JP2991927B2 - 中空部を有する車両用樹脂成形品とその製造方法 - Google Patents
中空部を有する車両用樹脂成形品とその製造方法Info
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/1703—Introducing an auxiliary fluid into the mould
- B29C45/1704—Introducing an auxiliary fluid into the mould the fluid being introduced into the interior of the injected material which is still in a molten state, e.g. for producing hollow articles
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0081—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor of objects with parts connected by a thin section, e.g. hinge, tear line
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- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、中空部を有する車両
用樹脂成形品とその製造方法に関する。
用樹脂成形品とその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の中空部を有する車両用樹
脂成形品、例えば図１１に示すようにインストルメント
パネル１に接続されるセンターコンソールパネル２に形
成されたコンソールボックス３にヒンジ部材１２を介し
て取付けられるコンソールドア４には中空部７が一体に
形成されており、このコンソールドア４は一般的にはブ
ロー成形により成形されるもので、このブロー成形によ
り成形すると、図１５(a) に示すように成形品Ａはコン
ソールドア４の四周にはバリＢが派生し、このバリＢは
バリ取り工程で除去されて製品としてのコンソールドア
４とするもので、このコンソールドア４の断面には例え
ば図１２ないし図１４に示すように天板部５ａおよび左
右の側壁部５ｂと前後縁５ｃ，５ｄとからなるＲ面形状
のアウタパネル５と内側のインナパネル６とが一体に形
成され、このアウタパネル５とインナパネル６との間に
は中空部７が形成されており、その内側面の例えば前部
側にはロック部材１１を取付けるロック用凹部８が形成
され、後部側にはヒンジ部材１２を取付けるヒンジ用凹
部９が凹設されるとともに、インナパネル６には強度を
付加するため凹凸部１０が形成されている。このように
バリ取りされたコンソールドア４は組付け工程において
ロック部材１１と金属製あるいは合成樹脂材からなるヒ
ンジ部材１２が取付けられて、同ヒンジ部材１２を介し
てコンソールボックス３に取付けられていた。
脂成形品、例えば図１１に示すようにインストルメント
パネル１に接続されるセンターコンソールパネル２に形
成されたコンソールボックス３にヒンジ部材１２を介し
て取付けられるコンソールドア４には中空部７が一体に
形成されており、このコンソールドア４は一般的にはブ
ロー成形により成形されるもので、このブロー成形によ
り成形すると、図１５(a) に示すように成形品Ａはコン
ソールドア４の四周にはバリＢが派生し、このバリＢは
バリ取り工程で除去されて製品としてのコンソールドア
４とするもので、このコンソールドア４の断面には例え
ば図１２ないし図１４に示すように天板部５ａおよび左
右の側壁部５ｂと前後縁５ｃ，５ｄとからなるＲ面形状
のアウタパネル５と内側のインナパネル６とが一体に形
成され、このアウタパネル５とインナパネル６との間に
は中空部７が形成されており、その内側面の例えば前部
側にはロック部材１１を取付けるロック用凹部８が形成
され、後部側にはヒンジ部材１２を取付けるヒンジ用凹
部９が凹設されるとともに、インナパネル６には強度を
付加するため凹凸部１０が形成されている。このように
バリ取りされたコンソールドア４は組付け工程において
ロック部材１１と金属製あるいは合成樹脂材からなるヒ
ンジ部材１２が取付けられて、同ヒンジ部材１２を介し
てコンソールボックス３に取付けられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このブ
ロー成形による一般的な成形品ではバリ取り工程が必要
であることから生産能率および材料歩留まりが悪く、ま
た、バリ取り跡が残って見栄えが悪くなる問題があると
ともに、成形品の表面側にデザインとしての皮、織布等
の天然物のパターンをシボ転写を施す場合、ブロー成形
では例えばチューブ状パリソンをブロー金型内で空気を
吹込んでふくらませ、金型内面に密着させて成形するの
で転写性が劣る問題点があり、また、ブロー成形品では
樹脂肉厚ｔが２mm前後と薄いため製品によっては補強用
の凹凸部１０が必要不可欠となって見栄えが劣る問題が
