JPH10250641A - 合成樹脂製中空成形品とその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 耐荷重強度を向上することができる合成樹脂
製中空成形品とその製造方法の提供を図る。 【解決手段】 補強部材６の外表面を中空成形品本体５
の内部空間４に膨出した裏面部３の樹脂で被覆すると共
に、補強部材６の裏面を中空成形品本体５の裏面部３の
両側より流動してきて互いに融合した樹脂で被覆するこ
とにより、補強部材６と中空成形品本体５とを一体化
し、強度を向上することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車部品
として主として装飾目的のエアスポイラー、ボデーサイ
ドモールディング、バンパー、バンパーフェイシアの背
後に配置され主として補強目的のバンパーレインフォー
スメント等のように、外部から力を受ける部品として好
適な合成樹脂製中空成形品とその製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】実用新案登録第２５１５５１０号公報に
は、中空成形品本体の裏面部より内部空間に向けてリブ
を突設した合成樹脂製中空成形品が開示されている。

【０００３】特開平７−１７４４１号公報には、補強部
材の上面及び両側面を中空成形品本体の内部空間に膨出
した裏面部の樹脂で被覆して、該補強部材を中空成形品
本体と一体化した合成樹脂製中空成形品が開示されてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者で
は、中空成形品本体のブロー成形と同時にリブを形成す
る場合、リブの部分の材料が引き延ばされて、リブが薄
肉となり、十分な強度を得られない可能性がある。

【０００５】又、リブが所定位置より倒れたように変位
して形成され易く、十分な強度を得ることができない。

【０００６】後者では、成形後において中空成形品本体
が長手方向に曲げられた場合、補強部材が中空成形品本
体より剥離する可能性がある。

【０００７】又、補強部材の全裏面が中空成形品本体の
裏面に露出しているため装飾性が損なわれてしまう。

【０００８】そこで、本発明は強度を向上することがで
きる合成樹脂製中空成形品とその製造方法を提供しよう
とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１にあっては、表
面部と裏面部とで内部空間を形成した合成樹脂製の中空
成形品本体と、この中空成形品本体の裏面部の所定位置
より内部空間に向けてリブ状に突設された補強部材とか
らなり、この補強部材の外表面を中空成形品本体の裏面
部の内部空間に膨出した樹脂で被覆すると共に、該補強
部材の裏面を中空成形品本体の裏面部に流動してきて互
いに融合した樹脂で被覆することにより、前記補強部材
と中空成形品本体とを一体化したことを特徴としてい
る。

【００１０】この請求項１の構成によれば、補強部材の
略全体を中空成形品本体の内部に裏面部の樹脂で内包し
て、該補強部材と中空成形品本体と一体化したことによ
り、補強部材で適切な強度を担い、合成樹脂製中空成形
品の強度を向上することができる。

【００１１】請求項２にあっては、請求項１に記載の中
空成形品本体と補強部材とを相溶性が有る合成樹脂で形
成し、中空成形品本体と補強部材とが接合面で互いに溶
着したことを特徴としている。

【００１２】この請求項２の構成によれば、中空成形品
本体と補強部材とを接合面で互いに相溶性樹脂の溶着に
より一体化したことにより、中空成形品本体と補強部材
との相互の共働で強度を一層向上することができる。

【００１３】請求項３にあっては、請求項２に記載の中
空成形品本体と補強部材とを同一の合成樹脂にしたこと
を特徴としている。

【００１４】この請求項３の構成によれば、中空成形品
本体と補強部材と同一の合成樹脂で形成したことによ
り、中空成形品本体と補強部材との接合面での溶着を一
層強固なものにすることができる。

【００１５】請求項４にあっては、請求項１に記載の中
空成形品本体と補強部材とを非相溶性の合成樹脂で形成
し、中空成形品本体と補強部材とを接合面で互いに接着
剤により接着して一体化されていることを特徴としてい
る。

【００１６】この請求項４の構成によれば、中空成形品
本体と補強部材とを非相溶性の合成樹脂で形成し、中空
成形品本体と補強部材とを接合面で互いに接着剤により
接着して一体化したことにより、中空成形品本体と補強
部材とにそれぞれの主目的に合った物性の合成樹脂を使
用して、強度と装飾性とを一層向上することができる。

【００１７】請求項５にあっては、請求項１〜４に記載
の補強部材の頂部を半円弧に形成したことを特徴として
いる。

【００１８】この請求項５の構成によれば、補強部材の
頂部を半円弧に形成したことにより、補強部材の頂部外
表面を覆う中空成形品本体の樹脂の破断を防止すること
ができる。

【００１９】請求項６にあっては、請求項１〜５に記載
の補強部材の裏面側の端部を断面ウェッジ状に形成して
樹脂の流れ込みを誘導するガイド面を形成したことを特
徴としているこの請求項６の構成によれば、補強部材の
裏面にガイド面を形成したことにより、コア型面とガイ
ド面とで口開き状にして中空成形品本体の樹脂の一部を
該中空成形品本体の補強部材の裏面側に流動しやすくす
ることができて、補強部材と中空成形品本体との一体化
を一層向上することができる。

【００２０】請求項７にあっては、請求項１〜６に記載
の補強部材の長手方向の端末上縁が下側に向けてなだら
かに傾斜して下縁につながるように高さを徐々に減少し
て形成したことを特徴としている。

