JPH10287279A - 自動車用スポイラ - Google Patents
自動車用スポイラInfo
- Publication number
- JPH10287279A JPH10287279A JP9711897A JP9711897A JPH10287279A JP H10287279 A JPH10287279 A JP H10287279A JP 9711897 A JP9711897 A JP 9711897A JP 9711897 A JP9711897 A JP 9711897A JP H10287279 A JPH10287279 A JP H10287279A
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- Japan
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- gas
- spoiler
- terminal flange
- rear end
- end flange
- Prior art date
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- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/1703—Introducing an auxiliary fluid into the mould
- B29C45/1704—Introducing an auxiliary fluid into the mould the fluid being introduced into the interior of the injected material which is still in a molten state, e.g. for producing hollow articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 部品点数が減って製造コストが低減できると
ともに、ガスアシスト射出成形法により軽量化と剛性の
向上が図れる自動車用スポイラを提供する。 【解決手段】 スポイラ１の形状は、平面視が略長方形
状で下面側が開口するように上面部１ａの周縁から前端
端末フランジ部１ｂ及び後端端末フランジ部１ｃ、及び
側端端末フランジ部１ｄ，１ｄがそれぞれ垂下する形状
で、両端末フランジ部１ｂ，１ｃ同士を部分的に繋ぐ連
結片１ｅを備える。ガスアシスト射出成形法によりスポ
イラ１を成形する際、キャビティ内にガスを注入するた
めのゲート２を、連結片１ｅ付近に位置させ、樹脂の金
型キャビティへの射出充填完了直後にゲート２部分から
キャビティ内にガスを注入するとガスが連結片１ｅの部
分を通って後端端末フランジ部１ｃの部分に導入され
て、前端端末フランジ部１ｂと後端端末フランジ部１ｅ
との部分に中空状のガスチャンネル１ｆ，１ｆがそれぞ
れ形成される。
ともに、ガスアシスト射出成形法により軽量化と剛性の
向上が図れる自動車用スポイラを提供する。 【解決手段】 スポイラ１の形状は、平面視が略長方形
状で下面側が開口するように上面部１ａの周縁から前端
端末フランジ部１ｂ及び後端端末フランジ部１ｃ、及び
側端端末フランジ部１ｄ，１ｄがそれぞれ垂下する形状
で、両端末フランジ部１ｂ，１ｃ同士を部分的に繋ぐ連
結片１ｅを備える。ガスアシスト射出成形法によりスポ
イラ１を成形する際、キャビティ内にガスを注入するた
めのゲート２を、連結片１ｅ付近に位置させ、樹脂の金
型キャビティへの射出充填完了直後にゲート２部分から
キャビティ内にガスを注入するとガスが連結片１ｅの部
分を通って後端端末フランジ部１ｃの部分に導入され
て、前端端末フランジ部１ｂと後端端末フランジ部１ｅ
との部分に中空状のガスチャンネル１ｆ，１ｆがそれぞ
れ形成される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車体に外
装部品として取付けられる合成樹脂からなる自動車用ス
ポイラに関する。
装部品として取付けられる合成樹脂からなる自動車用ス
ポイラに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の自動車用スポイラの成形
法としては、熱硬化性材料のＳＭＣ（シート モールデ
ィング コンパウンド)を使用した成形、又は熱可塑性材
料を使用したブロー成形や射出成形などの成形法が一般
的であり、ＳＭＣを使用した成形法による場合には、別
