する弾性無限軌道を提供することが望まれ
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の目的は、無限軌
道の安定性を増すために改良されたプライ配列を有する
弾性無限軌道を提供することを含む。

【０００９】本発明の別の目的は、縦方向の主コードの
保護を強化した弾性無限軌道を提供することを含む。

【００１０】本発明の更に別の目的は、無限軌道の強度
及び安定性の増加を提供しつつ主コードを保護する縦方
向コードの内側に配置された横方向ワイヤーのプライを
有する弾性無限軌道を提供することが含まれる。

【００１１】本発明のなお別の目的は、縦方向の主コー
ドの横の縁のまわりを包む内側の横方向プライを有する
弾性無限軌道の提供を含む。

【００１２】本発明の更なる目的は、内側の横方向プラ
イを有し、これがプライの危険な縁を覆うように無限軌
道のその他の総ての強化用プライのまわりを包む弾性無
限軌道を提供することを含む。

【００１３】本発明のこれら及びその他の目的及び利点
は、一般的な特徴が、無限軌道であって、内面と外面と
を有しかつ縦方向の軸線を有するエンドレスボデー；エ
ンドレスボデーにより縦方向軸線と実質的に平行に支持
される主コードプライ；１対の横の縁、無限軌道の内面
に向いた底面、及び無限軌道の外面に向いた頂面を有す
る主コードプライ；主コードプライと無限軌道の内面と
の間に配置された強化用コードの横方向プライ；及び主
コードプライの底面を完全に横切って伸びていて更に主
コードプライの横の縁のまわりを包む１対の囲繞部分を
有している横方向のプライを備えるとして説明すること
ができる改良された無限軌道により得られる。

【００１４】

【好ましい実施例】出願人が原理の適用を意図した最良
の様式を示す本発明の好ましい実施例が以下説明され、
図面に示され、更に特に実施態様において明確に指摘さ
れる。

【００１５】本発明による弾性無限軌道が付属図面にお
いて一般に番号１０で示される。使用時には、無限軌道
１０は、無限軌道１０の位置を維持する少なくも２個の
車輪１２上に取り付られる。典型的には、車輪１２の少
なくも１個が駆動車輪１４であり、これが無限軌道１０
の内面１６と組み合い、エンドレス式に無限軌道１０を
車輪１２及び１４のまわりで回転させる。車輪１２、１
４と無限軌道１０とを組み合わせて駆動できるように、
好ましくは、無限軌道１０の内面１６に沿って一連のラ
グ１８が形成される。無限軌道１０を使っている車両が
重機の使用者により望まれる牽引力を有するように、大
多数の無限軌道１０は、無限軌道１０の外面２２に形成
された複数のラグ２０を備える。

【００１６】無限軌道１０は弾性ボデー部２６を備え、
これに、主補強用コード２８のカレンダー掛けされたプ
ライ及びワイヤー強化物のプライが支持される。主強化
用コード２８のプライは、無限軌道１０の縦方向軸線３
０と平行なエンドレス方向で無限軌道１０のまわりを連
続して走る。図１−３に示された無限軌道１０の実施例
においては、プライ２８は、カレンダー掛けされた２個
の補強用プライ３２及び３４の内側に配置され、従って
主コードプライ２８はプライ３２、３４と無限軌道１０
の内面１６との間に配置される。強化用プライ３２と３
４とは、典型的には主コードプライ２８のコードの直径
よりいくらか小さい直径を持った複数の個別ワイヤーよ
り形成される。強化用プライ３２及び３４のワイヤー
は、主コードプライ２８の縦方向軸線３０に関して、大
きさは同じだが方向は反対の角度で配置される。好まし
くは、この角度は各プライ３２及び３４について３５゜
である。プライ３２と３４との設置が無限軌道１０の内
力を均等化させ、無限軌道１０が余分な摩擦力なしで車
輪１２及び１４のまわりで回転することを許す。

【００１７】無限軌道１０はカレンダー掛けされた内側
の横方向プライ３６も持つ。内側の横方向プライ３６は
主コードプライ２８と無限軌道１０の内面１６との間に
配置される。プライ３６は、主コードプライ２８を、無
限軌道１０の内面１６からの貫通による破損から保護す
るように作用する。かかる貫通は、典型的には、無限軌
道１０を車輪１２及び１４上に取り付ける際に発生する
可能性がある。

【００１８】内側の横方向プライ３６は、無限軌道１０
の縦方向軸線３０と実質的に直角に配置された複数のコ
ードから形成される。本発明の主な特徴の一つにより、
内側プライ３６は主コードプライ２８の底面３７全体を
横方向に横切って伸び、主コードプライ２８の横の縁３
８及び４０のまわりを包み、１対の囲繞部分４２及び４
４を形成する。このとき、内側プライ３６は部分的な延
長部４６及び４８により主コードプライ２８の頂面４５
を部分的に逆方向に横切って伸びる。延長部４６及び４
８は主コードプライ２８の頂面４５と強化プライ３２、
３４との間に配置される。