【００２１】この請求項７の構成によれば、補強部材の
端末部で中空成形品本体を構成する一部の樹脂を無理な
く引き伸ばすことができると共に、裏面部の補強部材端
末に対応する部分にヒケ等の歪が生じるのを回避するこ
とができる。

【００２２】請求項８にあっては、請求項１〜７に記載
の補強部材を中空成形品本体の外形に平行に設けたこと
を特徴としている。

【００２３】この請求項８の構成によれば、補強部材を
中空成形品本体の外形に平行に設けたことにより、合成
樹脂製中空成形品の全体としての強度を偏らずに均一に
することができる。

【００２４】請求項９にあっては、請求項１〜８に記載
の補強部材の上縁が中空成形品本体の表面部と離間して
いることを特徴としている。

【００２５】この請求項９の構成によれば、補強部材の
上縁が中空成形品本体の表面部から離間しているので、
該表面部にヒケ等の歪が生じるのを回避することができ
る。

【００２６】請求項１０にあっては、請求項１〜９に記
載の中空成形品本体をブロー成形によって形成したこと
を特徴としている。

【００２７】この請求項１０の構成によれば、合成樹脂
製中空成形品をブロー成形で容易に得ることができる。

【００２８】請求項１１にあっては、請求項１〜１０に
記載の中空成形品本体の全外表面に塗膜を形成したこと
を特徴としている。

【００２９】この請求項１１の構成によれば、合成樹脂
製中空成形品をそれが取り付けられる周囲の色に合わせ
ることができて装飾性を向上することができる。

【００３０】請求項１２にあっては、成形品の表面側を
形成するモールドハーフ型と成形品の裏面側を形成する
モールドハーフ型とを閉じたときに成形空間としてのキ
ャビティが形成されるブロー成形型を閉じる前に、成形
品の裏面側を形成するモールドハーフ型の所定位置にキ
ャビティの型面から所定の間隔を保って実質的に離れた
状態で補強部材を支持させてキャビティ内にセットし、
筒状のパリソンが成形型の所定位置に達したとき、成形
型を閉じて成形型のピンチ部でパリソンを挟むと共にキ
ャビティ内のパリソンの内部に加圧気体を吹き込み、該
パリソンを膨張させてキャビティの型面に密着させて内
部に中空を有する中空成形品本体を形成し、これと同時
に、中空成形品本体の裏面部を形成するパリソンの一部
の樹脂を補強部材で引き伸ばしながら補強部材の外表面
に被覆密着させ、かつ、キャビティの型面と補強部材の
裏面との間の所定の隙間に樹脂を流動させ、該流動した
樹脂の先端同志を融合させることにより、補強部材を全
体的に中空成形品本体を形成する樹脂の一部で覆うと共
に該補強部材を中空成形品本体の内部空間の中で保持さ
せることを特徴としている。

【００３１】この請求項１２の製造方法によれば、補強
部材の略全体を中空成形品本体の内部に裏面部の樹脂で
内包して該補強部材と中空成形品本体とを一体化した強
度と装飾性とに優れた合成樹脂製中空成形品をブロー成
形で容易に得ることができる。

【００３２】請求項１３にあっては、請求項１２に記載
の補強部材の裏面に突設された複数の支持脚部を成形型
のキャビティの型面に設けた支持用孔に差し込んで、補
強部材をキャビティ内にセットすることを特徴としてい
る。

【００３３】この請求項１３の製造方法によれば、補強
部材をその支持脚部を介してキャビティの型面にセット
することにより、ブロー成形時に補強部材が倒れないよ
うに適切に保持することができて、強度の高い合成樹脂
製中空成形品を容易に得ることができる。

【００３４】請求項１４にあっては、請求項１２に記載
の補強部材の裏面に形成された複数の支持ピン受孔を成
形型のキャビティの型面に設けた支持ピンに差し込ん
で、補強部材をキャビティ内にセットすることを特徴と
している。

【００３５】この請求項１４の製造方法によれば、補強
部材の裏面に突起物がないため、合成樹脂製中空成形品
を形成型より取り外した後に、補強部材を埋設した裏面
部の仕上げ加工を実質的に不要とし、作業性を向上する
ことができる。

【００３６】請求項１５にあっては、請求項１４に記載
の支持ピンをキャビティ内に出没自在に設けたことを特
徴としている。

【００３７】この請求項１５の製造方法によれば、支持
ピンをキャビティ内に出没自在に設けてあるため、合成
樹脂製中空成形品の型抜き作業を容易に行うことができ
る。

【００３８】請求項１６にあっては、請求項１２〜１５
に記載の成形型に中空成形品本体を成形する型面に隣接
して、補強部材を成形する型面を形成して、補強部材を
中空成形品本体の成形と同時に同じパリソンから形成す
ることを特徴としている。

【００３９】この請求項１６の製造方法によれば、合成
樹脂製中空成形品のブロー成形と同時に補強部材を成形
できるため、生産効率を向上することができる。

【００４０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態をエアス
ポイラーを例としてとり上げ図面と共に詳述する。

【００４１】図１〜４は第１実施形態を示したもので、
図１は合成樹脂製中空成形品としての自動車用のエアス
ポイラー１の側面を示し、図２はエアスポイラー１の平
面を示し、図３は図１のＡ−Ａ線に沿って切断した断面
を示し、図４は図１のＢ−Ｂ線に沿って切断した断面を
示している。