あり、この補強用凹凸部１０を設けたとしてもペコペコ
感が解消されない問題点がある。とくに、コンソールド
ア４においては上記のようにヒンジ部材１２を別体に形
成して取付けるのでコストアップとなる問題があり、こ
のブロー成形においてこのヒンジ部材１２を一体成形す
ることは可能であるが、ヒンジ形状に大きな制約を受け
たり、ヒンジ屈曲強度、例えば低温、繰り返し評価等が
低いことの理由から別体としなければならなかった。ま
た、インジェクション成形も考慮されるが、この場合、
アウタパネル５とインナパネル６を別体に成形し、これ
を合わせ型して高周波溶着し、さらには、合わせ強度を
確保するため、ビス着を併用するので製作工数が多くな
り、コストアップとなり、この場合においても、ヒンジ
部材１２は別体に形成して附設ものであった。本発明
は、上記従来の問題点を解決するためになされたもの
で、ガスインジェクション成形法により、ヒンジ部を一
体に形成した中空部を有する車両用樹脂成形品とその製
造方法を提供することを目的とするものである。
ロー成形による一般的な成形品ではバリ取り工程が必要
であることから生産能率および材料歩留まりが悪く、ま
た、バリ取り跡が残って見栄えが悪くなる問題があると
ともに、成形品の表面側にデザインとしての皮、織布等
の天然物のパターンをシボ転写を施す場合、ブロー成形
では例えばチューブ状パリソンをブロー金型内で空気を
吹込んでふくらませ、金型内面に密着させて成形するの
で転写性が劣る問題点があり、また、ブロー成形品では
樹脂肉厚ｔが２mm前後と薄いため製品によっては補強用
の凹凸部１０が必要不可欠となって見栄えが劣る問題が
あり、この補強用凹凸部１０を設けたとしてもペコペコ
感が解消されない問題点がある。とくに、コンソールド
ア４においては上記のようにヒンジ部材１２を別体に形
成して取付けるのでコストアップとなる問題があり、こ
のブロー成形においてこのヒンジ部材１２を一体成形す
ることは可能であるが、ヒンジ形状に大きな制約を受け
たり、ヒンジ屈曲強度、例えば低温、繰り返し評価等が
低いことの理由から別体としなければならなかった。ま
た、インジェクション成形も考慮されるが、この場合、
アウタパネル５とインナパネル６を別体に成形し、これ
を合わせ型して高周波溶着し、さらには、合わせ強度を
確保するため、ビス着を併用するので製作工数が多くな
り、コストアップとなり、この場合においても、ヒンジ
部材１２は別体に形成して附設ものであった。本発明
は、上記従来の問題点を解決するためになされたもの
で、ガスインジェクション成形法により、ヒンジ部を一
体に形成した中空部を有する車両用樹脂成形品とその製
造方法を提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記技術課題
を解決するため、ガスインジェクション成形装置により
成形される天板と左右の側壁と前縁および後壁とからな
る中空部を有する車両用樹脂成形品であって、前記前縁
と左右の側壁とに一連に中空部を有し、前記後壁はガス
の流入しない所定の肉厚に形成し、同後壁には連結部と
インテグラルヒンジと取付部とからなるヒンジ部を一体
に形成する構成とした中空部を有する車両用樹脂成形品
であり、さらに、ガスインジェクション成形装置により
成形される天板と左右の側壁と前縁および後壁とからな
る中空部を有する車両用樹脂成形品の製造方法であっ
て、前記成形装置の固定型のキャビティには可動型のコ
アとにより、前縁成形部、左右の側壁成形部、天板成形
部および後壁成形部を形成するとともに、この後壁成形
部にはヒンジ部を形成する連結成形部、ヒンジ成形部と
取付部成形部を一連に形成して同取付部成形部には溶融
樹脂のゲートを設けるるとともに、前記前縁成形部側に
はガスを注入するノズル部を樹脂ゲートと離隔して配設
し、前記後壁成形部はガスの流入しない所定の肉厚に後
壁を成形する容積厚さと幅に形成し、これに連通する連
結成形部、ヒンジ成形部と取付部成形部の幅を前記後壁
成形部の幅とほぼ同じか狭い幅に成形して、取付部成形
部のゲートからの溶融樹脂充填の樹脂流動を後壁成形部
で整流可能に構成した中空部を有する車両用樹脂成形品
の製造方法である。
を解決するため、ガスインジェクション成形装置により
成形される天板と左右の側壁と前縁および後壁とからな
る中空部を有する車両用樹脂成形品であって、前記前縁
と左右の側壁とに一連に中空部を有し、前記後壁はガス
の流入しない所定の肉厚に形成し、同後壁には連結部と
インテグラルヒンジと取付部とからなるヒンジ部を一体
に形成する構成とした中空部を有する車両用樹脂成形品
であり、さらに、ガスインジェクション成形装置により
成形される天板と左右の側壁と前縁および後壁とからな
る中空部を有する車両用樹脂成形品の製造方法であっ
て、前記成形装置の固定型のキャビティには可動型のコ
アとにより、前縁成形部、左右の側壁成形部、天板成形
部および後壁成形部を形成するとともに、この後壁成形
部にはヒンジ部を形成する連結成形部、ヒンジ成形部と
取付部成形部を一連に形成して同取付部成形部には溶融
樹脂のゲートを設けるるとともに、前記前縁成形部側に
はガスを注入するノズル部を樹脂ゲートと離隔して配設
し、前記後壁成形部はガスの流入しない所定の肉厚に後