【００１９】横方向プライ３６及び囲繞部分４２、４４
は、弾性体ボデー２６の材料によって主コードプライ２
８から間隔を空けられる。延長部４６と４８とは、主コ
ードプライ２８の頂部の幅を部分的に横切るだけであ
り、主コードプライ２８の頂面４５の中央部分５０は横
方向のプライ３６により覆われずに残る。本発明の好ま
しい実施例においては、延長部４６及び４８の各は、横
の縁３８、４０から内側にほぼ１０１.６から１５２.４
mm（４から６インチ）伸びる。希望するならば、延長部
３８及び４０はプライ２８を完全に横切って伸びること
ができる。囲繞部分４２、４４及び延長部４６、４８
は、横の縁３８及び４０の破損を防止する。囲繞部分４
２、４４及び延長部４６、４８も、無限軌道１０に強度
と剛性とを与える。囲繞部分４２と４４とを設けること
により、主コードプライ２８は、製造工程中の蛇行が防
止される。

【００２０】図４及び５に示された無限軌道の別の実施
例は、一般に番号１００で示される。使用時には、無限
軌道１０は、複数の車輪（図示せず）上に取り付られ、
これら車輪は無限軌道１００の内面１１６と組み合い、
そして無限軌道１００を車輪のまわりでエンドレス式に
回転させる。無限軌道１００を使用している車両が重機
の使用者により望まれる牽引力を有するように、無限軌
道１００の外面１２２には複数のラグ１２０が形成され
る。

【００２１】無限軌道１００は弾性ボデー部１２６を備
え、これに、主補強用コード１２８のカレンダー掛けさ
れたプライ及びワイヤー強化物のプライが支持される。
主強化用コード１２８のプライは、無限軌道１００の縦
方向軸線１３０と平行なエンドレス方向で無限軌道１０
０のまわりを連続して走る。図面に示された無限軌道１
００の実施例においては、プライ１２８は、カレンダー
掛けされた２個の補強用プライ１３２及び１３４の内側
に配置され、従って主コードプライ１２８は、プライ１
３２、１３４と無限軌道１００の内面１１６との間に配
置される。強化用プライ１３２及び１３４は、典型的に
は、主コードプライ１２８のコードの直径よりいくらか
小さい直径を持った複数の個別ワイヤーより形成され
る。強化用プライ１３２及び１３４のワイヤーは、主コ
ードプライ１２８の縦方向軸線１３０に関して等しいが
反対向きの角度で配置される。プライ１３２と１３４と
の設置が無限軌道１００の内力を均等化させ、無限軌道
１００を許す。プライ１３２及び１３４の小さい個々の
ワイヤーが弾性体被覆から突き出て鋭い縁を作るので、
プライ１３２及び１３４の横の縁１５２は製造中に多少
危険である。

【００２２】無限軌道１００もカレンダー掛けされた内
側の横方向プライ１３６を持つ。内側の横方向プライ１
３６は、主コードプライ１２８と無限軌道１００の内面
１１６との間に配置される。プライ１３６は、無限軌道
１００の内面１１６からの貫通による破損から主コード
プライ１２８を保護するように作用する。かかる貫通
は、典型的には、無限軌道１００を車両に取り付るとき
に発生する可能性がある。

【００２３】内側の横方向プライ１３６は、無限軌道１
００の縦方向軸線１３０に実質的に直角に配された複数
のコードから形成される。本発明の主な特徴の一つによ
り、内側プライ１３６は主コードプライ１２８の底面１
３７全体を横方向に横切って伸び、主コードプライ１２
８の横の縁１３８、１４０及び強化用プライ１３２、１
３４の横の縁１５２の各のまわりを包み、１対の囲繞部
分１４２及び１４４を形成する。次いで、内側プライ１
３６は部分的な延長部１４６と１４８とにより頂部強化
用プライ１３４の頂面１５４を逆方向に部分的に横切っ
て伸びる。延長部１４６及び１４８は、頂面１４５と無
限軌道１００の外面１２２との間に配置される。好まし
い実施例においては、延長部１４６及び１４８の各は横
の縁１５２から内向きにほぼ１０１.６から１５２.４mm
（４から６インチ）伸びる。

【００２４】横方向プライ１３６及び囲繞部分１４２と
１４４は、弾性体ボデー１２６の材料によって主コード
プライ１２８及び強化用プライ１３２、１３４から間隔
を空けられる。延長部１４６と１４８とは、主コードプ
ライ１２８の頂部の幅を部分的に横切るだけであり、主
コードプライ１２８の頂面１４５の中央部分１５０は横
方向プライ１３６により覆われずに残る。囲繞部分１４
２、１４４及び延長部１４６、１４８は、横の縁１３
８、１４０及び１５２の破損を防止する。囲繞部分１４
２、１４４及び延長部１４６、１４８は、無限軌道１０
０に強度と剛性とを与える。囲繞部分１４２及び１４４
は、製造工程中、無限軌道１００の扱者を露出した縁１
５２から保護する。

【００２５】以上の説明において、幾つかの用語が簡
単、明瞭及び理解のために使用されたが、かかる用語は
説明のために使用され広義に解釈すべきものであり、従
来技術の要求を越えた不必要な限定を意味するものでは
ない。