【００４２】この実施形態において、エアスポイラー１
は、表面部２と裏面部３とで内部空間４を形成した合成
樹脂製の中空成形品本体５と、この中空成形品本体５の
裏面部３の所定位置より内部空間４に向けてリブ状に突
設された合成樹脂製の補強部材６とを備えている。

【００４３】中空成形品本体５の成形に用いられる樹脂
材料としては、ＡＢＳやＰＰ等の汎用樹脂や、ＰＰＯ
（ポリフェニレンオキサイド）やＰＡ（ポリアミド）等
の耐熱性と強度の高いエンジニアリングプラスチックを
用いることができ、あるいは、これらの汎用樹脂やエン
ジニアリングプラスチック等のアロイや、更にはガラス
ファイバーやカーボンファイバー又はチタン酸カリウム
ウイスカー等の繊維強化材を混入したものを用いること
ができる。

【００４４】この中空成形品本体５は車体に取り付けた
際に後側に突出するような平面湾曲形状の水平部７と、
水平部７の両側より下方に向けてなだらかに湾曲するよ
うに延設した取付脚部８とを有している。

【００４５】前記取付脚部８は、その取付面８ａにブロ
ー成形時にナット等のような取付具９が埋設され、ま
た、ブロー成形の際の気体吹込用孔１０が加工跡として
残されるが、この気体吹込用孔１０は空気流通孔として
そのまま残してもよいが、必要であれば別途グロメット
等で閉塞するようにしてもよい。

【００４６】補強部材６は、中空成形品本体５の水平部
７の略中央において外形と平行となるような全体として
帯板状に形成され、本体部１１の長手方向の端末部１２
はその上縁が下側に向けてなだらかに傾斜して下縁につ
ながるように高さを徐々に減少した弧状に形成してあっ
て、本体部１１の裏面には複数の支持脚部１３を突設し
てある。

【００４７】図３〜４に示すように、補強部材６はその
外表面が中空成形品本体５の内部空間４に膨出した裏面
部３の樹脂からなる薄肉なリブ凸条１４で被覆されてい
て、中空成形品本体５の成形時に補強部材６の裏面に両
側より流動してきて互いに融合した樹脂で被覆されるこ
とにより、補強部材６が実質的に全体を中空成形品本体
５を構成する樹脂で囲まれて中空成形品本体５と一体化
している。

【００４８】この実施形態においてはこの補強部材６を
覆うリブ凸条１４と中空成形品本体５の表面部２との間
には隙間１５を形成しているが、バンパーレインフォー
スメント等のように通常は目視されない部材として使用
されるときにはくっ付いて一体化しているほうが強度上
から好ましい。

【００４９】又、補強部材６は、略縦長な三角形の断面
形状を有し、その頂部１６を半円弧に形成している。

【００５０】補強部材６の基部１７は断面ウェッジ状に
形成して、ブロー成形時に中空成形品本体５の樹脂の一
部を補強部材６の裏面側に誘導するガイド面１８を形成
してある。

【００５１】補強部材６の本体部１１は、高さｈが厚さ
ｔより大きく、好ましくはｈ／ｔ＝２以上に設定するこ
とにより、上方からの荷重を高さｈの方向で負担する
「はり」として作用するようになっている。

【００５２】補強部材６は、その材質を中空成形品本体
５と同一材料か、同一でない場合でも溶解度パラメータ
（ＳＰ値）及び熱溶融温度が同一又は近似する材料を選
択することにより、中空成形品本体５のブロー成形時に
補強部材６を中空成形品本体５の合成樹脂で覆う際に、
補強部材６とリブ凸条１４との接合面１９を互いに熱溶
着させて強固に固着することができる。

【００５３】又、補強部材６の材質として強度的に高い
物性の材料を使用する場合で、溶解度パラメータが中空
成形品本体５のＳＰ値と大きく離れているときには、補
強部材６の表面に加熱活性形の接着剤層を予め形成して
おき、中空成形品本体５のブロー成形時に補強部材６を
中空成形品本体５の合成樹脂で覆う際に、前記合成樹脂
の熱で活性化させ補強部材６とリブ凸条１４との接合面
１９を互いに接着させて強固に固着するのが好ましい。

【００５４】尚、図４中の符号２０は、中空成形品本体
５の裏面部３の樹脂が補強部材６の裏面に左右方向より
流動してきて互いに融合したことをも模式的に示したウ
エルドラインである。

【００５５】次に、上記エアスポイラー１を製造する方
法について、図５〜９を用いて説明する。

【００５６】図５はエアスポイラー１を製造する際に使
用する成形型の一方のコア型３０を示したもので、この
コア型３０はガイドポスト内を摺動するガイドピン３１
に沿って紙面と垂直方向に型開き及び型閉じするように
なっている。

【００５７】コア型３０の型分割面には中空成形品本体
成形用凹部３２と補強部材成形用凹部３３とを併設して
ある。

【００５８】中空成形品本体成形用凹部３２は、中央の
水平部成形用凹部３４の底面に補強部材６の支持脚部１
３を差し込む複数の支持用孔３５を形成し、水平部成形
用凹部３４の長手方向の両端に取付脚部成形用凹部３６
を連設し、取付脚部成形用凹部３６の底面に気体吹込用
ピン３７を備え、その全周縁が型分割面を構成するピン
チ部３８で囲まれ、このピンチ部３８の突出により中空
成形品本体成形用凹部３２をその周囲のパリソン余剰部
取込用凹部３９より隔成している。

【００５９】補強部材成形用凹部３３は、中央の本体部
成形用凹部４０と、その長手方向の両端の端末部形成用
凹部４１と、一側に複数の支持脚部成形用凹部４２とを
備え、その全周縁が型分割面を構成するピンチ部４３で
囲まれ、このピンチ部４３の突出により補強部材成形用
凹部３３をその周囲のパリソン余剰部取込用凹部３９よ
り隔成している。

【００６０】このコア型３０の底部には、図７に示す熱
水管又は電熱ヒータ等のような加熱手段４４を支持用孔
３５の配置の周囲に対応して備えている。

【００６１】図６はエアスポイラー１を製造する際に使
用する成形型の他方のキャビティ型４５を示したもの
で、このキャビティ型４５は前述のガイドピン３１に沿
って紙面と垂直方向に型開き及び型閉じすることによ
り、該キャビティ型４５の型分割面が前記コア型３０の
型分割面と対応して開閉するようになっている。

【００６２】キャビティ型４５の型分割面には、コア型
３０の中空成形品本体成形用凹部３２と対応する中空成
形品本体成形用凹部４６と、コア型３０の補強部材成形
用凹部３３と対応する補強部材成形用凹部４７とを併設
してある。

【００６３】この中空成形品本体成形用凹部３２の全周
縁は型分割面を構成するピンチ部４８で囲まれ、このピ
ンチ部４８の突出により中空成形品本体成形用凹部４６
をその周囲のパリソン余剰部取込用凹部４９より隔成し
ている。

【００６４】補強部材成形用凹部３３の全周縁は型分割
面を構成するピンチ５０部で囲まれ、このピンチ部５０
の突出により補強部材成形用凹部４７をその周囲のパリ
ソン５１余剰部取込用凹部４９より隔成している。

【００６５】これらのコア型３０とキャビティ型４５と
を用いてエアスポイラー１を製造するには、先ず、コア
型３０とキャビティ型４５とを開いた状態にしておい
て、例えば前のブロー成形工程で製造された補強部材６
をその支持脚部１３をコア型３０の支持用孔３５に挿入
して、補強部材６の本体部１１と端末部１２とを中空成
形品本体成形用凹部３２の底面より離した状態で中空成
形品本体成形用凹部３２の内部に立設状態にセットして
おく。

【００６６】又、コア型３０の取付脚部成形用凹部３６
の気体吹込用ピン３７の両側の底面には、図１に示すナ
ット９に相当する図外のナットを位置決めしてセットし
ておく。

【００６７】そして、図外の押出機又は押出機のアキュ
ームレータより図５〜６に仮想線で示すブロー成形での
予備成形品としてのパリソン５１をコア型３０とキャビ
ティ型４５との間に矢印Ｘ方向に沿うように円筒状又は
楕円筒状に押し出す。

【００６８】次に、図７に示すように、コア型３０とキ
ャビティ型４５とを矢印Ｗ１方向へ閉じると、コア型３
０のピンチ部３８，４３とキャビティ型４５のピンチ部
４８，５０とが接触し、パリソン５１の主要部５１ａ，
５１ｂがコア型３０の中空成形品本体成形用凹部３２と
キャビティ型４５の中空成形品本体成形用凹部４６とか
なる中空成形品本体用キャビティ５２の内部と、コア型
３０の補強部材成形用凹部３３とキャビティ型４５の補
強部材成形用凹部４７とからなる補強部材成形用キャビ
ティ５３の内部とに取り込まれる。

【００６９】この中空成形品本体用キャビティ５２と補
強部材成形用キャビティ５３とに取り込まれたパリソン
５１の主要部５１ａ，５１ｂは、前記コア型３０のピン
チ部３８，４３とキャビティ型４５のピンチ部４８，５
０との接触により、パリソン余剰部取込用凹部３９，４
９に取り込まれたパリソン５１の余剰部５１ｃ，５１
ｄ，５１ｅより分離される。

【００７０】又、中空成形品本体用キャビティ５２の内
部では、パリソン５１の主要部５１ａの裏面部３に相当
する部分の一部がコア型３０に配置された補強部材６の
頭部１６の側を被覆して内部に膨出している。

【００７１】補強部材成形用キャビティ５３の内部で
は、後のブロー成形に使用するための補強部材６に相当
するパリソン５１の主要部５１ｂが表面部２と裏面部３
とに相当する部分を互いに接合した中実状態に成形され
る。

【００７２】この状態において、図５に示す気体吹込用
ピン３７を取付脚部成形用凹部３６の底面より内部へ向
けて移動して、中空成形品本体成形キャビティ５２の内
部に取り込まれたパリソン５１の主要部５１ａの一部よ
り内部に突き刺し、該気体吹込用ピン３７よりブロー成
形用の加圧気体を該主要部５１ａの内部に吹き込み、そ
の内部の圧力Ｐを通常では５〜１５ｋｇｆ／ｃｍ² に設
定することにより、該主要部５１ａが加圧気体で中空成
形品本体成形用キャビティ５２の型面に押し付けられ中
空成形品本体５としてブロー成形される。

【００７３】このとき、図７に示すように、補強部材６
が支持脚部１３でコア型３０に支持されていることに加
えて主要部５１ａの内部の圧力が同一であるので、図８
で示すように補強部材６に掛かる圧力Ｐが符号Ｐ１で示
すように左右で同一に働き、補強部材６が倒れることは
ない。