壁を成形する容積厚さと幅に形成し、これに連通する連
結成形部、ヒンジ成形部と取付部成形部の幅を前記後壁
成形部の幅とほぼ同じか狭い幅に成形して、取付部成形
部のゲートからの溶融樹脂充填の樹脂流動を後壁成形部
で整流可能に構成した中空部を有する車両用樹脂成形品
の製造方法である。
【０００５】
【作用】上記構成としたことにより、取付部成形部のゲ
ートより溶融樹脂を充填した際に、連結成形部からの後
壁成形部への樹脂速度が早くなるものであるが、後壁成
形部を薄肉状の成形部としたことで樹脂流動を整流する
ことができジェッティングの発生を防止することができ
るとともに、樹脂充填を円滑に行うことができ、中空部
の成形が容易となり、樹脂充填に起因する品質上の問題
点を排除して意匠性を向上することができる。
ートより溶融樹脂を充填した際に、連結成形部からの後
壁成形部への樹脂速度が早くなるものであるが、後壁成
形部を薄肉状の成形部としたことで樹脂流動を整流する
ことができジェッティングの発生を防止することができ
るとともに、樹脂充填を円滑に行うことができ、中空部
の成形が容易となり、樹脂充填に起因する品質上の問題
点を排除して意匠性を向上することができる。
【０００６】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面にしたがって
説明すると、図１はガスインジェクション成形法により
成形したコンソールドア２１の横倒し状にした斜視図、
図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線断
面図を示すもので、このコンソールドア２１は天板２２
と左右の側壁２３と図示前部側には断面略三角形状の前
縁２４と後壁２５とにより下方に開口する蓋体に形成さ
れ、この天板２２は図３に示すように前縁２４に向けて
湾曲状に形成されるとともに、左右の側壁２３間も図２
に示すようにほぼ湾曲状に形成されている。また、天板
２２は所定の肉厚Ｔ１（ほぼ３mm程度）に形成され、こ
の天板２２と連続する後壁２５は肉厚Ｔ２に形成され、
この天板２２と後壁２５との肉厚Ｔ１，Ｔ２はほぼ同寸
法に形成されている。
説明すると、図１はガスインジェクション成形法により
成形したコンソールドア２１の横倒し状にした斜視図、
図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線断
面図を示すもので、このコンソールドア２１は天板２２
と左右の側壁２３と図示前部側には断面略三角形状の前
縁２４と後壁２５とにより下方に開口する蓋体に形成さ
れ、この天板２２は図３に示すように前縁２４に向けて
湾曲状に形成されるとともに、左右の側壁２３間も図２
に示すようにほぼ湾曲状に形成されている。また、天板
２２は所定の肉厚Ｔ１（ほぼ３mm程度）に形成され、こ
の天板２２と連続する後壁２５は肉厚Ｔ２に形成され、
この天板２２と後壁２５との肉厚Ｔ１，Ｔ２はほぼ同寸
法に形成されている。
【０００７】また、左右の側壁２３は肉厚Ｔ３の極厚状
に形成されて、この左右の側壁２３には断面三角形状の
前縁２４側に形成される中空部２４ａと連通して中空部
２３ａが形成され、この中空部２３ａ，２４ａはそれぞ
れの断面積のほぼ３０％の割合で形成されている。ま
た、後壁２５の下端にはヒンジ部２６が一体に形成され
ている。このヒンジ部２６は後壁２５の下端部より内側
下方へ略コ字形状に屈曲形成される連結部２７とこの連
結部２７にインテグラルヒンジ２８を介して取付部２９
が形成され、この後壁２５の幅ｈは図１０(a) に示すよ
うにヒンジ部２６の幅ｈ１とほぼ同幅もしくはそれより
大きい幅に形成されている（本例では小さく例示し
た）。
に形成されて、この左右の側壁２３には断面三角形状の
前縁２４側に形成される中空部２４ａと連通して中空部
２３ａが形成され、この中空部２３ａ，２４ａはそれぞ
れの断面積のほぼ３０％の割合で形成されている。ま
た、後壁２５の下端にはヒンジ部２６が一体に形成され
ている。このヒンジ部２６は後壁２５の下端部より内側
下方へ略コ字形状に屈曲形成される連結部２７とこの連
結部２７にインテグラルヒンジ２８を介して取付部２９
が形成され、この後壁２５の幅ｈは図１０(a) に示すよ
うにヒンジ部２６の幅ｈ１とほぼ同幅もしくはそれより
大きい幅に形成されている（本例では小さく例示し
た）。
【０００８】このように形成されたコンソールドア２１
は図４に示すようにコンソールボックス３の後壁部１３
に形成された取付部１４にヒンジ部２６の取付部２９が
重合状にして例えばビス等により止着されてインテグラ
ルヒンジ２８を介して開閉可能に設けられ、この状態で
ヒンジ部２６はコンソールボックス３の後壁部１３の上
部に形成されて遮蔽縁１５により遮蔽されている。
は図４に示すようにコンソールボックス３の後壁部１３
に形成された取付部１４にヒンジ部２６の取付部２９が
重合状にして例えばビス等により止着されてインテグラ
ルヒンジ２８を介して開閉可能に設けられ、この状態で
ヒンジ部２６はコンソールボックス３の後壁部１３の上
部に形成されて遮蔽縁１５により遮蔽されている。
【０００９】次に、上記コンソールドア２１を成形する
ガスインジェクション成形装置３０を図５にしたがって