々に成形した上下二つの成形品同士を接着して一体化す
るようにした接着構造や、一つの成形品からなるものの
場合はこの成形品を車体に取付けた別の部材に接着する
構造となっており、また、ブロー成形によるものの場合
にはその形状が中空構造のスポイラとなっている。
法としては、熱硬化性材料のＳＭＣ（シート モールデ
ィング コンパウンド)を使用した成形、又は熱可塑性材
料を使用したブロー成形や射出成形などの成形法が一般
的であり、ＳＭＣを使用した成形法による場合には、別
々に成形した上下二つの成形品同士を接着して一体化す
るようにした接着構造や、一つの成形品からなるものの
場合はこの成形品を車体に取付けた別の部材に接着する
構造となっており、また、ブロー成形によるものの場合
にはその形状が中空構造のスポイラとなっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
ののうち、ＳＭＣ成形法による二つの成形品を接着して
一体化する構造においては、接着する面の仕上げ加工と
接着作業とを要するためコストが高くなるとともにスポ
イラとしての重量が重くなる問題点があり、また、後者
のブロー成形の場合においても、成形品の外表面に生じ
る金型の分割線（パーティングライン）の面の仕上げ加
工を必要としてコスト高を招くとともに肉厚の不均一化
による重量増大の問題点を有していた。
ののうち、ＳＭＣ成形法による二つの成形品を接着して
一体化する構造においては、接着する面の仕上げ加工と
接着作業とを要するためコストが高くなるとともにスポ
イラとしての重量が重くなる問題点があり、また、後者
のブロー成形の場合においても、成形品の外表面に生じ
る金型の分割線（パーティングライン）の面の仕上げ加
工を必要としてコスト高を招くとともに肉厚の不均一化
による重量増大の問題点を有していた。
【０００４】従来の技術の有するこれらの問題点に鑑
み、本発明者らは、成形品の肉厚変動部の表面ひけや反
りを防止する成形法として従来より知られ、樹脂の射出
充填完了直後にキャビティ内にＮ２ガスなどのガスを注
入することにより成形品内部に中空部を形成することが
できるガス支援射出成形法（ガスアシスト射出成形法）
によって本発明の実施例である図１（ａ）に示す下面側
の全体を開口（但し、図中に示す連結片１ｅがない状
態）した形状のスポイラ１の下方に向けられた外周縁の
各端末フランジ部１ｂ、１ｃ及び１ｄ、１ｄに、剛性を
持たせるための中空部を形成すべく成形することを試み
た。そして、幅方向の前端端末フランジ部１ｂの部分に
ガスを注入するためのゲートを位置させるとともにゲー
ト側の前端端末フランジ部１ｄに沿ってガスを流したと
ころ、ゲートと反対側に位置する後端端末フランジ部１
ｃの部分にはガスが回らないため、後端端末フランジ部
１ｃの部分には中空部としてのガスチャンネルを形成す
ることができないという問題が生じた。
み、本発明者らは、成形品の肉厚変動部の表面ひけや反
りを防止する成形法として従来より知られ、樹脂の射出
充填完了直後にキャビティ内にＮ２ガスなどのガスを注
入することにより成形品内部に中空部を形成することが
できるガス支援射出成形法（ガスアシスト射出成形法）
によって本発明の実施例である図１（ａ）に示す下面側
の全体を開口（但し、図中に示す連結片１ｅがない状
態）した形状のスポイラ１の下方に向けられた外周縁の
各端末フランジ部１ｂ、１ｃ及び１ｄ、１ｄに、剛性を
持たせるための中空部を形成すべく成形することを試み
た。そして、幅方向の前端端末フランジ部１ｂの部分に
ガスを注入するためのゲートを位置させるとともにゲー
ト側の前端端末フランジ部１ｄに沿ってガスを流したと
ころ、ゲートと反対側に位置する後端端末フランジ部１
ｃの部分にはガスが回らないため、後端端末フランジ部
１ｃの部分には中空部としてのガスチャンネルを形成す
ることができないという問題が生じた。
【０００５】さりとて、図１（ａ）に示すスポイラ１の
製品表面側となる上面部１ａの部分にガスを通した場合
には、外観上にひけなどが発生しやしやすいという問題
点があったのである。
製品表面側となる上面部１ａの部分にガスを通した場合
には、外観上にひけなどが発生しやしやすいという問題
点があったのである。
【０００６】本発明は、前記のような従来の技術の有す
る問題点及びガスアシスト射出成形法によるスポイラの
成形の際の問題点に鑑みてなされたもので、部品点数及
び加工工数が減って製造コストが低減できるとともに、
ガスアシスト射出成形法の採用により軽量化と剛性の向