【００７４】又、補強部材６の頂部１６からコア型３０
の中空成形品本体成形用キャビティ５２の底面側に延び
る主要部５１ａの樹脂が基部１７の側の符号Ｐ２を付し
た部分の圧力Ｐで引き延ばされながら補強部材６の裏面
を包み込むように流動して被覆する。

【００７５】すなわち、補強部材６の基部１７からコア
型３０の中空成形品本体成形用キャビティ５２の底面に
沿って延びる主要部５１ａの湾曲した部分の樹脂が、そ
の部分に掛かる符号Ｐ２を付した圧力Ｐで矢印Ｚ方向に
流動する。

【００７６】このとき、補強部材６の基部１７のガイド
面１８の働きで樹脂の流れ込みが誘導されて補強部材６
の裏面と中空成形品本体成形用キャビティ５２の底面と
の間の隙間５４に流入し、最後に、その流動した樹脂の
先端が相互に合流して融合する。

【００７７】又、流動した樹脂の合流部分ではウエルド
が発生するが、補強部材６の支持脚部１３まわりのコア
型３０の底面が図８に多数の黒点を付したように加熱手
段４４によって所定温度又はそれ以上に加熱されている
ことにより、この部分で樹脂が早期に固化することがな
く、流動性を保っているので流動しやすく、かつ該ウエ
ルドが再溶融してコア型３０の底面に密着してから固化
するので、安定した流動を確保できて、またウエルドラ
イン２０（図４参照）が目立たなくなり、装飾性を向上
することができる。

【００７８】前記所定温度は、前記パリソン５１の主要
部５１ａの内部が所定の圧力Ｐのもとで、樹脂の流動性
が高まる温度であり、樹脂の溶融温度以上が好ましい。

【００７９】前記補強部材６の裏面と中空成形品本体成
形用キャビティ５２の底面との間の隙間５４は、汎用樹
脂の場合には０．５〜２．０ｍｍ程度が好ましいが、流
動性の良い材料では隙間が少なくて済み、流動性の悪い
材料では隙間を大きく設定する必要がある。

【００８０】次に、パリソン５１の主要部５１ａ，５１
ｂが固化される所定時間が経過した後に、コア型３０と
キャビティ型４５とを開き、主要部５１ａに相当する中
空成形品本体５と補強部材６とからなるエアスポイラー
１と、主要部５１ｂに相当する補強部材６とを成形型よ
り取り外すと共に、余剰部５１ｃ〜５１ｅを成形型より
除去する。

【００８１】そして、図９に示すように、離型された中
空成形品本体５の裏面より外側に突出する補強部材６の
支持脚部１３の突出部分１３ａを、点線Ｌで示す位置
で、中空成形品本体５の裏面部３の外側面に沿って切断
除去することにより、図１〜４に示すエアスポイラー１
を得ることができる。

【００８２】以上の実施形態によれば、コア型３０とキ
ャビティ型４５とかなる中空成形品本体用キャビティ５
２を形成する成形型が閉じる前に、コア型３０の中空成
形品本体成形凹部３２の底面より所定の間隔を保って実
質的に離れた状態で補強部材６をコア型３０の所定位置
に支持させるようにセットし、パリソン５１が成形型の
所定位置に達した際に、コア型３０とキャビティ型４５
とを閉じてピンチ部３８，４３，４８，５０でパリソン
５１を挟むと共に、パリソン５１の主要部５１ａの内部
に加圧気体を吹き込み、該主要部５１ａを膨張させて中
空成形品本体用キャビティ５２の型面に密着させて内部
に中空を有する中空成形品本体５を形成する。

【００８３】これと同時に、中空成形品本体５の裏面部
３を形成するパリソン５１の主要部５１ａの一部の樹脂
を補強部材６で引き伸ばしながら、該引き伸ばされた樹
脂を該補強部材６の外表面に被覆密着させ、かつ、中空
成形品本体成形キャビティ５２の底面側の樹脂を該中空
成形品本体成形キャビティ５２の底面と補強部材６の裏
面との間の隙間５４に流動させ、該流動した樹脂の先端
同志を融合させる。

【００８４】これにより、補強部材６を全体的に中空成
形品本体５を形成する樹脂の一部で覆うと共に該補強部
材６を中空成形品本体５の内部空間４の中で保持したエ
アスポイラー１を形成することができる。

【００８５】この成形されたエアスポイラー１において
は、補強部材６を覆うリブ凸条１４と中空成形品本体５
の表面部２との間に隙間１５を形成してあるので、リブ
凸条１４を中空成形品本体５の表面部２に接触させた場
合に比べて耐荷重強度は幾分下がるもののヒケ等の歪が
生じることがなく、中空成形品本体５の表面部２の装飾
性を高めることができる。

【００８６】又、補強部材６が略縦長な三角形の断面形
状を有しているので、この部分を「はり」として作用さ
せることができ、実用上十分な耐荷重性を得ることがで
きる。

【００８７】又、補強部材６の頂部１６が半円弧に形成
されいるので、該頂部１６により中空成形品本体５のリ
ブ凸条１４が樹脂の引き伸ばしによって破断されるのを
防止することができる。

【００８８】又、補強部材６の基部１７にガイド面１８
を形成したので、該ガイド面１８により中空成形品本体
５の樹脂の一部を該中空成形品本体５のブロー成形時に
補強部材６の裏面側に流動しやすくすることができる。

【００８９】又、補強部材６の長手方向端末部１２の上
縁を下側に向けてなだらかに傾斜して下縁につながるよ
うに高さを徐々に減少した弧状に形成してあるので、端
末部１２でパリソン５１の主要部５１ａの一部の樹脂を
無理なく引き伸ばすことができ、中空成形品本体５の裏
面部３の前記端末部１２に対応する部分にヒケ等の歪が
生じるのを回避することができる。

【００９０】又、補強部材６を中空成形品本体５の外形
に平行に設けたので、エアスポイラー１の全体としての
強度を偏らずに均一にすることができる。

【００９１】更に、補強部材６の支持脚部１３以外の大
部分がエアスポイラー１の裏面部３の外側から見えない
ので、装飾性を向上することができる。

【００９２】図１０は第２実施形態としての補強部材５
５を示し、その全体形状は第１実施形態と同一である
が、第１実施形態の本体部１１と同様の本体部５６と、
第１実施形態の端末部１２に相当する端末部５７と、第
１実施形態の支持脚部１３に相当する支持脚部５８とを
備えるように、上記ブロー成形とは別の射出成形等によ
り形成することにより、第１実施形態の中空成形品本体
５とは材質が異なるものに適用したものである。

【００９３】図１１は第３実施形態としての補強部材６
０を示し、第１実施形態の本体部１１と同様の本体部６
１と、第１実施形態の端末部１２に相当する端末部６２
と、本体部６１の裏面に形成された支持ピン受孔６３と
を備えるように、上記ブロー成形とは別の射出成形によ
り形成したものである。

【００９４】図１２は図１１に示した補強部材６０を用
いた第４実施形態としての製造方法を示している。

【００９５】この第４実施形態において、コア型６５
は、図５に示すコア型３０より補強部材成形用凹部３３
を取り除くと共に、複数の支持ピン６６を図５に示す支
持用孔３５に対応する位置に突設している。

【００９６】又、キャビティ型６７は図６に示すキャビ
ティ型４５より補強部材成形用凹部４７を取り除いてあ
る。

【００９７】そして、型開きされたコア型６５の支持ピ
ン６６に補強部材６０の支持ピン受孔６３を嵌合装着す
ることにより、コア型６５の所定位置に補強部材６０を
立設した後に、パリソン５１を型開きされたコア型６５
とキャビティ型６７との間に供給し、コア型６５とキャ
ビティ型６７とを閉じて、パリソン５１の内部に加圧気
体を吹き込むことにより、第１実施形態と同様に、中空
成形品本体５と補強部材６０とからなるエアスポイラー
１を得ることができる。

【００９８】この第４実施形態によれば、補強部材６０
に支持脚部１３がないので、エアスポイラー１を形成型
より取り外した後に、支持脚部１３を切断する必要がな
く、作業性を向上することができる。

【００９９】図１３は図１２に示した支持ピン６６をコ
ア型６５に対して可動式に形成した第５実施形態として
の製造方法を示している。

【０１００】この第５実施形態において、支持ピン６６
はコア型６５の内部に組み込まれたスライダー６８を図
外の油圧シンリンダーのような駆動装置で矢印Ｖ方向へ
進退動作することにより中空成形品本体用キャビティ５
２の内部に進退可能になっている。

【０１０１】即ち、型開きされたコア型６５の支持ピン
６６に補強部材６０の支持ピン受孔６３を嵌合装着し、
スライダー６８を後退動作させて補強部材６０を中空成
形品本体用キャビティ５２よりコア型６５の内部に引き
込んだ後に、パリソン５１を型開きされたコア型６５と
キャビティ型６７との間に供給し、コア型６５とキャビ
ティ型６７とを閉じる。

【０１０２】そして、パリソン５１の内部に加圧気体を
吹き込んで、パリソン５１を矢印Ｕ方向に膨張させなが
ら、スライダー６８を前進動作させて、支持ピン６６を
パリソン５１の前進に同期して中空成形品本体用キャビ
ティ５２の内部に突出させることにより、中空成形品本
体５の部分的な偏肉を防止することができる。

【０１０３】このスライダー６８の前進動作はスライダ
ー６８の前面６８ａが中空成形品本体用キャビティ５２
の底面と一致する位置で停止される。

【０１０４】又、型閉じ途中において、パリソン５１の
リブ凸条１４となる部分がそれと対応するパリソン５１
の表面部２となる部分に不用意に接触することを防止
し、成形されたスポイラー１の装飾性を向上することが
できる。

【０１０５】前記各実施形態では補強部材６を１ケ所に
だけ設けたが、複数の補強部材６を前後方向に互いに平
行に設けても良い。

【０１０６】前記実施形態では加熱手段４４をコア型３
０の支持用孔３５の配置の周囲にだけ設けたが、中空成
形品本体５に型面の高い転写性が要求される場合には、
上記加熱手段４４に加えて成形型に熱水管又は電熱ヒー
タ等のような加熱手段を設けて温度制御し成形時の型面
の温度を高温に保つことが好ましい。

【０１０７】又、成形型に冷水管等の冷却手段を設けて
中空成形品本体５の成形後に急冷すれば、成形サイクル
を短縮することができる。

【０１０８】又、成形型に加熱手段と冷却手段とを設
け、加熱動作と冷却動作とを制御すれば、高い転写性と
短い成形サイクルとの両立を図ることができる。

【０１０９】又、成形後の中空成形品本体５の全外表面
に塗膜を形成すれば、エアスポイラー１を取り付ける車
体色に合わせて中空成形品本体５を得ることができて装
飾性を高めることができる。