説明すると、この図５は成形装置３０を略体的に示すも
ので、この成形装置３０はキャビティ３２を有する固定
型３１とコア３５を有する可動型３４とからなり、この
固定型３１は固定側取付板３３に取付けられ、また、可
動型３４にはコア３５を有して同可動型３４は可動側取
付板３６にスペーサブロック３７，サポートピラー３８
およびエジェクタガイドピン３９を介して取付けられ、
このエジェクタガイドピン３９には上下のエジェクタプ
レート４０が設けられている。
ガスインジェクション成形装置３０を図５にしたがって
説明すると、この図５は成形装置３０を略体的に示すも
ので、この成形装置３０はキャビティ３２を有する固定
型３１とコア３５を有する可動型３４とからなり、この
固定型３１は固定側取付板３３に取付けられ、また、可
動型３４にはコア３５を有して同可動型３４は可動側取
付板３６にスペーサブロック３７，サポートピラー３８
およびエジェクタガイドピン３９を介して取付けられ、
このエジェクタガイドピン３９には上下のエジェクタプ
レート４０が設けられている。
【００１０】また、成形するコンソールドア２１の後壁
２５の下端側に略コ字形状の連結部２７が形成されて、
後壁２５に対し外側と内側とにアンダカットがあること
から、外側のアンダカットに対し外スライドコア４１が
設けられ、可動型３４の側面には外スライドコア４１の
スライドガイド４２が設けられるとともに、同スライド
コア４１は固定型３１に設けられてアンギュラピン４３
に挿通されて型開閉の動作で同アンギュラピン４３を介
して移動するように設けられている。
２５の下端側に略コ字形状の連結部２７が形成されて、
後壁２５に対し外側と内側とにアンダカットがあること
から、外側のアンダカットに対し外スライドコア４１が
設けられ、可動型３４の側面には外スライドコア４１の
スライドガイド４２が設けられるとともに、同スライド
コア４１は固定型３１に設けられてアンギュラピン４３
に挿通されて型開閉の動作で同アンギュラピン４３を介
して移動するように設けられている。
【００１１】また、内側のアンダカットに対し内スライ
ドコア４４が設けられ、この内スライドコア４４はエジ
ェクタプレート４０のスライド溝４０ａに摺動可能に設
けられたブロック４５の一端部を取付けたフォームピン
４６の先端側に取付けられている。このように設けられ
た内外のスライドコア４１，４４は型閉じすると後壁２
５とヒンジ部２６の成形位置に移動され、型開けすると
所定の位置に移動するように設けられ、型閉じすること
でキャビティ３２には図示のようにコンソールドア２１
の取付部２９の取付部成形部４７、インテグラルヒンジ
２８のヒンジ成形部４８、連結部２７の連結成形部４
９、後壁２５の後壁成形部５０、天板２２の天板成形部
５１、前縁２４の前縁成形部５２および側壁２３の側壁
成形部５３が連通形成されている。
ドコア４４が設けられ、この内スライドコア４４はエジ
ェクタプレート４０のスライド溝４０ａに摺動可能に設
けられたブロック４５の一端部を取付けたフォームピン
４６の先端側に取付けられている。このように設けられ
た内外のスライドコア４１，４４は型閉じすると後壁２
５とヒンジ部２６の成形位置に移動され、型開けすると
所定の位置に移動するように設けられ、型閉じすること
でキャビティ３２には図示のようにコンソールドア２１
の取付部２９の取付部成形部４７、インテグラルヒンジ
２８のヒンジ成形部４８、連結部２７の連結成形部４
９、後壁２５の後壁成形部５０、天板２２の天板成形部
５１、前縁２４の前縁成形部５２および側壁２３の側壁
成形部５３が連通形成されている。
【００１２】このように設けられて固定型３１の固定側
取付板３３の所定の位置にはスプールブッシュ５５が設
けられるとともに、このスプールブッシュ５５はランナ
ー５６，スプール５７，ランナー５８を介して取付部成
形部４７の両側の設けられたゲート５９に接続されてい
る。また、可動型３４の前縁成形部５２の下方にはガス
供給部６０が形成されている。このガス供給部６０のガ
ス供給路６１の先端側は前縁成形部５２の中央部の設け
られたノズル部６３に接続され、また、ガス供給路６１
の他端側は可動型３４の側面にガス供給装置（図示せ
ず）に接続されるガス注入口６２に接続されている。こ
のようにして本例成形装置３０は溶融樹脂を取付部成形
部４７側から充填し、ガス（例えば窒素、炭酸ガス等の
不活性ガス）を前縁成形部５２側から注入するように構
成されている。
取付板３３の所定の位置にはスプールブッシュ５５が設
けられるとともに、このスプールブッシュ５５はランナ
ー５６，スプール５７，ランナー５８を介して取付部成
形部４７の両側の設けられたゲート５９に接続されてい
る。また、可動型３４の前縁成形部５２の下方にはガス
供給部６０が形成されている。このガス供給部６０のガ
ス供給路６１の先端側は前縁成形部５２の中央部の設け
られたノズル部６３に接続され、また、ガス供給路６１
の他端側は可動型３４の側面にガス供給装置（図示せ
ず）に接続されるガス注入口６２に接続されている。こ
のようにして本例成形装置３０は溶融樹脂を取付部成形
部４７側から充填し、ガス（例えば窒素、炭酸ガス等の
不活性ガス）を前縁成形部５２側から注入するように構
成されている。