【００２６】更に、本発明の説明及び図面は例示のため
のものであり、本発明の範囲は図示され説明された詳細
そのものには限定されない。

【００２７】本発明の特徴、利点及び原理、弾性無限軌
道の改良された内側の横方向プライを構成し使用する方
法、構造の特徴、及び利点、得られた新規かつ有用な結
果が説明されたが、新規かつ有用な構造、装置、部材、
配列、部品及び組合せは、次の実施態様において説明さ
れる。

【００２８】１．内面と外面とを有し、かつ縦方向の軸
線を有するエンドレスボデー、前記エンドレスボデーに
より前記縦方向軸線と実質的に平行に支持される主コー
ドプライであって、１対の横の縁、前記無限軌道の前記
内面に向いた底面、及び前記無限軌道の前記外面に向い
た頂面を有するプライ、及び前記主コードプライと前記
無限軌道の前記内面との間に配置された強化用コードの
横方向プライであって、前記主コードプライの前記底面
を完全に横切って伸びていて更に前記主コードプライの
前記横の縁のまわりを包む１対の囲繞部分を有している
横方向のプライを具備した弾性無限軌道。

【００２９】２．前記横方向プライが前記ボデーにより
前記主コードプライから間隔を空けられる実施態様１に
よる弾性無限軌道。

【００３０】３．前記囲繞部分が前記ボデーにより前記
主コードプライから間隔を空けられる実施態様１による
弾性無限軌道。

【００３１】４．前記ボデーの前記外面と前記主コード
プライとの間で前記ボデーにより支持される１対の強化
用プライを更に備える実施態様１による弾性無限軌道。

【００３２】５．前記強化用プライの対の一方が前記縦
方向軸線に関して第１の角度で配置された複数の強化用
ワイヤーを有し、前記強化用プライの対の他方が前記縦
方向軸線に関して第２の角度で配置された複数の強化用
ワイヤーを有し、前記第１の角度が前記第２の角度と等
しくかつ方向が反対である実施態様４による弾性無限軌
道。

【００３３】６．前記横方向プライが前記主コードプラ
イの前記頂面を横切って戻る方向に伸びる１対の延長部
を有する実施態様１により弾性無限軌道。

【００３４】７．前記延長部が前記主コードプライの前
記頂面と前記ボデーの前記外面との間に配置される実施
態様６による弾性無限軌道。

【００３５】８．前記延長部が前記主コードプライの前
記頂面を部分的にのみ横切って伸びる実施態様６による
弾性無限軌道。

【００３６】９．前記延長部が前記エンドレスボデーに
より前記主コードプライから間隔を空けられる実施態様
６による弾性無限軌道。

【００３７】１０．内面と外面とを有し、かつ縦方向の
軸線を有するエンドレスボデー、前記ボデーにより支持
されかつ前記縦方向軸線と実質的に平行に連続して伸び
ている複数の強化用部材のプライであって、各々が横の
縁を有する前記複数の強化用部材のプライ、前記複数の
強化用部材のプライの少なくも１個が、前記複数の強化
用部材のプライの他のもののまわりを包んでいる弾性無
限軌道。

【図面の簡単な説明】

【図１】複数の車輪のまわりに配置された本発明による
弾性無限軌道の図式的な側面図である。

【図２】ワイヤープライの配列を示している図１の弾性
無限軌道の一部分の断面斜視図である。

【図３】ワイヤープライの端部の配列を示している図２
の線３−３に沿って得られた拡大断面図である。

【図４】ワイヤープライの配列を示している本発明の弾
性無限軌道の別の実施例の一部分の第２の斜視図であ
る。

【図５】ワイヤープライの配列を示している図４の線５
−５に沿って得られた拡大断面図である。

【符号の説明】

１０ 無限軌道 １６ 内面 ２２ 外面 ２８ 主コードプライ ３２ 強化用プライ ３４ 強化用プライ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内面と外面とを有し、かつ縦方向の軸線
   を有するエンドレスボデー、 前記エンドレスボデーにより前記縦方向軸線と実質的に
   平行に支持される主コードプライであって、 １対の横の縁、前記無限軌道の前記内面に向いた底面、
   及び前記無限軌道の前記外面に向いた頂面を有するプラ
   イ、及び前記主コードプライと前記無限軌道の前記内面
   との間に配置された強化用コードの横方向プライであっ
   て、 前記主コードプライの前記底面を完全に横切って伸びて
   いて更に前記主コードプライの前記横の縁のまわりを包
   む１対の囲繞部分を有している横方向のプライを具備し
   た弾性無限軌道。
2. 【請求項２】 内面と外面とを有し、かつ縦方向の軸線
   を有するエンドレスボデー、 前記ボデーにより支持されかつ前記縦方向軸線と実質的
   に平行に連続して伸びている複数の強化用部材のプライ
   であって、 各々が横の縁を有する前記複数の強化用部材のプライ、 前記複数の強化用部材のプライの少なくも１個が、前記
   複数の強化用部材のプライの他のもののまわりを包んで
   いる弾性無限軌道。