上が図れる自動車用スポイラを提供しようとするもので
ある。
る問題点及びガスアシスト射出成形法によるスポイラの
成形の際の問題点に鑑みてなされたもので、部品点数及
び加工工数が減って製造コストが低減できるとともに、
ガスアシスト射出成形法の採用により軽量化と剛性の向
上が図れる自動車用スポイラを提供しようとするもので
ある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明者らはガスアシスト射出成形法によるスポイラの
成形の際の問題点について種々検討した結果、幅方向に
長い形状のスポイラにおける前端と後端との両端末フラ
ンジ部同士を部分的に繋ぐ連結片を設けることで、ガス
が連結片を通ってゲートと反対側の端末フランジ部の部
分にも導入されるようになって、この部分にも中空部と
してのガスチャンネルを形成することができることを知
見した。
本発明者らはガスアシスト射出成形法によるスポイラの
成形の際の問題点について種々検討した結果、幅方向に
長い形状のスポイラにおける前端と後端との両端末フラ
ンジ部同士を部分的に繋ぐ連結片を設けることで、ガス
が連結片を通ってゲートと反対側の端末フランジ部の部
分にも導入されるようになって、この部分にも中空部と
してのガスチャンネルを形成することができることを知
見した。
【０００８】すなわち、本発明は、下面側を開口し該開
口の外周縁の端末フランジ部が下方に向けられ、幅方向
に長い形状となるようにガスアシスト射出成形法により
成形される合成樹脂からなる自動車用スポイラであっ
て、幅方向の前端と後端とに位置する両端末フランジ部
同士を部分的に繋ぐ連結片を設け、幅方向の前端又は後
端のいずれか一方側の端末フランジ部付近のゲートから
注入されたガスが前記連結片を通してゲートと反対側に
位置する幅方向の端末フランジ部に導入され前記幅方向
の両端末フランジ部に中空状のガスチャンネルが形成さ
れていることを特徴とする。
口の外周縁の端末フランジ部が下方に向けられ、幅方向
に長い形状となるようにガスアシスト射出成形法により
成形される合成樹脂からなる自動車用スポイラであっ
て、幅方向の前端と後端とに位置する両端末フランジ部
同士を部分的に繋ぐ連結片を設け、幅方向の前端又は後
端のいずれか一方側の端末フランジ部付近のゲートから
注入されたガスが前記連結片を通してゲートと反対側に
位置する幅方向の端末フランジ部に導入され前記幅方向
の両端末フランジ部に中空状のガスチャンネルが形成さ
れていることを特徴とする。
【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、ガスチャンネルが外周縁の両側端の端末フ
ランジ部を含む全端末フランジ部に形成されていること
を特徴とする。
明において、ガスチャンネルが外周縁の両側端の端末フ
ランジ部を含む全端末フランジ部に形成されていること
を特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】ここで、本発明のガスアシスト射
出成形法によるスポイラの材質としては、ＡＢＳ又はＰ
Ｐなどの熱可塑性樹脂が使用される。
出成形法によるスポイラの材質としては、ＡＢＳ又はＰ
Ｐなどの熱可塑性樹脂が使用される。
【００１１】連結片は、この部分を通ってガスがゲート
側の端末フランジ部と対向する反対側の端末フランジ部
の部分に回るようにすることを主目的とするものである
から、その個数と幅方向の寸法については、スポイラ全
体の幅方向の寸法なども考慮した上で上記目的が達成で
きる個数及び寸法に設定される。
側の端末フランジ部と対向する反対側の端末フランジ部
の部分に回るようにすることを主目的とするものである
から、その個数と幅方向の寸法については、スポイラ全
体の幅方向の寸法なども考慮した上で上記目的が達成で
きる個数及び寸法に設定される。
【００１２】本発明によれば、下面側を開口した一つの
成形品からなるスポイラであるため、仕上げ加工や接着
作業が不要となって製造コストを低減できる。
成形品からなるスポイラであるため、仕上げ加工や接着
作業が不要となって製造コストを低減できる。
【００１３】また、スポイラの下面側における開口の幅
方向の前端と後端とに位置する両側端末フランジ部同士
が連結片で連結されているとともに、各端末フランジ部
には中空状のガスチャンネルが形成されているため、端
末フランジ部が設けられた下面側開口部分の剛性が向上
するとともに、スポイラ全体としての軽量化も図れる。
方向の前端と後端とに位置する両側端末フランジ部同士