【００１３】次に、本例成形装置３０の作用に付いて説
明する。先ず、このガスインジェクション成形法におい
ては、溶融樹脂の充填側とガス注入とは同一側より行う
ノズル・イン方式のものが一般的で、例えば図７(a) に
示すようにコンソールドア101 の外周部の前縁102 、左
右の側壁103 、後壁104 を肉厚に成形して同後壁104に
インテグラルヒンジ106 を有するヒンジ部105 一体に形
成して、このヒンジ部105 側にゲート107 を設けて、ノ
ズル・イン方式でガスを注入する場合、ヒンジ部105 は
肉厚が薄く、このため溶融樹脂およびガスが流れにく
く、このためガス圧を高くするとヒンジ106 にもガスが
入り込み、図７(b) に示すようにいわゆる巣108 を生ず
る問題があり、とくに溶融樹脂をほぼ充填後にガスを注
入するので巣108 が発生しやすく、ヒンジ106 に強度不
足を生ずる問題があった。
明する。先ず、このガスインジェクション成形法におい
ては、溶融樹脂の充填側とガス注入とは同一側より行う
ノズル・イン方式のものが一般的で、例えば図７(a) に
示すようにコンソールドア101 の外周部の前縁102 、左
右の側壁103 、後壁104 を肉厚に成形して同後壁104に
インテグラルヒンジ106 を有するヒンジ部105 一体に形
成して、このヒンジ部105 側にゲート107 を設けて、ノ
ズル・イン方式でガスを注入する場合、ヒンジ部105 は
肉厚が薄く、このため溶融樹脂およびガスが流れにく
く、このためガス圧を高くするとヒンジ106 にもガスが
入り込み、図７(b) に示すようにいわゆる巣108 を生ず
る問題があり、とくに溶融樹脂をほぼ充填後にガスを注
入するので巣108 が発生しやすく、ヒンジ106 に強度不
足を生ずる問題があった。
【００１４】このため、図８に示すように前縁102 側に
ゲート107 を設けて、ノズル・イン方式でガスを注入す
る場合、後壁104 側に薄肉のヒンジ部105 を設けたの
で、樹脂の流れが悪くなり、一旦、このヒンジ部105 へ
の流れが停止された状態となり、樹脂の配向に乱れを生
ずるとともに、この後壁104 にガスが入込んで樹脂だま
り104aを生じてその部分が肉厚となって外観にヒケを生
ずるとともに、ウエルドマークが発生し、後壁104 が充
填された後にヒンジ部105 に樹脂が流れることとなるの
で樹脂温が下がり、このためヒンジ部105 の強度不足、
割れを生ずる問題点があった。
ゲート107 を設けて、ノズル・イン方式でガスを注入す
る場合、後壁104 側に薄肉のヒンジ部105 を設けたの
で、樹脂の流れが悪くなり、一旦、このヒンジ部105 へ
の流れが停止された状態となり、樹脂の配向に乱れを生
ずるとともに、この後壁104 にガスが入込んで樹脂だま
り104aを生じてその部分が肉厚となって外観にヒケを生
ずるとともに、ウエルドマークが発生し、後壁104 が充
填された後にヒンジ部105 に樹脂が流れることとなるの
で樹脂温が下がり、このためヒンジ部105 の強度不足、
割れを生ずる問題点があった。
【００１５】そこで、図９に示すように本例成形装置３
０のようにヒンジ部105 側にゲート107 を設け、前縁10
2 側にガス注入口109 を設けて溶融樹脂の充填とガスの
注入を行ったところ、後壁104 側を肉厚としたことか
ら、薄肉状のヒンジ部105 よりの樹脂速度が早くなり、
同後壁104 で樹脂流動にあばれを生じてジェッティング
等を生じて外観不良を発生する問題を生じた。
０のようにヒンジ部105 側にゲート107 を設け、前縁10
2 側にガス注入口109 を設けて溶融樹脂の充填とガスの
注入を行ったところ、後壁104 側を肉厚としたことか
ら、薄肉状のヒンジ部105 よりの樹脂速度が早くなり、
同後壁104 で樹脂流動にあばれを生じてジェッティング
等を生じて外観不良を発生する問題を生じた。
【００１６】そこで本例成形装置３０に示すように、連
結成形部４８に続く後壁成形部５０を側壁成形部よりガ
スが入らない程度に、かつ板厚変化のない比較的均一な
薄肉状の肉厚Ｔ２に形成することで、外観および品質の
良好なヒンジ部２６を一体に成形することができ、側壁
２３および前縁２４に中空部２３ａ，２４ａを有するコ
ンソールドア２１を成形することが可能となった。すな
わち、成形装置３０においては、キャビティ３２に形成
される前縁成形部５２の中央部にガスを注入するノズル
部６３を設け、また、比較的薄肉状の肉厚Ｔ２の後壁２
５を形成する後壁成形部５０に連通される連結成形部４
９およびヒンジ成形部４８を介して連通される取付部成
形部４７の左右に溶融樹脂を充填するゲート５９を設け
る構成としたもので、したがって、このヒンジ部２６を
成形する取付部成形部４７の左右に設けたゲート５９側
より溶融樹脂を充填し、製品容積のほぼ７５〜完全充填
後、樹脂充填不足分もしくは収縮によるヒケ分を充填し
ながらノズル部６３よりガスを注入する。これにより前
縁成形部５２および左右の側壁成形部５３内に中空部２
３ａ，２４ａが形成され、後壁成形部５０はガスが入ら
ない程度の肉厚Ｔ２としたので、ガスが回り込むことが
ないので樹脂だまりは解消される。
結成形部４８に続く後壁成形部５０を側壁成形部よりガ
スが入らない程度に、かつ板厚変化のない比較的均一な