【０１１０】更に、図１においては補強部材６を中空成
形品本体５の水平部７に対応した位置に設けたが、補強
部材６は中空成形品本体５の強度不足の部分に設ければ
足りるので、中空成形品本体５の水平部７より取付脚部
８の位置にまで及んでも良く、取付脚部８にだけ設けて
も良い。

【０１１１】

【発明の効果】以上、本発明によれば次に述べる効果を
奏せられる。

【０１１２】請求項１によれば、補強部材の略全体を中
空成形品本体の内部に裏面部の樹脂で内包して、該補強
部材と中空成形品本体と一体化したことにより、補強部
材で適切な強さを担い、合成樹脂製中空成形品の強度と
装飾性とを向上することができる。

【０１１３】請求項２によれば、中空成形品本体と補強
部材とを接合面で互いに相溶性樹脂の溶着により一体化
したことにより、中空成形品本体と補強部材との相互の
共働で強度を一層向上することができる。

【０１１４】請求項３によれば、中空成形品本体と補強
部材と同一の合成樹脂で形成したことにより、中空成形
品本体と補強部材との接合面での溶着を一層強固なもの
にすることができる。

【０１１５】請求項４によれば、中空成形品本体と補強
部材とを非相溶性の合成樹脂で形成し、中空成形品本体
と補強部材とを接合面で互いに接着剤により接着して一
体化したことにより、中空成形品本体と補強部材とにそ
れぞれの主目的に合った物性の合成樹脂を使用して、強
度と装飾性とを一層向上することができる。

【０１１６】請求項５によれば、補強部材の頂部を半円
弧に形成したことにより、中空成形品本体の補強部材の
頂部外表面を覆う樹脂の破断を防止することができる。

【０１１７】請求項６によれば、補強部材の裏面にガイ
ド面を形成したことにより、ガイド面で中空成形品本体
の樹脂の一部を該中空成形品本体の補強部材の裏面側に
流動しやすくすることができて、補強部材と中空成形品
本体との一体化を一層向上することができる。

【０１１８】請求項７によれば、補強部材の端末部で中
空成形品本体を構成する一部の樹脂を無理なく引き伸ば
すことができると共に、裏面部の補強部材端末に対応す
る部分にヒケ等の歪が生じるのを回避することができ
る。

【０１１９】請求項８によれば、補強部材を中空成形品
本体の外形に平行に設けたことにより、合成樹脂製中空
成形品の全体としての強度を偏らずに均一にすることが
できる。

【０１２０】請求項９によれば、補強部材の上縁が中空
成形品本体の表面部から離間しているので、該表面部に
ヒケ等の歪が生じるのを回避することができる。

【０１２１】請求項１０によれば、合成樹脂製中空成形
品をブロー成形で容易に得ることができる。

【０１２２】請求項１１によれば、合成樹脂製中空成形
品をそれが取り付けられる周囲の色に合わせることがで
きて装飾性を向上することができる。

【０１２３】請求項１２によれば、補強部材の略全体を
中空成形品本体の内部に裏面部の樹脂で内包して該補強
部材と中空成形品本体とを一体化した強度と装飾性とに
優れた合成樹脂製中空成形品をブロー成形で容易に得る
ことができる。

【０１２４】請求項１３によれば、補強部材をその支持
脚部を介してキャビティの型面にセットすることによ
り、ブロー成形時に補強部材が倒れないように適切に保
持することができて、強度の高い合成樹脂製中空成形品
を容易に得ることができる。

【０１２５】請求項１４によれば、補強部材の裏面には
突起物がないため、合成樹脂製中空成形品を形成型より
取り外した後に、補強部材を埋設した裏面部の仕上げ加
工を行なう必要がなく、作業性を向上することができ
る。

【０１２６】請求項１５によれば、支持ピンをキャビテ
ィ内に出没自在に設けてあるため、合成樹脂製中空成形
品の型抜き作業を容易に行うことができる。

【０１２７】請求項１６の製造方法によれば、合成樹脂
製中空成形品のブロー成形でと同時に補強部材を成形で
きるため、生産効率を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態のエアスポイラーを示す
側面図。

【図２】同実施形態のエアスポイラーを示す上面図。

【図３】同実施形態の図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。

【図４】同実施形態の図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図。

【図５】同実施形態のコア型を示す平面図。

【図６】同実施形態のキャビティ型を示す平面図。

【図７】同実施形態の成形型を閉じた状態を示す断面
図。

【図８】同実施形態のブロー成形途中を示す断面図。

【図９】同実施形態の成形型より取り出した成形品の断
面図。

【図１０】本発明の第２実施形態の補強部材の一部破断
側面図。

【図１１】本発明の第３実施形態の補強部材の一部破断
側面図。

【図１２】本発明の第４実施形態のブロー成形途中を示
す断面図。

【図１３】本発明の第５実施形態のブロー成形途中を示
す断面図。

【符号の説明】

１ 合成樹脂製中空成形品 ２ 表面部 ３ 裏面部 ４ 内部空間 ５ 中空成形品本体 ６，５５，６０ 補強部材 １１ 本体部 １２ 端末部 １３，５８ 支持脚部 １４ リブ凸条 １５ 隙間 １６ 頂部 １７ 基部 １８ ガイド面 ３０ コア型 ３１ ガイドピン ３５ 支持用孔 ４５ キャビティ型 ５１ パリソン ５２ 中空成形品本体成形用キャビティ ５３ 補強部材成形用キャビティ ６３ 支持ピン受孔 ６６ 支持ピン ６８ スライダー

Claims (16)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表面部と裏面部とで内部空間を形成した
   熱可塑性合成樹脂製の中空成形品本体と、この中空成形
   品本体の裏面部の所定位置より内部空間に向けてリブ状
   に突設された補強部材とからなり、この補強部材の外表
   面を中空成形品本体の裏面部の内部空間に膨出した樹脂
   で被覆すると共に、該補強部材の裏面を中空成形品本体
   の裏面部に流動してきて互いに融合した樹脂で被覆する
   ことにより、前記補強部材と中空成形品本体とを一体化
   したことを特徴とする合成樹脂製中空成形品。
2. 【請求項２】 中空成形品本体と補強部材とを相溶性が
   有る合成樹脂で形成し、中空成形品本体と補強部材とが
   接合面で互いに溶着して一体化されていることを特徴と
   する請求項１記載の合成樹脂製中空成形品。
3. 【請求項３】 中空成形品本体と補強部材とを同一の合
   成樹脂にしたことを特徴とする請求項２記載の合成樹脂
   製中空成形品。
4. 【請求項４】 中空成形品本体と補強部材とを非相溶性
   の合成樹脂で形成し、中空成形品本体と補強部材とが接
   合面で互いに接着剤により接着して一体化されているこ
   とを特徴とする請求項１記載の合成樹脂製中空成形品。
5. 【請求項５】 補強部材の頂部を半円弧に形成したこと
   を特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の合成樹脂
   製中空成形品。
6. 【請求項６】 補強部材の裏面側の端部を断面ウェッジ
   状に形成して樹脂の流れ込みを誘導するガイド面を形成
   したことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の
   合成樹脂製中空成形品。
7. 【請求項７】 補強部材の長手方向の端末上縁が下側に
   向けてなだらかに傾斜して下縁につながるように高さを
   徐々に減少して形成したことを特徴とする請求項１〜６
   のいずれかに記載の合成樹脂製中空成形品。
8. 【請求項８】 補強部材を中空成形品本体の外形に平行
   に設けたことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記
   載の合成樹脂製中空成形品。
9. 【請求項９】 補強部材の上縁が中空成形品本体の表面
   部と離間していることを特徴とする請求項１〜８のいず
   れかに記載の合成樹脂製中空成形品。
10. 【請求項１０】 中空成形品本体をブロー成形によって
    形成したことを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記
    載の合成樹脂製中空成形品。
11. 【請求項１１】 中空成形品本体の全外表面に塗膜を形
    成したことを特徴とする請求項１〜１０のいずれかに記
    載の合成樹脂製中空成形品。
12. 【請求項１２】 成形品の表面側を形成するモールドハ
    ーフ型と成形品の裏面側を形成するモールドハーフ型と
    を閉じたときに成形空間としてのキャビティが形成され
    るブロー成形型を閉じる前に、成形品の裏面側を形成す
    るモールドハーフ型の所定位置にキャビティの型面から
    所定の間隔を保って実質的に離れた状態で補強部材を支
    持させてキャビティ内にセットし、筒状のパリソンが成
    形型の所定位置に達したとき、成形型を閉じて成形型の
    ピンチ部でパリソンを挟むと共にキャビティ内のパリソ
    ンの内部に加圧気体を吹き込み、該パリソンを膨張させ
    てキャビティの型面に密着させて内部に中空を有する中
    空成形品本体を形成し、これと同時に、中空成形品本体
    の裏面部を形成するパリソンの一部の樹脂を補強部材で
    引き伸ばしながら補強部材の外表面に被覆密着させ、か
    つ、キャビティの型面と補強部材の裏面との間の所定の
    隙間にパリソンの一部の樹脂を流動させ、該流動した樹
    脂の先端同志を融合させることにより、補強部材を全体
    的に中空成形品本体を形成する樹脂の一部で覆うと共に
    該補強部材を中空成形品本体の内部空間の中で保持させ
    ることを特徴とする合成樹脂製中空成形品の製造方法。
13. 【請求項１３】 補強部材の裏面に突設された複数の支
    持脚部を成形型のキャビティの型面に設けた支持用孔に
    差し込んで、補強部材をキャビティ内にセットすること
    を特徴とする請求項１２に記載の合成樹脂製中空成形品
    の製造方法。
14. 【請求項１４】 補強部材の裏面に形成された複数の支
    持ピン受孔を成形型のキャビティの型面に設けた支持ピ
    ンに差し込んで、補強部材をキャビティ内にセットする
    ことを特徴とする請求項１２に記載の合成樹脂製中空成
    形品の製造方法。
15. 【請求項１５】 支持ピンをキャビティ内に出没自在に
    設けたことを特徴とする請求項１４に記載の合成樹脂製
    中空成形品の製造方法。
16. 【請求項１６】 成形型に中空成形品本体を成形する型
    面に隣設して、補強部材を成形する型面を形成して、補
    強部材を中空成形品本体の成形と同時に同じパリソンか
    ら形成することを特徴とする請求項１２〜１５のいずれ
    かに記載の合成樹脂製中空成形品の製造方法。