が連結片で連結されているとともに、各端末フランジ部
には中空状のガスチャンネルが形成されているため、端
末フランジ部が設けられた下面側開口部分の剛性が向上
するとともに、スポイラ全体としての軽量化も図れる。
【００１４】
【実施例】以下、本発明に係る自動車用スポイラの実施
例について、図１を参照しながら説明する。
例について、図１を参照しながら説明する。
【００１５】図１（ａ）は本発明によるスポイラの一実
施例を示す斜視図、図１（ｂ）は（ａ）中のＡ−Ａ拡大
説明断面図である。
施例を示す斜視図、図１（ｂ）は（ａ）中のＡ−Ａ拡大
説明断面図である。
【００１６】図１（ａ）において、スポイラ１は、平面
視が略長方形状で下面側が開口するように、製品面とな
る上面部１ａの周囲から下方に向けて幅方向の前端に位
置する前端端末フランジ部１ｂ及び後端に位置する後端
端末フランジ部１ｃ、及び左右に位置する側端端末フラ
ンジ部１ｄ，１ｄがそれぞれ垂下される形状に形成され
る。このスポイラ１における下面側の開口の幅方向の略
中央部分には、前端端末フランジ部１ｂと後端端末フラ
ンジ部１ｃとの一部を繋いで連結するための連結片１ｅ
を一体に成形する形状に設定される。
視が略長方形状で下面側が開口するように、製品面とな
る上面部１ａの周囲から下方に向けて幅方向の前端に位
置する前端端末フランジ部１ｂ及び後端に位置する後端
端末フランジ部１ｃ、及び左右に位置する側端端末フラ
ンジ部１ｄ，１ｄがそれぞれ垂下される形状に形成され
る。このスポイラ１における下面側の開口の幅方向の略
中央部分には、前端端末フランジ部１ｂと後端端末フラ
ンジ部１ｃとの一部を繋いで連結するための連結片１ｅ
を一体に成形する形状に設定される。
【００１７】図１（ｂ）に示すように、上記スポイラ１
の形状に合わせて製作された金型（図示省略）を使用し
てのガスアシスト射出成形法によるスポイラ１の成形に
際し、キャビティ内にガス（主としてＮ２ガス）を注入
するためのゲート２は、図に示すようにスポイラ１の幅
方向の前端側に位置する前端端末フランジ部１ｂの幅方
向の略中央部分に設定した連結片１ｅ付近に位置して設
けられる。なお、このガスを注入するためのゲート２
は、樹脂のゲート内にガスを注入するためのノズルを内
設する構造又は樹脂のゲートとは別に設ける構造のいず
れを採用してもよい。
の形状に合わせて製作された金型（図示省略）を使用し
てのガスアシスト射出成形法によるスポイラ１の成形に
際し、キャビティ内にガス（主としてＮ２ガス）を注入
するためのゲート２は、図に示すようにスポイラ１の幅
方向の前端側に位置する前端端末フランジ部１ｂの幅方
向の略中央部分に設定した連結片１ｅ付近に位置して設
けられる。なお、このガスを注入するためのゲート２
は、樹脂のゲート内にガスを注入するためのノズルを内
設する構造又は樹脂のゲートとは別に設ける構造のいず
れを採用してもよい。
【００１８】そして、樹脂の金型キャビティへの射出充
填完了直後に図１（ｂ）に示すゲート２部分からキャビ
ティ内にガスを注入すると、注入されたガスが連結片１
ｅの部分を通ってゲート２と対向する側の後端端末フラ
ンジ部１ｃの部分に導入された結果、前端端末フランジ
部１ｂと後端端末フランジ部１ｅとの両方に中空状のガ
スチャンネル１ｆ，１ｆをそれぞれ形成することができ
た。なお、連結片１ｅの部分はガスが通った後この部分
は先に充填された樹脂により中実な連結片１ｅが形成さ
れることになる。また、図示は省略したが、実施例にお
いては図１（ａ）中に示す左右の側端端末フランジ部１
ｄ，１ｄの部分にも上記のガスチャンネル１ｆを形成す
ることによって、スポイラ１としてのボリューム感がよ
り出るように成形した。
填完了直後に図１（ｂ）に示すゲート２部分からキャビ
ティ内にガスを注入すると、注入されたガスが連結片１
ｅの部分を通ってゲート２と対向する側の後端端末フラ
ンジ部１ｃの部分に導入された結果、前端端末フランジ
部１ｂと後端端末フランジ部１ｅとの両方に中空状のガ
スチャンネル１ｆ，１ｆをそれぞれ形成することができ
た。なお、連結片１ｅの部分はガスが通った後この部分
は先に充填された樹脂により中実な連結片１ｅが形成さ
れることになる。また、図示は省略したが、実施例にお
いては図１（ａ）中に示す左右の側端端末フランジ部１
ｄ，１ｄの部分にも上記のガスチャンネル１ｆを形成す
ることによって、スポイラ１としてのボリューム感がよ
り出るように成形した。
【００１９】
【発明の効果】以上説明した本発明によれば、ガスアシ
スト射出成形法により成形した下面側を開口した一つの