薄肉状の肉厚Ｔ２に形成することで、外観および品質の
良好なヒンジ部２６を一体に成形することができ、側壁
２３および前縁２４に中空部２３ａ，２４ａを有するコ
ンソールドア２１を成形することが可能となった。すな
わち、成形装置３０においては、キャビティ３２に形成
される前縁成形部５２の中央部にガスを注入するノズル
部６３を設け、また、比較的薄肉状の肉厚Ｔ２の後壁２
５を形成する後壁成形部５０に連通される連結成形部４
９およびヒンジ成形部４８を介して連通される取付部成
形部４７の左右に溶融樹脂を充填するゲート５９を設け
る構成としたもので、したがって、このヒンジ部２６を
成形する取付部成形部４７の左右に設けたゲート５９側
より溶融樹脂を充填し、製品容積のほぼ７５〜完全充填
後、樹脂充填不足分もしくは収縮によるヒケ分を充填し
ながらノズル部６３よりガスを注入する。これにより前
縁成形部５２および左右の側壁成形部５３内に中空部２
３ａ，２４ａが形成され、後壁成形部５０はガスが入ら
ない程度の肉厚Ｔ２としたので、ガスが回り込むことが
ないので樹脂だまりは解消される。
【００１７】また、比較的薄肉状の肉厚Ｔ２の後壁２５
を形成する後壁成形部５０に連通される連結成形部４９
およびヒンジ成形部４８を介して連通される取付部成形
部４７の左右に溶融樹脂を充填するゲート５９を設ける
構成するとともに、とくに、この後壁２５の幅ｈをヒン
ジ部２６の幅ｈ1 とほぼ同幅あるいはそれより大きく成
形するように設けたことにより、この取付部成形部４７
の左右のゲート５９より溶融樹脂を充填した際に、連結
成形部４９からの後壁成形部５０への樹脂速度が早くな
るものであるが、後壁成形部５０を薄肉状の成形部５０
としたことで樹脂流動を整流することができジェッティ
ングの発生を防止することができるとともに、樹脂充填
を円滑に行うことができ、中空部２３ａ，２４ａの成形
が容易となる。また、このことはシボ転写を行う際に効
果的である。
を形成する後壁成形部５０に連通される連結成形部４９
およびヒンジ成形部４８を介して連通される取付部成形
部４７の左右に溶融樹脂を充填するゲート５９を設ける
構成するとともに、とくに、この後壁２５の幅ｈをヒン
ジ部２６の幅ｈ1 とほぼ同幅あるいはそれより大きく成
形するように設けたことにより、この取付部成形部４７
の左右のゲート５９より溶融樹脂を充填した際に、連結
成形部４９からの後壁成形部５０への樹脂速度が早くな
るものであるが、後壁成形部５０を薄肉状の成形部５０
としたことで樹脂流動を整流することができジェッティ
ングの発生を防止することができるとともに、樹脂充填
を円滑に行うことができ、中空部２３ａ，２４ａの成形
が容易となる。また、このことはシボ転写を行う際に効
果的である。
【００１８】このようにして形成されたコンソールドア
２１においては、バリ等の発生がないのでバリ取り行程
を省略することができて生産能率および歩留りを向上す
ることができる。また、樹脂充填ゲート５９とガス注入
のノズル部６３の位置を離れた位置としたことで、ノズ
ル部６３のストレス（樹脂詰り等）が減少され、メイン
テナンス回数を減少することができて保守管理費を低減
できる。また、このように形成されたコンソールドア２
１は前縁２４および左右の側壁２３に連続する中空部２
４ａ，２３ａを有し天板２２と後壁２５により下方開放
の蓋形状に形成した物であるが、従来のブロー成形によ
り成形されたコンソールドア４に見られるようなぺこぺ
こ感はなく十分な強度のコンソールドア２１を得ること
ができる。
２１においては、バリ等の発生がないのでバリ取り行程
を省略することができて生産能率および歩留りを向上す
ることができる。また、樹脂充填ゲート５９とガス注入
のノズル部６３の位置を離れた位置としたことで、ノズ
ル部６３のストレス（樹脂詰り等）が減少され、メイン
テナンス回数を減少することができて保守管理費を低減
できる。また、このように形成されたコンソールドア２
１は前縁２４および左右の側壁２３に連続する中空部２
４ａ，２３ａを有し天板２２と後壁２５により下方開放
の蓋形状に形成した物であるが、従来のブロー成形によ
り成形されたコンソールドア４に見られるようなぺこぺ
こ感はなく十分な強度のコンソールドア２１を得ること
ができる。
【００１９】なお、このコンソールドア２１の強度を上
げるため、図示はしないが後壁２５の内側に所定の間隔
でほぼ同肉厚Ｔ2 の補強壁を形成して凹状の肉ヌスミ部
を形成する構成であったもよい。また、このガスインジ
ェクション成形法の適用は上記したコンソールドア２１
に限定されるものではなく、例えば中空部を有するドア
グラブ、スポイラ、サンバイザー、サイドモール等の成
形に適用されるものである。
げるため、図示はしないが後壁２５の内側に所定の間隔
でほぼ同肉厚Ｔ2 の補強壁を形成して凹状の肉ヌスミ部
を形成する構成であったもよい。また、このガスインジ
ェクション成形法の適用は上記したコンソールドア２１
に限定されるものではなく、例えば中空部を有するドア
グラブ、スポイラ、サンバイザー、サイドモール等の成
形に適用されるものである。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、上記のように構成したことに
より、中空部を有する樹脂成形部品において、ガスイン
ジェクション成形法によることにより、バリ等の発生が
ないのでバリ取り行程を省略することができて生産能率
および歩留りを向上することができる。また、樹脂充填
ゲートとガス注入のノズル部の位置を離れた位置とした
ことで、ノズル部のストレスが減少され、メインテナン
ス回数を減少することができて保守管理費を低減でき
る。また、このように形成された中空部を有する車両用
樹脂成形品は前縁および左右の側壁に連続する中空部を
有し天板と後壁により下方開放の蓋形状に形成した物で
あるが、従来のブロー成形により成形された車両用樹脂
成形品に見られるようなぺこぺこ感はなく十分な強度の
中空部を有する車両用樹脂成形品を得ることができる。
とくに、比較的薄肉状の肉厚の後壁を形成する後壁成形
部に連通される連結成形部およびヒンジ成形部を介して
連通される取付部成形部の左右に溶融樹脂を充填するゲ
ートを設ける構成するとともに、この後壁の幅をヒンジ
部の幅とほぼ同幅あるいはそれより大きく成形するよう
に設けたことにより、設計自由度の高いヒンジ部を一体
に成形することが可能となり、また、この取付部成形部
の左右のゲートより溶融樹脂を充填した際に、連結成形
部からの後壁成形部への樹脂速度が早くなるものである
が、後壁成形部を薄肉状の成形部としたことで樹脂流動
を整流することができジェッティングの発生を防止する
ことができるとともに、樹脂充填を円滑に行うことがで
き、中空部の成形が容易となり、樹脂充填に起因する品
質上の問題点を排除して意匠性を向上することができ
る。
より、中空部を有する樹脂成形部品において、ガスイン
ジェクション成形法によることにより、バリ等の発生が
ないのでバリ取り行程を省略することができて生産能率
および歩留りを向上することができる。また、樹脂充填
ゲートとガス注入のノズル部の位置を離れた位置とした
ことで、ノズル部のストレスが減少され、メインテナン
ス回数を減少することができて保守管理費を低減でき
る。また、このように形成された中空部を有する車両用
樹脂成形品は前縁および左右の側壁に連続する中空部を
有し天板と後壁により下方開放の蓋形状に形成した物で
あるが、従来のブロー成形により成形された車両用樹脂
成形品に見られるようなぺこぺこ感はなく十分な強度の
中空部を有する車両用樹脂成形品を得ることができる。
とくに、比較的薄肉状の肉厚の後壁を形成する後壁成形
部に連通される連結成形部およびヒンジ成形部を介して
連通される取付部成形部の左右に溶融樹脂を充填するゲ
ートを設ける構成するとともに、この後壁の幅をヒンジ
部の幅とほぼ同幅あるいはそれより大きく成形するよう
に設けたことにより、設計自由度の高いヒンジ部を一体
に成形することが可能となり、また、この取付部成形部
の左右のゲートより溶融樹脂を充填した際に、連結成形
部からの後壁成形部への樹脂速度が早くなるものである
が、後壁成形部を薄肉状の成形部としたことで樹脂流動
を整流することができジェッティングの発生を防止する
ことができるとともに、樹脂充填を円滑に行うことがで
き、中空部の成形が容易となり、樹脂充填に起因する品
質上の問題点を排除して意匠性を向上することができ
る。
【図１】コンソールドアを横倒し状にした状態の斜視図
である。
である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】コンソールドアをコンソールボックスに取付け
た一部断面図である。
た一部断面図である。
【図５】ガスインジェクション成形装置の断面図であ
る。
る。
【図６】可動型の平面図である。
【図７】(a)(b)ガスインジェクションにおけるノズル・
イン方式の一手段による問題点の説明図である。
イン方式の一手段による問題点の説明図である。
【図８】(a)(b)ガスインジェクションによる他のノズル
・イン方式の手段による問題点の説明図である。
・イン方式の手段による問題点の説明図である。
【図９】ガスインジェクションにより他の手段による問
題点の説明図である。
題点の説明図である。
【図１０】(a) コンソールドアの後壁とヒンジ部との関
係を説明する斜視図である。 (b) コンソールドアの後壁とヒンジ部との関係を説明す
る断面図である。
係を説明する斜視図である。 (b) コンソールドアの後壁とヒンジ部との関係を説明す
る断面図である。
【図１１】インストルメントパネルに取付けられたセン
タコンソールパネルのコンソールボックスにコンソール
ドアを取付けた斜視図である。
タコンソールパネルのコンソールボックスにコンソール
ドアを取付けた斜視図である。
【図１２】従来のブロー成形によるコンソールドアの横
倒し状にした斜視図である。
倒し状にした斜視図である。
【図１３】図１２のＡ−Ａ線断面図である。
【図１４】図１２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１５】(a)(b)(c) 従来のブロー成形によるコンソー
ルドア成形工程を示す斜視図である。
ルドア成形工程を示す斜視図である。
【符号の説明】 ２１ コンソールドア（中空部を有する車両用樹脂成形
品） ２２ 天板 ２３ 側壁 ２４ 前縁 ２３ａ，２４ａ 中空部 ２５ 後壁 ２６ ヒンジ部 ２７ 連結部 ２８ インテグラレヒンジ ２９ 取付部 ３０ ガスインジェクション成形装置 ３１ 固定型 ３２ キャビティ ３４ 可動型 ３５ コア ４１，４４ スライドコア ４７ 取付部成形部 ４８ ヒンジ成形部 ４９ 連結成形部 ５０ 後壁成形部 ５１ 天板成形部 ５２ 前縁成形部 ５３ 側壁成形部 ５９ ゲート ６３ ノズル部
品） ２２ 天板 ２３ 側壁 ２４ 前縁 ２３ａ，２４ａ 中空部 ２５ 後壁 ２６ ヒンジ部 ２７ 連結部 ２８ インテグラレヒンジ ２９ 取付部 ３０ ガスインジェクション成形装置 ３１ 固定型 ３２ キャビティ ３４ 可動型 ３５ コア ４１，４４ スライドコア ４７ 取付部成形部 ４８ ヒンジ成形部 ４９ 連結成形部 ５０ 後壁成形部 ５１ 天板成形部 ５２ 前縁成形部 ５３ 側壁成形部 ５９ ゲート ６３ ノズル部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−356241（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−122377（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−88532（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−261748（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B29C 45/00 - 45/84
Claims (2)
- 【請求項１】 ガスインジェクション成形装置により成
形される天板と左右の側壁と前縁および後壁とからなる
中空部を有する車両用樹脂成形品であって、前記前縁と
左右の側壁とに一連に中空部を有し、前記後壁はガスの
流入しない所定の肉厚に形成し、同後壁には連結部とイ
ンテグラルヒンジと取付部とからなるヒンジ部を一体に
形成する構成とした中空部を有する車両用樹脂成形品。 - 【請求項２】 ガスインジェクション成形装置により成
形される天板と左右の側壁と前縁および後壁とからなる
中空部を有する車両用樹脂成形品の製造方法であって、
前記成形装置の固定型のキャビティには可動型のコアと
により、前縁成形部、左右の側壁成形部、天板成形部お
よび後壁成形部を形成するとともに、この後壁成形部に
はヒンジ部を形成する連結成形部、ヒンジ成形部と取付
部成形部を一連に形成して同取付部成形部には溶融樹脂
のゲートを設け、前記前縁成形部側にはガスを注入する
ノズル部を樹脂ゲートと離隔して配設して溶融樹脂の充
填と時間差をもってガス注入可能に設け、また、前記後
壁成形部はガスの流入しない所定の肉厚に後壁を成形す
る容積厚さと幅に形成し、これに連通する連結成形部、
ヒンジ成形部と取付部成形部の幅を前記後壁成形部の幅
とほぼ同じか狭い幅に成形して、取付部成形部のゲート
からの溶融樹脂充填の樹脂流動を後壁成形部で整流可能
に構成した中空部を有する車両用樹脂成形品の製造方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12027894A JP2991927B2 (ja) | 1994-06-01 | 1994-06-01 | 中空部を有する車両用樹脂成形品とその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12027894A JP2991927B2 (ja) | 1994-06-01 | 1994-06-01 | 中空部を有する車両用樹脂成形品とその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07323437A JPH07323437A (ja) | 1995-12-12 |
| JP2991927B2 true JP2991927B2 (ja) | 1999-12-20 |
Family
ID=14782285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12027894A Expired - Fee Related JP2991927B2 (ja) | 1994-06-01 | 1994-06-01 | 中空部を有する車両用樹脂成形品とその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2991927B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101547715B1 (ko) * | 2007-11-20 | 2015-08-26 | 바스프 에스이 | Ｇｉｄ/ｗｉｔ를 위한 열가소성 성형 물질의 용도 |
-
1994
- 1994-06-01 JP JP12027894A patent/JP2991927B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07323437A (ja) | 1995-12-12 |
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