成形品からなるスポイラであるため、従来におけるＳＭ
Ｃ成形品やブロー成形品に必要とした仕上げ加工や接着
作業が不要となって製造コストを低減することができ、
さらに、下面側の開口における前端と後端との端末フラ
ンジ部は連結片で連結されているともに端末フランジ部
にはガスチャンネルが形成されているため、下面開口部
分の剛性が向上しスポイラ全体としての軽量化も図れ
る。
スト射出成形法により成形した下面側を開口した一つの
成形品からなるスポイラであるため、従来におけるＳＭ
Ｃ成形品やブロー成形品に必要とした仕上げ加工や接着
作業が不要となって製造コストを低減することができ、
さらに、下面側の開口における前端と後端との端末フラ
ンジ部は連結片で連結されているともに端末フランジ部
にはガスチャンネルが形成されているため、下面開口部
分の剛性が向上しスポイラ全体としての軽量化も図れ
る。
【００２０】また、請求項２記載のように、ガスチャン
ネルを外周縁の両側端の端末フランジ部を含む全端末フ
ランジ部に形成することにより、端末フランジ部のボリ
ューム感とともに剛性がより向上する。
ネルを外周縁の両側端の端末フランジ部を含む全端末フ
ランジ部に形成することにより、端末フランジ部のボリ
ューム感とともに剛性がより向上する。
【図１】本発明に係る自動車用スポイラの実施例を示
し、（ａ）はスポイラの斜視図、（ｂ）は（ａ）中のＡ
−Ａ拡大説明断面図である。
し、（ａ）はスポイラの斜視図、（ｂ）は（ａ）中のＡ
−Ａ拡大説明断面図である。
１…スポイラー １ａ…上面部 １ｂ…前端端末フランジ部 １ｃ…後端端
末フランジ部 １ｄ，１ｄ…側端端末フランジ部 １ｅ…連結片 １ｆ，１ｆ…ガスチャンネル ２…ゲート
末フランジ部 １ｄ，１ｄ…側端端末フランジ部 １ｅ…連結片 １ｆ，１ｆ…ガスチャンネル ２…ゲート
Claims (2)
- 【請求項１】 下面側を開口し該開口の外周縁の端末フ
ランジ部が下方に向けられ、幅方向に長い形状となるよ
うにガスアシスト射出成形法により成形される合成樹脂
からなる自動車用スポイラであって、幅方向の前端と後
端とに位置する両端末フランジ部同士を部分的に繋ぐ連
結片を設け、幅方向の前端又は後端のいずれか一方側の
端末フランジ部付近のゲートから注入されたガスが前記
連結片を通してゲートと反対側に位置する幅方向の端末
フランジ部に導入され前記幅方向の両端末フランジ部に
中空状のガスチャンネルが形成されていることを特徴と
する自動車用スポイラ。 - 【請求項２】 ガスチャンネルが、外周縁の両側端の端
末フランジ部を含む全端末フランジ部に形成されている
ことを特徴とする請求項１記載の自動車用スポイラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9711897A JPH10287279A (ja) | 1997-04-15 | 1997-04-15 | 自動車用スポイラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9711897A JPH10287279A (ja) | 1997-04-15 | 1997-04-15 | 自動車用スポイラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10287279A true JPH10287279A (ja) | 1998-10-27 |
Family
ID=14183665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9711897A Pending JPH10287279A (ja) | 1997-04-15 | 1997-04-15 | 自動車用スポイラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10287279A (ja) |
-
1997
- 1997-04-15 JP JP9711897A patent/JPH10287279A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20040414 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070118 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20070524 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |